2年前就要加盟小拇指汽车快修，但被人抢了先......
　　1、两年前，热情太高，加盟小拇指被老胡抢了先
　　我最早接触小拇指是在2008年，比现在的威海代理商杜总接触小拇指还要早。2008年到2010年间，我副业是到杭州、宁波等地采销二手车回北方老家卖。那个时候对小拇指的印象是工作快、态度好，漆面效果做得好，基本不太看得出来做过油漆，所以二手车回北方特别好卖，来来回回不下十几趟。那个时候北方还没有这么先进的快漆技术，4S店又太贵，我很多做二手车的同行朋友都这么干。
　　后来寻思着在老家(山东威海荣成市成山镇，荣山为县级市)也开个小拇指。2014年，去找威海代理商杜总谈加盟的时候，一起去的还有胡总(胡永刚，山东威海成山小拇指业主)，当时我热情很高，对小拇指也有一定的了解，可能太高调了，胡总本来先考察，还有点犹犹豫豫，谁成想，看我这么积极，他第二天就抢着把合同签了。我跟老胡家距离就隔了400-500米，他开的小拇指也就在我们家附近400-500米的地方。
　　按照咱小拇指总部的规定，成山镇是开不了了，要开至少也得离家30多公里地去开，当时我老婆不同意。就差了一点，没开成。后来就选了当时考虑的另外一个项目，在家附近开了一家火锅店。
　　2014年6月，我的火锅店和胡总的小拇指店同时开业。现在看来，还是胡总的小拇指店生意好，现在每天车子都在排着队。前几年胡总刚开业，很多人都以为小拇指是吃饭的，推开门就问&有没有位子&，现在认知度大了，都知道是修车的。
　　我每个星期都到老胡店里两次，眼看着他还有威海其他加盟商的车从10万换成50万，能不挣钱吗?我从19岁开始出来做生意，和身边的朋友也陆陆续续加盟过不少的品牌，之前的总部只要钱交了，别的你怎么搞都行。这几年看下来，小拇指越来越正规，对加盟店的管理，耗材、技术、指导，都比较严格，一看还是大公司掌握着方向。在威海，很规整。
　　后悔吗?早点晚点都来得及，小拇指总归是要做的。
　　2、别急，你慢慢说，我就是来签合同的
　　也巧了，今年年初，我一个做校长的哥们生意不景气，把渔船卖了，隔天就来我店里跟我聊，说现在投资行情不好，做点什么生意?我当时只说衣食住行，落实到哪个项目上，&行&发展得最晚，有机会，最好跟汽车有关。2天后，哥们说选小拇指，我一想，这下齐了，说到我心里了。
　　单就合伙入股这事也没那么容易，硬是拉拉扯扯谈了两个多月。一开始哥们给我的股份不到50%，我不干。我们打算在石岛镇开，离我家70多公里，股份少了不划算。谈急了我就说小拇指有SA、有系统，不用怎么管理，要么你自己开也行。哥们看重我这么多年生意经验、协调关系的能力，坚持让我加入。后来我的股份谈到70%，我就下定了决心。当时场地还没找，心想先签了再说，石岛镇是小拇指在荣成市布局的最后一片地了，得赶紧签下来。
　　当天晚上两点钟想通了，第二天一早就打电话让火锅店经理给我定到杭州的机票。到了杭州，跟总部招商经理谈了一个小时，就把合同签了。当时，那个招商经理还跟我各种介绍小拇指，当时我不好意思跟招商经理说，你说的那些我都知道，喝口水慢慢说，其实我不是来聊天的，我就是来签约的。当天就跟营运的大区经理见了面。
　　3、客户关系管理还是小拇指牛逼，我要让火锅店经理到总部学习下
　　我在总部各个经理的微信上看到客户关系管理的东西，这个厉害。我在火锅店也尝试做过客户关系积累，做得不好。老胡的店客户从无到有，慢慢积累，现在生意越来越好，客户能积攒下来就越来越稳。客户关系管理，还是小拇指牛逼，五一节后我要把火锅店的经理送到总部去参加SA，学习学习，让火锅店和小拇指店一起做客户关系管理。
　　做汽车维修，我是从零开始。之前开别的店挑战不大，我感觉这下开小拇指挑战特别大，要看客户关系管理能力，要协调资源。从每个SA、老板与单一的客户交流、感情投资，做好服务，才能形成客户群。
　　从家成山镇到小拇指汽车维修加盟店70多公里
　　我现在家庭幸福，有一儿一女，之前从来不在外住宿，天天回家。虽然现在小拇指店离家有点远，现在我老婆也能理解，小拇指也是我的愿望。家里支持，我也有足够的动力。
　　现在场地已经找好，就等着总部营建那边把设计图纸给过来就马上施工了。期望在5-6个月之内能做到收支平衡，略有盈余，我就打算放手，钓鱼、陪家人，我还是喜欢过这样的日子。
[责任编辑：刘国栋、李春晓]
