买了40架飞机的顺丰为啥要和铁总用高铁送快递？_新浪科技_新浪网
买了40架飞机的顺丰为啥要和铁总用高铁送快递？
买了40架飞机的顺丰为啥要和铁总用高铁送快递？
11月6日，中铁快运宣布要和顺丰一起推出高时效快递产品“高铁极速达”，在京沪两地实现异地陆运当日到达。这则新闻出现时，笔者很快想起今年8月，顺丰第40架飞机列入机队，运营全货机数达到了国内第一。高铁和飞机，这两个跑的最快的交通工具，都被顺丰收入囊中。地上跑有时真比天上飞要快外界可能对高铁送快递有些疑惑。因为顺丰航空运输一向有名，天上飞怎么都比地上跑要快。从理论速度来看，高铁快递速度不及航空快递，但物流行业特殊性和复杂性决定了，地面跑的有时候真的比天上飞的要快。航空运输速度固然快，但是也面临一系列问题。且不说，航空件需要在机场分拣、装箱，中转流程比较复杂。航空快递则容易受天气影响延误航班甚至取消，遇到流量控制也只能排队等候。高铁运输则受自然环境影响小，准点率高，能保证快递的及时性。这次“高铁极速达”营运端去中心化，收派两端采取直送模式，不用传统中转模式，直接地铁接驳，流程很短。收件到完成派送10小时，已经是目前能稳定和航空运力比肩的时效。（去年双十一顺丰快递坐高铁 网友恶搞图）京沪短途运输受天气影响太大。况且，高铁运输运量、重量、成本都比航空运输有优势。随着铁总和顺丰合作不断成熟，国内高铁网络提速，地上跑的超过天上飞的也未可知。铁总牵手顺丰有这四大原因高铁快递这件事情追根溯源的话还得从2014年开始谈起。2014年4月起，高铁快递正式运营，中铁快运在全国20个城市曾开办高铁快递业务。当时有媒体猜测，铁总的高铁快递可能会影响到顺丰、四通一达的快递业务。不过，后来的事实证明，这种猜测有误。事实上，铁总为了加快高铁快递的发展，在后续曾和四通一达有过一段时间的尝试性合作。去年双十一期间，顺丰负责提供货源，中铁快运提供运输，也曾让铁总的高铁快递抢了一次头条。不过，那次合作并非常态，仅仅只是应对双十一的临时性行为。这次真正值得思考的是，铁总为何要选择顺丰？而且是以固定时间、线路的方式推出“高铁极速达”产品。1. 铁总看中了顺丰品牌号召力，顺丰两端派送能力也能弥补铁总短板。2014年高铁快递刚刚推出时，价格不菲。杭州到上海一个一公斤的包裹当日达起步价为50元。当时媒体报道称，部分当日达的包裹实际上次日才能到达。原因在于，中铁快运铁路资源丰富，但两端派送能力不足。铁路运输要解决起始和末端的转运中心对快递的不便，特别是短拨(从分拨中心到火车站、从火车站再到分拨中心)最耗费成本。因此，与其自己做高铁快递，不如开放资源，让优质快递公司来做，弥补派送短板。所以这也有了后来和四通一达尝试性合作的故事。的确，从品牌层面上看，消费者端品牌认知度恐怕还是快递公司们要更高。这次铁总和顺丰的合作可能在很大程度上，是看中了顺丰品牌。坊间一直流传一句话——中国快递只有两种，一种叫顺丰，一种叫其他。就拿国家邮政局2017年8月发布的《中国主要快递企业投诉率排行榜》投递服务投诉率说，每百万件快递顺丰申诉率是0.48，比四通一达要低。顺丰是个技术密集型企业，直营制度又让顺丰对自家快递有了更强的控制力度。技术和直营对保障用户体验有重要作用。铁总与顺丰合作，顺理成章。2. 高铁快递营运执行比较复杂，需要运营能力强的企业来做执行。铁总这次要和快递公司一起做“高铁极速达”，笔者猜测，其目的可能在于把高铁快递当成品牌进行打造。但过去几年高铁快递的概念在消费者心目中认知程度不足。如果能让高铁快递和航空快递一样，成为“快”的代名词，对铁总来说，将是最好的市场反馈。作为国内最早买货机的民营快递公司，顺丰此前让航空快递成了国内快递“快”的标杆。能把航空运输做好，背后有顺丰运营能力支撑。“天上一分钟，地下十年功”。顺丰航空运输速度快，和顺丰网点运营、收派时效、技术匹配等能力有很大的关系。就拿顺丰的运营管理体系来说，它包括订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统等。这背后大数据和人工智能都起到了很大的作用，如顺丰航空运输，会根据货量情况和大数据分析提前进行网络规划。落地到看似最不智能的派送上，顺丰也在利用AI优化物流派送路径规划。有技术和数据能力做支撑，铁总选择顺丰合作高铁快递，还是比较契合。3. 铁总的高铁快递面向高端市场，这和顺丰原有高端客群画像相近。