苏州人注意！你们每天骑的公共自行车出事了！有人下身撕裂-微众圈
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苏州人注意！你们每天骑的公共自行车出事了！有人下身撕裂
摘自公众号：发布时间： 21:39:31
深度君刚看到也是吓了一跳，作为苏州最环保的交通工具，每天路上飞奔着的公共自行车那就是一道靓丽的风景线啊，每天骑它的人真的很多！只是，据昨天新闻夜班车报道，苏州有人骑公共自行车发生意外啦！
骑公共自行车出现意外！ 26号上午大约8点左右，杨女士在三香路附近的一个公共自行车停靠点借了一辆自行车，准备骑车到单位去上班。 三香路事发的公共自行车停靠点 就在杨女士骑上自行车，脚刚踩了两三圈的时候，意外突然发生了。在采访中，杨女士告诉记者，车突然卡死了，脚踏板也不动。在遇到这种情况后，杨女士下意识伸出两只脚准备着地，以免连车带人失去平衡摔倒。
说时迟那时快，其实整个过程也就是一瞬间的事情。就在杨女士找平衡的同时，她的身体不得不往自行车坐垫上靠，刚开始杨女士只是觉得身体某个地方有点疼，后来她才发现衣物上出现了血迹。 衣物上的血迹清晰可见 这个时候，附近几位路人发现了杨女士的遭遇，甚至有人询问杨女士是否小产。被突然这么一问，杨女士才回过神来意识到血迹可能来自下身。
由于事发地点离医院并不远，杨女士电话喊来了爱人，后来到医院挂了急诊。病历显示，经过医生初步诊断，杨女士下身擦伤、红肿，擦伤长度约为4厘米。 车的关键部位一颗螺丝不见了！ 一辆公共自行车是怎么造成杨女士伤成这样的呢？《新闻夜班车》记者随后通过相关部门找到了涉事车辆，从外观上看这辆车的座椅、踏板、把手和车轮等部件都是完好的。
相关部门了解杨女士的遭遇后，也将这辆自行车送检，经过初步检测，这辆车有个关键部件的螺丝不见了。 相关部门随后也找到了这辆车当天的行动轨迹，在杨女士借用前，这辆车刚刚被其他人借用后放置到了停靠点。根据工作人员的推测，很可能是这颗螺丝的缺失导致车辆出现卡死，最终造成杨女士受伤。目前相关部门正在对事件进行调查，同时也积极配合杨女士进行治疗。 以后借车千万要注意！ 在交通日益严重的苏州，公共自行车扮演着一个很重要的角色，特别是前段时间在古城区轨交1号线、2号线沿线以及观前地区的50个站点开通了新功能之后，不用办卡用手机都可以租借公共自行车了。
随着能用此功能的站点越来越多，自行车的使用频率也越来越高，所以难免会出现一些意外。
深度君在此提醒大家，以后租车前先检查下自行车―― 1、检查龙头把手是否有松动2、检查车轮滚动是否正常3、检查脚踏板有无松动4、检查座椅是否松动5、检查链条是否脱落6、检查刹车是否正常 同时，我们也要保护公共自行车！ 据统计，只是截止到2014年底，苏州的公共自行车就有3万多辆了，累计发卡50多万张，车辆使用平均周转率5.3次/日。所以，公共自行车的损坏我们也有很大责任。 轮胎变形、座椅损坏 明明没有后座的自行车硬是载了一个人 更有甚者没有借车卡，却活生生的把公共自行车拖走。2013年7月，4男3女在夏家桥小区门口的公共自行车站点，强行折断用于固定的L型铁条，骑走7辆公共自行车。
为规范、统一公共自行车管理，防范公共自行车遭受或导致人身和财产的损害，《苏州市公共自行车交通系统管理办法》（送审稿）已由市容市政管理局起草完成并送审，9月9日已经开始了公示。
《办法》明确规定，对故意损坏公共自行车或公共自行车设备的、违反本办法占用公共自行车拒不归还的以及将本人持有的系统使用卡借给他人使用并谋取利益的，记入诚信系统，严重的将停止持卡人使用公共自行车交通系统。 所以，爱护公共自行车，人人有责！ 来源于新闻夜班车，已获授权转载。 法律顾问：北京市惠诚（苏州）律师事务所主任 王政律师点击原文抢购市民卡手表！
微信号：sdsz0512社区新型商业服务模式的兴起，有人赞成有人质疑_苏州民生_新闻中心_苏州新闻网
