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　　美国的重要盟友欧盟、日本，以及中国等40个国家此前在世界贸易组织（WTO）对美国加征汽车关税表达忧虑。“美国的行为可能严重破坏全球市。⒘в，最终或导致多边贸易体系全面崩盘”。
　　根据拼多多现场展示的法院判决显示，按照双方签订的合同，如果商家拒绝赔付，拼多多有权对问题商家做出扣除“消费者赔付金”的处理。接受采访的法律界人士则表示，如果平台的自治规则写入了双方的合同条款中，商家是有必要准守的，如果商家不同意此类条款，可以选择“用脚投票”，接入其他电商平台。
　　7月4日，德国总理默克尔当天在德国议会上发表讲话称，“我们现在已经面临钢铝关税，但汽车关税的问题显然更严重。这几乎勾勒出了贸易冲突的轮廓，无论如何各方应竭尽所能尝试避免冲突演化为贸易战的情况发生。”
　　截至日，拼多多公司共有1159名员工，平均年龄26岁。而年同期员工数分别为455人和531人。截至日，拼多多全年平台手机平台总下单数为43亿单，GMV为1412亿元，年活跃买家数为2.45亿。
　　此前（6月29日），多位独立的消息人士向独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）称，拼多多确实计划赴美上市，并将在近期向SEC提交招股书，承销商为高盛和中金。同日，独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）从中金和高盛处证实这一消息，“在给拼多多做上市资料”。
　　成立三年来，拼多多共获得四轮融资，分别是：2018年4月，由腾讯产业共赢基金、红杉资本中国投资的约30亿美元C轮融资；2016年9月，与拼好货的未透露金额的战略合并融资；2016年7月，由高榕资本、新天域资本、腾讯产业共赢基金、凯辉基金投资的1.1亿美元的B轮融资；2016年3月，由IDG资本、光速中国投资的未透露金额的A轮融资。
　　白宫寻求给总统扩权
　　特朗普7月2日再次指责世贸组织对美国“非常糟糕”。他说，“我希望他们改变方式。我们现在没有规划任何事情，但如果他们不能适当地对待我们，我们将做点儿事”。
　　“若不是本着友好的精神，以多边方式展开合作，目前我们在G20框架内行事的国际金融危机绝不会如此迅速地得到解决。”默克尔说。
　　“对阿里来说，拼多多侵占了原本属于淘宝的大量低端消费市场。对京东来说，拼多多竞争的是腾讯的资源支持。”独立IT分析师唐欣称，在过去几年间，不断有传统电商或被淘汰或被兼并，而新玩家则基本偏安一隅，难成气候。因此，国内电商市场原本被认为已经高度饱和。
　　目前，参议院尚有13名巡回法院法官的提名需要确认。由于共和党在参议院只有51：49的微弱多数，且参议员麦凯恩如今仍因病不能到会，这意味着，如果弗雷克反对，就必须获得反对党民主党的支持，才能使法官提名获得确认。
　　但三天后，经过双方私下的非正式谈判，7月5日，德国总理默克尔表示如果美国放弃威胁对欧盟汽车加征20%关税的回应，她准备支持欧盟削减对美国汽车的进口关税。
　　其商户数据也得到同步披露截至日止的12个月内，平台活跃商户数量超过100万，平台为客户提供全品类商品。
　　报道称，这个法案是特朗普亲自要求起草的，并在去年5月听取过口头汇报。美国贸易代表办公室、商务部和白宫参与了该法案的起草工作。
　　近期美国和欧盟贸易争端进一步升级。
　　欧盟表示，美国的汽车需求近年来有所增加，但其国内产量无法满足需求。欧盟销往美国的汽车增加是为了填补美国市场所需，数量并未暴增。
　　据招股书披露，拼多多截至日的12个月中的年活跃用户达到2.95亿，而截至日的12个月，年活跃用户为2.45亿，这意味着拼多多单季用户增长5000万。2018年6月的采访中，董事长兼CEO黄峥称拼多多的月活跃用户量近3亿，月活跃商户达到100万。这一数字已经超过了唯品会，成为仅次于淘宝和京东的第三名。