在日常的商务来往中，涉及公文、合同、信件，很多用户为保障时效性，已经形成了使用顺丰的习惯。除此之外，苹果、华为、小米、优衣库等中高端客户都与顺丰有合作。高端用户的规模在顺丰快件单价上也有所体现。据申万宏源研究报道显示，2016 年顺丰平均每单收入22.15元，行业均值是12.71元。“高铁极速达”产品定位满足合同、标书等急发的公文类、对时效要求很高的饮品类以及急需紧急物品的寄递需求。虽说首重70元的价格已经足够优惠，但在当下市场环境来看，绝对价格还是更适合高端市场。这一产品的用户使用场景一般是商务公文合同的寄送。这与顺丰过去的用户画像是吻合的。铁总和顺丰推出“高铁极速达”产品合情合理。4. 铁总可以借此打造和国内民营企业合作的案例，推动自身市场化。产品层面的合作仅仅只是一个层面。过去外界对铁总的印象一直是“铁老大”。但这次“铁老大”跟民营企业之间的市场化合作才是最有意思的看点。这几年来，国家层面一直支持铁总成为独立市场主体。铁路总公司国企改革势在必行，市场化是未来的必然趋势。市场化离不开和民营企业打交道。和顺丰的合作，可能未来会是铁总市场化进程中的一个“案例项目”。顺丰今年年初在A股借壳上市之后，坐稳了快递行业第一股的地位，经营状况也比较稳定。顺丰2017年三季度财报显示，总资产近542亿元，同比增长23%，归属于上市公司股东净资产314亿元，同比增长53%。和一家业绩稳定、市场口碑较佳的企业进行“高铁极速达”的实验，容易取得市场认可。这对于之后推动铁总国企改革也会起到积极作用。要知道，空运的速度优势主要体现在远距离大城市之间，但对于需要更多转运环节的小城市而言，受制于当地机场环境以及相应配套布局，空运速度优势被稀释。而中国已有的纵横交错的铁路网相比之下可能会更可靠，高铁才是未来异地即时物流的主力。在高铁整体提速的大背景下，如果未来在京沪之外的线路和铁总铺开高铁快递，这将让顺丰在资本市场获得更大的话语权。未来高铁、航空两种运输方式可能也将互为运力补充，成为顺丰的“两条腿”。过去，四通一达一直尝试着缩短和顺丰之间的差距，加大信息化改造、花大价钱购置飞机、和阿里合作，这对四通一达提升其市场竞争力起到重要作用。不过，这次和铁总合作后，顺丰形成了更高竞争壁垒，再次成了“别人家的孩子”。------------------------------------------------作者：深几度，微信号：，微信公众号“深几度”，欢迎署名转载。作者系独立撰稿人，钛媒体、品途网2016年度十大作者，腾讯科技2015年度最具影响力自媒体。关注人工智能、移动互联网以及数码家电的产业融合，文章在、今日头条、搜狐科技、腾讯、新浪、网易等30余家平台发布。
11月6日，中铁快运宣布要和顺丰一起推出高时效快递产品“高铁极速达”，在京沪两地实现异地陆运当日到达。这则新闻出现时，笔者很快想起今年8月，顺丰第40架飞机列入机队，运营全货机数达到了国内第一。高铁和飞机，这两个跑的最快的交通工具，都被顺丰收入囊中。地上跑有时真比天上飞要快外界可能对高铁送快递有些疑惑。因为顺丰航空运输一向有名，天上飞怎么都比地上跑要快。从理论速度来看，高铁快递速度不及航空快递，但物流行业特殊性和复杂性决定了，地面跑的有时候真的比天上飞的要快。航空运输速度固然快，但是也面临一系列问题。且不说，航空件需要在机场分拣、装箱，中转流程比较复杂。航空快递则容易受天气影响延误航班甚至取消，遇到流量控制也只能排队等候。高铁运输则受自然环境影响小，准点率高，能保证快递的及时性。这次“高铁极速达”营运端去中心化，收派两端采取直送模式，不用传统中转模式，直接地铁接驳，流程很短。收件到完成派送10小时，已经是目前能稳定和航空运力比肩的时效。（去年双十一顺丰快递坐高铁 网友恶搞图）京沪短途运输受天气影响太大。况且，高铁运输运量、重量、成本都比航空运输有优势。随着铁总和顺丰合作不断成熟，国内高铁网络提速，地上跑的超过天上飞的也未可知。铁总牵手顺丰有这四大原因高铁快递这件事情追根溯源的话还得从2014年开始谈起。2014年4月起，高铁快递正式运营，中铁快运在全国20个城市曾开办高铁快递业务。当时有媒体猜测，铁总的高铁快递可能会影响到顺丰、四通一达的快递业务。不过，后来的事实证明，这种猜测有误。事实上，铁总为了加快高铁快递的发展，在后续曾和四通一达有过一段时间的尝试性合作。去年双十一期间，顺丰负责提供货源，中铁快运提供运输，也曾让铁总的高铁快递抢了一次头条。