中年危机，外国人抱保温杯吗
07:50:05&&&&来源：&&&&&&&&责编：张帆
“你和中年危机之间，就差一个泡着枸杞的保温杯。”——曾经热血的摇滚青年，如今对着保温杯吹气的中年大叔，黑豹乐队鼓手赵明义这一今昔对比让中年危机再次成为国内舆论话题“爆款”。中年危机最早由加拿大心理学者埃里奥特·杰奎斯提出。他对310名艺术家的创造力进行研究后发现，这些人进入约35岁后，才开始衰退，一些人变得郁郁寡欢，少数人选择自杀；同样的“规律”，杰奎斯在向其咨询心理问题的顾客身上也能找到。自从他1965年发表研究成果《死亡与中年危机》后，这一概念在世界范围内不断被推广。虽然“中年时期陷入的困境是否与年龄有关”在学术界尚没有统一结论，但不可否认的是，人们总能透过对中年危机的讨论找到强烈的集体共鸣，这远不是中国的专属现象。
日本： 压力让你根本不需要闹铃
“早上不会再赖床，不像年轻时怎么睡都睡不够，来自各方面的压力让你根本不需要闹铃。”43岁的中型企业白领斋藤健一对记者这样描述他眼中的“典型的日本中年男性”。斋藤住在东京，妻子是家庭主妇，两个孩子分别上小学和初中。他的月收入是40万日元（约合人民币2.4万元），房租水电费13万日元，全家吃饭要花12万日元，学费、日用品、养车等需要14万日元，基本“月光”，每年要靠奖金才能存下点钱。“说句不好意思的，我现在的‘小确幸’就是单位报销的交通费，因为是发现金，所以可以做私房钱。每月一到这时候，我们这些同龄人都会相视一笑。”
在讲究“年功序列制”的日本，斋藤健一在职场没有被裁员、被欺凌的苦恼，但同时进公司的两名同事已晋升部长，对此他也会感觉苦涩。以现在的年龄奋起直追似乎太晚，毕竟他所有的工资从10年前开始用来养家，而不是投资人脉和事业。“一切都很无趣，离过去理想中的生活很远，想改变也有心无力，我想这就是所谓的中年危机了。我常常对这样的生活感到厌倦，但有时候看到孩子的笑脸就又会忘掉烦恼。”斋藤说。
在日本，中年危机一般指40岁至60岁出现的烦躁期，也常被称为“中年青春期”。日本中年男性留下的刻板印象是：白天一本正经，形象威严；晚上则完全变了个样，下班后在居酒屋里喝酒、大声聊天，然后在醉醺醺的状态中也不忘记搭乘最后一班电车回家。
无奈的是，一些人在喝酒上也会越来越力不从心。48岁的森田供职于东京一家知名商社，他对记者说，年轻时不管喝多少、喝多晚，第二天都能照常上班，“这几年明显不行了，酒后一天眼睛、肩膀和腰都酸疼不已”。“下班喝一杯”也是日本企业的特殊文化，森田说，有时候只好借口家里有事不去喝酒，“但这样有可能慢慢就和大家疏远了，容易在职场上被孤立”。
“家里有事”不总是借口。森田的大女儿今年15岁，面临中考不说，还进入叛逆期，“处处跟人对着干”；12岁的二女儿扛不住小升初压力，前阵子闹着不想去上补习班。森田告诉记者，在考学方面日本与中国一样，对学生和家长都是巨大的考验，拼财力拼耐力，看谁能撑到最后。“日本是‘学历社会’，出身的院校在某种程度上可以决定你未来的圈子、阶层与发展空间，有些能力的家长都渴望孩子上名校”。
日本有首知名的歌曲叫《15的夜》，后来被35岁的白领改成《35的夜》，而45岁的中年人为表达苦闷，又将其改编成《45的夜》，这首歌竟成为不亚于原版的热门歌曲。“真的达不到上司的目标”“下班后在小酒馆中沉浸于烟雾弥漫”“不想被贷款束缚，不想被他人束缚，只想逃入这个45岁的夜”道出诸多中年人的心境。森田表示，这一度是他最喜欢的歌曲。
即使面临各种挑战，也常苦于无人诉说。但森田说，他不太认同中年危机这种说法，“这些都是人生当中的必经之路”，他会“坦然面对，勇敢地走下去”。
美国： 每天像陀螺习惯性地转着
“薪水不高，被教育主管反复考核，无形中压力很大，也提不起工作的兴致，但仍然早出晚归守住这份事业。”年近50岁的克里斯汀娜是美国一所大专院校的教师，同时也是3个孩子的母亲。为何不想换工作？是认为没有竞争优势而懈怠了吗？对于记者的提问，她直接说：“这就是中年危机啊！”
克里斯汀娜的丈夫工作也很忙，现在他回家后的话越来越少；儿子今年上大学，学费压力大；上高中的女儿正值青春期，总与父母意见不合。克里斯汀娜无奈地耸耸肩膀说，“一切由她去吧”。家人之间交流很少，已经两三年没有外出旅游。对于如何看待中年危机，她告诉记者，“看到学校里那些六七十岁的同事都不愿意退休，以及正在上升阶段的年轻人，有种进退不得的感觉。不管怎么说，我不能失去这份工作，而且每天像陀螺一般习惯性地转着，已经麻木了”。
