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商业车险投保建议“货比三家”
&&&&&&&只要车价相同，车主将支付相同车险保费，这样的时代可能将一去不复返了。商业车险改革后，保险公司会依据各种定价系数来确定保费高低，这些定价系数是基于保险业掌握的不同车型、不同驾驶习惯者在不同路况、天气状况下出险情况的大数据精确计算得出，不仅仅是参考购车款或上一年度出险率等单一的指标。&&&&“在新的商业车险条款费率管理体制作用下，商业车险市场竞争将从传统的以费用为主的竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度竞争，促进保险行业转型升级和消费者福利提升。”保监会财产保险监管部主任刘峰表示，改革试点启动后，根据市场反映的初步情况，上述行业影响和社会效应正在逐步显现。&低风险车主获实惠&&&&&家住广西柳州的黄先生是柳工集团的一名普通退休员工，一个多月前的一天，他去保险公司续保车险时意外收获，成为全国第一个拿到新保单的人。由于连续两年没出险，黄先生今年的车险保费从2611元降为2383元，节省了200多块钱，同时以往保险公司有些不赔的项目也可以得到赔偿了。&&&&&根据商业车险条款费率管理制度改革总体安排，自日起，各保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率，这标志着商业车险改革试点正式启动。根据初步掌握的情况，截至6月10日，试点地区各保险机构共承保机动车444252辆，实现商业车险保费收入15.6亿元。其中续保机动车312571辆，在续保业务中，消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%，保费下降的占比为77.6%，保费持平的占比为0.2%。&&&&&使绝大多数低风险车主获得车险保费优惠，这也是此次商车改革推行的最大的初衷。业内人士认为，新政将保费“从车”改为“从人”，对于遵章守纪、多年内均无出险记录的低风险车主，不但打破以往最低七折的限制，还将享受更优惠的保费，从而鼓励车主养成良好的驾驶习惯。&&&&&据了解，之前普通商业车险允许的最低折扣是七折，对于电话及网络销售的专用车险，允许在七折的基础上再优惠15%。新政实施后，在折扣方面也相应地扩大了浮动范围。业内人士根据费率推算，如果三年不出险打六折，加上渠道的折扣，再和保险公司的自主定价折扣三者结合起来，最低能打4.3折。&&&&&值得一提的是，新商业车险条款扩大了保险责任，将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格，未上牌照新车，被保险机动车所载货物，车上人员意外撞击所导致的损失，家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，大幅提高了商业车险风险保障水平，使广大消费者实实在在获益。&&&&&另外，代位求偿机制方面也得到了优化，理赔将更为方便快捷。“被保险机动车与其他车辆发生意外事故后，有三种索赔方式供被保险人选择，既可以直接向对方索赔，也可以直接向对方保险公司索赔，还可以由本车投保的保险公司先行赔付再由其向对方追偿，灵活方便的索赔方式有利于提升消费者的理赔服务体验。”&投保建议“货比三家”&&&&&商车改革试点启动后，优质车主可以获得更多优惠，同时也意味着未来保险公司将在车险市场拥有更大的自主定价权。&&&“保监会明确了基准保费的计算方法，增加了费率调整系数，并下放部分费率调整权力，这将释放保险公司发展创新的活力，也会激发行业组织自我管理的动力。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军对《经济日报》记者表示，市场化是商业车险发展的必然趋势。&&&&&如此，保费差距拉大将不可避免。“不同公司的定价模型不同、基础数据不同，对同一车型的风险判断就不同。”业内人士称，打个比方，比如一辆车，基础保费是1万元，A公司模型判断其为低风险，因此给出了7折的优惠价，B公司因为没有这辆车的数据，可能给出9折的正常风险价，而C公司可能认为是高风险车辆，给出1.5倍基础费率的报价，造成差价很大。