不过，那次合作并非常态，仅仅只是应对双十一的临时性行为。这次真正值得思考的是，铁总为何要选择顺丰？而且是以固定时间、线路的方式推出“高铁极速达”产品。1. 铁总看中了顺丰品牌号召力，顺丰两端派送能力也能弥补铁总短板。2014年高铁快递刚刚推出时，价格不菲。杭州到上海一个一公斤的包裹当日达起步价为50元。当时媒体报道称，部分当日达的包裹实际上次日才能到达。原因在于，中铁快运铁路资源丰富，但两端派送能力不足。铁路运输要解决起始和末端的转运中心对快递的不便，特别是短拨(从分拨中心到火车站、从火车站再到分拨中心)最耗费成本。因此，与其自己做高铁快递，不如开放资源，让优质快递公司来做，弥补派送短板。所以这也有了后来和四通一达尝试性合作的故事。的确，从品牌层面上看，消费者端品牌认知度恐怕还是快递公司们要更高。这次铁总和顺丰的合作可能在很大程度上，是看中了顺丰品牌。坊间一直流传一句话——中国快递只有两种，一种叫顺丰，一种叫其他。就拿国家邮政局2017年8月发布的《中国主要快递企业投诉率排行榜》投递服务投诉率说，每百万件快递顺丰申诉率是0.48，比四通一达要低。顺丰是个技术密集型企业，直营制度又让顺丰对自家快递有了更强的控制力度。技术和直营对保障用户体验有重要作用。铁总与顺丰合作，顺理成章。2. 高铁快递营运执行比较复杂，需要运营能力强的企业来做执行。铁总这次要和快递公司一起做“高铁极速达”，笔者猜测，其目的可能在于把高铁快递当成品牌进行打造。但过去几年高铁快递的概念在消费者心目中认知程度不足。如果能让高铁快递和航空快递一样，成为“快”的代名词，对铁总来说，将是最好的市场反馈。作为国内最早买货机的民营快递公司，顺丰此前让航空快递成了国内快递“快”的标杆。能把航空运输做好，背后有顺丰运营能力支撑。“天上一分钟，地下十年功”。顺丰航空运输速度快，和顺丰网点运营、收派时效、技术匹配等能力有很大的关系。就拿顺丰的运营管理体系来说，它包括订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统等。这背后大数据和人工智能都起到了很大的作用，如顺丰航空运输，会根据货量情况和大数据分析提前进行网络规划。落地到看似最不智能的派送上，顺丰也在利用AI优化物流派送路径规划。有技术和数据能力做支撑，铁总选择顺丰合作高铁快递，还是比较契合。3. 铁总的高铁快递面向高端市场，这和顺丰原有高端客群画像相近。在日常的商务来往中，涉及公文、合同、信件，很多用户为保障时效性，已经形成了使用顺丰的习惯。除此之外，苹果、华为、小米、优衣库等中高端客户都与顺丰有合作。高端用户的规模在顺丰快件单价上也有所体现。据申万宏源研究报道显示，2016 年顺丰平均每单收入22.15元，行业均值是12.71元。“高铁极速达”产品定位满足合同、标书等急发的公文类、对时效要求很高的饮品类以及急需紧急物品的寄递需求。虽说首重70元的价格已经足够优惠，但在当下市场环境来看，绝对价格还是更适合高端市场。这一产品的用户使用场景一般是商务公文合同的寄送。这与顺丰过去的用户画像是吻合的。铁总和顺丰推出“高铁极速达”产品合情合理。4. 铁总可以借此打造和国内民营企业合作的案例，推动自身市场化。产品层面的合作仅仅只是一个层面。过去外界对铁总的印象一直是“铁老大”。但这次“铁老大”跟民营企业之间的市场化合作才是最有意思的看点。这几年来，国家层面一直支持铁总成为独立市场主体。铁路总公司国企改革势在必行，市场化是未来的必然趋势。市场化离不开和民营企业打交道。和顺丰的合作，可能未来会是铁总市场化进程中的一个“案例项目”。顺丰今年年初在A股借壳上市之后，坐稳了快递行业第一股的地位，经营状况也比较稳定。顺丰2017年三季度财报显示，总资产近542亿元，同比增长23%，归属于上市公司股东净资产314亿元，同比增长53%。和一家业绩稳定、市场口碑较佳的企业进行“高铁极速达”的实验，容易取得市场认可。这对于之后推动铁总国企改革也会起到积极作用。要知道，空运的速度优势主要体现在远距离大城市之间，但对于需要更多转运环节的小城市而言，受制于当地机场环境以及相应配套布局，空运速度优势被稀释。而中国已有的纵横交错的铁路网相比之下可能会更可靠，高铁才是未来异地即时物流的主力。在高铁整体提速的大背景下，如果未来在京沪之外的线路和铁总铺开高铁快递，这将让顺丰在资本市场获得更大的话语权。未来高铁、航空两种运输方式可能也将互为运力补充，成为顺丰的“两条腿”。