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一路有我车主保障计划-A款
适合人群：
私家车车主
保障计划：
保障期限：
累计销量：62份
购买成功后，评论即送10元红酒世界代金券，可用于购买或兑换红酒使用。
意外身故、残疾
被保险人驾驶或乘坐保单载明的机动车辆在正常行驶过程中或为维护保险车辆继续运行（包括加油、加水、故障修理、换胎）的临时停放过程中，遭受人身意外伤害并自意外伤害发生之日起180日内导致身故、残疾，保险公司按照条款约定赔偿保险金。
意外住院医疗
被保险人驾驶或乘坐保单载明的机动车辆在正常行驶过程中或为维护保险车辆继续运行（包括加油、加水、故障修理、换胎）的临时停放过程中，因遭受主合同约定的意外伤害事故在二级及以上医院诊疗，根据条款约定内容给付意外住院医疗保险金（免赔额100元，赔付比例90%）。本保障责任含意外住院医疗费垫付，最高5000元。
不限次，无公里限制
若客户车辆因电池亏电、发电机不发电无法启动，车主援助中心将提供电瓶充电的服务，外力协助车辆启动。车主援助中心支付前往救援地点的人工费及出车费用。此服务无公里数限制。
不限次，无公里限制
如客户车辆在道路行驶过程中水箱缺水的，车主援助中心负责免费加水并承担服务人员前往救援地点的交通费用与工时费用。任何配件或其它材料的供应或更换均不包含其中，需要客户直接支付救援费用给服务商。此项服务无公里数限制。
不限次(配件和更换费用由客户自行承担)
若客户车辆因轮胎损坏无法行驶的，车主援助中心将提供免费更换备胎的服务。客户须自备足气正常备胎。需用轮胎螺丝钥匙或特殊轮胎更换工具的，用户需自备。配件或其它材料的供应或更换费用由客户自行承担。如因客观条件不具备导致更换轮胎无法安全进行时，则将用户车辆拖至最近维修网点，车主援助中心按照拖车服务为客户提供，详见拖车牵引服务内容。
不限次,30分钟内不能修好的将使用拖车
针对油、机、电路故障在行车前不能启动或途中因机械故障无法继续安全行驶的、车辆异响、水温高等原因，可在30分钟以内对故障车故障部位不解体、不换件前提下实施的路面紧急救援，车主援助中心支付派遣一名修理工前往救援地点的人工费和交通费，若更换零配件费用由客户自行承担。此项服务无公里数限制。
在因特殊情况现场不具备修理条件，车主援助中心将采用拖车将客户车辆拖至距离最近的维修站进行修理。车主援助中心按照拖车服务为客户提供，详见拖车牵引服务内容。
不限次，每次最多递送5升(油价被保险人自行承担)
当客户车辆发生行驶途中燃油耗尽的情况，车主援助中心将尽最大努力协助安排紧急送油，并承担相关服务费用。客户每次可以享受最多递送5升的燃油服务，但油费需要客人按照当日购买燃油的加油站的油价自行承担，并支付给车主援助中心服务商。此项服务无公里数限制。
在因特殊情况无法提供桶装送油的城市中，车主援助中心将采用拖车将客户车辆拖至距离最近的加油站进行燃油加注。车主援助中心按照拖车服务为客户提供，详见拖车牵引服务内容。
不限次，100KM以内免费,超出部分每公里10元
若客户车辆因机械故障无法恢复安全行驶或无法在30分钟内现场修理，车主援助中心将负责安排将客户的故障车辆拖至最近的、具备合适能力的服务站或修理厂（应优先拖到距离救援地点最近的与民安车主援助中心有合作关系的修理厂），并支付100KM的客户车辆的拖车费用。拖车距离是指拖车拖载用户车辆行驶的里程。超出免费拖车距离，按照10元/公里收费，路桥费另计，并现场支付给车主援助中心服务商。
该服务不包括交通部门或其他部门规定限制第三方道路救援活动的路段以及在高速公路、隧道、大桥、高架道路等收费路段产生的路桥费及空驶费等其他费用。
若客户车辆在正常的路段上运行时因机械故障发生翻车或跌落于沟中，且又无力自行离开困境，车主援助中心可安排使用吊机或特殊专用设备帮助被困车辆脱离困境。
