华人运通上海控股集团集团可以在店内办理牌照？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-04 17:06 标签： 美国运通 牌照
本地买车，可以在外地上牌照吗？_百度知道
本地买车，可以在外地上牌照吗？
我是本地人准备在本地买辆车，价格什么都谈好了，但是不想在本地上牌照，求教，这种情况能不能到外地上牌，该怎么做？购置税是不是就不用交给该4s店了？求懂行的教教我！
可以。上外地牌照的注意事项：外地牌照不可以过户。上了外地牌照后买卖车辆如何操作：先确定下家是仍然上这个城市的牌照还是要转出。如果下家仍然上这个城市的牌照，那么只要把上家的身份证，下家的身份证，下家的一寸照片两张：行驶证、产证，拓印和牌照这些材料交到这个城市的车管所就可以了。如果下家要转出这个城市，那么让他先确定一下要转到哪个城市 另外这车是否达到这个城市的排放标准。外地牌照不像上海牌照一样有额度，车报废了，牌照也跟着报废。上海牌照可以保留额度，如果要保留原号必需满三年，并且车主是同一人。一般的地方都是可以在上海年检的，江苏一些地方针对上海车主不能在上海年检，但可以开到苏州去验车，外地牌照年检费用300元起。记得检查牌照真伪。
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不在4S店上牌照行吗？我能自己去车管所办吗？
不在4S店上牌照行吗？我能自己去车管所办吗？
因为4S店上牌照太贵了。车管所便宜 我就想在车管所办 这样可以吗 ？
我有更好的答案
上牌的话不是说在4S店上牌的，只是4S店派专人带你去车管所上牌而已如果你是全款买车的话是可以不用让4S店的人带你去上牌的，直接自己带资料到车管所就可以了。如果你是分期买车的话必须在4S店让人家带你去上牌了，其实也不是在4S店上牌贵，只是人家有专人带你去，这是一个人工费的问题，应该也就比车管所多收个百多块钱。而且有人家带你去上牌中间你可以省去很多麻烦，车管所里人很多，中间要办理很多手续，什么都要排队，这个你都可以直接让人家去办，你只要带自己的身份证和一张卡去刷购置税就可以了。
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在外地买的车、开始店里说的有暂住证就可以上牌照、但是车管所里说要有房产证才可以、也就是不能上了、这
也就是不能上了、但是车管所里说要有房产证才可以、开始店里说的有暂住证就可以上牌照在外地买的车、这样的情况可以要求退车吗
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小伙伴们还在答题的路上，先看看下面这些内容吧~
迟办或不办房产证,对购房者保护自身权益是非常不利的。从根本上来说,在没有拿到房产证之前,购房者还不能算是该房产法律意义上的拥有者。只有取得房地产权证后,购房者才对所购房屋拥有了所有权,才能对房屋拥有占有、使用、收益和处分的权利。 []
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违法信息举报邮箱：汽车经销商终结论遭打脸 运通集团2017年营收将创新高汽车经销商终结论遭打脸 运通集团2017年营收将创新高经济观察报百家号（图片来源：全景视觉）经济观察网 记者 耿慧丽车市增速放缓、市场竞争加剧、卖车不赚钱、二手车和售后服务领域遭遇新兴互联网企业不断“挖墙脚”、“互联网+”的冲击不断加大……近年来，一系列行业变化导致汽车4S模式遭遇挑战，汽车经销商不赚钱，挥泪甩卖4S店甚至“携款跑路”的消息不断传出。但在表面的愁云惨淡之外，汽车经销商领域依然不乏赚钱者。日前，运通汽车举办的一场年会，就向外界披露了一个赚钱的经销商是什么样子的。运通集团运营副总裁孙锋介绍，面对复杂多变的外部发展环境，运通集团顶住压力，努力拼搏，实现了一年上一个台阶：营业收入，从2014年的197亿元到2015年的226亿元，再到2016年的286亿元；汽车销量也从2014年的5.6万辆上升到2016年的近7.4万辆，增长超过30%。2017年，运通集团的营业收入有望超过300亿元，销量有望超8万辆。售后服务、二手车、汽车金融领域的贡献显著提升。实际上，从中国汽车流通协会每年发布的汽车经销商百强榜单看，运通集团近10年业绩增长迅猛，行业地位不断提升。2010年（以2009年业绩为准）发布的经销商集团百强榜中，运通集团以83.31亿元的收入名列第18名。2013年（以2012年业绩为准）的经销商百强榜单上，运通集团以178.2亿元排名第15名。2017年（以2016年业绩为准）中国汽车经销商百强榜单中，运通汽车集团位列第十三位。