都在说跨境电商，也来一发，白手起家一人团队月利润15万什么水平？
潜水多年，今天比较闲，也来说说跨境电商（出口+B2C）。和隔壁帖子主要做aliexpress和wish不同，本人主要专注在Amazon平台，美国站和英国站为主，两个站点利润估计八二开，现在每月总净利润大概10-15W左右（快旺季了，淡季少很多）。说下本人的行业经验13年毕业来到深圳，毕业后整整两年基本都在两个行业TOP 5公司，比较稳定，职位也混到了中层，基本所有涉及跨境电商B2C的东西都接触实操过，虽说技能经验都是专家级，但就上班而言，瓶颈太多，实现财务自由遥遥无期，15年底出来创业至今。目前团队开发、文案、美工、运营、打包自己一个人全包，忙的时候家人偶尔帮忙包包货。因为产品比较少（10个以下），除了包货发亚马逊FBA仓库时，所以一般也比较空闲。适不适合个人创业？其实是个伪命题，如果没有相当深厚的经验和资本，个人建议不要全职创业！涉及账号开通、平台规则、物流发货、产品开发、数据分析、海外营销都略知一二，大家有什么想问的都可以问。8月大账号销售镇楼：
[&此帖被Yumi_Kazama在 11:14修改&]
这些回帖亮了
这破街越来越没法混了。。之前还是年薪三十，现在都是月入 十几二十了？
楼主主要是卖什么的？
楼主主要是卖什么的？
流口水的水平。和淘宝有什么区别。
比我厉害一点点的水平
行业内的Top5是哪个公司
B2C amazon我还以为都是小公司那。。请楼主指点。。本人不太想创业，想去个规模好点的公司一直做
请问你是做什么的？
同行的jrs，握爪
英文起码专业八级才行吧。。
请教产品开发思路？
引用3楼 @ 发表的:比我厉害一点点的水平哈哈，牛，速卖通的利润我是坚持不下来。
引用1楼 @ 发表的:楼主主要是卖什么的？卖什么看个人对自己的定位，可以是资金，也可以是货源、技术的定位。
如果资金很多钱足够运营一年或者几年，做什么很重要吗？
大多数人较多的都是什么货源有优势就做什么，一个电商网站有几万个目录，不管是信息偏差还是产业偏差，其实有很多小品类可以让小卖家活的很滋润。
我有印度和美国的朋友可以找客户，会英语，有资金，不过没经验，请问有没有懂行的JRs能一起合作跨境电商的？
引用4楼 @ 发表的:行业内的Top5是哪个公司
B2C amazon我还以为都是小公司那。。请楼主指点。。本人不太想创业，想去个规模好点的公司一直做公司就不透露了，这行大公司大品牌肯定会越来越多，包括一些国内转外贸的，今年已经不少新三板上市，在大一点的公司保持一颗努力往上爬的心态还是能学到很多东西的。
楼主那么厉害
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用9楼 @ 发表的:哈哈，牛，速卖通的利润我是坚持不下来。你十个产品都能做到月入十万，这个真心厉害哈
引用8楼 @ 发表的:请教产品开发思路？这个问题可以说个把月！依公司的目标和定位各不同，比如我个人一年目标做十个产品，利润目标整年100万，结合自己的资金情况，大方向进货成本、毛利率、单品市场情况、竞争程度这些就有个差不多的区间了，小方向具体到选品，因为我本人比较擅长数据采集数据分析这些，所以偏技术手段比较多，手头上各个品类的数据很多。
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用2楼 @ 发表的:流口水的水平。和淘宝有什么区别。区别就是一个外贸一个内贸，模式来讲，aliexpress相当于淘宝，
amazon店铺相当于京东上的第三方卖家，你可以这么理解。
引用内容由于违规已被删除最近的消息是招商经理的名额已满，很难注册到全球开店账号了。
物流的话一般选什么呢？
还有个人能干的起来吗？
还是跟速卖通一样要企业认证啊？
谢谢jr麻烦看到回复下 谢谢