&&&&&价格差距更大了，对老百姓来说，比价将变得更必要。对此，王国军也认为，随着改革的逐渐推开，保险公司在竞争中也会不断丰富自己的产品，为消费者提供更多个性化、差异化的商业车险保障和服务。所以不同公司之间的保费报价差异可能会更大，要提醒消费者，投保时更要注意“货比三家”。&&&&&&这可能会让投保人更加挠头。“面对保险公司密密麻麻的条款，以及更加复杂的影响因素，如何选择才能达到最高性价比，对于投保人也是很大的考验。”业内人士认为。&&&&“不过也不必过于担心，车险价格的差距同样会倒逼保险公司提高风险管控能力，提高自身经营。”王国军表示，新的商业车险管理机制促使保险公司转变服务理念、升级信息技术，从而提升承保理赔服务水平，使消费者从中受惠。&
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有没有车主为了查询而烦恼的?车险价格查询找不到门路?以后不用担心了，网上车险价格查询能为您提供最便捷的方式。传统车险询价繁琐在4S店购车后，再在4S店和合作的保险公司购买车险，这时候再询问车险价格，车险价格透明度不高，可能在其中&蒙混&了很多&来历不明&的价格在里面，而且询问的时候保险公司往往会先推荐那些促销的产品，而不是针对客户的需要来进行推荐。针对性不强，选择余地不自由。电话车险针对性不强电话车险也是一个新兴的车险形式，便捷、优惠的形式也很容易让客户接受。但是电话车险的形式询问车险价格，往往会失去车主对车险产品的主导性和针对性。因为是由电话介绍给车主一个个险种，而不是车主自己进行车险产品的选择，并没有一样样的摆在车主面前，针对性也有一定的损失。网上车险价格查询优势多相对上面说的两种方式，车险价格查询的优势就比较明显，网上车险价格查询，不再没有车主的主动性，所有的产品和分类都摆在网页上，车主可以轻松按照自己的要求寻找需要的险种。也可以很公开透明的查询到所需产品的价格。总体来说车险价格查询优势比较多的就是网上车险的方式，它选择余地多，选择车险的针对性强，查询价格透明度高，需要查询车险的车主带来很多方便。以上资讯来自保险行业常用规则和情况，客户具体投保需求请详询网站客服人员。相关新闻
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车辆保险单如何查询及机动车辆保险费率计算
时间： 14:22
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【摘要】驾车上路，谁也不能保证一点剐蹭、磕碰意外不发生。发生了事故，作为车主的你，是否熟知车辆保险单查询呢?下面，就为广大车主朋友们绍一下车辆保险单查询方法。
广大车主…
&&&驾车上路，谁也不能保证一点剐蹭、磕碰意外不发生。发生了事故，作为车主的你，是否熟知车辆保险单查询呢?下面，就为广大车主朋友们绍一下车辆保险单查询方法。
&&&广大车主朋友们，大家对车辆保险单查询的方法不可不熟知。车主们通过对车辆保险单查询，可以明确得知自己的保单到期日，以便及时进行车险的续保;同时，车主们也可以通过对车辆保险单查询，及时得知保险投保金额是否发生了变动。另外，对于一些粗心大意将随意放置，时间长，忘记了所投保的保险公司名称和保险查询电话、或者不慎将车险保单遗失的机动车车主们来说，及时进行车辆保险单查询和车险保单补办，就显得十分有必要了。
&&&通常来看，车主们进行机动车保险单查询有两种途径：
&&&第一种查询途径，就是可以到保监会网站查询其是否具有合法性。车主们，要想准确得知自己的保单详情，最可靠的做法就是登录中国保监会官方网站进行保单查询。
&&&第二种查询途径，就是可以拨打车主所投保的车险公司的热线电话来进行查询。一般只要是实力雄厚、资质良好的保险公司，都会全天24小时，全年365天专人值守热线，拨通电话，仅需3分钟即可轻松实现机动车保单查询，还能提供出险案件理赔进度查询、信息变更等诸多便民服务。
&&&众多机动车车主，大家都知道，购置了机动车，保险是非买不可的：交强险受到国家法律制约，被要求必须购买，商业机动车保险也要有选择的购买。为自己的机动车进行投保后，车主们就要及时进行车辆保险单查询，以便及时了解车险价格和自己的车险投保有效期。
