我是个穷逼，我还有必要投资理财吗？_凤凰财经
我是个穷逼，我还有必要投资理财吗？
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汉子姐听过太多宝宝说：&等我有了钱，就马上开始投资&！但是李笑来爸比告诉我们，这句话的漏洞在于&你什么时候才能有钱呢？万一总也没钱呢？&（果然恶毒，嘿哈
汉子姐听过太多宝宝说：&等我有了钱，就马上开始投资&！但是李笑来爸比告诉我们，这句话的漏洞在于&你什么时候才能有钱呢？万一总也没钱呢？&（果然恶毒，嘿哈）很不幸，我们放眼观察这个世界，最终，那个&万一&的事儿还真的发生在绝大多数人身上。所以，很多人一生都没有投资过，甚至，更多的人连&开始&都没有过&&要知道，&开始&投资的人之中，绝大多数还是以失败告终的呢。仅仅钱本身不配称作&资本&，因为&拿着钱&的人可能并没有足够的智慧把自己的&资金&变成&资本&，不是&钱&不配，而是拿着钱的&人&不配站在资本背后。所以，投资并不一定要等到很有钱才能做。辣么，投资中，最重要的元素是什么？是投资者的&思考能力&（或者说是智慧），资金想要成为资本，那就需要三个要素：金额、时限、智慧。它们之间的重要排序如下：智慧＞时限＞金额金额为什么金额实际上是投资活动中相对重要程度比较低的因素呢？因为衡量成功投资与否的核心指标，并不是最终赚了多少&钱&（这里指的是绝对值），而是到了最终，起初的那些钱比例上增长了多少（相对值）&&增长比例才是更本质的衡量指标。（其实，投资的重点并不在于盈亏绝对值大小，而在与盈亏比例的大小，看相对值，不看绝对值。在相同的投资环境里，用一万元作为本金盈利50%，和用十万元作为本金盈利15%，前者的成绩优于后者，或者稍微专业一点的说法是：前者的资金效率高于后者。）时限&时限&这个东西对所有人都是公平的，与起点上的差异不大。我不是富二代我不是很有钱，但任何一个正常人，只要&主观上稍微坚定一点，&就可以拿出几千块钱或者几万块钱，&判它个无期徒刑&&&只要做到这一点，一个人在投资这个领域，在&时限&的这个维度，已经和所有&合格投资者&以及&优秀投资者&站在最高维度上了。智慧能够明白这个道理，需要的就是智慧&&比金额、时限更为主观的一个东西。投资活动里最重要的因素是智慧，在这一点上，没有任何人有&先天优势&。所谓的这个智慧也就是李笑来爸比说的&元认知能力&，听起来很拗口，其实就是&对自己的思考过程的认知与理解。&汉子姐理解就是你了解自己，知道自己投资的目的，可以承受的风险以及为什么选择这个产品投资。爸比还说，&运用元认知能力可以审视我们自己的思考，再进一步就是可以运用元认知能力去揣摩他人的思考。&其实就是了解自我，懂得反思，也懂得推理及人。所以说，这三个维度在定义&资本&。在任何维度上&更进一步&，都是打造多维度竞争力的基本手段。既然&金额&受先天限制，既然&实现上很容易做到最高点&，既然&智慧&上大家都没有先天优势，那么为什么不马上锻炼自己的智慧呢？就算你觉得&我没钱&，那你如何开始投资呢？锻炼自己的智慧，只有一个方法论：不断的问自己&最重要的是什么&主动思考，主动修正；一旦找到&最重要的东西&，就开始拼命琢磨它&&；不断重复以上过程，也许&最重要的是什么&的答案会发生变化。就算你觉得&我没钱&，那你如何开始投资呢？创建一个excel表格，然后设想你用亿美元买了Google的股票，然后每个月的月底，更新一下股票价格，算出相对最初投资1美元涨跌幅&&完事儿。（截图来自李笑来专栏）当然，你也可以跟踪若干个公司，不过，建议你不要关注太多，三五个就已经足够，否则你的精力是照顾不过来的。所以，开始投资的前提只不过是&你愿意&。但是持续最少12个月，你才算入门。事实上，很多人，冲进&投资领域&的时候，连一点基础训练都没有，乃至于他们以为自己冲进去了市场，其实打开门之后，他们实际上迈进去的是赌场。看到这里汉子姐不禁想问，财富自由就是终点了吗？我想，能这么想的人一定达到不了财富自由，而真正达到财富自由的人一定也不会这样想，毕竟一辈子那么长，有一种叫做成长的东西比财富自由更重要。所以，未来，汉子姐也将不定期更新&大脑Updating&专栏，与你们分享最新的感悟与体会。&我一生只有一个职业，那就是学生&，李笑来爸比的这句话送给你，也送给我自己。来源：财经汉子姐
