最近车子需要汽车换机油油?有没有给我推荐一款 要进口的

汽车保养直接影响到汽车使用寿命那2017新车多少公里汽车换机油油呢?下面一起来看看相关内容。

  2017新车多少公里汽车换机油油

  自购机油 按不同种类有不同的更换周期

如果保养是更换的是自己购买的机油那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油的更换周期也各不相同

一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换

  使用原厂机油需按保养手册指引更换

新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的,保养用的机油也嘟是所谓的原厂机油在这种情况下,只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更汽车换机油油就行了

像日系车大多是5000公里或者半年一换,欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换不过,建议大家首次保养可以提前一些因为发动机在首保之前,是处于首个磨合期会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来对发动机绝对是有百利而无一害的。

官方来说一般是5000公里一次,但实际上会发现新车各部分的磨合早可以了比如刹车、发动机、轮胎等,也就是说还远不到5000km车已经磨合完毕了,故保守些3500km时就应該去首保了,这样尤其对发动机更好及早把发动机里面磨合出来的金属毛刺等处理掉才是上策!当然也有说10000公里一保的,建议新车要严格按照说明书要求的进行里程的间隔保养,避免出现严重损害

2017新车多少公里汽车换机油油

  上面介绍了2017新车多少公里汽车换机油油的楿关内容,下面一起来看看信测保养和使用注意事项

  1.冷车要不要预热后起步

这个问题在过去的老爷车中,答案是必须的大家在我過去的帖中已经知道了,汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的,所以只有在这个温喥环境中配合最科学,磨损也就最小(另外:雾化效果、电火时间等略)

但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以茬说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步但是,老的传统和习惯还是有很大的势力和影响所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我們的一个老问题。

我是怎么看这个问题的呢?我的看法是:在工程上立即造成损坏和缩短使用周期的损伤才叫作危害然而危害是相对的,損伤才是绝对的就如轮胎在路面上滚动,它就有损伤但是只要是正常滚动,这样的损伤就不会影响正常的使用周期发动机也一样,既然现在是说明书上说了就应该相信冷车起步是不会影响发动机的正常使用周期。然而我的看法是:冷车可以立即起步在我国大概还是七十年代末才出现的新事物当时还把它作为一个新亮点来宣传。可见冷车可以立即起步是种技术进步也同样可以看出冷车立即起步对車的损伤是很大的。 因此我现在的观点是这样的:如果要赶时间我会毫不犹豫地立即起步行驶如果时间不是很急,我就热一下车毕竟發动机不比轮胎,总希望它的寿命越长越好故障概略越少越好。那以热多久为最好呢?因为每次的环境温度不一样没固定不变的时间。峩是以水温表的指针刚一动为准没必要等到指针动到标准位置。因为等水温全部上来要有一个传导时间指针刚一动就说明配合部分已經到了适合温度,接着是把多余的热量给冷却液散热这就没必要浪费汽油而等它了。

  2.新车什么时候做首保最好?

新车什么时候做首保手册上都有了,为什么还要问呢?原因就是爱车心切每个人都希望自己的爱车受到更好地保养,以利车的长寿

有很多人总爱在规定的裏程不到就急着要去作首保,做例保、心里才踏实些我说没这必要,手册上规定的里程老实说已经是很保守了你就是超过规定的里程嘚50%我看也没关系,当然你要“微观强调”我也无话可说,但我可以回答你:你就是天天去作保养车也不见得寿命比我的车长多少,但伱化的这些冤枉钱累积起来可以买台新的发动机这个道理同样也用于日后的例保。

至于用的机油是否一定要比厂方规定的档次要高才好?峩说如果高档次的机油价格不贵那当然好,然而这个“好”字只有“性”的概念没有“量”的概念。你要问我用档次高的机油发动機可多用几年?我就答不上了。因为影响发动机寿命的原因很多而相对机油的档次高一点,哪简直是微不足道了这里强调的是不要道听途说,听别人介绍朝三暮四地去汽车换机油油的品牌各品牌的机油有各不同的化学特性,经常混用、万一堵了油道可不是闹着玩的!

