中免商城上线试运营 对消费者意味着什么？
感谢的投递中国免税品集团官方网上商城将于今天（1月20日）试运营上线，名称为“中免商城”，这是继亚马逊直邮、天猫国际之后跨境电商行业的又一大劲爆事件。中免商城是中国免税品集团唯一官方网上商城，根据百度百科的介绍，中国免税品（集团）有限责任公司（简称“中免集团”）成立于1984年，是唯一经中国国
务院批准在全国范围内开展免税业务的国有专营企业，海内外拥有200多家免税零售实体门店，包括全球最大的单体免税店三亚海棠湾国际购物中心。
什么是中免商城？从试运营的中免商城首页来看，颇具时尚风格。大致分为这些品类：服装、箱包、腕表、配饰、美妆、鞋靴、男士香氛。尽管上面的品类不是很多，还有一些奢侈品品牌不在其中，但网站设计做的比较精细。估计是工作做的比较细致，商品还需要时间积累，毕竟，高楼不是一天就能建成的。在打开几个商品页面后，仔细观察会发现几乎每个页面都有“100%品牌授权”、 “100%央企经营”、“100%全场包邮”这样的字眼。“100%央企经营”，“100%品牌授权”，从某一方面来说，这就奠定了一个消费者的信任基础， 在公信力上，就能胜过其他跨境电商。之前网上有一则报道，保险搭车“双一十”售亿元，从侧面也反映出消费者对于网购的担优。在“假货门”事件频发的今天，中免商城的上线，给了行业一剂镇定剂，“免税价格”的“免税”，这个关键词也好理解，目前“价格”也是许多消费者进行海淘或代购的主要原因之一，中免商城上的定价，据说是参考了国外的市场价格而定，最重要的保障是，中免集团可是做了30年的免税品。还有，中免商城上很任性的提示“海外直购商品需依法向中国海关申报及交纳个人行邮税，产生税金由中免商城全部承担。”由此可见，消费者在中免商城上购买物品，只要给邮费即可。要知道，之前我海淘某品牌的太阳镜，仅邮费和关税近500元。再看“100%售后服务”，对于消费者来说，售后服务也是决定其购买与否的因素之一，根据中免商城上的说明，中免商城会有完善的售后服务，所售商品提供环球联保或线下专柜维修养护服务，如果这项功能能做好，相信会获得良好的口碑效果，因为，但凡海淘或代购，基本上是没有售后服务的。除此之外，中免商城还会同时上线一个APP，活动与PC端同步，颇具吸引力。 真正做到足不出户，即时享受“免税”价格。能否颠覆海淘和代购？众所周知，目前跨境电商兴盛的原因无非有这两点，一是国外价格低，国内稍贵；二是国外一般都是正品，而国内却有可能是假货或水货。可是，在海淘和代购的过程中，也会存在不少问题。首先，消费者们最关注的就是商品真假，其实在本月初，央视《焦点访谈》栏目就曝光了一些奢侈品的网购黑幕，一些假冒生产者利用微信、淘宝等，售卖假冒的“海外代购”的奢侈品。有些网站上越是国际大牌，价钱越便宜的吓人。除了大牌、廉价、新款之外，还有以假乱真的包装，在专卖店里能提供的所有票据这里都能提供，包装的盒子票据也都是本地生产的。甚至所谓的“海淘”，也就是在国外设一个办事处，把消费者需要购买的奢侈品运到国外，再从国外发回来，这么绕一圈，“假货”摇身一变，就成了所谓的“正品”。其次，无论是海淘和代购什么东西，问题和风险都比较大。很多化妆品和奢侈品的税率高达50%，而普通商品的税率在10%—30%之间，有些产品加上邮费和税款，最后出来的价格可能跟国内的售价没有多大区别，甚至高于国内的价格。再次，除了税款，海淘和代购的售后保修也难以得到保证，有的国外品牌并没有引进国内，在国内找不到售后维修机构；或者很多海淘和代购回来的产品不提供全球联保，所以在使用的过程中一旦出现了什么问题，你非得邮寄回去再寄过来的话，可能这期间花费的成本可以再买一个新的了。再以我为例，当时特别喜欢的一款手表，不得已网购， 时间等的长不说，仅国际快递加关税就花了近千元，拿到手之后，得知并不能享受国内联保，兴奋度减少了一半。以上这些问题，其实都是跨境电商平台所遇到的，如果要解决这些问题，或许只有官方出面才行。中免商城的上线，可以说是很好的一个契机，但谈及颠覆还为时尚早，唯有做好产品和消费者服务，才能在跨境电商的蓝海中深耕市场，以达到领军水平。
[责任编辑：ugmbbc]
