郑济高铁河南段选址公示 走北线过新乡濮阳
时间: 08:52:18
来源：中国网
作者：刘江浩
　　河南&米&字形高铁中，目前只剩郑济高铁一条未开工。不过，记者昨日（6月19日）从省住建厅获悉，新建郑州至济南铁路河南段选址意见书开始公示，线路呈西南-东北走向，选择濮阳、聊城北线，该线路途经该省多个地区。河南境内新建、改(扩)建车站8个。按照计划，该省力争今年10月底开工。届时，郑州到济南只需1个多小时。
　　郑济高铁线路走向确定
　　长期以来，关于郑济高铁的线路，一直存在两个走向，即南北线路问题，北线是郑州-濮阳-聊城-济南，南线是郑州-兰考-菏泽-济南。此次发布的郑济高铁河南段选址意见书，基本为南北线路的选择画上了句号。而记者也了解到，此前，河南、山东两省基本确认了郑济高铁的线路大致走向，明确郑济高铁走北线。
　　而此次选择的北线线路，郑州经新乡、滑县、濮阳、聊城至济南。郑济高速铁路由郑州&聊城段与聊城&济南段构成，其中聊城&济南段即为济聊城际铁路。
　　根据此次公示，具体走向为，从河南省东北部穿过，自郑州东站引出，向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。拟占地规模约712.8公顷(约10692亩)。在郑州引入郑州东站，与京广高速铁路、郑西高速铁路相接，在济南引入济南西站，与京沪高速铁路相接。
　　公示指出，新建郑州至济南铁路河南段工程，铁路等级为高速铁路，设计行车速度350km/h，正线在河南省境内长约237.172公里，项目投资估算总额万元。
　　目前，郑州与济南实际直线距离约380公里，但是因铁路客运不方便，需先拐到徐州，再北穿枣庄和泰山山区，才到济南，距离约700公里。郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个多小时。
　　河南境内新建、改（扩）建车站8个
　　目前，郑济高铁的可研报告仍旧没有批复，车站设置没有最终敲定，但是，省住建厅的公示透露出，新建郑州至济南高铁线路，共新建、改(扩)建车站8个，铁路分析人士指出，这意味着除了郑州东站这个既有站之外，还会设置8个车站。
　　郑济高铁线路走向确定后，濮阳迎来高铁发展的机遇。今年5月9日至12日，中国铁路总公司鉴定中心组织郑济高铁河南段可行性研究报告评审。河南境内全长237公里。其中，濮阳段约占三分之一，总长为70公里，途经3县2区14个乡镇，走向以及车站设置也基本确定。
　　根据记者了解，该线路走向经内黄县中召乡赵村进入濮阳市开发区新习镇，经徐堤口村北跨越金堤河，沿新S101南1.1公里处向东，经濮阳县西八里庄至雷庄村折向北。上跨瓦日铁路后，沿规划的经一路绿化走廊走行，于黄河路以北、苏北路以南设濮阳东站。自濮阳东站引出后，经清丰县双庙乡、纸房乡、仙庄镇、巩营乡，至南乐县千口镇樊村并设南乐站，随后进入山东省。
　　其中，濮阳东站在市区中原路与经一路交叉口(目前两路还未连通)，位于濮东产业集聚区内;南乐站位于南乐县千口镇樊村，靠近豫鲁交界。
　　河南段力争在10月底开工
　　去年12月19日，郑济高铁应急工程开工，标志着由中铁七局承建的郑济高铁应急工程正式拉开帷幕。郑济高铁应急工程，是郑济高铁引入郑徐高铁郑州枢纽同步施工标段，主要施工任务包括600米的郑州东站路基段和100米的七里河大桥等。
　　一条铁路工程，在正式开工前要经过四个阶段，包括可行性研究报告阶段，初步设计阶段，施工图设计及施工、监理招标工作，最后一个阶段是开工建设。此次我省住建厅批复的选址意见书，属于第一个阶段中的各项前置要件批复，这些前置要件还有防洪评价、地质灾害评估、社会风险评估、节能评估、土地预审、环评报告、水土保持评估报告等七项之多。