客户申请车辆拖吊，该情况有可能需要客户出示保险公司或交管部门出具的事故原因鉴定书，确认为非道路交通事故，方可获得该项援助，具体以救援服务公司意见为准。吊车服务结束后如还需使用拖车，车主援助中心将按照拖车服务为客户提供，详见拖车服务内容。
同城酒后代驾服务
车主援助中心为有需要的客户免费提供酒后代驾服务。客户需要酒后代驾服务需至少提前两小时预约，且客户在代驾服务提供之时必须处于意识清醒状态（若客户深度醉酒且行为不当,服务商有权拒绝提供服务）。此服务仅限于代驾服务网络覆盖的城市市区。免费代驾服务公里数一年以累计20KM为限，代驾每次最少按照5KM计算。累计超过20KM，超过部分按照每公里5元收取服务中产生的过路过桥费由客户自行支付。若客户无法准时上车，则按照每半小时等候时间收取30元等候费用，不足半小时按照半小时计算。客户自担费用需现场支付给车主援助中心服务商。
派送备用钥匙
如客户的车辆被锁或丢失或损坏钥匙，民安车主援助中心将派遣一位技术人员至备用钥匙放置点取回备用钥匙，并派送到车辆停放地点。此服务只有在备用钥匙存放地与车辆停放地为同一城市时有效。
续程/代租车服务
当客户开车如果因机械或电器故障（驾驶员错误及交通事故除外），客户车辆不能行驶，经由车主援助中心的拖车服务而送至授权维修点，检查结果表明车辆维修不能在当天之内完成，并且客户需要继续旅程时，可以选择由车主援助中心提供代租车服务，实际租车费用由客户自行承担。客户也可选择由车主援助中心将客户免费送到授权维修点所在城市的火车站、汽车站或飞机场。
如客户驾车到异地城市，并且无法找到附近的停车场或目的地周边有空闲停车位的停车场，车主援助中心将安排并指引客户前往。此服务只限于服务网络覆盖城市。
投保前请您仔细阅读：
1、行车保障全面---行车过程中遭遇人身意外和车辆行驶故障，&一路有我&来解决。
2、提供押金垫付---直接拨打救援电话，行车意外事故医疗免押金住院。
3、提供车辆救援---保险期内提供全年不限次数的高达11项的非道路车辆救援服务。
4、投保简便快捷---免核保流程，符合条件者100%承保，当天投保可选次日0时生效。
5、网络投保，足不出户即可货比三家；365天全年无休，在线提供咨询和保全变更服务。
1、本计划由亚太财险承保，目前以下地区有分支机构：深圳、广东、海南、北京、上海、江苏、山东、浙江、河北、湖北、安徽、宁波、四川、湖南、河南、天津、辽宁、福建、香港、苏州、重庆。客户从中民保险网购买，后续变更与理赔事务均可由中民保险网协助您办理。
2、本计划指定救援的车辆应为9座以下非营运客车，被保险人应为年龄在18-70岁的指定救援车辆行驶证上载明的所有人，否则本保险以及车辆救援服务无效。被保险人投保时应注册正确的车辆信息以及被保险人联系手机等信息以确保车辆救援能顺利进行。
3、本计划仅承保被保险人在驾驶和乘坐车辆过程中发生的意外伤害事故。若被保险人驾驶或乘坐非指定车辆出险，人身意外伤害相关赔偿金额为被保险人驾驶乘坐指定车牌号码车辆出险应赔金额的20%。
4、意外住院医疗费用是指在中华人民共和国境内（不含香港、澳门、台湾地区）二级以上（含二级）医院诊疗所支出的、符合诊疗所在地社会基本医疗保险管理规定支付范围和支付比例的直接用于治疗的治疗费、检查费、手术费、药费，扣除100元免赔额后按照90%比例赔付。
5、本计划提供保险期内不限次数的免费车辆救援服务，但其中部分特殊项目费用（配送的油费或配件费用等）以及超出正常合理范围的费用仍将由被保险人自行承担，详见保单后附《道路救援服务项目详述》，被保险人在使用本保险提供的附加车辆救援服务时需确保本人在场；被保险人需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及其他适用的中国大陆地区的法律法规。如被保险人违法或存在以下任一情况导致需要救援服务时，将无法获得救援服务。
（1）当被保险人处于醉酒状态中（酒后代驾服务除外）；
（2）当被保险人处于毒品、毒物、非处方的麻醉剂的影响下；
（3）当被保险人不具有车辆类别应有的驾驶证或相应证件，或驾驶证等证件因违规而被吊销或吊扣的；
