车辆保险新规定2016
车辆保险新规定2016
2016年车辆保险新规定：出险5次以上来年保费将翻倍
全市银行、保险公司等金融机构设立咨询台，解答市民在金融消费时遇到的问题。随着今年实施车险新规，许多市民感到疑问和不解，成为现场咨询的热门话题。
理赔不足千元，续保费用竟然翻番
“我刚刚续保了今年的车险，商业险费用竟然比去年翻了一番，价格接近4000元。但我的车去年总共理赔了不到1000元，有两次还是划痕险出险，这合理吗?”昨日，市民张先生专程来到活动现场，咨询自己购买车险时遇到的问题。
对于市民的疑问，市保险行业协会财险部副主任陈玫霖表示，由于车险政策在今年刚刚调整，协会接到了不少市民关于保费上涨的咨询和投诉。“整体来看，主要是市民对于政策调整的细节还不是很清楚，以为是保险公司出现乱收费的现象。”她说。
根据今年实施的车险新规，如果车辆上一年出现多次理赔将按次数相应上浮费率，出险1次保费不打折，出险2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%，出险5次及以上保费将翻倍。反之，1年不出险的话,保费可享受8.5折优惠,2年享受7折优惠,连续3年则可享受6折优惠。
“一些车主出现一些小刮小蹭就立即报案，一次理赔不过几百元，但由于报案次数过多最终导致保费大幅上涨，确实有些得不偿失。” 陈玫霖说。
选车险品种、报案前还得细算账
对于车险新规实施的影响，陈玫霖介绍说，新规的出发点是规范车主的驾驶习惯，不要因为有保险就可以随意开车。只要谨慎小心驾驶，出现小刮小蹭自己掏钱维修，来年优惠的保费能省下不少钱。
“因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。”陈玫霖说，“所以今后几百元的小事故，建议市民还是不要报案出险，遇上较大的事故时才有必要让保险公司出险理赔。”
新规的实施对市民选择商业车险品种也产生一定影响。业内人士建议，一些保额较少的险种已经不必要购买，如划痕险、玻璃险等。这些险种即使全额赔付也不过几百、上千元，但却要占用出险次数。“市民可以花几十元购买一款‘找不到第三方’险。”陈玫霖说，“如果车辆受损又找不到肇事方，同时又遭遇较大的损失，可以报案理赔。”
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解读2016年车险新规定
1、驾驶规矩少出险
车险费率化后，注重文明驾驶的车主的保费将被降下来，如一部分不出险或出险很少的车主。连续两年安全无事故没出险的车主，更可以享受次年保费7折优惠。
2、以后买车还要看零整比
以后我们买车时，不只看车价，还看零整比，这关系商业车险保费的高低。因为同是20多万元的车，宝马的基础保费肯定会比同价位凯美瑞、雅阁等车贵上一截，保险理赔时价格也会水涨船高。而这个“基础保费”，可以参考新车的汽车零部件更换价格的标准。
3、容易出事故的车保费高
买车都想买安全的车，那么以后买车前，消费者可以参考保险的费率表。产险人士表示，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表。同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。赔付率较高的车型，市民在新车投保或者续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
4、里程长短也成为关键
一般家庭用车一年跑一万公里左右，如果超过保险公司的基础数据，如经常做专车营运的私家车，里程数比一般家庭用高，那么次年买保险就得多给钱。不同车险公司或会推出不同的车险差异化产品。
5、交通违章少费率低
不任性驾驶的好司机或有望享受保费低至五折。部分保险公司计划将交通违章与车险费率挂钩，比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。
6、不强行指定去4S店修车
有过出险经验的车主都知道，车子出事故，4S店的定损费用绝对是最高的，如果你不幸成为了事故的全责方，那就要大出血。但费率改革后，定损员或会主动推荐你去那些经过保险公司认证的社会维修企业进行维修。
以上就是2016年车险此规定出台后，车主需要注意的方面。
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下页更精彩：1关于人保车险出险次数或者理赔金额影响第二年费用的问题~请教下！
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刚收到续保信息 提示还有20天车险到期 商业险5000+ & 电话过去查了下 &去年一年没出过险 & 我也有玻璃险现在车子的问题是&1 前挡风高速上被小石子崩的裂了一个小圆圈 &2 前几天下雪 &前盖上被小区玩雪熊孩子擦的很多花纹 & 小区停车最大杀手就是熊孩子！3 车身上刮痕倒是没有 &貌似有几个石子崩的见底漆的小斑我现在在什么范围内理赔修车 & & 第二年保险费不会增加呢？ jrs保险快到期的时候都对车做哪些维护？还有就是 车险商业险必买哪些？ 前几年没研究 求指点！
如果用玻璃险换前挡，再用划痕险或单车事故做漆，，，
刚好2次，第二年不用加价，但也没什么优惠
图方便的话，去4S或定损中心，看看有没有相熟的或好说话的定损员，让他把前挡和引擎盖一起做一个单车事故进车损险
这样算1次，第二年不加价，但好像也没优惠……
貌似是0出险有优惠，2次以上（不含2次）要加价如果平时开车很顺，有信心不太会出事故的话，先优惠续保，再修车把次数算进明年也可以……但要是真信心爆棚的人，应该都是只买交强险的吧
　　　　　All　I　ever　wanted　was　for　U　to　know
　　　　　　　　　　　　Everything　I　do　I　give　my　heart　and　soul.
