平行进口车质保怎么办？万高质保让你一切无忧 - 简书
平行进口车质保怎么办？万高质保让你一切无忧
伴随着我国平行进口汽车数量的增长，车主们对于汽车后市场服务的需求也开始逐渐增多，而我国平行进口车售后服务这个原本寂寂无声的市场逐渐被越来越多的用户关注，万高自2013年成立至今，始终不断深耕行业，以期为更多的车主提供满意、专业的服务。近期，万高质保400热线接到周先生的报案电话称其购买的路虎揽胜无法启动，随后，根据周先生所提供的相关信息，万高索赔专员立即联系了万高位于广东的维修服务网点，并立即组织诊断及维修工作，只用了48小时就通过了全部审核流程，并以最快的速度完成了新件订货、运输、更换及试车等一系列工作。
根据拆解结果分析，该车发动机因轴瓦质量原因，异常磨损，轴瓦配合间隙过大；曲轴离心偏差，机油泵轴轮受力磨损，曲轴与瓦片因过度摩擦产生高温导致高速时轴瓦抱死，突发断轴。断轴后气门与活塞升程改变发生磕碰，导致摇臂气门受损变形，最终导致车辆无法启动。判定结果经过仔细严格的复审后，决定为其更换中缸总成，气门，摇臂等部件。
经过短短几天的时间，车辆即修复如初，而维修过程中产生的86300元维修费用全部由万高支付。对于万高优质专业的服务及高效及时的援助，车主周先生表示感谢，并为万高送来了一面锦旗。
为像周先生这样千千万万的客户解决用车的后顾之忧正是万高一直以来的目标与动力，在今天仍旧不断催促万高加速前行，在未来也将继续推动万高再创辉煌。
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平行进口车没质保，坏了就得自己搞？
首先，我们需要明白一个概念，什么是三包。
汽车三包即修理、更换、退货，是销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在包修期和三包有效期内出现的质量问题应当承担的法律责任。自日开始实施。
由此可见，该规定明确了三包责任应由销售者承担，"销售者"并不一定是发票开具者，但凡构成了事实上的销售关系，卖方即使是代售也应承担相应的三包责任。而对于平行进口车销售方来说，大多都没有承担能力或者是不想承担此责任，虽然这在法律上是讲不通的，可市场上是灵活的。它为这种局面衍生了两种东西，一种叫"质保险"，另一种叫"免责条款"。下面，我们慢慢说。
平行进口车意向买家最关注的还是如下几个问题：
1、平行进口车如何质保？有还是没有？以前有过还是一直有？
2、质保险一般多少钱？需要一年一买吗？
3、买了质保险就可以和中规车一样去4S店联保吗？谁来鉴定？
4、如果不买质保险，会怎样？
5、所有车都可以买质保险吗？每款车都有必要购买质保险吗？
6、平行进口来的小众车，保险公司能找到配件吗？
1、平行进口车如何质保？有还是没有？以前有过还是一直有？
一直有，但责任划分不同！
事实上，当平行进口车进入中国市场初期或者说很长一段时间内，客户购买的例如奔驰、宝马、路虎等品牌的平行进口车是可以享受中规代理4S店的全国联保服务的。但由于某些众所周知的原因（竞争）吧^_^，这些品牌的国内代理商先后取消了这个国际通用的政策。而奔驰中国是最后一个在去年全面取消了对平行进口车的联保服务的。
而目前国内的情况，虽说规定卖方为客户提供车辆质保服务，但实际上羊毛出在羊身上，这笔费用已经自然而然的转化到消费者身上，且成了平行进口市场的潜规则与车商"再捞一笔"的有效手段。顺应法律要求，质保险的投保人与受益人都是车商且基本没有提供发票给客户的，所以根据心情要价成了他们的惯用方式。2、质保险一般多少钱？需要一年一买吗？
看车买的是啥车，几千到几万，无需一年一买！
可以一年一买，但通常都会一下买三年。目前，像类似人保、太平洋、英大财险等保险公司均可以为平行进口车提供质保服务。他们的报价也根据自身定位、车型、购买年限、购买种类等花样繁多。
举个例子，丰田塞纳，如果买一份三年6万公里（先到为准）的质保险，全车保险大概是3-6千元之间，各家保险公司报价不一样，市场上的质保产品也层出不穷，如何筛选让本就对平行进口车就一知半解的消费者再次犯了难。好不容易把车研究明白了还得继续研究保险。总之，在这里给大家提个醒，尽量选择大一点的保险公司，最好是在自己所在城市有营业网点的相对来说更有保障，后期扯皮的概率更低。与此同时，再举个极端点的例子，假如你购买的是一台造价超过400万的宾利添越W12，质保费用甚至可能达到5万至更多。