过去，四通一达一直尝试着缩短和顺丰之间的差距，加大信息化改造、花大价钱购置飞机、和阿里合作，这对四通一达提升其市场竞争力起到重要作用。不过，这次和铁总合作后，顺丰形成了更高竞争壁垒，再次成了“别人家的孩子”。------------------------------------------------作者：深几度，微信号：，微信公众号“深几度”，欢迎署名转载。作者系独立撰稿人，钛媒体、品途网2016年度十大作者，腾讯科技2015年度最具影响力自媒体。关注人工智能、移动互联网以及数码家电的产业融合，文章在界面新闻、今日头条、搜狐科技、腾讯、新浪、网易等30余家平台发布。
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提供最新的科学家新闻，精彩的震撼图片地面摔坏直升机怎么能叫坠机呢？学开飞机这事还是中国教官靠谱
地面摔坏直升机怎么能叫坠机呢？学开飞机这事还是中国教官靠谱
根据《thenewsguru》网站于今天的报道称，尼日利亚马库尔迪空军基地的一架AW101直升机坠毁，而这架飞机交付给尼日利亚空军还不到2个月时间。当时尼利日亚引进AW101直升机是作为总统专机使用，当时一共引进了2架。该网站记者电话采访尼日利亚空军的发言人Dele Famuyiwa证实此事，该名发言人的回答倒是很让人意外：“我们不认为这是一次坠机，而仅仅定义为一次事故，因为它刚好落在了马库尔迪空军基地地面上。”这句话直白来说：这架直升机是在地面摔坏的，这怎么能叫坠机呢？这就不禁让人好奇了，到底发生了什么？AW101直升机是由欧洲阿古斯特·维斯特兰公司研发的中型直升机，被欧洲称赞为“灵活的多任务平台“。不仅仅可以加装反舰导弹、鱼雷、深水炸弹，还可以吊挂极强。并且其装备的3台CT-2A涡轮轴发动机和新复合材料螺旋桨，改善了噪音情况并增大了最大航速，所以非常适合作为VIP专机使用。不过价格也异常昂贵，单价飞机价格达到了2100万美元，比同类飞机高处了130%。而且，尼日利亚实际是在2014年10月至2015年5月之间下单购买，日才刚刚交付，居然才一个多月时间就坠毁一架。尼日利亚空军现在怀疑，是因为飞行员训练不足导致特情处置失败，最终发生这样的结果。从图片来看，主旋翼彻底损坏，机体倾覆，大量零件散落一地。可见其实际损害相当严重，虽然尾翼或者机体没有破裂的情况，但是要修复也非常困难。可究竟发生了什么？居然让这架2000多万的直升机仅仅在地面上就遇到了这么严重的情况呢？其实，在直升机的世界中有一种事故很常见，几乎无法避免，那就是直升机地面共振，被称为机体耦合自激振动。可以说主流布局直升机都可能会遇到这样的情况，一旦这种共振发生，几秒钟内就能达到非常剧烈的程度，轻者造成桨叶折断、轮胎破裂、机体倾覆或者翻到，重者甚至会造成不可挽回的严重事故。甚至在早期直升机发展过程中，许多先驱都没有能够解决这个问题，导致研究失败。而这次尼日利亚空军所遭遇的问题，极大可能就是发生了直升机和地面的共振。这种情况是怎么发生的呢？抛开复杂的物理学来说，几乎类似于这样的过程。大家都玩过陀螺，而直升机在地面工作的时候，旋翼就相当于陀螺，高速旋转必然会产生离心力，而如果此时地面不够光滑，那么陀螺会既有可能会倾覆，甚至飞出去。这一过程就很类似于直升机的地面共振，只不过直升机为了抵消这样离心力，会在起落架上进行减震处置，可如果旋翼的离心激振力带来的震动大于抵消的能力后，机会出现上文所说的现象。这个算直升机日常飞行中都会出现的问题，美军曾经为了研究直升机地面共振，干脆直接在地面引发了一次人工共振。一架CH-47就在短短数秒内被拆成了一堆废铁！旋翼飞散，机体和发动机撕裂，如果不是有固定装置，那么其解决跟尼日利亚空军的AW101几乎会一样。要解决这样的问题，其实也不算难。如果刚刚发生共振，其实飞行员反馈是明显的。机体在明显摇晃，旋翼旋转幅度也在变化了，此时关闭油门，同时把直升机的总距杆放到最底，就可以消除现象。（总距杆是直升机不同于日常飞机的另一个操纵杆，主要调整直升机旋翼的角度）如果是在接近地面时发生这样的情况，那就要提总距杆，让直升机飞离地面。然后等旋翼自我消除这种共振后，再落地。可是，如果飞行员训练少，没经过相应处置的训练那么既有可能发生，着急落地，使得直升机本来就不稳定的机体跟地面发生硬性接触，那就是不可控的结果了。