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上汽集团习惯了借鸡孵蛋 最重要却最薄弱
[导读]任何事物都是物极必反，透过上汽老道的“拿来主义”经验以及成熟的国际商业运作能力背后，却会轻易触摸到上汽心头的隐痛。
纵观世界各国汽车业发展的历史会发现，汽车企业总是由起初的散兵游勇到后来的集团作战，由起初的万马齐喑到后来的几枝独秀。所以经历了一百多年的发展，国际汽车市场最终形成了目前的“6+3”格局（通用、、一、、、一、、、）。在预测国内哪些汽车集团将在未来的“5+3”格局猜想中脱颖而出、撑起中国汽车产业的明天时，几乎没有人会怀疑集团可能落榜。在最近由美国《财富》杂志公布的2012年世界500强排行榜中，上汽集团以2011年度合并报表672.548亿美元的销售收入第八次迈进世界五百强，排名第130位，比上一年度上升了21位。2011年上汽集团旗下几家公司的销售业绩几乎都取得了满堂彩，上海通用、以及，这三家合资车企销量分别突破100万辆，在国内全年突破100万辆的4家车企中，上汽就占了3席。对于上汽，一切看上去很美，许多汽车专业人士毫不质疑，上汽集团未来或将成为综合实力最强、发展最优秀的汽车集团。惯于借鸡孵蛋从2009年一汽开始黯淡后，上汽在中国车市的龙头地位几乎无人撼动，即便合资伙伴众多的东风，短期内也赶超无望。地处中国最西化、最小资的魔都上海，上汽集团自然成为中国车企中最国际化的企业。依托旗下三家骁勇而强悍的合资公司，上汽学会了借鸡孵蛋，用合资赚来的钱反哺自身发展。上海大众、上海通用和上汽通用五菱随便哪一家，都是年销百万辆俱乐部的常客，目前国内车企中的“尖子生”。上汽人常常自豪地宣称，跟着上海大众的德国人学会了工艺、标准，跟着上海通用的美国人学会了规范、体系。从1984年上海大众开启合资之门，上汽最早开始累积平衡与合资公司关系的技巧和经验。在与大众的合作进入10年之际，过时的令当时的市场气象一片寥寥，于是上汽谨慎地开始了与通用的合资项目，试图创造鲶鱼效应。与通用合作之后，上汽小心维护着与大众及通用两个合作伙伴的关系，当时在上汽内部的普遍观点是，“与通用的合作是新的起步、新的尝试，但是与大众的合作才是主力”。直到上海通用形成气候之后，上汽的天平才逐步向通用倾斜，借此来激励大众对华投资力度。在和大众、通用的三角制衡关系中，上汽积累了大量与合资方博弈的经验，也获得了比其他国内企业更多的投资回报。而强有力的合资公司，也持续为上汽母公司各项事业的展开提供稳定而高质量的资金和人才支持。上汽的资源整合能力还体现在对海外资源的吸收和消化上。借着强大的资金实力，上汽采取了“走出去”和“请回来”，到海外撷取优势资源扩充能量。罗孚收购案便是一场让国内外舆论都刮目相看的代表作。当时上汽要收购罗孚的消息一出，国内舆论界大哗，普遍认为“宝马玩不转的东西，上汽能够玩得转？”不过最终上汽还是hold住了罗孚，并为罗孚注入新的血液，改名为()。目前荣威虽然美誉度还有待提高，但知名度却也接近家喻户晓。上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫说自主品牌要在品牌形象、产品性能、研发实力、制造工艺上高端化，而荣威950正是上汽的突破口。英国《观察家报》后来评价上汽对罗孚的收购时，盛赞上汽集团董事长胡茂元：“这是一个新兴精悍的中国企业家对逐渐衰弱的英国贵族的胜利。让我们向中国大企业家上汽的胡茂元先生致敬，他是值得我们去尊敬的。”最重要却最薄弱任何事物都是物极必反，透过上汽老道的“拿来主义”经验以及成熟的国际商业运作能力背后，却会轻易触摸到上汽心头的隐痛。据上汽集团的年报显示，公司2011年整车销售超过400万辆，同比增长12%，领跑中国各大汽车集团，增速较中国车企平均水平高出9.5个百分点。不过，上汽集团2011年销量增速主要由旗下两大合资企业上海大众、上海通用所贡献，自主品牌收获甚微，自主品牌乘用车2011年销量增速仅为1%。在民族工业、自主创新的声音越来越响亮之际，资金雄厚的上汽选择了一条迥异于其他企业的方式——拿来主义，在短时间内奇迹般地完成了自主品牌的建设。就如同所有的速效药一样，上汽凭借从英国买来的罗孚和()，短期内迅速消除了外界对上汽在自主品牌方面毫无建树的质疑之声。但追求速效，往往都是治标不治本的。还记得上市之初，确实获得不错的效果，曾一度被称为可以与同级合资车同价位竞争的典范，大有重新树立自主品牌形象和显现上汽大厂“正规军”作风的优势。