在支付宝街电充电宝押金怎么退用街电借了 充电宝还了我是免押金的 当时支付宝街电充电宝押金怎么退里没钱扣不了钱 现在怎么付之前的钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-27 18:33 标签： 支付宝街电充电宝丢了怎么办
深圳街电科技有限公司号称可免押金租借充电宝 市民使用后却被扣99元
　　投诉来源：深圳市南山区消委会
　　投诉人：黎先生
　　投诉对象：深圳市街电科技有限公司
　　投诉要求：退押金
　　投诉进度：调解中投诉
　　投诉内容：(以下为投诉人黎先生诉称)
　　本人4月16号在深圳街电科技有限公司办理了免押金租借充电宝，价格99元，使用完后立即归还。但商家以未归还充电宝为由扣取了99元。我提供还充电宝的监控，商家告知只能看图片，不能看视频，无法证明已归还。现诉求：退还99元。
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这个是需要芝麻信用分的，如果你芝麻分不够，就是需要押金的，不过押金是能退的，这个你无需担心
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信用分不够就需要了
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8月9日消息，街电通过官方微博披露，入驻支付宝小程序一年来，已累计收获超过5000万用户。支付宝在国内拥有5.2亿活跃用户，这意味着中国每11个支付宝用户当中，至少有1人通过小程序享用过来自街电的共享充电服务。
深圳街电科技有限公司是国内领先的共享充电企业，点位遍布全国200多座城市，不仅覆盖了全国大部分商圈、酒店、写字楼，还渗透进了高铁站、飞机场等国内众多高端服务场景，且还在持续稳步前进。
街电负责人表示，街电没有走很多共享企业“补贴换数据”的老路，完全依靠扎实稳健的布局、自然增长的用户实现商业价值，这样的良性生态与支付宝小程序的开放赋能是分不开的。该负责人强调，支付宝小程序不仅是一个很好的服务用户的入口，更是一条可以高效承接蚂蚁金服商业应用能力的路径。“以我们为例，我们的小程序引入芝麻信用体系，推出信用免押模式以后，用户订单量整整涨了6倍。我觉得这才是支付宝小程序真正的价值”。
来自的街电数据显示，用户已经越来越习惯于免押模式，有69%的街电用户平均每周至少有1次用芝麻分免押充电。
上述负责人称，信用免押对用户来说意味着更低的门槛、更安心的方式；对平台来说则意味着更高的运营效率。据其透露，街电小程序开通信用免押以来，用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%。“由我们开始，现在几乎整个共享充电宝行业的主流商家，都已经开通支付宝小程序、支持信用免押模式了”。
资料显示，支付宝小程序是蚂蚁金服服务商业生态的配套技术的一环，聚焦商业与生活服务领域，于2017年8月开放公测，主打营销、信用、风控、金融等特色能力与优势，经过近一年的沉淀，已初步形成多能力、高转化的差异化优势。
据悉，基于街电在线上线下积累的丰富的用户行为数据，街电与支付宝小程序更全面的结合正在进一步展开。
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今日搜狐热点在支付宝生态狂揽5000万用户，街电引发鲶鱼效应在支付宝生态狂揽5000万用户，街电引发鲶鱼效应顾泽辉百家号近日，街电通过官方微博为自己“入驻支付宝小程序”一周年庆生，并正式宣布已经拥有5000万以上的支付宝端用户。随后支付宝和蚂蚁金服也在微博上和街电大秀恩爱，称街电为共享充电宝第一，共享经济领域第三品牌，并对该微博进行了确认和转推。今年五月阿里巴巴集团披露的财报显示，支付宝在中国国内已经拥有5.52亿用户。结合街电的最新数据来看，这意味着国内“每11个支付宝用户当中就有一个街电用户”。 像梦想家一样奔跑，像生意人一样思考相当长的一段时间里，创业者与资本方都试图从“绝对的刚需”里寻找绝对的风口。共享单车赛道出现过的繁荣与溃败已经为这一思路敲响了警钟：如果现有商业模式、技术无法创造出与用户心智成本持续匹配的产品时，用户会自发选择其它解决方案。正因为如此，当共享单车企业停止对各类骑行产品投入补贴甚至要求用户追加押金时，大量用户选择直接离场，他们仿佛瞬间就回到了那些“没有共享单车也能愉快出行”的时光。就像经济学家薛兆丰在个人著作《经济学通识》中提出的，“人们从来就只有权衡和取舍，而没有绝对的刚需。”相比于共享单车巨额补贴营造出的昙花一现，移动充电市场的成长放在当下显然更具借鉴意义。自正式运营起，街电的定价策略就没有发生过变化，亦没有走向“补贴换数据”的老路，完全依靠用户的自然增长实现商业价值。稳定增长的用户版图在支付宝小程序、芝麻信用免押金的双重赋能下，形成了一套良性生态。不需要剑走偏锋打押金的主意，更不需要把成本浪费在无意义的价格战上，背靠聚美但独立发展的街电终于成长为行业第一。在线下合作方面，街电也在不断拓展自己的产品版图，陆续覆盖了轨道交通、医院学校等场景。