即使生活顺风顺水，也会遭遇中年危机。美国布鲁金斯学会研究员乔纳森·劳奇曾在《大西洋月刊》刊文这样描述他40多岁时的生活：“客观地说，我那时身体健康，收入稳定，出版了一本书，赢得了一个新闻奖。然而每天早上醒来时，我都感到失望，萦绕于怀的是自己经历的失败。我责怪自己荒废生命，需要某种难以名状的改变或解脱。”劳奇写道，在他30岁那年，当时66岁的影评人纳德·里奇告诉他：“中年危机始于40多岁，当你审视你的人生时会想，这就是我全部的人生？这种情况大约会在10年后结束，到时你的想法就会变成，‘其实，这也相当不错！’”
美国达特茅斯学院经济学家布兰奇弗劳尔认为，人生的满足感在40多岁或50岁出头时跌至最低点。他与英国华威大学经济学者奥斯瓦德研究中年危机十多年，在2008年对80个国家的调查中发现，55个国家的人在46岁时心态陷入最低谷。而布鲁金斯学会的发展经济学家近来也发现，大部分人在39岁至57岁之间最有危机感。但马萨诸塞大学阿默斯特分校大学心理学者苏珊·克劳斯认为不存在中年危机。她表示，从没发现年龄与心理状态有关，“无论你本人经历了什么，怪不得年龄”。美国国家老龄化研究所的调查曾表明，只有1/3超过50岁的美国人称经历过中年危机。
美国彭博社29日刊发文章说，中年危机或许只是一种成年时期的“副作用”，它发生在你事业的成熟阶段，这时候你往往有家庭，需要还房贷，或者可能要经历一些意想不到的挫折，比如离婚或者失业。对于中年危机的讨论与研究，最重要的意义或许在于告诉年轻人：成年是一件不容易的事情。
俄罗斯： 经济危机加剧中年危机
夏日深夜，莫斯科街上的灯光逐渐暗淡，只有中亚人开的小吃店和24小时超市还有些喧闹声。在超市里，负责收银工作的多是四五十岁的中年女性，她们有的哈欠连连，有的在聊天。
塔玛拉年约45岁，身材微胖，脸颊红润。她告诉记者，除了晚上这份工作，她白天在物业公司上班，“近年来经济状况不好，俄罗斯人的生活并不轻松，一份工资养活不了家人”。
生活在新西伯利亚市的亚历山大今年40岁，是一名摄影记者。在当地媒体不太景气的情况下，他的收入来源主要靠给莫斯科和国外大媒体供稿。他经常深入西伯利亚森林拍摄各种题材的作品，并不轻松。去年，亚历山大贷款买了一套新房，为还贷，他只好接更多的任务。他现在会经常问记者：“能不能联系到更多工作？”他说：“或许我现在的状况就是中年危机吧，经济压力变大，年龄也不小了，摄影是个体力活，不像年轻时那样能拼了。”
俄罗斯《世纪报》称，根据该国科学院社会分析与预测研究所发布的报告，俄罗斯经济危机对中年人造成沉重打击。此前，收入较高、生活压力小的中年人比老年人乐观，如今，实际收入长期下降让他们陷入中年危机。俄罗斯superjob门户网站的民调显示，54%的受访者相信存在中年危机，其中63%的女性持这一观点，男性的这一比例为44%。俄罗斯《莫斯科共青团报》援引心理学家的观点称，俄罗斯人的中年危机一般在40岁至45岁。
俄罗斯的影视作品会聚焦中年话题，比如1997年的电影《中年危机》讲述一名中年医生离婚后从圣彼得堡到莫斯科一路在挣扎中寻找内心平静的故事。2015年大火的伦理剧《背叛》探讨了中年女性复杂的感情需求。
不过，即使生活不易，但塔玛拉和亚历山大都认为，中年危机这一概念不值一提。塔玛拉对记者说，“变老是再正常不过的事了，人到中年不一定会陷入危机。当然，我身边也有老姐妹离婚，没有工作的她们过得比较艰难。每家都有自己的难处，这无法逃避。”对于塔玛拉来说，“家庭幸福是最重要的，如今孩子已长大，我感觉没什么过不去的”。尽管经济条件不宽裕，但塔玛拉一家每年坚持度假。
亚历山大对记者说，“每个年龄段都有成功者和失败者，况且生活本来就不易。中年人能依靠自己生活，大部分人都有一定职业积累，境况不算差了，比年轻时工作更有方向”。
“人总会惧怕衰老。我现在就会穿得更显年轻些，也会特别关注年轻人喜欢的东西，刷刷vk、instagram等社交媒体，希望自己能跟得上时代。”在夜晚仍然工作的塔玛拉虽然难掩疲惫，但她打扮得十分得体，烫着时髦的大卷。
德国： 啤酒肚、秃顶和拖鞋
“中年危机写在每个人脸上。”42岁的克里斯蒂安是德国西门子集团的工程师，与当小学教师的妻子及两个孩子住在慕尼黑一间三室一厅的公寓内。虽然克里斯蒂安家庭经济状况比较好，但他也总有许多“危机感”。
德国中年人有四个比较典型的形象特征。首先是啤酒肚，德国医保公司tk的报告称，超过一半的中年人超重，德国人平均每人每年喝110升以上的啤酒，吃近90公斤的肉类。第二是秃顶，据称德国中年男性秃顶的比例在四成以上，克里斯蒂安的头发也越来越稀少。有研究认为，工作繁重、饮食不均衡、长时间坐在电脑前的人容易掉头发。第三是拖鞋，在国外旅行时，记者很容易认出哪些中年游客来自德国，他们爱穿袜子，外加一双拖鞋。克里斯蒂安认为，中年人业余时间到哪里都穿着拖鞋是一种紧张工作后放松心情的表现。最后是更加严肃，希望事业上有所突破的德国中年人常常显得非常严肃，做事也更严谨。
