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应对进口车关税下调 进口豪华车官降一览
& &进口车关税要降了！在7月1日政策实施前，各大豪华品牌已经在第一时间纷纷表态，甚至直接公布了官方价格调整，此时出手，还是等7月份正式调整再决定呢？相信大家已经迫不及待，编辑已经收集目前市场的最新行情动态，持续为您献上厂商、经销商最新发布资讯。
& &政策背景
& &5月22日，财政部官网发布了7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税的通知，其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。此外，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
& &理论上的降幅
& &进口车税率从25%降至15%意味着什么？这是一道数学题。一辆进口车从抵岸价要加上关税、消费税、增值税，而计算公式中都与关税有关，如下图：
& &或许许久没做过数字题了，那么就直接说理论上您关注的车型能降多少钱吧。比如：一台报关价为100万元的4.0L进口车，在关税25%的年代，进口消费税率为40%，关税为25万元，消费税为83.3万元，增值税为35.4万元，总税为143.7万元；关税调整到15%后，关税为15万元，消费税为76万元，增值税为32.6万元，总税为123.6万元，降幅为14%。
& &一台报关价为30万元的2.0L进口车，在关税25%的年代，进口消费税率为5%，关税为7.5万元，消费税为19.7万元，增值税为6.7万元，总税为33.9万元；关税调整到15%后，关税为4.5万元，消费税为18.2万元，增值税为6.2万元，总税为28.9万元，降幅为33%。
& &不过实际价格仍要以品牌官方正式公布的信息为准，加上部分商家行为的让利折算才能知道是真实惠还是此前市场暗降成官降。
& &品牌厂商在行动&&
& &5月23日，特斯拉官方已经公布了Model S以及Model X的价格调整计划，降幅为4.1万元。
特斯拉Model S/&Model X&指导售价（万元）
调整前售价
调整后售价
Model S 75D
Model S 100D
Model S P100D
Model X 75D
Model X 100D
Model X P100D
& &Jeep大切诺基
& &5月23日，为响应国家对汽车进口税下调的政策，Jeep官方宣发，旗下进口SUV&&全新Jeep大切诺基将全系调整售价，降幅为5.0-6.5万元。
Jeep大切诺基&指导售价（万元）
调整后售价
3.0L 舒享导航版
3.0L 精英导航版
3.6L 精英导航版
3.6L 豪华导航版
3.0TD高性能四驱版
3.6L旗舰尊耀版
而笔者从Jeep经销商处解到，目前新指导价已经正式开始实施，同时在官降后的价格基础上，依然保持着此前8-10万元的让利，意味着此次税费带着最高6.5万元的降价是实实在在计算到购车成本中，对于关于大切诺基的消费者而言，无疑是最大的彩蛋。
& &尽管斯巴鲁品牌尚对外公布官方价格调整，不过经销商处已经发出公告，日起，在斯巴鲁上海各门店购买斯巴鲁现车，可提前享受关税补贴现金优惠（特殊车辆除外）。
& &5月22日，奥迪品牌宣布响应关税调整政策，同步调整相关产品价格，具体信息尚未公布，作为中国市场豪华品牌的老牌劲旅，奥迪的价格体系调整或将影响到整个细分市场的竞争格局。
& &玛莎拉蒂
& &玛莎拉蒂在5月22日对外公布，针对此次关税调整，最新价格也在积极进行内部审核，于近期宣布，欲出手的消费者不妨再等等，相信时间不会太久。
& &5月22日，迈凯伦中国对外宣布，将于近期宣布响应关税调整政策，并有新的零售商加入。对于价格基数超百万的超跑，其新政带来的价格幅度调整也是相当的可观，我们试目以待．