　　根据我省关于郑济高铁河南段开工建设的推进方案，我省将争取在7月30日前，中国铁路总公司与省政府联合批复可行性研究报告。争取8月15日前，中国铁路总公司批复郑州至濮阳段或黄河公铁两用桥初步设计。9月11日前，开始施工、监理挂网招标，10月26日前确定施工、监理单位。并力争在10月28日，举行开工仪式。
　　行经河南省市县&&&
　　自郑州东站引出，向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。
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&&Copyright & 2006-, All Rights Reserved郑济高铁选址开始公示 途经我市卫辉等多个县市
　　新乡网讯 （记者 刘军旗） 备受社会广泛关注的郑济高铁进入选址公示阶段，省住建厅公示的时间为日至日（7个工作日）。
　　据了解，根据有关规定，省住建厅对新建郑州至济南铁路河南段选址意见书予以公示，时间为日至日（7个工作日）。公示期内，社会公众可以对该建设项目选址情况予以监督。
　　公示显示：拟建项目大致从河南省东北部穿过，自郑州东站引出，向北经过郑州市、新乡市、卫辉市、原阳县、新乡县、延津县、浚县、内黄县、滑县、濮阳市、濮阳县、南乐县、清丰县后进入山东省境内。
　　该项目拟占地规模约712.8公顷（约10692亩），铁路等级为高速铁路，设计行车速度350km/h，正线在河南省境内长约237.172km，相关工程单线总长6.013km，共新建、改（扩）建车站8个，项目投资估算总额万元。
　　郑济高铁是我省 &米字形&高铁网的重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。目前，从新乡出发，市民到山东济南探亲、旅游，坐火车的话，一般需要七八个小时。该项目建成后，这一行程将大大缩短，用时不到两个小时。
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文件里怎么没有卫辉的西王彦士屯村了
从东王彦士屯到边段庄都有，唯独缺了中间的西王彦士屯村，这是怎么回事呢？难道真像传言所说线路往东平移了100米吗？还请各位大神给分析一下
西王集团大楼
爆个漂亮的手照。
创建人是谁？
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别胶泥,真心找对象,你爆...
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2楼镇图。 想跟吧里的一...
只是没有去那里入户调查，不代表不从那里过
己经确定了不往西王彦士屯过了，往东绕了
好吧，那就当我没说。看结局你就知道了。我是郑州发改委内部的，己经是明确过了。
卫辉南站南边是站，之前没确定这个站，这次确定过了所以这个线路往东边移了
,反正和我没关系。
谁知道具体赔偿款什么时候能下来
到现在也没消息呀
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郑济高铁站点地图
　　郑济高速铁路（又名济郑客运专线）是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路通道，连接河南省郑州市与山东省济南市，是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。来自中铁三院的消息，郑济高铁路线已经确定。
　　预定线路如下：郑州东—原阳东—新乡东—卫辉东—浚县南（滑县北）—濮阳北—南乐东—阳谷北—聊城东—茌平北—济南北（齐河）-济南西。
　　国务院规划指导意见记录。
　　1、郑州
　　引入郑州东无悬念，新建黄河桥，不与郑焦城际铁路共用桥，至于在哪里过黄河有待商榷，两个方案，一是花园口，一是官渡镇。（通过）
　　2、原阳
　　在平原新区和原阳之间会有站，农业大覆盖全的原阳黄河北的第一站志在必得（通过）