可惜好景不长，荣威750的销售一天不如一天，现在虽价格下调，今年二季度三个月销量加起来不足500辆，离边缘化似乎不远了。业内资深汽车人评价目前国内三大集团上汽、东风与一汽各自的自主品牌车型时说，虽然从销量上看，荣威MG暂时排在风神与奔腾前面，但从乘用车的造车经验来看，东风和一汽都拥有50年以上的经验，而上汽最多不过30年，这一点一定会通过车型品质的成熟度上体现出来。显然上汽通过购买，拿到了好的车型平台，但核心技术毕竟并未被上汽掌握，如果又对技术的理解和融合出现偏差，消费者过了对新车的尝鲜期，上汽能否通过二次开发继续把握市场的后劲，便成了难题。此前上汽曾喊出要做自主品牌标杆的口号，未来三大集团的竞争胜负筹码最终必然落在自主品牌板块上，而这显然也是目前上汽并驾于商用车板块的又一薄弱短板。虽然今年1～6月，上汽自主品牌获得了12.18%的增长。问题是，这样的逆市增长表现能否一直延续下去，这将是对上汽集团领导者们智慧的充分考验。
以我团为荣
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今年7月，外资乘用车销量增速年内首次低于自主品牌。其中，宝马和福特实现高增长；而日系车企中，仅本田销量实现增长，其他均下滑。(@weijinqiao) (@tanghua) (@guodengli) (@lichao) (@wangyunqing) (@wuweiqiang) (@dongbaoqing)
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► 中国汽车保险杠行业现状调研与未来前景趋势报告（2014年）
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内容介绍：
　　2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。4月，汽车生产189.94万辆，环比下降8.91%，同比增长15.29%；销售184.17万辆，环比下降9.50%，同比增长13.38%。其中：乘用车生产149.86万辆，环比下降9.56%，同比增长14.83%；销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。商用车生产40.08万辆，环比下降6.41%，同比增长17.04%；销售40.03万辆，环比下降10.97%，同比增长14.90%。1-4月，汽车产销729.65万辆726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3月略有提升。其中乘用车产销588.19万辆和586.45万辆，同比增长15.92%和16.15%，增幅较前3月有所减缓；商用车产销141.46万辆和140.17万辆，同比增长4.18%和2.44%，总体呈现企稳回升态势。4月，在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种产销均呈一定下降，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，由于车型公告变更影响，交叉型乘用车产销降幅双双超过20%。4月，基本型乘用车（轿车）产销100.69万辆和97.70万辆，环比下降8.02%和5.96%，同比增长11.66%和9.73%；多功能乘用车（MPV）产销10.18万辆和8.90万辆，环比下降14.16%和23.82%，同比增长1.4倍和1.1倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销23.13万辆和22.79万辆，环比下降8.04%和2.96%，同比增长43.95%和45.66%；交叉型乘用车产销15.86万辆和14.75万辆，环比下降17.46%和24.33%，同比下降20.91%和20.82%。
　　我国汽车业的高速发展，带动我国汽车保险杠市场需求持续大幅增长。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好象是一件附加上去的部件。 随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。 塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