（4）当被保险人非法或错误使用车辆的情形（包括但不限于：违犯交通规则、超过12个月未对车辆进行规定的保养、未按照汽车厂商用户手册中的规定正确使用车辆）；
（5）当被保险人违规，而导致超员、运载物品或动物的重量、乘载或安排方式上违规，并成为事故或损失的主要原因的；
（6）当被保险人车辆不具备应有的文件或证明（包括技术检验及强制性保险）或不符合法定的车辆运行公共道路交通的要求的；
（7）当被保险人车辆用于商业和营运用途或被保险人车辆重量超过3500千克的；
（8）当被保险人车辆所承载的行李未做良好包装或承载了易碎易腐物品的；
（9）当被保险人车辆参加赛车比赛、体育运动、试车、训练或任何具有明显危险性的体育或娱乐等活动；
（10）当被保险人车辆发生交通事故时；
（11）因罢工，战争，敌国入侵，武装冲突（不论是否正式宣战），内战，内乱，叛乱，恐怖行动，政变，暴动，群众骚动，政治或行政干预直接或间接造成的损失或破坏；
（12）被保险人恶意使用道路救援服务的情形（包括但不限于：被保险人未对其车辆进行维修，进而因已鉴定须维修的问题重复要求道路援助服务的）；
6、本保险计划为网络销售产品，网上投保、网上支付、网上即时核保，仅提供电子保单。您可拨打民安客服热线95506查询、验真。
7、日，经中国保险监督管理委员会批准、深圳市市场监督管理局核准，民安财产保险有限公司更名为亚太财产保险有限公司。既往保单保障利益不受影响。
保险事故发生后，建议您直接扫码关注中民保险网微信公众号，在个人中心里报案。您也可以使用中民保险网手机APP中的"报案理赔"功能报案。如果您还有任何疑问，欢迎致电7X24小时客服热线：400-
请您在手机上填写理赔基本信息。
请使用手机拍照上传理赔所需材料，如有需要，我们会联系您补充纸质版材料。
需要准备好的相关证明和票据，主要包括：
中民理赔服务专员将通过绿色通道协助您向保险公司申请理赔。保险公司审核通过，即可获得赔付。我们将及时跟进并帮助您督促保险公司尽快结案。
民安非道路交通事故救援热线：
发生交通工具意外事故，经办人员请细心留存相关部门（如交警部门、医院、残疾鉴定机构、公安局）的事故证明。就医时请将事故与医生说明，并请医生如实记录于病历本上，并请注意选择二级以上公立医院就医。
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张先生，因常年驾驶私家车，想购买一份保障，于是在中民保险网上购买了一路有我车主保障计划-A款，全年获得以下保障：
意外身故、残疾 && &10万元
意外住院医疗 && &10000元
搭电服务 && &不限次，无公里限制
紧急送水 && &不限次，无公里限制
更换备胎 && &不限次(配件和更换费用由客户自行承担)
现场修理 && &不限次,30分钟内不能修好的将使用拖车
紧急送油 && &不限次，每次最多递送5升(油价被保险人自行承担)
拖车牵引 && &不限次，100KM以内免费,超出部分每公里10元
车辆吊装 && &不限次
同城酒后代驾服务 && &20公里/年
派送备用钥匙 && &不限次
续程/代租车服务 && &不限次
泊车指引 && &不限次
参加该保险需要符合什么条件？
所有年龄18-70周岁，拥有9座以下非营运机动车辆的车主可以作为本保险被保险人。
我有两台车子，投保该保险是否我名下所有的汽车都可以享受到救援服务？
这个保险保障的是您不管开哪部车，如果出现交通意外时，都可以获得赔偿，但不包括车辆救援服务。车辆救援服务仅针对保单载明的指定车辆。此外，被保险人在驾驶和乘坐非指定车辆遭受意外伤害，赔偿额为在指定车辆上遭受意外伤害时应赔偿金额的20%。
我在湖南购买的车主救援保障，出差在山东，需要救援，该如何处理？
请拨打保险公司24小时救援热线，不管您身在何方，遇事，一路有我（141615）。
我将车借给朋友开，需要车辆救援如何处理