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Advertisment ad adsense googles摘要：北京时间2月21日晚，余承东借势MWC2016世界移动大会， 在巴塞罗那开了一场发布会。发布会之前，余承东在其微博上说：&传统笔记本行业已经到了再次革新期，今天，我们会给出答案！&
当联想集团董事长兼CEO杨元庆还在亚布力回应&是否合格CEO&争议的时候，华为消费者业务CEO余承东在巴塞罗那发布了华为第一款笔记本电脑MateBook。
北京时间2月21日晚，余承东借势MWC2016世界移动大会， 在巴塞罗那开了一场发布会。发布会之前，余承东在其微博上说：&传统笔记本行业已经到了再次革新期，今天，我们会给出答案！&
据介绍，今年4月，HUAWEI MateBook将在亚洲、欧洲、美洲等数十国陆续上市。这次华为给用户们准备了6种不同配置的价格，其中内存4G、硬盘128G的最低配机型在美国的裸机价格是699美元，在欧洲含税的价格是799欧元；内存8G、硬盘512G的最高配机型在美国的裸机价格是1599美元，在欧洲的含税价格是1799欧元。
华为消费者BG官方微博称，商务化进程迎来3.0时代，二合一电脑正在快速增长。HUAWEI MateBook机身拥有灰色和金色两种颜色；二合一电脑、笔记本和平板随心切换；黑、棕、橙、米色四个皮套颜色，彰显个性化风格。
华为消费者BG同时称，值得期待的还有MatePen，它是创意工作新工具，采用2048级压感和顶级导电橡胶笔尖，可进行高精度绘图。发布会上，高级数字艺术营销经理Andy Mott以及Autodesk SketchBook 艺术家Renee Busse现场作画。
发布会后，余承东接受媒体采访时解释了华为进入PC行业的原因：很多企业应用需要在Windows系统才能操作，苹果无法满足；Windows兼容性更好，希望把像苹果一样出色的笔记本电脑产品带到传统PC行业。他也毫不掩饰其雄心，表示希望华为的进入刺激友商把产品做得更好，华为迟早要成为PC行业第一。
余承东在现场回答《夸克点评》王如晨的提问时还说，2016年1月华为手机零售1200万部，这样的数据在淡季已经算比较出色了。&终端业务上，任总（任正非）说的未来几年1000亿美元目标，我一年就可以做到，只是内部一些条件还没理顺。&
2015年第三季，华为手机出货量即首度超越小米，夺得国产手机第一，并在天猫双11购物节中，拿下手机类目成交额第一名位置。如今，华为笔记本电脑又会带来怎样的业绩？杀入PC领域的华为，会不会让联想坐立难安？
有业内人士评论：任正非派出一将，联想寝食难安.....美女游轮上晒美腿，拼出人体花朵，长腿林立致青春。
智障老人2012年被警方认定已死亡，3年后却又回来了。
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　　我在“入口级产品训练营”中接触到了很多传统企业老板，发现了这样一个问题，就是很多老板认为，他们之所以要进行企业的互联网转型，是因为互联网来了，把他们的饭碗都抢走了。所以才要互联网转型，变成互联网去抢别人饭碗。
　　但实际上这种想法是大错特错，不仅很幼稚，甚至还很危险。
　　互联网的本质是连接，这个连接能力不是单纯的人和网连接，也包括产业和网络的连接，甚至包括产业和未来的连接。
　　换句话说，在互联网和传统行业，绝不是谁干死谁的关系，而是两人联手如何干出未来。
　　汽车行业就是一个非常显著的例子。有些人认为汽车电商抢了汽车制造商和经销商的利润，传统汽车行业正面临汽车互联网的侵袭。
　　更有甚者，有些论调认为汽车生产商、传统经销商、汽车互联网，这三者之间正在上演一场你死我活的大战。今天咱们就从这个问题好好深入剖析一下。
　　先说我的结论，说汽车行业正在上演“三国演义”的人，是根本没有理解互联网的本质。
　　【新常态下的汽车业，生存压力真的来自互联网吗？】
　　近两年以来，在整体经济形势放缓的大背景下，汽车作为普通消费者的主要大额消费品必然率先受到影响。根据中国汽车流通协会发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，全国汽车经销商库存预警指数已经长期处于荣枯线以上。
　　事实上自2015年9月以来，中国汽车经销商库存预警指数一直高于50%，这意味着目前汽车经销商背负着严重的库存和资金压力。目前的形势是，对生产商来说，之前遗留的产能扩张过多，需要新的销售动力来消化掉增量，降低厂商的集客成本。而对于经销商来说，目前急于降低营销成本，快速回笼资金，加大去库存力度，另外还需要提高增值服务的成交机会。