第一部分 汽车保险杠行业特性研究
第一章 汽车保险杠行业概述
　　第一节 汽车保险杠概述
　　　　一、汽车保险杠的定义
　　　　二、汽车保险杠的作用
　　　　三、汽车保险杠的工作原理
　　第二节 汽车保险杠行业属性国民经济地位分析
　　　　一、国民经济依赖性
　　　　二、经济类型属性
　　　　三、行业周期属性
　　第三节 汽车保险杠行业产业链模型分析
　　　　一、产业链模型介绍
　　　　二、汽车保险杠行业产业链模型分析
第二章 年中国汽车保险杠产业经济发展环境分析
　　第一节 年中国汽车保险杠产业经济运行环境分析
　　　　一、2014年国内生产总值初步核算为519322亿元
　　　　二、2014年全国居民消费价格总水平比上年上涨2.6%
　　　　三、年全国居民收入情况分析
　　　　四、2014年我国居民收入基尼系数为0.474
　　　　五、2014年全社会固定资产投资374676亿元
　　　　六、2014年年社会消费品零售总额210307亿元
　　　　七、2014年货物进出口总额38668亿美元
　　第二节 年中国汽车保险杠产业政策环境分析
　　　　一、汽车保险杠行业标准
　　　　二、汽车保险杠产业政策解读
　　　　三、国家“十二五”产业政策
　　第三节 年中国汽车保险杠产业社会环境分析
　　　　一、年我国人口结构分析
　　　　二、年教育环境分析
　　　　三、年文化环境分析
　　　　四、年生态环境分析
　　　　五、年中国城镇化率分析
　　第四节 年中国汽车保险杠产业技术环境分析
第二部分 汽车保险杠行业发展现状研究
第三章 年世界汽车保险杠行业发展情况分析
　　第一节 年世界汽车保险杠产业发展分析
　　　　一、世界汽车保险杠产业发展情况分析
　　　　二、世界汽车保险杠产业规模分析
　　　　三、世界汽车保险杠产业技术现状分析
　　　　四、年世界汽车保险杠应用情况分析
　　第二节 年世界汽车保险杠重点市场运行透析
　　　　一、美国汽车保险杠市场发展分析
　　　　二、日本汽车保险杠市场发展分析
　　　　三、西欧地区汽车保险杠市场发展解析
　　第三节 年世界汽车保险杠产业发展趋势分析
第四章 年中国汽车零部件产业新形势分析
　　第一节 年中国汽车零部件业运行总况
　　　　一、中国汽车零部件产业的历史沿革
　　　　二、中国汽车零部件行业发展优势分析
　　　　三、中国汽车零部件产业发展现状分析
　　　　四、中国已经成为世界汽车零部件工厂
　　第二节 年中国汽车零部件行业发展模式现状与方向分析
　　　　一、中国汽车零部件行业发展模式现状
　　　　二、国外汽车零部件行业模式比较
　　　　三、中国汽车零部件行业模式发展方向
　　第三节 年中国新能源汽车零部件工业发展现状分析
　　　　一、汽车零部件企业加快布局新能源领域
　　　　二、新能源汽车关键零部件产业化获突破
　　　　三、新能源汽车关键零部件产业化提速
　　第四节 年我国汽车零部件再制造试点工作启动
　　　　一、中国汽车零部件再制造十年历程
　　　　二、中国正式启动汽车零部件再制造试点工作
　　　　三、汽车零部件再制造试点单位公布情况
　　　　四、年汽车零部件再制造成本分析
　　　　五、中国汽车零部件再制造技术达国际先进水平
　　第五节 年中国汽车零部件业存在的问题及对策
　　　　一、中国汽车零部件行业存在的问题
　　　　二、中国零部件产业发展面临滞后问题
　　　　三、中国汽车零部件产业与国外的差距
　　　　四、中国汽车零部件产业面临双重挑战
　　　　五、中国汽车零部件行业独资化问题分析
　　　　六、中国零部件再制造企业面临的挑战
　　　　七、中国零部件再制造企业发展瓶颈
　　　　八、中国零部件制造业发展问题及建议
　　　　九、汽车零部件企业提升竞争力的策略
第五章 年中国汽车保险杠行业发展现状分析
　　第一节 中国汽车保险杠产品供给分析分析
　　　　一、年中国汽车保险杠产量分析
　　　　二、汽车保险杠行业生产区域分布
　　　　三、中国汽车保险杠细分产品市场分析
　　　　四、供给影响因素分析
　　第二节 中国汽车保险杠行业市场需求分析
　　　　一、年中国汽车保险杠行业市场需求量分析
　　　　二、区域市场分布
　　　　三、下游需求构成分析
　　　　四、汽车保险杠行业市场需求热点
第六章 年中国汽车保险杠所在行业经济运行情况分析
　　第一节 年中国汽车零部件行业资产和负债情况分析
　　　　一、年中国汽车零部件行业资产变化情况分析
　　　　二、年中国汽车零部件行业负债变化情况分析
