想去东南亚投资,老挝房产磨丁经济特区怎么样?

”中国人说,‘要想富先修路’,老挝将在中老铁路上获得巨大利益。”老挝公共工程和运输部副部长、中老铁路项目联合工作组老方组长拉塔纳玛尼·宽尼翁日前接受新华社专访时表示,中老铁路是老挝“八五”规划的“一号工程”,对老挝意义重大。

在老挝北部孟赛山区拍摄的中国中铁国际集团中老铁路隧道施工现场

拉塔纳玛尼认为,“一号工程”意味着要落实好老中两国友好合作,老中是具有全面战略合作伙伴关系的友好邻居,要把该项目打造成为两国象征性和典范性项目。

中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸,南至老挝首都万象,全长逾400公里,其中60%以上路段为桥梁和隧道,设计时速160公里,全线共32个车站。

“铁路经过老百姓的村庄,要让老百姓能够参与和喜爱这条铁路,能够在这条铁路上得到实实在在的利益,提高收入。”拉塔纳玛尼说。

在他看来,中老铁路将推动老挝经济发展,提高老百姓收入,也会更吸引外资,为老挝创造更多就业机会。“最重要的是,将有助于老挝人民摆脱贫困,人民生活水平逐步迈上新台阶。”

在老挝北部琅勃拉邦拍摄的中老铁路施工现场

最新数据显示,中老铁路预计建设期5年,总投资约400亿元人民币,这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。

拉塔纳玛尼坚信,这条铁路能够提高老挝技术人员的水平,“在铁路建设中学习到宝贵的知识和经验”。他说,目前老挝已经获得包括铁路项目在内的许多合作成果,“我相信未来这些合作项目会取得更多成果,各方面合作也会得到更多扩展。”

中老铁路不仅是老挝的主干线路,还连接中国与东盟其他国家。拉塔纳玛尼认为,“一带一路”建设有利于推动东盟互联互通,将为中国与东盟带来经济社会发展机遇,“各国人民往来更加便利,节约时间和经济成本,各国人民都将从‘一带一路’建设中得到实际利益。”

“我认为,‘一带一路’建设使中国和东盟能共同发展、携手走向繁荣。”拉塔纳玛尼说。

老挝通微信号:laowotong老挝通,通老挝。老挝最大的中文平台,我们旨在为想了解和在老挝的华人服务。网站:(老挝通拼音)老挝近几年债务压力较大。据老计划投资部部长苏潘向国会披露,目前老挝政府拖欠投资国家项目的私营企业金额高达约13万亿基普,去年老挝政府共筹集了9630亿基普用于偿还私营企业因投资国有项目产生的债务。同时,国会另外新批复了7000亿基普,其中4000亿基普用于偿还国家投资项目产生...

老挝通微信号:laowotong老挝通,通老挝。老挝最大的中文平台,我们旨在为想了解和在老挝的华人服务。网站:(老挝通拼音)据悉,外国投资者尤其是中国一些公司对老挝占巴色省的旅游和生产加工行业兴趣浓厚,投资者计划与政府合作开发占巴色省的Khonphapheng经济特区,老挝占巴色省官员称,如果这股投资热潮持续下去,占巴色省的经济增长率有望从目前的8.4%提升至明年的10%。来源:新浪财经以下广告,...

现在中老铁路已经开工建设,未来老挝的发展速度将加快,其经济增长甚至有可能超过其他周边国家。上周五在中国天津举行的中外媒体见面会上,中国外交部一位高级官员说,全长417公里的中老铁路是连接中国和东盟各国的一个重要门户。一旦四年后中老铁路建成后,火车将可以从老挝直达中国然后与中欧铁路线相连。2011年中欧货运专列开始运营,并且发展迅猛,已经成为中国”一带一路倡议”的重要组成部分。目前共有3557个中欧...

