北极星站群
光伏电池组件
当前位置: &
为何特斯拉收购SolarCity这么不受待见？
&&来源:&&作者:江帆JF&& 9:17:52&&我要投稿&&
关键词: &&
:鉴于Solarcity高额的债务和开支，反对者将这项交易视为是对的&救助&，认为特斯拉自身的大规模支出和野心规划将受到连累。继上周推出与太阳能电池板制造商SolarCity合作的太阳能屋顶和新款家用电池后，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla MotorsInc.,TSLA）近日又发布了一份长达八页的《致投资者公告》来游说双方股东放行两家公司的合并交易。自今年6月特斯拉宣布有意向收购SolarCity以来，双方股东及华尔街普遍看空这项交易。截至目前，特斯拉的股价已下跌了10%。尽管如此，其董事长兼CEO埃隆&（Elon Musk）丝毫没有动摇合并的决心，认为双方的合并是&明摆着的事情&。因此，在11月7日双方股东就合并进行投票的大限到来之前，特斯拉极尽所能向外界展示这项交易所能带来的益处。特斯拉在1日发布的《致投资者公告》中表示，其与Solarcity26亿美元的合并交易将在未来三年内为特斯拉的资产负债表增加逾5亿美元的现金，能在2017年额外带来10亿美元的收入。并重申，得益于双方结合的销售、制造力量和关键技术，特斯拉与Solarcity至少能在结合的第一年节约1.5亿美元的成本。此外，特斯拉还表示，两家公司合并所产生的协同效应将为合并后的公司每年带来1.5亿美元的项目投资。特斯拉认为，该公司18万名车主和Solarcity30万名安装用户将带来&交叉销售策略&的好处，上周公布的太阳能屋顶就是一个很好的例证。&这是一个巨大的增销机会，&太阳城公司联合创始人兼首席技术官彼得&赖夫（Peter Rive）说，&从回访客户到增销是一个非常简单的改造过程。&此外，前段时间公布的三季度财报也给予了特斯拉坚持该项交易一定的底气。在连续12个季度亏损后，特斯拉终于实现了首次季度盈利。今年1-9月，特斯拉旗下车型在全球范围内的销售量为24821台，销售额为22.98亿美元，净利润为2188万美元。去年同期，销售额仅为9.37亿美元，亏损2.3亿美元。马斯克表示，从目前的出货量来看，今年四季度将继续实现盈利。SolarCity公司成立于2008年，是美国一家专门从事家用光伏发电项目的公司，业务包括太阳能板租赁、系统设计、安装等全面的太阳能服务。SolarCity的联合创始人林登&赖夫（LyndonRive）和彼得&赖夫（PeterRive）与马斯克是表兄弟关系，持股22%的马斯克同时也是该公司的董事长和最大股东。截至今年前三季度，特斯拉已支出了7.59亿美元，并计划于四季度增加支出，为其为其即将推出的面向大众市场的Model3汽车、内华达州的超级电池工厂以及其他计划供给资金。截至今年上半年，SolarCity的业务运营和投资支出达到13亿美元，约是特斯拉的两倍，且该公司的债务目前已达63.4亿美元。9月，SolarCity的四名股东对特斯拉提起诉讼，称其高管和董事会成员在批准该交易上存在违反信托责任的渎职行为。此外，曾是Solarcity有力竞争对手的美国另一家可再生能源巨头SunEdison，今年4月因负债161亿美元而申请破产保护，是今年以来美国规模最大的破产案。鉴于Solarcity高额的债务和开支，反对者将这项交易视为是特斯拉对SolarCity的&救助&，认为特斯拉自身的大规模支出和野心规划将受到连累。在过去的五年中，该公司通过急速扩张成为了美国家用太阳能市场上的龙头老大。Solarcity为用户免费安装太阳能发电系统，以每月收取租金为主要盈利方式。凭借着这样的商业模式，该公司目前已拥有30万的客户基础。特斯拉预计，这项租赁服务将在未来20年为公司带来80亿美元收入。然而，长达20年的租赁周期使得Solarcity的收入进账缓慢，相对依赖举债融资。二季度，SolarCity亏损5550万美元。对此，特斯拉在公告中回应称，Solarcity超过一半的债务是用于项目融资的，没有追索权，并且可通过客户的现金流抵消，并表示，相较于二季度，Solarcity三季度的现金余额增加了，但并未透露具体数额。据悉，Solarcity将于11月9日公布三季度财报。近几年，SolarCity开始慢慢从租赁太阳能发电系统转向制造，同时提供不同种类的太阳能融资交易。特斯拉在公告中强调，减少的租赁交易将创建一个&更健康的前期和经常性收入&，今年9月，SolarCity有近三成的家用太阳能产品交易是通过购买，而不是租赁或电力购买协议完成的，相较于一季度提高了四倍。
