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煤炭行业:秦港动力煤价继续微幅下降
&&&&&& 秦港动力煤价微幅下降:本周秦港动力煤现货价格连续第10周下跌,比发改委5500大卡现货价限价800元/吨低15元/吨。本周受春节各地陆续关厂休假影响,煤炭下游需求下滑。另外,电企煤炭库存尚高,补库存意愿并不强,我国煤炭进口量持续维持高位,也对我国下水煤价格形成一定冲击,因此港口煤炭现货价和沿海运费仍持续下滑。而近期国际动力煤价企稳略有回升,国内外煤炭价差有所收窄,预计进口煤炭对国内下水煤市场冲击将有所减弱。我们预计未来一季度动力煤仍以弱势下行为主,下滑幅度有所收窄。动力煤产地价格本周继续维持弱势平稳。
&&&&&& 冶金煤方面,钢铁贸易商基本处于休市状态,钢企、焦化企业原料采购意愿也不强。由于煤炭企业也相继放假,因此春节期间,煤炭价格仍维持弱势平稳。但我们预计受需求下滑及国际焦煤价格下跌影响,国内焦煤价下行风险仍存。我们认为基本面仍将继续下行,估值修复行情的持续取决于节后市场流动性释放是否可以继续超预期,趋势性机会仍需等待。品种方面,我们兼顾煤种优势、合同煤比例、成长性及估值情况,依次推荐:中煤能源、兰花科创、中国神华、山煤国际。
&&&&&& 本周重点新闻:日前《华尔街日报》报道,中日两国政府公布的进出口数据显示,2011年中国超越日本成为全球最大的煤炭进口国。中国海关总署上周布的数据显示,去年中国煤炭进口增长11%,达到1.824亿吨;而日本财务省1月25日公布的数据显示,去年日本进口煤炭1.752亿吨,减少5.1%。
&&&&& 秦港动力煤价微幅下降 各煤种价格基本平稳:秦港动力煤现货价微幅下降,动力煤产地价基本平稳,截至1月12日,澳大利亚BJ 煤炭现货价格小幅上升;炼焦煤、焦炭、无烟煤、和喷吹煤价格基本平稳。
&&&&& 国内外油煤价比值下降 煤价价差环比持平:截至1月16日,按热值统一为吨标准煤后,目前国际油价与国际煤价比值为3.88,环比下降0.18;国际油价与国内煤价比值为3.57,环比下降0.03。按热值统一为吨标准煤后,目前澳洲煤(电煤)广州港库提价(低位5700大卡)比山西优混广州港库提价(低位5500大卡)低25元/吨标准煤,价差环比持平。
&&&&&& 秦港调入下降调出上升 库存小幅上升:截至1月16日,秦港煤炭日均调入量环比下降0.4万吨/日至71.1万吨/日,环比下降0.6%。日均调出量环比上升5.4万吨/日至69.2万吨/日,环比上升8.5%。秦港库存环比上升42.5万吨至754.6万吨,环比上升6.0%;其中内贸煤库存754.6万吨,环比上升6.0%;外贸煤库存0.0万吨,与上周持平。
&&&&& 电厂耗煤大幅上升 存煤天数下降至18天:12月日均耗煤较11月日均耗煤上升40.8万吨/日至420.68万吨/日,环比上升10.7%。1月上旬直供电厂月日均耗煤较12月日均耗煤下降2.4万吨/日至418.3万吨/日,环比下降0.6%;截至1月10日,直供电厂煤炭库存较12月底下降165万吨至8000万吨,降幅2.0%。直供电厂存煤天数下降至18天。
&&&&&国内外海运费小幅下降:国内主要航线平均海运费环比下降0.48元/吨至32.03元/吨,环比下降1.46%。澳洲-中国煤炭海运费(载重15万吨)环比下降0.12美元/吨至7.60美元/吨,环比下降1.6%。
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要点:l 秦港动力煤现货价格小幅回调:随着各地天气转冷,全社会对动力煤需求有所增加,11 月电厂日均耗煤较上月有所增加。但由于今年电厂提早补库存,外加中国东部沿海地区增加对煤炭进口的需求,冬季旺季沿海省份对国内煤炭需求压力有所释放,直供电厂煤炭库存天数保持在 21 天的较高水平。近期国际煤价开始低于国内煤价,国内进口需求上升,在此带动下,国际海运费开始走高说明中国煤炭需求旺季格局仍在延续,在进口煤具备比较优势的背景下,中国进口量有望高位上行,这也给低迷的国际煤炭市场提供了有效支持,而与此形成对比的是国内海运费连续 8 周下降,本周秦港动力煤价在连续 3周企稳之后出现小幅回调,因此,我们认为后续国际煤价继续下跌空间有限,而国内煤价因为进口充足而使得旺季涨幅相对平淡,将以高位振荡格局为
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