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& & & & 成都于氏针织有限公司创始人于丹丹女士自2002年至2014年在日本东京青木（株式）会社任职，该社签署了日本全国的奢侈品品牌独家精工织补，修改代理权本人担任高级织补工匠，高级织补修改培训讲师，负责各品牌高端织补，和新晋员工技术培训。任职12年间不断的学习和钻研，现所拥有的技术是国内独一无二的。深知国内此业态的缺失立志于回国创业，帮助更多的人了解并掌握此行业。& & & & 所以2014年回到成都，创立了本司，以织补，精工修补，精工织补，修改为主，与成都各大高端商场品牌合作......我可以保证每位学员学到出色的技术，从而可以达到自主开设改衣店或应聘高端修改师的能力。
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也叫仿补，现代服装织补技术的一种，和传统织补技术的操作方式完全不一样，是一种从绘画艺术，色彩知识，绣花技术借鉴发展而来，是精工织补技术的有力...
织补技术算来有不短的历史了，精工织补，网上能查到的资料是十九世纪九十年代。绣补的历史就长了。那时，说有走街串巷的专门缝缝补补这样的粗补，再...
在许多上了年纪的人印象中，“翻改衣服”乃是上世纪六、七十年代的事。而今，当人们过上小康生活，服装修改却又在不知不觉中悄然时兴。于是，有心者...
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座机/手机号码“晴雯”何处去 宝华路织补店仅存一家 -ZAKER新闻
信息时报-新闻
《红楼梦》里丫头晴雯病补孔雀裘的故事，让很多人见识到了织补的神奇。在上个世纪，广州街头也经常出现织补匠的身影，但随着时代发展，这个行业逐渐淡出了人们的视线。近日，记者走访广州城内大街小巷，发现原本在市一宫、解放路、杨箕的多家织补摊均已不见踪影，而几家依然在坚守的织补店也在经营方式和收费上发生了明显变化。位于广州宝华路的华新织补店，马丽卿老人在细致地整理修补后的衣物。 华新织补店除了织补以外还卖内衣背心，以此维持店铺开支。老人的织补工具。
信息时报记者 徐敏 摄现状市面上织补店买少见少
" 新三年，旧三年，缝缝补补又三年。" 据了解，织补和一般的缝补不同，织补是一种专业性极强的工种，讲究的是整旧如新，由织补匠从衣服的边角抽出原线，用原线仿照衣服上的经纬线把破的地方补好。手艺高超的织补匠补好的衣服纹路平整完美，几乎 " 天衣无缝 "，传统织补最擅长的是毛衣、羊绒、针织衣物等。据了解，织补店的收费没有统一标准，有的按破洞断头收费，有的按小洞周长计算，还有的按厘米定价。
据资料显示，广州的织补行业在清朝时期便出现，市一宫、淘金路、解放路、杨箕等地都曾有织补匠的身影。鼎盛时期，宝华路上一条街便开有 9 家织补店。但随着经济发展，织补行业逐渐失去了它原有的光彩，市面上织补店也越来越少。
通过走访，记者了解到，店租越来越贵、继承手艺的年轻人稀少是织补店逐渐消失的主要原因。而那些依然坚守的织补店，起步价普遍比以前增了一倍。此外，有些织补店还兼职卖起衣物，有些则直接在家中开店，还有些利用网络吸引顾客。这些织补匠还在坚持仍在开店：两代织补匠撑起 70 年老店
在宝华路上，有一家从解放前便开门营业的 " 华新织补店 "，门口的招牌如今已斑驳掉漆，店铺由两代织补匠马丽卿和她的媳妇坚守着。年过八旬的马丽卿从十几岁起拜师学习织补，在这行已做了 70 多年，" 以前为了讨生活去拜师学艺，学了一段时间就开始上手织补，一边织一边学。" 学成后，马丽卿和丈夫来到宝华路开了这家小小的织补店，夫妻俩手艺精湛，靠着一个织补圈、几根针、一盏灯这些 " 架撑 " 养活了家中好几个孩子，" 以前的生意比较好做，因为旧时的衣服贵，衣服破了很多人都舍不得扔，常常有西关小姐和太太拿丝袜、旗袍过来补。"
过去的织补生涯中，马丽卿补过几十元的平价衣服，也遇到过上万元的奢侈面料，无论是有破洞的西装、衬衣还是羊绒衫、旗袍都能在她手里 " 起死回生 "。采访当天，有街坊拿着衣服上门光顾，只见马丽卿戴着眼镜仔细观察布料和纹路后，开出了相应的价格，在得到顾客同意后，她从桌子底下摸出了两个小竹牌，竹牌上各写有一半的字体，" 竹牌你拿走一个，明天下午凭竹牌来取衣服，如果两个竹牌合起来能拼出完整的数字，就可以把衣服拿走。" 据了解，这种独特的取货方式，马丽卿从开店起一直沿用至今。
