未来的长春，值得你的期待！

　　长春的交通要崛！起！了！

　　除了大家关注度高的地铁外，

　　未来长春在铁路、公路等交通方面

　　也要全面开挂啦！！

　　目前，长春地铁2号线工程的主体土建已经全部完成，19个站点相继实现了洞通、轨通和电通，进入装修、设备安装、联调联试阶段；西延线分别为捷达大路站和汽车公园站，东延线为东枢纽站。

　　地铁2号线和轻轨北湖线9月30号之前预计通车。

　　位于长春市宽城区，是长春市轻轨3号线、4号线的连接线，设车站4座，其中换乘站两座，均为地下站。

　　轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长m，预计2019年2月实现区间贯通，2019年8月30日完成全部土建部分施工，2020年实现通车运营。

　　长春地铁1号线南广场站

　　长春地铁1号线南广场工程作为长春市在建的六大轨道交通建设项目之一，目前，南广场工程所有主体结构均已完成，预计2018年年底全部完工。届时，长春地铁1号线南广场站将投入使用。

　　长春地铁5、6、7号线开工

　　目前，地铁5、6、7号线正处于前期勘查阶段，城市综合交通规划研究部负责人曾庆华就轨道交通的建设中提出：如审批成功，计划2018年，开始建设地铁5、6、7号线，空港线一部分，双阳线一部分以及四号线南延长线一部分，由此来完善长春立体交通网。

　　长春地铁5号线预计2018年开工

　　地铁5号线预计2018年开工，2022年年底建成，相关工作正在进行当中。据了解，地铁5号线为西南至东北方向的骨干线。贯穿高新区、朝阳区、南关区、二道区、宽城区。

　　长春地铁6、7号线勘察阶段

　　长春地铁6号线建设成后或设置有长春西站、祝家屯站、自立西街站、岱山公园站、飞跃广场站、欧亚卖场站、光谷大街站、硅谷广场站、蔚山路站、南四环西站、前进大街南站、南湖中街站、南部新城西站、南部新城站、南溪湿地站、福祉路西站、吴家店东站、先锋北站、新立城站、樱花街站、聚业大街站、省博物院站，终到长影世纪城站等23站。

　　长春地铁7号线全长43.8km，共设车站36座。为西南至东北方向的辅助线，线路串联了富锋团、主城、英俊团和长东北开放开发先导区，线路西起富峰团白龙驹，沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设，终点位于太平村。

　　地铁2号线将与7号线换乘规划中

　　2号线一期工程终点站袁家店站延伸，分其中在汽车公园站与规划的7号线换乘，实现轨道交通线网连接。

　　2018年，长春市交通运输局

　　将重点新建长春经济圈环线高速公路

　　农安至伊通段等4个项目，谋划长春至双阳公路、

　　国道102线绕越线合隆至烧锅段2个项目。

　　用项目助力长春前行，

　　用路网打通城市“高速”经济圈。

　　其中，九台至双阳段起于九台区山咀村，经太平镇、岔路河镇、长岭镇，终点为双阳区后于家屯，计划于2018年第二季度开工，2021年竣工。

　　农安至九台、双阳至伊通段

　　农安至九台、双阳至伊通段待完成前期工作后启动开工，与九台至双阳段同步竣工。项目建成后，可将我市周边呈辐射状的京哈、珲乌、蒲左、抚长等5条高速公路和6条普通国省干线公路连接起来，进一步完善城市区域路网功能，也为将来绕城高速改造成市政五环路奠定基础。

　　该项目公路段计划于2018年第二季度开工，2020年竣工，打通我市与公主岭、四平的五条通道之一，更是紧迫关键的民生工程，能够有效解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题，是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。

　　将谋划国道102线绕越线合隆至烧锅段项目。该项目起点位于合隆镇王家窝堡(顺接已建成道路)，终点位于烧锅镇万山堡(在万山堡附近与国道龙东公路平交)，线路全长13.647公里，投资估算6.3亿元，采用双向六车道一级公路标准建设。

　　2018年，长春市交通运输局将启动国道珲阿公路绕越石头口门水源保护区项目。该项目使二级公路升级为一级公路，可实现莲花山、双阳两地旅游产业一体化发展，为打造生态宜居、深度开发东部旅游资源提供支撑。

　　主城区到龙嘉国际机场大道

　　新建机场大道项目全长25.9公里，该项目将于2018年开工，2019年完工。

　　可解决主城区与长春龙嘉国际机场通道单一问题，大幅释放和拉升长春新区腹地的土地资源，进一步强化新区同主城区、九台区之间的沟通联络。

　　今年市交通运输局还将谋划长春至双阳公路建设项目。该项目起于净月高新区新城大街，终点位于双阳区城西侧，按双向六车道一级公路标准建设。可加快推进双阳区与长春主城区同城化进程，带动发展乡村旅游业，形成新的经济增长点。

