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【交易不是看一时成绩 胜利者是孤独的交易者】
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有一天,我的朋友找到我,说:棕榈油最近跌了很多,我觉得可以买点,你怎么看?我告诉他,我是空单,不建议做多。他笑了,然后就买了一些棕榈油。过几天,棕榈油再次下跌,他又买了一些,持仓均价有所下降,然后他问我:跌成这样了,你出场了吧?我说没有。又过几天,棕榈油直接强势反弹,V型反转,我的空单利润消失了大半,而他,在一个相对的高点平掉了仓位,赚了很多的钱。  我错了吗?没有,我坚持了我的观点。他错了吗?没有,他坚持了他的观点,并且赚到了钱。他的方法比我的好?我不知道。  大多数人都喜欢以一次交易的成功或失败来判定交易方法是否有效,而不是看长远。都喜欢去追捧那些短时间实现了暴利的交易策略。但是在交易中,暴利不重要,胜率不重要,一次的成功与失败也不重要,只要你还在这个市场中交易,活着最重要。  所以,我不会去辩解我和我朋友的方法谁更好。按照自己的方法交易,利润的消失,是我系统的一部分,我没有丝毫的不适感。也不会因为这一次他赚了钱就相信自己的交易系统比他的差。因为我知道交易是孤独的,我的对手是我自己,我需要关注和完善的,是我的交易系统有没有出现漏洞或者不可控的地方。而不是去追捧别人短时间内赚钱的方法,那不是我的交易,不要羡慕,更不要模仿。  很多人不解,为什么不去学习或者模仿更好的方法?市场上很多大师级的交易书籍,内容很丰富。为什么大多数投资者看了之后依然无法实现稳定盈利?为什么同一本书在一个人眼里是神作,在另一个人眼里却是垃圾?为什么大多数人无法形成自己的交易系统,或者形成了自己的交易系统,但是无法始终如一地去坚持它,本质的原因是什么?答案很简单,是因为外面的世界太精采,交易者迷失了自我,忽略了最该关注的核心:属于自己的方法才是最好的方法。  在期货市场中,交易方法有很多,有做趋势的,有做震荡的,有做日内的,有做基本面的,还有套利等等。哪个方法比较好?以我的认知,我无法给出答案。但是我可以确定的是,对于趋势高手来说,趋势系统就是最好,对于基本面高手来说,基本面分析就是最好的。你看,道理其实很简单。但是实际上,很多趋势型交易员在看到日内交易员的资金曲线之后放弃了自己的方法,去追求那更小的回撤。也有很多日内高手看到了别的交易员满仓隔夜暴赚之后放弃了去坚持自己最擅长的方法,反而去追求那一夜暴赚的快感。他们都忽略了最重要的问题,自己一步一步悟出来的方法,才是真正的可持续发展的方法。  “有些人,假如他们本来不知道某件事的话,你是不可能告诉他们的。”伟大的不确定性哲学家优吉?贝拉曾说。随着交易的时间越来越长,我对这句话的感触也越来越深。人的本能对未知有一种恐惧,只有将这种恐惧给定义之后,人们才会去接受它的存在。很明显的例子就是大多数的投资者喜欢将行情的上涨或者下跌找一个原因来让他们心安,比如,今天铁矿为什么涨?因为港口库存的下降或者进口方面出了某个新消息。如果没有收到任何的消息,但是行情却大幅度上涨的话,他会产生一种惶恐感,他迫切的需要一个解释,一个他能接受,符合他的思维模式的一个解释,否则会觉得自己跟不上市场的节奏。正是因为人早已经习惯把未知给定义,所以当你把你理解但是他还没有掌握的理念告诉他,他会自动,并且主观的将你告诉他的事情按照他的理解能力给定义,将他理解不了的部分给忽略。  交易是孤独的,你的交易系统,就是你对交易理解的外在形态。是你一步一步搭建起来的,融合了你所有的思路,所有的理念,还有你的性格特点。交易系统的理论成型之后,在实战过程中检验你的系统,不停的完善你的理论,改善一些细节,发现漏洞,堵住你所能想到的所有可能存在的风险敞口。这个过程,你对交易的理解将会越来越深,对人性的理解也会跟着加深。你会知道,这条路别人参与不了,因为他不知道你的经历,不懂你的思维模式,不懂你对风险的理解。人的认知的局限在这个过程将会体现得淋漓尽致。到最后,你会孤独的修炼,修炼自己的交易之道,修炼自己的内心。你对周边的一些噪音的存在开始变得习以为常,你开始欣赏别人的交易方法,你对这个世界的理解,对交易哲学的理解,越来越深刻。所以,大师级的交易员都会在自己的著作中提到哲学,更有意思的是,很多读过书的人会怒斥作者竟说了些废话,根本没有把主要的东西说出来,而恰恰相反的是,他们其实已经都说了。  总之,交易不是看一时的成绩,只要不离开这个市场,最终还是要看谁能走到最后。而能走到最后的,注定是一个孤独的交易者。  (作者单位:大连久恒财富资产管理有限公司)
文章关键词: 资产管理棕榈油铁矿
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综述:基本同意,但是我认为车身做得不好。这不是我的心理感觉,第一次看车我就说了,结果朋友专门打一汽的800电话,果然是车身。漆就更加不用说了,简直是糟糕。另外就是这车的门实在差,不相信的朋友去和“YG”“PST”比较一下马上就明白了。上面朋友说“如果你不是很注重装饰的话这是一款不错的车”我不怎么同意。因为我认为“态度决定一切”。这26万的车看车身、油漆、真皮的工艺和15万的差不多,而且这些不是什么硬伤。完全就是态度问题。上次看的样车后面的真皮都是扯着的。怎么还能够出工???难道没有质量管理的吗???其他看不见的地方就不知道是怎么样了。我不敢相信其它地方就会精细许多。虽然许多零件是。但是大家知道装配的工艺同样是非常重要的。当时我告诉老婆“这车配置的确高、而且安全配置也非常齐全”。老婆说了一句我就没脾气了“有这些东西有什么用,还不知道到时有没有用呢!也许什么东西忘记上了都说不清楚”。
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那要看性能和驾驶乐趣M6因该和多少万的差不多?
我个人认为:车的内在要比外在重要,内饰是可以后改的,但一辆15万的车要把他的性能、配制改到M6的水平是很难的也是没必要的。
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你说的我同意,但是我的意思是“内饰这么简单的东西都做成这个样子,机械部分我就更加不放心了,本来安装工艺就不如果原装厂,再加上如此的工作态度。天知道会搞出什么麻烦来。这样的事情可不少啊!其实我要求并不是非常苛刻,我没有说要它的内饰多么豪华、精美。可是连座位的皮都是扯的就订上了,这是26万的车应该出现的吗!更加可怕的是这样竟然就可以出厂了?”。首先声明我不是什么托,也不是来蛊惑人心的,大家可以自己想想。如果认为我说的不对就别听。如果有不相信的可以留下信箱。我有照片。可以传给你。
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