从目前的结果来看，欧洲人在教非洲学员时明显没培训到位，既有可能是因为尼日利亚的预算有限，都投入到购买飞机上了，那么自然后续的教育培训费用也是能省就省...显然，欧洲人一定没实际教非洲学员们应对“直升机地面共振”这种情况。本来算非常普遍的特情处置，可尼日利亚飞行员显然没处理好。相对来说，中国直升机表现好的多，尤其是中国的各种直-9直升机，出口非洲接近20架，目前飞行情况都非常良好。这跟中国的技术维护和教员的付出是分不开的。在上个世纪70、80年代，中国教官就开始带飞非洲飞行员。由于当时双方语言不通，所以中国教官几乎是手把收画图，一步一步的教。一般非洲学员的放单飞时间都比国内学员多接近50%的飞行小时。不过这也铸就了中国教官的口碑，因此在后来中国教员曾经多次带飞非洲学员，无论是固定翼飞机还是直升机都有培训。而且，很多非洲飞行员都飞过法国SA-365N“海豚”直升机，改飞中国直-9也非常容易。并且，在中国的飞行教育中，理论学习始终非常严格，甚至可以说是苛刻，很多特情处置都是反复演练，甚至连起飞前教官都叮嘱先想“开车程序”“特情处置”然后再放飞，所以，论教开飞机这事，非洲飞行员还是非常认可中国教官的。如果，这次尼日利亚换做中国教官来教学，面对这样的情况会处置的更得当。
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飞机晚点118分钟 顺丰是如何追回时间的
5月9日，早5点08分，一身黑色工装的小于又看了看自己的手表，他所在的华北分拨中心是顺丰北方最大的快件集散地，在这里隔着围栏可以看到顺丰飞机的起降，方便快速装货。这些每天起降的飞机在顺丰内部被称作“小白”，往日这个时间深圳到北京航班已然落地，不过今天由于航路雷雨天气导致机场气流控制的影响，“小白”延迟起飞了118分钟。而在“小白”的腹仓内，几千件“顺丰次晨”快件安静的放置在开机舱门就能拿到的位置。这其中就有杨剑的一份紧急标书需要在次日上午寄到北京参加竞标，杨剑打电话给顺丰客服要求标书务必准时送达。客服人员根据需求，推荐了“顺丰次晨”。“顺丰次晨”是今年5月6日在环渤海、长、珠三角三大经济圈中的7个城市――北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。晚点118分钟，这几千件“顺丰次晨”在时效上似乎已经输在起跑线上了，看来杨剑的这次竞标可能要黄。不过，顺丰似乎并不向天气妥协，竭尽全力挽救这批快件的时效，小于和他的小伙伴们开始了“拯救”行动，按照《快件时效挽救机制》迅速启动应对措施。早7点整，飞机降落，操作员优先取出“顺丰次晨”快件。与此同时，在顺丰北京的指挥调度中心内，正在值班的负责人小萌正忙着给这批“顺丰次晨”协调中转场、片区车管、派送网点提前做好布置安排，颇有些运筹帷幄之中决胜千里之外的意味。小于带着几个员工优先对这些“顺丰次晨”快件优先进行人工分拣，在装车过程中将快件单独码放在车辆尾部，以保障下一环节的同事最方便拿取的位置，同时将“顺丰次晨”告知交接司机知晓。从飞机上卸货到完成分拨装车，这一切仅仅用了28分钟。在车辆行进的过程中，指挥调度中心为司机提供实时交通路线情况，并根据路况为司机选择合适的线路。与此同时，在北京双井分部，已经协调完人员对这批迟到的“顺丰次晨”优先处理并配置车辆优先派送。8点50分，快件从顺义到达双井。这时在小于、小萌和司机们的努力下，已经为这批“顺丰次晨”追回了78分钟。之后是收派员的舞台，这次跟杨剑的标书同时到达分部的“顺丰次晨”有100余件，不过，作为点部主管小卓面对这些快件并未夺门而出忙着去派送，而是按照标准动作规定要求每个快件都要付出约8秒的时间对快件的地域、种类、派送路线进行规划。但由于这几项工作前置，让后面每份快件的派送时间节约了近20秒的时间。9点10分，小卓和几个收派员，开始对这批“顺丰次晨”快件的配送。据小卓介绍，“顺丰次晨”上线以来，他所经手的这类快件数量直线上升，在CBD这些写字楼林立的区域，送的最多的是合同样本和产品样品，不过也有一些紧急的礼品，例如求婚的钻戒。10点15分，按照规划好的线路，快递如期送至。虽然由于航班延误，耽搁了将近两小时的时间，但通过顺丰的《快件时效挽救机制》投入人力、物力以及精细化操作为自己赢得了时间。因为极端天气，快件配载的航空运力归属进出港延误，是各家永远的痛。面对恶劣的天气，其后跟进的应急处置机制是否科学合理就显得格外重要。据统计，截至目前，“顺丰次晨”的达成率高达96%。在服务实践中，顺丰将通过大数据及客户反馈，把握不同用户对‘次晨达’的不同需求，在此基础上对产品进行调整，以增强其定制化服务能力，最终提升客户的服务体验。对于顺丰来说，“快”只是入门要求，从快，到准确的快，到根据消费者的选择以及外部环境的变化提供“定制化的快递服务”，才是未来顺丰乃至于行业的发展方向。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
