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最近车友反应燃油泵问题，我的车提还是不提，咋办？[待解决]
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
这几天在论坛上看见至少好几位车友发贴反应刚提车十几公里就?现燃油泵故障，中途熄火，发动机故障灯亮。神马情况，人心惶惶啊！我都交了钱，明天就可提车了，现在可不可以先不提，再等一段时间看看，不知道4S同差异意，有经验的车友帮?出主意，谢！
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太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
貌似燃油泵确实有问题~~~德国在去年12月就召回过GLC~~~设计上的问题~~~貌似这个问题出现在出厂时间是2月之前的车上~~后面的车应该改善了吧
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
但是最近几位发贴的车友的车都是近期生产的，哎，不知道该咋办了
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)27, 距离下一级还需23贡献(馒头)
1000多公里了，没发现问题
贡献(馒头)-21, 距离下一级还需21贡献(馒头)
别吓我，我订了4月生产的，本月下旬提车
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)11, 距离下一级还需39贡献(馒头)
白问，现在才开多少里程，说出问题那是真出问题了。我提车四个多月6000多公里算多的，才这点里程我就算说没问题有参考意义吗？
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
你好，感谢你的回复！你的车况还好么？我明天只好提车了，因为已经交钱了，希望不要中奖。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
应该机率没那么大吧，我明天提
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)37, 距离下一级还需13贡献(馒头)
交了定金了，颜色7月才有，到底感提不
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
现在的车多少都有毛病~~~没方法~~~实在担心的话就把订单退了呗
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)74, 距离下一级还需26贡献(馒头)
我还有十天提。应该运气不会这么差的。
太平洋舰队新兵-1级
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1000公里，现在没情况
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)29, 距离下一级还需21贡献(馒头)
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)33, 距离下一级还需17贡献(馒头)
楼主，我也是过两天提车，也有点担心出问题
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)13, 距离下一级还需37贡献(馒头)
好好的一部基本都是进口配件的好车愣是让北京奔驰的临时工装成奥拓的品质
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
你也是深圳的吗？，我明天提车。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)19, 距离下一级还需31贡献(馒头)
R级的车友也来关注了啊
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)33, 距离下一级还需17贡献(馒头)
是啊，我也是深圳的，车也是4月份出厂
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)13, 距离下一级还需37贡献(馒头)
本来给老婆订了260豪华，等了四个月还没有车，就不买了，在这里泡了半年还是恋恋不忘glc！欢迎去隔壁论坛灌水
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　　在刚刚过去不久的车展上，全新C上市，赢得了不少人的关注。这是创造的又一个明星车型。C是的全新换代车型，与一样同属于城市运动风格，但拥有更好的实用性以及通过性。
　　10月，与A这对明星组合助力在华销量大增43%。作为在华月销量牢牢稳定在一万辆以上的 的全新替代车型，C在设计、技术和品质各方面都换代升级，它的出现必然会让在华的说话权更大。
　　这辆寄托众望的C 是在生产的。2015年正值的成立十周年，C 是的第一个十年的收官之作。在这个时刻上市，C所彰显的意义更加重大。它即是本地化不断深入的最新例证，也是最新技术的亮剑。
　　那么问题来了，工厂的制造品质怎么样？能确保还是吗？
　　是啥来头？
　　是戴姆勒与中方合作伙伴北汽集团共同成立的合资企业，自2005年起生产乘用车，并于2013年起开始投产，是全球唯一一家动力总成和汽车生产制造在同一地点的生产基地。为不断推动的发展势头，股东双方共同为投资超过40亿欧元。