　　　　三、年中国汽车零部件行业负债率情况分析
　　第二节 年中国汽车零部件行业数量、销售收入和利润总额分析
　　　　一、年中国汽车零部件行业数量分析
　　　　　　（一）总体情况分析
　　　　　　（二）2014年不同规模企业数量结构
　　　　　　（三）2014年不同类型企业数量结构
　　　　二、年中国汽车零部件行业销售收入分析
　　　　　　（一）总体情况分析
　　　　　　（二）2014年不同规模企业销售收入结构
　　　　　　（三）2014年不同类型企业销售收入结构
　　　　三、年中国汽车零部件行业利润总额分析
　　　　　　（一）总体情况分析
　　　　　　（二）2014年不同规模企业利润总额结构
　　　　　　（三）2014年不同类型企业利润总额结构
　　第三节 年中国汽车零部件行业成本费用分析
　　　　一、中国汽车零部件销售成本分析
　　　　二、中国汽车零部件行业费用情况分析
　　　　　　（一）销售费用分析
　　　　　　（二）管理费用分析
　　　　　　（三）财务费用分析
　　第四节 年中国汽车零部件行业经营效率分析
　　　　一、中国汽车零部件行业盈利能力分析
　　　　二、中国汽车零部件行业运营能力分析
　　　　三、中国汽车零部件行业偿债能力分析
　　　　四、中国汽车零部件行业发展能力分析
第七章 年中国汽车保险杠进出口数据监测分析
　　第一节 年中国汽车保险杠进口数据分析
　　　　一、年我国汽车保险杠进口数量分析
　　　　二、年我国汽车保险杠进口金额分析
　　　　三、年我国汽车保险杠进口价格分析
　　　　四、年我国汽车保险杠进口来源分析
　　第二节 年中国汽车保险杠出口数据分析
　　　　一、年我国汽车保险杠出口数量分析
　　　　二、年我国汽车保险杠出口金额分析
　　　　三、年我国汽车保险杠出口价格分析
　　　　四、年我国汽车保险杠出口流向分析
第八章 汽车保险杠行业技术发展现状未来发展趋势
　　第一节 汽车保险杠生产工艺技术发展现状
　　　　一、中国生产工艺技术进展
　　　　二、产品技术成熟度分析
　　　　三、中外差距其主要因素分析
　　　　四、提高中国汽车保险杠技术的策略
　　第二节 中国汽车保险杠行业技术发展趋势
第九章 年我国汽车保险杠行业不同区域市场分析
　　第一节 华北地区
　　　　一、年华北地区汽车保险杠行业发展情况
　　　　二、年华北地区汽车保险杠地位分析
　　　　三、年华北地区汽车保险杠发展趋势分析
　　第二节 东北地区
　　　　一、年东北地区汽车保险杠行业发展情况
　　　　二、年东北地区汽车保险杠地位分析
　　　　三、年东北地区汽车保险杠发展趋势分析
　　第三节 华东地区
　　　　一、年华东地区汽车保险杠行业发展情况
　　　　二、年华东地区汽车保险杠地位分析
　　　　三、年华东地区汽车保险杠发展趋势分析
　　第四节 中南地区
　　　　一、年中南地区汽车保险杠行业发展情况
　　　　二、年中南地区汽车保险杠地位分析
　　　　三、年中南地区汽车保险杠发展趋势分析
　　第五节 西南地区
　　　　一、年西南地区汽车保险杠行业发展情况
　　　　二、年西南地区汽车保险杠地位分析
　　　　三、年西南地区汽车保险杠发展趋势分析
　　第六节 西北地区
　　　　一、年西北地区汽车保险杠行业发展情况
　　　　二、年西北地区汽车保险杠地位分析
　　　　三、年西北地区汽车保险杠发展趋势分析
第十章 中国汽车保险杠行业竞争状况分析
　　第一节 年中国汽车保险杠行业竞争力分析
　　　　一、中国汽车保险杠行业要素成本分析
　　　　二、品牌竞争分析
　　　　三、技术竞争分析
　　第二节 年中国汽车保险杠行业市场区域格局分析
　　　　一、重点生产区域竞争力分析
　　　　二、市场销售集中分布
　　　　三、国内企业与国外企业相对竞争力
　　第三节 年中国汽车保险杠行业市场集中度分析
　　　　一、行业集中度分析
　　　　二、企业集中度分析
　　第四节 中国汽车保险杠行业五力竞争分析
　　　　一、“波特五力模型”介绍
　　　　二、汽车保险杠“波特五力模型”分析
　　（1）行业内竞争
　　（2）潜在进入者威胁
　　（3）替代品威胁
　　（4）供应商议价能力分析
　　（5）买方侃价能力分析
　　第五节 年中国汽车保险杠行业竞争的因素分析
第十一章 年中国汽车保险杠的营销策略分析
　　第一节 年汽车保险杠行业营销模式分析
　　　　一、中国汽车保险杠出口渠道
　　　　二、中国汽车保险杠企业的营销模式选择
　　　　三、中国汽车零配件销售渠道模式
　　　　四、汽配超市成为汽车保险杠新的销售模式