引用1楼 @ 发表的:
如果用玻璃险换前挡，再用划痕险或单车事故做漆，，，
刚好2次，第二年不用加价，但也没什么优惠
图方便的话，去4S或定损中心，看看有没有相熟的或好说话的定损员，让他把前挡和引擎盖一起做一个单车事故进车损险
这样算1次，第二年不加价，但好像也没优惠……
貌似是0出险有优惠，2次以上（不含2次）要加价
如果平时开车很顺，有信心不太会出事故的话，先优惠续保，再修车把次数算进明年也可以……但要是真信心爆棚的人，应该都是只买交强险的吧
下午报了保险把前挡修了
保险员说连续两次报保险影响下一次优惠。。。有这种说法么 大神
一般来说一次出险就是下次交强险不打折，商业险一样。二次出险商业险另外贵几百块。
另外现在商业险都有1000或者商业险几十%以内不算出险，修一次不影响下次，超过一定算一次出险，下次贵几百。
引用3楼 @ 发表的:
一般来说一次出险就是下次交强险不打折，商业险一样。二次出险商业险另外贵几百块。
另外现在商业险都有1000或者商业险几十%以内不算出险，修一次不影响下次，超过一定算一次出险，下次贵几百。
soga 了解了
那我就只把玻璃修了吧
小痕迹明年再说
全年无维修，第二年原险种保费便宜百分之十，维修报案一到三次，保费正常交，三到五次保费上浮，五次以上第二年拒保。我以前负责寿险，这个是听我的车险专员说的，不知道准不准
引用3楼 @ 发表的:
一般来说一次出险就是下次交强险不打折，商业险一样。二次出险商业险另外贵几百块。
另外现在商业险都有1000或者商业险几十%以内不算出险，修一次不影响下次，超过一定算一次出险，下次贵几百。
交强是有违章才不打折吧，跟出险没关系
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　　　　　　　　　　　　Everything　I　do　I　give　my　heart　and　soul.