　　全年计划完成贫困村通屯硬化路建设300公里，实施137公里安全生命防护工程、13座县乡道危桥和安全生命防护工程等，全力将农村公路建设好、管理好、养护好、运营好。

　　京哈高速长春至拉林河段

　　4月4日，吉林省高等级公路建设局和中国交通建设股份有限公司发出关于京哈高速公路长春至拉林河段改扩建施工封闭道路的公告。

　　公告称，2018年4月10日至2019年7月30日，京哈高速公路(G1)哈尔滨至长春方向拉林河至长春段改扩建施工。京哈高速公路(G1)哈尔滨至长春方向拉林河至长春段全线封闭，经京哈高速公路拉林河收费站去往长春方向的车辆，请提前绕行。

　　2017年9月25日至2019年9月25日，因珲乌高速吉林至机场段改扩建施工。

　　计划工期：2018年6月1日～2021年5月30日

　　长春铁北一路和九台路

　　铁北一路打通工程包括两项，分别为新建铁北一路路段和新建九台路段。这项目将于2017年7月到2018年3月期间完成。项目施工阶段为2018年4月开始。预计2018年9月完成建设。

　　长西铁路自长春市农安县开安站引出，预计2018年建成并投入使用。

　　沈佳高铁（敦白段）

　　沈佳高铁全程途经抚顺、新宾、通化、白山、白河 （长白山）、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等城市，其中敦白（白山）客专将在2017年上半年动工，其余部分路段将在2018年陆续动工建设。

　　长吉珲城际铁路全线设长春站、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站、蛟河西站、威虎岭北站、敦化站、大石头南站、安图西站、延吉西站、图们北站、珲春站 13 座火车站，被誉为“东北最美高铁”。

　　2018年4月初隧道内室分系统建设开工，全程采用泄漏电缆覆盖方式进行施工。第一阶段长春至吉林段共6座隧道工程，于4月20 日正式组织进场施工，预计5月末交付使用，其余隧道项目将于10月1日前完工，全线施工完成后，将极大解决高铁沿线群众出行通信难问题。

　　续建新建17处公交首末站

　　今年长春市将续建新建17处公交首末站，完成“公交都市”农村公路建设项目；新增更新公交车400台以上，新建公交候车亭100个。

　　其中包括，长新东路综合车场、长新东路首末站、火烧李综合车场、北湖科技开发区首末站、大连路首末站、金钱小学首末站、丙十五街首末站、腾飞大路首末站、富锋停车场、天普路首末站、新城大街首末站、青春街首末站、开运街首末站、超越大街首末站、云河街首末站、金色八里城首末站、西四环路综合车场。

　　新增更新公交车辆400台以上

　　2018年全市交通运输工作会议上获悉，2018年，我市将新建农村公路300公里，自然屯通畅率达到82.7%，确保高于全省平均水平；续建公交首末站7处、开展前期工作10处，新增更新公交车辆400台以上，新能源车比例不低于30%，新辟调整公交线路10条以上。

　　吉林大路快速路等工程

　　今年，长春市将继续完善城区路网体系，完成“两横三纵”快速路彩宇大街段工程，续建东荣大路段、花莲路段，加快推进吉林大路快速路、景阳大路三环到四环段、硅谷大街及延长线、腾飞大路绕城立交等路桥建设，启动拥堵广场下穿隧道前期工作，再打通一批断头路、卡脖路，同时增加净月、莲花山、二道东部与主城区的联系通道。

　　完善对外交通体系，启动抚长高速人民大街出口改移工程，完成长春龙嘉国际机场二期扩建配套工程，加快推进长春经济圈环线高速公路、长伊公路、机场大道、国道102线绕越线、珲阿公路绕越线和“四好农村路”等公路、高速公路的建设施工。

　　计划于2018年3月22日至2018年9月30日对四通路自东大广场至河堤东路全封闭施工。

　　长春南四环下穿临河街工程

　　预计2018年10月30日建成。为了缓解此处交通瓶颈，并使其能有效快速的与生态广场立交系统和东部快速路互联互通，南四环路下穿临河街工程被提上日程，并已于近日正式破土动工。