老挝投资合作指南老挝是中南半岛北部唯一的内陆国家,北邻中国,南接柬埔寨,东接越南,西北达缅甸,西南毗邻泰国。湄公河流经1900公里,国土面积23.68万平方公里,人口650万。老挝矿产资源丰富,属中国三江成矿带延伸部分,金、银、铜、铁、钾盐、铝土、铅、锌等矿藏储量可观;水电资源充沛,湄公河水能蕴藏量60%以上在老挝境内,全国200公里以上河流20余条,有60多个水能丰富的水电站建站点;土地资源丰厚...

由于大多数投资者要竭力应对地方投资管理规定,目前在老挝经济特区投资的外国投资者数量少于之前年份。位于万象塞塔尼区22公里处的万象工业贸易园经济特区(简称VITA工业园)就是其中之一。VITA工业园主席SibounheuangVienheuangphay先生说,过去几年,许多外国投资者(尤其是来自中国、日本、泰国的投资者)来园区咨询有关的投资环境、投资机会和投资便利方面的相关信息,但现在只有少数一些...

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《云南省人才流动管理规定》第十一条 用人单位不得向应聘人员收取招聘费、报名费、集资费、培训费、风险基金、抵押金、保证金等费用。《就业服务与就业管理规定》第十四条 用人单位招用人员不得有下列行为:
(一)提供虚假招聘信息,发布虚假招聘广告;
(二)扣押被录用人员的居民身份证和其它证件;
(三)以担保或者其他名义向劳动者收取财物;
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昆明市劳动保障监察支队:5
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招聘虚假信息的主要特征,请大家警惕:
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中老共建的“一带一路”免税天堂、国际贸易自由港

上世纪80年代伊始,深圳经济特区的建立,为探索中国特色社会主义道路迈出了坚实的一步。深圳成为国际资金、技术、信息走向内地的桥梁,直接带动了内地经济的发展。在习近平总书记“一带一路”倡议的指引下,中国和老挝共同合作建设磨憨—磨丁经济合作区。这是中国与邻国合作建成的第二个跨境经济合作区,其中的老挝磨丁经济特区由由云南海诚集团独立注资经营。

这里是东盟的陆路交通枢纽

中国-东盟自由贸易区拥有11个盟国,涵盖19亿人口,占世界贸易额的13%,是世界上最大的发展中国家经济合作体。目前,东盟已经成为中国海外建设的重点地区和优先方向,中国成为老挝最大的投资来源国和第二大贸易伙伴。磨丁经济特区,扼守中老泰经济走廊的交通节点,这里是昆曼国际公路、泛亚国际铁路中国进入东南亚的首站,同时在未来的规划建设中,老挝境内的磨会高速、磨万高速也将从磨丁首发,这里将成为承接中国产能输出、辐射中老泰三大市场的陆路交通枢纽。在“一带一路”的宏伟版图上,磨丁经济特区的重要位置不言而喻。

新政策、新制度在这里先行先试

磨丁作为一个经济特区,经济独立运营,享有自由贸易区的税收优惠待遇,新政策、新制度、新模式和新技术,都可以在特区内先行先试。

磨丁经济特区拥有土地开发使用权、区域管理权,招商引资和审批投资自主权;特区成立了管理委员会,提供一站式服务,负责审批各种执照和文件;特区内的企业可享受如下特殊政策:外国法人可在特区注册100%控股企业;特区享受“境内关外”的免税、保税、低税政策,税种少,税赋低;企业在特区生产或组装商品,取得老挝原产地证书,可以获得发达国家经济体的最惠国待遇,并可适用于中国—东盟自由贸易区原产地产品的相关优惠政策。

搭建跨国界、跨区域的合作平台

磨丁经济特区位于老挝琅南塔省,紧邻中国磨憨口岸,启动期开发用地为16.4平方公里。依托中国市场,发挥中国—东盟自贸区、国际交通枢纽、陆路口岸的优势,磨丁经济特区将成为中国—东盟跨国界、跨区域的合作平台,中国与东盟各国人流、物流、信息流和资金流的集散中心,一个新兴的免税天堂、国际贸易自由港。

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