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播放数：5808920官方曝光：昆明仅1/5车位为合法授权，其余均非法_网易财经
官方曝光：昆明仅1/5车位为合法授权，其余均非法
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（原标题：官方曝光：昆明仅1/5车位为合法授权，其余均非法）
据市城市交通研究所提供资料：截至目前，经昆明市政府设置，由国资公司管理的“国资停车”路段共155条，泊位10909个，仅占主城核心区临时停车泊位的1/5，其余均为未授权的占道停车。也就是说，昆明城市里的停车位中，有4/5都是没有经过授权的！“不合法”的！经测算，目前，昆明主城区夜间约有9.5万辆车辆属于占用道路（包括人行道、自行车道和机动车道）停放，白天的占道停车则处于动态变化状态。国资停车位2012年：3101个2013年：5196个2014年：9251个现在：10909个使用频率通过价格调控：一类区域路内泊位在白天使用频率最高平均每个停车4.39次；二类区域、三类区域逐渐减少，次均停车时长1.65小时。除国资停车位，其余定位为“不合法”现在的昆明市民对国资停车位已经不陌生了。据报道，昆明在主城区设置路内临时停车泊位，初衷是为解决车主到市中心办事临时停车的需求。2012年，昆明市政府办公厅出台了关于规范中心城区路内临时停车泊位管理的实施意见。当年年底，主城区设置“国资停车”路内临时停车泊位3101个。春城晚报（微信号：hai-ccwb）了解到，2014年，昆明市政府相关通知附件中曾经对规范昆明中心城区路内临时停车泊位做出要求。其中已经明确，对道路权属明确的交于国资公司经营管理；尚不明确的限期移交，然后交由国资公司统一经营管理。也就是说，昆明国资公司从2014年开始就是昆明唯一路内停车泊位的合法授权者。4/5路内停车泊位“不合法”虽然昆明市政府下文确定国资停车为昆明市唯一“合法”的路内停车泊位，但是至今“不合法”的路内停车泊位仍然有4/5之多。究其原因，多头管理导致了现在多头设置路内停车泊位的情况。据了解，在上述文件中，昆明市政府已经明确：对道路产权属市、区政府的城市道路，由公安机关交通管理部门根据交通流量变化和停车需求统一设置临时停车泊位并适时优化调整。对道路权属尚未明晰的，由规划部门根据城市规划对道路性质进行界定，属于市政公共道路的，由城市管理综合执法部门要求道路建设单位移交产权，成为产权明晰的城市道路，由公安机关交通管理部门根据交通流量变化和停车需求设置路内临时停车泊位，统一纳入特许经营管理。经清理明晰后，产权仍属于开发商、小区业主等其他利益主体但已纳入城市道路管理的，由公安机关交通管理部门依法依规设置路内临时停车泊位。但时至今日，昆明多条道路上仍然存在多头设置路内停车泊位的情况。看到这个消息，网友们表示也是醉了，原来停了那么多年的车，交了那么多年的费，很多可能都是交给“非法”单位去了。分不清，停车市民懵圈“我并不知道除了国资停车泊位外，其他的都是不合法的”昆明市民陈先生对于这个消息很意外，他说，自己判断停车泊位是否合法的依据是：是否有人看管，是否能出具收费收据。很多市民都和陈先生一样，以此判断停车泊位的合法性。如今，城区内4/5的停车泊位都是“不合法”的，让大家感觉有些无所适从：这些“不合法”的停车泊位到底能不能停车？不能停又该停在哪里？春城晚报（微信号：hai-ccwb）了解到，按照关于规范昆明市中心城区路内临时停车泊位管理的实施意见规定，针对存在的设置混乱、多头管理等现象，昆明市交警支队作为市政道路路内临时停车泊位设置的唯一审批单位；昆明市交运局作为非市政道路路内临时停车泊位审批备案单位，要加大对违法设置路内临时停车泊位、机动车乱停乱放的查处力度，对违法设置的路内临时停车泊位及时予以取缔。不过，在目前昆明城区旺盛的停车需求面前，路内停车泊位也不能简单一刀切来解决。