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大家给点意见！关于SONY D777
我最近入了台SONY D777，二手，400元，DBB版的，音质好，推力大，低音强劲又很有弹性。
因为我早期买了PX100和EX70，就两个对比，我是新手，也不知道音质的区别，就发现高音与低音PX100都有点比不上EX70，就是听起来没EX70好听，顺耳！并不是低音方面不强，只是不..............！
我也不会说了！！！！
大家给点意见，我的PX100，EX70哪一个配D777更好？
也想大家有好的给推荐一下。
再想问一下他们所说的音特美和舒尔，那些是怎么一类型的耳塞？型号有哪几种，市面上有的卖的是哪种，价钱又是多少？不菲吧？
我在广东中山的，请问这一带有卖吗？
建议用PX100，EX70低音太浑浊
原帖由 LEIMIN 于
08:52 发表
建议用PX100，EX70低音太浑浊
确实是这样的，777低音本来就有些浑
配合D777 DBB版本的耳机最起码在700元左右
再想问一下他们所说的音特美和舒尔，那些是怎么一类型的耳塞？型号有哪几种，市面上有的卖的是哪种，价钱又是多少？不菲吧？
低端的都要600以上，就你现有的就很好啊。先听着吧
客观　包容　敏锐　专业
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想买卡罗拉双擎，大家给点意见
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&小弟85后，广州IT民工一枚，工作多年有了一点小积蓄，就跟媳妇商量要不买辆车吧，以后出门也不用日晒雨淋的，媳妇也同意了，于是便开始选车了。&&&&我们手头的钱不多，主要把目标圈定在十几万的合资紧凑型车上面，经过层层筛选，一汽丰田卡罗拉最终成为了我们的首选，这车的外形我和媳妇特别喜欢，在电视上经常可以看到古天乐演的那个广告，觉得卡罗拉特别帅，去店里看车的时候，销售告诉我们这车的全球累积销量已经突破4100万辆，是全球销量最多的车型，实在是牛！实际试驾了一下，感觉这车油门灵敏，指向也精准，而且车内噪音控制得很不错，各种常用的配置也有了，再加上一汽丰田车子向来不错的口碑，所以跟媳妇计划就是它了。恰好广州车展临近，所以我们打算到时候去现场看看有没有优惠，合适的话就现场下订了。&&&&可是去到广州车展现场，却改变了我们的想法，因为我们发现了一款“进化版”卡罗拉——卡罗拉双擎，先上几张现场图片大家看看吧：&&&&丰田展台所在的5.2馆，人气很旺，展台被围得水泄不通，远远就看见了我心爱的卡罗拉，于是就飞奔过去看车了。不过很快我就发现，丰田展台最亮眼的明星是另外一款车——卡罗拉双擎。&&&&丰田展台上的卡罗拉双擎很显眼，相比普通版的卡罗拉，卡罗拉双擎显得更加科技时尚了，大灯造型非常酷，全系标配LED远近光一体灯，还有前面蓝色的丰田logo也彰显了自己混合动力车的身份。总的来说，外形绝对是我们这个年龄段消费者的菜。&&&&内饰造型跟我之前看过的普通版卡罗拉差不多，做工很精致，中控使用的都是软性材质，手感和视觉方面都不错，并且配备了多功能方向盘、中控大屏、一键启动、自动空调、nanoe水离子空气净化器等功能，实用性非常强。&&&&内饰最大的不同应该就是卡罗拉双擎的这个蓝色排挡杆了，相比燃油版的显得小巧可爱了许多。卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，&据销售介绍不仅省油而且很安静，期待试驾~&&&&卡罗拉双擎还配备了ESP车身稳定系统，安全方面也做得很不错。&&&&重点来了，卡罗拉双擎搭载了一台型号为1.8L阿特金森循环发动机，此外，该车还配备了一台电动机和发电机，镍氢电池放置在后备箱和后排座椅中间。&&&&车展现场，演示卡罗拉双擎工作原理的道具车，据现场销售介绍，这套混合动力系统可以使汽油发动机与电动机协同工作，从而实现动力优化和低碳减排的目的。最重要的是它居然可以边跑边自动充电，还能回收刹车产生的能量，从而免去了充电桩充电的烦恼，这个实在太酷了！&&&&发动机和电动机，就好象这两个骑单车的人，互相配合达到优化动力油耗的目的。比如在在城市塞车路段，车辆起步的时候是电动机在工作，速度起来了才由发动机“接管”，所以在塞车路段也一点不耗油，百公里4.2L的综合油耗原来就是这么来的，这对于常年堵车的大城市消费者来说太实用了！&&&&卡罗拉双擎采用的是高功率镍氢电池，无需外部充电和定期更换，并且丰田提供了8年或20万公里的保修政策，几乎可以说是终身保修了，比起其他要充电的新能源车可靠很多！难怪丰田的混合动力车型卖得这么好，全球的累积销量已经突破800万辆了。&&&&展台上的车模也很靓丽，送给大家养养眼吧～～&&&&整场看下来，感觉卡罗拉双擎的优点还是蛮多的，我总结了一下大概有以下几个：1、省油环保：百公里综合油耗4.2L，这个级别的车子里边应该是无人能敌了吧？2、不用充电：新能源汽车之所以还不能大范围普及，很大一部分原因就是因为人们担心它电池的续航能力，卡罗拉双擎不用专门充电，这个难题迎刃而解；3、不用改变驾驶习惯：驾驶卡罗拉双擎和普通的车完全一样，驾校老师怎么教的就怎么开，很简单；4、保养费用不高：电池不需要额外的保养，而且丰田提供8年或20万公里的保修政策；5、颜值配置高：外形时尚，而且配置很丰富，入门级的车型都搭配了LED大灯、一键启动、车身稳定系统、6安全气囊等。&&&&总的来说我对卡罗拉双擎的印象是很不错的，性价比很高，而且现在开一辆混合动力的车也是一件很潮的事。现在唯一的问题就是还没真正试驾过这款车，不知其他同学有没有了解过的，有了解过的同学一起来分享一下吧，谢谢了！
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[本主题由 解惜灵 于
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不错可以……
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这个车可以的，车展时候看到了它，就被吸引住了，
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是挺好的，油耗小，还环保，更重要的就是它的esp车身稳定系统的增加，使驾驶更加安全
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真是一份价钱一分货哦，这好车看着就是舒服
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是挺不错的，就是不知道过了电池质保期的维护成本多高
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&发表于&这个车可以的，车展时候看到了它，就被吸引住了，
期待广州这次的车展已经好久了，可惜最终还是因为工作的原因错过了。怎么说呢，挺遗憾的，幸好看到楼主如此详尽的帖子，有新款卡罗拉的靓照，还有车模的靓影。不过还是觉得不过瘾啊。
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起心很久的人好现在还没买车，冬天来了买车的心有蠢蠢欲动啦。
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为了楼主这份心也要回帖感谢下呢，哈哈，不错不错
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让人眼前一亮。新车还没有上市的时候就被外观深深吸引，上市之后也一直关注
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要是买这个车，充电会不会很麻烦？
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&发表于&起心很久的人好现在还没买车，冬天来了买车的心有蠢蠢欲动啦。
可以买的，这个车全新设计的前格栅简约时尚，配合双擎车型独有的湛蓝色车标显得十分别致。
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终于看到这么一个好贴，知足的了哈
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正好没能去成车展,在这瞧瞧也行
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真羡慕能去现场看车展的人，可惜我们这些不能去的人，也没能亲眼看到好车
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我天天都盼望着有自己的车。没有参加车展，机会错过了。
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