全国邮轮旅游全国生猪生产发展规划划利好哪些个股

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-18 07:36 标签： 全国生猪产业发展规划
　　证券时报网()01月12日讯 工信部联合发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局等五部委，印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(年)》，行动计划中提出积极培育新的经济增长点。适应国内邮轮游艇等传统高端消费潜力加速释放的趋势，加快实现邮轮自主设计和建造，大力发展中小型游艇和新型游艇设计制造。
　　行动计划还提出，要优化邮轮港口布局，完善游艇持证要求、运营法规及保险体系，探索试点游艇租赁业务，制定全国邮轮旅游发展总体规划，加快培育和发展邮轮、游艇旅游市场。
　　2015年我国有10个港口接待过邮轮，包括大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、广州、海口、三亚，全国共接待邮轮629 艘次，同比增长35%;邮轮游客出入境2,480,454 人次(124.02万人)，同比增长44%。银河证券认为，中国已然成为全球邮轮旅公司的&淘金地&。以渗透率而言，目前邮轮市场在北美的渗透率约为3.2%：在欧洲约为2%，但在亚太区仅不到0.05%，仍处于起步阶段。
　　分析认为，招商蛇口(16.790, 0.00, 0.00%)、渤海轮渡(10.990, 0.02, 0.18%)、北部湾旅(30.570, 0.20, 0.66%)、凯撒旅游(15.310, -0.05, -0.33%)等或有望受益。
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8.邮轮旅游发展总体规划有望10月出台
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赠人金钻，手有余香中国邮轮旅游发展总体规划望本月出台 多股将受益 _ 东方财富网
中国邮轮旅游发展总体规划望本月出台 多股将受益
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　　12月9日消息，《中国邮轮旅游发展总体规划》有望在12月内出台。它由国家旅游局委托中国交通运输协会邮轮游艇分会编制，为国内邮轮产业提供政策指导。　　受邮轮热刺激，国内沿海大批港口均提出宏大的邮轮母港建设计划。经调查获悉，除了已占先机的上海、天津、厦门和海南港外，还有青岛、舟山、深圳、大连、烟台、宁波、温州、北海等地港口也在推进邮轮产业的建设或规划，其中不少以建设国际邮轮母港为目标。　　持续两年日益火爆的邮轮旅游市场，吸引了上市公司竞相布局。运营“中华泰山号”和中船工业集团将建造中国首艘豪华邮轮，今年我国邮轮产业已经在设计制造和邮轮公司运营两大核心环节实现双双“破冰”。　　上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩表示，邮轮旅游发展总体规划内容将会涉及整个邮轮产业链各个环节，包括邮轮港口、邮轮公司、邮轮旅行社，以及各地邮轮产业的重大项目，国家和地方层面的定位等。“规划出台后，我国邮轮经济发展将进入快速上升通道。”程爵浩说。　　今年中国邮轮市场火爆。数据显示，2014年中国乘坐邮轮出境旅游人数有望突破70万人次。2013年全国停泊邮轮约380艘次，同比增长34%；接待出入境游客119万人次，同比增长80%。明年在中国经营的邮轮数量将翻番，游客将突破百万大关，预计2020年中国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。　　目前A股上市公司中，涉及邮轮概念的上市公司主要有、、、、、、渤海轮渡、、、、等。
(责任编辑：DF146)
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　　中交协邮轮游艇分会副会长郑炜航透露，预计10月份出台的规划将就年间中国邮轮城市和港口、邮轮旅游线路和目的地、邮轮旅游船队、邮轮管理体系、邮轮供应保障体系、邮轮人才教育体系等多项基础工作进行总体规划，明晰中国邮轮产业未来发展定位、发展方向、发展重点，确定邮轮旅游发展试点城市，进一步构架邮轮产业链。股市有风险，投资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不作为买卖建议。发展规划望10月份落地 邮轮旅游业望迎爆发
　　从权威人士处获悉，由国家旅游局委托中国交通运输协会邮轮游艇分会编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》正处于意见征集阶段，8月上旬将上报国家旅游局，预计10月份将出台。该规划是中国邮轮新兴产业第一个国家级规划，中国自主建造邮轮将成为规划重要内容。
　　今年上半年，邮轮旅游持续火爆。携程数据显示，今年暑期期间，中国母港邮轮共有70多个班期，运力比往年上涨近60%。市场预计今年中国大陆旅客全年乘坐邮轮出游将首次超过100万人。
　　持续火热的邮轮旅游吸引各方资本竞逐。上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩向中国证券报记者表示，目前有很多企业正在着手进入邮轮产业，未来将会有更多投资主体从各种角度切入中国邮轮市场。
　　构建中国特色邮轮市场
　　程爵浩介绍，《中国邮轮旅游发展总体规划》将在四个方面重点着墨：一是中国自主建造邮轮正在提上日程，邮轮作为高端制造业的一部分越来越受到国家重视;二是在一带一路、长江经济带、自贸区等大的政策背景下，邮轮产业要与相关规划衔接，推动邮轮产业发展;叁是打造中国特色的邮轮航线，提供丰富的邮轮产品;四是打造适合中国需求有中国特色的邮轮船型，为中国东北亚、南海等不同海域提供不同的船型。
　　中交协邮轮游艇分会副会长郑炜航透露，预计10月份出台的规划将就年间中国邮轮城市和港口、邮轮旅游线路和目的地、邮轮旅游船队、邮轮管理体系、邮轮供应保障体系、邮轮人才教育体系等多项基础工作进行总体规划，明晰中国邮轮产业未来发展定位、发展方向、发展重点，确定邮轮旅游发展试点城市，进一步构架邮轮产业链。
　　据介绍，经过5至10年的积累，初具规模的中国邮轮市场将会形成。未来中国海岸线上将形成&一线叁点&邮轮母港基本格局，即北部以天津港为中心，中部以上海港为代表，南部以厦门、叁亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。
　　近年来，政府主管部门及沿海各地政府纷纷出台政策扶持邮轮产业的发展。去年4月，交通部出台了《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》，确定了天津、上海、福建、海南作为全国邮轮运输试点，预计2020年中国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。今年，交通部又出台了《全国沿海邮轮港口布局规划方案》，明确到2030年前我国沿海将形成以2-3个邮轮母港，使我国成为全球叁大邮轮运输市场之一。在港口布局方面，明确由北向南重点发展大连港、天津港、青岛港、烟台港、上海港、厦门港、深圳港、叁亚港八大邮轮母港。
　　除了已占先机的上海、天津、厦门和叁亚港外，还有青岛、舟山、深圳、大连、烟台、宁波、温州、北海等地港口也在推进邮轮产业的建设或规划，其中不少以建设国际邮轮母港为目标。
　　郑炜航表示，在邮轮产业快速发展的形势下，中国亟需一个国家级的规划，为各地制定配套规划提供总体依据，避免各地重复建设、浪费资源，盲目发展，恶性竞争等情况的出现。
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