昆明市城市交通研究所研究分析，从更深层面而言，公安部颁布的《城市道路路内停车泊位设置规范》指出，各城市不规范的路内停车现象普遍存在，需要区分对待。目前昆明老旧居住区停车设施不足，在此类区域只有适度增加停车位供给，但在停车供给水平高、“有库不入”的新区，则应以规范停车行为为主；对于交通量大、道路饱和度高的区域，则不应扩大供给，而应加强需求管理。市民担心：形成垄断，价格疯涨？显而易见，未来的昆明路内停车泊位未来的趋势都是统一到国资公司管理。因此，市民开始担心，是否会出现新的垄断？以导致停车收费的价格上涨？今年8月8日开始，菱角塘小区西区旁的菱角塘路上，国有资产管理有限公司的人员开始划出国资车位，并陆续开始收费。居民们说，菱角塘路原来的路边停车是由小区物管代管，现在国资公司进来，收费涨了3倍不说，在划线时，还强行把业主的车拖走。国资公司的强势态度，以及随之而来的收费上涨，正是市民们所担心的垄断“后遗症”。微博上也有相关的担忧，网友提出质疑：如果全市路内停车泊位的管理权都集中到一个单位，会是什么样的一种情况？而这一点也是市民和网友们，希望能通过政府管理、制度建设等加以管束和制约的。合法停车，先找到合法车位在合法车位和非法车位傻傻分不清的现在，如何能保证汽车停放的安全？以及如何区分“合法”和“不合法”停车位的区别。春城晚报（微信号：hai-ccwb）了解到：市民可以登录昆明市授权路内停车泊位网（http://gztc.）查询国资停车泊位设立情况。认识合法停车泊位网站上公布了“国资停车”授权路段、泊位设置、管理时段、价格区域等内容。市民可参考认识合法的停车泊位。（地图中蓝色和咖啡色线条区域是授权合法区域）停车收费标准目前昆明市机动车停放定价标准为：“国资停车”泊位二、三类区域住宅区周边部分路段有长期停放需求的车辆，服务收费实行月票制优惠。原则上，单条路段内月票制车辆总数不得超过泊位总数70%。要在一定程度上保证动态停车需求。
本文来源：澎湃新闻网
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价格一年涨一万，买车位划算吗
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住宅市场的热销，也带动了车位销售的火爆。为此，记者算了一笔账，300元每月的车位租金，一年即3600元，30年后，车位所花费的租金为10.8万元。而一次性购买车位是10万元左右，使用权长达70年。对居家长久居住的业主而言，看起来买车位确实更为划算。
6月16日，长沙市国储电脑城，一辆小驶入立体停车库。目前，长沙市的泊车位只有约51万个，数量与车位比约为1∶0.3。近两年，长沙立体车库如雨后春笋般迅速增长，主要集中在医院、商场和机关大院，利用率也大大提升。记者 唐俊 摄最近，星汉花园业委会与开发商争执车位的事件在网上疯传，车位之争的话题再次成为舆论焦点。在长沙，动辄每月数百元的停车费让业主们叫苦不迭，而花10万元买个车位就更让人心疼不已。小区车位到底属于业主，还是属于开发商？花十几万元买一个仅有使用权的停车位，到底值不值？对此，相关专家提醒广大市民，购位，一定要分清车位性质。■见习记者 卜岚 记者 朱蓉业主：车位一年涨一万花比买车更贵的价格买个车位，在长沙早已不是什么新鲜事。随着保有量持续上升，小区的地下车位早已不能满足现有车辆的需求，车位之争在各小区轮番上演，由此也激活了开发商的抢摊大战。“13.8万元一个车位，还没有产权，真心太贵了！”红橡华园的业主吴先生告诉记者，除了一次性交付车位费外，每月还需缴纳30元的车位管理费，“如果选择租车位，每月450元的车位费，长期租用是一笔不少的费用。”即使停车位的价格居高不下，但是很多人还是选择了购买，这或许和中国人的消费心理有关。家住北辰三角洲的刘先生表示，买车位更有安全感，租车位的话，这次租到了，不知道下次能否租上，这种“车无定所”的感觉，让人觉得很不安全。6月22日，记者走访，长沙高档小区的车位售价为9万-15万不等，租金则是每月约为300元-450元。