3、买了质保险就可以和中规车一样去4S店联保吗？谁来鉴定？
没那么简单，由同品牌4S店或质监局(通常当维修金额过高时)出具！
买了质保险也不意味着发现车辆故障就可以马上开到4S店检查修车当天搞定，通常的程序是车主发现车辆故障后，就近到同品牌4S店或有相应资质的维修厂出具检测报告或相关证明材料。报告显示实属质量问题方可报案理赔，在一定的理赔响应时间内，保险公司会联系指定地点修车，车辆整修完毕，车主垫付维修车款开具保险公司名头的发票。车子修完，钱交了。包括发票、维修清单等在内的所有材料上传保险公司指定位置，检查无误后一比一赔付到消费者账户。当然一个公司一个政策，且每个时间段的制度也都会存在改变的可能。
可以说，这套程序还是比较麻烦且啰嗦的，车主要自己举证，费钱又费力。当遇到一些小问题比如雨刷器故障、中控锁失效等容易解决的小问题时相信大多数人还是会考虑自己花钱修车的。当车辆零件发生故障，首选是修，当在修复和更换部件的组件费用超过整个组件总成本的情况下，才能更换总成。
但若是遇到发动机缸体、传动轴甚至差速器锁故障等较严重问题时，质保险的意义就显得尤为重要了。要知道，别说400万的宾利，就是几十万的奔驰、宝马换一个传动轴也是相当不菲的一笔开支。
4、如果不买质保险，会怎样？
与车商签署《免责协议》，个人承担车辆故障带来的经济风险！
首先，购车末尾环节，你会被强制签署一个《免责协议》，不绝对但概率也有百分之九十了吧，首先这种协议的法律效力暂且不说，本身这就是一种霸王条款。约束给卖方的责任被硬生生强加给客户变成买家的消费风险。但我们终究没办法改变市场的现状，只能呼吁法律与市场的规范越来越健全，完善。
5、所有车都可以买质保险吗？每款车都有必要购买质保险吗？
不是，保险公司对超出自己理赔可控范围的车会选择拒保；也不是，比如日系！
我们专门打保险公司的问询电话咨询了几个比较"牛逼"的问题，假如我买了"迈巴赫G650 Landaulet"、"法拉利LaFerrari"他们都是直接选择拒绝给我承保的，因为价值太高，风险太大。
个人建议，类似日系车系列的故障率通常都不高，在新车阶段3-5年内出现机械故障的可能性相对来说也都比较低。当然，如果你运气一直不好，还是买一份来的放心，毕竟日系车质保费用也很便宜。
6、平行进口来的小众车，保险公司能找到配件吗？只要别太贵，大多数都可以！
对于像购买奔驰马可波罗、本田CIVIC Type-R等小众车的准车主们来说，对国内小众车尤其是高性能车零部件供应水平、速度与技师操作经验等方面存在一些担忧是完全可以理解的。但事实上，这也不需要过分的担心，因为但凡你为爱车购买了大公司靠谱的质保险，他们都会给市场上较为常见的小众车型提供专属且专业的维修保养与零部件供应政策，对于车辆的疑难杂症，会派更为资深的技术人员进行指导，对于某些国内找不到的配件，也会走特殊渠道从海外购买并运回国内。当然，小众车的质保价格也是非常之高，有的时候并不与车价成正比。
最后来个总结：
细心的朋友可能已经有所感受，视频中我提过多次"大公司"，其实对于选购平行进口车犯难的用户来说，选择信誉度与美誉度更好的"大公司"产品恐怕是最稳妥的选择。
无论是买车还是买保险，可能性价比方面不佳，但那么多钱都花了，最主要还是图个放心嘛。
对车型来说，故障率高的，一定要买质保险，虽然它的理赔程序相对复杂，但真当您遇到大的机械故障而头疼时，它还是会给你一些保障的。但日系车可以另说，尤其是丰田系列。解读平行进口车质保_图文_百度文库
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解读平行进口车质保
&&性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一,所以不少人都开始关注平行进口车。那么平行进口车有没有保障,能不能让人放心购买呢？下面我们就以车金宝平行进口车中销量最高的普拉多为例,跟您聊聊关于平行进口车质保及三包的情况。
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万高发起，在中国汽车流通协会、中国汽车维修协会的
管理及支持下开展围绕平行进口及中规车质量保修服务的
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