　　上面信息只是小编了解到的一部分，

　　未来，长春还将规划市域快轨和市郊铁路等

　　多模式轨道交通网络总里程将达到1400公里…

　　相信吧，在不远的将来，

　　长春的交通将会有一个质的飞跃！

　　◆来源：长春晚报微信综合

　　◆部分素材来源于网络，如有侵权，请联系我们，谢谢

　　未来的长春，值得你的期待！

　　长春的交通要崛！起！了！

　　除了大家关注度高的地铁外，

　　未来长春在铁路、公路等交通方面

　　也要全面开挂啦！！

　　目前，长春地铁2号线工程的主体土建已经全部完成，19个站点相继实现了洞通、轨通和电通，进入装修、设备安装、联调联试阶段；西延线分别为捷达大路站和汽车公园站，东延线为东枢纽站。

　　地铁2号线和轻轨北湖线9月30号之前预计通车。

　　位于长春市宽城区，是长春市轻轨3号线、4号线的连接线，设车站4座，其中换乘站两座，均为地下站。

　　轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长m，预计2019年2月实现区间贯通，2019年8月30日完成全部土建部分施工，2020年实现通车运营。

　　长春地铁1号线南广场站

　　长春地铁1号线南广场工程作为长春市在建的六大轨道交通建设项目之一，目前，南广场工程所有主体结构均已完成，预计2018年年底全部完工。届时，长春地铁1号线南广场站将投入使用。

　　长春地铁5、6、7号线开工

　　目前，地铁5、6、7号线正处于前期勘查阶段，城市综合交通规划研究部负责人曾庆华就轨道交通的建设中提出：如审批成功，计划2018年，开始建设地铁5、6、7号线，空港线一部分，双阳线一部分以及四号线南延长线一部分，由此来完善长春立体交通网。

　　长春地铁5号线预计2018年开工

　　地铁5号线预计2018年开工，2022年年底建成，相关工作正在进行当中。据了解，地铁5号线为西南至东北方向的骨干线。贯穿高新区、朝阳区、南关区、二道区、宽城区。

　　长春地铁6、7号线勘察阶段

　　长春地铁6号线建设成后或设置有长春西站、祝家屯站、自立西街站、岱山公园站、飞跃广场站、欧亚卖场站、光谷大街站、硅谷广场站、蔚山路站、南四环西站、前进大街南站、南湖中街站、南部新城西站、南部新城站、南溪湿地站、福祉路西站、吴家店东站、先锋北站、新立城站、樱花街站、聚业大街站、省博物院站，终到长影世纪城站等23站。

　　长春地铁7号线全长43.8km，共设车站36座。为西南至东北方向的辅助线，线路串联了富锋团、主城、英俊团和长东北开放开发先导区，线路西起富峰团白龙驹，沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设，终点位于太平村。

　　地铁2号线将与7号线换乘规划中

　　2号线一期工程终点站袁家店站延伸，分其中在汽车公园站与规划的7号线换乘，实现轨道交通线网连接。

　　2018年，长春市交通运输局

　　将重点新建长春经济圈环线高速公路

　　农安至伊通段等4个项目，谋划长春至双阳公路、

　　国道102线绕越线合隆至烧锅段2个项目。

　　用项目助力长春前行，

　　用路网打通城市“高速”经济圈。

　　其中，九台至双阳段起于九台区山咀村，经太平镇、岔路河镇、长岭镇，终点为双阳区后于家屯，计划于2018年第二季度开工，2021年竣工。

　　农安至九台、双阳至伊通段

　　农安至九台、双阳至伊通段待完成前期工作后启动开工，与九台至双阳段同步竣工。项目建成后，可将我市周边呈辐射状的京哈、珲乌、蒲左、抚长等5条高速公路和6条普通国省干线公路连接起来，进一步完善城市区域路网功能，也为将来绕城高速改造成市政五环路奠定基础。

　　该项目公路段计划于2018年第二季度开工，2020年竣工，打通我市与公主岭、四平的五条通道之一，更是紧迫关键的民生工程，能够有效解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题，是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。

　　将谋划国道102线绕越线合隆至烧锅段项目。该项目起点位于合隆镇王家窝堡(顺接已建成道路)，终点位于烧锅镇万山堡(在万山堡附近与国道龙东公路平交)，线路全长13.647公里，投资估算6.3亿元，采用双向六车道一级公路标准建设。

　　2018年，长春市交通运输局将启动国道珲阿公路绕越石头口门水源保护区项目。该项目使二级公路升级为一级公路，可实现莲花山、双阳两地旅游产业一体化发展，为打造生态宜居、深度开发东部旅游资源提供支撑。

　　主城区到龙嘉国际机场大道

　　新建机场大道项目全长25.9公里，该项目将于2018年开工，2019年完工。

　　可解决主城区与长春龙嘉国际机场通道单一问题，大幅释放和拉升长春新区腹地的土地资源，进一步强化新区同主城区、九台区之间的沟通联络。

　　今年市交通运输局还将谋划长春至双阳公路建设项目。该项目起于净月高新区新城大街，终点位于双阳区城西侧，按双向六车道一级公路标准建设。可加快推进双阳区与长春主城区同城化进程，带动发展乡村旅游业，形成新的经济增长点。

