新能源汽车报告_年中国新能源汽车市场分析及未来发展趋势报告_中国产业信息网
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年中国新能源汽车市场分析及未来发展趋势报告
& & 行业景气度高，未来发展空间大：受益于中央与地方政策的扶持，从 2014 年起，新能源汽车实现了快速的增长，据数据：2014年和2015年分别销售了7.48万辆和33.11万辆，均保持了 3 倍以上的增速。然而，新能源汽车的市场渗透率还很低，2015 年渗透率只有1.35%，以 2016 年全年汽车增长率 7%，新能源汽车销量为 50 万辆计算，2016 年渗透率也只有 1.92%，依然很低，未来随着新能源汽车性能的提高以及配套设施逐渐成熟，新能源汽车市场还有非常大的空间。近 5 年新能源汽车销量 近 5 年汽车销量及新能源汽车的渗透率 & &&中国智研咨询发布的《年中国新能源汽车市场及未来发展报告》共十六章。首先介绍了中国新能源汽车行业市场发展环境、中国新能源汽车整体运行态势等，接着了中国新能源汽车行业市场运行的现状，然后介绍了中国新能源汽车市场竞争格局。随后，报告对中国新能源汽车做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国新能源汽车行业发展趋势与投资预测。您若想对新能源汽车有个系统的了解或者想投资新能源汽车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。& &&本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录：第一章 新能源汽车的相关概述第一节 新能源汽车的定义和分类一、新能源汽车的定义二、新能源汽车的五大类型三、新能源汽车技术的分类第二节 混合动力电动汽车概述一、混合动力汽车的定义二、混合动力汽车的分类三、混合动力汽车的发展历程四、混合动力汽车的优缺点节 纯电动汽车概述一、纯电动汽车的定义二、纯电动汽车的结构原理三、纯电动汽车的优缺点节 燃料电池汽车概述一、燃料电池汽车的定义二、燃料电池汽车的实例三、燃料电池汽车的优点四、燃料电池汽车技术正快速发展第五节 太阳能汽车概述一、太阳能汽车的定义二、太阳能在汽车上的主要应用途径三、太阳能汽车的实例四、太阳能汽车的劣势第六节 其他新能源汽车及其特点一、天然气汽车和液化石油气汽车二、醇类汽车三、气动汽车四、以植物油为燃料的汽车第二章 新能源汽车的发展环境分析第一节 世界及中国能源现状一、世界能源发展现状二、2015年世界原油供需分析三、中国能源现状和分布状况四、中国能源存在的问题第二节 汽车工业面临的能源危机一、汽车能源面临的严峻挑战和对策二、汽车使用替代能源将是新能源革命的强大动力三、能源问题影响中国汽车产业的长期发展四、开发新能源汽车是解决能源问题的有效途径第三节 汽车环保问题一、中国汽车排放污染问题形势严峻二、中国汽车污染的状况分析三、中国机动车污染的监督与管理四、中国汽车环保问题的解决对策五、发展新能源汽车是应对汽车能源与环境挑战的根本出路第四节 中国发展新能源汽车的机遇一、新能源汽车对中国汽车工业意义重大二、中国汽车处于能源动力技术变革的的战略机遇期三、中国的资源和能源状况适合发展新能源汽车四、中国具有发展新能源汽车的后发优势五、是中国汽车产业技术赶超世界先进水平的机会第三章 新能源汽车的发展第一节 世界新能源汽车的发展概况一、全球新能源汽车的技术研究现状二、美国新能源汽车市场动态三、日本新能源汽车的发展战略四、新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向五、各国新能源汽车发展目标第二节 