&&&本费率规章由基本险费率表(分为营业和非营业两类)、机动车辆保险附加险费率表和机动率使用说明三部分组成。其中：
&&&一、《机动车辆保险基本险费率表(营业)》
&&&《机动车辆保险基本险费率表(非营业)》
&&&二、《机动车辆保险附加险费率表》
&&&三、机动车辆保险费率表使用说明
&&&(一)车辆使用性质
&&&1.营业车辆：指从事社会运输并收取运费的车辆。
&&&指由交通运输管理部门核发营运证书的从事客运、货运或客货两用的车辆;或车辆的运载是以完成商业性传递或交通运输(车主所属职员、直系亲属或车主生产或使用的商品除外)为目的，例：邮政运输车辆。
&&&2.非营业车辆：指各级党政机关、社会团体、企事业单位自用的车辆或仅用于个人及家庭生活的车辆。
&&&对于兼有两类使用性质的车辆，按高档费率计费。
&&&指除营业性车辆以外的作为方便工作或生活的一种交通工具。当车辆兼有两类使用性质或无法明确使用目的时，则均按营业性车辆的费率标准计费。
&&&(二)车辆种类
&&&1.车辆种类中“以下”二字，是指不含其本身的意思。例如：六座“以下”客车，是指不含六座的客车。
&&&2.客车：客车的座位(包括驾驶员座位)以公安交通管理部门核发的机动车行驶证载明的座位为准，不足标准座位的客车按同型号客车的标准座位计算。
&&&3.货车：所有通用载货车辆、厢式货车、集装箱牵引车、电瓶运输车、简易农用车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车等，均按其载重量分档计费。客货两用车按客车或货车中相应的高档费率计费。
&&&简易农用车(又称农用车)是指公安交通管理部门或其委托地方农机监理部门核发号牌号码的、主要是为方便种植、养殖两业生产的、载重吨位小于2吨的农业专用运输车辆。
&&&4.挂车：适用于没有机动性能，需用机动车拖带的载重车。平板车、专用机械设备车、超长悬挂车等。
&&&5.油罐车、气罐车、液罐车、冷藏车：适用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式车辆。普通载重货车加装罐体都按此档计费。
&&&6.起重车、装卸车、工程车、监测车、邮电车、消防车、清洁车、医疗车、救护车等：适用于各种有起重、装卸、升降、搅拌等工程设备或功能的专用车辆;同时适用于车内固定装有专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、救护、电视转播、雷达、X光检查等车辆;邮电车辆也按此档计费。
&&&大型联合收割机或其他专用车辆均参照此档计费。
&&&7.摩托车：适用于二轮、三轮、轻便及残疾人专用三轮电动车等各类摩托车。载货的三轮摩托车，其载重吨位小于0.5吨的按此档计费。
&&&载重吨位等于0.5吨的三轮摩托车也按此档计费。
&&&(三)A、B类车辆种类划分标准：
&&&1.A类车辆是指：
&&&(1)整车进口的一切机动车辆
&&&(2)主要零配件由国外进口，国内组装的套牌车辆(详见附件)
&&&(3)合资企业生产的16座以上(含16座)的客车
&&&(4)外资、合资企业生产的摩托车
&&&(5)下列车辆品牌和车型
&&&北京切诺基V6、广州本田、上海别克、上海帕萨特、湖北雷诺、长春奥迪系列、天津丰田。
&&&其他合资企业生产的国产化率低于70%的机动车辆。
&&&2.B类车辆是指除A类车辆以外的机动车辆。
&&&3.对于难以明确A类、B类车辆时，由当地保险同业机构提出划分意见，报当地省级保险监督管理办公室审定。
&&&对于难以明确是A类还是B类的车辆或没有列入本规章中A类套国产品牌的进口车，由当地保险同业公会提出划分意见报保监会在当地省级派出机构审定，未设立省级派出机构的，应直接报保监会审定。材料中应将该套牌车的原产地、国内组装地、厂名、套用品牌名称、型号和现用国内品牌名称、型号等至列明。
&&&(四)营业性Ⅰ类、Ⅱ类车辆的划分标准
&&&根据车辆使用性质的不同，车辆划分为Ⅰ、Ⅱ两类，具体如下：
&&&1.六座以下客车：
&&&Ⅰ类：具有国家有关部门核发的营运证的出租汽车
&&&Ⅱ类：除Ⅰ类外的具有营业性的其他车辆
&&&除Ⅰ类以外的其他营业性车辆属于Ⅱ类，例如邮政快递专用车辆等。