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关于顺丰快递手机到底是走空运还是陆运求解~~~
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以前一直说顺丰有自己的飞机，所以一般都是走得空运，可是我的这个快递从昨晚12点过到现在10多个小时过去了，还是没动过，现在有些不明白，这顺丰到底是走得空运还是陆运啊，如果是陆运的大概几天能到？知道的人求帮下忙~~~
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我也是，手机从上海发到成都双流中心，也是陆运
声明：线刷只能作为固件升级、降级和修复软件引起的问题，若硬件问题请选择售后维修。1、刷机存在风险，刷前须慎重。2、刷机会清空所有数据，请提前前请备份你的个人资料，如通讯录、短信等。3、手机电池电量30%以上。4、刷机前请确保你的数据线连接良好，台式机电脑，数据线最好插在电脑后置USB插口。5、刷机时请确保电脑的正常运行，勿重启、断电等。6、刷机过程中请勿移动手机，以免数据线松动致使刷机中断。7、请严格按照教程及工具的说明来操作。手机关机状态，按住音量下和开机键进米兔fastboot模式链接电脑。打开一键刷机，等待手机重启即可！温馨提醒：第一次开机需要5分钟左右CDN高速下载，妈妈再也不用担心我没开百度网盘会员了!!!小米系列小米2A2012121小米2和2S系列/小米3移动版2013061小米3联通/电信版3063小米4移动4G版2014216小米4联通版4719小米4电信3G版2014218小米4电信4G版4726小米4C全网通5562小米note标配版双网通2014616（银色框不可装SD）小米note标配版全网通2014619（银色框可装SD卡）小米note顶配版5022（金色边框）小米4S 2015911小米4i 2014815小米5 小米5C 2016089小米5S 2015711小米5S Plus 2016070小米MAX标配版16G-32G 2016001小米MAX高配版64G-128G 2016007小米MIX 2016130小米MAX2小米NOTE2小米6&红米系列红米1移动版2013022红米1联通版2013023红米1S移动3G版2014011（双卡）红米1S移动4G版2014501(单卡)红米1S联通版/电信版3028红米note移动3G版4017红米note联通3G版2013121红米note单卡4G版4022红米note双卡4G版-912-915-916红米2移动版4112红米2联通版/电信版红米2A移动版和增强版4512红米2A高配版2014816红米note2移动版2015052红米note2双网通红米3标配版5817红米3高配版2015817红米note3全网通2015112红米3S和3X -035-036红米4标准版2016090红米4高配版2016060红米4A 2016111红米4X MAE136红米note4 2016050红米note4X 2016101红米Pro 6010声明：线刷只能作为固件升级、降级和修复软件引起的问题，若硬件问题请选择售后维修。1、刷机存在风险，刷前须慎重。2、刷机会清空所有数据，请提前前请备份你的个人资料，如通讯录、短信等。3、手机电池电量30%以上。4、刷机前请确保你的数据线连接良好，台式机电脑，数据线最好插在电脑后置USB插口。5、刷机时请确保电脑的正常运行，勿重启、断电等。6、刷机过程中请勿移动手机，以免数据线松动致使刷机中断。7、请严格按照教程及工具的说明来操作。手机关机状态，按住音量下和开机键进米兔fastboot模式链接电脑。打开一键刷机，等待手机重启即可！温馨提醒：第一次开机需要5分钟左右CDN高速下载，妈妈再也不用担心我没开百度网盘会员了!!!