中国新能源汽车的发展现状一、国家大力推动新能源汽车的发展二、中国新能源汽车产业取得的重要进展三、中国新能源汽车产业格局四、2014年新能源车发展情况分析五、2016年新能源车发展情况分析六、新能源汽车到了产业化跃进关键时刻七、2016年华东三省市新能源汽车发展动向八、深圳五年内打造800亿产值新能源汽车基地第三节 中国新能源汽车的政策背景解析一、近年来中国涉及新能源汽车的政策二、我国关于新能源汽车产业发展的政策演进三、2015年新能源汽车产业政策及发展情况概览四、2016年中国已有两百多种电动汽车拿到出生证五、2016年发改委鼓励民营企业进入新能源汽车六、2016年新能源汽车十年规划有望近期出台七、节能与新能源汽车产业发展规划解读第四节 新能源汽车发展中存在的问题一、技术水平有待进一步提高二、企业投入力度明显不足三、产业体系建设尚不够完善四、各类要素和资源需要进一步整合五、缺乏明确的国家战略和有力的政策措施第五节 中国新能源汽车的发展对策及战略一、国家支持新能源汽车发展的建议二、中国新能源汽车发展的科技对策三、中国新能源汽车企业发展对策四、中国新能源汽车发展的战略选择第四章 混合动力汽车第一节 世界混合动力汽车的发展一、世界混合动力汽车发展概况二、日本混合动力汽车的发展三、美国混合动力汽车的发展四、国外混合动力汽车的优惠政策第二节 中国混合动力车的发展一、我国混合动力汽车相关政策及现状二、2015年我国混合动力车市场现状分析三、2016年一汽奔腾混合动力车及纯电动车下线四、2016年中国市场混合动力车购买意愿高于电动车第三节 中国混合动力汽车技术研究一、中国混合动力汽车已进入科研向产业化转型期二、在混合动力产业化背后是自主关键技术的缺失三、推进混合动力汽车产业化掌控核心技术是关键四、2014年混合动力车辆技术领域中国专利申请状况的分析五、2015年东风混合动力城市客车获国家科技进步二等奖第四节 中国混合动力汽车存在的问题及策略一、成本和价格偏高二、配套设施不完善三、国家对产业链支撑不完善四、混合动力汽车的发展策略第五节 混合动力车的前景及趋势一、未来混合动力汽车发展前景展望二、2020年全球混合动力车市场将达375万辆三、2025年欧洲上路新车都将是混合动力四、未来我国混合动力车的发展趋势五、混合动力客车或迎发展良机六、应用推广需过成本关第五章 纯电动汽车第一节 世界纯电动汽车的发展一、世界纯电动汽车历史沿革二、世界纯电动汽车企业两个阶段的发展三、世界国家及地区的纯电动汽车发展第二节 中国纯电动汽车的发展一、中国纯电动汽车的发展历程二、中国纯电动汽车发展迅速三、2015年我国电动汽车市场分析四、2015年我国电动汽车技术接近国际先进水平五、2015年中国电动汽车商业化程度分析六、2016年电动汽车市场分析及预测七、2016年我国自主研发电动汽车驱动电机新技术八、到2016年电动汽车关键技术研发经费预计第三节 纯电动汽车的技术发展动态一、锂离子电池技术二、超快充电技术三、电池与电容相结合技术四、CTC电车蓄电池和360&聚光太阳能电池车载充电技术五、电动轮技术第四节 中国发展纯电动汽车的瓶颈一、技术争议二、运行经济性三、基础设施装备四、政府政策支持第五节 中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略一、纯电动汽车成本过高可通过三种渠道解决二、解决电能生产环节的污染未来可依赖绿色电力三、电池寿命及废弃电池的污染问题寄望技术进步四、充电设施的建设寻求合作共赢第六章 燃料电池汽车第一节 世界燃料电池汽车的发展概况一、欧洲二、美国三、日本四、国外燃料电池汽车政策扶植情况分析五、燃料电池汽车将成为全球汽车行业未来发展方向第二节 