52岁的斯凡尼娅在柏林开了一家内科诊所。她对记者说，她们这个年龄的德国女性特别爱打扮，会购买许多名牌服装，并且化浓艳的妆。“孩子们长大后才发现自己渐渐老了。”斯凡尼娅说，与男性相比，德国中年女性更爱健身，因为她们的中年危机感更足，所以希望多少挽回些青春。
德国保险同业公会今年4月的一份调查报告称，德国中年一代对未来缺乏信心。40岁至55岁之间的人群中，1/3认为年老后经济条件会比较糟糕；44%的中年人担心变老。德国社会学者马塞尔·哈森对记者表示，其实在现实中，德国中年人的生活往往比想象得好，但他们对社会和未来存在太多的“忧患意识”，“这也不难理解，毕竟在难民危机和恐怖主义的冲击下，德国与欧洲正充满不确定性，这也是导致中年人危机感增加的一个原因”。
据《环球时报》
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　　1930年，格鲁曼飞机工程公司创立。
　　1939年，重新成立。
　　1994年，诺斯罗普公司与合并。
　　2001年收购利顿工业公司。
　　2001年收购纽斯波特造船与干船坞公司。
　　2002年收购TRW公司。 　，，E-8预警机，E-10预警机，EA-6电子战机，KC-30加油机，无人战机，“”无人机，“火力侦察兵”无人直升机，“尼米兹级”航空母舰，CVN21未来航空母舰,“朱姆沃尔特级”驱逐舰，“级”核潜艇，“先进海豹输送系统”，“大黄蜂级”两栖突击舰，LHA-6未来两栖突击舰,“圣安东尼级”两栖船坞运输舰，“海上安全巡防舰“，“艾拉特级”护卫舰. 瓦锡兰集团& & 瓦锡兰集团（W&rtsil&）专注于船舶动力和能源市场提供全球领先的产品、终身服务和设计方案，是船厂、船东、船运企业和近海海洋工程项目值得信赖的动力供应商。目前在全球60多个国家130多个办事处，拥有员工12000多名。 　　瓦锡兰中国公司（W&rtsil& China）总部位于上海浦东，设有船舶动力、陆用电厂、服务和采购等业务部门，员工200名。 　　瓦锡兰荷兰推进器联合有限公司以其领先的技术和著名的LIPS&商标闻名于世界船舶行业。她为合资公司带来了其卓越的定距桨设计和生产技术以及LIPS&商标。在提高公司整体水平的同时也为其进一步的技术革新和市场开拓奠定了坚实的基础。 　　久经考验的LIPS设计软件，用于熔化、保温的高效的工频电炉，以及先进的实验室仅仅是合资公司目前投入使用的先进技术项目中的一部分。对员工的培训，技术上的交流令合资公司在当今的市场上最先进的定距桨项目中更具有竞争力。 　　瓦锡兰首次在中国于1986年，总部设在香港。如今，成员的家庭中瓦锡兰组成瓦锡兰中国有限公司设在香港，瓦锡兰发动机（上海）有限公司在上海，两个代表办事处在大连和北京的一个服务站番禺。此外，合资公司WCZP ， WQDC以及量子分子动力学和全资拥有的公司WPWCN最近加入瓦锡兰在中国的家庭。 　　中国被看作是世界上增长最快的造船市场。到2008年，瓦锡兰在中国的工作人员数量已经超过1600名。我们致力于海洋和能源市场的产品和解决方案以及服务的航运和发电市场　世界五百强最新排名：272阿尔斯通公司logo公司业绩：169亿欧元 　　公司业务：能源、输配电、运输、工业设备、船舶设备和工程承包。 　　公司发展历程 　　阿尔斯通是全球交通运输和电力基础设施领域的先驱 　　业务遍及全球70个国家和地区 年销售额：169亿欧元 76000名员工 董事长兼首席执行官：柏珂龙（Patrick Kron） 电力部 　　水电设备世界第一 核电站常规岛世界第一 环境控制系统世界第一 交通运输部 　　超高速列车和高速列车世界第一 城市交通市场、区域列车、基础设施设备以及所有相关服务领域世界第二 世界上每4个灯泡中就有1个灯泡的电力来自于阿尔斯通的技术 　　公司是综合电厂、电力生产服务以及空气质量监控系统领域的全球领先企业。阿尔斯通的技术适用于所有能源形式（煤、天然气、核能、燃油、水力、风能），并且在环境保护领域（二氧化碳减排、氧化氮减排…）领域处于领先地位。阿尔斯通将为法国未来的欧洲压水堆核电站供应常规岛。集团还正在开发二氧化碳捕捉工艺，并将在中期内实现商业化。 　　阿尔斯通公司（原名通用电气阿尔斯通）是为全球基础设施和工业市场提供部件、系统和服务的主要供应商之一。公司通过能源、输配电、运输、工业设备、船舶设备和工程承包六大业务进行运作。 　　