　　第二节 年中国汽车保险杠企业营销渠道构建
　　　　一、加入跨国汽车公司的全球采购之路
　　　　二、加入跨国汽车零部件公司的全球采购体系
　　　　三、加入国内汽车集团集中采购与配套体系
　　　　四、进入汽车售后维修服务体系
　　　　五、进入汽配市场(城)销售渠道
　　　　六、建立和进入汽车零部件连锁销售体系
　　　　七、开拓电子商务销售渠道
　　第三节 年汽车保险杠的网络营销
　　　　一、中国汽车保险杠网络化经营现状
　　　　二、汽车配件网络化经营优势
　　　　三、网络化是汽车保险杠经营的必经之路
　　第四节 年中国汽车保险杠营销服务体系重构
　　　　一、营销服务体系重购的因素
　　　　二、营销服务新体系构建原则
　　　　三、营销服务新体系结构及职能
　　　　四、营销服务新体系的有利之处
　　　　五、营销服务新体系实施策略
第三部分 汽车保险杠行业产业链分析
第十二章 年我国汽车保险杠行业上游发展情况分析
　　第一节 年我国汽车保险杠主要原料市场分析
　　　　一、年我国汽车保险杠主要原料市场状况分析
　　　　二、年主要原材料供应情况分析
　　第二节 2013年中国汽车保险杠上游原材料生产商情况
　　第三节 年我国汽车保险杠上游原材料发展趋势分析
第十三章 年我国汽车行业发展情况分析
　　第一节 年我国汽车保有量情况分析
　　　　一、年民用汽车保有量分析
　　　　二、年私人汽车保有量
　　　　三、年民用轿车保有量
　　　　四、年私人轿车保有量
　　第二节 年我国汽车行业运行情况分析
　　　　一、年我国汽车产销情况分析
　　　　二、年我国汽车各细分车型产销情况分析
　　　　三、年我国汽车行业主要经济数据分析
　　　　四、年我国汽车行业进出口情况分析
　　第三节 年我国汽车行业发展情况研究
　　　　一、汽车行业网民关注趋势
　　　　　　1、2014年汽车行业日均搜索指数887.7万
　　　　　　2、12年车型产品词搜索份额4个季度连续增长
　　　　　　3、suv受到消费者越来越多的关注
　　　　二、网民人群属性
　　　　　　1、70后汽车网民占比高于全网16个百分点
　　　　　　2、汽车网民在四级城市的占比高于全网
　　第四节 年我国汽车市场发展趋势与预测
　　　　一、“十二五”我国汽车工业面临的形势
　　　　二、《十二五汽车产业发展规划》目标
　　　　三、“十二五”我国汽车工业发展的总体要求主要任务
　　　　四、主要省市十二五汽车产业发展规划简析
第十四章 年中国汽车行业经济运行情况分析
　　第一节 年中国汽车行业资产和负债情况分析
　　　　一、年中国汽车行业资产变化情况分析
　　　　二、年中国汽车行业负债变化情况分析
　　　　三、年中国汽车行业负债率情况分析
　　第二节 年中国汽车行业数量、销售收入和利润总额分析
　　　　一、年中国汽车行业数量分析
　　　　二、年中国汽车行业销售收入分析
　　　　三、年中国汽车行业利润总额分析
　　第三节 年中国汽车行业成本费用分析
　　　　一、中国汽车行业销售成本分析
　　　　二、中国汽车行业费用情况分析
　　第四节 年中国汽车行业经营效率分析
　　　　一、中国汽车行业盈利能力分析
　　　　二、中国汽车行业运营能力分析
　　　　三、中国汽车行业偿债能力分析
　　　　四、中国汽车行业发展能力分析
第十五章 年我国汽车保险杠下游其他行业分析
　　第一节 年汽车整车制造行业运营状况分析
　　　　一、汽车整车制造行业规模分析
　　　　二、汽车整车制造行业生产情况
　　　　三、汽车整车制造行业需求情况
　　　　四、汽车整车制造行业财务运营情况
　　　　五、汽车整车制造行业运行特点及趋势分析
　　第二节 年汽车车身及挂车制造行业运营状况分析
　　　　一、汽车车身及挂车制造行业规模分析
　　　　二、汽车车身及挂车制造行业生产情况
　　　　三、汽车车身及挂车制造行业需求情况
　　　　四、汽车车身及挂车制造行业财务运营情况
　　　　五、汽车车身及挂车制造行业运行特点及趋势分析
　　第三节 年汽车修理行业运营状况分析
　　　　一、汽车修理行业规模分析
　　　　二、汽车修理行业生产情况
　　　　三、汽车修理行业需求情况
　　　　四、汽车修理行业财务运营情况
　　　　五、汽车修理行业运行特点及趋势分析
第四部分 汽车保险杠行业企业竞争力分析
第十六章 年我国汽车保险杠主要企业分析
　　第一节 模塑科技