引用2楼 @ 发表的:
下午报了保险把前挡修了
保险员说连续两次报保险影响下一次优惠。。。有这种说法么 大神
没听过“连续两次报”的说法。。。报满2次没优惠是几乎肯定的
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引用8楼 @ 发表的:
没听过“连续两次报”的说法。。。报满2次没优惠是几乎肯定的
原来是这样 ！多谢
你出险要看你出的是什么险种，比如你的车漆受损，你可以走车损险，也可以走交强险，交强险的理赔范围是3000元以内。如果你的交强险出险，那么下一年的交强险没有优惠，但是不会影响其他商业险种的优惠，同样如果你走车损险，也是一样。根据楼主玻璃和车漆的维修来说，个人建议你让保险公司一次给你走个交强险，或者车损险，虽然你还要掏一部分钱，但是对于下一年的保险影响最小。至于楼上说违章那个，跟交强险没关系。。。违章影响的是检车和检本
引用10楼 @ 发表的:
你出险要看你出的是什么险种，比如你的车漆受损，你可以走车损险，也可以走交强险，交强险的理赔范围是3000元以内。如果你的交强险出险，那么下一年的交强险没有优惠，但是不会影响其他商业险种的优惠，同样如果你走车损险，也是一样。根据楼主玻璃和车漆的维修来说，个人建议你让保险公司一次给你走个交强险，或者车损险，虽然你还要掏一部分钱，但是对于下一年的保险影响最小。至于楼上说违章那个，跟交强险没关系。。。违章影响的是检车和检本
我上面说的是不严谨，交强问题的原话是“年度未发生有责任道路交通事故”
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给各位解释下
交强险出险，才不打折，1次是原价，2次上浮10%，如果出险死人了，那就130%
出险是单车事故险的话跟交强险没关系
商业险我这边地区是2次以内还是有优惠。不知道LZ当地的情况
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　　【太平洋汽车网 盐城政策解读频道】猴年猴塞雷，2016年猴年已来到，小编有个重要的事情得提醒你，别忘了日起，车险改革实施啦！商业车险改革正是为了顺应市场化改革方向的需要，更好地满足消费者保险需求和保险行业发展的需要。车险改革在日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!告诉更多的有车的朋友吧。　　一、为什么要改革?　　有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。　　保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。　　二、怎么改革呢?小编简单总结了几项：　　1、赔偿范围扩大了　　新车没，出现事故也可以进行赔偿;　　第三者责任险赔付范围增加了司机的家人;不小心撞了自己家人也能赔了。。。　　冰雹、台风、暴雪等自然灾害、车辆所载货物以及车上人员意外撞击导致的车辆损坏也可以获得赔偿。　　2、取消&高保低赔&　　以前，续保的车无论过了多少年，都按照购买车辆时的价格缴纳保费。但是车辆发生整车被盗或者发生事故造成全车损坏时，却只按照车辆折旧后的价格进行赔偿。这就是所谓的&高保低赔&。　　改革后，新增加了一个折旧后的车辆价格，续保车辆则按照车辆实际价值进行投保，能省不少钱。　　举例说明，价值15万的新车，第二年折旧后价格为13万元，　　改革前：无论多少年，都是按照新车价格15万进行续保。　　改革后：第一年按照15万车价投保，第二年按照折旧后价格13万元续保。　　3、不出险、少出险车主折扣优惠更大　　驾驶习惯好、运气好、不怎么出险的车主，在续保的时候可以享受比原来更高的优惠费率。反之，车主每年出险的次数越多，续保时的费用也会相应的增加，而且增加的很多。　　车险改革后，保险费到底是涨还是降?　　之前的车险价格=(车价&费率+基础保费)&调整系数　　新的保费价格=【基准纯风险保费&(1-附加费用率)】&费率调整系数　　可能你看不太明白，用一句话来解释就是，不出险或出险很少的车主保费会更便宜，而出险多的车主，保费会更贵。　　新方案中，出险2次，保费上浮25%，出险3次，保费上浮50%，出险4次，保费上浮75%，出险5次以上，保费翻一倍。　　而好消息是，新车在上一年没出险，保费享85折优惠，连续2年没出险，保费享7折优惠，连续3年没出险，保费享6折优惠。　　具体看下表　*图中数字并不是保险优惠最终折扣，只是其中一项费率　　这也就意味着，如果你的车出了险，哪怕是蹭了指甲盖大小的漆，只要叫了保险员来，你第二年的保险就是全险，(假设全险为5000元/年)，如果你叫了2次保险员，第二年就会变成6250元，如果叫了3次保险员，直接7500了!如果4次，8750元!5次，10000元!是不是很心疼啊!　　4、保险公司可先行赔付　　遇到双方事故，对方全责，但是对方车主的投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿，专业术语叫做&代位求偿&。　　当然申请&代位求偿&也是有一些条件的，比如只适用于车损险，有了人员伤亡就不适用了。　　5、维修成本高的车，保费更贵　　新的保费计算公式发生了变化，相比原来的计算公式更复杂。原来购买一辆相同价格车型，基础保费基本一样。而现在不同，维修成本高的车，保费要更贵。此外，今后基础保费将由车辆的&零整比&决定，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高(零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值)，道理很简单，零整比高维修费就高，那么将来保险费就要高。　　