& &此外，保时捷中国、宝马、奔驰等品牌在新策消息公布的第一时间官方发布将有调整价格的公告，我们将会持续在文章中更新，敬请期待！
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增值电信业务经营许可证粤B2-号增值税下调，如何看车企纷纷官降？
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五一过后，汽车圈的官降开始刷屏，这次动作非常快，奔驰、捷豹路虎、林肯尤为明显，接下来应该会有更多汽车品牌跟进，比如今天江铃驭胜也有官降动作，成为自主品牌里最先官降的一位。&这次官降的根本原因是国家对增值税下调的政策开始执行，制造业由原先的17%下调到16%，汽车行业是明显收益者，本身汽车是制造业里利润最大的，而增值税又是国家税收里占比最高的。&按照我们以往的经验，官降释放的信号往往是偏负面属性的，因为产品定位失误定高了价格，比如连降两次的翼虎，或者因为市场不走量不得不通过降价来吸引用户的消费行为，比如观致。&官降对消费者来说不是坏事，但对品牌来说往往不是什么好事，所以大部分车企的做法就是宁可终端让利高达20%，也不愿意走官方降价这个动作，沃尔沃、凯迪拉克现在的市场现状就是如此。&这次增值税下调执行，车企官降，和以往的官降性质不一样，这次明显属于车企响应政策变化的信号。本身增值税就是一种包含在价格机制内的税种，这次减税会让企业成本降低，成本低了，产品价格自然也跟着会降低，消费者也是终端收益者。&所以，官降成了最简单粗暴也是最直接的选择，不仅汽车行业，包括IT行业的苹果也降价了，惠及了每一位潜在消费者，也释放了一个正面的企业形象。潜台词就是：我把消费者利益放在第一位！嗯，快夸我！&敢于官降的原因毫无疑问也是这次税率下调对车企是一个极其利好的变化，那么到底有多好呢？&举个算法不严谨但可能更利于你直观理解的例子，如果A车企一年卖50w辆，单车平均成交价是15w元，那么这看似微不足道1%的增值税变化，却能为A车企增加几亿的现金流。&当然汽车本身就是一个产业链，这也意味着这一税率的影响是从上到下都会有所波及，所以受益的不仅是主机厂，整个汽车制造的产业链都应该是利益相关的。&另外，本身税率调整不是临时决定，不是突发行为，税务总局早也就对税率调整下发了通知，只是执行时间是5月1号开始。&税率调整的背后，最直接的就是减轻企业税负，其实不仅对企业，对消费者也是一个积极的信号，这次快速跟进的官降就是最好的体现。在政策的大环境下，这次官降之快可以说非常果断，不难猜测官降行为早已规划，等的只是政策执行期这一天到来而已。&而这次明显豪华品牌的动作快了一步，看下目前各家的官降幅度。&奔驰Smart最高官降2000元，奔驰C级等常规车型官降元，S级迈巴赫最高关降25000，AMG车型官降幅度最大，最高32000元。&林肯5款车型均有官降，幅度为元。领航员两款车型均官降10000元外，除了MKX和大陆的顶配车型官降为5000元出头外，其余林肯车型官降均为5000元内。&捷豹路虎会虽然具体车型官降信息没有公布，但也表示车型最大官降将会达到20000元。其实不管是不是豪华品牌，官降的意义很可能大于降价本身，况且说白了豪华品牌的消费者很难会因为几千元的差别而做出Yes还是No的选择，官降的态度反而这时候更能给消费者好感。而目前已经宣布官降的车企，必须承认他们对政策的响应执行是相当快速的，尤其是林肯这个相当意外。总的来说，这三家车企在国内的市场表现都不差，增速也比较明显，现在积极响应也相当合理。&倒是自主品牌目前鲜有发声，本身自主品牌的产品价格主阵营在8-15w元左右，价格战本身也比较白热化，官降与否只能说会更谨慎一些，降多少需要琢磨的更多，其实也不会有多少降价空间，像江铃驭胜是800-1200元。不过既然有车企官降了，接下来不出意外会有更多车企参与到官降行为中，竞品降了你不降，你让消费者怎么想！