&&&对于租赁车辆无论其承租人是否从事营业运输，均按营业性车辆计费，并应根据租赁后的使用性质，确定其属于Ⅰ类或Ⅱ类。
&&&2.二十及二十座以上客车
&&&Ⅰ类一属于A类车辆，并主要在国道、省道、高级公路行驶和使用性质为营业类的客车。
&&&高级公路是指二级以上的高等级公路、汽车专用路、高速公路等。
&&&Ⅰ类车型应同时具备三个条件：一是核定座位数在二十及以上的属于A类的客车;二是主要的行驶区域在国道、省道、高级公路;三是使用性质为营业性的客车。
&&&Ⅱ类一除Ⅰ类外的使用性质为营业性的客车。
&&&(五)基本险费率表中车辆种类Ⅰ一Ⅱ类使用说明
&&&本使用说明仅适用于车辆种类Ⅰ一Ⅱ类，不适用于摩托车、拖拉机。
&&&1.车辆单独投保第三者责任险或第三者责任险及其附加险时，保险费应根据基本险费率表对应的档次计算。
&&&2.同时投保和第三者责任险时，第三者责任险的保险费在基本险费率表对应档次的固定保费基础上优惠10%。但投保后不论保险合同是否生效，投保人(被保险人)要求退保车辆损失险时，应补交第三者责任险优惠部分的保费。
&&&本条规定了只有同时投保保险期限为一年的车辆损失险和第三者责任险时，第三者责任险费率才能优惠10%，其他情况下均不能享有优惠。
&&&3.第三者责任险保险费的计算说明
&&&(1)机动车辆第三者责任险的固定保费是指按不同车辆种类和使用性质对应的第三者责任险每次最高赔偿限额为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元时的保险费。
&&&(2)第三者责任险的保险费按投保时确定的每次事故最高赔偿限额对应的固定保费收取。每次事故最高赔偿限额超过100万元时，则按照基本险费率表中列明的公式计收。
&&&当投保人要求投保的每次事故最高赔偿限额超过100万元时，其投保的赔偿限额应是50万元的整数倍，且最高不得超过1000万元。此时的第三者责任险固定保险费计算方法如下：
&&&保险费=N×A×[1.05-0.025N]/2
&&&A=同档次限额为100万元时的第三者责任险保费
&&&N=投保限额/50万元
&&&例如：某私人拥有一台非营业的上海别克轿车，现单独投保第三者责任险200万元赔偿限额，则其保险费计算如下：
&&&A=1820元
&&&N=200万元/50万元=4
&&&所以该车应收保险费为：
&&&保险费=4×1820元×[1.05-
&&&=1.9×1820元=3458元
&&&4.上海、广东、福建、浙江、江苏五省的第三者责任险费率在基本险费率表基础上上浮20%。
&&&上海、广东、福建、浙江、江苏五省市的第三者责任险费率表应是在标准机动车辆保险基本险费率表(营业和非营业)对应档次的基础上上浮20%后生成的数据表。
&&&5.集装箱专用运输车辆的车辆损失险和第三者责任险的费率在基本险费率表对应档次基础上上浮20%。
&&&本条规定了集装箱专用运输车辆的费率在基本险费率表对应档次的基础上上浮的幅度，但其车辆损失险的基本保险费部分不属于上浮范围。
&&&6.大连市车辆损失险费率在基本险费率基础上上浮20%。
&&&大连市车辆损失险费率表是在标准机动车辆保险基本险费率表对应档次的基础上上浮20%后生成的数据表。但其车辆损失险的基本保险费部分不属于上浮范围。
&&&7.同时挂粤澳号牌的车辆和在深圳特区以外行驶的同时挂粤港号牌的车辆，其车辆损失险和第三者责任险费率在基本险费率表对应档次基础上上浮20%。
&&&挂粤澳号牌的车辆是指经广东省公安部门核准的可行驶于中国大陆和澳门特别行政区两地的并持有广东省和澳门特别行政区有关部门核发的牌、证的车辆。
&&&挂粤港号牌的车辆是指经广东省公安部门核准的可行驶于中国大陆(深圳经济特区除外)和香港特别行政区两地的并持有广东省和香港特别行政区有关部门核发的牌、证的车辆。
&&&当同一车辆涉及到上面4、5、6、7项所述情况时，其费率(车损险基本保险费除外)上浮应累积计算。其计算顺序如下：
&&&第一步：地域整体上浮20%;
&&&第二步：粤澳或粤港车上浮20%;
&&&第三步：集装箱专用运输车辆上浮20%;
&&&第四步：如同时投保车辆损失险和第三者责任险时，第三者责任险优惠10%;
&&&第五步：在前四步的基础上计算有关附加险的保险费。