举例说明：同样购车价格为20多万元的与，　　改革前：两款车的基础保费基本一样;　　改革后：的零整比要高于迈腾，宝马的维修成本高于宝马，所以宝马的基础保费要比迈腾贵。　　三、车险改革后对汽车市场的六个影响　　车险无忧董事长兼首席执行官帅勇曾在去年六月份提到，车险费率化改革，除了将对车险本身产生变化，还将对包括买车、修车、二手车、车联网产生影响，主要是以下六点：　　1、车险价格与驾驶行为密切相关车险费率化后，车险定价的因子，将实现从&车&到&人&的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。　　2、同价位车型车险价格完全不同车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的&基础保费&是多少。这个&基础保费&，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款&基础保费&很高的汽车，未来无论你来自&人&的因素的驾驶习惯都么优异，那你也必须承受着&车&因素的高富帅。　　3、二手车真实车况不再遮遮掩掩中国汽车保险费率市场化改革后，实现从&车&到由&人&定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的&人&的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个知道，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。　　4、现行汽车维修体系将面临冲击如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。　　5、车联网嫁接车险成为终端应用中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要&车&的因素，我们现在更需要&人&的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是&人&的因素的重要来源之一。　　6、按里程按天气买车险成为可能中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个&创新条款&&&即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法&&即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。　　四、关于车险，今后需要注意什么?　　1)买车：不只看车价，还要看车辆的零整比。&车辆的零整比也将影响保费&。什么是车辆零整比?简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。&此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。&　　提醒：广大的盐城车主朋友以及打算要购车的朋友们，今后买车不单单要比较车辆的裸车价格高低，还应该查询该车的零整比，零整比高的车型每年可能会多花保费。　　2)选车：不单选品牌，还看费率表。&以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。&以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。　　提醒：今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，还要事先查看该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。　　3)开车：不任性驾驶，保费或五折。&要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。&对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，车险优惠会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就会大幅度提高。同时还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。　　提醒：马达一响，集中思想，车轮一转，想到安全，宁停3分，不抢1秒，定期检查，贵在细节，例行保养，贵在坚持。今后开车，特别是家里有女司机的要牢记千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车，安全驾车利人利己，不但保护了自己和别人的人身安全，还可能使保费降低，获得切实的经济利益。　　如何才能获得更低的保费?　　通过上述的种种情况，其实我们可以看的非常清楚了，想要保费低，那就别出事啊。因为在车险改革的新规定中，有这样说过：新车在上一年没出险的，可以得到85折的优惠，连续两年，7折，连续三年没出险的，可以得到6折的优惠!　　同时，新的保险改革可能会和违章有一定的挂钩。因此，请各位开车的时候一定要谨慎驾驶，谨慎驾驶才是降低保险费用的硬道理啊！　　那今后遇到小事故，叫不叫保险呢?　　先打电话问问修车大概要多少钱，到底自己修划算，还是叫保险划算　　当然，这些都是针对diao丝来说的，土豪请随意。　　小编温馨提示：车险改革和广大车主的切身利益息息相关!都和钱有关，不了解就亏大了!另外各位亲们开车的时候一定要谨慎驾驶，谨慎驾驶才是降低保险费用的硬道理啊!保险本就是对于意外的保障，也不能保你万全!最保险的方法就是一定要稳驾慢行!~(@^_^@)~（编译：太平洋汽车网 盐城01）&关于盐城车主通：　　对不起，这里不聊国家大事，只专注盐城的用车资讯；对不起，这里不发官方通稿，只做精准的政策解读；对不起，这里不教饮食养生，只搜罗地道的街头美食；对不起，这里不是旅游网站，我们只从盐城出发自驾旅游。盐城车主通&&专注您的用车生活及政策资讯；衣食住行，吃喝玩乐，尽享您的有车生活。&