引用14楼 @ 发表的:你十个产品都能做到月入十万，这个真心厉害哈我比较注重投入产出（存款真的不多），因为个人资金精力有限，单品效益是最重要的。
引用18楼 @ 发表的:物流的话一般选什么呢？
还有个人能干的起来吗？
还是跟速卖通一样要企业认证啊？
谢谢jr麻烦看到回复下 谢谢亚马逊有个服务叫FBA，就是你把货放到亚马逊的美国仓库，他们帮忙发货和订单客服。我的店铺基本100% FBA配送，所以主要的包货工作就是打包货DHL快递到亚马逊仓库。
您需要登录后才可以回复，请或者
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31人参加团购259.00元&469.00元为什么说跨境电商品牌是转折点 - 公路运输_公路运输价格_发票_合同_专线_特点_管理所_公路运输与管理 - 四通搬家
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为什么说跨境电商品牌是转折点
近年来跨境电商发展势头迅猛，各路资本蜂拥而至。前瞻产业研究院日前发布的《年中国跨境电商产业园发展模式与产业整体规划研究报告》显示，2015年，中国跨境电商交易规模5.4万亿元，同比增长28.6%。其中，出口跨境电商交易规模为4.5万亿元，同比增长26%。
新兴市场兴起
报告显示，在出口跨境电商卖家地域分布上，去年，中国出口跨境电商卖家主要集中在广东、浙江、江苏等地。同时，中西部地区正在快速发展，出口跨境电商向中西部转移是未来趋势。
中国电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平认为，广东庞大的经济基础、高度集中的生产制造基地、丰富的外贸人才储备成为出口跨境电商卖家集聚地的主要因素，品类丰富及完善的产业链是其显著特征。长三角地区拥有发达的轻工业基础，服饰、鞋帽和家居类产品销售领先，产业集群效应表现突出。
产品品类和销售市场更加多元化。从销售产品品类看，出口跨境电商企业销售的产品品类从服装服饰、3C电子、计算机及配件、汽车配件等便捷运输产品向家居、汽车等大型产品扩展。目前，中国出口跨境电商产品中3C电子产品占比较大，而服装鞋帽和户外用品、家居园艺以及汽配等毛利率相对较高的品类需求和交易量占比不断提升。
新兴市场兴起，需求高速增长。专家分析认为，北美、欧洲等成熟出口目的地增速步入平稳期。全球出口跨境电商目的地市场分别是美国、英国、德国等。这主要是由于这些国家的网购普及率较高以及基础技术设施支持和政策支持有一定的基础。巴西、俄罗斯等新兴市场逐步兴起，跨境网购需求高速增长。
出口B2B仍是主流
报告显示，去年，中国出口跨境电商B2B市场交易规模3.78万亿元，同比增长25%。中国出口跨境电商B2B与网上零售市场交易占比情况是B2B占83.2%、网上零售占16.8%。&出口B2B电商模式是传统出口贸易流程的电商化，目前及未来仍将是主流。&张周平说。
而也有专家认为，B2B信息服务模式瓶颈凸显，价值提升空间有限。近年来欧美经济低迷、外币贬值等因素导致出口增速不断放缓，以收取会员费及竞价排名费为主的信息服务型电商成长瓶颈已凸显。纯信息服务模式升级为一站式综合贸易服务是必然，综合贸易服务类变现率将高于纯信息服务。
出口电商B2B与网上零售市场交易规模的占比，为何有如此大的差距?张周平认为，以环球资源、环球市场、中国制造网等为代表出口B2B电商，直接搭建起国内生产商与国外大批量采购者进行交易的平台，为双方提供增值服务。
而出口B2C的电商起步于最初中小卖家通过Ebay、亚马逊向国外消费者销售具有低价优势的&中国制造&产品，凭借中国制造红利和初期低流量成本，在跨境电商市场中一路高歌。但2008年金融危机的爆发，该行业面临需求不振、成本提升的双重危机并遭遇第一次洗牌。经营效率高、用户体验好的企业顺利度过危机，开始探索差异化的产品策略。