　　为了满足世贸组织规定，此类措施也要求欧盟降低进口自除美国以外国家汽车的关税。“当我们想谈关税问题时，譬如汽车，我们需要欧洲统一立。，我们仍然在努力。”她补充道，“我已经做好了降低关税谈判的准备，但不能只对美国这样做。”
　　电商版的Facebook？
　　据美国媒体报道，这个被称为“美国公平与互惠法案”的草案，将要求美国国会授予总统单方面增税的权力，可以与任何国家进行双边谈判。
　　当天世界贸易组织发布报告称，全球主要经济体之间出现的经贸摩擦已经开始影响到全球经济的进一步增长。
　　招股书对上述问题进行了回应，依据平台与商户间协议，当商户出现出售假货和延迟发货或者虚假发货等行为时，商户被扣除的消费者赔付金均将被以全平台可用的代金券形式全额发放给该批次消费者，平台自身收入与不良商家扣除的消费者赔付金无任何关联。
　　此后，围绕汽车关税的争论与反制措施不绝于耳。欧盟7月2日强势回应称，如果特朗普以惩罚性关税打击汽车进口，欧盟将和其他主要经济体一同展开反制措施，可能涉及2940亿美元的贸易，相当于2017年美国商品出口的19%。
　　面对成立三年即将上市的拼多多，外界依然表示看不懂其的商业模式。
　　6月29日，欧盟委员会向美国商务部发出一份书面材料称，美国向进口汽车及汽车零部件加征关税是没有道理的，且在经济上说不过去。文件表示，美对进口汽车及零部件加征关税，将导致美国汽车制造业成本上涨，进而影响到销售，最终或致其汽车制造行业员工失业。
　　7月5日，默克尔说：“准备支持欧盟削减对美国汽车的进口关税，这是作为对美国放弃威胁对欧盟汽车征税20%的回应。”
　　急速扩张的拼多多
　　同时，共和党参议员杰夫弗雷克也向参议院多数党领袖麦康奈尔提出要求，先就关税问题投票，否则他就不支持任何巡回法院法官的提名人选。
　　据报道，“美国公平与互惠法案”备受争议，更难以获得国会通过。知情人士甚至称，这是“愚蠢的做法”。
　　撼动多边贸易体系根基
　　数据显示，去年欧盟对美国出口了价值436亿美元的车辆。而美国只对欧盟出口了价值71亿美元的车辆。但欧盟表示，欧洲公司在美国制造了近290万辆车，直接扶持了美国12万个工作岗位。如果将汽车销售商和汽车配件销售商包括进来的话，这个数字达到42万个。
责任编辑：张宁　　受罚的违规商家的聚集，直接指向拼多多较为严格的平台规定。根据拼多多官方协议：消费者赔付金制度包括假一赔十，劣一赔三以及延迟发货3元/单，虚假发货5元至40元/单。更为严格的是，上述“假一赔十，劣一赔三”是针对整个批次进行赔付的，这也直接导致拼多多平台上商家受罚的金额相对较高。
　　此前（6月18日）拼多多还对此事进行了集中回应，其官方给出的数据是，平台涉诉商家比例，不超过月活商家数量万分之三。按照其月活跃商户达到100万，据此初步估计涉诉商家数在200家到300家。“因为商家数量较少，不会触发供应链上的系统性风险”，拼多多方面此前回应称独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）称。
　　北京时间6月30日早间，电商网站拼多多向美国证券交易委员会SEC提交招股说明书（F-1）。文件显示，拼多多计划通过IPO交易筹资最多10亿美元，此次IPO由瑞银、高盛和中金联合承销，尚未最终确定挂牌交易所。
　　通用首席经济学家伊莱恩巴克伯格说：“税改增加了居民税后收入，消费者信心提高，家庭收支状况良好，再加上就业市场繁荣，因此消费者更愿意购买汽车这样的大件消费品。”
　　美国外交关系委员会高级研究员爱德华奥尔登（EdwardAlden）表示：“特朗普已经证明可以无视世贸组织的要求来制定政策。所以我并不认为世贸组织对特朗普政府有约束。但如果特朗普继续尝试退出世贸组织，将会造成更大的贸易不确定性。”