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2016车辆保险新规定
2016车辆保险新规定 车险改革被呼吁多年，今年可谓是迎来了大的突破。继今年6月出台了车险改革试点后，保监会于10月22日表示，正在试点推进的商业车险市场化改革，将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。车险改革都有哪些试点? 除已经开展的黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛六个试点外，从日起，天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、新疆、宁夏、青海共计12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。车险改革变化一：保险责任更宽 今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。 为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。2、自家车撞自家人的，可以获赔
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。4、“高保低赔”问题得到调整
原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。1、变化前： 比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。茶哥采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。2、变化后： 比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。车险改革变化二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低 车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。一年以及两年以上不出现折扣如下： 关于风险与费率的确定 马先生介绍说：风险是和交警违章记录挂钩，车子违章多，次年保费一定是会上调的，这与系数是综合在一起的。费率与车子的零整比是正相关的，修车零件工时贵，保险也会相应高。所以，新的政策每个车的保费是不一样的，因为风险不同，跟驾驶员违章次数，出险频率都是有关系的。pincai小编总结： 在商业车险改革后，更加强调了风险与费率的挂钩情况，也就是风险越高的车主，要付出的保费就越高。而驾驶习惯好、不怎么出险的车主，就可以享受到更优惠的费率。 风险与费率实施挂钩以后，大多数人的驾驶习惯变得更加规范了。另外，从享受费率的角度出发，也有的车主对于小刮小蹭之类的事故主动选择不报案。6-8月之间，六个试点地区出险频率同比减少了26.5%。例如：一辆20万元的车，保四项基本商业险(车损险、三者险20万、不计免赔、人员险每座1万元)，保费大多在4500元左右。这也意味着，如果上一年理赔次数超过三次，下一年保费会上浮0元。如果理赔四次，上浮的金额会达到900元。也就是说，对于已经出了两次事故的车，再出事故，维修金额如果不到450元，还不如不找保险公司，自己私了来得划算。车险改革变化三：保险公司可代位求偿
什么是代位求偿?简单地说，有一个人欠了你的钱，但是由于种种原因，你要不回来，如果这时候有个第三方，那么第三方就可先把这笔欠款付给你，然后第三方再去追偿。换到交通事故来说就是：遭遇交通事故时，若交警判定对方全责，但对方拒绝赔钱，则可以让保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。车险投保三误区 误区一：12万元以下交强险都可赔 交强险的赔偿是按照项目计算的，122000元的限额不是所有的损失费用的简单相加。误区二：上了“全险”就全赔 实际上并无“全险”这个概念。通常所谓的“全险”，就是包含了交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等主要险种。对于玻璃险等特别险种是不包含其中的，投保人要了解每个险种的承保范围才能按需投保。误区三：任何事故保险都能赔 故意造成的损失或间接损失、醉酒、无证驾驶、服用管制精神药品或麻醉药品等情况，保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项，同时有权向侵权人追偿，而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿。 相关文章： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
