在大浪的有没有人知道斯强电池厂家 新能源源这个厂

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-15 23:29 标签： 宇通新能源厂区地址
请问在龙华大浪周边有没有好点的服装厂，现在招工吗？本人做了3年的服装了，_百度知道
请问在龙华大浪周边有没有好点的服装厂，现在招工吗？本人做了3年的服装了，
在想在大浪周边找个厂做，感激不尽？知道的朋友也可以说哈，现在想进去做，有在大浪这边做服装的朋友吗，我就住在同胜，有知道的朋友推荐哈？那个厂比较好点那
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顺着大浪商业街那条路中国银行向前走没有多远有个赢家工业区貌似不错。你去问问。
提问者评价
谢谢，但是我不知道那条路怎么走啊
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去三和人才网上看看．不要直接去三和人才市场．他网上有信息．如果有大型的服装厂的话．他会有标注的．．．．．．．．．．
到网上搜大浪服装产业基地，你会有发现的，会找到目标的
可以去大浪服装产业基地转一圈，哪里应该有你需要的
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出门在外也不愁新民晚报数字报-北京车展新能源车大浪扑面来
B17：汽车周刊
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北京车展新能源车大浪扑面来
　　4月22日和23日，红得发紫的特斯拉在北京和上海分别举行了Model&S纯电动跑车交车仪式。而与此同时，正在如火如荼举行的2014北京国际车展上，一大批的新能源汽车也呈现在中国消费者眼前，或采用纯电动力，或采用混合动力，以各自独特的能力和特点吸引无数眼球。过去的这一周，新能源车的大潮以无比迅猛的态势扑面而来。　　新能源车扎堆成新宠　　在本届北京车展展出的118辆全球首发车中，新能源首发车多达79辆，占近七成，成为本届北京车展最大亮点之一。尽管纯电动汽车和混合动力汽车在国内面临着落地的一些难题，但这仍未阻挡中外车企的热情，无论是进口高档品牌，还是合资品牌或自主品牌，都对新能源汽车寄予厚望。　　沃尔沃汽车在北京车展完成了可量产的S60L汽油版插电式混合动力概念车的全球首秀，借此为在中国建立起面向全球的新能源发展规划及新能源车型的普及铺平道路。豪华品牌宝马最创新的纯电动汽车BMW&i3带来零排放的纯粹驾驶乐趣，最前卫的插电式混合动力跑车BMW&i8也首度亮相中国。宾利汽车全球首发的插电式混合动力概念车，其混合动力技术还将被应用于宾利SUV车型上，并于2017年正式上市发售。　　国内的自主品牌新能源车也大出风头。从众泰E20，到青年莲花L3NEV，再到SUV比亚迪“唐”，都被广泛聚焦。上汽集团展出了3款新能源车型——荣威550PLUG-IN插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车和荣威950燃料电池轿车，从而使上汽成为全国首个能够同时掌握三大新能源技术的自主品牌车企。一汽发布了首批量产的新能源汽车，充分展示其在节能环保与新能源技术方面成熟的技术实力。比亚迪除了插电式混合动力比亚迪“秦”和纯电动车比亚迪e6，还首发了比亚迪“唐”，这是第一款采用第二代三擎双模技术的SUV车型，搭载一个由2.0TDI涡轮增压直喷汽油发动机与两组电动机组成的动力系统。　　合资自主品牌也在争相追赶新能源热。比亚迪与戴姆勒公司联手打造的第一款纯电动车DENZA腾势将在本届北京国际车展上首发并公布售价，该车的电池以及电动机均由比亚迪制造。一汽丰田合资自主品牌朗世的首款车型便是一款以花冠为基础的电动车，东风日产启辰推出的以日产聆风为基础的纯电动车晨风，将于9月上市销售。　　市场需求正大幅增加　　据中国汽车工业协会数据，2014年一季度中国新能源汽车产销量均比上年同期增长1.2倍，增速明显加快，这表明新能源车购车需求正大幅度增加。相对特斯拉的高端价位，这届北京车展上大规模推出的新能源汽车不仅在技术上更趋成熟，在价格上也向更具有竞争力的方向发展。　　北京车展期间展出的“腾势”纯电动汽车，续航里程250公里，售价为36.9万元，在北京享受相关补贴后，最终售价为25.5万元，许多消费者在展台打探其上市时间，不少人认为其性价比相当不错。江淮汽车展出的IEV&5代纯电动车，在续航里程上又有提高，也吸引了很多观众驻足。此前IEV&4代在上海地区享受补贴后的包牌价格仅为9.98万元，让不少人为之心动。　　比亚迪、北汽、长安、上汽、江淮和华晨宝马等6家企业的8款车型，已在今年一季度成为北京新能源汽车购买目录中的产品。混动的比亚迪“秦”虽然补贴幅度小于纯电动车，但在上海可以享受免费上牌待遇，隐性优惠依然可观，使其销售量继续上升。数据显示，今年比亚迪一季度“秦”在全国的销量达到2000台左右。售价七八十万元的特斯拉尽管没有任何补贴优惠，但仍受到中国高端消费者欢迎。据悉目前特斯拉在中国的预售数量已达到几千台。　　空气污染的环境压力或使汽车“限购令”席卷更多城市，一二线城市的汽车消费或将遭遇“天花板”，但新能源汽车将迎来明显利好。北京车展上各大车企展示的新能源车型的价格比常规动力车型要昂贵许多，因此能否获得富有吸引力的购车补贴，将在很大程度上决定其是否能打开市场。另外，充电等配套设备体系的建立和完善也将是新能源车发展的关键所在。　　明确战略规划决胜市场　　有业内人士指出，在新能源汽车产业规划即将出台、新能源汽车鼓励政策频出的背景下，目前国内新能源汽车的产业化正处于空前高涨期。从近十家中外车企发布的战略规划来看，各大车企在新能源汽车方面持续加码，企业的重心正在向这方面转移，新能源技术的发展决定了车企未来全球市场的地位，或成为决胜未来汽车市场的利器。　　大众汽车此前分别与上汽、一汽签署协议，将支持上海大众继续开发新能源车型，同时与一汽集团合作在华开发生产一款新能源新车型。中国作为大众最重要的海外市场，其新能源车战略在中国强劲落地实为必然。　　中国一汽也于北京车展正式发布了其新能源汽车战略规划，规划到2020年完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源。比亚迪在北京车展上发布了名为“542”的新战略，这是针对旗下未来新能源汽车核心性能指标做出的明确战略规划。此外，北汽集团和德国西门子也在北京车展上发布联合声明，双方将建立合资企业，为新能源汽车打造驱动系统，以推广电动车。　　刘朝晖
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