&&&第六步：如符合享受无赔款优待条件，按规定优惠10%。
&&&具体按下列公式计算：
&&&A.车辆损失险保险费(F1)：
&&&车辆损失险保险费=基本保险费+车辆损失险保险金额×费率×(1+20%)×(1+20%)×(1+20%)地域上浮 粤港(澳)车上浮
&&&集装箱车上浮
&&&B.第三者责任险保险费(F2)：
&&&第三者责任险保险费=固定保险费×(1+20%)×(1+20%)×(1+20%)×(1-20%)
&&&C.附加险保险费(F3)：部分附加险的保险费与基本险保险费相关，应在F1或F2的基础上计算。
&&&D.总保险费(F)：假设续保险种相同，上一保险年度无赔款记录。F=(F1+F2+F3)×(1-10%)无赔款优待
&&&(六)摩托车、拖拉机保险单、费率使用说明
&&&1.摩托车、拖拉机保险单使用说明
&&&(1)在单独投保第三者责任险或第三者责任险及其附加险时，由投保人与保险人协商确定选择普通保险单或定额保险单。
&&&(2)投保车辆损失险时一律使用普通保险单。
&&&(3)摩托车、拖拉机责任险定额保险单仅适用于使用性质为非营业的。营业性摩托车、拖拉机一律使用普通保险单。
&&&2.第三者责任险赔偿限额的确定方法
&&&摩托车、拖拉机第三者责任险的赔偿限额分为2万元、5万元、10万元、20万元四个档次。
&&&普通保险单与定额保险单在销售区域的选择上是一致的。摩托车的核定座位按以下方式确定：除公安交通管理部门另有核定证明外，排气量在50CC及以下的，按1人确定;排气量在50CC以上的按2人确定。
&&&广东、福建、浙江、江苏四省，直辖市、计划单列市及各省。自治区省会城市(首府)在承保排气量50CC以上的摩托车或发动机功率大于14.7千瓦的拖拉机时，不论用普通保险单还是定额保险单承保，其第三者责任险赔偿限额最低档次只能为5万元。其他地区可以在第三者责任险赔偿限额2万元、5万元、10万元、20万元中任意选择。
&&&3.摩托车、拖拉机责任险定额保险单分为A、B、C三类，其中：
&&&A类定额保单：排气量50CC以上的摩托车或发动机功率大于14.7千瓦的拖拉机，赔偿限额最低档次为5万元。
&&&B类定额保单：排气量50CC以上的摩托车或发动机功率大于14.7千瓦的拖拉机，赔偿限额最低档次为2万元。
&&&C类定额保单：排气量在50CC以下的摩托车或发动机功率小于14.7千瓦的拖拉机，赔偿限额最低档次为2万元。
&&&排气量等于50CC的摩托车或发动机功率等于14.7千瓦的拖拉机按此档费率计算。
&&&4.摩托车、拖拉机责任险定额保险单销售区域划分
&&&(1)A类定额保单销售区域为广东、福建、浙江、江苏四省，直辖市、计划单列市及各省、自治区省会城市;
&&&(2)B类定额保单销售区域为A类定额保单销售区域以外的地区;
&&&(3)C类定额保单销售区域为全国。
&&&(七)对其他特种类型车辆，按本费率表中选择相应档次计费，如啤酒罐车按罐车档计费，大于0.5吨的载货三轮车按“二吨以下货车”档计费。
&&&其他特种类型车辆应根据其车型、使用性质等确定车辆种类。例如：大型联合收割机应归入营业性“车辆种类10”内。对二轮。三轮电瓶车应按其输出功率折算后与摩托车档次划分标准(排气量50CC)对照并根据其使用性质分类确定。四轮及以上电瓶车应按其车型、使用性质归入相应的车辆种类中。
&&&(八)年费率、月费率与日费率使用标准
&&&1.机动车辆保险基本险费率表和机动车辆保险附加险费率表是保险期限为一年的费率表，即年费率表。
&&&2.投保时，保险期限不足一年的按短期月费率计收保险费(不足一个月按月计算)。
&&&短期月费率表
&&&┌────────┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬──┐
&&&│保险期限(月) │1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10│11│12│
&&&├────────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┤
&&&│短期月费率(%) │10│20│30│40│50│60│70│80│85│90│95│100 │
