(ERROR:15) & 访客不能直接访问&主题：保险单需要随车带着吗？
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如题，保险但是需要随车带着还是带复印件还是只要记住保险单号就可以？没有那个保险卡。
一般随车带的证件，除了驾驶证、行车本之外还有什么？
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汪大壮 发表于
我告他？我没任何证据可以证明我买过他的保险啊，告也得败诉。车烧了，就够闹心的了；偏偏保险单也一起烧了，更闹心；赶上保险公司无良赖账，真是闹心上加闹心。听你老弟的，去打官司，结果再添个灰头土脸的败诉。这赶上心理素质差点的，简直就别让人活了。
讲个故事：说一老兄去外地旅游。到了酒店才发现身份证没带。只好一边流浪街头，一边等家里把身份证寄到酒店。每天去打听，这天终于听说寄来了。可人家前台说了：请出示身份证，我们核实过身份，才能给你邮件。这老兄急了：我的身份证就在这信封里啊！你不信打开看看不就行了？人家不温不火地回答：我们无权拆客人邮件。看他急赤白脸的，人家还好心给他出主意：邮件按规定我们会保管三天，无人领取的话，就退回寄送邮局。你不如回家去找邮局领。这老兄想想也没更好的办法，只好打道回府。到了日子去邮局一问，确实有退回的邮件。想领取？请先出示身份证．．．．．．
这老兄当时就疯了。你先去补保单就是，然后报案。人家做大生意的，不是路边店。
你说那个故事本身就有问题，他就应该到当地派出所补办身份证明，很多买车票丢了身份证的都是这么上车的，丢护照难道还在国外流浪到死不成？
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帝都花花 发表于
别逗了，丫要这样，你可以告他。我告他？我没任何证据可以证明我买过他的保险啊，告也得败诉。车烧了，就够闹心的了；偏偏保险单也一起烧了，更闹心；赶上保险公司无良赖账，真是闹心上加闹心。听你老弟的，去打官司，结果再添个灰头土脸的败诉。这赶上心理素质差点的，简直就别让人活了。
讲个故事：说一老兄去外地旅游。到了酒店才发现身份证没带。只好一边流浪街头，一边等家里把身份证寄到酒店。每天去打听，这天终于听说寄来了。可人家前台说了：请出示身份证，我们核实过身份，才能给你邮件。这老兄急了：我的身份证就在这信封里啊！你不信打开看看不就行了？人家不温不火地回答：我们无权拆客人邮件。看他急赤白脸的，人家还好心给他出主意：邮件按规定我们会保管三天，无人领取的话，就退回寄送邮局。你不如回家去找邮局领。这老兄想想也没更好的办法，只好打道回府。到了日子去邮局一问，确实有退回的邮件。想领取？请先出示身份证．．．．．．
这老兄当时就疯了。
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皮皮万 发表于
我每次去都要求带保单原件。
当然我不清楚如果原件找不到会怎样，汪大壮说的情形，理论上是可能的。到了理赔环节才要保单，你既然能电话报案，就认账
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汪大壮 发表于
是地，是地。假如，万一，我的车一把火烧了，或者被贼人偷走了，而保单偏偏按照规定带在车上，保险公司真要赖账，我也真没辙啊！其实，人家都不用赖账，只要公事公办地告诉我：拿保单来，一定理赔。保单灭失是可以补领的,而且就算是不补领,系统里也一定查得到记录的,没有那么容易不认的.
