抵押合格证成行业惯例 消费者购新车无法上牌被迫“裸奔”
（原标题：抵押合格证成行业惯例 消费者购新车无法上牌被迫“裸奔”）
11月28日，消费者协会发布声明，呼吁金融机构停止汽车合格证担保贷款，并表示已经向央行和银监会行函，希望两部门从保护消费者合法权益的角度，加强金融机构监管，维护好金融市场秩序。
对大多数人来说，这项业务很陌生，但中消协发布的《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，车辆合格证抵押问题已经成为当前排在汽车投诉首位的热点和难点。
抵押合格证成行业惯例，涉及多个品牌
今年3月初，湖北省黄石市下陆区消委陆续接到38名消费者投诉，反映在鑫恒丰标致4S店购买东风标致品牌家用汽车时，由于4S店未随车向消费者交付汽车合格证，导致购买的新车无法申领牌照，无法正常上路行驶。消费者多次上门追讨合格证，但4S店一再拖延。因问题一直未得到有效解决，多名消费者甚至聚集市政府大门集体上访。
“经调查，该4S店与东风生产厂家、某银行武汉汉阳支行签订三方协议，约定4S店向某行汉阳支行申请贷款购买东风生产厂家的车辆，银行把4S店申请购车的贷款直接支付给汽车销售公司，汽车销售公司收到款后向4S店发车，向银行寄送合格证。”下陆区消协负责人表示，由于4S店未能按期偿还贷款，该批合格证目前质押在银行。在工商部门湖北省消委、黄石市消委和公益律师团的介入下，东风生产厂家和相关银行配合消协组织处理了消费者投诉。截至6月底前，38份汽车合格证已如数追回，交付给消费者。
这38位消费者还算幸运的。
经调查发现，将本应随车交付的车辆合格证抵押给金融机构担保贷款已成行业惯例。具体来说，就是汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议，由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家用于采购汽车，金融机构要求占有生产厂家汽车合格证，经销商卖出车后去银行解除担保赎回车辆合格证，再交付给消费者。
“由于目前汽车市场竞争激烈及经销商存在自身经营问题，已经出现了经销商资金链断裂、4S店倒闭、老板跑路等情况，导致购车消费者无法按时拿到合格证，不能正常上牌上路，侵害了消费者的合法权益，而且极易引发群体事件。”中消协投诉部主任张德志表示，去年8月以来，中国消费者协会及部分地方消费者协会连续收到众多消费者反映自己所购汽车因为合格证被经营者抵押或质押无法正常使用，涉及众多汽车品牌，相关消费纠纷数量大、分布广，影响了社会稳定和金融市场的正常秩序。
无合格证，上牌、行驶、保险、事故赔偿等均无保障
为什么会有这么多消费者购买“裸奔”汽车？
张德志解释说，这是因为许多消费者缺乏购车的基本知识，认为只要把车开走，车辆的所有权就发生转移，并不知道没有合格证车辆无法上户，也就无法上路行驶。有的消费者知道没有合格证车辆无法上户，但看到汽车销售企业的整体规模较大，被汽车经销商“包上户”或在承诺期限提供合格证等承诺所蒙蔽。然而，消费者不知道也不可能知道汽车合格证实际上存放在银行。
依据《消费者权益保护法》第八条第一款“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”，经销商的行为显然损害了消费者的知情权。
另一方面，购买没有合格证的汽车，会让消费者面临重大安全风险。“汽车销售企业未按时还款前，无法从银行赎回车辆合格证，消费者不能进行车辆登记，上牌、行驶、保险、事故赔偿等都没有保障，面临着重大安全风险。”张德志表示：“此行为具有隐蔽性、欺骗性。汽车经销商在汽车出售后是否赎回合格证，具有较大不确定性，客观上为不法经销商挪用购车款行欺诈之实提供了便利。一旦汽车经销商携款出逃，消费者很难向银行要回合格证。”
去年“3&15”当天，就有数十辆车主来到河北省消协投诉，称从河北华信汽车贸易有限公司购买的汽车，因为经销商不能出具“车辆检验合格证”，致车管所不给办理上户手续，使购车者陷入有车不敢开，上路就违法的两难境地。