　　3.新乡:
　　新乡东站是其利益所在，有望打造郑米高铁北枢纽。这是新乡核心利益。（通过）
　　4、延津和长垣
　　争取弯道过延津和长垣封丘交界处，弥补没有铁路空白（待定）
　　5、鹤壁
　　鹤壁争取最大利益站是浚县设站。如果浚县南实现，则冠名给滑县北或浚县南。（通过）
　　6、安阳:
　　滑县和内黄，滑县是省直管，人口大县，这是政策优势。但是临近浚县所以此处一站两地之争
　　内黄由于地理位置所在，郑济高铁会横贯内黄，可惜内黄离濮北新区过近，导致内黄站被濮阳站取代。（通过）
　　7、濮阳
　　由于濮阳发展新区，所以设站濮阳北，没任何悬念。（通过）
　　8、南乐
　　濮阳的北大门在这里设站毋庸置疑。（通过）
　　9、聊城和济南利益诉求
　　聊城由于京九和郑济枢纽，以及发展趋势是聊城东，所以聊城主张设站聊城东，而聊城东的设立，为以后照顾东阿做准备。
　　10、而原京九线阳谷不在京九高铁线上，为弥补缺憾，决定设站阳谷北（阳谷地理位置好），阳谷北位于阳谷和莘县二县交界处，离双方县城十公里左右，所以二者均可接受。（通过）
　　11、济南
　　济南北引入济南西，不过对于郑济接入京沪高铁有技术因素，这个以后会更新解决。
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官方回复：郑济高铁南乐站在千口樊村
【交通 咨询】郑济 |已回复网友：匿名网友
14:52听说郑济至段今年就要开工，请问这是真的吗？如果是，那么郑济高铁郑州至濮阳段的前期工作进展怎么样了？南乐高铁站又设在哪里？站名叫什么？望能做出明确答复，谢谢。官方回复回复单位：南乐县委县政府督查局
18:02网友您好，对您反映的问题，现答复如下：
经了解，郑济预计今年10月份开工建设，目前正在做前期工作，南乐高铁站预设在千口镇樊村，站名初步叫南乐站。
感谢您对我们工作的关注、关心和支持，您的留言是对南乐县委、县政府的高度信任，希望您今后一如既往的支持和监督我们的工作！
给鹤壁加油吧
路线郑州东新乡东鹤壁濮...
山东半岛城际铁路规划两...
千口樊村的位置图示
当时不是说在高速口？
支持，南乐又要修公路了。离范县老县城也近了，就怕莘县不修路。
看来县城要东迁的趋势 哈哈
不对吧樊村不靠高速公路，向左偏一点就是千口镇高速公路口
修路，弄个县城到高铁站的快速通道，
这站离南乐县城不近，离范县县城不远
这个点恰好是南乐和范县两个县城连线的中点位置
楼主 转了哈 谢谢
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看来南乐到张果屯的道路 延长一下就行了
支持 希望早点开工
希望南乐县委努力一下，把站往西北方向移动。
樊村，一个小时车程，还行吧
距离清丰县
最新高铁南乐站要往西迁十公里！！！
只是预订，应该会再往北一些
县政府督查局主管什么?督察局吧?
督察局二级局,
督察局二级局,副科级
5月24日，南乐县委黄书记带队去北京协商南乐设站事宜，希望能有个好结果！
听说又改到千口陈村西了，是真的吗？
只要不是太大的变动，差个三四公里是没有多大意义的
估计南乐县城做高铁去濮阳站的多！！
放在这犄角旮旯的地方，就是坐高铁还不如去濮阳快呢
大站车次多，
北仇庄、孟庄一带也不错
高速铁路和普通铁路线一定考虑国家的战略利益、经济利益。京九线从北京出来走聊城、濮阳后，无论走开封还是菏泽主要是考虑战略、经济利益。
5月29日，省政府重点项目办发布消息，《郑州至济南铁路郑州至濮阳段可行性研究报告》已通过专家评审。目前，《郑州至济南铁路郑州至濮阳段可行性研究报告》正在进行核准项目前的工程项目社会稳定风险评估，等待国家发改委批复可研报告后，即可确定高铁站点及线路走向。
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