&&&└────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴──┘
&&&短期保险费=年保险费×短期月费率
&&&3.合同解除时的费率适用标准
&&&根据《中华人民共和国保险法》的有关规定，保险合同解除时，保险人向被保险人退还保险费应遵循以下原则：
&&&第一，下列情况下，合同解除(终止)不退还保险费：
&&&(1)合同自然终止或合同赔偿责任已全部履行完毕;
&&&(2)根据《中华人民共和国保险法》第 十六条，投保人在订立保险合同时，故意隐瞒事实，不履行如实告知义务，保险人提出解除合同的;
&&&(3)根据《中华人民共和国保险法》第 二十七条，被保险人故意制造保险事故或谎报保险事故，保险人提出解除合同的;
&&&(4)利用保险车辆从事非法活动，保险人提出解除合同的;
&&&(5)法律规定保险人有权单方解除合同的其他事项。
&&&第二，下列情况下，合同解除时应全额退还保险费，但应扣除保险手续费3%。
&&&(1)投保人对保险标的无可保利益或合同非法导致合同无效的;
&&&(2)保险责任开始前，被保险人提出解除合同的。退还保险费=实收保费-应收保费×3%
&&&第三，下列情况下，合同解除时应办理退还保险费手续，退还保险费应按日计算。
&&&(1)根据《中华人民共和国保险法》第
&&&十六条第四款，投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的或足以影响保险人决定是否同意承保或提高保险费率，保险人提出解除合同的;
&&&(2)根据《中华人民共和国保险法》第 三十六条，因危险程度增加，保险人提出解除合同的;
&&&(3)根据《中华人民共和国保险法》第
&&&三十五条，被保险人未履行其对保险标的安全应尽的责任，保险人提出解除合同的。退还保险费=实收保费一应收年保费×已了责任天数÷保险天数
&&&(1)保险合同生效后，且未发生保险事故的情况下，被保险人要求解除保险合同的，则保险人应按照下述方式计算日费率，收取保险合同生效日起至保险合同解除日止期间的保险费，并退还剩余部分保险费：
&&&本款规定了除法律、法规另有规定或保险合同另有约定外，合同变更时保险费退、补的原则。本款所称“保险合同有效期”特指保险合同已了责任期。“日费率”即指日保险费。根据保险合同已了责任期的不同，计算已了责任日保费有A、B两种不同方法。
&&&具体计算公式如下：
&&&退还保险费=实收保费-已了责任天数×日保险费
&&&a.保险合同有效期不足或等于8个月的，按年费率的1/300计算日费率;
&&&在保险合同有效期不足或等于8个月时，日保费计算如下：
&&&日保险费a=年保费÷300
&&&b.保险合同有效期超过8个月且不足一年的，按年费率的1/365计算日费率。
&&&在保险合同有效期超过8个月时，日保费计算如下：
&&&日保险费b=年保费÷365
&&&(2)除法律另有规定或合同另有特别约定外，保险车辆发生车辆损失险保险事故，被保险人获取部分保险赔偿后一个月内提出解除合同的，则保险人应当根据保险合同有效期的长短，按第(1)项所列方法计算日费率，并将保险金额扣除保险赔款和免赔金额后的未了责任部分的剩余保险费退还被保险人。
&&&(3)被保险人在单独投保第三者责任险时，因保险车辆发生灭失且保险人未支付任何保险赔款情况下，保险人应按年费率的1/365计算日费率，并退还未了保险责任部分的保险费。
&&&(4)因保险赔偿致使保险合同终止时，保险人不退还保险费。
&&&(九)机动车辆提车暂保单承保的机动车辆，新车购置价在10万元以内的，固定保险费为300元;新车购置价在10万元以上，30万元以内的，固定保险费为400元;新车购置价在30万元以上的，固定保险费为500元。
&&&另外，无过失责任险保险费的计算方法：与无过失责任险赔偿限额相等的第三者责任险赔偿限额对应的保险费的20%。
车辆保险单|机动车辆保险
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人保中保车险营销变革
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