据河北省消协介绍，调查发现华信公司于日至12月2日期间，共销售未附带合格证的东风日产轿车100辆。这100辆车的合格证被华信作为质押凭证，向生产厂家和6家小额贷款公司贷款1000多万元。但是，华信公司从消费者手里收到的车款没有用于偿还该车辆的质押贷款，而是用于偿还其他先前的借贷款项，结果资金链断裂，资不抵债，公司面临破产，无法取回车辆合格证，消费者的车也办不了车牌。
汽车合格证抵押与《担保法》《物权法》规定抵触
从法律角度看，汽车合格证质押与《担保法》《物权法》规定抵触。
“根据《担保法》《物权法》的有关规定，质押物必须具备两个基本属性：一是可转让性，二是财产性。汽车合格证系机动车整车出厂合格证明，系机动车生产企业印制并随车配发，只能是一一对应并用于合格证上载明的汽车，不能转作其他汽车的合格证明，否则将对社会秩序和道路交通安全带来极大威胁，故汽车合格证不得转让。另一方面，汽车合格证仅是汽车合格的证明，其本身并不具备任何财产价值，属于汽车这一特殊动产的出厂附属资料，只不过缺少这一资料，汽车的流通和使用存在障碍，故汽车合格证也不具备财产属性。”广东卓建律师事务所律师金振朝表示，汽车合格证不能成为质押权的标的。实际上，经销商用汽车合格证质押贷款降低了汽车经销的准入门槛，用较低的保证金获取银行的高额贷款，将风险转移给消费者，给汽车销售市场埋下了隐患。
此外，根据《产品质量法》的规定，没有合格证的商品不能销售，合格证作为商品的附件必须一起销售给消费者。既然汽车已经卖给消费者，汽车合格证也应归消费者所有。从这个角度讲，这种汽车合格证质押贷款业务缺乏法律依据。
“经销商、汽车生产厂家、银行约定采取汽车合格证担保银行债权或由银行监管债权的这种汽车融资及销售模式，与消费者无法行使汽车使用权有最直接的因果关系，对消费者使用汽车构成了严重妨害。”张德志表示，依据《物权法》第35条，“妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或消除危险”，消费者有权起诉经销商、汽车生产厂家、银行，要求排除车辆使用妨碍，返还合格证。
为保护消费者的合法权益，中消协于今年3月8日集中约谈了国内29家主要汽车品牌，敦促厂家加强经销商管理，一方面要认真处理已经发生的消费纠纷，另一方面，切实采取措施防止问题的蔓延。目前，中消协直接受理了多起合格证抵押不能上牌照的投诉，并指导一部分地方消协组织处理具体个案，支持消费者依法起诉，维护消费者的合法权益。其中，湖北省消委会在约谈银行、4S店的基础上，发布了《湖北汽车合格证抵押问题消费维权建议书》，收到了良好效果。
“汽车合格证担保贷款缺乏法律依据，侵害了消费者的合法权益，多起司法判决也已否认合格证担保贷款的效力。”张德志表示，有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务，防范金融信贷风险。同时，相关部门应实施联动协作，加强市场监管。工商部门应进一步落实严管措施，规范汽车经销商的购车合同细节，明确车辆销售必须具备的基本手续及经销商的赔偿责任，加强市场监管，切实保护消费者合法权益；质监部门应加强合格证的管理，确保合格证发放管理符合规定。公安经侦部门应加强对此类情况的分析研判，及时发现犯罪线索，依法进行打击，让新车告别无奈的“裸奔”。(经济日报记者 佘 颖)
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
环球时报系产品
扫描关注环球网官方微信
扫描关注 这里是美国微信公众号
扫描关注更多环球微信公众号汽车合格证被融资担保正成为消费维权难点
新华社沈阳2月21日电（记者罗捷）近一时期，辽宁省各级消费者协会陆续接到数以百计的消费者投诉，反映购买汽车后得不到汽车出厂合格证明，导致不能办理车牌和购买保险，不能上路行驶。原因是生产厂家、经销商、商业银行用合格证进行融资担保。辽宁省消协发布消费警示，此问题正在成为全国性的消费维权难点。
日，沈阳市委督查室下发督查通知单，要求沈阳市工商局查办东北汽贸公司向94位购买汽车的消费者延期交付汽车和汽车合格证的问题。
