安能的痛_安能物流吧_百度贴吧
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目前市面上加盟的物流平台主要有安能、卡行、百世、恒路、商桥、远成等等，其中发展最快的是安能物流。安能是中国最大的零担快运加盟网络，采用的模式是全国各分拨、干支线班车总部直营+终端网点特许加盟的模式，目前有三四千家加盟网点，网络已覆盖全国大部分省份。相信大家对安能的发展历程以及网络优势都有一定的了解吧，网上相关文章也很多，那么在此方面就不深入展开探讨了。与“人无完人”同理，任何一个平台都不可能是完美的，刚好我也认识几个在做安能区域品牌的朋友，和他们进行多次深入沟通后，在此我将分享一些大家所不了解的安能的另一面。据我所了解的，目前安能加盟网点真正能在平台上赚钱的只有少数，更多的网点要么是薄利，要么是在盈亏平衡之间苦苦挣扎，更有甚者长期处于亏损的状态。可能有人会问，没赚多少钱甚至亏损为什么还不退出？ 对此，我总结如下：1、其实每月退出网点也不少，但又有新的来补充，如此循环；2、不少网点代理多个品牌，可以借用已有的资源，经营压力不那么大；3、已押上身家，难以脱身；4、随着安能网络不断扩张，期待品牌升值溢价，或者说在赌未来盈利能力！那为什么说在安能平台真正赚钱的只有少数呢？有没有数据支持？在此我们可以先算一下。据安能14年12月的数据统计，安能日均出货量超过5000吨（这个数据还包括安能市场部自己出的货量，方便计算，我们下面对此忽略不计），网点数超过3200个，可以算出每个网点日均出货在1.56吨左右，月均出货约46.8吨，收取客户的价格按1200元/吨算（数据来源多个网点提供的平均数值），可算出单点的发货收入在56160元/月上下。安能总部收取网点的底价跟网点报给客户的差价一般是在40%到50%之间，我们按45%算，如果网点不考虑其他成本，加盟商可以赚总运费的55%，即30888元/月。如果再算上月均派件的收入4687元（100元/吨），总共出发+派件的收入合计是35575元/月上下。这赚的35575元还没扣除加盟费月摊销、指标罚款、差错罚款、系统费、物料费、人工费、车辆折旧费、油费、房租、固定资产折旧费、客户折扣回扣、理赔赔款、坏账、发票等等。若要算下去的话，这三万五千元肯定是入不敷出的。正常情况下，一个网点想要达到盈亏平衡点月收入至少要在8万到12万之间。由此可见，大部分安能加盟网点目前是处于微利薄利甚至亏损状态！那么问题出现在哪里？从表像看是货量难起色，单点日均出货不足造成的，这涉及到网点经营、网点价格制定、新点刚起步等多种因素。但结合加盟商的吐槽，从安能整体来看，平台附加给加盟商们运营成本的压力，亦是经营难起色的一个重要原因。加盟商抱怨点我这边总结成三点：1、管控制度苛刻，网点难以承受，不是在放羊修剪羊毛，而是在杀鸡取卵。安能对加盟商们的管控核心在于“罚款”，这点最受加盟商诟病的。有个金州的加盟商在写给安能各级领导的一封信里面是这样说的：“罚款只是一种规避犯错的办法，而不该成为一种敛财的手段。如果一个公司将罚款当成了一种盈利。我只能说：‘我无话可说了’”。那么是怎样的罚款制度让加盟商如此无语？比如说货量指标罚款。据悉，网点月出货100吨以下，当月实际出货量完成低于指标，差额每公斤罚1毛，如果超过指标，那么每公斤奖5分。举个例子，月指标是60吨，如果你只完成50吨，就要被罚1000元，如果你完成70吨，那么只奖500元。出货量要达到100吨，奖惩才会对等，但是月出货量达到100吨的网点相对而言还是比较少的，安能这是稳赚不赔的生意。另外指标会随着你货量的增长而增长，有时你某个月爆发完成了90吨，指标也随之水涨船高，假设指标为100吨，但是下个月可能是个淡季，你才出货40吨，那么就有50吨的差额了，要罚5000元。所以不少加盟网点有意在控制出货量，差不多完成指标就好，不敢轻易超太多，以免下个月完成不了亏钱还被罚款。指标罚款只是众多罚款的一小部分，还有各种各种的罚款，比如网点当天没做派送，一票一天要罚200元；当天有派送漏做签收，一票罚50元；出现双标签一票罚2000元等等，这些罚款都变成了看似合理的敛财手段。