由于运通不是上市公司，不对外披露每年盈利情况，不过可以从同行上市公司的盈利状况可以看出大概。广汇汽车2016年全年实现营业总收入1354.22亿元，净利润28.03亿元，成为首家收入超千亿元的经销商集团。2016年正通集团营收315.19亿元，净利润为5.38亿元。不到十年时间，运通集团由年收入不到100亿元的地方性经销商，发展成全国布局、营销超300亿元的经销商集团，尤其在近年外部发展环境不利，经销商经营压力颇大的情况下还能一年上一个台阶，的确算得上经销商集团中的“绩优股”。和广汇、庞大、中升等汽车经销商集团相比，运通集团知名度不算高。但其实，有35年历史的运通集团，是汽车经销商队伍中资历颇深的“老兵”。官方资料显示，运通集团成立于1983年，起初主要在东北，1999年成立第一家奥迪4S店，2000年进入北京市场，2010年开始全国发展。目前运通集团共经营15个汽车品牌，在全国设立70家4S店，分布在全国13个省19座城市，其中近85%为超豪华和豪华汽车品牌经销店，累积70万用户。孙锋介绍，2010年之前，运通集团的业务主要集中在北方地区，2010年确定全国发展的战略后，集团开始快速发展。从2013年起，以每年新增10家4S店的速度前行。在快速发展的同时，运通一直坚持稳健布局的经营理念，品牌方面优先发展有市场前景豪华品牌；布局城市只选择经济发达的一、二线城市；建店形式全部采取自购土地，以汽车园区和4S店进行布局。在2008年以来的经销商集团化趋势中，不少经销商集团都选择公开上市、借助资本力量，通过重组兼并实现快速扩张。和这种“轻巧便捷”扩张方式相比，运通集团的扩张方式看上去有些“笨拙”：不上市，坚持以自有资金扩张，建店全部自购土地，而且多以汽车园区这种高投入的方式。但运通集团有自己的考虑。孙锋解释，不上市，是因为上市也会有很多羁绊，比如兑现对外部投资人的承诺，甚至业绩对赌，做出漂亮的业绩报表等，不上市，则比较自由，可以按照公司实际情况稳健发展，兼顾扩张速度与经营质量，而不是迫于外界压力拼命扩张规模。坚持自购土地，最初只是为了让消费者放心，4S店不会赚钱就开张，不赚钱了就关门走人，地都是自家买的，不会轻易甩手。后来经营中发现这种重资产模式也有明显的好处，一是保证4S店的稳健经营。随着城市发展，不少4S店都面临租金成本上涨，甚至被迫搬迁的问题，但自购土地建店则没有这样的问题。二来，现金流对于4S店的运营至关重要，如果土地是租赁的，4S店是无法从银行获得融资贷款的，但自有土地的4S店，则能获得融资贷款，地段越好，所得的贷款额度也就越高。目前，运通集团在全国布局了10多处汽车园区。以运通汽车集团的京南园区为例，该园区位于北京大兴区，占地面积115亩，是北京南部最大的汽车广场。目前，园区内共有兰博基尼、阿斯顿-马丁、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、英菲尼迪和一汽大众8家4S店。中国汽车流通协会会长沈进军在2017年中国汽车流通行业年会上表示，2017年汽车经销商的表现呈现“冰火两重天”，在市场增速远低于去年的状况下，优势经销商集团利润增长高于营收或销量的增长，再一次证明行业转型已见成效，向管理、服务要效益已成为行业的共识。孙锋表示，坚持稳健扩张，精细化管理的运通集团，已经开始尝到转型的成果。这只是开始，面对新的行业发展趋势，运通集团正在从传统模式向新零售模式转变，通过打通O2O生态闭环，不断增强客户体验，为客户带来更加便捷的使用服务。比如在二手车领域，2016年起，运通集团着力打造二手车新零售模式：推出“运通行”二手车交易平台，将全国70家4S店优质二手车资源与线上电商平台结合；推出“运通拍”，在批售端通过线上、线下交互式拍卖新体验方式，快速实现了B2B、B2C、C2B的车辆交易服务；建立“运通行”二手车认证体系，将二手车从营销型向服务型转变，建立二手车信息对称，为二手车提供质保、延保服务的品质保障，让消费者放心购车，安心用车。“已然未来，融享共行”，此前几年实现经营“三级跳”、稳居经销商集团第二阵营的运通集团，已经设立“力争行业标杆，打造综合实力最强的经销商集团”的企业发展愿景，开始向经销商集团第一梯队进发。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。经济观察报百家号最近更新：简介:在最恰当的时点与您分享最有价值的财经资讯作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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