&低价倾销难以为继，品牌提升是趋势。&张周平说，中国出口B2C赖以起家的低质低价模式难以持续，推动品牌化将是出口B2C电商胜出的核心要素。
&品牌争夺战已打响，这将成跨境电商发展的关键转折点。&专家认为，2015年是中国跨境电商品牌元年，各大电商平台开始盯上有限的品牌资源，中小电商也在激烈的价格战中意识到品牌的重要性。(来源：搜狐财经;文/经济学人)
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navigation5分享收藏文章被以下专栏收录搜索专栏名称关注同名微信公众号，分享每日更新干货观点|为什么说跨境电商这么重要，是未来的龙头产业？
近日，在以“开放共享，携手共建跨境电商命运共同体”为主题的2018中国跨境电商出口高峰论坛上，eBay大中华区首席执行官林奕彰分享了他眼中跨境电商的未来趋势。
以下为林奕彰演讲原文部分节选：
现在是做电商最激动人心的时代，因为最近两年爆发了很多科技创新，带动了电商的发展。人工智能、VR、AR......在科技大趋势下，买家的消费习惯已经被完全改变。那么，对于中国跨境电商来说，这些新变化会带来什么趋势呢？
中国跨境电商的11个趋势
越来越多企业会依靠跨境电商平台走出去
因为平台已经给企业铺好了最有效率的一条路。作为一个工厂、贸易商甚至拥有自己电商网站的企业，要跟上新科技发展，最方便还是依靠平台。因为消费者本身在国外，要怎么才能引流，这并不是在国内一个工厂或者一个贸易商能轻易做到的，最终还得依靠平台的投入。
除此之外，如果企业要做全世界的生意，把商品卖到世界各地，那么全球的零售标准、关税、物流，都是要解决的问题，这对于企业也是很困难的，所以还得依靠平台。
在平台给卖家带来流量后，卖家要做的就是产品标准化。电商平台在新闻或者社交端进行推广投入时，是完全由机器或者科技来完成的。那么机器如何知道商家卖的是什么东西？所以商家需要让产品目录标准化。
跨境电商会颠覆传统供应链
传统供应链几百年来，从中国到西方，整个聊天中间有层层贸易商、分销商和零售商，然后被层层剥削加价。
而跨境电商做的是从制造商直接到消费者的模式，这中间有巨大的利润空间。因此跨境电商只是颠覆了过去传统贸易价之链。
这个行程会随着跨境电商的SKU扩展而慢慢完成。现在，跨境电商不只是卖轻的、便宜的产品了，也不只是卖给一两个国家的消费者了。eBay上有5万多个品类，很多品类在中国都有产品基础，包括沙发、桌子等。
跨境电商的生态链会越来越大
eBay的大卖家一天都可能要寄5万单，可能要寄到60个国家，这里面会有很多商品、科技、导流的套路、物流商、终端报税、知识产权、安全、退款、保障、客服……这么多新的场景，让跨境电商的生态链越来越丰富，越来越发达了。
在过去跨境电商的价值链，就是简单的物流、资金流和信息流。现在网络有全程追踪、全程电子化、双向退款；资金流不只是说外汇，它中间有很多的风险模式、保障、风险的管理，甚至你从这个资金流体系中做融资、抵押和担保。
还有就是供应链，现在的供应链特点，是产品多样化、定制化，根据你买家的需求你可以定制，可以自建品牌。一个大卖家，可能一天寄5万单，团队可能都是跨国团队，有多远的商营渠道，不止在eBay上卖货，也在亚马逊、阿里巴巴上卖货。所以跨境电商慢慢已经变成一个生态链的概念，而生态链的每一个环节，都已经变成一个产业。
所以说为什么跨境电商这么重要，是未来的龙头产业。今天看到跨境电商的量，只是交易的量，后面的服务商，后面的物流商，后面的所有代表，后面的生态链的产值是非常非常大的，而且他开始颠覆传统的工业链。
资本力量在改变跨境电商的产业形态
