威驰发动机是国产的吗进口的吗

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平均得分:很好,推荐购买
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太多质量 相当不好,我买的瑞纳门的内把手断了,…
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一汽丰田-威驰 发动机异响
新车两天就发现发动机异响,通过4s店检测,确认是发动机故障。本人要求更换发动机,厂家需要大拆发动机确认故障。如果是大零件损坏才予更换。本人坚决不同意这种对客户利益不负责的做法。
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赵先生[系统已对姓名做处理]
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唐山弘德丰田
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新威驰的发动机4nr-fe是哪产的?怎么样啊,新的还是老的
看介绍新威驰是全新设计的发动机
没有开2014款的吗?这车怎么样啊
四缸就别想进口了 应该都是国产
据说国产话超过90%
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> 2014款新威驰加装涡轮增压作业(申精)
来自:保密
大家好!这次为大家带来新威驰加装涡轮增压的作业,希望能为那些对动力有追求的车友提供一些帮助。楼主去年国庆后提的车,958自动1.5L,如今也将近一年了,开了2W+公里,对这车也有了一定的见解,期间也通过4~5次的各种改装,把新威驰全车里外折腾了个遍(下面附有改装合集连接),这一年来逛论坛也看到很多车友对新威驰各种外观上的改装,足以说明新威驰这款车是一款适合普通平民代步买菜、也适合年轻人玩的改装车,在玩车改装乐趣这一点要比同级别小车日产阳光、本田飞度、丰田老花冠、标致301等要有优势。在此,我也希望各位威驰车友多多发挥自己的动手改装能力和想法,让威驰的光彩闪瞎那些看不起开威驰的人。在如今社会上,我们缺乏的就是梦想和创造能力,所以,拒绝平庸,才能活得更加出彩,有多夸张的想法就往那方向大胆去改装吧,毕竟青菜萝卜各有所爱,不要因为别人异样的眼光而懈怠自己的创造能力,爱因斯坦在一些人眼里还是一个怪胎非主流,更何况平庸的我们。不过改装的最终目的我们还是要懂得改进、懂得学习、懂得释怀,下面开始进入这次的主题..涡轮增压。 首先给大家普及一下楼主装的涡轮系统到底是个什么样的,这里只是以楼主亲身经历去描述,绝对没有当托、乱喷的成分,请车友们明鉴。现在市面上的涡轮增压系统主要有机械增压、废气增压、电子增压,前面2种一般都是原车带T那种增压,购车费用我这里就不提了,单拿改装一套废气涡轮增压来说,改水冷、刷发动机ECU等等一套下来,最少也要2、3万左右,对于我们普通威驰车友来说,这是不怎么实际和实用的,有那几万闲钱还不如直接升级换辆更好的车算了。所以,在这里我不希望有人争论什么机械、废气涡轮比电子涡轮好、电子涡轮就是垃圾的声音出现,这道理只要不脑残谁都知道,哥还知道飞机的涡轮最牛逼呢,有那么多蛋疼的钱我还想把法拉利的发动机装到拖拉机上面去装逼,可这样比有意义吗?性价比不同就注定选择的人群不同,所以,楼主这次当个电子涡轮的小白鼠,改装的涡轮增压就是性价比相对较高的电子增压。