本计划提供的救援服务，是针对您的爱车。如果您的朋友已征得您的同意，使用您的爱车，需要救援服务，同样请拨打保险公司24小时救援热线，遇事，一路有我（141615）。
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全国服务热线(7x24小时人工服务)从民安到亚太：民族保险公司的沉浮之旅|保险|民安保险|保险公司_新浪财经_新浪网
从民安到亚太：民族保险公司的沉浮之旅
　　文/新浪财经金融e观察（微信公众号：sinaeguancha）专栏作家 慧保天下
　　从民安到亚太，从国企到民营，民安保险能从上世纪40年代的战火中保存下来，且一直发展到今天，殊为不易。也正是因为存在的时间够久，它的身上有了浓重的时代烙印，而它自身的发展，其实也是折射的是整个中国保险业的发展。
　　近日，已被泛海控股收入囊中的民安保险正式更名为亚太财险，更是一次性获得股东方高达80亿元的增资。民安保险就此咸鱼翻身了？“慧保天下”没有这样想，反而想到文天祥兵败，经过伶仃洋，感叹人生之单薄无力时写的一句诗：“身世浮沉雨打萍”。其实一家企业又何尝不是如此，总是为时代所裹挟，浮浮沉沉中又不知将飘往何方。民安保险即在此列。
　　民安保险发端于乱世，原本最重要的目的之一就是为共产党筹措资金；解放后在香港另起炉灶，在大陆遭受重重封锁之时，成为国家对外沟通窗口之一；改革开放后，又率先进驻国内开设分公司。
　　可谓根正苗红，民族保险业的佼佼者。其后，由于国内保险市场相关制度不断健全，同一机构不能掌握两张相同的保险牌照，民安为太平所抛弃，投入海航集团怀抱，性质开始发生变化。然而并未因此变得更加走运，业绩依旧低迷，恰逢保险行业站上风口，各类社会资本竞相追逐，民安最终落入民营资本泛海控股的手中。
　　从民安到亚太，从国企到民营，民安保险能从上世纪40年代的战火中保存下来，且一直发展到今天，殊为不易。也正是因为存在的时间够久，它的身上有了浓重的时代烙印，而它自身的发展，其实也是折射的是整个中国保险业的发展。
　　　1、保险再成潮
　　早在2015年1月泛海控股就曾发布公告称要收购民安保险的股份。彼时，民安保险有6家股东。在此次交易中，这6家股东选择了100%退出，泛海控股全资子公司武汉中央商务区建设投资股份有限公司以及控股有限公司、亿利资源集团有限公司、重庆三峡果业集团有限公司全部接盘，四者的持股比例分别为51%、20%、15%、14%，共计花费35亿元，而2010年，海航集团旗下企业牵头收购民安保险100%股权时，仅花费15.4亿元。不到五年时间，价格翻了一倍。
　　价格的飞涨反映的是市场对于保险牌照的追捧。以将民安保险收入囊中的泛海控股为例，以房地产起家，在金融领域也是建树颇多，曾参与发起设立的公司就包括、民生人寿、民生证券、民生典当、等等。只是因为陷入股权争斗，在2010年的时候选择了退出民生人寿。
　　此番卷土重来，是因为该公司在2014年重新拟定了发展战略，金融业成为最重要的目标，剑指金融全牌照，而保险业作为金融业三驾马车之一，自然也不会错过。除控股民安保险，改名为亚太财险之外，该公司还参与发起设立亚太再保险，下一个目标则是筹建亚太互联网人寿保险公司，财险、寿险、再保险一个都没有少，着力打造“亚太”保险品牌。
　　与泛海控股渊源颇深的中民投也曾豪掷22亿美元收购美国思诺保险。而为了获得中华联合20%的股权，更是不惜给出了高出挂牌价60%的高溢价。当然，这还只是一小部分，据悉，目前仍有140余家保险公司正在排队批筹。所涉及的资本几乎来自各行各业，其中也有很多上市企业。从上市企业股价的走势来看，每逢有公司披露布局保险行业的信息，往往都能带动股价快速上涨，这也在一定程度上反映了投资者对于保险概念的看好。
　　国内保险行业从只有一家国有保险公司，到加入前后的第一波扩容潮，再到2005年前后以民营资本为主导的第二波扩容潮，再到后来地方国有企业主导的地方系法人险企林立，发展到现在更是完全进入各行各业竞逐保险牌照的境地。而民安保险在这个过程中，则从国有险企，到分转子，再到被海航集团控股，再到被泛海控股，也经历了一次又一次的蜕变。