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第二节 青岛奥源汽车零部件有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第三节 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第四节 安徽正元机械制造有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第五节 上海依赛工业有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第六节 吉林省科泰汽车零部件有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
来源：/2014-09/QiCheBaoXianGangHangYeFenXiBaoGao294.html　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第七节 安徽江南机械有限责任公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第八节 上海航空发动机制造股份有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第九节 柳州五菱汽车有限责任公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
　　第十节 成都航天模塑股份有限公司
　　　　一、企业概述
　　　　二、销售渠道与网络
　　　　三、企业主要经济指标
　　　　四、企业盈利能力分析
　　　　五、企业偿债能力分析
　　　　六、企业运营能力分析
　　　　七、企业成长能力分析
　　　　八、企业发展优劣势分析
第五部分 汽车保险杠未来市场前景展望、投资策略研究
第十七章 年中国汽车保险杠行业的前景趋势分析
　　第一节 中国汽车保险杠的发展前景及趋势
　　　　一、中国汽车保险杠的未来发展展望
　　　　二、中国汽车保险杠行业的发展趋势
　　　　三、中国汽车保险杠行业面临的发展机遇
　　第二节 年中国汽车保险杠的发展前景及趋势
　　　　一、未来中国汽车保险杠行业发展前景分析
　　　　二、中国汽车保险杠行业市场发展空间分析
　　　　三、中国汽车保险杠行业未来发展趋势
　　第三节 年中国汽车保险杠行业发展预测分析
　　　　一、年中国汽车保险杠供应情况预测
　　　　一、年中国汽车保险杠行业贸易状况预测
　　　　二、年中国汽车保险杠市场价格预测
　　第四节 年中国汽车保险杠行业盈利能力预测
第十八章 年中国汽车保险杠行业发展趋势与投资分析
　　第一节 年汽车保险杠行业发展趋势分析
　　第二节 年汽车保险杠行业投资特性分析
　　　　一、年中国汽车保险杠行业进入壁垒
　　　　二、年中国汽车保险杠行业盈利模式
　　　　三、年中国汽车保险杠行业盈利因素
　　第三节 年汽车保险杠行业投资风险分析
　　　　一、年中国汽车保险杠行业政策风险
　　　　二、年中国汽车保险杠行业技术风险
　　　　三、年中国汽车保险杠行业竞争风险
　　　　四、年中国汽车保险杠行业其它风险
　　第四节 年中国汽车保险杠行业投资机会
　　　　一、年中国汽车保险杠行业最新投资动向
　　　　二、年中国汽车保险杠行业投资机会分析
　　第五节 济研：年中国汽车保险杠行业主要投资建议
图表目录：
　　图表：年我国国内生产总值及增长速度分析
　　图表：年全部工业增加值及其增长速度
　　图表：2014年主要工业产品产量及其增长速度
　　图表：2014年规模以上工业企业实现利润及其增长速度
　　图表：年工业增加值及其增长速度
　　图表：年粮食产量及其增长速度
　　图表：年全社会固定资产投资及增长速度
　　图表：2014年分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度
　　图表：年社会消费品零售总额及其实际增长速度
　　图表：2014年货物进出口总额及其增长速度
　　图表：2014年主要商品进口数量、金额其增长速度
　　图表：年全国货物进出口总额
　　图表：2014年人口数其构成
　　图表：年我国人口数量变化图
　　图表：年普通高等教育、中等职业教育普通高中招生人数
　　图表：年中国研究与试验发展（r&d）经费支出走势图
　　图表：年中国广播***综合人口覆盖率走势图
　　图表：年中国城镇化率走势图