经了解，东北汽贸公司就是以汽车合格证抵押金融机构进行融资经营，通过金融机构贷款向生产厂家购置新车进行销售。为了在市场竞争中获得优势，东北汽贸公司以生产厂家给的返点价格进行销售，但生产厂家的返点价格是要求销售企业在一定时段内，完成相应的销售数量才能兑现。如果销售企业未能完成销售数量，就不能享受返点价格就会亏损。如果销售企业用消费者交付的车款去弥补前期亏损，就无法赎回在金融机构质押的合格证，消费者也就无法获得合格证。
辽宁省消协秘书长唐少博表示，消费者购买新机动车，经销商应该随车交付车辆合格证，但汽车生产厂家、经销商与金融机构为了获取更大的利润，违法采用汽车合格证进行担保贷款，三方签订协议，由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家用于采购汽车，金融机构以监管的形式占有生产厂家汽车合格证，经销商卖出车后去银行解除担保赎回车辆合格证。
唐少博表示，表面上看，金融机构用汽车合格证来约束经销企业偿还贷款，实际上是用消费者的合法权益来约束经销企业还贷，一旦经销企业资金链断裂或经营者跑路，金融机构也会成为受害人。
[责任编辑:　　消费者付款买车后却拿不到合格证,有车无法上牌只能“裸奔”,合格证担保贷款是问题症结所在。11月28日上午,中国消费者协会发文认为,汽车合格证担保贷款缺乏法律依据,侵害了消费者的合法权益,呼吁监管部门在全国范围内叫停金融机构汽车合格证担保贷款,有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务。
　　2015年8月以来,中国消费者协会及部分地方消费者协会连续收到众多消费者反映汽车合格证担保贷款问题,消费者投诉所购汽车因为合格证被经营者抵押或质押无法正常使用。经调查发现,新车交易过程中,经销商应随车交付车辆合格证,但市场普遍存在以“车辆合格证担保贷款”的融资模式。汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议,由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家用于采购汽车,金融机构要求占有生产厂家汽车合格证,经销商卖出车后去银行解除担保赎回车辆合格证,再交给消费者。
　　记者了解到,目前,由于汽车市场竞争激烈及经销商自身经营问题,已经出现了经销商资金链断裂、4S店倒闭、老板“跑路”等情况,导致购车消费者无法按时拿到合格证,不能正常上牌上路,侵害了消费者的合法权益,而且极易引发群体事件,影响社会稳定和金融市场秩序。
　　汽车合格证担保问题涉及长安雪铁龙、广汽菲克、宝马、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、斯柯达、上汽大众等众多品牌,相关消费纠纷数量大、分布广。为了保护消费者的合法权益,中国消费者协会于今年3月8日集中约谈国内29家主要汽车品牌,敦促厂家加强经销商管理,一方面要认真处理已经发生的消费纠纷,另一方面,切实采取措施防止问题的蔓延。此外,中消协直接受理了多起合格证抵押不能上牌照的投诉,并指导河北、湖北、山东、江苏、黑龙江、云南、福建等地方消协组织处理具体个案,维护消费者的合法权益。
　　新车合格证担保贷款缺乏法律依据,多起司法判决也已否认合格证担保贷款的效力。目前,中消协已向中国人民银行、中国银行业监督管理委员会行函,希望两部门从保护消费者合法权益的角度,加强金融机构监管,维护好金融市场秩序；同时,有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务,防范金融信贷风险。
　　■典型案例
　　3月初,湖北黄石市下陆区消委接到38名消费者投诉,反映购买东风标致汽车时,由于4S店未随车向消费者交付汽车合格证,导致购买的汽车无法申领牌照。经查,该4S店与厂家、某银行签订三方协议,约定银行把4S店申请购车的贷款直接支付给汽车销售公司,公司收到款后向4S店发车,向银行寄送合格证。由于4S店未能按期偿还贷款,该批合格证目前质押在银行。经过省市区消委组织三级联动,共同努力,6月底前,38份汽车合格证如数追回,交给消费者。据《法制晚报》