中国燃料电池汽车的发展一、中国燃料电池汽车研发的起步二、中国燃料电池汽车取得长足发展三、2011年燃料电池电动汽车标准工作组成立暨首次会议四、技术获突破燃料电池汽车产业化需政策支持第三节 中国燃料电池汽车发展的策略及前景趋势一、燃料电池汽车的发展建议二、燃料电池汽车的前景三、燃料电池汽车的发展趋势第七章 其它新能源汽车第一节 天然气汽车一、我国天然气汽车发展面临的机遇二、我国天然气汽车发展面临的挑战三、我国天然气汽车的发展路线四、天然气公共汽车在我国发展的现状及前景分析第二节 甲醇汽车一、中国适宜发展甲醇汽油替代汽车燃料二、2016年纯甲醇汽车在沪上路表现不俗三、2016年各地车企共建山西甲醇汽车基地四、2016年有望实现产业化第三节 二甲醚汽车一、中国二甲醚汽车的研发概况二、中国将发展二甲醚公交车三、二甲醚汽车的发展前景第四节 太阳能汽车一、新能源汽车与光伏产业的发展二、国外太阳能汽车的发展三、我国太阳能汽车发展四、太阳能汽车的实用化对策五、世界首款光伏新能源汽车英利问世六、日本汽车巨头竞相积极开发太阳能电池汽车七、丰田开发电动汽车太阳能充电站章 主要汽车厂商新能源汽车的发展第一节 上海汽车集团股份有限公司一、公司简介二、上海汽车还将加快构筑新能源汽车产业链三、上汽集团新能源汽车未来战略第二节 中国第一汽车集团公司一、公司简介二、一汽集团新能源汽车技术的研发成果三、2016年一汽着手组建新能源汽车公司四、2016年中国一汽推出首批新能源汽车五、年一汽集团新能源汽车发展战略第三节 奇瑞汽车股份有限公司一、公司简介二、奇瑞新能源汽车的发展现状三、2016年奇瑞汽车加速探寻新能源产业化和市场化四、2016年奇瑞新能源上海年底竣工五、2016年奇瑞9个节能与新能源汽车项目通过科技部验收第四节 重庆长安汽车股份有限公司一、公司简介二、长安新能源汽车达国际领先水平三、2016年长安首辆增程式纯电动新能源汽车点火成功四、2016年长安汽车多种技术线路并举领跑新能源汽车产业化五、长安汽车新能源汽车未来战略第五节 比亚迪汽车有限公司一、公司简介二、2016年比亚迪新能源汽车销售情况三、2016年比亚迪拟加大新能源汽车开拓力度第六节 东风电动车辆股份有限公司一、公司简介二、东风电动车公司的发展历程三、年东风汽车新能源汽车发展战略第九章 车用替代燃料的发展第一节 煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD）一、煤直接液化简述二、煤间接液化简述三、我国成世界惟一掌握百万吨级煤直接液化关键技术国家第二节 甲醇一、甲醇作为车用燃料的可行性分析二、中国甲醇市场发展现状三、2011年国家批准甲醇作为车用燃料进入市场四、2016年车用燃料甲醇国标获得批准第三节 二甲醚（DME）一、我国首台二甲醚城市客车研制二、中国二甲醚产能快速扩展三、中国二甲醚存在产能过剩隐忧四、中国二甲醚发展面临销售难及标准缺失等难题第四节 生物质燃料一、生物质燃料的发展概况二、燃料乙醇的研发三、生物柴油的研发四、生物质合成燃料的研发第十章 新能源汽车电池技术的研发第一节 车用锂电池一、锂电池是新能源汽车较为理想的车用蓄电池二、车用锂电池技术的产业化动态三、2015年车用锂电池技术开发情况四、车用锂电池技术发展前景广阔第二节 车用燃料电池一、燃料电池概述二、中国车用燃料电池技术的发展三、困扰车用燃料电池推广的成本问题四、我国燃料电池应用亮点在新能源汽车领域五、车用燃料电池的发展前景第三节 车用镍氢电池一、镍氢电池是近期和中期新能源车用首选动力电池二、中国车用镍氢电池的发展动态三、车用镍氢电池正迎来发展机遇四、车用镍氢电池与锂电池对比分析第四节 