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加油总在一个加油站会对油路好一些吗？
最近看到有的帖子说，加油的话，一直在一个加油站会好一些，这样有道理吗？我总是家和公司两地跑（150km左右），大约就是两地终点的加油站混着加，有问题吗
引用 biefschem
17:53:56 发表于 主楼 的内容：
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只要是中石油和中石化的油都一样，其他小炼油厂的就不敢说了
引用 有心力不足
18:51:37 发表于 1楼 的内容：
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只要是正规的中石油或中石化加油站应该都可以
引用 旅途牧马人
18:55:39 发表于 2楼 的内容：
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18:51:37 发表在 只要是中石油和中石化的油都一样，其他小炼油厂的就不敢说了哦，谢谢啦
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19:21:54 发表于 3楼 的内容：
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18:55:39 发表在 只要是正规的中石油或中石化加油站应该都可以嗯，谢了
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19:22:02 发表于 4楼 的内容：
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19:29:17 | 来自
正规加油站，都可以，
引用 天天省油少开车
19:29:17 发表于 5楼 的内容：
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17:53:56 发表在
最近看到有的帖子说，加油的话，一直在一个加油站会好一些，这样有道理吗？我总是家和公司两地跑（150km左右），大约就是两地终点的加油站混着加，有问题吗
看加油站的良心了。。即便是二桶油也一样有掺假的！！我亲身体验过，加完就没劲，特别是环线、高速之类不方便回头的加油站，我一般敬而远之！！
引用 清风拂面发不乱
19:30:54 发表于 6楼 的内容：
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这样子的，可以试加油站，前提是正规的油站，一个个排除。然后选择同样的钱跑出最多的公里数油站。多年前到现在，我固定了两个油站加油，都是试出来的。
引用 天天阳光6
10:24:36 发表于 7楼 的内容：
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10:24:36 发表在 这样子的，可以试加油站，前提是正规的油站，一个个排除。然后选择同样的钱跑出最多的公里数油站。多年前到现在，我固定了两个油站加油，都是试出来的。哦，反正现在那种小加油站我是不去了但中石油，中石化，中海油不知道怎么样，不是说有些加油站里面或者掺加乙醇或者甲醇吗，会标明么
引用 biefschem
11:56:46 发表于 8楼 的内容：
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12:06:08 | 来自
11:56:46 发表在 哦，反正现在那种小加油站我是不去了但中石油，中石化，中海油不知道怎么样，不是说有些加油站里面或者掺加乙醇或者甲醇吗，会标明么大公司的相比还是可以的，哈哈，其实，都，，，，，你懂的。只不过相比之下，好一点。关于乙醇，我们这边早都改成乙醇汽油J，甲醇说明书上是禁止使用的，相信油站不会这么做。
引用 天天阳光6
12:06:08 发表于 9楼 的内容：
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13:58:40 | 来自
一直在同一家中石油加油的路过，办的加油卡已到钻石会员
引用 FLG111
13:58:40 发表于 10楼 的内容：
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13:58:40 发表在 一直在同一家中石油加油的路过，办的加油卡已到钻石会员
引用 biefschem
15:07:56 发表于 11楼 的内容：
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17:53:56 发表在
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不管在哪加有
最好就是都在中石油或者中石化加
小的加油站的油根本不行
引用 龙在龙城-09 09:59:40 发表于 12楼 的内容：
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看油站良心了，要是给你弄一车小厂油混进去。。。。。。
引用 清风拂面发不乱
10:41:56 发表于 13楼 的内容：
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去中石油和中石化加油也要看规模，车流量大的地方用油量就大，这样的加油站一年都是几千-几万万顿的用量，如果是稍微偏一点的上述加油站年销量少于1千万吨的，他们就会外雇给其他人，挂着中石油、中石化的牌子，其中的猫腻你懂的。
引用 sunsd00
10:54:39 发表于 14楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 蓓露修买
21:42:21 发表于 15楼 的内容：
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基本上都在中石化自助加油，没大敢混家。一年半的车
聚来宝―网购最高返利50%，推广创造财富，Q320 523
引用 平民OR贫民
16:17:01 发表于 16楼 的内容：
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没什么问题，加油站也不能保证每一批油的品质都一样，只要不去那些小的加油站加就行。
引用 偷心不偷人-04 10:00:28 发表于 17楼 的内容：
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最好是在一个地方加像我们这是乙醇汽油，油品不一样，可能会对油路造成影响
引用 shiranniou
22:46:18 发表于 18楼 的内容：
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要么加中石化的，要么加中石油的。不要既加中石化的又加中石油的，两者比重不一样，当然小炼油厂最好不加。至于加油站的多少无关紧要。
学习-进步-提高！
引用 平天览月
10:54:13 发表于 19楼 的内容：
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加油站管理心得体会
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。　　在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。　　由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。　　通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：　　一、组织学习，提高认识　　针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。共3页，当前第1页1
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