　　图表：年我国汽车保险杠市场规模分析
　　图表：年我国汽车保险杠市场规模变化趋势图
　　图表：年我国汽车保险杠市场需求量分析
　　图表：年我国汽车保险杠市场需求量变化趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业资产变化情况分析
　　图表：年中国汽车零部件行业资产变化趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业负债变化情况分析
　　图表：年中国汽车零部件行业负债变化趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业数量总体情况分析
　　图表：年中国汽车零部件行业不同规模企业数量结构
　　图表：年中国汽车零部件行业不同类型企业数量结构
　　图表：年中国汽车零部件行业销售收入总体情况分析
　　图表：年中国汽车零部件行业销售收入总体变化趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业销售收入不同规模企业销售收入结构
　　图表：年中国汽车零部件行业销售收入不同类型企业销售收入结构
　　图表：年中国汽车零部件行业利润总额分总体情况分析
　　图表：年中国汽车零部件行业利润总额总体变化趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业利润总额不同规模企业利润总额结构
　　图表：年中国汽车零部件行业利润总额不同类型企业利润总额结构
　　图表：年中国汽车零部件销售成本分析
　　图表：年中国汽车零部件销售成本变化趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业销售费用分析
　　图表：年中国汽车零部件行业销售费用趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业管理费用分析
　　图表：年中国汽车零部件行业管理费用趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业财务费用分析
　　图表：年中国汽车零部件行业财务费用趋势图
　　图表：年中国汽车零部件行业盈利能力分析
　　图表：年中国汽车零部件行业运营能力分析
　　图表：年中国汽车零部件行业偿债能力分析
　　图表：年中国汽车零部件行业发展能力分析
　　图表：年我国汽车保险杠进口数量分析
　　图表：年我国汽车保险杠进口金额分析
　　图表：年我国汽车保险杠出口数量分析
　　图表：年我国汽车保险杠出口金额分析
　　图表：年我国汽车保险杠出口价格分析
　　图表：年我国汽车保险杠进口价格分析
　　图表：年我国汽车保险杠进口来源分析
　　图表：年我国汽车保险杠出口流向分析
　　图表：模塑科技主要经济指标
　　图表：模塑科技销售收入变化趋势图
　　图表：模塑科技盈利指标分析
　　图表：模塑科技盈利能力分析
　　图表：模塑科技偿债能力分析
　　图表：模塑科技运营能力分析
　　图表：模塑科技成长能力分析
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司主要经济指标
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司销售收入变化趋势图
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司盈利指标分析
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司盈利能力分析
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司偿债能力分析
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司运营能力分析
　　图表：青岛奥源汽车零部件有限公司成长能力分析
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司主要经济指标
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司销售收入变化趋势图
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司盈利指标分析