　　 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
版权稿件，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
热门推荐 |车辆合格证抵押已成行业潜规则
□　本报记者　余瀛波
中消协近日发布的《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》(以下简称《统计报告》),列出当前六大汽车投诉热点和难点,其中排在首位的,就是车辆合格证抵押问题已成为行业潜规则。
其他五大投诉热点分别是:汽车消费领域出现“三倍赔偿”成功案例；同一质量问题屡修不好困扰消费者；“三包”期内免费项目收费维修；签订购车合同后经营者不履约；车辆自燃索赔难,消费者维权证据至关重要。
《统计报告》披露,近年来,消费者购车付款后不能按时取得车辆合格证的问题经常发生,且有增加的趋势,中消协及各地消协组织也不断收到此类投诉。抵押贷款问题已经成为汽车领域的维权热点问题,此类投诉涉及范围广、受众多,极大损害了消费者的合法权益。
中消协有关负责人指出,车辆合格证是机动车生产企业开具的证明车辆合格的法定文件。车辆合格证不具有财产属性及权利内容,但在现实中,市场普遍存在以“车辆合格证抵押贷款”的融资模式。
这种融资模式具体表现为:汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议,由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票,付款给生产厂家用于采购汽车,金融机构要求生产厂家将汽车合格证抵押,经销商卖出车后,再去银行解除抵押,赎回车辆合格证。
但是,如果汽车经销商因挪用消费者购车款而不能赎回合格证并交付消费者,消费者正常上牌照等权利就无法实现。
中消协有关负责人强调:“购车获得合格证是消费者的应有权利”,汽车经营者必须予以保障；任何经营者之间的债务纠纷等均不能成为损害汽车消费者合法权益的理由；汽车经营者,无论是生产厂家还是4S店均要规范经营。汽车生产厂家有义务根据经销商加盟时的承诺等,对经销商的行为进行监管。
该负责人明确表示,全国消协组织坚决支持汽车消费者在合格证等问题上的维权行动；对于合格证问题严重的经营者,中消协将通过向大众传媒披露方式,提示消费者购买风险。
中消协同时提醒消费者,购车时应仔细查看购买车辆的合格证,比对一下合格证上的车架号和发动机号。如果消费者在购车时遇到经销商不能同时交付合格证的情况,应与经销商书面详细约定经销商交付合格证的具体时间、逾期交付的违约责任及意外损失的赔偿条款等,以便更好地维护自身的合法权益。遇有经营者不能履行义务,要及时主张权利。
[责任编辑:抵押合格证成行业惯例 消费者购新车无法上牌
　　原标题：抵押合格证成行业惯例 消费者购新车无法上牌被迫“裸奔”
　　（原标题：抵押合格证成行业惯例 消费者购新车无法上牌被迫“裸奔”）
　　11月28日，中国消费者协会发布声明，呼吁金融机构停止汽车合格证担保贷款，并表示已经向央行和银监会行函，希望两部门从保护消费者合法权益的角度，加强金融机构监管，维护好金融市场秩序。
　　对大多数人来说，这项业务很陌生，但中消协发布的《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，车辆合格证抵押问题已经成为当前排在汽车投诉首位的热点和难点。
　　抵押合格证成行业惯例，涉及多个品牌
　　今年3月初，湖北省黄石市下陆区消委陆续接到38名消费者投诉，反映在鑫恒丰标致4S店购买东风标致品牌家用汽车时，由于4S店未随车向消费者交付汽车合格证，导致购买的新车无法申领牌照，无法正常上路行驶。消费者多次上门追讨合格证，但4S店一再拖延。因问题一直未得到有效解决，多名消费者甚至聚集市政府大门集体上访。