　　早在5月23日，特朗普已下令美国商务部对进口汽车及其进口零件进行所谓232调查，即根据1962年《贸易扩展法》第232条款授权，评估上述产品是否威胁美国国家安全。
　　招股书显示，由于销售和市场支出，其三年总计亏损13.12亿元（含期权支出）。2016年、2017年全年和2018年Q1分别亏损2.92亿元、5.25亿元和2.01亿元。但截至2018年一季末，拼多多持有的现金及现金等价物约为86.34亿元（13.77亿美金），单季度增长55.76亿元人民币。
　　分析人士指出，基于美国国会当前对特朗普行使关税权力的不满，特朗普应更关心其现有权力可能受到的限制，而不是寻求扩大权力。
　　但曾担任小布什总统副新闻发言人的托尼弗托并不这样认为。他说，有关美国在世贸组织中是一个“受损失方”的说法并不完全准确，“我们创建世贸组织来主导世界经济是为了我们的利益”。他称，世贸组织有需要改进之处，但威胁退出是“一个可笑的想法”。
　　白宫发言人林赛沃尔特斯也为此进行辩护。她说，特朗普总统对使美国处于劣势的不公平关税深感挫折，这是众所周知的；他要求其团队设法扭转这一局面，提出激励措施，以让其他国家降低关税。
　　“我们现在其实是亏钱的”，3月30日，拼多多合伙人达达向独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）提前透露其营收状况。拼多多亏钱主要亏在几个方面，第一是拼多多获取流量的成本，第二是冠名广告费用等公司必要开支。
　　特朗普再批世贸组织
　　尽管在“钢铝税”上受到包括欧盟、加拿大等国的坚决抵制，美国总统特朗普继续在贸易问题上推行强硬政策。继有报道称特朗普曾多次提及要让美国退出世界贸易组织之后，最近的报道更披露，白宫已经起草了一份名为“美国公平与互惠法案”的草案，寻求国会授权总统可以单方面增税，从而抛开世贸组织单干。
　　“在全球金融危机过后，全球经济终于开始产生持续性经济增长动力，但贸易限制行动扩增所带来的不确定性可能把经济复苏置于危险境地。”WTO报告表示。报告呼吁，20国集团成员必须竭尽所能防止形势恶化，并采取措施促进贸易复苏。
　　业内人士估计，特朗普威胁实施的新关税措施可能让汽车行业成本增加数十亿美元，一些汽车的售价可能提高近6000美元。欧盟警告，加征汽车关税将使美国国内生产总值萎缩130亿美元至140亿美元，而且不会对美国经常账户带来任何好处。
　　2018年6月，部分触发拼多多处罚规定的商家，聚集在拼多多位于上海金虹桥国际商务中心的总部，有人甚至身着“拼多多，还我血汗钱”字样的白色T恤衫出现在楼下“维权”，被媒体戏称为拼多多版“十月围城”。
　　鉴于汽车在全球贸易中的重要性，7月3日包括欧盟28国在内的40个世界贸易组织成员对加征汽车税表示了担忧，并警告美国的行为可能严重破坏全球市。⒘в，最终导致以法理为本的多边贸易体系全面崩盘。
责任编辑：张宁　　特朗普总统的贸易政策和谈判顾问委员会成员米密科当天也表示，世贸组织未能完成其使命，若要美国继续留在里面，就必须作出改变。他说，“如果世贸组织不能比其过去20年更为有效，那么，它就无助于世界贸易体系，而是造成伤害”。他还表示：“我们需要做好离开的准备。”
　　据报道，共和党参议员科克和图米以及民主党参议员贝内特等正寻求约束特朗普的关税权力。
　　默克尔表示，十年前全球对市场崩盘作出回应的经历显示，合作比单边行动更为有效，作为欧洲最大经济体的领导人，默克尔强调称，她决心捍卫受到特朗普政府威胁的二战后国际体系。
　　成立于2015年9月的拼多多，是一家主打拼团的社交电商平台，用户可通过发起和朋友、家人、邻居的拼团，以更低廉的价格买到商品。2016年9月拼多多现任CEO黄峥创办的拼好货合并，组建成为目前的拼多多公司。
　　◎ 记者 李曦子
　　根据世贸组织的这份报告，从2017年10月到2018年5月，20国集团成员在这段时间内共引入了39项新的贸易限制政策，包括增加进口关税等，比之前报告内的数字翻了一倍。
