石家庄美的乐城 开发商国际贸易城开发商开可信吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-29 05:52 标签： 石家庄乐城商铺纠纷
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致乐城·国际贸易城业主的一封信
尊敬的乐城·国际贸易城的业主：& & & &您好！& & & &感谢您在百忙之中阅读来信。2017年的3月悄然而至，春暖花开。冯唐有诗，春水初生，春林初盛，春风十里不如你。美好的不可想象。如同现在的乐城国际贸易城。& & & &您是哪一年的业主？13年的？14年的?15年？16年？17年？或者是更早的？还记得当初是什么样的机遇让您豪掷几十万投资此地？是销售人员蓝图前景的描述，是2600万㎡和800亿元的震撼，是1万多亩的前所未有，还是对京津冀政策的深刻解读，或是听到疏解北京的风声，抑或是看到不动产良好的升值保值性，更或者是置业顾问漂亮而敬业，您实在不好意思让她失望，甘心成了业主。& & & &不管您是那种情况，我知道都是基于对乐城集团的信任。对项目前景的信心。毕竟那时候，工程进度缓慢，地铁1号线也只存在于图纸上，东站建设的消息也尚未落实，天山大街没有北延，京津冀一体化也没有被提上日程，疏解大红门的消息更是虚虚实实。开业似乎也是遥遥无期……& & & &我想您投资此处多少有点赌徒心态吧！赌天时地利人和。谢谢您早期或者更早的信任，也恭喜你，“九天十地”的牌面大获全胜。您有多久没来项目看看了~我借此把项目的信息做个简单汇报，我想看完此信您应该第一时间向当初推荐你投资的销售人员说声谢谢！1.皮革馆去年已经试营业，且人气很旺，今年也会有场馆陆续开业，敬请期待；2.日，天山大街北延通车，盛典在乐城国际贸易城4号馆举行，政府领导、媒体代表、投资客商等共同见证了仪式；3.9月28日皮革馆起航；4.和平东路与G307国道接驳路段通车；5.12月8日，86路公交车通车乐城国际贸易城；6.明确北京非首都疏解承接地批发市场布局，乐城国际贸易城榜上有名。7.日地铁1号线3号线试运行；8.石家庄东站今年下半年正式通车。省市十三五规划重点项目、京津冀一体化等……这样的介绍您比我熟悉。总而言之，就一句话，谢谢您的信任，恭喜您的选择！
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乐城国际国贸易城作为河北省现代商贸服务业重大工程，在整个京津冀协同发展战略布局、承接非首都功能疏解中扮演着重要角色。此次道路通车，标志着省会规划修建多条道路交通线的投建目标逐步实现，在拉伸城市框架，顺利“北跨”的战略发展上，迈出坚实步伐；并构筑京津冀协同发展、为石家庄发展成为京津冀“第三极”、省会发展大商贸大物流产业奠定有利基础。
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天山大街北延工程是由政府、企业、施工单位通力合作，共同筑建的幸福之路。它预示着政企携手，兴贸共赢的重大举措得到落实。天山大街这条幸福公路不仅方便了市民，更便利了企业，对石家庄东北城区商贸发展和省会大商贸大物流建设奠定了有利基础。
乐城·石家庄国际皮革城盛大启航暨石家庄首届京津冀皮革皮草商贸旅游博览季盛大启幕
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&伴随着乐城·国际皮革城的盛大启航，人们看到一个全新的、时尚的、繁华的城市新中心已然崛起。众多一线品牌商家汇聚一堂，构成顶级消费商圈，满足都市新贵更加前沿、时尚的强大消费需求，激发亿万级消费潜力，再造城市巅峰繁华。
和平东路→昆仑大街→海河道→天山大街一路向北，畅达石家庄乐城·国际贸易城
天山大街、昆仑大街、秦岭大街、太行大街穿项目中心而过，其中，天山大街、太行大街贯通开发区和正定新区，同时连接主城区槐安路、裕华路、中山路延线的主干道；石津路东西连接二环和三环，新城大道与滹沱大街连接主城区和正定新区，多条线路的互通实现了项目与主城区、开发区、正定新区的商贸对接。
此外，火车东站、高铁站、长途汽车站、公交枢纽、项目货运中心等得天独厚的地理及交通优势，为商品在全国及市区的流通提供了快捷、高效、安全的交通保障体系，满足了项目观光博览、商务会务、旅游购物、展示发布、休闲消费、仓储物流等复合需求。
乐城国际贸易城开发公司总经理卢国鹏先生发表讲话
86路公交车首车自乐城国际贸易城站顺利发车，经乐城国际皮革城站等12站，途径天山大街、黄河大道、中山路等主要交通干道，开往谈固公交站。该线路末车20:00，配置10部8.5米客车，为省会市民到乐城·国际贸易城观光博览、旅游购物提供了通行便利。为贯彻落实国家京津冀协同发展战略，努力实现有序、精准承接北京非首都功能疏解，河北省商务厅会同北京市商务委员会研究制定了《河北省承接地批发市场建设工作方案》(以下简称“方案”)。“方案”明确乐城国际贸易城为北京非首都功能疏解河北省承接地批发市场！