社区新型商业服务模式的兴起，有人赞成有人质疑
本报记者　张登峰
昨天上午，园区湖畔花园的肖涵女士来到小区6幢楼下的快递柜旁，在输入核验密码后，取到了自己网购的包裹。随着互联网的迅猛发展，如今很多小区都有了食行生鲜、丰巢、云柜、自动售卖机等社区商业服务终端设备，给居民生活&最后100米&带来极大方便。
不过，对于这种互联网经济下的新型社区商业模式，有的居民却觉得这些终端设备占用了业主的公共空间，有时还会带来各种扰民问题，有点&得不偿失&。那么，这种新型社区商业模式到底是利大还是弊大？我们该用什么样的态度看待这种新型商业模式？它能否妥善解决居民生活&最后100米&服务困境？记者对此展开了调查。
不出小区享服务
社区新型商业模式兴起
每天上网看看有什么宝可以&淘&，午饭在单位也要在网上叫个外卖。对于不少人来说，这样的网淘生活已经习以为常。园区湖畔花园的肖涵女士就是其中一位。
&现在小区里有食行生鲜，还有快递柜，基本可以不出小区，就能享受很多服务。&肖涵说，他们小区的食行生鲜柜设在11幢楼下，每次提前一天订菜，食行生鲜的服务人员就会按照居民要求，在第二天或第三天将菜送到小区的食行生鲜柜内。居民按时去取即可。这种购买蔬菜的方式，尤其对于工作繁忙的上班族或年老体迈的老人来说，去掉了辗转去菜场买菜的麻烦，节约了时间。而他们小区里的丰巢快递柜，也设在6幢楼下。居民网购的各种包裹，快递员将包裹也都是直接送到快递柜暂存，并将投递信息通过短信的方式发给居民。关键是这个快递柜提供24小时不间断服务，居民何时方便何时去取，不耽误居民的正常工作与生活。
家住园区御湖熙岸的罗桂生阿姨虽然今年已经58岁，但退休后也爱上了网络购买。&实体店我也去逛。像衣服，实体店颜色品种不多，供挑选的空间不大，我就可以从网上搜寻得到弥补，从而购买到自己所需的衣物。&罗阿姨说。此前，她也经常逛商场，后来听小姐妹们说网上的同款衣服价格比较优惠。于是，罗阿姨也学会了网上购物。现在，从厨具、衣被、鞋子以及给女儿、女婿、外孙女的生日礼物等，罗阿姨都是直接上网订货购买。在罗阿姨所在的楼下86幢一楼架空层，有一排丰巢快递柜。罗阿姨每次网购的物品，全部送到她家楼下的这些快递柜中。而她只要带着手机下楼，输入取件密码，网购的物品就能搬进家中。
记者在采访中了解到，居民对于网购的需求越来越多，要求也越来越高。就在今年4月20日，国家邮政局发布今年第一季度中国快递发展指数。数据显示，2017年一季度我国快递业务量达75.9亿件，同比增长31.5%。人均快件使用量为5.5件，平均每天处理快件数量有8433万件。这个数据进一步说明，随着网购的迅速发展，&最后100米&社区商业也发生了蝶变，也就逐渐有了各种商业终端设施走进社区，服务居民。
有人欢喜有人忧很方便却有点得不偿失？
&你看，这里的绿化带也被快递员的车子压坏了，人行道地板砖也松动了。&小区里有了快递柜，有人觉得方便，但有人觉得存在各种安全隐患。
昨天，当记者在湖西某小区采访时，业主杨先生指着地面跟记者说，去年，他们小区安装了快递柜，刚开始觉得蛮方便，快递员服务也不错。但一段时间下来，他发现他们楼下通往快递柜一条宽约1米的人行道道板砖松动了，而且人行道一侧的草皮，也被车子压得变成了秃地。一到下雨天，快递小哥开的车还会将秃地上的泥浆带到楼道内，弄得楼下脏乱不堪。另外，居民们集中取包裹的时间在每天下午下班后。而且每次取包裹时，总有居民在楼下拆包裹，大声讲话等，有些家长带孩子就在楼下吵吵闹闹；还有的居民直接将包裹外包装扔在快递柜附近。干净&整洁的公共楼道，被弄得乌七八糟。&杨先生说。