马丽卿介绍，广州织补业鼎盛的时候，仅仅宝华路上就有 9 家店，但如今留下来的只有她家。近年来，随着年纪渐大，她的视力大不如前，只能和媳妇轮流上岗。马丽卿称，以前补一个普通面料的小洞收 5 元钱，随着物价上涨，现在要十几二十元。
为了维持生活，近年来，马丽卿在织补的同时还兼职卖内衣和汗衫，" 如果光靠织补的话早就坚持不下去了，不但为了生活，店开了这么久，关了也不舍得。"在家接活：织补衣物 " 天衣无缝 " 获赞
在广州织补业颇为有名的李光，是一名有着 20 年织补经验的织补匠，他从 20 岁起便跟随母亲学织补，懂得挨针、隔针、回针等 6 种针法和华达尼、凡尔丁、哔叽等 40 多种纹路。" 母亲是我的启蒙老师，后来我又拜了北京的一个师傅学习，第一次学的时候我就爱上了这个行业。"
2002 年，李光在越秀区农林下路开了一家织补店，无论是针织或梭织衣服上的破洞，他都可以魔术般地恢复原样。此外，他还懂得一种 " 两面光 " 织法，织补后的衣物两面接近无痕，这曾让不少顾客感叹 " 天衣无缝 "。几年前，因租期到期，李光关掉店铺，开始在家里接起活来，" 织补的衣服大部分是冬天的毛衣、羊绒，但偏偏广州的夏季很长，加上现在店租越来越贵，只能在家开店了。"
李光称，织补行业的收费由店主根据破损情况和织补难度而定，从几十元到上千元不等，随着物价上涨，变化较明显的是起价，" 以前补半厘米的破洞起价 40 元，现在是 80 元，旺季时能月入过万，淡季就几千元。" 此外，街坊送来织补的服装也有了变化，" 随着生活水平提高，现在送来织补的平价衣服越来越少，大部分是面料高档的品牌服装和有纪念价值或特殊意义的服装。"
李光表示，织补是一门苦力活，因极费眼力和精神，一直不受年轻人青睐，随着老一辈年纪渐大，懂这门手艺的人越来越少，" 织补要对着灯光仔细研究经纬线和纹路，遇到纹路复杂的一坐就是半天不动，常常腰酸背痛，年轻人不愿意学也是织补店越来越少的原因之一。"网络揽客：旺季月入过万淡季仅数千
打开某网站搜索 " 广州织补店 "，排在第一位的就是织布匠龙必珍的 " 织补之家 "。据了解，龙必珍在一家服装公司任职，她的织补手艺是早年跟着服装厂的师傅习得。1989 年，她利用下班空余时间开了一家织补店，一直坚持到现在。
与传统的织补店不同，龙必珍的顾客除了熟客外，大部分都来自网上，" 我没有固定的店铺，我把电话公布在一些网站上，很多人都把要织补的衣服快递给我。" 二十多年来，龙必珍遇到的织补衣物有上万的品牌服装，也有价值不高的平价衣服，" 几乎每年都能遇到那种衣服不是很值钱，但客人就是坚持要补的情况，因为这些衣服有纪念价值。"
龙必珍称，由于她不擅长梭织，如今只接受针织衣物，起步价也从以前的 15 元升至 30 元，" 针织按断掉的线来收费，现在一根断线要 30 元，一般的面料断十根要上百元，不同的织法花的时间不同，价钱也不一样，有些织法难的一坐就是半天，收费自然就贵一点，旺季有时月入能过万，淡季有时还不到 5000 元。" 信息时报记者 张利萍
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央广网9小时前轮胎知识你知多少&修补轮胎需要更换吗广告
修补过的轮胎有没有必要更换?第一个反应就是有必要，但是维修店的师傅说，轻微的损失是无关紧要的，可以不换。虽然这么说，但修补过的轮胎到底需不需要更换，什么情况下一定需要更换?下面我们就来探讨一下这个问题。&&&&&&&● 胎面损伤不用更换的情况&&&&&&&胎面的损伤视情况不同而确定要不要换轮胎，损伤严重的没必要修补，直接换掉。要是损伤很轻的，只要简单修补一下就可以继续使用了。下面就介绍2种可以修补的情况：&&&&&&&1、胎面插钉孔小于6mm&&&&&&&最近有位同事，新买的车因为停车时和别人发生了口角，疑似这样招人报复;左前轮的胎面被钉入四颗几厘米的钉子，他后来去郊区才发现出事，很庆幸自己不是跑高速。后来他去修理店修补了受损的轮胎，心里有阴影怕修补过的轮胎存在安全问题，加上修理店的师傅说补胎时没有用上国外的胶水，他心里更是放不下。&&&&&&&他这种情况看似很严重，但仔细分析后发现其实只须补一补胎，也可以继续使用无需更换。