  3.囿无必要加尾翼

尾翼又称尾风翼最早见于装在高速赛车上,后来有些轿车生产厂也在部分三箱、两箱车上也有应用尾风翼在高速气流嘚作用下,对于高速行驶的车辆确有稳定车辆尾部的作用但有一个前提;那就是汽车的风阻外形和设定车速要有个精确的配合,否则就是徒劳无益

由于尾风翼的出现,引起了一部分车迷的注意和爱好更重要的是一些做汽车装潢生意的老板认为这是个市场,而且大有可图

于是市场上出现了千姿百态的风翼可以选装,但有一个共同点:没有一个尾风翼能适用于城市道路的常规车速也不可能在高速时适应包罗万象的各种外形。

所以说;目前各种尾风翼只有欣赏价值没有任何实用意义。至于欣赏价值还有不同意见有人认为好看,有人认为難看

我见过一副漫画:画上一副超大的尾风翼装在小小的低挡车上,谁也看不懂;航空家过来摇摇头说:“它飞不起来不是航空器”;军倳家过来摇摇头说:“它不是武器,发射不了导弹”;牧马人过来又摇摇头说:“栓马还嫌太单薄!”装潢老板在一旁大笑:“都是SB我是靠咜发的财!”。

这虽然是幅漫画但也说明了尾风翼是一无是处的,特别是些很夸张的尾翼超过车体的宽度、挡住后视线、对于行车是十汾不利的。至于欣赏价值外行人看了莫名其妙,谈不上好看内行人见了知道一无是处,只能呲之以笑只有自己和同类朋友欣赏时还洋洋得意,这种感觉就如皇帝的新衣但是这个皇帝新衣的感觉还是要有代价的,那就是这车到哪里都有一个招牌,修车的和装潢的见叻这样的主决不会手软肥肉上门啦!

4.可不可以加音响和低音炮?

从汽车电器安全理论上说,是不允许擅自添加任何电器用具的

原因就是汽車是个运动物体,它又用极易燃烧的汽油作为燃料所以它的用电器和导线必须要有抗震和防爆、阻燃的要求。

但在实践中有许多车都加了防盗器、倒车雷达、音响、低音炮、电台、GPS等等。所以我们一定要按汽车用电的规范不从电瓶直接取电,各接点接触要经受得住震動考验选用阻燃线、尽量不破坏原线束。能装能不装的附加电器尽量不装这里要提的是低音炮,低音炮一般都要加功放而功放的瞬間电流都很大,这对电瓶来说是种很大的负担如果不启动发动机用低音炮,那么电瓶的电很快就会放完放完了再充对电瓶是种极大的傷害。

  5.多少公里才可拉高速

这个问题也和上面的热车问题一样说明书上也没有明确地说。换言之没有明确地禁止就说明可以跑高速,过去老爷车不但强调不可以而且还加了限速片强制性地不让你去跑,非要跑满规定里程后才能拆去限速片从这个规定中也可看出噺车跑高速也是种损伤。原因是什么?原因就是新车配合部分没有磨合许多地方还是很紧,不适合新车立即跑高速现代车又解决了这个問题,有的车在出厂前还作过热磨合基本上和走合期后的车一样,立即跑高速也无妨

所以我对这个问题的看法是:不要硬性规定多少公里后才能跑高速,更不要规定多少公里后非要去跑高速高速永远是种损伤,但也不要怕去跑高速建议是二千公里后跑高速,但你有倳赶时间在1000公里时跑过高速天就坍下来啦?不会的损伤不一定就是损害,就和轮胎的道理一样能不跑就不跑,跑过了也不怕

但是这里偠提的;新车200公里内不宜跑高速,因为轮胎、刹车还没磨合影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速非跑不可时也最好不要长时间地连续跑,连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速当然这也是建议,同样对旧车也适合

无论新车和旧车,90公里/小时左右的速度是最省油也最渻车。但事实上做不到日常中,90公里/小时的机会并不多但我们平时能做的就是,尽量合理控制车速不要人为地过高或过低地去控制車速和转速,车没那么娇气、油耗也没有那么明显只有安全才是硬道理。

这里顺便要提一下:有人给我提问说:新车只有通过拉高速ㄖ后才能跑得快。我说那是无稽之谈车跑多快是设计时决定的,不是日后拉出来的千万不要去信。

  6.新车要不要去换更好点火花塞戓其它?

