2015.2.28股市开吗?春节长假过后,本周六上班吗开股市吗

今年春节股市休9天&股民担心长假期海外市场走势--财经--人民网
今年春节股市休9天&股民担心长假期海外市场走势
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  1月份由于元旦、春节假期夹杂,被网友称作“除了放假就是等放假”。还有8个交易日,股市就进入春节长假了。节假加上周末,沪深两市休市将长达9天。9天连休,你打算是彻底“放空”,还是积极主动安排自己的计划?A股和海外市场的“时间差”会否因此拉大?  本报记者&薛蓓  ■感叹  本月16天不开市,除了休市就是等着休市&  不少见,史上最长“春节假”曾连休十几天  记者在交易所网站上看到,上海证券交易所和深圳交易所发布的《关于2012年全年休市安排的通知》,春节期间两市的休市时间,从1月21日(周六)就开始了,一直持续到1月29日(周日)。其中,21日、29日是周末休市,中间的22到28日,是正常的春节假期。除了春节股市“打烊”时间长,记者还发现,在今年1月份,股市逢双休日和节假日必休市,加起来休市时间共达16天,超过一半的时间股市都在休假。这让众多者都HOLD不住了,纷纷表示:这才是真正的除了休市、就是等着休市啊!  记者通过查阅资料看到,9天在近年来的春节股市休市中是相对较长的,但以往也不乏先例。回溯至2010年的春节,休市为2月13日(星期六)至2月19日(星期五),而其后的2月20日(星期六)、2月21日(星期日)由于为周末,也休市了,加起来也是9天。而在2006年的春节,股市元月26日至二月五日(周四至周日)休市长达11天,二月六日(周一)才正式开盘。2002年春节,春节休市10个工作日,加上此前、中间、此后的法定休假,投资者实际可以从当年2月9日休息到2月24日,共计16天。  “休市时间,是根据监管部门通知,所以也不存在理论上最多能达多少天的问题”,南财大金融学院副教授王玉宝昨天告诉记者。不过,记者发现,如根据近几年出现过的国庆和中秋长假加在一起放假8天的情况,股市休市长达八九天也不会少见。  ■发问  A股为何从来“不调休、不加班”?&  股民担心长假后跟跌海外却不跟涨  之所以春节休市频频出现长达八九天的情况,用资深股民们的话来说,是因为股市从来“不调休、不加班”的,除了正常节假日外,不管是不是调假了,仍然遇周六周日必休市。  加起来长达9天的休市,让证券业人士见惯不怪,昨天一位业内人士告诉记者,“春节休9天,或者8天,一向如此啊,只要是遇上公众假期和周末连一起。”他的不少同事对此也是“偷着乐”:证券从业人员2012年假期天数,如果跟着股市走,也就相当于比其他行业上班族多了――春节9天,多了2天;清明节假加上周末休市共5天,多了两天;中秋国庆节加周末休市也有9天。比其他上班族多休了好几天呢。尽管大部分公司是按公众假期休息的,多出来的几天不会真正放假,但还是让人感觉轻松些。昨天,江苏民间股神高竹楼对于春节“不加班”的9天休市,也举双手赞成,“周六周日股市不加班,和全球市场保持同步,可以避免海外市场波动传导的风险。”不过对于从来“不调休、不加班”的股市,一部分投资者颇有微词。股民郑先生告诉记者,股市休太多天,有可能和海外市场“脱轨”,“在我们春节休市9天同时,美国股市没有特殊休市日,只休市4天周末,万一全球市场有什么风吹草动,一开市后A股会应接不暇”,郑先生还认为,按A股的特色,往往是海外市场涨、我们不涨;海外跌,我们必跌,所以休市时间长反而不利,如果在此期间全球股市下跌,那A股一开市就很可能补跌了。  ■建议  美国圣诞节休市仅一天  A股不妨实行每周五天固定制  “A股对于外围市场,跟跌不跟涨,这并非一个规律,没有必然的联动性”,昨天,王玉宝认为,不过我们的交易时间和其他市场比,确实有点少,“美股每年的休市日是安排好的,除了周末外,每个节日只有一天休市,包括圣诞节在内;如果这一天是周末,那通常移到下周第一个交易日,也就是最多连着休3天,不像我们这样集中休。一些特殊的日子,会提前3小时收盘。通常比较集中的几天连着休市,是遇到大幅下跌,为救市才特殊安排。”  “以后,我们休市制度,也可考虑一下安排不要过于集中”,王玉宝建议。记者查询到,根据美国股市今年的休市安排,除常规的周六和周日外,2012年美股总计有9个特殊休市日,如日,因新年元旦正逢周日,1月2日休市;日即圣诞节,也只休市一天。此外,日(周二,美国独立日前一天)、11月23日(周五,感恩节后一天)和12月24日(周一,圣诞节前一天)提前3小时收盘。  新浪网友“股市伯乐”在其博客里提及,“每逢节假日,股市的休市制度就显得荒诞离奇,难以理解:它既不与机关同步,也不与市场同步,”由于股市是交易市场而不是机关单位,最合理、最彻底的改革是,取消股市节假日休市惯例,实行每周五天固定交易制。  这样将产生几大好处:  一是增加了交易天数,可扩大股市运行的区间,增多股民交易的机会。二是稳定了交易区间,有利于均衡地扩容市场,避免新股发行扎堆。三是固定了交易周期,可纠正技术表中周、月、季、年均线系统失真现象,从而真实、准确地反映股市运行轨迹。  ■提醒  如看好“春耕”行情,现在起持股过节  注意观察休市期内外表现  尽管争议不歇,但眼下9天长休市即将来临,投资者在此期间应持何种操作策略、让资本保值增值?  民间高手高竹楼昨天表示,近几天市场反弹中,成交量温和放大,趋势一旦确立,行情不太容易被打压下去,从往年经验看,上半年出现行情的概率更大,春节后很可能有一波行情,板块轮动,是股民“播种、春耕”的时候,“据我观察,现在80%的主力已经进场,他们的成本也是很高的;、证券等板块先于大盘启动,进入抬升期”。  所以他建议,如果资金大一些的中户,现在起可以半仓或1/3仓位,如果资金小的小散,想等股市走稳后过春节再建仓也可以。“当然,这些只是一家之言,仅供参考。”  “由于看好春节后的表现,我的建议是持股过节”,神光金融研究所研究员张生国也认为:“对于那些看空后市的投资者,建议在1月19日之前就卖出,保证1月20日资金到账,然后投资自己看好的投资品,例如国等。”  不过,高竹楼倒是不建议小散户去利用9天时间,把股市资金去购买银行理财等短期产品,“手续费加上时间成本,算下来未必划算。”  面对类似春节、国庆节这样的长假期,股民总体上有何策略?  业内人士认为,散户不能彻底“放空”,“长休市里,可注意观察海外市场表现,充充电,再结合自己的资金情况和风险偏好,决定节后打算。”王玉宝则认为,股市经过长时间下跌,作空动能不太多了,前期外围利空已经放大反应,更大风险在于自身,因此对于中国经济尤要密切关注。  壹财经近日将继续关注,为你在节日前后理财支招。
(责任编辑:杨波)
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明天股市开吗
安徽合肥股友
正常开市,后天停尸
过傻了吧,哈哈哈
别指望证券市场周日、六开市,虽然国家规定正常上班!
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股市不是在9:30开盘吗?