　　“经调查，该4S店与东风生产厂家、某银行武汉汉阳支行签订三方协议，约定4S店向某行汉阳支行申请贷款购买东风生产厂家的车辆，银行把4S店申请购车的贷款直接支付给汽车销售公司，汽车销售公司收到款后向4S店发车，向银行寄送合格证。”下陆区消协负责人表示，由于4S店未能按期偿还贷款，该批合格证目前质押在银行。在工商部门湖北省消委、黄石市消委和公益律师团的介入下，东风生产厂家和相关银行配合消协组织处理了消费者投诉。截至6月底前，38份汽车合格证已如数追回，交付给消费者。
　　这38位消费者还算幸运的。
　　经调查发现，将本应随车交付的车辆合格证抵押给金融机构担保贷款已成行业惯例。具体来说，就是汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议，由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家用于采购汽车，金融机构要求占有生产厂家汽车合格证，经销商卖出车后去银行解除担保赎回车辆合格证，再交付给消费者。
　　“由于目前汽车市场竞争激烈及经销商存在自身经营问题，已经出现了经销商资金链断裂、4S店倒闭、老板跑路等情况，导致购车消费者无法按时拿到合格证，不能正常上牌上路，侵害了消费者的合法权益，而且极易引发群体事件。”中消协投诉部主任张德志表示，去年8月以来，中国消费者协会及部分地方消费者协会连续收到众多消费者反映自己所购汽车因为合格证被经营者抵押或质押无法正常使用，涉及众多汽车品牌，相关消费纠纷数量大、分布广，影响了社会稳定和金融市场的正常秩序。
　　无合格证，上牌、行驶、保险、事故赔偿等均无保障
　　为什么会有这么多消费者购买“裸奔”汽车？
　　张德志解释说，这是因为许多消费者缺乏购车的基本知识，认为只要把车开走，车辆的所有权就发生转移，并不知道没有合格证车辆无法上户，也就无法上路行驶。有的消费者知道没有合格证车辆无法上户，但看到汽车销售企业的整体规模较大，被汽车经销商“包上户”或在承诺期限提供合格证等承诺所蒙蔽。然而，消费者不知道也不可能知道汽车合格证实际上存放在银行。
　　依据《消费者权益保护法》第八条第一款“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”，经销商的行为显然损害了消费者的知情权。
　　另一方面，购买没有合格证的汽车，会让消费者面临重大安全风险。“汽车销售企业未按时还款前，无法从银行赎回车辆合格证，消费者不能进行车辆登记，上牌、行驶、保险、事故赔偿等都没有保障，面临着重大安全风险。”张德志表示：“此行为具有隐蔽性、欺骗性。汽车经销商在汽车出售后是否赎回合格证，具有较大不确定性，客观上为不法经销商挪用购车款行欺诈之实提供了便利。一旦汽车经销商携款出逃，消费者很难向银行要回合格证。”
　　去年“3?15”当天，就有数十辆车主来到河北省消协投诉，称从河北华信汽车贸易有限公司购买的汽车，因为经销商不能出具“车辆检验合格证”，致车管所不给办理上户手续，使购车者陷入有车不敢开，上路就违法的两难境地。
　　据河北省消协介绍，调查发现华信公司于日至12月2日期间，共销售未附带合格证的东风日产轿车100辆。这100辆车的合格证被华信作为质押凭证，向生产厂家和6家小额贷款公司贷款1000多万元。但是，华信公司从消费者手里收到的车款没有用于偿还该车辆的质押贷款，而是用于偿还其他先前的借贷款项，结果资金链断裂，资不抵债，公司面临破产，无法取回车辆合格证，消费者的车也办不了车牌。
　　汽车合格证抵押与《担保法》《物权法》规定抵触
　　从法律角度看，汽车合格证质押与《担保法》《物权法》规定抵触。
　　“根据《担保法》《物权法》的有关规定，质押物必须具备两个基本属性：一是可转让性，二是财产性。汽车合格证系机动车整车出厂合格证明，系机动车生产企业印制并随车配发，只能是一一对应并用于合格证上载明的汽车，不能转作其他汽车的合格证明，否则将对社会秩序和道路交通安全带来极大威胁，故汽车合格证不得转让。另一方面，汽车合格证仅是汽车合格的证明，其本身并不具备任何财产价值，属于汽车这一特殊动产的出厂附属资料，只不过缺少这一资料，汽车的流通和使用存在障碍，故汽车合格证也不具备财产属性。”广东卓建律师事务所律师金振朝表示，汽车合格证不能成为质押权的标的。实际上，经销商用汽车合格证质押贷款降低了汽车经销的准入门槛，用较低的保证金获取银行的高额贷款，将风险转移给消费者，给汽车销售市场埋下了隐患。