原标题:马斯克苦劝股东放行交易 为何特斯拉收购Solarcity这么不受待见？
投稿联系：张先生&&010- &&QQ:
邮箱：（请将#换成@）
北极星太阳能光伏网声明：此资讯系转载自北极星电力网合作媒体或互联网其它网站，北极星太阳能光伏网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
根据海关最新数据统计，2016年11月份我国多晶硅进口量大幅增加至13584吨，环比增长56.5%，同比增加35.5%。2016年截止11月份，累计进口量达到125798吨，同比增加18.2%，月均进口量在11436吨。11月份多晶硅海关进口情况主要有以下三个特点：第一，从韩国进口再创历史新高。2016年11月份自韩国进口量达到8366吨，环比大幅增加63.7%，在总进口量中的占比达到前所未有的61.6%。1-11
新闻排行榜
光伏最新专题专栏
本周热门关键词：
Email订阅最新光伏资讯【视角】投资者该如何看待特斯拉收购SolarCity？
6月21日，特斯拉汽车宣布以28亿美元收购美国最大的居民式光伏SolarCity的所有股份。尽管特斯拉表示此次收购是出于战略角度考量，但显然两家公司从中将获得短期的利益回报SolarCity将获得新现金来源，而特斯拉也将其最紧密的商业合作伙伴纳入旗下。那么对于投资者而言此次收购意味着什么呢？　　&为何收购SolarCity？这家高端电动车与电池厂商在自己的博文中列出了收购的五点主要利益垂直化整合，扩大潜在市场，卓越的&核心竞争力&与文化，以及安装服务规模化的经济成本。此次收购也将整合的家族关系，并拓展现有的产品合作伙伴关系。例如，特斯拉可以为SolarCity提供住宅、商用、以及大规模的储能。　　&这一举动，是SolarCity的出路，还是对特斯拉的一笔有利交易？SolarCity面对许多商业模式方面的挑战，包括在美国从第三方所有权向光伏发电系统主要所有权的转变、州级别的政策变化和居高不下的安装成本。SolarCity的市值从 日的56亿美元暴跌到日的21亿美元，一年内损失了63%。　　& 特斯拉收购SolarCity或许具有更为宏观的意图，因为特斯拉将获得完备的产品解决方案和资源，有利于发展成准发电规模企业。或许特斯拉可以在电动车充电装置服务和有储能装置的屋顶光伏发电系统之间进行有效的整合。　　&特斯拉面对怎样的风险？投资方们不可能从有利无害的视角审视这次收购。为加速Model 3车型的量产，特斯拉在五月份通过发行股票进行了融资，但仅筹得了14亿美元。完成收购后，SolarCity这家价值58亿美元公司的32亿美元负债也将计入特斯拉的资产负债表，这一点也会引起投资者的担忧。自（6月21日收盘后）收购协议公布以后，截至6月22日早上9:50，特斯拉股份已下跌7%。投资者们或许认为，特斯拉要完成的任务已经太多，比如要在2017年完成Gigafactory超大电池工厂，然后在2018年迅速进行Model 3的投产。
本站网络实名：新能源交易网 ICP备号-2 |以上由提供
当前位置：
> 详细页面
特斯拉为什么选择收购SolarCity？
时间： 09:53来源：互联网作者：lijun
评论列表（网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述）
系统资讯栏目
热门系统资讯
转眼间，2016年上半年已经过去了，各大智能手机品牌不断推...