在众多罚款名目下，个个加盟商都小心翼翼，战战兢兢，如履薄冰，本来就没赚到什么钱了，再一不小心就会面临重罚，无疑大大的加重了加盟商的成本压力。安能总裁秦兴华曾这样讲过：“零担加盟平台就种草地，加盟商是羊，羊要养好，有草吃才能有更多的羊来吃，平台商把草种好是关键。商业模式不是卖草坪，把羊养肥、养壮，适当的时候修剪一下羊毛，羊毛就衍生出更大的产业链价值！”罚款本身的出发点是好的，毕竟良性的平台也需要监管，但是通过罚款来盈利，那不是在放羊剪羊毛，这是在杀鸡取卵。2、既当平台的裁判员，又当平台下的运动员，缺乏对自身的约束力，加盟商成弱势方。从上图来看安能平台是属于多边模式，可以理解为是以客户（货主）、加盟网点（托运人）和安能运转中心（承运人）为基础构建的单位， 其交易服务中心，即“平台”，我们可以把这角色称之为安能总部，因为它提供系统、结算、监管等等在内的平台服务功能。这也不难理解为什么说安能既当裁判员，又当运动员的原因了。一方面安能总部对加盟商的管控制度很严格，但自身运转中心也直接参与运输网络的运营，所以当运转中心出现的延误、破损、差错等问题，出于自身的利益，会出现制度性的偏袒，而非给加盟商做出对应的补偿。简单的说，比如延误，加盟商延误一天是罚200元，如果分拨延误了是不用罚款的，显然这对加盟商不公平。还有货物破损百分之八九十是发生在运输过程中，问了几个网点，实际理赔时，流程繁琐，更多是以包装不合格为由拒赔，让加盟网点不堪其赔付。另一方面安能也设有直营网点门店，上图是写ToB端大企业，但实质就是给炒货卖货的三方出货的，甚至还为其专门开设隐形网点（只出货，没有地域限制，不承担任何派送义务），出货的价格跟给加盟商的结算价格一样，所以黄牛可以以较低于当地加盟网点的价格向客户收货，然后再去安能市场部卖货，这对加盟商而言是很不公平的，因为加盟网点要承受指标、各种罚款和各种物料费，而且派送几乎是亏钱的，还要承担派送义务，同样是走安能运转中心渠道，给客户的报价就没有黄牛有优势。从货源不足的情况下看，此举可以吸引外面货源来弥补新增线路的亏空情况，分摊中心运转成本。但长期来看，却是在跟网点争利，加盟网点还要为黄牛们的低廉派费买单（派送大部分是亏钱的），损害网点的利益。3、派费过低，牺牲网点利益，增加运营成本。安能对外承诺的“免费派送”是其平台的杀手锏之一，但这是以牺牲网点利益建立起来的。为什么这么说？因为一般下派费是0.1元/kg，最低一票是10元起，也就是说100公斤以下派费都是10元，这里的派费是指从分拨中心拉到网点的费用+从网点送货到客户门口的费用。其实这个派费远低于市场标准，比如德邦是0.2元/kg，起步价根据不同城市等级划分为80元、55元、40元三种。因为派费低，所以安能优势集中在小票零担上面，特别是在100公斤以下需送货上门的，连专线都拼不过安能。这样的好处就是可以吸引电商货，因为电商货是ToC端的，集中在30kg~150kg以内，大部分需要提供送货上门服务，但是对于大多数派件网点而言却苦不堪言，一票10块钱的派费，有时要跑一二十公里，甚至要到村组，派得越多就亏损的越多，有的网点累死累活从早派到晚，连开发新客户的时间都没有了。所以这部分成本还是要转嫁到发货人那边，但是价格定太高客户可能又会跑掉的，那只能牺牲下自己，累点亏点自己承担一部分，这也是很多加盟网点赚不到什么钱甚至亏损的另一个重要原因。在此又会出现一个有意思的现象，就是会产生区域不公平现象，因为派送基本是亏损的，所以对于发货量&派货量的网点比较有利的，特别是有电商产业聚集地的区域更是有利，然而这种区域毕竟是少数的，他们和安能赚得盆满钵满，但全国大多数网点要替其在打工，为其低廉的派费买单。如果像德邦和华宇这种直营模式，从整个企业角度来看就不存在这种状况了，这也是我觉得安能最后一公里服务很难做好的重要原因，如果利益没分配好，实际操作中却很难推广的。总结：一个良性平台生态圈的建立并非朝夕之间可以建成，不应被资本所挟持，过分追逐眼前利益，杀鸡取卵，而忽略长远利益。要真正把草种好，让羊有草吃，才能衍生出更大的产业链价值，实现共赢。显然，安能还有一段很长路要走，我们拭目以待吧。
真是涨姿势了！
一人我饮酒醉。。。
快来安利出自己心中的佳...