“刚开盘的时候车位还只要11万元，现在都涨到12万元了。”家住南山雍江汇的周小姐抱怨说，小区开盘才一年，车位费就大涨，一年涨了1万元。高昂的车位费，让业主更多地选择了将车停在马路边上。“一到下班，马路边就密密麻麻地挤满了车。”周小姐说。开发商：车位比房子更好卖“车位每年都在涨，投资车位是一种不错的选择。”北辰三角洲的销售李先生介绍说，车位卖得很好，现在北辰E1、E2区的几千个车位几乎卖完了，只剩下E3区还有200多个车位。住宅市场的热销，也带动了车位销售的火爆。为此，记者算了一笔账，300元每月的车位租金，一年即3600元，30年后，车位所花费的租金为10.8万元。而一次性购买车位是10万元左右，使用权长达70年。对居家长久居住的业主而言，看起来买车位确实更为划算。
天元建设的相关负责人刘先生表示，均价在一万元每平方米以上的高端小区中，有私家车的业主比例超过了九成，车位已经成为了居住配套的要素之一，“对于高端小区而言，一户一个车位基本上是标配。车位比房子好卖，因为买了房子的业主，大多会选择购买车位，不需要强力销售。”物业：没算入公摊面积，谁建设谁受益高价车位哄抢的背后，究竟是什么在推动价格的飞涨？腾讯房产长沙数据显示，64.52%的市民表示自己所在小区的停车位紧张。小区车位与车辆的配比应该达到1∶1，但长沙似乎并未达到这一标准。长沙市统计局公布数据，截止到2015年年底，长沙市私家车保有量已达105万台，相当于常住人口平均每7人就拥有一台私家车。无疑，紧张的停车形势，造就了车位市场的火爆。红橡华园一位业主对记者表示，小区地面停车位应属于业主共同所有，开发商无权划地收钱。对此，红橡华园物业李小姐称，“小区地面停车位在开发规划之内，经过相关部门审批通过，并且小区的公摊面积不包括小区停车位的面积，我们在与业主签订购房合同时也明确了相关的内容。因此开发商是有权管理这些地上停车位的。”而北辰三角洲的销售李先生表示，地上的车位业主可以免费使用，但地下车位没有算入公摊面积，所以产权归开发商所有，由开发商统一管理，“由于地上车位有限，更多的业主还是会选择购买或租车位。”花十几万买的车位，产权就一定是属于你的吗？或许情况并非人们想象的那样。“售卖车位时，我们会签订转让协议，签字后这个车位就是你的了。”南山雍江汇的销售成先生解释说，“车位只有使用权，没有产权，但是会提供发票和转让协议，这些都可以证明车位的归属权。”注意区分停车位的性质停车位的所有权归谁，开发商是否有权出售？这个问题一直存在争议。我国《物权法》第74条对车位的归属只作了原则性的规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、出租或者附赠等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”“由于《物权法》对于没有约定或约定不明的情况及地下车位是否属于业主共有的其他场所，均没有作出明确的规定。所以，车位的归属权就一直悬而不决。”对此，湖南省海川律师事务所的吴邵文律师表示，车位应本着“谁投资谁受益”的原则，来判别车位的归属权。同时，吴邵文还提醒业主，要注意区分停车位的性质。对地下车位而言，如果开发商把车位面积作为公摊面积时计算、地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的，这两种情况下，开发商无权出售车位；对地面车位而言，由于地面停车位面积包含在小区总土地使用权面积之内，因此，该种停车位的使用权显然属于业主；对于人防工程而言，该车位的收益属于投资者。如何避免踩雷“一位多卖”面对复杂的车位所有权问题，如何保持清醒的头脑购买车位呢？对此，长沙理工大学文法学院副院长高中权介绍说，关于车位买卖，各地规定不一致，长沙90%以上的车位买卖是通过合同完成的，并且不需要在不动产登记机构进行登记，容易出现“一位多卖”的情况。所以，在购买车位时，一定要长个心眼，最好在开发商办公地与开发商的正式代表签定合同，并仔细查看开发商的相关证件，并自行测量车位面积，将车位位置和面积通过摄像形式记录并写入合同，不要购买开发商和建筑商存在债权债务纠纷的车位。●日，长沙市开元东路锦璨家园小区的业主李静因停车琐事引发争吵，被小区保安队长砍断二指。●日，金色溪泉湾小区，业主不满物业对临时停放车辆进行收费，开车将小区车辆出入口堵住。●日晚9点半，长沙市天心区暮云街道高云小区，两家商铺因停车位产生争执，进而升级成持械“大战”。●停车位纠纷引发的报复性划车更是多不胜数。