热门系统下载
最新系统资讯
热门软件下载
Copyright&2011 系统之家（www.xitongzhijia.net） 版权所有 闽ICP备号-1
本站发布的系统与软件仅为个人学习测试使用，请在下载后24小时内删除，不得用于任何商业用途，否则后果自负，请支持购买微软正版软件！
如侵犯到您的权益,请及时通知我们,我们会及时处理。特斯拉连续13季度亏损 如何收购亏损的SolarCity_网易财经
特斯拉连续13季度亏损 如何收购亏损的SolarCity
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
从财务的角度，这不是个理想的收购。但两家公司业务方面本有重叠，上下游的整合使得合并之后会产生协同效应。
（原标题：亏损特斯拉如何收购亏损SolarCity?）
刚刚公布了自己的2016年Q2财报，报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为12.70亿美元，高于去年同期的9.55亿美元；净亏损为2.93亿美元，与去年同期的净亏损1.84亿美元相比有所扩大。特斯拉亏损不是新闻，他们已经连续13个季度亏损，马斯克依然笑着出现在财报电话会议上。有意思的是，亏损特斯拉正在忙着另一家亏损企业，这就让众多分析师懵逼了。率先发问，你们要将SolarCity和特斯拉汽车合并到一家公司里去，那么下一步是不是SpaceX了，准备装逼到太空上去吗？钢铁侠呵呵一笑：特斯拉和SpaceX之间的协同效应非常小，两者之间的合作也非常小，所以我觉得还不适合将两家公司合并。至于SolarCity，那可是强协同效应，你们还图样图森破，上台拿衣服。现在，“财经十一人”带您看看马斯克这个狂人为何要收购亏损累累的SolarCity，这样您就能在逼格满满的大摩分析师面前飞一下了。8月1日晚间，（NASDAQ:A）以26亿美元的价格吸收合并SolarCity（NASDAQ:SCTY）。SolarCity是美国家用太阳能电力解决方案的主要提供商，SolarCity可为用户提供系统设计、安装以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。SolarCity太阳能板储存的电力不仅可以为特斯拉汽车充电，也可以存储在Powerwall中发挥其它用处。两家公司的合作始于2009年，SolarCity当时涉足电动汽车充电站，并为特斯拉建造快速充电设备。特斯拉早在一月前就大大方方提出要约收购SolarCity，最终收购价格为26亿美元，以7月25日至29日这五天的加权平均股价为基准，以特斯拉普通股的0.11倍换SolarCity普通股，对应SolarCity每股价格25.37美元，低于7月29日SolarCity收盘价（26.4美元）。加权平均价算法如下，特斯拉7月25日当周的加权平均价（每日均价*量/五日总量）为228.86美元，SolarCity为27.18美元，折算下来约等于一股SolarCity可以换0.11股的特斯拉。值得注意的是，此项合并交易包含“观望”（go-shop）条款，就是允许SolarCity在45天内寻求其他潜在买家的收购要约。也就是说，收购格局初步已定，但不排除有其他收购方。两个亏损企业的合并早在今年6月21日，特斯拉宣布通过股票置换收购SolarCity，以特斯拉普通股的0.122倍至0.131倍兑换 SolarCity普通股，对应每股收购价格为26.5美元至28.5美元，较SolarCity6月20日收盘价（21.88美元）溢价21%至30%。特斯拉提出以最高可达28亿美元的价格收购SolarCity。消息公布后第二天，特斯拉股价应声下跌11.05%，而SolarCity当天上涨了3.26%，截止至7月28日，累计上涨25%至27.36美元。股价沉浮说明市场并不看好特斯拉对SolarCity的溢价收购，认为是高估了SolarCity的价格。溢价是按照收购者对该公司的价值评估和股东的期望值来决定的，市场给出的价格就比特斯拉要低。JP Morgan将SolarCity的评级评为持有，给出的价格是每股25美元，溢价为6月21日收盘价(21.19美元)的25%至35%之间，对应的收购价格就是每股26.5美元到28美元之间，JP Morgan认为，特斯拉对SolarCity的估值偏高，他给出的价格是最高以27.44亿美元的价格来收购SolarCity。