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集合竞价时间
上交所、深交所定在上午9:15到9:25,大量买或卖某种股票的信息都输入到电脑内,但此时电脑只接受信息,不撮合信息。在正式开市前的一瞬间(9:30)电脑开始工作,十几秒后,电脑撮合定价,按成交量最大的首先确定的价格产生了这种股票当日的开盘价,并及时反映到屏幕上,这种方式就叫集合竞价(下午开市没有集合竞价)。通过集合竞价,可以反映出该股票是否活跃,如果是活跃的股票,集合竞价所产生的价格一般较前一日为高,表明卖盘踊跃,股票有上涨趋势。如果是非活跃股或冷门股,通过集合竞价所产生的价格一般较前一日为低,卖盘较少,股票有下跌趋势。

但是只在9:25出来一个集合竞价也就是开盘价
然后在9:30开始正式连续买卖
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春节红包还在飞 六款热销SUV车型节后优惠汇总
春节红包还在飞 六款热销SUV车型节后优惠汇总,  今年春节期间全国人民最关注的焦点无非就是&红包&了,不但能够沾到喜气,如此天上掉下的馅饼好运也能够让人高兴一段时间。当然,在关注过互联网的两大巨头春节里给亿万网民派发红包之后,其实汽车市场上也同样存在着这样的土豪。  依照过往的经验,在经历了年前的疯狂之后,年后车市的促销幅度均会有所回收。但随着竞争的加剧,其实市场上很多厂家依旧不愿放弃这个淡
今年春节期间全国人民最关注的焦点无非就是"红包"了,不但能够沾到喜气,如此天上掉下的馅饼好运也能够让人高兴一段时间。当然,在关注过互联网的两大巨头春节里给亿万网民派发红包之后,其实汽车市场上也同样存在着这样的土豪。
依照过往的经验,在经历了年前的疯狂之后,年后车市的促销幅度均会有所回收。但随着竞争的加剧,其实市场上很多厂家依旧不愿放弃这个淡季的市场,在市场上仍旧推出促销计划,今年的市场竞争似乎从春节之中就已经开始。● 丰田汉兰达● 厂商指导价:24.88-42.98万● 最高优惠5.2万(北京)● 促销时间:-随着新汉兰达投产脚步的临近,老款汉兰达车型的促销幅度开始大幅度增加。在年后这段时间内,老款汉兰达最高优惠可达5万多,感兴趣的朋友可以关注一下。
作为大空间SUV车型的代表,汉兰达确实有其过人之处,而对于那些依然有着SUV情节的消费者来说,汉兰达绝对是不可错过的选择。现款汉兰达经过小幅改款,造型发生了很多变化,前脸更为精致,也更富有时代气息。新车型的车身尺寸为×1760mm,长度相比老款车型增加了10mm,但轴距方面则依旧为2790mm,为车内的宽敞空间打下了良好的基础。
汉兰达的车内设计依旧很居家,这一点确实与外观设计大相径庭,并且可以很容易找到很多丰田轿车的设计元素。整体上来说,车内的设计与包装依旧充满豪华感,保留了较大尺寸的四辐式方向盘,多功能按键的位置也发生了变化。
在配置方面,丰田也做的比较全面,常见配置一个没落的都有,值得一提的是中控台上的8英寸触控屏,集成影音娱乐、导航、蓝牙以及G-BOOK智能系统。
而在空间的设计上,汉兰达依旧保持着超越同级的宽敞设计。标准身高的体验者坐入前排后,视野非常开阔,头部空间达到一拳以上,横向空间也同样出色。 而内部座椅的灵活实用性也是新汉兰达的一个最大卖点,尤其在第二排和第三排,在同级对手中优势相当明显,甚至可以媲美很多商务MPV车型。