在没改装之前,我上网查阅了几个月关于电子涡轮增压的知识,百分之90的人都说电子增压是垃圾,对动力没有实际的提升,还会伤了发动机,包括也做过电子涡轮不可信的专门报道。可实际情况是这样的吗?我很不甘心的实地去询问了一些改装过的车友和改装店的师傅,然后结合自己的想法,总结出了网上很多人喷电子涡轮不靠谱的原因,他们所说的电子涡轮其实只是某宝上面卖几百块、或者1~2千块的电子涡轮,简称蘑菇头,简单通俗点的说就是在发动机进气口加装一个接了电源就会转的风扇,那种风扇一般都是一分钟几千转左右,功率大一点封顶也就6~7千转左右,这点进气量对发动机的影响,就好比你拿一个笔记本电脑散热器去当电风扇用一样,脑被驴踢了。。。所以,奉劝大家不要贪小便宜,一辆车动力的提升绝不是靠几百块的玩具就可以解决的,那样简单的话,车厂早就关门大吉了。而本楼主改装的这款电子涡轮,名叫台湾创能电子涡轮,如今已经出到了第六代了,我装的是五代,因为六代要1W+,五代只要8500左右,而两者功率的差距又不是很大,1是为了省钱,2是自己还对电子涡轮有怀疑心理,3是出于安全考虑,不管是机械增压、废气增压,都会对发动机有所影响,但电子涡轮安全性比那2个要高点,综合各种考虑,所以就选择了五代,活生生的实验小白鼠精神有没有,!!(车子镇楼!!) (这就是本楼主改装的台湾创能第五代电子涡轮,很重很厚实,绝不是几百块的蘑菇头可以媲美的,这蜗牛样子才有点涡轮的感觉,这里也给大家普及一下,劣质的电子涡轮都是直流式,下面有图,而蜗牛形状就能有效的对空气增压,所以辨别一个电子涡轮的好坏,简单一点的就用外形去比较也可以) (鼓风机造型,动力的提升全靠它,可以看出有三根线,就表示有三个马达,这个涡轮有官网,大家可以上去了解了解)(而下图这种就是某宝上乱吹的电子涡轮,俗称蘑菇头,直接套在发动机进气口,接上电源,不管低速高速就无脑转,一旦涡轮质量不好,脱落一点碎片或者过滤器不好有杂质进发动机里面的时候,那就惨了)(下图这个电子涡轮属于单马达,一个靠12V的电子涡轮撑死也不会有这么快的转速,顶多5~7千转速,网上说能有上万转,我觉得都是吹的,所以,这种涡轮对动力提升不是很大,这也是广大车友对普通电子涡轮的不满之处)(附一张这个创能涡轮的数据,至于数据的真实,我也不敢打包票对不对,仅限于各位车友探讨。。)(创能五代专用三个控制器,也就说明这个电子涡轮有三个马达,转速和进气量绝不是某宝上面几百块一个笔记本散热风扇可以比拟的,你懂)(新威驰原车空闲的位置很大,改装师傅都说这车是改装涡轮的绝佳车型,不会担心没地方布置)(改装的时候,我跟师傅说我想沿用原车的空气过滤器,因为平时改装的都是用蘑菇头过滤器,我说对那质量不放心,1来担心发动机进东西,2来以后保养方便换空气格,由于威驰的空间足够大,这个愿望让我满足了,这里内心高兴一下,这里本楼主也先试驾一段时间,然后再考虑是否改质量好的大流量的蘑菇头过滤器。。。)(红线头的这就是那三个控制器和各种保险,乱七八糟的,密集恐惧症者慎看,还要接油门控制,我让师傅帮我调试到1500转+的时候电子涡轮开始介入,这样保证低转速的时候可以不用涡轮正常行驶,这个功能也是跟某宝上面一接电源风扇就转的普通电子涡轮最大区别。)(侧面看,空闲的地方正好可以放电子涡轮,2个大管就像大蟒蛇一样有没有)(朋友们看了都说感觉像核反应堆那样复杂凌乱,加上以前改装天使眼透镜灯的线,我觉得也够乱的。)(因为是电子涡轮,为了进一步提升电力,更换原车最普通的火花塞,2W+公里原车的火花塞已经惨不忍睹了,更换日本进口的NGK双白金火花塞)(最后完工的成果图,原车的发动机罩需要剪掉一部分,但不影响美观,加装了涡轮,给人感觉到一套澎湃的动力输出系统,小威起步再也不会肉了。。)(改装涡轮之后,高速120+的表现,表现平平,转速还是原车的3000转,感觉油门还有很大的动力提升)(150+时速,3600转,这时就感觉不到涡轮的存在了,跟原车没改装的差不多)(170+,4000转,这也是为了打破网上很多人说改装电子涡轮之后,高速会损失动力的证据,也算是为电子涡轮正名,并不是所有电子涡轮都是垃圾,我相信如果继续深踩油门下去的话,绝对可以达到180+的极限速度,跟原车自然吸气比起来有利无害)(虎虎生威的正脸)(大气又不失运动范的侧面)(动感俏皮的大屁股)(压尾翼不是很明显,但有总好过无,一种说不出的滋味,压尾翼使得大屁股更加有层次感。。。)