小米系列小米2A2012121小米2和2S系列/小米3移动版2013061小米3联通/电信版3063小米4移动4G版2014216小米4联通版4719小米4电信3G版2014218小米4电信4G版4726小米4C全网通5562小米note标配版双网通2014616（银色框不可装SD）小米note标配版全网通2014619（银色框可装SD卡）小米note顶配版5022（金色边框）小米4S 2015911小米4i 2014815小米5 小米5C 2016089小米5S 2015711小米5S Plus 2016070小米MAX标配版16G-32G 2016001小米MAX高配版64G-128G 2016007小米MIX 2016130小米MAX2小米NOTE2小米6&红米系列红米1移动版2013022红米1联通版2013023红米1S移动3G版2014011（双卡）红米1S移动4G版2014501(单卡)红米1S联通版/电信版3028红米note移动3G版4017红米note联通3G版2013121红米note单卡4G版4022红米note双卡4G版-912-915-916红米2移动版4112红米2联通版/电信版红米2A移动版和增强版4512红米2A高配版2014816红米note2移动版2015052红米note2双网通红米3标配版5817红米3高配版2015817红米note3全网通2015112红米3S和3X -035-036红米4标准版2016090红米4高配版2016060红米4A 2016111红米4X MAE136红米note4 2016050红米note4X 2016101红米Pro 6010声明：线刷只能作为固件升级、降级和修复软件引起的问题，若硬件问题请选择售后维修。1、刷机存在风险，刷前须慎重。2、刷机会清空所有数据，请提前前请备份你的个人资料，如通讯录、短信等。3、手机电池电量30%以上。4、刷机前请确保你的数据线连接良好，台式机电脑，数据线最好插在电脑后置USB插口。5、刷机时请确保电脑的正常运行，勿重启、断电等。6、刷机过程中请勿移动手机，以免数据线松动致使刷机中断。7、请严格按照教程及工具的说明来操作。手机关机状态，按住音量下和开机键进米兔fastboot模式链接电脑。打开一键刷机，等待手机重启即可！温馨提醒：第一次开机需要5分钟左右CDN高速下载，妈妈再也不用担心我没开百度网盘会员了!!!小米系列小米2A2012121小米2和2S系列/小米3移动版2013061小米3联通/电信版3063小米4移动4G版2014216小米4联通版4719小米4电信3G版2014218小米4电信4G版4726小米4C全网通5562小米note标配版双网通2014616（银色框不可装SD）小米note标配版全网通2014619（银色框可装SD卡）小米note顶配版5022（金色边框）小米4S 2015911小米4i 2014815小米5 小米5C 2016089小米5S 2015711小米5S Plus 2016070小米MAX标配版16G-32G 2016001小米MAX高配版64G-128G 2016007小米MIX 2016130小米MAX2小米NOTE2小米6&红米系列红米1移动版2013022红米1联通版2013023红米1S移动3G版2014011（双卡）红米1S移动4G版2014501(单卡)红米1S联通版/电信版3028红米note移动3G版4017红米note联通3G版2013121红米note单卡4G版4022红米note双卡4G版-912-915-916红米2移动版4112红米2联通版/电信版红米2A移动版和增强版4512红米2A高配版2014816红米note2移动版2015052红米note2双网通红米3标配版5817红米3高配版2015817红米note3全网通2015112红米3S和3X -035-036红米4标准版2016090红米4高配版2016060红米4A 2016111红米4X MAE136红米note4 2016050红米note4X 2016101红米Pro 6010声明：线刷只能作为固件升级、降级和修复软件引起的问题，若硬件问题请选择售后维修。1、刷机存在风险，刷前须慎重。2、刷机会清空所有数据，请提前前请备份你的个人资料，如通讯录、短信等。3、手机电池电量30%以上。