Sigma、Tamron论坛版主
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帝都花花 发表于
别逗了，丫要这样，你可以告他。
我自己理赔多次，都是去保险公司报销的时候才用保单的，定损和修车都不要，只要报案号就可以。有没有保单，不影响你报案。我每次去都要求带保单原件。
当然我不清楚如果原件找不到会怎样，汪大壮说的情形，理论上是可能的。
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汪大壮 发表于
是地，是地。假如，万一，我的车一把火烧了，或者被贼人偷走了，而保单偏偏按照规定带在车上，保险公司真要赖账，我也真没辙啊！其实，人家都不用赖账，只要公事公办地告诉我：拿保单来，一定理赔。别逗了，丫要这样，你可以告他。
我自己理赔多次，都是去保险公司报销的时候才用保单的，定损和修车都不要，只要报案号就可以。有没有保单，不影响你报案。
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皮皮万 发表于
如果你的车失火烧了，保险单一同被烧。你的保险就白买了，因为没有保险单，怎么让保险公司受理你的索赔？是地，是地。假如，万一，我的车一把火烧了，或者被贼人偷走了，而保单偏偏按照规定带在车上，保险公司真要赖账，我也真没辙啊！其实，人家都不用赖账，只要公事公办地告诉我：拿保单来，一定理赔。
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皮皮万 发表于
如果你的车失火烧了，保险单一同被烧。你的保险就白买了，因为没有保险单，怎么让保险公司受理你的索赔？除非保险公司的电脑也烧了
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我都是带复印件的
交警要交强险保单号的
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不需要，把塑封的小卡片放在车里就行。
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去年尾两次事故,一次己方责任,一次对方责任,都出示了保单.
但不是在现场,而是定损索赔时.
深圳,平安/太平,不代表其他地区及公司.
Sigma、Tamron论坛版主
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如果你的车失火烧了，保险单一同被烧。你的保险就白买了，因为没有保险单，怎么让保险公司受理你的索赔？
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丢手套箱就好了
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开车近10年了.反正我从没带过,也出过险,交警或理赔的都没要单子看过.
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每年从保险公司出来上车走人的时候就直接扔在车子的手套箱里面，刚刚看了一下，七年前的保单都还在那
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汪大壮 发表于
说的有道理。本人稀里糊涂地带了10好几年了。其实出外地也不用带，就怕万一出事儿，哪个二五眼警察或者修理厂找你麻烦，所以还是带着好些，复印件就行。 本帖最后由 帝都花花 于
12:20 编辑
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帝都花花 发表于
没有这事儿，警察只看交强险标志。
保单其实没必要带着，去店里定损修车，只要报案号，不要保单，当然如果去外地，最好还是带着。说的有道理。本人稀里糊涂地带了10好几年了。
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谢谢各位！
那就不带了，万一丢了麻烦。虽然并不知道到底要不要带。
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有交强险标志就证明你交了保险，还要什么保单？只有标志丢了或损坏了，才需要带保单。至于报险，你只要说出车牌号，保险公司就知道你是谁。这么多年了，无论本地还是外地，出险从来没见过警察和保险公司要过保单。 本帖最后由 一肩明月 于
18:16 编辑
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帝都花花 发表于
没有这事儿，警察只看交强险标志。
保单其实没必要带着，去店里定损修车，只要报案号，不要保单，当然如果去外地，最好还是带着。花花又靠谱一回
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平安有个小卡
随车带就ok
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交强险保单必须随车携带 本帖最后由 妙龄坏蛋 于
17:44 编辑
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光头鲭 发表于