　　黄峥称，拼多多之所以设置如此高的赔偿金额，是因为他发现在国内之所以假货多，根源在于制假售假的成本低，同时消费者维权成本高。“拼多多的做法是想在平台建设之初，就比其他平台向前走一步，尽管这一步比较艰难。”黄峥说。
　　除了直言亏钱，达达还表示没有赚钱的计划。“关于赚钱，我们现在真的没有计划和时间表，”达达称，拼多多现阶段的目的不是为了赚钱，而是让更多消费者认可拼多多，并吸引更多的商家。　　WTO总干事阿泽维多（RobertoAzevedo）表示，“这种不断升级的局势给各国经济增长和复苏都带来严重威胁，我们已开始见到一些前瞻性指标对此有所反映。”5月WTO季度贸易前景指标显示，第二季度贸易增长或将比第一季度慢。
　　德国汽车工业协会表示，任何关于相互取消关税及其他贸易壁垒的建议都是积极的信号。但很明显，谈判完全是在政治层面上进行的。
　　另外，美国是欧洲最大贸易伙伴，每年商品和服务贸易额超过1.2万亿美元规模，而汽车业在其中占据举足轻重的地位。
　　拼多多打破了看似铁板一块的电商市。唤鼋龌竦昧丝晒鄣牧髁，更重要的是，拼多多并不是依靠大规模烧钱获得的，而是一种结合了社交属性的另类增长。“这种模式对传统的烧钱式增长带来了巨大的威胁。”唐欣表示。
　　丰田雷克萨斯北美公司总经理戴维克莱斯特警告说，对汽车征收进口税将对所有汽车制造商产生负面影响。“损失最大的将是消费者，因为他们的选择变少了。另外汽车价格可能上涨，即使是在美国生产的汽车，以在美国肯塔基州生产的凯美瑞轿车为例，目前凯美瑞轿车基本售价为2.36万美元，如果汽车进口关税生效，那么该车型的生产成本将上涨1800美元，因为该车型约30%的零件需要进口。”
　　这些基本原则主要包括“最惠国待遇”和“约束关税”。“最惠国待遇”原则规定，不能对自贸协议以外的不同国家设立不同的关税，即给予一个成员的优惠也应同样给予其他成员；而“约束关税”是指每个成员通过谈判而已经认定的最高关税税率。
　　此前特朗普也多次表达了对欧美之间汽车关税不平等的不满：目前美国对自欧盟进口的汽车征收2.5%关税，而欧盟则对自美国进口的汽车征收10%关税。白宫贸易顾问纳瓦罗近日在美国媒体上发表署名文章，批评德国和日本的汽车制造业从美国获得高额利润。
　　法案能否通过难预料
　　交易规模的增速同样惊人，招股书显示，2017年全年和2018年Q1，“拼多多”总订单量分别为43亿单和17亿单。第三方机构极光大数据发布的最新报告显示，拼多多应用端在渗透率上已经超越京东，成第二大综合电商平台。此前拼多多一高管在出席论坛时称，拼多多在2018年初的日订单量已经超过京东。
　　美国商务部部长罗斯7月2日避免直接评论这一法案，但表示，“我们并没有隐藏世贸组织需要进行改革的一些看法”。
　　世界贸易组织是在全球范围内确保各国政府协商贸易协定、解决贸易争端的平台。目前世界贸易组织有164个成员，成员贸易总额达到全球的98%，为当代最重要的国际经济组织之一。
　　作者 | 白金蕾 杨砺
　　报道称，特朗普对顾问们表示，“我不知道我们为什么待在里面。世贸组织是为其他国家欺骗美国而设计的”。
　　对于外界诟病的“消费降级”，黄峥坦言，虽然现在只实现了拼实惠，但未来会向好货、服务、温度的方向发展，而拼多多对商家发货速度的要求，正是为了解决消费者及时收到货品的痛点。
　　此前，曾有传言称拼多多利用商家的“消费者赔偿金”做资金池沉淀、甚至以此为盈利模式，黄峥进行了严厉地反驳：“首先，如果我们的罚金，都是赔付给消费者的，我们是没有机会牟利的。其次，罚金是存放在第三方担保平台的，我们是没有办法拿到的。最后，如果真的要以此获得1亿元利润，这个资金池至少需要100亿元，并不现实。”黄峥还称，针对任何一个商户罚金的流向，拼多多后台都可以一一查实。
　　德国汽车工业协会主席伯恩哈德马特斯呼吁进行更多商谈。他表示，对美关系的目前情况很“艰难”，“只有双方共同努力才能取消贸易壁垒”。