在另一个小区，居民徐先生也跟记者反映，他们的快递柜为方便小区居民，设在小区中央一幢楼的楼下。但是，快递小哥在小区里穿行时速度特别快。就在今年春节后的一天，一位快递小哥在小区里将一位小朋友撞倒，孩子在地上翻了几番后&哇哇&大哭。去医院检查后，所幸孩子只是皮肤严重擦伤，没有导致恶劣后果。徐先生说，小区里放置各种便于居民生活的商业终端设施他肯定赞成，但如果设置地点没选择好，也会带来一系列的延伸问题发生。&为居民解决最后100米难题是好事，如果考虑周到一点，管理更好一点，会得到居民的高度肯定。&徐先生表示。
对于徐先生和杨先生的说法，苏州中天物业管理有限公司项目经理毛坚也深有感触。毛坚告诉记者，此前，他曾经服务过的一个小区内，快递员送快递时是每家每户送，车子到处蹿，很不利于物业管理，但物业也没办法。后来，物业为小区安全着想，将居民的所有网购物品由物业人员免费代收代发，再让业主自己到物业领取。但平均每天180余左右的货物量，让物业人员疲惫不堪。加上中间还有遗失的物品，结果物业&吃力不讨好&。在代收代发了不到一年就被叫停。随后，小区逐步引进了食行生鲜和丰巢快递柜。如今，对于送货的车辆和人员进出，都有了规范的路线和停车地点，以前居民担忧的安全问题彻底根除。
&赞成&与&质疑&之间&最后100米&服务怎么破？
随着科学技术的飞速发展，互联网时代给人们的生活带来日新月异的变化：发达的视频通讯让亲人虽隔千里，却近在眼前；便捷的电子商务让人足不出户，却尽享购物之乐；而各种互联网终端设备，也给居民生活带来极大方便。在一定意义上，城市居民充分感受到现代化基础硬件设施、现代化科学技术的创新和便利，是居民对现代化生活的最直观体验。然而，创新带来的变化总有两面性，居民在享受与赞叹新型社区商业模式的同时，同样也存在着反对和担忧。
&业主的想法可能不尽相同，但只要社区、业委会和物业都考虑周全一点，就能给业主带来更大的方便和实惠。&昨天，苏州市社会工作督导师覃小珊说，对于快递柜设点不规范、绿化毁损、危及行人安全等，都是现实存在的社区管理问题。在现代化的进程中，器物的现代化、技术的现代化都相对容易实现；最需要实现、也最难实现的，是人的现代化和管理能力、方法的现代化。
覃小珊表示，新型社区商业模式的矛盾观点，其起源应是新型城市现代化建设中，没有与之相匹配的人的思想现代化以及现代化治理能力之间的矛盾。随着改革开放经济加速发展，根据城市建设需要，很多地方开展拆迁工作，城市之间、城乡之间的人员流动加剧，农民住进楼房、外来务工人员进入城市工作、随着子女迁入新城市的&老漂族&也渐成常态&&这些变化给新型城市社区带来挑战。如何让居民适应和享受新的社区生活环境、形成充分的归属感和主人翁意识，愿意共同爱护社区、参与社区治理，都是社区工作者需要思考的问题。
针对小区&最后100米&服务存在的质疑，在覃小珊看来，我们首先应依法依规的设立快递柜地点。依据物业管理法规，社区公共用地的使用，要征得相关业主的同意。这需要在设点之前，社区工作者、物业、业委会多方共同努力，结合专业考量，初步拟定一个合适地点，然后合法合规地征集相关业主意见，并进行充分的公示、宣传。其次，针对快递柜的使用管理，进行细致周到的配套管理方案，这包括快递投放规范与注意事项、快递车辆停放规范、快递员进出小区管理办法等等，充分考虑各种安全隐患，最大限度地降低事故风险。最后，社区要做好到位的宣传引导，帮助居民更客观、更全面地看待快递柜设点，帮助异同意见相互沟通交流，达成共识。
覃小珊介绍，苏州市在2016年就印发了《关于加快推进城乡社区治理现代化的意见》通知，明确了以创建&全国社区治理和服务创新实验区&为牵引，坚持以人为本、服务为先等系列原则，重视新型城乡社区的现代化治理能力、体系的创新探索。其中，社区服务社会化、民主协商制度化、治理手段信息化等目标，都是针对现存社区治理问题的切实有效方法。因此，她也希望相关单位能科学、妥善处理好&最后100米&难题。
[责任编辑：小薇]
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