因为，铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了四个洞，修补一下就完事了。当然更安全的是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。&&&&&&&轮胎专家告诉我们，胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。由于铁钉的直径不大，但伤得比较深，所以被铁钉扎过轮胎的车主们，跑高速或走远路前要检查受过伤的轮胎状况，方可上路。&&&&&&&2、 胎面轻微破损&&&&&&&胎面轻微破裂的也是可以修补的，国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物比较多，轮胎的胎面受损是比较常有的事情。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。如果是花纹脱落修复也是没用的，不是严重勉强还可以使用;但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。&&&&&&&● 胎侧损伤不用更换的情况&&&&&&&胎侧的结构虽没有胎面的复杂，胎侧也是有些情况可以不用更换轮胎，只须修补就可以了。&&&&&&&1、损伤轻微&&&&&&&最近有位朋友在夜黑风高的晚上驾车，把车轮压到路边牙子了，结果胎侧中央的地方有近1cm宽的伤痕，但是没有见到帘子布层，只是掉了一些橡胶而已，是没有必要更换轮胎的。还是那句话，平时多加留意，尤其是准备跑高速和长途前，检查一下有没有漏气，看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。&&&&&&&2、胎侧插钉子孔小于6mm &&&&&&&胎侧插钉子，只要没有破坏帘布层的帘布，修补后的轮胎还可以继续使用。胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，只是从两条帘布间插入，只是插穿了橡胶，对于胎体的伤害很小，只要简单修补就可以了。&&&&&&&● 不能修补必须更换的情况&&&&&&&轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，以确保行驶的安全。&&&&&&&1、胎面变形/胎体受损严重 &&&&&&&胎面变形或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是收到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。&&&&&&&2、胎面受损严重 &&&&&&&曾经在网上看到过，有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。&&&&&&&3、鼓包 &&&&&&&胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。&&&&&&&4、胎侧损伤严重 &&&&&&&无论是胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂辗压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。&&&&&&&● 总结：&&&&&&&轮胎是汽车与地面直接接触的部件，它的表现直接关乎驾乘人员的安全。轮胎损伤轻微，只须简单修补就可以继续使用，平时行车前多加留意就行，能修就无须更换，而损伤严重就必须换新轮胎。& & & &
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请问，这种轮胎花纹划伤，可以去修理厂修补吗？
这点划伤怎么修补，更换轮胎胎浪费，想修一修，能修吗
我有更好的答案
外胎很难补的，不过去修理店他可以在里面垫东西。还是可以用一段时间的。不信你可以去试试。
这个也换？
可以的，这种小划伤不影响的。可以轮胎内面加垫片就可以用了。
采纳率：41%
直接去从新买一个吧
这个也换？
为了安全最好 ，如果你有胎压监测功能，你又觉得没多大事 那就侥幸一下，就得天天开车时刻注意着
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