自一九九八年六月，阿尔斯通公司实施了一系列重大举措，公司重新定位，姿态一新地出现在基础设施和工业设备市场。六月二十日，通用电气阿尔斯通公司正式更名为阿尔斯通，企业标志也随之改变。新的公司名称朗朗上口，企业形象更具活力。伴随着新名称的产生，阿尔斯通公司股票在巴黎、伦敦和纽约上市。实行了股份制，阿尔斯通具有了充分的管理自主权，掌握自己命运。 　　两年前，公司收购了德国AEG公司输配电业务，使阿尔斯通在全球跃居输配电行业第二位。今天，我们又合并了电气工程承包和工业控制系统的佼佼者西技来克公司（CEGELEC），阿尔斯通由此实力大增。公司年营业额达一百六十亿美元，拥有员工十一万人，公司业务遍及全球六十多个国家和地区，成为能源、输配运输、工业设备、工程承包及船舶设备的佼佼者。 　　从目前来看，阿尔斯通在运输和输配电市场居世界第二。在能源方面，我们提供了占世界装机总容量15%的设备，共460.000兆瓦，占世界第二。我们不仅向这些市场提供基础设施，而且还要满足客户对系统、服务和融资方面日益增长的需求。 　　500强与中国 　　阿尔斯通公司与中国的合作可以追溯到五十年代，向中国提供了首批电力机车和电传动内燃机车。从那时起，公司始终倾心于为世界上经济增长最快的中国提供服务，使其成为我们充分展示技术的橱窗。 　　迄今为止，阿尔斯通公司已向中国提供的用于火电站、核电站、燃气轮机、联合循环电站及水电站设备总容量达30,700兆瓦，是为中国提供发电设备的主要西方供应商。目前，我们正在参与长江三峡水电站和广东岭澳核电站的建设，为长江三峡工程提供八台水轮机，为岭澳核电站提供常规岛。阿尔斯通公司具有创新精神及远见卓识，与法国电力公司一起投资、建造并经营中国电力行业第一个BOT项目—广西来宾电厂B厂。十五年后，该电厂经营权归还中国政府。我们希望它成为电力行业的样板工程。 　　阿尔斯通公司也为中国输配电市场提供了大量设备，尤其向几年来经济得到重大发展的中国东南部地区。例如向大亚湾核电站、广州抽水蓄能电站和隔河岩水电站提供的500千伏气体绝缘开关，为上海人民广场输配电系统提供的中国第一套地下高压气体绝缘开关变电站。 　　自从四十年前阿尔斯通公司向中国提供第一批电力机车，至今，非中国制造的运输设备中三分之一来自阿尔斯通。我们还参与了香港地铁建设，为香港地铁公司和九广铁路公司提供了1,100辆地铁车厢。这在香港回归后意义特别重大，我们为此而自豪。 　　阿尔斯通公司在中国的工业设备市场也非常活跃。从汽车生产的油漆车间、煤炭运输系统，到液压机等等，订单不断。 　　无论是在能源领域，还是工业市场，西技来克的加入都使我们在中国的业绩更为瞩目。 　　随着阿尔斯通在华业绩不断增加，我们在华经营和投资的规模也迅速扩大。目前，阿尔斯通在中国员工达四千人，活跃于公司的各个部门。在华的营业额占全球的5%。我们在北京、上海、武汉、大连、广州、西安、成都及香港设立了八个代表处，并在各个领域都成立了合资企业。在天津成立了生产各个级别的水轮发电机组的合资厂—天津阿尔斯通水电设备有限公司。向苏州阿尔斯通开关设备有限公司全面转让技术，使合资厂从阿尔斯通先进的工艺技术和专业管理知识中受益匪浅。阿尔斯通公司与中国铁路通讯和信号设备公司紧密合作，通过在上海合资企业CASCO信号有限公司，生产信号及通讯设备。特别值得指出，我们在香港拥有两家生产信号设备和车辆的独资企业。至今，阿尔斯通公司在华已拥有了五家合资厂，两家独资企业，另外若干家合资项目也正在洽谈中。 　　阿尔斯通公司不仅通过在中国开办更多的合资企业，来扩大在华投资，还通过与中国同行们例如哈尔滨锅炉厂、东方电气集团、杭州锅炉之间的工业合作，来进行技术交流及转让。 　　展望未来，阿尔斯通公司将一如既往地开展在华业务，通过开办更多的合资企业，提供更先进的技术和设备，选拔更多的地方人才，来扩大我们经营规模，加强与中国各个领域的合作与交流。ABB ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司(ASEA)和瑞士的布朗勃法瑞公司(BBC Brown Boveri) 在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。 ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家，拥有11.7万名员工，2009年销售额高达320亿美元。ABB发明、制造了众多产品和技术，其中包括全球第一套三相输电系统、世界上第一台自冷式变压器、高压直流输电技术和第一台工业机器人，并率先将它们投入商业应用。 　　