2016车险费改新政策能刺破车险“潜规则”吗车险涉及广大车主的切身利益，一直备受关注。近年来，各家财产保险公司为了抢占市场，纷纷打出“客户服务”的大旗，提供免费道路救援、代办车辆年检等服务。然而，车险“理赔难”问题却并未得到根本缓解。2016年1月起，车险费改地区增加到18个省市。据悉在年中车险费率改革会全国铺开。2016车险费改新政策治得了车险“潜规则”吗?车险的保证责任范围扩大原先我们经常会看到一些没有挂牌的新车，一不小心撞了车主欲哭无泪的表情。现在这些车没有牌照也不怕出问题了，新车险实施后规定没有挂牌的车辆，出事故后也可以获得赔偿。这无疑更多的保证了消费者的利益，另一方面也增加了车险公司的义务。保险公司代为讨债 车主可先获赔偿曾经汽车4S店中事故车堆积如山却没有修理，因为车主出事故后没有从对方手里拿到赔偿，2016年以后就不会再出现这种情况了。新车险政策指出，如果出现车祸可以判定责任方，而责任方拒绝赔偿时保险公司可先行赔付车主，而后由保险公司出面向责任方讨债。车险费率由风险评价以往我们上的车险仅仅是对于事故的保险，一般主要是车祸发生时才能获得赔偿。如今车险中的责任方范围扩大了，包括车主的家人在内一切对车辆造成的损伤或冰雹、台风、暴雪等不可抗力原因造成的损伤都可获得赔偿。但车主在可以得到更多赔偿的同时，保费的金额也会随之提升。反之，如果车主的出险情况少那么就可以享受保费更多的优惠。从去年试点地区的推行效果来看，出险的次数和频率明显减少，一定程度上改变了人们的驾驶陋习。保费与购置价分家新车险政策实施后，“高保低赔”现象将在2016年一去不复返。购买车险的车辆，将不会再按照上险时新车的购置价来交付保险费。车险改革后，汽车保险费与新车购置价彻底分家。未来的商业车险将根据车辆现在的市值来按比例收取。2016年新车险政策的出台无疑有利于汽车保险业的发展，虽然车险公司增加了诸多的责任，但同时也刺激了车主上车险的热情。新车险政策实施后，车主的利益得到了更多的保证。而且车险费率和风险的挂钩，促使广大的有车一族规范自己的驾驶习惯，对我国城市交通发展有着积极的作用。目前，2016然后新车险政策刚刚开始全国大范围推行，他能刺破车险“潜规则”吗?高保低赔的现象或改观近年来，与车险有关的投诉明显增多，其中高保低赔现象最为突出。福州的刘先生于2008年底年购买了一辆20万元左右的私家车，之后几年从未出险，但连续几年他的保费金额几乎没有变过。去年底，他的车发生交通事故，交警部门认定其负全责，车损高达10万余元。刘先生向保险公司提出索赔，保险公司却表示，刘先生的车出事前实际价值仅7.9万余元，而鉴定的10万余元损失已超过旧车价值。保险公司认定投保车辆发生全部损失，在扣除车辆残值后，只同意赔付5万元。“买车险时按新车价20万元来投保，出险后却按照折旧价理赔，这是什么道理?”对于保险公司的做法，刘先生感到十分不解。“车主向保险公司投保时，一般需按车辆新车购置价进行投保，而发生事故造成损失后，有的保险公司只按事发时车辆‘实际价值’进行赔偿。”有福州保险业内人士表示，这种“高保低赔”的情况，在中小财险公司中存在的可能性较大。针对这种不合理的情况，时下也有不少保险公司根据2016年“新商业车险示范条款”做了变通。“以前，投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车的购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔。现在保费的确立将与新车购置价脱节。”福州一家大型财产保险公司车险负责人表示，“新商业车险示范条款”改变了以往按照新车购置价或实际价值或双方协商价值确定保险金额的方式，修改为按照投保时实际价值确定保险金额。这样从根本上解决了按照新车购置价投保收费，而发生损失时无论全损还是部分损失最高只能赔付到出险当时实际价值的所谓“高保低赔”的问题，未来高保低赔的现象或将不复存在。各家保险公司给出的这套解决方案，目前已经在率先启动车险费改的全国18个试点省市启用。车辆理赔方面还有待改善值得注意的是，虽然车险费改在合并保险条款、体现风险差异，确立保费，明确保险责任等方面有了很大的进步，但一直被诟病的车险理赔难问题还有待各方协商解决。“理赔难主要涉及的问题是：人伤(受伤和死亡)鉴定的问题;如：受伤人员到底是几级伤残，这个一般是按照出院三个月后，根据检测给付赔偿金。”福建保险学会理事阚小冬表示，在关于车险理赔难的投诉中，很大部分的投诉集中在保险理赔的时间上，理赔时间长的投诉通常涉及人伤，涉及人伤就不仅仅是拉长理赔时间的问题。通常还会伴随理赔金额的纠纷。“车辆受损理赔金额的界定比较容易，如大灯、保险杆受损，市场上都是有相应的价格，但人伤这块的理赔金额就不那么好界定了。”有业内人士表示，在伤者治疗过程中，投保者往往也会对保险公司所赔金额和比例表示不理解。“比如投保者投保了50万元的保额，但第三人被撞了之后，报销费用12万元，在12万元里，保险公司又打了很大的折扣，投保人就对此感到不解，这实际上就是涉及赔付标准。”阚小冬表示，事实上，保险公司的赔付标准，有相当一部分是跟社会医疗保险的基本药品目录相对接。据悉，由于目前的商业医疗保险的第三者人生医疗报销，依然是与医疗基本目录相挂钩，在报销过程中，如果医院报销超过医保目录，或者使用医疗器材为进口器材，通常不能报销。因此，即便投保者的第三者责任险的保额远远高于实际费用，保险公司也会将超出医保目录费用剔除，转移回投保者自身承担，这也成为车险理赔中的一大争议点。记者了解到，一般情况下，车辆事故涉及人伤的时候，往往容易导致理赔时间拉长，理赔金额争议等问题的集中出现，但如果车辆损伤不涉及人生伤害，理赔过程则会顺利很多。眼下，平安电话直赔、太平洋微信直赔、阳光闪赔，时下各家产险公司对车险理赔纷纷推出了快速理赔程序，和理赔神器，对于轻微车辆损伤不涉及人伤的交通案件，通常都可以实现快速理赔，除此之外，各地纷纷成立的快处中心也为车险理赔提供了便利。
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