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路边停车位可月租 原来是有人非法设置的
路边的停车位都是临停的，严禁对外月租。但是九龙坡区石桥铺白桃路附近，马路和人行道上用白色油漆划了百个停车位，每个车位写着车牌号，车辆都是依车牌对应停车，这背后暗藏什么玄机？8月27日，记者对此调查发现，这些停车位竟是非法设置的。九龙坡石桥铺白桃路上的非法停车位 本组图片由 重庆商报记者 李化 摄马路边停车位成私家车位27日上午，记者来到白桃路，只见百合小区外面的马路和人行道上，均用白色油漆划了停车线，这些停车位很奇怪，每个车位上用白色油漆写了一个车牌号，停放的车辆均对应停在车位上，成了私家车的固定停车位，这些车辆的前挡风玻璃处，还摆放着一块粉红色的停车牌，写明：百合小区露天停车场。在百合小区大门正对的马路上，划着一排停车位，一位小货车车主将车停在这里，车位上同样用白色油漆写着小货车的车牌号，显示该车位是成了私家车位。车主告诉记者，这个车位是他上个月买的月票，每个月260元，如果在阴凉地方，价格更贵，每月要300元。马路上和人行道上的停车位都是以这样的价格，长期出租出去，所以每个车位都写上相应的车牌号码。外人临时停车轮胎被锁一些不清楚情况的市民，如果在这里临时停车，往往会被人锁住。家住附近的陈先生告诉记者，两天前，他将车临时停在这里去办事，回来时突然发现车子轮胎被锁了，一位没有穿任何制服的工作人员前来要求他交了停车费，才肯解锁让他离开。“正规的停车位，都有停车办和物价局制作的公示牌，收费标准一目了然，但是这里的车位没有。”陈先生怀疑这里的停车位有问题，于是拨打了110从民警口中得知，这个停车场是没有收费资格的。通过民警调解，最终工作人员解锁， 陈先生这才开车离开。停车位是私人非法设置的这些车位是谁划的？又是谁在管理收费？小货车车主朝马路对面一指：“哪里有个停车场办公室，要租车位去找里面的人。”顺着手指方向，记者发现在百合小区大门外的人行道上，搭建了一个彩钢棚，上面写着“XX社区露天停车场办公室”几个大字。可能是周末，办公室大门紧闭，记者等了许久也不见有工作人员前来，透过窗户玻璃，记者发现里面墙壁上悬挂着“收费管理制度”和“工作制度和作息时间”。百合小区的居民向记者透露，这些公共区域的停车位是附近一些住户自行设置的，租用车位的也是小区住户和附近商户。白鹤社区居委会李主任告诉记者，这些停车位不是社区设置，也没参与管理。而九龙坡区市政园林局停车办公室工作人员表示：这个停车场不是他们设置的。记者从石桥铺街道办事处了解到，这个停车场以前曾经合法存在过一段时间。白鹤社区多栋居民楼都没有配备足够的停车位，也没有物管公司进行管理，当时白桃路没有全线通车，路边划停车位不会影响路面畅通，为了整顿停车乱象，九龙坡区停车办就划出收费停车位，委托社区的居民代表收费和管理。但2015年后白桃路通车了，停车场随即被取缔，不仅收回了委托书、收费公示牌，连地上的停车线也铲除了。区停车办将介入调查针对有人擅自恢复停车场并对外收费的情况。九龙坡区市政园林局停车办公室工作人员表示，正规的停车场都有收费公示牌，路边收费停车位都是即停即走，没得月票的说法。接到投诉后，他们将派人前去调查处理。对于停车场办公室的彩钢棚，石桥铺街道城管部门表示，根据《重庆市市政设施管理条例》，可以认定这个停车场的管理办公室属于违法建筑。8月24日，城管工作人员已经下发了限期整改通知书，责令在8月27日前自行拆除。但是记者采访时发现，虽然期限已到，但是这个彩钢棚并没有拆除。
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