根据北京市区域性市场疏解需求，重点建设河北省承接地批发市场。进一步明确承接地批发市场布局，同时指出石家庄乐城·国际贸易城等批发市场重点承接北京服装批发市场转移与北京小商品批发市场转移。
试运行范围为1 号线一期从西王站至洨河大道站共20 个车站，西兆通车辆段及综合维修基地、张营停车场，控制中心，海世界主变电所，和平医院主变电所。3 号线一期首开段从市二中（小灰楼）站至石家庄站共6 个车站，石家庄站站后地下停车场。
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好可惜的乐城国际贸易城，啥时候能火起来
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看这楼建的也不错了，到主城区走307国道也很方便，但客流量实在一般
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离得太远，地方太偏，还没去过
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离得太远，地方太偏，还没去过
今天去那转了一圈，冷冷清清，看不到几个人进商场，感觉如果建在307国道以南人流会好很多，在307国道以北立马就感觉偏多了，就像出了二环才几十米就是另外一个世界
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东站规划个北广场就不一样了
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唉，是不是需要政府帮助？
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这些商场主要是搞批发的吧 应该面向的不是普通市民消费者，主要是外地商人来进货。所以位置偏一点没问题的，把南三条搬过来就行了，还没有形成规模和固定客户
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这些商场主要是搞批发的吧 应该面向的不是普通市民消费者，主要是外地商人来进货。所以位置偏一点没问题的 ...
可不是，以前乐城还经常去偏远的农村用大巴车免费拉人来充客流呢，免费来还给件小礼物
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1、现在的南三条已经满足贸易批发
2、缺乏营销爆点，每年得搞个类似中国石家庄国际贸易城批发贸易大会，从点开始挖南三条的墙角
3、缺乏品类爆点，南三条就是小商品，太和就是电子、金亿城就是服装、华北鞋城就会鞋、建华大街汽车装具城就是汽车周边、明珠灯具城就是灯具，得迅速培养扶持国际贸易城的一个品类爆点。
4、调动商户积极性：年销售额过3000万的商户给宝马，年销售额过2000万的给XX，销售额增长速度高的给XX
5、调动买家积极性：积分制，国际贸易城的品类很全，平台够大，很适合引入积分制。
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恕我直言，长得真像南三条
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1、现在的南三条已经满足贸易批发
2、缺乏营销爆点，每年得搞个类似中国石家庄国际贸易城批发贸易大会，从 ...
我感觉可以弄点餐饮业，再引进个大超市电影院来吸引点人气，不过乐城这一带也是城市发展的死角，市里也不重视，连公交线路都特别的少，就一条谈固经中山路转天山大街到乐城的公交也太少了
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自从有了阿里巴巴，义乌小商品城都压力山大。说真的，这种模式已经被历史淘汰。
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感觉批发市场整体都不行了，你说乐城偏，塔谈国际贸易城不偏吧？一样没人
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区位并不能说差，同等地价最好的选择了
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昨天照的星际未来城的，今年高新区就期待这一个了
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区位并不能说差，同等地价最好的选择了
区位不差，但架不住有307国道和石津灌渠两个分割线呀，307国道去天山北大街乐城那又不方便，也许5号线地铁通了会好点，但不知道乐城能不能撑到那会
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