　　近日，据英国《金融时报》报道，欧盟已回应称，如果特朗普以惩罚性关税打击汽车进口，欧盟将和其他主要经济体一同对美国的惩罚性关税展开反制措施，或涉及2940亿美元的贸易，相当于2017年美国商品出口的19%。
　　至于资金用途，文件显示拼多多拟将此次发售所得款项净额用于扩展我们的业务营运、研发，及一般企业用途及营运资金，包括潜在策略投资及收购。
　　双方欲达成妥协
　　“拼多多的增长有目共睹，但能否持续是个挑战。”资深电商行业观察人士李成东称，在销售额的快速增长下，平台对于商品品质、供应链管理的同步跟进至关重要。
　　拟最高募资10亿美元，腾讯为第二大股东，三年亏超13亿，拼多多如何拼上市？
　　来源：法制日报
　　沃尔特斯同时否认这是特朗普政府将推进的立法议程。她说，该草案离变成现实尚还遥远。
　　具体的流程是，当某一商家的货品被多次投诉为假货或者货不对板时，拼多多平台的质检成员就会以“神秘人”的身份购买该商品，并对其进行检测，如果确实为假货或货不对板时，将会对该商家进行处罚，同时以无门槛50年期优惠券的形式对该批次商品的消费者进行赔偿。
　　编辑 | 陈维城
　　分析认为，如果这一法案获得通过，将意味着美国放弃了世贸组织的基本原则，形同于退出世贸组织。
　　德国汽车行业协会数据显示，德国汽车制造商和供应商每年向美国出口价值294亿欧元的商品，而自美国进口的相关商品为65亿欧元。专家指出，如果美国加征汽车关税，对德国汽车产业来讲将是一场噩梦。
　　报道称，许多参与起草的官员都认为，这个法案不现实，也不具可操作性。他们认为，这不仅将使美国脱离全球贸易规则，更将在边界上出现成千上万个新关税。但白宫贸易顾问纳瓦罗并不这样认为。
　　汽车关税踩刹车 全球贸易惊魂未定
　　“淘宝也好，京东也好，都是搜索引擎式的电商，就是电商版的Google，重点是人找货。而拼多多想做一个电商版的Facebook，重点是货找人，就是要有更多的温度和乐趣，本质上是两个物种”，6月18日黄峥接受包括新京报在内的小范围群访时，讲解了淘宝和拼多多在本质上的不同，在他看来拼多多之所以能爆发式增长得益于信息流的浏览方式，也得益于这个赛道的空旷。
　　此前的报道称，特朗普曾多次对白宫官员表示，他希望美国退出世贸组织。
　　中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文此前在回答记者提问时表示，“WTO协定里面有一个国家安全例外的条款，每一个WTO成员都认识到，国家安全例外只是在极为罕见的情况下使用，要审慎地使用。但是某一个成员在钢铁和铝产品，甚至未来对汽车产品采用这样的条款。如果大家都效仿，用这个例外条款来采用进口限制的措施，那么WTO协定就难以执行。”
　　成长的烦恼
　　他还对独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）称，未来不会将高端商品单独划分，形成类似天猫的单独产品，“我们要做的是供应链的创新、模式的创新，而不是照抄淘宝、天猫。”
　　5月底，美国商务部宣布以国家安全为由，调查欧盟针对美汽车业的进口关税。
　　报道称，在今年年初的一次讨论会上，白宫立法事务主任马克肖特直率地告诉纳瓦罗，这一法案一到国会就会“死亡”，不会获得任何支持。而纳瓦罗则回应称，他认为会获得足够支持，特别是民主党的支持。但肖特认为，民主党不会有那种心情给特朗普更多授权。
　　对于拼多多是否过度依赖微信流量，一位消息人士告诉独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）称，拼多多自有应用程序的下单量已经超过总单量的50%，所以并不完全依赖微信。而此前其公布出的客单价则为50元以上。
　　报道援引3名外交人士的话说，欧盟委员会正在研究，是否有可能与美国、韩国和日本等其他汽车出口大国通过谈判达成一项协议。