氢燃料电池一、氢燃料电池概述二、世界氢能汽车的研发概况三、中国氢能汽车的研发概况四、氢燃料电池汽车发展机遇分析第五节 各类车用燃料电池对比分析一、铅酸电池二、镍镉电池三、镍氢电池四、锂离子电池五、燃料电池第十一章 年新能源汽车行业发展环境分析第一节 国际宏观经济环境分析一、国际宏观经济运行情况分析二、国际宏观经济未来发展预测第二节 中国宏观经济环境分析一、中国宏观经济运行情况分析二、中国宏观经济未来发展预测第三节 政治环境分析一、宏观政策环境分析二、行业内主要政策及影响分析第四节 社会环境对新能源汽车行业影响分析一、社会发展对节能环保重视程度不断提高二、消费者对新能源汽车了解和认可度不断加深第十二章 年产业链发展分析及其影响第一节 新能源汽车产业链概述第二节 上游行业发展分析及其影响第三节 中游行业发展分析及其影响第四节 下游行业发展分析及其影响第十三章 年新能源汽车行业发展趋势预测第一节 年影响新能源汽车行业发展的主要因素一、影响新能源汽车行业运行的几种有利因素二、影响新能源汽车行业运行的几种不利因素第二节 十二五新能源汽车行业发展规划一、《汽车与新能源汽车产业发展规划》（年）草案二、电动汽车&十二？五&科技发展规划（征求意见稿）述评三、各地&十二五&新能源汽车发展目标第三节 年新能源汽车行业发展预测一、年中国新能源汽车将迈入产业化阶段二、年中外汽车布局谋划新能源车三、&十二五&部分车企新能源客车规划一览第四节 年我国新能源汽车供需预测第十四章 年新能源汽车行业发展战略探讨第一节 年新能源汽车行业发展战略一、必须坚持&两条腿走路&的方针二、加快核心部件的技术研发力度，尽快掌握核心技术三、促进新能源整车和零部件协调发展四、尽快建立统一的技术标准，完善检测标准与手段五、完善与新能源汽车发展相适应的基础配套设施六、培育国内消费市场，提高消费者成熟度第二节 年提升新能源汽车行业竞争力的建议一、我国新能源汽车产业国际竞争力的影响因素分析二、政策建议第三节 年国外先进经验对我国的借鉴一、美、德、日、韩新能源汽车战略比较二、美、德、日、韩新能源汽车战略的目的和意图第四节 年企业经营管理策略一、研发策略二、产业化策略三、品牌策略四、产品组合策略第五节 年新能源客车产业发展战略建议一、国家应加强政策法规及标准制定，加大对节能与新能源客车的支持、管理与引导二、客车企业要抢抓机遇，积极参与新能源客车产业化进程第十五章 年新能源汽车行业风险评估第一节 宏观经济波动风险及防范措施一、宏观经济环境二、宏观调控政策第二节 政策风险一、政策稳定性风险二、政策连续性风险第三节 上下游风险分析及提示第四节 行业市场风险分析及提示一、成本风险二、消费者认知风险三、市场竞争风险第五节 技术风险一、技术竞争风险二、技术选择风险三、技术开发风险第十六章 年新能源汽车行业投资策略探讨（ZYYF）第一节 年新能源汽车行业投资环境一、政策环境二、技术环境三、市场环境第二节 年新能源汽车行业投资状况分析一、2016年新能源汽车产业投资趋于理性二、十二五规划部分车企投资新能源汽车情况第三节 年新能源汽车行业投资方向及建议一、年新能源汽车行业投资方向二、年新能源汽车行业投资建议第四节 年新能源汽车行业投资风险及控制策略分析图表目录：图表 新能源汽车与传统汽车能量效率比较图表 2015年福特汽车不同技术车辆CO2排放量图表 到2016年不同技术汽车能效比较（汽油当量）图表 不同类型电动汽车比较图表 串联式混合电动汽车结构原理图图表 并联式混合电动汽车结构原理图图表 纯电动汽车结构原理图图表 燃料电池汽车结构原理图图表 本田燃料电池汽车图表 我国石油消费量快速增加图表 