内容仅代表作者观点，与易车网无关
不少人一直拿这款车和马自达的CX-4做比较。因为他们不仅定位相似，价格区间也大幅度重叠，但是试驾体验完这辆车发现，其实这两款车的定位各有各的特色。
安全这步棋，各家都想法设法去完善，哈弗选择这一步确实充满挑战。它能否改变消费者的观念？我们只能由市场说了算。
还有必要去买一台只烧汽油的传统汽车吗？
现在的汽车设计为什么看起来越来越凶，如果你觉得这是为了吸引眼球，那么当我没问。
我们如何看待重新开放的滴滴呢？
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五一已过，作为假期结束的第一天，逝去的时光难免让人遐想。
有很多人不知道，除了国务院“赠送”我们三天的假期外，今年还额外赠送了个“大红包”—增值税改革。
从5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%，通俗点说，就是企业生产成本会降低，那换句话的意思岂不就是消费者购买的商品也会降价？
苹果手机、汽车、油价都有降价。在汽车方面，奔驰、捷豹路虎、林肯第一时间宣布对旗下车型售价进行调整。
今天，消晓君就带大家看看这些车都降了多少。
丰田卡罗拉 指导价10.78-17.58万降价1100元
自1966年卡罗拉诞生，到现在已经走过了52个年头，推出了11代车型，在其它车企其它车型时不时唱一首“凉凉”的背景下，卡罗拉在全球家用轿车王者的座椅上可谓是坐的稳稳当当。
提到丰田就不得不提可靠性。卡罗拉在去年是全球销量最高的车型，能够做到连续多年持续热销，当然离不开丰田可靠的“三大件”。
故障率低，后期使用费用便宜再加上现款年轻的外观，是现款卡罗拉最大的亮点。
奔驰C级 指导价31.08-48.50万降价2000元
在豪华入门级轿车市场中，奔驰C级凭借其出色的设计功底及豪华感可谓是俘获众生。
现款C级在我国的表现可以用 “扎实”来形容，自从进入2018，一直是同级竞品中的销量冠军。
为了在同级中保持竞争力，当然就得有事没事改一改。在本次的北京车展上，中期改款的奔驰C级正式发布，对外观、内饰、配置进行了升级，豪华感进一步提升。
林肯MKC 指导价29.62-45.88万降价2600元
从3月份销量来看，虽然林肯各个车型销量看起来不是很好，但是同比增长幅度还是不小的。这次增值税税率降低，林肯更是首当其冲宣布全系车型降价。
全新改款的林肯MKC于本次的北京车展正式发布，前脸采用最新的家族化设计风格，更显年轻运动。同级别较高的配置及各种人性化的细节希望能为林肯MKC提升更多的产品竞争力从而丰富消费者的选择。
宝马3系 指导价28.80-48.69万降价2700元
说到操控，就不得不提宝马3系，虽然近几款3系的底盘调教明显往舒适性上靠拢，不过论驾驶乐趣来说，宝马3系依旧是当前级别的标杆。
独有的操控、均衡的产品、完美的传动匹配、不错的后排空间、较高的保值率，宝马3系在同级别可谓是风光无限。看来烂大街还是很有原因的。
林肯领航员 指导价98.88-121.80万降价10000元
看到这个庞然大物没，它的设计灵感来自于游艇，没错，就是水上那个游艇。
领航员作为全尺寸豪华SUV的鼻祖，在尺寸以及实用性方面一直保持着优势。
3.5L V6双涡轮增压发动机，十速自动变速箱，非承载式车身，七座布局，30项电动座椅调节，足够称得上是全尺寸SUV中的代表作。
在我国想要看看什么是美式豪华，去林肯4S店看看领航员就知道了。
奔驰AMG降价更是达到了3万余元。降价的车型远不止这几款，凤毛麟角罢了，消晓君只是对率先宣布降价的几款车型及热度较高的车型作了简单罗列，虽然相较车价来说降幅都不算太大，但是对消费者来说降总比不降强。
当然，官方降价后的终端销售价格是否真的能降低，消费者是否能享受到优惠，这点还有待定夺。
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