汉兰达3.5L车型搭载V62GR-FE发动机,最大功率为201kW,在转速为4700rpm时能够带来337N.m的最大扭矩。而2.7L车型的3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机,压缩比有所提升,有效增加了发动机的燃烧效率,最大输出功率为138kW,相比老款车型降低了2kW,而最大扭矩依旧为252N.m。点评:新款汉兰达即将在3月份上市,如果希望追求性价比的话,这个时候购入老款汉兰达算是非常合适的。● 奥迪Q5● 厂商指导价:35.85-57.17万● 分期置换优惠7.63万 (北京)● 促销时间:-奥迪车型的促销幅度同样非常大,尤其是最为热销的Q5系列在年后这段时间内依旧保留很大的降价幅度。在北京部分4S店内,购Q5部分车款优惠7.63万元,并且购车额外赠送两次保养。(以上优惠仅限北京置换客户并在店内做低息金融及装饰礼包并提供公务员或知名企业证明)。
目前在售的最新款为2015款奥迪Q5,作为中期改款车型,其主要是在细节方面进行了一些改动。比如前脸的变化就比较明显,这款新车采用了连续光带式的日间行车灯,比老款的灯源设计方式更加时尚并且富有科技感。前进气格栅采用了全新的六边形,遵循了奥迪最新的家族设计外观风格。
内饰延续老款车型的设计风格,中控台的材质依然比较精致,中控面板采用了钢琴漆装饰材质,看上去比较时尚,但缺点是有点儿不耐脏。方向盘采用了全新的设计,中间部分采用圆形风格,经过改进的条幅运用镀铬装饰线条,看上去比老款更加年轻化。技术型的仪表盘基本没什么变化,依然是双圆盘设计,白色刻度和红色指针是传统的风格。
从2807mm轴距尺寸就可以断定,奥迪Q5的内部空间表现肯定不俗,实际也是如此;但意外的是在几乎相同身高体验者的实测下,雷克萨斯NX的实测空间效果可以媲美Q5的表现,仅仅是横向表现稍逊一筹。
2015款奥迪Q5全面换装第三代EA888 2.0T发动机,其中五款车型搭载高功率2.0T发动机,其最大输出功率从原来的211马力提升至224马力,峰值扭矩依旧为350牛米。匹配的是一台8速手自一体变速箱。2015款Q540TFSI的0-100km/h加速时间从原来的7.5秒缩短到7.2秒,最高车速从220km/h提升至230km/h。另外,2015款Q5将全系标配quattro四驱系统。点评:Q5是目前奥迪系列中最为热销的SUV车型,面对来自宝马奔驰的竞争压力,大幅度促销已经成为了它唯一的手段了。● 进口奔驰M级● 厂商指导价:80.80-99.80万● 最高优惠 6.5 万(北京)● 促销时间:-在春节期间奔驰也同样放出了大优惠促销手段,尤其是热销的SUV系列。其中进口奔驰中的M级部分车款优惠6.5万元,置换购车可优惠1万,分期购车可优惠1万。进口奔驰车型系列很大一部分车型都在降价促销,关注的朋友不妨看一看。
现款的奔驰新ML在外观设计上改变了过去较为保守的局面,虽然一些经典元素被保留下来了,但是造型设计却更具有气势。尤其是镀铬装饰的加入让它更加突出质感与豪华程度,迎合着很多国内消费者的口味。
新ML内饰相比之前变得不再熟悉,或者说它是重新设计也一点不为过。其中控台和方向盘增加了桃木和银色装饰件,矩形出风口取代了上一代车型的圆形设计方式。而更加值得表扬的是,新ML的车内增加了大量软性材质,这让品质感一应而生,当然在装配工艺及皮革缝制方面的手艺奔驰家族一贯都是严谨和细致的作风。
新奔驰ML提供了ON&OFFROAD多路况适应系统,这套系统能够提供包裹自动模式、运动模式、雪地模式、拖挂模式以及两种程度越野模式在内的六种选择。当选择任何一种模式,系统都会对发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统以及牵引力控制系统进行相应调节,另外中控屏幕和仪表盘行车电脑也会随时向操控者显示当前状态。
另外,奔驰ML的这套4MATIC四驱系统,带有中央限滑差速器锁止模式,最小离地间隙具有4级调节模式,另外其4ETS四轮电子牵引力分配系统可以分别对每个车轮的扭矩进行精确控制,其分动箱可将扭矩放大至3倍输出。也就是说,驾驶者无需了解众多繁乱复杂的各种理论知识,只需稍作了解通过这套四驱系统便能完成一系列复杂驾驶。