　　此外，根据《产品质量法》的规定，没有合格证的商品不能销售，合格证作为商品的附件必须一起销售给消费者。既然汽车已经卖给消费者，汽车合格证也应归消费者所有。从这个角度讲，这种汽车合格证质押贷款业务缺乏法律依据。
　　“经销商、汽车生产厂家、银行约定采取汽车合格证担保银行债权或由银行监管债权的这种汽车融资及销售模式，与消费者无法行使汽车使用权有最直接的因果关系，对消费者使用汽车构成了严重妨害。”张德志表示，依据《物权法》第35条，“妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或消除危险”，消费者有权起诉经销商、汽车生产厂家、银行，要求排除车辆使用妨碍，返还合格证。
　　为保护消费者的合法权益，中消协于今年3月8日集中约谈了国内29家主要汽车品牌，敦促厂家加强经销商管理，一方面要认真处理已经发生的消费纠纷，另一方面，切实采取措施防止问题的蔓延。目前，中消协直接受理了多起合格证抵押不能上牌照的投诉，并指导一部分地方消协组织处理具体个案，支持消费者依法起诉，维护消费者的合法权益。其中，湖北省消委会在约谈银行、4S店的基础上，发布了《湖北汽车合格证抵押问题消费维权建议书》，收到了良好效果。
　　“汽车合格证担保贷款缺乏法律依据，侵害了消费者的合法权益，多起司法判决也已否认合格证担保贷款的效力。”张德志表示，有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务，防范金融信贷风险。同时，相关部门应实施联动协作，加强市场监管。工商部门应进一步落实严管措施，规范汽车经销商的购车合同细节，明确车辆销售必须具备的基本手续及经销商的赔偿责任，加强市场监管，切实保护消费者合法权益；质监部门应加强合格证的管理，确保合格证发放管理符合规定。公安经侦部门应加强对此类情况的分析研判，及时发现犯罪线索，依法进行打击，让新车告别无奈的“裸奔”。(经济日报记者 佘 颖)
　　(责编：崔东)
编辑：王启慧
关键词：合格证;消费者权益保护法;新车;抵押;行业惯例
抵押合格证成行业惯例 消费者购新车无法上牌被迫“裸奔”,经调查发现，将本应随车交付的车辆合格证抵押给金融机构担保贷款已成行业惯例。依据《消费者权益保护法》第八条第一款“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”，经销商的行为显然损害了消费者的知情权。
农业部开展食用农产品合格证管理试点工作,将借鉴工业产品管理的理念，强化生产经营者主体责任，建立与市场准入相衔接的食用农产品合格证制度　　本报讯近日，农业部印发《关于开展食用农产品合格证管理试点工作的通知》，优先选择具有一定工作基础、农产品生产供应量较大的河北、黑龙江、浙江、山东、湖南、陕西等省开展为期一年的食用农产品合格证管理试点工作。
汽车车辆合格证被抵押，消费者购车后无法获得合格证，导致车辆不能正常上牌的事例已屡见不鲜。中国消费者协会律师团认为，经营者销售汽车时应该提供合格证保证消费者上牌照，如不能正常上牌，合同目的不能实现，消费者可以要求解除合同。
央广网官方微信
手机央广网
/*新闻三级页A06*/
var ua = navigator.userAgent,
android = ua.match(/(Android);?[\s\/]+([\d.]+)?/),
// 匹配 android
ipad = ua.match(/(iPad).*OS\s([\d_]+)/),
// 匹配 ipad
ipod = ua.match(/(iPod)(.*OS\s([\d_]+))?/),
// 匹配 ipod
iphone = ua.match(/(iPhone\sOS)\s([\d_]+)/);
// 匹配 iphone
if(!(android ||ipad ||ipod ||iphone )){var cpro_id = "u2543718";}