　　坦白说，如今汽车业的生产商和传统行业经销商所面临的生存压力，本质上是来自“新常态”下刚需消退和经济增长放缓，这是大势所趋。目前阶段，汽车行业亟需的是找到新突破口，形成新生态。而互联网，则是汽车行业天然的盟友。
　　【关张虽猛，无刘不行：汽车行业的桃园三结义】
　　要我说，目前汽车行业并不是三方争霸，而恰恰相反，是合则共赢，分则具损的“桃园三结义”。制造商和经销商，就像关羽张飞这样的猛将，各自拥有大量的资源优势、产业链地位，但在新常态的压力下却都缺少新的势能入口，甚至有逐渐走入一潭死水的尴尬。
　　所以，汽车互联网，尤其是汽车电商带来的市场入口，新型销售契机。目前还处在上升期的汽车电商势力，将很有可能成为三方联合实体接下来的目标导向。
　　这个道理很简单，就像如果单挑的话，刘备绝对打不过关羽张飞的，但是没有刘备这三个人就没有方向和目标，更别说成就一番大事。
　　互联网，就是那个大势和大事。
　　为了解决目前汽车行业面临的去库存压力和销售困局，提高效率和升级服务是必选项，而汽车电商的优势也正在于提高销售成单效率，提高用户服务质量。接下来的很长时间内，制造商、营销商只有与汽车电商“桃园三结义”，达成三方共赢，未来才有一片新天地。
　　易车旗下电商品牌惠买车的成功，正是这一理论的最好例证之一。
　　【融合、打通、建构：惠买车打造的行业超链接】
　　2014年4月，易车旗下汽车电商平台惠买车上线。两年来，惠买车伴随行业成长快速崛起，与全国近5000家经销商建立了汽车电商合作，降低了经销商运营成本，提高了成交效率，成为汽车经销商首选的电商合作伙伴。
　　在用户端，惠买车推出了行业首支线下服务团队――买车顾问，创造了汽车电商打通线下市场的新模式。买车顾问帮助用户与经销商沟通、处理买车过程中关于车价、贷款、保险等繁琐的环节，让用户买车变的轻松简单，优化了买车体验。惠买车的这种线下服务模式引来同行效仿，逐渐成为汽车电商行业标配。
　　前不久，惠买车投入过亿元资源举行两周年促销活动，活动交出了订购总量17496台、订购总额25.52亿人民币、成交4989台的亮眼成绩单，平均每辆车为用户节省1.36万。
　　这样过硬的数据，是惠买车为产业上下游带来的价值体现和势能融合。对制造商和经销商而言，惠买车提供了整车电商解决方案，用C2B（经销商竞价）、线上团购会、厂家直销车、平行进口车（海外直采车）等多种售车模式为商家赋能。对用户而言，惠买车提供的线下服务以及与买车配套的贷款、保险等服务解决方案，让用户真正享受一站式汽车电商。
　　以此来看，惠买车等汽车电商平台，打通了线上线下、产业上下游，在汽车流通产业中起着超链接的作用，并且正在努力打通传统产业和未来模式之间的界限。
　　在众多电商平台中，惠买车用电商实践表明，它融合了多方诉求，架构全新的行业生态，有很大机会成为名副其实的行业超链接。
　　【结束语】
　　从汽车行业的状况中，我们可以见微知著。现在众多传统企业在面临互联网转型的时候，都心存极大的畏缩和恐惧心理。他们一方面觉得互联网来了，抢了他们的饭碗，另一方面却又想搭互联网的便车。
　　但其实，互联网是新的价值，新的机遇和必然的未来。互联网不应该是来抢地盘的“恶霸”式，而应该是一个朋友，甚至家人。面对互联网，“对持”只能让自己吃亏，而“结义”才是硬道理。
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呵，今年刚毕业,还学过静态网页设计，《ASP，对初学者很有用的，不过只会学很简单的东西，这两本书不错，你要学ASP.NET 2，你可以试试，你现在想学网页制作的话要努力啊.0 是经典入门的，你这个思路是很对的，在学校学了ASP.net2，这样更容易学的.NET ，我也学电子商务的.NET 还要在迅雷上下载一个Visual studio 2005 中文版的，这样才能制作动态网站啊，另外，《网页设计与制作》西北大学出版社的，怎么和我的情况一样啊.0 经典入门》人民邮电出版社，我当时学的就是asp，你最好下载一些动态网站制作视频教程
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