4、刷机前请确保你的数据线连接良好，台式机电脑，数据线最好插在电脑后置USB插口。5、刷机时请确保电脑的正常运行，勿重启、断电等。6、刷机过程中请勿移动手机，以免数据线松动致使刷机中断。7、请严格按照教程及工具的说明来操作。手机关机状态，按住音量下和开机键进米兔fastboot模式链接电脑。打开一键刷机，等待手机重启即可！温馨提醒：第一次开机需要5分钟左右CDN高速下载，妈妈再也不用担心我没开百度网盘会员了!!!小米系列小米2A2012121小米2和2S系列/小米3移动版2013061小米3联通/电信版3063小米4移动4G版2014216小米4联通版4719小米4电信3G版2014218小米4电信4G版4726小米4C全网通5562小米note标配版双网通2014616（银色框不可装SD）小米note标配版全网通2014619（银色框可装SD卡）小米note顶配版5022（金色边框）小米4S 2015911小米4i 2014815小米5 小米5C 2016089小米5S 2015711小米5S Plus 2016070小米MAX标配版16G-32G 2016001小米MAX高配版64G-128G 2016007小米MIX 2016130小米MAX2小米NOTE2小米6&红米系列红米1移动版2013022红米1联通版2013023红米1S移动3G版2014011（双卡）红米1S移动4G版2014501(单卡)红米1S联通版/电信版3028红米note移动3G版4017红米note联通3G版2013121红米note单卡4G版4022红米note双卡4G版-912-915-916红米2移动版4112红米2联通版/电信版红米2A移动版和增强版4512红米2A高配版2014816红米note2移动版2015052红米note2双网通红米3标配版5817红米3高配版2015817红米note3全网通2015112红米3S和3X -035-036红米4标准版2016090红米4高配版2016060红米4A 2016111红米4X MAE136红米note4 2016050红米note4X 2016101红米Pro 6010
你很幸运了，如果你知道有一种快递叫百世汇通，你肯定感叹时间对于有些企业来说，那就像乌龟和树懒，百世汇通的意思是一百年汇到。
人生RK 发表于
11:13:59带电池的一律陆运！请问一般需要多长时间能到呢？昨天晚上才发货，广州到南京顺丰
带电池的一律陆运！
锤子大王 发表于
10:19:38蛋定兄弟。。。你不知道还有一种慢递叫如风达。我的是顺丰啊~~~应该要比如龟达快多了
蛋定兄弟。。。你不知道还有一种慢递叫如风达。
小强米米迷米 发表于
09:12:36顺丰走的是空运拉。 虽然手机里面有电池，但是手机是关机状态的&而且顺丰有自己的专机。 不然你从深圳到成都至少得走3天今天已经到了成都双流~~车程的话到我这边武侯区在一个半小时的样子，如果那边送的话，应该是绝对能到的，就看他们那边耽误不耽误~好期待今天能拿到手
顺丰走的是空运拉。 虽然手机里面有电池，但是手机是关机状态的&而且顺丰有自己的专机。 不然你从深圳到成都至少得走3天
安叶轩_ 发表于
17:37:20两天就到了，我更惨，EMS的，而且还给更新个假的消息，本来说今天上午就到，结果一查，那是个假的，明天都不知道能不能到，郁闷了，用啥也别用EMS我的今天已经送到成都双流了，如果他们配送积极点的话，今天是肯定能到我这边的~~希望今天能拿到手机
永远要宽恕众生，无论他有多坏，你一定要放下，这样才能得到快乐。
看能不能过安检，过就空，不过就陆
手机带有电池不能走空运一般只能是陆运。
手机带电池必须陆运
2号抢的，今天发如风达了，明天能到手.
这个只能到货在看&1:看到货时间 快当然就是航空2:看标签有没有A A标代表航空件但是没过安检,走的陆运有的有E标 那个貌似是电商的
我的手机是走的天津空运。第二天就到我手里了
两天就到了，我更惨，EMS的，而且还给更新个假的消息，本来说今天上午就到，结果一查，那是个假的，明天都不知道能不能到，郁闷了，用啥也别用EMS
顺丰的也是碰运气的，他们是这个机场安检过不了，就去另外一个安检，实在不行，换陆运，现在好像不行了，派送员直接就问你，有电池吗？如果有，就不会给你发空运的，统一陆运
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