Tiguan对比途观 这些差别90%的人不知道
Tiguan对比途观 这些差别90%的人不知道
　　网友经常疑惑这样一个问题，进口版本与国产版到底买哪个？在进口车与国产车的对比上，比较普遍的认知是进口赢在品质，国产赢在性价比，比如进口途观（Tiguan）与国产途观，进口版到底赢在哪些品质上，今天跟大家细说一下，不玩虚的，纯干货。
　　我们选取了报价26.28万元的Tiguan 280TSI两驱精英型与报价24.68万元的途观L330TSI 自动两驱舒适版，分别从各个方面做对比。
　　1、做工对比
　　先来说说两款车的出身，Tiguan，纯粹德国设计生产，德国原装进口。产地德国狼堡，大众汽车的总部——沃尔夫斯堡，在汽车工业史上久负盛名，缔造了无数传奇的汽车城，一座座圆柱形玻璃汽车塔是我们关于造车工艺的信仰向往。大众工厂奉行专注于细节的德国精神，造好车，设备更新与产能更高的生产线仅仅是基础，一个个有效率求精确，不急功近利的产业工人更是品质的保证。而全新途观L 为国内配件采购，上汽大众组装。进口途观在车的缝隙处理得更为精致和狭小。
　　考虑到后排乘坐的私密性，进口途观全系后排玻璃全部为深色隐私玻璃，国产版本则是普通玻璃。
　　2、科技对比
　　进口Tiguan采用全新LED前大灯，国产采用氙气大灯。采用全LED光源，使用寿命更长是普通氙气大灯的4-8倍，同时更加节能，节能效果提高20%。
　　可自定义式全液晶仪表和大众车联网等高科技装备都出现在全新一代 Tiguan 上，而全新途观 L 全系配备机械仪表，也未搭载大众车联网系统，科技感较上一代没有什么提升。
　　进口途观价格最低的280TSI，也配置了第二代MIB 877B Discover Media 主机，支持Apple Carpaly，这样看来，全新途观 L 虽为新款，但其科技配备还停留在上一代的设计思路上，与全新一代进口途观无法相比。
　　3、安全对比
　　全新一代 Tiguan 拥有更丰富的安全配置，标配预碰撞和低速紧急制动系统，大大提升行车安全性。而全新途观 L 仅在顶配车型中配备预碰撞系统，低速紧急制动系统全系没有配备。
　　A、预碰撞安全系统，根据与前车的距离调整速度，在快速接近前车时发出警报提醒，同时自动减缓车速以减少停车距离。此外，在紧急情况下还能采取主动制动，降低碰撞伤害，甚至避免碰撞的发生。
　　B、城市紧急制动系统，在时速5-30KM/h范围内通过摄像头探测与前车的距离，当即将发生追尾事故时，提供完全的主动制动，防止在城市拥堵的道路中由于注意力不集中导致的轻微追尾事故发生，提升行车安全性。
　　C、车道保持，当车速达到65km/h后如果车辆出现无意中偏离当前车道的迹象，则车道保持辅助会以反方向进行校正。保证驾驶员行车安全。
　　Tiguan 280 TSI 配备235/55 R18安全自封式轮胎，途观舒适版则为215/65 R17普通轮胎，可见Tiguan更加注重越野的抓地力与操控性，而途观更偏向于舒适性，迎合国内消费者需求。
　　进口途观全系比途观更多的安全配备有膝部气囊，贯穿式头部气帘，自动防炫目内后视镜，四向可调头枕，前雷达，行人保护系统等，在主被动安全方面途观在国产后明显减配，为了迎合国内市场，转换成了一些华而不实的配置。
　　4、驾乘感受对比
　　进口途观标准轴距设计，车型尺寸未被篡改，底盘硬朗，偏硬的底盘是为了欧洲路况而设定，德国原厂调校，驾驶乐趣与操控的完美结合。另外还保证了整车的完整性，更好的展现了德国原厂制造的品质，保证车内行驶无异响、历久弥新。
　　杀手锏级配置DCC 动态底盘控制系统： 能让驾驶者根据不同路况对悬架进行主动干预、调节，调节减震的软硬程度，这一系统进一步优化了车辆的动态驾驶性能，有效平衡了底盘设置的舒适性与运动性。
　　上汽大众生产的全新途观 L 为了迎合部分中国消费者“大就是好”的购车理念，在德国本土版本基础上又加长了 110mm。要知道，一台车在设计时轴距的设定往往要和其他诸如：操控性、转弯半径等指标相匹配，不是说随便加长就可以的。全新途观 L 获得更大空间的同时也丧失了灵动的驾驶乐趣。
　　其实目前进口途观的标准轴距产生的空间已经很宽阔，绝不会让后排乘员有拥挤感，为了一拳的距离丧失驾控感是不是得不偿失？而且从乘坐能够享受到的功能上来看，进口途观更加高端，尊享全景电动天窗，看星星看月亮，无限接近天幕；后排航空级别小桌板，随时随地办公，再也不用担心无处安放你的电脑；后备箱快放按钮，一键放倒后排，塞满行李，来场随性的旅行。
　　5、动力对比
　　进口途观出自大众的MQB平台，并且是该平台首款SUV，全新途观 L 的 1.8TSI 发动机，相比全新一代 Tiguan 起步 1.4TSI 发动机相比动力上有一定优势，但从同级别车型 0-100km/h 加速性能来看，全新一代 Tiguan 完胜国产车型。
　　全新途观 L 目前推出了三款车型，搭载 1.8TSI 和 2.0TSI 两款发动机，确实起步车型的动力比大众进口汽车 1.4TSI 的车型稍好。但是同是2.0T发动机情况下，进口途观起步仅为6.5秒，途观L则需要7.5秒，整整快了1秒，这跟途观L略大的车身和自重有密切关系，相同的马拉了一台更重的车，能起步快吗？
　　总结：经过5轮的对比，相信之前还在进口和国产之间纠结的网友已经有了一个较为清晰的判断。进口途观奉行Less is more（少既是多），途观L的推出主要针对中国及美国市场，进一步加长了轴距，奉行Bigger is Better（更大就是更好） ，Tiguan与途观的对比是这两种不同理念的碰撞。其实对比下来，Tiguan的性价比并不逊于国产版本，售价也相差甚微，在资金允许的情况下，且更注重车辆自身品质感的网友可以选择原汁原味自带光环的德国制造。
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Tiguan 和 途观L
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首先简单介绍下吧，本人是个大众粉，这次购买的途观是我在美帝的第一辆新车——2018款途观2.0T SEL顶配。在赴美之前在国内的时候曾开了一年的桑塔纳99新秀，两年的捷达春天，四年的高尔夫4代，六年的帕萨特B5。也许是和大众结下的情太久的缘故吧，呵呵~所以现在买车我依旧选择 volkswagen/...
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