ABB拥有广泛的产品线，包括全系列电力变压器和配电变压器，高、中、低压开关柜产品，交流和直流输配电系统，电力自动化系统，各种测量设备和传感器，实时控制和优化系统，机器人软硬件和仿真系统，高效节能的电机和传动系统，电力质量、转换和同步系统，保护电力系统安全的熔断和开关设备。这些产品已广泛应用于工业、商业、电力和公共事业中。 　　ABB与中国的合作开始于100多年前的1907年。当时ABB向中国提供了第一台蒸汽锅炉。1974年ABB正式在香港设立了中国业务部，随后于1979年在北京设立了永久性办事处。1994年ABB将中国总部迁至北京，并在1995年正式成立了ABB（中国）有限公司。ABB网络上与ABB电气有关图片(10张)迄今在中国拥有15300名员工，在60个不同城市服务于30个本地企业和40个销售与服务分公司。2009年，ABB在中国的销售额达43亿美元，继续保持了中国作为ABB全球第一大市场的领先地位。ABB高度重视吸引、培养和保留人才，积极承担社会责任，是广受尊重的最佳雇主之一。目前，ABB下设5大业务部门： 　　电力产品部：电力产品是输配电工程的重要组成部分。该部门将统领ABB在世界各地的变压器、开关、断路器、电缆和辅助设备制造业务。此外，它还提供相关服务，从而提升产品性能，延长产品生命周期。 　　电力系统部：电力系统部为世界各地的输配电网络和发电厂提供全套系统和服务，重点是变电站和变电站自动控制系统。此外，该部门还提供灵活交流输电系统（FACTS）和高压直流（HVDC）输电系统以及电网管理系统。在发电业务领域，电力系统部提供仪表产品以及电厂控制和辅助装置。 　　离散自动化与运动控制部：离散自动化与运动控制部提供帮助客户提高生产效率和能源效率的产品、解决方案和相关服务，其电机、发电机、传动系统、可编程逻辑控制器、电力电子和机器人产品可以广泛应用于电力、运动和控制等自动化领域。该业务部门在风力发电机行业拥有领导地位，在太阳能领域的产品线也日益丰富，这将进一步促进离散自动化与运动控制部在工业领域现有技术、渠道和运营平台的发展。 　　低压产品部： ABB低压产品业务部下设控制产品、断路器和开关、开关插座、箱体和导轨元件以及低压系统业务单元。ABB低压产品可以广泛应用于工商业与民用建筑配电系统、各种自动化设备和大型基础设施。主要产品包括：低压控制及自动化产品、自动转换开关电器、断路器、开关、线路保护、电网质量、开关插座、智能建筑控制系统、箱壳类产品和低压配电系统。 　　过程自动化部：ABB过程自动化部为客户提供仪器仪表、自动化产品和工业流程优化解决方案，服务于石油、天然气、电力、化学、制药、制浆、造纸、金属、矿产、船舶和涡轮增压等行业，致力于帮助客户提高生产效率和能源效率，实现资产价值最大化。ABB全称为Asea Brown Boveri Ltd. 　　ABB是电力和自动化技术领域的全球领导厂商，致力于为工业和电力行业客户提供解决方案，以帮助客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。ABB集团的业务遍布全球100多个国家，拥有120,000名员工。 　　ABB集团位列全球500强企业,在世界500强排列第256位（2008年，营业收入30306百万美元）。集团总部位于瑞士苏黎世，并在苏黎世、斯德哥尔摩和纽约证券交易所上市交易。ABB由两个历史100多年的国际性企业－瑞典的阿西亚公司(ASEA)，和瑞士的布朗 勃法瑞公司(BBC Brown Boveri) 在1988年合并而来的。 　　ABB与中国的关系可以追溯到上个世纪初的1907年。当时ABB向中国提供了第一台蒸汽锅炉。1974年ABB在香港设立了中国业务部，随后于1979年在北京设立了永久性办事处。1994年ABB将中国总部迁至北京，并在1995年正式注册了投资性控股公司－ABB（中国）有限公司。经过多年的快速发展，ABB迄今在中国已拥有30家合资与独资企业、在38多个主要城市设有销售与服务分公司和15,000名员工，并拥有研发、生产、销售与服务全方位业务。目前，中国已经成为ABB全球第一大市场。2003年，ABB在《财富》、雅虎等媒体联合进行的调查中被评为中国10佳“卓越雇主”。2006年初，ABB在中国前程无忧网站组织的调查中，被网络上与ABB有关的图片(10张)大学生们评为最受欢迎的雇主之一。ABB还在2006年初将其全球机器人业务总部移至中国上海。 　　ABB在中国通过与当地合作伙伴的密切合作，在输配电、自动化产品和系统等方面都建立起了强大的生产基地。业务包括完整系列的电力变压器和配电变压器；高、中、低压开关应用；电气传动系统和电机等。