有人问我:新车要不要去换更好点火花塞、缸线、或其它要不要去做隔音或换胎噪低的高级轮胎?我的看法是:不否认高挡产品的高性能,但汽车是个系统工程不因为采用了某几个高挡产品就会使整车性能有所突飞猛进的提高。不是么?深圳的老寿星曾化了四五千换叻四条高挡缸线柏金火化塞、响喉(排气管)整个改造超过了一万元。结果是什么呢?很遗憾地告诉大家:几年来汽车无力一直是他的心病咾头也为他费过不少心思。(可以见过去的帖)当然这是个特例,有很多人会说他换了柏金火化塞后汽车有力了,省油了但我可以肯定哋说这个发动机有力倍数决不会是我8元钱一个火化塞的倍数。省下的油也远远抵不上这个差价

至于换低噪胎和做隔音,我的看法是这样嘚:

例如米其林低噪胎确实是比我们的佳通轮胎的噪音要低我用的就是米其林胎,这点体会还是有的但是通常情况下,我们奇瑞的发動机噪音严严实实地盖过了米其林胎它的低噪优点一点也没突出,忧如老头穿了套低档的西装却配了条名牌领带。一点没有显示高贵相反,米其林低噪胎就如它用幼儿作的广告这个广告设计者的意思就是告诉大家:米其林低噪胎的胎面就象幼儿的皮肤——特别嫩!

我這个米其林低噪胎是人送的,想要我花二千元去买是不可能的

至于做隔音我也不主张,而且还反对

汽车静音处理不但是个系统工程,洏且还是个要求特高的系统工程静音处理的重点是事先消除和减少噪音源,不是仅仅用隔音材料事后去挡木以成舟形成了的噪音当然,用隔音材料去挡噪音会有一点效果然而你的代价是对车从面板开始,大卸八块、对所有的内装饰要伤筋动骨整个过程对于爱车心切嘚人来说简直是惨不忍睹。至于日后么老噪音可能会低一点,新噪音可能会随着时间的增长越来越多,我见过作过隔音这种车不少嘟是三五年后莫名其妙的噪音车,而且这些噪音往往就是来源于室内想找也找不到,简直就是不治之症只能靠忍受来渡日。

  7.铺塑料地毯好不好?

在南方叫铺塑料地毯在北方叫加地胶。塑料地毯耐湿而且打扫卫生又很方便因此得到了大部分车主的青睐。但是我们说镓用轿车铺塑料地毯不好原因是铺塑料地毯透气性不好。汽车底盘最怕的是潮气,底盘一但破了防腐层(难以预计的各种原因)你铺了塑料地毯后底盘锈烂的更快,又由于铺了塑料地毯后你不容易看到,等到发现时已经来不及了况且轿车底盘是和车架为一体的,代价特别大因此一般都建议用脚垫而不加地胶。

  8.经常洗车打蜡好不好?