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司盈利能力分析
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司偿债能力分析
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司运营能力分析
　　图表：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司成长能力分析
　　图表：安徽正元机械制造有限公司主要经济指标
　　图表：安徽正元机械制造有限公司销售收入变化趋势图
　　图表：安徽正元机械制造有限公司盈利指标分析
　　图表：安徽正元机械制造有限公司盈利能力分析
　　图表：安徽正元机械制造有限公司偿债能力分析
　　图表：安徽正元机械制造有限公司运营能力分析
　　图表：安徽正元机械制造有限公司成长能力分析
　　图表：上海依赛工业有限公司主要经济指标
　　图表：上海依赛工业有限公司销售收入变化趋势图
　　图表：上海依赛工业有限公司盈利指标分析
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　　图表：上海依赛工业有限公司偿债能力分析
　　图表：上海依赛工业有限公司运营能力分析
　　图表：上海依赛工业有限公司成长能力分析
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司主要经济指标
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司销售收入变化趋势图
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司盈利指标分析
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司盈利能力分析
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司偿债能力分析
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司运营能力分析
　　图表：吉林省科泰汽车零部件有限公司成长能力分析
　　图表：安徽江南机械有限责任公司主要经济指标
　　图表：安徽江南机械有限责任公司销售收入变化趋势图
　　图表：安徽江南机械有限责任公司盈利指标分析
　　图表：安徽江南机械有限责任公司盈利能力分析
　　图表：安徽江南机械有限责任公司偿债能力分析
　　图表：安徽江南机械有限责任公司运营能力分析
　　图表：安徽江南机械有限责任公司成长能力分析
　　图表：上海航空发动机制造股份有限公司主要经济指标
　　图表：上海航空发动机制造股份有限公司销售收入变化趋势图
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　　图表：柳州五菱汽车有限责任公司主要经济指标
　　图表：柳州五菱汽车有限责任公司销售收入变化趋势图
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　　图表：柳州五菱汽车有限责任公司偿债能力分析
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　　图表：成都航天模塑股份有限公司主要经济指标
　　图表：成都航天模塑股份有限公司销售收入变化趋势图
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　　略……
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汽车保险杠不堪一“鸡” 衣柜可不能太弱
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【每日趣闻】横穿马路的鸡,撞烂了汽车保险杠
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公鸡撞上汽车保险杠 鸡没死车坏了?
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　　近日,高熔指高抗冲聚丙烯汽车保险杠专用料PPB-MM30-S在茂名石化1号聚丙烯装置实现首次工业化生产。