这些产品已广泛应用于工业和电力行业。ABB追求卓越质量，其企业和产品均已成为业内的基准。 ABB在工程和项目管理方面的能力，表现在金属、制浆、化学、生命科学、汽车工业、电力行业自动化以及建筑系统等多个领域。 　　ABB在中国参与了众多国家重点项目的建设，如三峡电站建设和输配电工程、南水北调工程、青藏铁路、北京奥运工程中的首都国际机场的改扩建项目、变电站项目、轻轨项目等。此外，ABB还为亚洲最大的石化项目－上海赛科、广州地铁、上海地铁、北京人民大会堂、上海通用汽车、宝钢等众多客户提供了可靠的电力或自动化技术解决方案。1987年8月，瑞典V&ster&s的ASEA AB公司与瑞士Baden的BBC Brown Boveri宣布了将要合作成立ABB Asea Brown Boveri有限公司的消息，公司总部将设在瑞士的苏黎世，原先的两家公司各自拥有50%的股份。 　　日合并后的新公司开始营业，在营业的第一年中，公司共收购了15家公司，其中包括瑞典的环保监控公司Fl&kt AB公司，意大利的合作公司Sadelmi/Cogepi公司，丹麦的铁路产品制造公司Scandia-Randers A/S公司。 　　1989年12月，ABB公司最终收购了负责全球能源传输的美国Westinghouse电力公司。同样是在12月，ABB公司宣布已经达成了购买康涅尼格洲负责热工业业务的S**ford集团公司的协议。在1989年中，ABB公司共买下了大约40多家其他公司。 　　1990年，ABB公司开始雄心勃勃地将业务范围扩展到了中欧和东欧地区，并准备将业务范围扩展到亚洲地区，而在美国和西欧地区的收购活动逐渐减慢，转而从事合并和重组的活动。 　　1991年，在中欧和东欧地区继续进行投资，到这一年底，ABB公司在那些地区的雇员大约有10000名。越来越广泛的重组活动是为了满足在北美和欧洲的部分地区经济衰退的需要。这一年，ABB公司在研究和发展上面的投资增加了20%。 　　1992年，公司裁员的速度继续加快，雇员人数减少了14000名，在中欧和东欧地区的雇员人数增加到了20000名，分布在30多家分公司。在亚洲，通过联合风险投资、收购、greenfield投资的方式开设了20多家分公司和服务部门。 　　1993年，ABB公司继续执行在欧洲（包括前苏联）、美洲和亚太地区开拓业务的策略。ABB公司开发的GT24/GT26煤气涡轮技术在全球开拓了高能低消耗的新型涡轮技术的市场。 　　1994 年，ABB公司为了更大的产量和利润开始了为期两年的巩固阶段。在西欧和北美地区，需要开发更广阔的身材促使公司不断开设下属部门，公司的主要精力放在了迅速发展服务内容和开发新型产品上面。在亚洲，ABB公司拥有30000名员工，100多家生产、工程、服务以及生产开发中心。 　　1995 年，ABB公司继续通过国内业务的扩大、收购其他公司和风险投资来扩展在亚洲、中欧和东欧地区的业务活动。ABB公司还宣布与德国的Daimler- Benz AG公司进行联合风险投资，双方各占50%。日，ABB公司当选为欧洲技术和管理最先进的公司。 　　1997年， ABB公司宣布加速发展在亚洲地区的业务以提高在西欧的业务活动，ABB公司减少了西欧和美洲的10000工作机会，在最后一个季度花费8500万美元来进行重组。ABB公司同Industri Kapital签署了一个协议，在瑞典和德国进行电线杆和电线的业务活动。 　　日，ABB公司开设了世界上第一家高压发电厂。 　　日，ABB公司收购了Alfa Laval自动化公司。 　　日，ABB公司为了适应市场发展潮流重组了公司的商业部门。 　　日，ABB公司收购了Elsag Bailey公司的全部股份，目的是为了促进自动化工业的发展。 　　日，ABB公司收购了美国与能源产业有关的一些金融服务公司。 　　日，ABB公司和ALSTOM公司联合成为世界上能源发电的具有指导地位的公司。 　　日，ABB公司将负责核工业的部门出售给了BNFL公司。 　　日，ABB公司举办了第一届年度会议。 　　日，ABB公司与投资者及合作者开辟了B-B电子的商务活动来促进欧洲的业务发展。 　　日，ABB公司出售核工业部门给BNFL公司的活动停止。 　　日，ABB公司将股份出售给ALSTOM能源公司的活动结束。 　　日，ABB公司意识到在可更新能源业务活动发展上可以获得十亿多美元的利润。 　　日，ABB公司为中国石油化工集团公司投资了1亿美元。 　　日，ABB公司与美国的合作者开始联合风险投资，开始从事信息技术产业。 　　