近期街电还正式入驻了500家速8酒店，与多个知名连锁品牌实现联合推广及战略合作。在街电与各类商业生态的协同中，街电的产品表现力和营销能力也和这些生态发生了化学反应，激励街电的合作伙伴投入各类商业创新活动。稳定的长尾需求让街电用极低的运营成本沉淀下一个庞大的用户生态，在七夕、双十一、世界杯等重要营销节点，街电几乎都有过亮眼表现。尤其是在世界杯期间，根据街电官方的事后统计，世界杯活动期间，重点运营对象的多个合作商户客流量有明显的上涨；街电13座落地城市的69家商户实现了12%的客户流量增长和12.27%的订单增长。当电量成为无形资产，街电的实质是一种保险据英国《每日邮报》报道，LG公司今年早些时候在美国对超过2000多名成年手机用户进行调查后发现，90%的人都会对手机电量的流失十分担忧，情节严重者甚至会感到恐慌，科学家们将这种状况称为“低电量焦虑症”。另一项研究表明，除了担心电量之外，年轻人还会因为离开手机而感到焦虑。该研究发现，“手机分离焦虑症”不是因为没办法打电话，而是因为我们的电子记忆都存储在智能手机里。毫无疑问，智能手机几乎已经成为了年轻人的“分身”。相比之下，试图通过车联网、智能音箱、智能电视打造全新入口的商业行为却逊色不少，年轻人的生活重心始终围绕在智能手机周围。微博社交、刷抖音、打手游、电子书、手机看剧、移动办公…基于智能手机之上活跃着一个庞大的泛娱乐生态。为了确保随时触达这个生态，“保持手机电量充沛”已经成为一种具有保险性质的商品。而保险模式的恐怖之处在于，保费收入（充电费用）与未来成本支出（产品铺设与运维费用）间存在巨大利差，到达盈亏平衡点后可持续为企业提供现金流。目前来看，在覆盖范围、产品密度方面有显著优势的街电正在成为这样的存在，而这种商业模式也成为共享经济领域的另一个分支：共享出行、共享房屋均可以在市场找到相似的替代产品，供求双方是常规的商品买卖关系；唯独共享充电场景存在一种极端迫切的供需关系。可以构成一种保险模型。但前提是，街电要快速形成线下场景当中水电煤级别的高密度布局。街电董事长陈欧曾经多次在采访中提出，街电的未来成就或将在聚美之上。现在看来的确存在这种可能性，如今街电已经坐稳共享充电宝行业头把交椅，稳定的盈利能力与天然的聚客能力将创造出一条虚拟通道，既能连接用户购买力和线下场景，又能连接用户注意力与广告诉求。随着街电已经深度进驻200城，产品铺设与维护已经形成了稳定的运转机制。在此基础上，街电可以把更多精力投向商户运营、社交营销与商业化探索。任何一家从红海中凭借服务与产品杀出的企业，都值得被期待。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。顾泽辉百家号最近更新：简介:看看互联网，聊聊身边事作者最新文章相关文章共享充电宝显现分水岭 街电如何成为行业的领头羊_股城网
共享充电宝显现分水岭 街电如何成为行业的领头羊
发布：股城热点
共享成为当代最受欢迎的行业，去到哪里都能使用共享。现在共享充电宝显现分水岭，而街电多项指标成为行业第一。
共享充电宝显现分水岭，点位全覆盖，服务高标准成为行业的领头羊。不过街电共享充电宝真的以说话吗？共享充电宝
过去一年，共享充电宝被评为“2017年度中国媒体十大新词语”之一。成为年度现象背后，不容忽视的是共享充电宝行业已经步入精细化运营、比拼用户口碑的新阶段。随着下半场的到来，原有的头部玩家优势越发明显，整个行业呈现出强者恒强趋势。
以行业领头羊街电为例，去年11月份，街电不仅稳居共享充电宝领域的线下第一，其订单数更是其他共享充电宝的3倍以上。近日，街电官方宣布，街电共享充电宝日峰值订单突破120万单，累计用户数达6000万，遥遥领先于行业内其他共享充电宝品牌。
因此有分析者称，在资金、技术、已形成较高壁垒的当下，行业已不可避免地迎来一家独大的局面。
最近几年共享经济大热，竞争也十分残酷。从到、再到共享充电宝街电，几乎每一个共享模式的成熟，都经过多轮厮杀。被聚美收购的街电也拉开了高速狂奔的序幕。共享充电宝显现分水岭
街电现陆续与国内多家铁路局、机场达成合作。签下了北京站、西站等日人流量超过10万+的国家特级火车站。与此同时，街电还连续拿下广州白云国际机场、武汉天河国际、桂林机场、珠海机场等高端交通场景。街电已经占据了共享充电宝80%的市场份额，几乎是共享充电宝的代名词。
目前，街电已经实现全国200多座城市的覆盖。聚美优品陈欧公开表示：“街电的订单量已经超过聚美”，成聚美平台流量和品牌巩固的重要一环。同时，街电在多个城市实现盈利，成为首家盈利的。
在技术实力方面，街电是一直行业的标杆。陈欧曾经拿出1亿元人民币，取得共享充电宝之父刘同鑫核心专利发明的所有权，拥有业内最强的专利技术储备，强化了行业的准入门槛。
在点位的精细化运营方面，街电也走到行业的最前列。街电与蚂蚁金服达成战略合作，实现支付宝信用免押金借充电宝的服务。用户体验得到大幅提升，曾在支付宝的共享充电宝线下订单夺冠就是最好的证明。
综合来看，在共享充电宝行业第一轮的大洗牌中，街电胜券稳握。坐拥市场、专利、资本三重优势，具备一个成功企业的所有基础。

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