　　已成为戴姆勒全球占地面积最大的乘用车生产制造基地，也是全球占地面积最大、唯一一家同时可以生产前驱车型、后驱车型和四驱车型的工厂， 是品牌在中国市场保持强劲势头的核心推动力。
　　2014年，大约有15万辆汽车在下线，超过在华乘用车总销量的50%。迄今为止，总产量已经突破70万辆大关，2015年年产量首次突破20万辆。这些数字都说明，的角色越来越重要。
　　2015年，的年产量首次突破20万辆大关，并实现了6个月内两款全型的投产，证明已成为在全球范围内最成熟的生产基地之一。C 于2015年10月在生产正式投产，是在华产品阵容的最新成员。
　　制造品质靠谱吗？
　　品质是的撒手锏。在这方面自然是严防死守。众所周知，每辆带有三叉星徽的汽车的顺利下线，均得益于多方的紧密配合，而这都基于一个核心：贯穿整个生产流程的全球质量标准。为了全新C 的顺利下线，在各个方面必须要完全符合顶尖品质的本地化生产流程，各部门需要通力协作完成任务。
　　2015年，成为全球占地面积最大的乘用车工厂，生产规划在这方面功不可没。该团队制定了以产品需求为驱动的生产流程，依照戴姆勒全球生产规划标准，对装配线做出了周全的规划，并为极其复杂的车辆生产流程提供制造设备。同时，全新C 的投产也意味着的后驱车型工厂二期全面投产――车身车间的800多台机器人确保每辆下线的汽车集完美与精准于一身。
　　零配件质量如何保证？
　　一辆汽车由三万个零部件组成，零部件质量水平是确保整车质量的关键要素。是怎么做的？国产和进口配件的质量如何保证？
　　零部件本地化与供应商质量管理部门负责约300多家本地供应商的管理，例如对C ，意味着1000余种本地零部件的质量管控。作为全球采购网络与本地供应商之间的对接平台，该部门负责确保本地零部件符合全球统一质量标准。
　　为此，零部件本地化采购与供应商质量管理部门确保供应商实现高度产业化，以便按时按需提供高品质零部件，物流部门则负责协调零部件供应。
　　物流与戴姆勒全球供应链紧密融合，与近家国际供应商及约300家国内供应商保持着密切合作，同时对每周进厂的600个集装箱与每天进厂的340辆卡车进行统一管理。该部门不仅确保正确的零部件按时按需送达指定的生产线，其对品质的直接管控一直持续到客户在提车为止。
　　员工水平咋样？
　　任何产品都是人打造的，人是最关键的生产要素。在这方面，同样非常重视人的因素。致力于建设一支积极、敬业、高水平的管理和技术专家团队，他们是公司取得成功不可或缺的力量。在这一过程中，不仅引入戴姆勒全球统一的培训标准，同时也非常重视将海外培训项目及技术交流融合到员工的发展计划之中。
　　此外，每一款新产品的投产都获得了德方专家团队的大力支持。为实现全新C 的投产，德国总部出的专家团队于2015年3月来到，主要负责组装线、测试线、、内饰以及修理方面的培训工作。一些德方专家先后在驻扎两至三个月，只为投产保驾护航，他们与本地专家携手，确保了投产工作严格遵循全球质量标准。
　　C 有哪些亮点？
　　C 是推出的中型豪华的第二代车型，是的继任车型。其内饰与外观均体现出了“感性&纯粹”与“新豪华主义”的设计。相比上代车型，C 在长度、以及宽度上分别增加100毫米、毫米和50毫米，带来了更宽敞的驾乘空间及更大的。精美的设计与高档材料的采用是高品质内饰体验的点睛之笔。
　　此外，C 拥有众多独特的安全和技术特性，从而在同级车型中树立了全新标杆。这其中包括限距控制系统增强版（DRONIC PLUS）、侧风稳定控制辅助系统及预防辅助系统（COLL PRENT ASS）。
　　当然，C 还根据中国客户需求进行了量身定制，通过提供舒适的头枕及智能互联功能，让后座的乘客获得更加舒适惬意的乘坐体验。它搭载了生产的。
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　　C是现款的换代，该车在后将接替的位置，担任起在华旗下最畅销的角色。今日，车王从官方获悉：国产C在亦庄MRA II工厂正式下线，在空间和燃油经济性上进行全面的提升，同时动力方面也做了调整。此外，国产车型的外观上与海外车型基本一致，预计该车将在今年年底的车展正式上市。
　　C作为的换代车型，在外形上一改老款车型方正、硬朗的设计风格，整体外观更加圆润，与现在优雅的家族风格保持一致。国产C基于全所使用的MRA模块化平台进行开发。凭借该平台的优势，更多的铝质材料将得到应用，随之而来的将是更高强度的车体结构和更轻的车身重量。
　　在亦庄MRA II工厂刚刚下线的的国产C并没有对其进行加长，而是与海外车型保持一致，长宽高分别为39mm，也达到了2873mm。虽然国产车型并未加长，但与现款相比而言加大了不少，在车长和方面分别增加了100mm和mm这样大的数值，让车内的乘坐和使用空间获得更大的优势。
　　与现款相同的是，国产C同样推出了三款车型，分别为C 200、C 260和00。其中200和260车型与现款的动力一致，最大输出功率同样保持在135kW和155kW；而国产00将使用一款2.0T高功率涡轮增压引擎代替车型上3.0L自然吸气引擎，小增压化的动力使用让国产00的同样达到了180kW。
　　C在油耗方面的表现成为一大亮点，与现款相比都有所下降，这让在燃油经济性方面得到大幅提高。其中C 200的综合油耗达到7.2L/100km，C 260的综合油耗也实现了7.3L/100km。00将 300上使用的3.0L自吸改为2.0T涡轮增压后百公里油耗仅为7.6L/100km，相比老款车型下降了3.3L/100km。
　　德系三大豪华品牌A（、、）已是多年的老对手，全新C的国产势必会对和等车型产生更大的竞争力。再加上国产C在车身尺寸和燃油经济性上都做了大幅的提升，这让它在豪华中型市场中将占据更重要的地位。
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