需要的，事故开单时交警要看一眼保单。没有这事儿，警察只看交强险标志。
保单其实没必要带着，去店里定损修车，只要报案号，不要保单，当然如果去外地，最好还是带着。
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有保险卡也一样
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需要的，事故开单时交警要看一眼保单。
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关于“车上”和“车下”的区别不难理解，车上就是在被保车辆的车上面，主要指在车身里面，没有下车。车下是指不在被保车辆上面的情形，通过这样一个地理方位可以很好理解。但是，假设出现当事人一只脚在车上，一只脚在车下面，也就是脚落地了。请问这种情形叫车上还是叫车下了？看下文分析！
　　我国汽车保险合同中关于车上人员责任险的除外责任表述到：车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡保险人不负责赔偿。
　　(一)车上人员责任险法规阐释
　　通过保险合同的内容可以看出这是一个约定的免除责任情形，因为就是无论在法律上规定需要由保险人来承担责任，但是保险人和投保人之间约定保险人还是免于责任，这是否出现与侵权责任法的竟合？根据此权利假设的情形可以推出：保险入与投保人约定保险人免于的情形，是对于规定车上人员责任险出现车上人员人身受到伤亡的情形予以给付的除外情形，在法理上讲是缩小了保险人的法律责任，这也是对法律假设权利义务的补充，保险人的义务范围的约定性缩小，是意思自治的结果。那难道保险合同当事人对于相互的权利义务是完全的自由约定还是法律规定了？这里就牵涉了保险法的立法原则问题，最后归结到了利益的均衡和公平原则，也就是说出现了除外责任的情形的时候往往对于保险人来讲若进行赔偿就会和违反财产保险补偿不获利的基本原则。因此按照此逻辑范式考虑这项规定是符合保险法基本原则的。
　　(二)&车上&和&车下&的理论界定
　　关于&车上&和&车下&的区别不难理解，车上就是在被保车辆的车上面，主要指在车身里面，没有下车。车下是指不在被保车辆上面的情形，通过这样一个地理方位可以很好理解。但是，假设出现当事人一只脚在车上，一只脚在车下面，也就是脚落地了。请问这种情形叫车上还是叫车下了？
　　解决这个问题不仅不需要保险人的合同解释原则还需要法律规定上解决此问题。虽然在已经发生的汽车保险案例中这样的情形是几乎不可能出现，我们假设出的这一情形，是出于完善法律规定和实务中的实务指导原则的考虑。
　　(三)&车上&和&车下&的案例假设
　　假设1：甲某开车去加油站加油，其妻子在副驾驶置上准备下车去办理加油相关手续，正在一脚落地、另一脚在车上被急速无法控制准备在加油站加油的乙某的车因刹车出现故障把甲某的妻子撞伤。当然当甲某的妻子被撞倒时在地的，也不可能出现被撞后还是一脚在地一脚在车的那种情形。因为受到强冲力后不可能出现那种情形，这样的假设不成立。事后保险人根据除外责任车下人身受伤理由拒绝赔付，是否能够成立？
　　若车上人员责任险不处理的话能否按照乙某的去处理了？答案是肯定的，这样就弥补了车上人员责任险的争议和不足。因为交强险只要出现第三人人身或财产损失都是由保险人进行赔付的情形。当被保车辆出险以后交强险是最先考虑的救济因素。若乙某交了商业三者险的话，这样保障更加充分。
　　结论：按此假设，当出险后一脚找地，一脚在车上的情形实属理性化，在现实中的意义不大，因为当真的发生了意外事故后那种假设情形发生的几率很小。因为碰撞后力量一般比较大，出险后都是倒地，而不是站立。就是出现那种情形也就又出现了车上人员责任险保险人不予赔付的&应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用&情形。这种假设出现又是车上人员责任险免除的情形。
　　假设2：若甲某和妻子驾驶自家车违章停车，其妻子准备下车，出现其妻子以上情形保险人能否拒赔了？在车上人员责任险中出现违法、违章搭乘人员的人身伤亡的免除情形，其实这样的假设最后的分析和前文假设案例吻合，最后均归于车上人员责任险的免除责任情形。
　　对于车上和车下模糊的概念定位不是在理赔实务中出现最头疼的事情，因为车上人员责任险仅是汽车保险产品的一种，出现太对模糊后直接自动转入其他险种的补偿救济。
　　也就是当车上人员出现伤亡的情形由车上人员责任险来保障救济，车上的人员在车下出现伤亡时由三者险来保降。车上和车下的中间状态为理想状态，根据对机动车出现的动态分析，这种情形的模糊不足以影响到受害人的获偿。
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交通警察适用简易程序处理的交通事故，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，当场制作事故认定书。当事人共同请求调解的，当场进行调解。
生交通事故后，一定要立即向事故发生地公安交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人，否则保险公司可以拒赔。
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