　　全年计划完成贫困村通屯硬化路建设300公里，实施137公里安全生命防护工程、13座县乡道危桥和安全生命防护工程等，全力将农村公路建设好、管理好、养护好、运营好。

　　京哈高速长春至拉林河段

　　4月4日，吉林省高等级公路建设局和中国交通建设股份有限公司发出关于京哈高速公路长春至拉林河段改扩建施工封闭道路的公告。

　　公告称，2018年4月10日至2019年7月30日，京哈高速公路(G1)哈尔滨至长春方向拉林河至长春段改扩建施工。京哈高速公路(G1)哈尔滨至长春方向拉林河至长春段全线封闭，经京哈高速公路拉林河收费站去往长春方向的车辆，请提前绕行。

　　2017年9月25日至2019年9月25日，因珲乌高速吉林至机场段改扩建施工。

　　计划工期：2018年6月1日～2021年5月30日

　　长春铁北一路和九台路

　　铁北一路打通工程包括两项，分别为新建铁北一路路段和新建九台路段。这项目将于2017年7月到2018年3月期间完成。项目施工阶段为2018年4月开始。预计2018年9月完成建设。

　　长西铁路自长春市农安县开安站引出，预计2018年建成并投入使用。

　　沈佳高铁（敦白段）

　　沈佳高铁全程途经抚顺、新宾、通化、白山、白河 （长白山）、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等城市，其中敦白（白山）客专将在2017年上半年动工，其余部分路段将在2018年陆续动工建设。

　　长吉珲城际铁路全线设长春站、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站、蛟河西站、威虎岭北站、敦化站、大石头南站、安图西站、延吉西站、图们北站、珲春站 13 座火车站，被誉为“东北最美高铁”。

　　2018年4月初隧道内室分系统建设开工，全程采用泄漏电缆覆盖方式进行施工。第一阶段长春至吉林段共6座隧道工程，于4月20 日正式组织进场施工，预计5月末交付使用，其余隧道项目将于10月1日前完工，全线施工完成后，将极大解决高铁沿线群众出行通信难问题。

　　续建新建17处公交首末站

　　今年长春市将续建新建17处公交首末站，完成“公交都市”农村公路建设项目；新增更新公交车400台以上，新建公交候车亭100个。

　　其中包括，长新东路综合车场、长新东路首末站、火烧李综合车场、北湖科技开发区首末站、大连路首末站、金钱小学首末站、丙十五街首末站、腾飞大路首末站、富锋停车场、天普路首末站、新城大街首末站、青春街首末站、开运街首末站、超越大街首末站、云河街首末站、金色八里城首末站、西四环路综合车场。

　　新增更新公交车辆400台以上

　　2018年全市交通运输工作会议上获悉，2018年，我市将新建农村公路300公里，自然屯通畅率达到82.7%，确保高于全省平均水平；续建公交首末站7处、开展前期工作10处，新增更新公交车辆400台以上，新能源车比例不低于30%，新辟调整公交线路10条以上。

　　吉林大路快速路等工程

　　今年，长春市将继续完善城区路网体系，完成“两横三纵”快速路彩宇大街段工程，续建东荣大路段、花莲路段，加快推进吉林大路快速路、景阳大路三环到四环段、硅谷大街及延长线、腾飞大路绕城立交等路桥建设，启动拥堵广场下穿隧道前期工作，再打通一批断头路、卡脖路，同时增加净月、莲花山、二道东部与主城区的联系通道。

　　完善对外交通体系，启动抚长高速人民大街出口改移工程，完成长春龙嘉国际机场二期扩建配套工程，加快推进长春经济圈环线高速公路、长伊公路、机场大道、国道102线绕越线、珲阿公路绕越线和“四好农村路”等公路、高速公路的建设施工。

　　计划于2018年3月22日至2018年9月30日对四通路自东大广场至河堤东路全封闭施工。

　　长春南四环下穿临河街工程

　　预计2018年10月30日建成。为了缓解此处交通瓶颈，并使其能有效快速的与生态广场立交系统和东部快速路互联互通，南四环路下穿临河街工程被提上日程，并已于近日正式破土动工。

　　上面信息只是小编了解到的一部分，

　　未来，长春还将规划市域快轨和市郊铁路等

　　多模式轨道交通网络总里程将达到1400公里…

　　相信吧，在不远的将来，

　　长春的交通将会有一个质的飞跃！

　　◆来源：长春晚报微信综合

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