(威驰专用钥匙皮,很漂亮很有手感,根本不用花钱去改折叠。。)==================================(完工)================================== 改装感受: 台湾创能电子涡轮五代,根据改装师傅所说转速可以达到每分钟的转速,不仅可以降低油耗(这点有待我去实际测试,不过我们当地有些3.0、4.0的越野车友装上去,据说还真可以降低油耗),还可以提升发动机百分之10~30的动力,把原来1.5L的动力提升到1.8~2.0左右。改装成功之后试驾,在低速真真切切感受到了动力的提升,油门轻轻一踏,就可以感受到了推背顿挫感,深踩下去的话,涡轮澎湃的转速声音马上爆发出来,那声音本人感觉很好听。但在高速的时候动力却没有什么效果,特别是上到140+之后,根本感觉不到涡轮的存在,反而上到170+有点上不去的感觉,估计封顶也就180+的极限了吧。但对于很多在拥挤城市里开的车友,0~80公里的涡轮加速完全可以摆脱原车肉肉的动力,而不到1万块的费用就可以让车子带T,我觉得也可以符合普通车友的消费价格,可以说性价比还是很高的。至于这款电子涡轮的质量问题,楼主也是刚接触不久,好坏不敢说,有待以后慢慢去体验,但我相信绝对会比某宝上面几百、1~2千块的电风扇有用N倍。如果谁还对这款电子涡轮持有不同意见的,可以自己上人家官网去看看安装实例,上面起码有超过100个改装实例。很多事情,如果自己不去亲自实践过,单凭一套纸上谈兵的理论和搬照其他人的说法,我想这是站不住脚的。就拿我们本地来说,起码超过100台不同排量的车子改装过这个涡轮了,也没见多少车主有其他抱怨。当然这里我也绝不是这电子涡轮的托,只是想让威驰车友以性价比最高的价钱去提升这款车子的动力,当然也欢迎钱多的主改机械和废气涡轮,毕竟改装这东西需要百花齐放才精彩。 最后,希望广大车友能更好的享受威驰给我们生活带来的乐趣,这也将是本楼主最后的一次改装了,到目前为止,几乎已经把原车都改了一个遍,费用大概也花了4万多,很多人都说为了一辆破威驰花这么多钱不值得,还不如直接上15W左右的车,但本楼主的想法却不同,新威驰是我人生的第一辆车,自从车展看到那夸张的大嘴之后,就已经爱上它了,一句话:哥买的就是威驰的外形!你咬我啊!如今里里内内改了个遍,各种配置相信也达到了15W左右车的水平,甚至很多地方比那些价位的车还要高,订制的真皮坐垫、DVD导航倒车影像、电子狗行车记录仪、拉风的轮毂、底盘装甲、全车平衡杠、运动包围、完美的全车隔音和音响效果、漂亮的天使恶魔眼透镜灯、还有就是涡轮增压发动机(虽然达不到原车带T那种效果,但也小小满足了,哈哈),所以,也不见得我的小威比那些车差多少。下面罗列出自己改装的地方,有需要的车友也可以互相借鉴一下,互相交流。。。。改装是一种态度,也是一个坑,希望大家量力而行,恭祝大家越改越有型。。。(改装涡轮之后,0~100的加速时间,大概也就刚好破10秒,比原车的快个1~2秒吧,表示没什么特别出色的地方,但0~80的加速表示很给力,声音绝对赞。。。。/share/flash/40b723d8b4596)(改装合集.cn/bbs/thread-c-111-.html?pvareaid=100189) PS:1.出15寸改装蓝色轮毂(可以买回去自己喷漆)、原车15寸轮胎,改装合集帖子里面有图片,都是8成新,只跑了几千公里,一起2000不包邮,外送很多本楼主不用的改装外观用件哦,价值500左右,绝对值得你拥有,有需要朋友可以M我哈!!!