三生收官，收视不错，可...
看到了扎眼的古力娜扎，...
颖儿和付辛博甜蜜秀。
围观明星发福。
围观明星用手指比心。
2016评分最高记录剧集 ...
太激动，先简洁的说：恭...
说出让你终身难忘的室友...
五年后才让人看懂她的真情
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我看完了，灰常好　　　　　有朝一日权在手，杀尽天下负我狗！！！　　　　　　　　　　～～来自小米4私人贴吧客户端
写的真好。我深有体会。
把安能现状说的明明白白
你们如此损伤安能
有考虑自己的感受吗
没有损伤，实事求是，说的太好了
迷你小包，对于加盟者是变相的涨价
迷你小包，对于加盟者是变相的涨价
加盟安能1年多了，有话想对安能人说，不管你是安能的投资者还是加盟的网点老板。。。。。在安能物流的贴吧里面，我的话总能被”正能量“覆盖，所以创建了安能快运吧。安能以加盟方式做物流，熬到2013年进度也很慢，终于在忽悠到的风投后起家了，收购了原来的已经倒闭的家源物流后发现，原来3-4流的快递（烂快递）在江浙沪同时做着原来家源物流的加盟商，他们都同时加盟做着一家甚至几家网点，如全峰 国通 优速 速尔 增益 亚风 宅急送 等甚至你听都没有听说过的许多低档次的快递。 而安能现在的做法完全就是照搬3-4流快递的经营理念，而且执行者，虽说是物流，但是实际则是完全快递的模式，这其中有一点就是质量的问题，重货照着快递的模式做，破损率就会很高的：做过快递的人都知道一般100KM左右要经历一次2级分拨（市级）的中转，200KM左右要再经历一次1级分拨（省级）的中转，跨省的货物才会上路去往目的地省的1级分拨，然后在、再到2级分拨，再到网点，再送到客户手里。而且现在各个分拨的装卸工都是基本没文化的，低素质劳动型的，没有受过培训根本不会爱惜货物的，乱扔乱砸，加盟的网点老板与安能的利益是相对的，安能总部的各级分拨都是安能总部直营的，所以总部会在下面网点疯狂的榨取血汗钱，其实受伤的永远是加盟的网点老板和不知道内情而想做快递物流的准加盟者。 待续...............................................
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颠倒乾坤的安能水军
真的太差了，我被安能的办事效率给逼疯了，现在东西丢了还没给我消息
安能物流太垃圾了，三月十二日发的货到六月二十五日，货丢了也没人处理，投诉客服推辞踢皮球，没见过这种。
说得太好了～想加盟安能物流的人都应该看看！
你说这些东西，把 “安能”换成其它任何一个加盟制的“快递”的名字都有过之而无不及！！！！！！！！！！！楼主肯定没有做过快递，或者说做的时间很短！
寄个东西从来宾到南宁6天都没到
安能物流真是废，妈的寄个东西两市距离30公里，六天都没到
为了加盟我仔细研究过安能的套路，楼主说的非常透彻。算一下账就知道网点运营成本了。现在物流成本涨价利润估计35-45之间。我仔细算过这边大一点网点派件日均30+，每月最少出货40吨才能保本。且投入要2部4米2货车，派件少一部货车的网点每个月要出货20吨才能保本??在满大街专线情况下安能只有派送优势了（专线10元一箱无破损，安能35一箱挤成翔！），但是时效和破损率太高了，开发个大客户发没几票货就被破损及延误搞废！更别提罚款，本来想加盟 看这情况确实没信心了。累死累活全给区域经理和安能做贡献了
安能 我真是醉了 负责人的电话都打不通 拒接 卧槽 有他妈这么做生意的么 傻逼啊
呵呵，蜗牛速运
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保存至快速回贴都说安能不好！你在看看别的物流不都一样被骂吗？_安能物流吧_百度贴吧
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都说安能不好！你在看看别的物流不都一样被骂吗？
你再到安能分拨看看！这么多物流！还是安能的货最多！这是为什么呢！你懂的！
说我干嘛不接电话，说是...