这和SolarCity目前的市值更相近，截止至7月29日，其总市值为26.25亿美元。为何市场对于这桩收购有这么多怀疑的声音呢？收购初步已定，市场是否看好此次合并呢？SolarCity财务状况一向不佳。2016年一季度报表显示净亏损近2500万美元，账面现金只有3亿美元。资产负债率也是居高不下，接近于80%，要知道光伏设备行业的均值为62.23%。高资产负债率和SolarCity独创的光伏租赁模式有关，用户可以选择租赁发电设备，每月支付固定的设备租金，自发自用，有余电时存入电网，不足时从电网买电。SolarCity也将电出售给电力公司，收取每月电费。当然用户也可选择一次性买断设备，自发自用，自行维护。由于SolarCity所提供的租金或电费平均每度比电网便宜15%，因此大多数用户会选择租赁或购电模式。由此可见，租金和电费为SolarCity的主要收入来源。太阳能设备、光伏电站的建设和安装使得SolarCity前期投入高企，而盈利模式又远水解不了近渴，只能短期融资来补贴现金流。SolarCity自2016年以来已经在项目融资中筹集资金超过15亿美元。SolarCity已经连续5年亏损。面对连续五年亏损的SolarCity，特斯拉采取换股收购，特斯拉2016年一季度账面只有14.4亿美元现金，如果采取现金收购，一下子拿出28亿美金，也是够呛。但是换股收购并不能给SolarCity带来直接的现金流，解决燃眉之急，收购后还会让特斯拉背上SolarCity 约62亿美元的总负债。同时，特斯拉和SolarCity的董事存在多个利益重叠的潜在利益冲突问题，并购带有援助SolarCity的意味。马斯克是两家公司的最大股东，持股比例分别超过20%，并且还是两家公司的董事长。(Lyndon Rive)、彼得·赖夫(Peter Rive)是SolarCity的创始人，并且都担任SolarCity董事。特斯拉联合创始人JB·斯托贝尔(JB Straubel)担任SolarCity董事。投资者安东尼·格拉西亚斯(Antonio Gracias)在两家公司同时担任董事。协力律师事务所加州注册律师Asen Velinov对《财经》记者表示，美国并无明确法律规定家族交易不被允许。特斯拉与SolarCity的交易存在潜在的利益关联，但是可以采取措施减少未来的风险，董事会相关人员，如马斯克等，已回避投票，交由无利益关联的投资者来决定收购。Asen表示，在美国证券交易委员会，只要你合法披露，几乎可以做任何事情。从财务的角度，这不是个理想的收购。但两家公司同根连气，业务方面本有重叠，上下游的整合使得合并之后会产生协同效应。Elon称合并后成本将可能最多下降到一半，成本协同效应能在第一年达到1.5亿美元。最直接的好处是资本市场的融资。在宣布收购之后，SolarCity就为其新太阳能项目计划融资3亿美元。产业链上下游的整合对资本市场来说，是个吸引人的故事。特斯拉收购的主要目的是想把客户全部包圆，从用电、充电到出行，给两家企业带来交叉销售的机会。伊隆·马斯克想的不错，“我们销售 Powerwall 时，绝大多数用户都会咨询太阳能设备，所以在特斯拉店里不能直接销售太阳能解决方案是可笑的。如果在 Tesla 旗舰店销售即将面世的 Model 3，但我们同时也能将太阳能设备卖给同一个客户，等于一瞬间将销售额变成了双倍。”美国投资银行投资银行Needham & Company的分析师Y. Edwin Mok认为考虑到两家企业合并后的协同效应会带来管理费用的降低，Powerwall对上游太阳能发电设备的带动，SolarCity将实现盈利，长期来看这次合并将带来持续的现金流。特斯拉借由SolarCity实现了能源和汽车服务商的转型，在体量和业务拓展方面多有突破。特斯拉将发挥电动汽车的设计、工程、制造方面的优势助推SolarCity电池板的研发，同时SolarCity和特斯拉的目标客户有重合，可以借SolarCity分布广泛的销售渠道网络，实现大规模的销售。马斯克的能源帝国梦想特斯拉的战略转型发生了变化，SolarCity就是中间最重要的一环。伊隆·马斯克表示，通过手机APP就可以预定、安装太阳能电板以及得到后续服务。SolarCity和特斯拉同根连气，现在正是好时机。特斯拉准备规模化生产Powerwall，而SolarCity准备提供高端太阳能。Powerwall与太阳能电板可以整合成一套清洁、智能甚至独立的家庭能源系统，实现一站式的充电加存储。