　　2、坎坷民安史
　　民安曾经有着一段辉煌、传奇的历史，乃解放前一地下党员所创建，得到过周恩来首肯，可谓根正苗红。如今所言之民安保险是其当年香港分号，亦是第一家在香港注册的民族资本保险公司。
　　国内商业保险停摆的岁月中，其与中国保险、太平保险一起构成了总部在香港的三大国字头险企，且实力、规模、知名度均优于另外两家。2001年，民安接收中国保险、太平保险在港财险业务；2006年，进行股权改造，引入李嘉诚旗下长江实业港上市，成为为数不多的国内上市险企。
　　辉煌年亦是转折年，2006年后的民安逐渐边缘化、甚至被牺牲。出于中国太平的整合需要，民安先是退市，后被甩卖。对于保险行业，或者说对保险现金流的兴趣，海航携多家旗下公司接手民安保险。
　　丰满的理想还是折于骨感的现实。1982年即复业保险经营的民安保险公司，多年发展并不如意，远不如曾经的同门兄弟太平财险。多年来保费规模始终徘徊在20亿元左右，2011年即达到20.7亿元，2015年仍未超过25亿元。受制于可以忽略不计的市场份额，民安之利润表现更是难堪。
　　民安财险于2014年净利润为亏损1.057亿元，而前一年则为盈利0.028万元；其2014年的综合收益总额为-0.35亿元，而前一年则为-0.21亿元。除了2012年净利润与综合收益总额分别录得0.0347亿及0.0454亿元外。至于整个行业都不愿提及的2009年以前的悲惨往事，不提也罢。
　　难堪的业绩与利润或许也是海航集团心生退意的主要原因吧。尤其是恰逢国内财险市场盈利周期中的民安不但未能给海航足够的规模现金流，也未能把握住盈利周期贡献高额利润。尤其是在大手笔入股李光荣之华安保险后，更是坚定了离开之心。
　　于是乎，命运多舛的民安又一次被抛弃，被民资大鳄卢志强之泛海系以35亿元估值拿下。
　　经历了辉煌与落寞之后，民安保险，哦，不亚太财险，能否再现往日光辉？曾经的民族保险品牌成为历史，一个泛着洋土结合味道的新名字诞生。
　　3、民安将安在
　　从目前的情况来看，肯于下重金打造亚太保险品牌的泛海系，对于民安保险显然有着很高的期望。
　　据悉，亚太财险首先将大力铺设机构网点，计划是在五年之内对完成全国所有省市的布局，搭建完善的线下网络支持，同时还会将香港分公司进行公司化改制，重点辐射海外市场。
　　亚太财险将完善保险经济补偿机制、强化风险管理核心功能和提高保险资金配置效率为方向，力争在现代金融体系、社会保障体系、农业保障体系、防灾减灾体系、社会管理体系中有所作为。在产品方面，亚太财险则将紧密围绕“供给侧结构性”改革，在健康保障、养老保障、服务社会治理创新、促进经济转型升级方面持续推出新产品，发挥保险的风险管理功能，参与多层次社会保障体系建设。
　　民安保险股东有追求，精神可嘉，但需要指出的是，目前国内财产险市场已经进入寡头垄断的阶段，长期以来，市场格局改变很小，老三家牢牢占据前三甲之位。（详见《财产险遭遇七年之痒，阶层固化死水微澜》一文）。除安邦保险、天安财险等个别公司凭借储金型产品大干快上之外，中小险企的突围依然非常艰难。而且如果是做保障型业务，显然一时之间并不需要那么多的注册资本金。
　　尤其值得指出的是，一行三会的合并已经箭在弦上，大金融监管呼之欲出，大时代保险行业也将面临大问题，当与其他金融业态竞争时，在渠道上严重依赖银行，大拼投资收益的情况下，依靠理财型产品大干快上的保险公司还有多大发展空间？
　　(本文作者介绍：慧保天下，记录保险业神话所讲述的时代，书写内容极客的媒体故事。) 　　本文为作者独家授权新浪财经使用，请勿转载。所发表言论不代表本站观点。
责任编辑：邹枫 SF168
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作者简介：
慧保天下，记录保险业神话所讲述的时代，书写内容极客的媒体故事。
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