2014款ML320搭载3.0T低功率版发动机,其最大功率为272马力,最大扭矩400N?m。ML400搭载3.0T高功率版发动机,其最大功率为333马力,最大扭矩480N?m。ML350CDI搭载3.0T柴油发动机,其最大功率258马力,最大扭矩600N?m。与发动机匹配的是七速自动变速箱,并采用4MATIC全时四轮驱动系统。点评:奔驰即将在2015年内迎来一次全面的产品升级换代,因此赶在这个新旧交替的时候入手老款或许更加划算。● 一汽奔腾X80● 厂商指导价:11.98-18.18万● 置换补贴5000元(北京)● 促销时间:-一汽奔腾今年最为主力的车型就是旗下的这款SUVX80。而目前春节期间这款车型依旧坚持一定幅度的优惠,包括置换购X80部分车款可享5000元补贴,分期购车首付50%,1年免息等。由于车价本身并不高,因此目前还算非常合理。
奔腾X80外观设计比较出彩,整体造型在自主品牌车型中算是比较耐看的。侧窗上方的银色装饰条滑过D柱与后窗相连,这样的设计很新颖,给人留下了很深刻的印象;车尾设计与车头形成了呼应,双边双出的排气管也体现了一定运动特性。
厂家称奔腾X80在内饰设计上采用了"雄鹰展翅"理念,横贯整个中控台的银色装饰条确实有点老鹰翅膀的意思。总的来说,奔腾X80的内饰设计比较有特点,并且中控台被大面积软质材料所覆盖;仪表盘样式没有什么新意,和自家的奔腾B90样式相同。
乘坐空间方面,身高185cm的体验者在调整好座椅后,头部有一拳余量;后排头部空间也是一拳、腿部超过一拳的空间可以说在同级别中处于领先水平,不会感到压抑。后排配备了中央扶手,但是没有空调出风口,其实奔腾X80在舒适性方面还可以做得更好。
奔腾X80基于与B70相同的M1平台开发,底盘采用前后悬架。奔腾X80先期搭载2.0L和2.3L自然吸气发动机,2.0L发动机最大功率147马力/6500rpm,最大扭矩184牛米/4000rpm;2.3L发动机最大功率160马力/6500rpm,最大扭矩207牛米/4000rpm。两台来自马自达6的发动机没什么新技术,但胜在成熟,维修也比较方便,传动系统匹配6挡手动和自动变速箱。
后期为弥补被人诟病的动力问题,代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压引擎加入产品线,它和之前在奔腾B70上搭载的是同一款,只是功率上的调校有所不同。发动机最大功率为180马力/rpm,最大扭矩235牛米/rpm,匹配6速手自一体变速箱,并未提供手动变速箱供消费者选择。点评:对于一款SUV来说奔腾X80已经足够满足消费者的需求了,何况指导价并不算高,还能够拥有大尺寸大空间的表现,实属不易。● 雪佛兰创酷● 厂商指导价:11.99-16.39万● 最高优惠1.2万(北京)● 促销时间:-雪佛兰创酷依旧在促销之中,购车优惠幅度可达1.2万元,持续幅度可到三月初。目前创酷属于长线促销阶段,各地的现车较为充足,因此如果并不太着急的消费者还可观望一段时间,并不需要急于出手。
雪佛兰创酷采用立体切割车头,强调厚重的体积感,前脸传承雪佛兰家族大嘴设计,采用酷锐盾形双格栅,周边以高亮镀铬饰件装饰;中间嵌入最新一代的雪佛兰金领结标志;在格栅下方装有银色护板,不仅与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合,也具有很好的防刮擦功能。