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加盟小拇指车辆快修店能赚钱吗
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小拇指最近几年技术和服务都在不断提升，而且还实现了互联网转型，运用大数据推出了嘛雀智慧信息系统，智能化管理员工、配件、客户，让使用智慧系统的门店营业额比普通门店多了一倍。所以我觉得小拇指是个不错的选择，它互联网+的思维算是行业超前的。
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违法信息举报邮箱：4s真的不行了？一数据暴露了快修连锁的潜在危机
9月2日，2016年度中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS，简称卡思调查）结果发布。2016年度卡思调查分为两个项目，一是针对汽车生产厂家品牌授权4S店进行调查，二是针对汽车快修连锁行业内具有代表性的十个全国性的快修连锁品牌进行调查。
调查结果显示：
2016年4S体系售后服务客户满意度得分为86.89分，较上一年度提升0.37分，进口品牌依然保持行业领先地位，进口品牌和合资品牌之间的差距明显缩小，仅0.3分之差，自主品牌仍有一定提升空间。
2016年快修体系售后服务满意度得分为87.83分，这一结果高于4S体系。
综合比较，4S店在规范性和人性化方面略有优势，但有服务费用合理性的低分指标拉低整体满意度，快修连锁体系则各指标得分相对均衡，无绝对低分指标，相对在服务费用合理性、便捷性方面表现出一定优势。
快修体系客户表现出互联网服务使用率较高的特点，其中有44%的客户通过线上预订服务，有25%的用户使用过移动上门服务，客户对移动上门服务表现出较高的满意度88.9分。
客户忠诚度方面，4S店近两年客户忠诚度维持在相对稳定的水平（保持深度41%，推荐深度28%），其流失客户（满意度均在84分以下）主要选择了综合修理厂和快修连锁店，这一比例为35%。
相比较而言，快修体系的客户忠诚度（保持深度43%，推荐深度34%）略优于4S体系，但不突出。
快修连锁集团前10排名依次为：中鑫之宝、精典汽车、博世、有壹手、驰加、小拇指、华胜、好快省、车之翼、 ARS奥瑞斯。
2016年度卡思调查于4月1日正式启动，7月5日完成，取样覆盖了国内44个主流品牌和车型，涉及国内50个大中城市，5年以内购买车辆的车主，所有样本采用一对一面访形式，调查由各地方行业管理部门与维修行业协会主导执行，以体现调查的客观公正，年度样本共计回收27544份。
从调查结果可看出，快修连锁在售后服务满意度及客户忠诚度方面均表现良好，稍优于4s体系，但另一高企数据暴露了快修连锁的潜在危机：选择快修连锁店的客户中有29%在下次会选择回流4S店进行维修保养。
之前J.D. Power发布的“2016年中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）报告”显示，在主流车市场，仅有22%的客户表示他们在保修期后“肯定愿意”回到授权经销商处进行维修和保养，而这一比例在豪华车市场为34%，相比2015年分别下降12和10个百分点。
一方面是，“仅有22%的客户在保修期后“肯定愿意”回到授权经销商处”，一方面是，“选择快修连锁店的客户中有29%在下次会选择回流4S店”，两数据放于一处表明了目前4s与快修连锁的力量现状：
车主正加速流出4s店，但目前快修连锁还无法完全接住，导致车主回流4s店体系。
附：2016年度中国汽车售后服务客户满意度排名（汽车经销商集团、快修连锁集团）
1.汽车经销商集团排名
2.快修连锁集团排名
*本文为汽车服务世界原创，转载请标明出处。
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小拇指企业的前身是杭州小拇指汽车维修技术开发有限公司,目前已经发展到由品牌管理、企业咨询、技术培训、物流配送、科技开发、维修服务、保险中介等十几家公司组成的企业集群,是以科技为根本,诚信为基础,品牌为导向的中国汽车微修连锁总部机构
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