日，ABB公司在复合环境业务方面获得了巨大了成就。 　　日，ABB公司与俄罗斯现代炼油公司签署了2亿美元的协议。 　　日，ABB公司在新加坡开设了信息技术与自动化研究中心。 　　日，ABB公司与朝鲜签署了合作的协议。 　　日，ABB公司在美国清洁燃料的业务获得了一亿六千万美元的利润&siemens 总部位于柏林和慕尼黑的西门子集团公司是世界上最大的电气工程和电子公司之一。自从 　　公司成立以来，可持续性就一直是西门子公司的显著特征。在西门子，可持续性意味着长期的经济成功以及一个好的企业公民所应具备的环境意识和社会责任感。2005财年（截止于9月30日），公司在全球拥有大约461,000名雇员，实现销售额754.45亿欧元，净收入30.58亿欧元。其中80%的销售额来自德国境外。 　　西门子是一家大型国际公司，其业务遍及全球190多个国家，在全世界拥有大约600家工厂、研发中心和销售办事处。公司的业务主要集中于6大领域：信息和通讯、自动化和控制、电力、交通、医疗系统和照明。西门子的全球业务运营分别由13个业务集团负责，其中包括西门子财务服务有限公司和西门子房地资产管理集团。此外，西门子还拥有两家合资企业——博世－西门子家用电器集团和富士通西门子计算机（控股）公司。 　　西门子在电气工程和电子领域拥有完善的业务组合。西门子的业务活动受到各种地区和行业因素的影响。除了国际性业务（如发电、输配电、医疗系统和交通技术集团，这些业务一般拥有较长的业务周期）之外，其他领域的业务（如通信集团和欧司朗的消费品业务和自动化与驱动集团的资本品业务）易受短期商情趋势和当时经济状况的影响。良好的业务组合帮助西门子从容应对2005财年艰难商业环境带来的严峻挑战。 此外,西门子的业务领域还能充分体现未来发展的大趋势。目前，西门子正在研发新的解决方案，以迎接未来来自卫生、能源、水处理、通信、交通、安防、物流和自动化领域的挑战。 　　作为一家全球性公司，西门子充分发挥其多种业务组合的协力优势，以公司总体战略为指针，架构明确，职责分明，积极为当地创造价值。公司的传统优势在于其创新能力、客户为本、全球性业务以及财务实力。西门子的业务活动主要集中在全球电气市场，该市场2005年的市场总量达26,900亿欧元。随着目前世界经济的降温，预计2006年全球电气、电子市场的增幅将略有下降。但以其近7.5%的增速，该市场仍将保持其长期增长势头。 　　对于一家电气工程和电子领域的世界级公司而言，创新是其首要工作。2005年，为了保持技术的领先，公司在研发领域投资52亿欧元。2004财年，西门子的研发人员共实现了约8,800项发明，比上一年度增长了7%， 其中三分之二申请了专利。在专利领域，西门子在德国高居榜首，在欧洲名列第二，在美国则跻身十强行列。在西门子近47,000名研发人员中，大多数从事软件项目的开发，这使得西门子成为世界上最大的软件研发机构之一。西门子还致力于不断增加其服务、解决方案和系统的种类，以进一步完善其产品组合。 　　西门子透明、负责的管理和监控体系是公司实现持续性增长的保证，同时也是西门子及其业务政策赢得和保持信誉的必不可少的条件。西门子一直非常重视尊重和保护股东的权利，总是及时、毫无隐瞒地向他们提供公司的信息，以确保公司管理委员会和监事会之间的密切合作，并且西门子还始终坚持遵守国际和各国的法规法则。作为一个优秀的企业公民，我们还致力于帮助提高业务所在国的人民的生活水平，支持年轻一代的教育和培训，缓和社会问题和弘扬当地的艺术文化。& & 西门子拥有900,000多名股东，是世界上最大的上市公司之一。公司超过55%的股本募集于德国境外。从2001年3月开始，西门子股票在纽约证券交易所（NYSE）挂牌交易。西门子最早在中国开展经营活动可以追溯到1872年，当时西门子公司向中国出口了第一台指针式电报机。在过去130多年的时间里，西门子一直活跃在中国市场，并在工业、能源和医疗业务领域处于领先地位。多年来，西门子已经成为中国经济不分可割的一部分，是中国可靠、忠诚、可信赖的合作伙伴。西门子将其环保业务组合与创新解决方案全面投入到与中国的合作中，彰显了其致力于帮助中国实现可持续发展的坚定决心。 　　公司见证了中国改革开放带来的巨大变化，同时也顺应时代潮流，不断积极进行自身的改革与发展。至今，西门子已在中国建立了90多家公司，61个办事处。西门子遍及中国的业务组织及区域总经理和省级总经理使公司更好地把握市场脉搏、了解本地信息、更加快速高效的满足客户的需求。 　　在2008财年中（日—日），西门子在中国的销售收入达到570亿元人民币，新订单总额达到655亿元人民币。