特斯拉收购SolarCity关乎着特斯拉的能源转型。不只是电动车制造商，极客马斯克什么都想做，从能源供应服务商，到电池生产商，特斯拉给他的大蓝图黏上一块块拼图。伊隆·马斯克想通过收购整合产业链上下游，即电动车、光伏面板加储能，特斯拉的Powerwall（家庭储能电池）和 SolarCity 的能源服务结合，成为一个一站式供应商。马斯克近日动作频频，7月30日，特斯拉超级工厂Gigafactory正式揭幕。这家位于美国内华达州的超级电池工厂主要为特斯拉电动车提供电池生产，还为无人机以及其它需要电池与能源的行业提供能源产品。这是伊隆·马斯克式组合拳，上有超级电池工厂，下有太阳能电厂，特斯拉真的只是一家电动汽车企业吗？很明显，在马斯克眼里，远远不够。马斯克近日在官网撰写长邮件，宣布特斯拉的未来的总体规划，概括为四点就是：整合能源再生与存储、丰富产品线、自动驾驶、共享出行。其官网域名甚至从更换为。超级工厂的揭幕和收购SolarCity都是特斯拉转型中的重要环节。据汽车新闻报道，特斯拉Gigafactory电池工厂开始投入运行，整个工厂只完工了14%，预计到明年7月份，工厂的三分之一可以完工。特斯拉Powerwall家用电池业务将占据Gigafactory工厂一半的面积。特斯拉还表示，整个工厂的屋顶将被太阳能电池板覆盖，多余的电能将会通过特斯拉储能设备储存，以便在没有光照时使用。可以想见，Gigafactory将成为SolarCity的用户之一。
本文来源：财经网
责任编辑：张梅_NF2100
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈负面缠身的特斯拉 有一个绝密计划要公布--百度百家
负面缠身的特斯拉 有一个绝密计划要公布
分享到微信朋友圈
据外电报道，在硅谷电动车制造商特斯拉最近几周陷入困境之后，该公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在周日发布推文暗示，特斯拉将很快发布另一个“特斯拉绝密计划”。
据外电报道，在硅谷电动车制造商特斯拉最近几周陷入困境之后，该公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在周日发布推文暗示，特斯拉将很快发布另一个“特斯拉绝密计划”。
马斯克在推文中称：“我正在从事第二个绝密特斯拉计划，希望能够在本周晚些时候发布。”特斯拉电动车此前已出现两起严重的交通事故，且该公司欲收购太阳能面板制造商SolarCity的计划，也遭到了分析师和投资人的普遍批评。
今年7月1日，一辆Model X撞上了美国宾西法尼亚州的收费站。美国高速公路安全管理局于上周三表示，该部门正在对此次车祸是否与使用电动车的无人驾驶功能相关。特斯拉则对此表示，“基于已经掌握的信息，我们无理由认为Autopilot无人驾驶功能与此次车祸有任何的牵连。”
此前，美国国家公路交通安全管理局披露正在对5月7日发生在佛罗里达州的Model S交通事故进行调查。当时，这辆Model S的驾驶员使用了Autopilot功能。特斯拉的Autopilot无人驾驶功能，能够让电动车在一个车道内行驶，在保持车速的同时可以让驾驶员在有限的时间内解放双手。
在特斯拉上月宣布采用换股而非现金交易的形式，以总价最高28.6亿美元收购太阳能公司Solarcity之后，该公司股价在随后的交易日连续暴跌。这表明市场分析师和投资人均不看好这一并购交易，认为它将会令两家公司紧张的财务关系进一步恶化。SolarCity此前已组建了董事会特别委员会，专门评估特斯拉收购SolarCity的方案。该委员会将评估这一方案，以及其他多种战略选择。
现在还不清楚马斯克的具体计划，他的其他推文也没有提及这一计划。截止目前，特斯拉发言人并未就此做出回应。这不禁令人想起2006年的情景，当时马斯克曾通过名为“特斯拉绝密计划”的博文，解释了特斯拉公司的生产目标，并暗示特斯拉将生产4门Model S汽车和Tesla 3跑车。
特斯拉在上周还表示，受第二季度向消费者发货数量减少的影响，该公司今年实现8万至9万辆出货目标的可能性已经不大。
分享到微信朋友圈
在手机阅读、分享本文
还可以输入250个字
推荐文章RECOMMEND
热门文章HOT NEWS
“女版巴菲特”赵薇受到证监会问询了！
百度新闻客户端
百度新闻客户端
百度新闻客户端
扫描二维码下载
订阅 "百家" 频道
观看更多百家精彩新闻