简约的功能区块设计搭配数字仪表盘,有一种未来的科技感。高配车型采用大尺寸触摸屏幕,让整体使用更为简便。在两款高配车型上搭载有安吉星系统,可以完成远程锁车等功能。 尽管轴距只有2555mm,但创酷的空间却完全能让有眼前一亮,SUV的空间利用率相比紧凑车更加富裕,超过180cm的体验者都有近两拳的头部和一拳的腿部空间,同时后排座椅可完全平整放倒,实现最大空间利用率等。
雪佛兰创酷自动挡顶配车型配备AWD智能四驱系统,同时,雪佛兰创酷全系标配包括ESC/CBC/HSA/ROM等安全系统,同时中高配置车型上还搭载了雪佛兰智能车载互联系统MyLink中高配置车型上,可实现免视互动、多媒体娱乐、导航等多种功能。多功能驾驶员信息中心、高保真6喇叭音响系统、AUX-IN音源接口都是标配。而MyLink智能车载互联系统、7英寸高清彩色触摸显示屏以及车载蓝牙系统等都出现在中高配置车型上。
雪佛兰创酷采用了来自上海通用的1.4T发动机,它的最大功率达到103kW/rpm,最大扭矩达到200N?m/rpm。这台1.4T发动机之前已经在通用家族中别克昂科拉身上服役,最新版本代号为LFF,为上海通用东岳发动机制造的国产发动机,维修成本相较于之前的进口机型更低廉。发动机的压缩比设定为9.5:1,能够适用国内92号无铅汽油,进一步降低使用成本。点评:创酷在目前的市场上表现可圈可点,优惠幅度虽然不大但仍旧是市场上的热门。● 福特翼搏● 厂商指导价:9.48-12.78万● 最高现金降0.8万(北京)● 促销时间:-小型SUV市场中的又一个热销产品福特翼搏同样加入了春节促销的行列之中,目前购翼搏部分车款优惠0.8万元,现车充足,喜欢的消费者可以保持关注。
福特翼搏的整体造型非常饱满,前脸采用了福特最新的家族前脸。作为一款SUV车型,较高的离地间隙是其优势所在。前保险杠下部和侧梁处都覆盖了塑料覆层,配备了富有肌肉感的轮拱以及一个装备在尾部的备用胎。车顶装备了镀铬的行李架,后部侧车窗则采用了特殊的半包围设计。
福特翼博与嘉年华采用了同样的福特B平台,但作为一款SUV,翼搏拥有更高的离地间隙。而在内饰上则同样也采用了嘉年华的内饰造型,银色的操控台结合黑色的按键,颇具运动时尚风范。至于用料做工,既然是一款合资车,表现不会太差,但与同级顶尖水准相比,长安福特的品质控制还需要提升。
翼搏主要配备了前排4气囊与头部安全气帘,EBD制动力分配,ESP车身稳定控制,无钥匙启动,电动天窗,多功能方向盘,分区空调,倒车雷达,蓝牙电话以及人机交互系统,等实用性较强的功能,作为一款合资SUV车型,做到这样已经算是非常实在的了。
翼搏将搭载两款发动机,其中1.5L发动机最大功率110马力(81kW),峰值扭矩140N?m,传动系统匹配的是5速手动和6速PowerShift双离合变速器。另一款匹配1.0 GTDi涡轮增压直喷发动机,最大功率125马力(92kW),峰值扭矩170N?m,传动系统仅匹配5速手动变速器。 这两款发动机匹配车型都为前驱车型。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩,福特翼博1.5L手动档车型的实际油耗为:市区工况:8.4L/100km,综合工况:6.3L/100km,市郊工况:5.4L/100km。另外,厂家还为翼博提供3年或10万公里的质保(先到为准),店内建议保养期为5000公里。点评:翼搏是福特目前较为主要的产品,尤其在SUV市场上翼搏在同级中的表现也值得肯定。现在优惠幅度有所收紧,性价比并不算特别高。
随着中国CPI的持续回落,以及PPI已连续35个月负增长,央行节后动作更加频繁……
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新闻直通车
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