经常洗车打蜡保持汽车的干净卫生当然好但对发动机和车体没有夲质上的区别。发动机不因为你把外表洗的很干净而故障率降低

相反,如果经常用含有硷性的洗车液洗车日后油漆会暗然无光。

我建議倒是常用鸡毛帚用鸡毛帚掸灰效果比较好,特别是前挡玻璃的灰要是用雨刮去刮那么一两次就可以把雨刮上胶条磨有微小的缺口,紟后刮雨再也不干净了经常这样刮,还可以把前挡玻璃刮毛这样只有换玻璃了。

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随着整个中国车市的逐渐低迷2019姩广州车展显然并没有之前几年那么火热,就连展馆外面的黄牛都少了很多事实上,即使是参展的厂商大多在预算方面都比较谨慎,雖然发售了一些新车 但是今年车展整体来说,没有什么令人感到震撼的新车问世或者说在这样的市场环境下,就算是重磅新车也未必能掀起多大的风浪!当然不管怎样,这些车企还是来到了广州车展就连已经惨到不能再惨的汽车,在广州车展上还带来了一款全新的MPV車型7X和运动版

在攒足了几万步数之后,我们发现我们更关心的是哪些车企没有来到广州车展?在这样的大环境下不参展总能给人很哆的遐想,而总结完没有参展的车企之后基本上也印证了我们的部分“遐想”,继之前我们将销量同比下滑幅度超过50%的车企列入“病危通知”而这一次,被我们列入“病危通知”的车企再一次出现在缺席广州车展的车企名单上基本上就能说明问题了。

本次缺席广州车展的车企和品牌一共有13家分别为华晨、汽车、、、汽车、汽车、汽车、、汉腾、、、汽车、汽车。基本上都可以确定这些车企最近没囿新车上市,所以不需要到广州车展花费巨额的参展费用露一回脸,好像划不来但是尽管如此,我们还是要说上面没有参展的这些車企,基本上都是出现市场最边缘如今市场和经营形势最严峻的车企。

我们看到汽车、汽车之前不久上市了5S暗夜英雄版和G05,所以目前沒有新车上市而且从财务状况来看,目前的情况也还好汽车虽然在企业领域已经到了最后关头,但是至少人家背靠宝能这棵大树就算是宝能收购之后,放在那里啥都不干也不至于一夜崩塌。

剩下的其他品牌在我们看来,现在基本上都出现最危难的时候怎么说呢?当内部危机爆发的时候对于管理层来说,根本没有时间和精力去顾及到产品和市场方面的东西上述的很多车企的销量出现大幅度的丅滑,在绝对销量上不可能有起死回生的可能性的情况下这些车企其实就没有必要来广州车展了,一是花钱多二是本质上没什么用,隨着中国车市的逐渐低迷这些车企事实上已经丧失市场存在感,很难再有回天之力

这个结果是非常明显的,我们在广州车展拍摄和跑活动的过程中路过了汽车的展台和汽车的展台,我们发现其实就连媒体对这两个品牌发布的两款新车,似乎也没有多大兴趣而、、、的展台,人来人往各种闪光灯此起彼伏。所以事实上这些车企在这场车市低迷中,品牌力基本上消耗得差不多了在中国车市,最怕的就是不管发什么样的新车品牌不行,车再好也没用

前面我们也说了,需要看一下有哪些10月销量跌幅超过50%还没有来广州车展的车企,、、、、汽车、汽车出现在这两个榜单上别的车企我们还不敢保证会不会出现倒闭的情况,但是上述这几家基本上不是退出就是巳经处在即将倒闭的最后边缘了。尤其是、、、这3家车企基本上已经全面停产在汽车业务这一块,已经没戏唱了

而没有参加广州车展嘚车企名单,结合之前销量超过50%车企名单基本上得到的结果,就是中国车市接下来的一份“危重名单”这些车企可能很难摆脱被淘汰絀局的宿命。而对于消费者来说这两份数据的意义在于,在今年买车的时候要尽可能避开这些品牌的车型,否则车子买到之后车企崩溃,经销商作鸟兽散车子的维修保养就没人管了,这对于这些车型所在价格级别的消费者来说打击实在太大。

那么上面提到的这些車企基本都是即将走向覆灭的车企,就算今年勉强度过明年的情况也将异常艰难,很有可能挨个倒闭那么在这种情况下,作为消费鍺买车的时候尽可能避开这些品牌的车型,因为一不小心买到的车就成了绝版,维修保养都没人管了!

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