以前的很多跨境电商其实是夫妻老婆店，现在是资本来介入。为什么中国的电商全世界发展的这么快？为什么国外的电商很多时候没有办法跟中国电商竞争，其实中间有一大部分是因为咱们中国的资本市场是越来越有效率。资本的市场很喜欢电商这个概念。资本的运作可以让跨境电商有更多的资金来做更多的创新更扩展。
数字原生代崛起
数字是电商最重要的资产，商家的客户是谁，商家最久的客户是谁，什么样的客户成长最快，都是需要数字告知商家。
从小成长在数字媒体环境中的原生代现在变成了消费的主力军，因为他们小时候他们对这个品牌的认知，跟我们对品牌的认知是完全不一样的。
现在的年轻人数字原生代对品牌的认知，基本上都是始于网络。所以他们整个消费的习惯和传统的消费者完全不一样。数字原生代的好处是，你是可以分析他们，可以跟踪他们，而且你可以为他们定制。
跨境电商未来一定要做品牌
所有做供应端的企业最终的目标就是建立品牌。因为接订单的生意，到最后赚钱造品牌的是对方，他是零售商，你赚的就是微薄的代工的利润。
但是，建立品牌不是一件容易的事情。品牌是要文化的底蕴，要有长期买家的沟通。但靠电商、靠数字原生代，就能抓住品牌建立的契机。
因为建立品牌就是从这些媒体来。现在的跨境电商卖家可以先从小的品牌开始做起，第一个是人家来买的时候，他看你的品牌，他知道你愿不愿意供应。下一步就是他来的时候，他找你的品牌，这个时候你的品牌就战略品类已经建立了。再下面就是你变成大的品牌，你甚至在国外都有经销商。所以品牌是有一步一步的一个脉络。
传统品牌零售商也在做电商
因为越来越多电商品牌建立，传统品牌压力变得非常大，他们现在建立品牌的那套做法新一代消费者不再买单了，因此很多传统品牌商业开始做线上，做跨境电商。
跨境电商开始需要互联网思维
很多传统厂商认为，做了产品，直接摆在平台上卖，就是跨境电商。但实际上，把传统产品放在平台上卖，不见得是跨境电商最后的路子。真正要做的是用互联网思维取胜。
什么叫互联网的思维来做推广？
电商跟传统最大的区别就是，电商让你完全知道你的消费者。各位你如果开一家传统的店，你有很多客人进来，他们是谁，他们干什么，他们喜欢什么，他们除了在你的店外面还做了些什么，你完全不知道。可是你可以透过电商平台，你完全知道，他以前搜索过什么，他喜欢什么，他跟你买什么，他退了什么货，你都可以知道的。
因此，企业需要拿大数据，返回来设计自己的产品，升级开发消费者喜欢和需要的产品。尤其现在大数据如此普及，卖家完全可以考这个来开发和推广自己的产品。
当业务规模化后，跨境电商需要推营运自动化、业务规模化。要自动化、规模化，这个是电商最基本的DNA。要自动化，要善用IT，要善用你的数据。
有一个误区总是说跨境电商赚的就是价差，价差的时代已经过去了，现在咱们中国电商最厉害的价差是在营运自动化。创新和在营运的效率上，资本给予商户很大的支持。成熟的跨境电商最大的营运的成本应该是营运IT的系统、物流的系统、管理的系统。所以这个所谓的创新让跨境电商变成不能依靠价差的企业，因为价差是汇率一改商品的价差优势可能就没有了。
要做海外仓
现在国内的仓都是机器人、人工智能，从进货到出货，揽货到分销，还有拿货，非常自动化。这个仓储里面的人工智能系统等发展水平远超国外水平，而这种系统是可以输出的，把这些系统和技术带到国外，顺便把这些系统卖给当地的电商是一个好选择。
实际上，除了物流，包括IT系统等，这个电商都是走在前端的，这本身就是一个非常大的产业。
在跨境电商最热门的几个省份，懂跨境电商的人才奇货可居啊。因为你如果懂得怎么操作，像eBay、亚马逊这些平台的人才，大家都要挖你，大家都要来找你，因为你一个人才他可能创造的价值就非常非常大。
除了操作还得有懂物流、懂技术、懂供应链、懂管理、懂语言的各式各样的人才。现在电商最大最大的瓶颈就是懂这个人才不够。
（来源：亿邦动力）
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