我国原油进口依存度逐步上升图表 全球石油探明储量图表 我国汽车保有量水平快速增长图表 污染物的危害与症状图表 目前二氧化碳排放量集中的行业分布图表 2050年前二氧化碳减排任务集中的行业分布图表 新能源汽车应对能源与环境挑战图表 新能源汽车推进我国交通能源转型图表 我国汽车节能与新能源发展综合目标图表 新能源汽车能源的多样化图表 各种汽车的综合效率比较图表 对当前各种节能技术的效果评估图表 几种常见新能源汽车的优缺点一览图表 中国新能源汽车技术阶段划分（前适用）图表 不同国家对新能源车电池研发的扶持方向及力度一览图表 国内自主车企的新能源汽车上市计划一览图表 不同系别车企的新能源研发方向一览图表 汽车新、老能源汽车技术汇总图表 我国主要的电动客车生产企业图表 近期推出电动汽车产品及概念车的主要生产商图表 国内汽车企业新能源领域相关动向及规划一览图表 新能源汽车技术进步提升产业竞争力图表 我国汽车节能技术发展目标图表 我国新能源汽车产业化三步走战略图表 节能与新能源汽车示范推广项目的实施策略图表 各城市的电动公交示范项目图表 部分省市的新能源汽车发展目标图表 汽车性能比较图表 国外针对混合动力汽车的相关鼓励政策图表 混合动力车辆技术领域中国专利申请统计总表图表 混合动力车辆技术领域发明申请量大于10的省份图表 混合动力车辆技术领域排名前16名的发明专利申请人图表 混合动力主要竞争公司技术领域分布图图表 混合动力技术领域国家竞争力示意图图表 国外10种纯电动车的基本情况图表 日本下一代车辆燃料行动计划中对电动汽车动力电池发展的预期和目标图表 几种常见燃料电池的性能与特点图表 部分国家天然气汽车及加气站统计数据图表 国内部分城市CNG汽车和加气站统计数据图表 国内加气站设备情况图表 在收益10%情况下CNG站进出价差测算结果图表 亚太地区天然气汽车及加气站的普及情况图表 为燃气汽车及加气站在我国主要城市的推广情况（截至2004年底）图表 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Copyright 2000-, All Rights Reserved 产业信息网 版权所有 运营公司：智研咨询集团2016年电动车3大发展趋势 真不忽悠？
&&&&&&&&辣妹辣评，心直口快！&&&&&&&&大家好，我是小辣椒！&&&&&&&&2015年电动车行业产销齐跌，据相关数据统计，2015年电动车行业销量下滑了20%。从2013年开始，电动车行业就在讲转型突破，但是一直以来表现并不明显，导致许多人认为产品转型就是在忽悠，未见真章。但是从去年各大电动车企业发布的新品上来看，电动车行业将续锂电化、轻量化、智能化的发展趋势已经逐步显现。&&&&&&&&锂电池技术发展 发展渐入佳境&&&&&&&&四五年前，受到材料和技术等方面的限制，锂电池价格偏高，掣肘了锂电车的发展。但是近几年，随着锂电池材料和技术的持续创新，价格有所下降，优势也日益凸显。相较于传统的铅酸电池，锂电池的寿命更加长久，使用寿命约为铅酸电池的3倍，且重量更轻，体积更小，在电动车产品中具有显著的竞争力成为越来越多人的出行选择。因此，从近些年来电动车行业中各大电动车企纷纷呈现出锂电化的趋势，从爱玛、雅迪都推出了自己的锂电车作为主打产品，小辣椒在与经销商聊天时，他们也表示现在的消费者们更倾向于购买轻便的锂电车，他们所在的区域2015年锂电车的销量还是比较不错的。&&&&&&&&政策收紧 促电动车轻量化发展&&&&&&&&近几年，电动车管理力度逐渐加大，尤其是超标车的治理，从深圳的600个街道限制电动车通行到杭州一天查扣电动车654辆。而从目前今年各地两会的反馈情况来看，对于超标电动车的限制只会越来越严厉。