　　为回应美国6月初对欧盟的钢铝关税大棒，欧盟6月22日决定对总额28亿欧元的美国商品加征25%关税。美国总统特朗普随后威胁对欧盟汽车加征20%关税。
　　用户的快速增长不可避免地导致了拼多多用户与巨头的重叠。数据显示，卸载淘宝的用户有50.3%流向拼多多，拼多多的卸载用户中有78.3%流向淘宝，两个平台中部分人群出现高度重合性。
　　另外据德国《商报》报道，7月4日，德国三大汽车制造商的负责人与美国大使理查德格雷内尔会晤。格雷内尔表示，特朗普考虑暂缓对欧盟汽车加征关税，条件是欧盟取消对美汽车关税。
　　汽车业或损失惨重
　　WTO中的一条核心规定为“最惠国待遇”，它允许主权国家自行制定任何关税，但要对所有其他国家“一视同仁”。
　　据招股书披露，2016年、2017年全年和2018年Q1收入分别为5.05亿元人民币（下同）、17.44亿元和13.85亿元，2018年Q1收入同比增长37倍。但由于销售和市场支出，其三年总计亏损13.12亿元（含期权支出）。2016年、2017年全年和2018年Q1分别亏损2.92亿元、5.25亿元和2.01亿元。
　　但这条规定是特朗普政府最难以忍受的。因为一般情况下，美国的关税是世界上最低的，所以特朗普认为在WTO全球贸易框架里并没有达到互惠。即便各国关税有高有低，但因为大家都遵循了最惠国待遇，特朗普无法强制他们实施与美国相同的关税。
　　对于最近大热的社交电商，黄峥则提出了质疑：“社交电商这个词，我觉得是一个伪概念”，在他看来，电商就是电商，社交就是社交，没有人会边交朋友边买东西。
　　三大公司掌门人均表示，他们将支持取消欧盟对美国汽车的进口关税，只要美国采取对等行动，并放弃要增加关税的当前威胁。如果能够避免一场关税战，他们还可以发表一份保证，承诺将维持对美国的投资水平。
　　汽车工业作为欧洲繁荣的基石，除了德国拥有戴姆勒、大众、宝马这三大汽车巨头，欧洲各国都在汽车市场分了一杯羹。
　　法制网华盛顿7月3日电
　　6月23日，美国总统特朗普在推特上表示如果欧盟对美国的关税和贸易壁垒不撤销，那么美国将对自欧盟进口的所有汽车以及汽车零部件，单方面加征20%的关税。
　　“拼多多作为一个成长中的机构，将永不放弃做正确的事，永不放弃为最广大人民群众创造价值。”拼多多创始人、董事长兼CEO黄峥在当日写给股东的一封信中强调，虽然拼多多只是一个三岁的小孩，身上有很多显而易见的问题，也面临许多危险和挑战，往后看3年、5年还是更长时间上市，其实没有本质区别。而在公众的监督下，拼多多可以成长得更好更强。
　　英国《金融时报》援引知情外交人士的话报道称，心存与美国爆发全面贸易战的忧虑，欧盟眼下也在考虑与世界汽车出口大国就削减关税问题举行磋商。
　　美国驻德国大使馆发言人表示，目前尚未就此达成正式的关税提议，格雷内尔的目标是探索更广泛的跨大西洋贸易协定的选项，这一过程正在继续。
　　全球经济增长受威胁
　　7月2日，特朗普就公开谴责WTO对美不公，“美国在WTO中的劣势非常明显，虽然我们现在并没有打算做任何事情，但如果他们不善待我们，我们就要做些什么了”。
　　沃尔特斯称，特朗普尚未与主要负责人开会讨论过法案的任何条款。
　　公司创始人、董事长兼首席执行官黄峥在拼多多所占股比为50.7%，对公司拥有绝对控制权。腾讯所占股比为18.5%，高榕资本所占股比为10.1%，红杉资本所占股比为7.4%。黄峥计划在本次发行后，拿出其拥有的2.3%公司股份成立私人慈善基金，推动企业社会责任建设。公司将建立由高级管理人员及拼多多合伙人制度选拔出来的员工组成管理委员会，负责监督资金用途，并管理其日常运行。此外，黄峥还计划另外建立一个私人慈善基金来支持科学和医学等前沿技术的研究。
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