没有人，大概送错了吧，...
我感觉就是快递公司统...
刚刚还在睡梦中，我妈就...
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吹吧垃圾物流
尊敬的安能物流领导们：其实你们也配不上尊敬的！ 我再8.10好从发了一批货到西安，由于我再西安17号开展会，这些货物都是展会用品是不能耽搁的。当时你们的物流人员保证我们15号就可以到达。到了11号物流人员联系我，说西安不能到付，让我们钱打过去才可以发，没办法只能微信转钱给他。到了12号又和我说正常发货怕来不及，要走定时达，要加300.好吧已经上套了只能加，就希望货到就行。到了15号我查了下已经到西安了，也就放心了！16号一直等送货电话一直没有，我们就开始联系你们，打了你们各种电话，，贵阳的电话。就说会协调送货。给我们西安的电话一直也联系不上。打你们投诉电话前台小姐也很客气，我们会反映，等下有工作人员会联系你们。然后就鸟无音讯。由于17号要开展，16号货物必须要到位，当时真是手足无措。后来西安分理处给我们电话，安能的车肯定送不了，这样吧我叫个外面的车你们出500元给你们送过来。当时和贵阳发货联系，他们承诺可以出费用，就这样货送来了。后面为了这500元打你们投诉电话无数，永远都是会反映工作人员会联系，打贵阳电话说事西安的事和他们没有关系。让我们找安能去，感觉他就不是安能的。通过这件事我帮你们分析下：一。你们公司员工向心力很差，居然不认为自己就是安能的。二。你们内部很差，一个送货的事情没人能解决三。你们公司的信誉很差，所有的承诺都可以不遵守。四。你们的投诉机制毫无用处，人很多接电话态度也很好，但是不能落地。每次都说专门人员联系你，而又永远不会联系，这个投诉还有用嘛。客户不能和处理人直接对接五。有强力的欺骗行为，从接货，到要先付款，要加钱，再到要自己掏钱送货，而且就30公里要500. 对我来说这次事件已经不是500 元的事，我只需要相关负责人员能给我一个合理的解释，而这个小小的要求到现在一直无法满足。 陈先生 货单号
能帮客户解决问题再来吹
这么跟你说吧，如果是自己客户的货，尤其是固定大客户，都会全力以赴，全程跟踪，一旦出了问题立即解决，而投诉的大多数是上门的，或者一些件，因为赚的钱不多，所以就是你发可以，反正我也赚不了什么钱，发出去好坏我也不管的这种心态，在加上本身网点都是私人的，产生大量的投诉也是正常，安能，有钱万能，没钱无能，无限可能，无所不能........
所以固定客户的货越发越多，因为习惯了，而且货量大送货费也会高，双方网点也会积极配合
他们就是只认钱的狗？挣的都是黑心钱。都不给后代积德
货多不就是舔的好么，先用低价把人拉过来，然后慢慢的坑。
安能是垃圾就是垃圾，养着一帮畜生做物流，还分大客户和小客户，不赚钱可以不做，做了就不要害我们！
安能说了不算
倒是哦接货的时候说的好 后来就不是这么回事了
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祝安能早日倒闭！无良企业！
安能物流，发货好话都说一大堆，出问题了，呵呵
安能很垃圾！
是么，一个垃圾的公司，你问问，有多少人说你们好的，没有吧，东西不到就以货多为由，意思是全国快递都让你们送了是吧，人家别的货就不多了？人家怎么就能把东西按时送到，还有，你们的服务态度简直是业界毒瘤
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