在这种情况下，电动车呈现出轻量化趋势。&&&&&&&&目前众多电动车企业，在设计电动车之初，已经考虑到整车重量，更多的使用轻便材料，减轻整车重量，以符合国标要求。而且通过轻量化的产品设计，可以更有效的提升电动自行车的续航能力，满足消费者对于电动车高性能的需求。&&&&&&&&互联网+时代 智能化成大势所趋&&&&&&&&&随着互联网浪潮的来袭，电动车也步入互联网+时代，开始向互联智能方向演变，智能化已经成为电动车行业不谋而合的产品升级方向。在2015年，小牛电动的入局，加深了电动车行业对于智能化的认识，许多一线的电动车企在产品研发上有了新的突破，智能化产品层出不穷，不仅质量有所提高，更明显的是有了一些更为人性更为智能的功能，将人、车、生活、科技融合在一起，赋予电动车更多的娱乐性。&&&&&&&&随着时代的发展，电动车已经不像过去只是简单的代步工具，消费者对于电动车产品提出了更高的要求，电动车的附加价值更加重要。尽管一直以来，2016年，电动车产品锂电化、轻量化、智能化的趋势将不断加强。
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从CES 2017看今年智能汽车发展趋势之一：车联网有望率先实现
车联网技术可谓是万事俱备，只欠东风。
为期4天CES展落下帷幕，虚拟现实、自动驾驶、3D打印、智能家居、、&&几乎整个消费技术生态系统的产品和技术领域都充满看点，此外今年发布的新品数量更是超过2万件。而展会上为数众多汽车产业相关产品亮相，也使得这届CES也被戏称为半个车展。
从整个展会来看，汽车智能化的趋势依旧十分明显，而这当中就包含了车联网技术、智能车载平台、自动驾驶等等很多方面。今天，我们先就车联网技术做一下趋势分析。
V2X标准化是技术落地的大前提
国际标准化组织3GPP，早在2015年初就启动了LTE V2X（Vehicle to X，X指车、路、行人等）的技术研究。3GPP LTE V2X研究与标准化包括整个V2X的需求定义、网络架构和无线空口技术增强等方面。2015年初，3GPP就明确了LTE技术承载V2X功能在时延、可靠性、无线覆盖、终端移动速度和安全等方面应达到的要求，这为后续的标准研究工作明确了目标。而中国通信标准化协会（CCSA）也在积极推动LTE V2X的标准研究。CCSA同样是在2015年启动了LTE V2X通信技术的研究与标准化，先后开展了LTE V2X需求与系统架构、无线空口技术和频谱需求等标准项目的研究。
为了可以让车联网行业早日开展V2X车载终端的研发，3GPP计划分为两个阶段来完成整个完成LTE V2X标准确立，去年9月已完成LTE V2X的第一阶段标准。第一阶段中，已经完成基于终端直通（D2D）模式的车车通信（V2V）标准化，通过深入研究引入了更优化的物理层解调参考信号、资源调度、干扰协调等技术。而第二阶段将完成LTE V2X完整标准，包括V2V通信（V2V）和车路通信（V2I）、车人通信（V2P） 等，计划2017年3月完成。
也就是说，整个V2X标准将在2017年完成。
车联网技术的日趋成熟
这里的车联网技术要分为两类：车联网平台技术以及通讯技术。
包括微软、奔驰、哈曼、大陆集团在内的众多企业，都发布了自家的车联网解决方案或者产品。比方说微软发布的 Microsoft Connected Vehicle，这是一个以云计算为基础的灵活平台，旨在提供五个核心功能：预测车辆维修、提升车载效率、优化车辆导航、分析车主驾驶习惯、提升自动驾驶能力。
而大陆集团更是在今年CES上展示了一个基于卫星通信的车载OTA系统，用户可以通过卫星专用网络来获得车载系统的实时更新。这一系统利用更加高效、安全的卫星广播服务，为数百万辆提供软件和网络安全更新，以及精准的定位服务。