2.广西威驰车友QQ群: 欢迎各位广西威驰车友老乡的加入,群里气氛活跃,群里经常举办车友聚会活动,还有关于威驰的各种驾车改装探讨,更有漂亮拉风的车友会标志(下图),最最最关键的是,群里的美女也很多,当然帅哥也不例外,你懂的!!====================================(改装部件和大概费用)======================真皮座椅:3000DVD导航:2000改天使恶魔透镜大灯+天使眼雾灯:3500全车隔音:1500全车反光贴膜:1500全车小包围+压尾翼+上漆:2500捷渡电子狗行车记录仪后视镜:1500脚垫:50015寸改装蓝色轮毂x4:180016寸改装轮毂+16寸东洋运动扁胎x4:5500台湾创能电子涡轮:8500NGK日本进口白金火花塞x4:500改装音响+低音炮:2300TCR全车平衡杆:800底盘装甲:500发动机装甲:200桃木真皮换挡把手:320内外饰改装大概:2000+以上基本都是算上修理店改装的人工费,还有一些乱七八糟的费用就不算了,ENG......
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> 2014款新威驰加装涡轮增压作业(申精)广汽丰田:
一汽丰田:
丰田(进口):
级别:小型车
5.58万元起
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威驰热门问答
当前百科:威驰发动机&共11篇
威驰发动机介绍:终于来到新威驰的核心部分:VVT-i发动机了。新发动机的排量依然为1.3和1.5升,它们将取代原来的5A-FE和8A-FE系列,在天津丰田生产,并应该会被用到丰田未来在中国推出的新一代小型车(如传闻已久的新威姿)上。
VVT-i的全称是智能连续可变气门正时系
&VIOS威驰&的6个型号分别为一款装备1.3升 8A发动机,没有ABS、中控、转向助力和电动门窗及电子防盗系统的DLX型;以及装备1.5升 5A发动机,分别搭载DVD语
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由 1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到
首先试驾威驰的是搭载1.3 L发动机匹配5挡手动变速器的车型,这台发动机的最大功率比上一代车型降低了1 kW,为63 kW,最大扭矩比上一代车型提高了5 N&m,达到121 N&m
近日编辑从一汽丰田知情人士处了解到:全新一代威驰将搭载1.3L和1.5L发动机,而车身尺寸较老款也将全面提升。据悉这款新车将于年底的广州车展亮相,并于明年将正式上市。
日本汽车企业旗下车
一辆装备5A-FE 1.5L发动机、4AT自动变速器的威驰GLX-S车,发生事故后,出现不能启动的故障。
故障检查与诊断
据车主反映,将点火开关拧到&启动&rdquo
终于来到新威驰的核心部分:VVT-i发动机了。新发动机的排量依然为1.3和1.5升,它们将取代原来的5A-FE和8A-FE系列,在天津丰田生产,并应该会被用到丰田未来在中国推出的新一代小型车(如传闻已
丰田威驰发动机性能怎样?威驰主要有1.5和1.3两个发动机规格,新威驰导入的VVT-i发动机与原来的8A和5A发动机相比,在燃油经济性、环保性和动力性上都有极大改善和提升,使威驰的性价比发挥到极至。至
威驰发动机声音巨大怎么办?问题描述:我和小威相处有半年了,刚买时朋友坐我车时就感觉发动机声音大,到首保时,4S检查又说没有问题,最近这个问题越来越严重,特别是每天早上启动时,发动机会发出巨大的声音,怠
一汽丰田销售公司常务副总王法长近日表示,一汽丰田2006年不会推出新车型产品,但是会对旗下产品进行一些小改款,其中威驰的发动机换成VVT-i发动机被列入今年的工作计划中。
威驰是丰田在中国生产的首款
【潍坊网上车市讯】家用紧凑级轿车新威驰外观带有细腻的日系设计元素,车内空间的改进、内饰布局的良好设计,再加上拥有475L的容积后备厢,对于日常城市家用绝对的再适合不过了。据网上车市编辑了解到,即日起,

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