谈到车联网通讯技术，就必然会说到5G通讯技术。镁客君在之前的文章中就曾分析过，车联网技术之所以需要5G技术的成熟，是因为车辆在高速通行状态下，对信息传递的速率要求，使得车联网技术必须要依靠5G网络，方能实现。5G预计将成为物联网、、无人驾驶汽车等热门趋势的核心技术。
今年CES上，英特尔推出了首款5G调制解调芯片，该芯片将被用于汽车、家庭网络，以及移动设备。高通则是推出了IoT解决方案，高通MDM9206就是为终端制造商提供成本优化的解决方案；同时作为 Cat-M9（eMTC）以及窄频（NB-IOT）的组成，在超低功耗环境下，能够增强使用范围，以及更有效地运用于低数据速率的物联网应用。
政策推动车联网加速落地
目前，全球已经有多个国家提出了有关车联网技术的落地计划。
英国商业、创新与技能部2016年透过智慧运输基金，提供了8个有关自动驾驶车研发计划资金，而排在首位的就是自动驾驶环境的搭建。预计今年将在超过40英里的都市道路、高速公路上，进行车联网和自动驾驶技术测试，而参与测试的企业包含捷豹路虎、西门子、华为等。
德国电信则是宣布与华为、丰田及奥迪合作，在因哥尔斯塔特高速公路的测试场地上进行LTE－V技术论证。德国电信将在LTE基地台上搭设华为供应的LTE－V硬件，而丰田和奥迪的车载LTE－V装置同样由华为提供。
而中国政府也看好将LTE应用于车联网环境中，由中国通信研究院主导成立LTE－V核心工作组，将在中国通讯标准化协会与3GPP架构下推动LTE－V的标准化与商业化发展。
总结：车联网有望率先实现
近年来，随着汽车保有量持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，与此同时交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在这样一个大背景下，汽车的智能化和网联化作为解决这些问题的重要途径，今年必将迎来跨步式的发展，甚至有望实现落地。
车联网通过车与车之间、车与路之间、车与人之间、车与云端之间的通信和信息交换，可以实现智能动态信息服务、车辆智能化控制，甚至是整个城市智能化交通管理的应用。
此外，现阶段车联网应用发展重点正逐步从以往的车载娱乐系统，向全面提升交通安全和交通效率转变。因此，可将道路安全提高、通行效率改善的V2X通信技术已成为车联网重要的发展方向。
而车联网发展的主导力量，已经从汽车行业扩展到通信、交通、半导体、互联网等多个行业。而随着车联网标准落地、技术成熟、政策推进，2017年我们很有可能看到车联网真正实现商用化，走进我们的日常生活。
而车联网技术一旦落地，会有怎样的应用场景，以及与之相关联的市场机遇，镁客君后续也会有相关文章进行分析，敬请期待。
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被英特尔收购之后，Mobileye已经开始着手执行一个明确的规划。他们计划在以色列建立一个大型的研发基地，目标是建立一支人的研发团队。
发布时间：
新科技，新商业。
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该系统将被搭载于2018款丰田凯美瑞和新一代马自达3中。
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该技术将促进建立一个真正将消费者放到第一位的汽车服务生态系统。
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