西门子在中国拥有超过43000名员工，是在华拥有员工数最多的外商投资企业之一。西门子自动化与驱动集团(A&D)是全球工业自动化领域的领先供应商，可在生产自动化、过程自动化、楼宇电气安装和电子装配系统领域提供多种创新、可靠、高效和优质产品、系统、解决方案和服务。自动化与驱动集团可在上述领域为中国提供全集成自动化（TIA）和全集成能源管理（TIP）解决方案。该集团的产品和服务广泛应用于钢铁、机械、金属、食品、饮料、包装、汽车、电力和化工行业。2005年，该集团在生产自动化、机床控制和大型驱动设备领域处于市场第一的位置，进一步了巩固了其市场领袖地位，同时提升了在低压和过程自动化领域的地位。为进一步丰富本地产品并开发出更加符合市场需要的产品，2005年，该集团的本地生产和研发能力都得到大幅增强，已经拥有60家办事处的销售网络也在不断扩大。2005年3月，位于天津的西门子电气传动有限公司（SEDL）宣布投资7亿元人民币在天津建造一个新的工厂。2005年5月，西门子低压断路器有限公司（SCBC）在上海成立。2个月后，即2005年7月，集团在上海松江高新技术园区开设了一个新的物流协调中心，以优化本地和全球客户的订购流程并缩短交货时间，从而更好地满足客户的需求。2005年12月，西门子标准电机有限公司在江苏成立，开发和生产中小型低压电机。在2005年10月的公司战略调整中，为电子行业生产分拣和贴装机器的电子装配系统部门加入了自动化与驱动集团。之前这个部门归属西门子物流与装配系统集团，该集团于日解散。为了给中国的表面贴装技术（SMT）行业做出贡献，2005年4月，西门子与上海同济大学中德学院共同成立SIPLACE表面贴装技术演示中心。 　　工业系统及技术服务集团(I&S)是工业系统和服务以及专业IT解决方案的主要供应商，涉足冶金、造纸、造船、石油和天然气、石化以及智能交通系统领域。2005年，集团进一步加强了其在冶金和造纸领域市场第一的位置。该集团还进一步巩固了在冶金服务行业的领先地位，并在上海设立了“西门子冶金服务中心”。通过收购VA Tech的工业部门（VAI），工业系统及技术服务集团进一步丰富了其产品组合。为支持西门子领先的智能交通管理解决方案在中国的应用，该集团于2004年设立了一个远程信息处理技术中心。为进一步挖掘石油天然气与炼油行业的市场潜力，集团还为该行业设立了另一个本地技术中心。 　　在2004年收购USFilter后，工业系统及技术服务集团成立了水技术部，将面向水处理行业的产品、系统、服务和自动化解决方案集中在一起。2005年8月，西门子在天津成立了水处理设备和工程公司。 　　在2005年10月的公司战略调整中，原来归属于物流与装配系统集团的邮政自动化和机场物流部门加入了工业系统及技术服务集团。为更多参与到快速增长的机场解决方案领域，西门子于2005年初成立了一个物流技术中心。2005年5月，西门子从北京首都国际机场获得了一份价值17亿元人民币的新订单，为其新建的T3航站楼提供一套先进的行李处理系统。此项工程计划在2007年12月前完成，从而及时地为2008年北京夏季奥运会服务。 　　西门子楼宇科技（中国）有限公司(SBT)提供完整的楼宇解决方案，通过在整个建筑使用寿命期间确保安全环境下的安全和舒适性以及降低维护费用来提高效率。该公司提供的产品、系统和服务包括：用于供暖、通风、空调控制的楼宇管理系统、消防以及包括防盗保护、门禁和电视监控在内的安保解决方案等。2005年，该公司签署合同为天津奥林匹克体育中心和北京地铁五号线提供火警预警系统。同年10月，公司又接到了一份为上海世博会指挥中心提供超低压解决方案的合同。 　　西门子机械传动（天津）有限公司 (SMDT)为德国独资企业，坐落于天津市北辰经济技术开发区内，占地13万平米，生产并销售全系列减速机。其雄厚的技术资源，领先的制造工艺，优秀的产品质量，完善的售后服务，高踞世界驱动行业的领先地位。产品包括：FZG标准减速机、MOTOX齿轮马达、CAVEX蜗轮蜗杆减速机、机车用减速机，重型减速机，风力发电传动设备等及其零部件，广泛应用于轻工，化工，码头，煤矿，电力，电梯，环保及风力发电等领域。覆盖全国各地的销售网络为更好地服务于客户提供了有力的保障。
电力 　　西门子发电集团(PG) 是中国电力行业建设高效、环保发电厂和提供相关服务的忠实伙伴。通过与中方合资伙伴的共同努力，西门子发电集团在大容量、先进的蒸汽电站领域获得了市场第一的位置。2004年10月，集团在中国燃气轮机市场取得突破，与上海电气有限公司结盟，赢得为4家国内联合循环电站提供9台燃气轮机的合同。西门子赢得的合同金额约为22亿元人民币。集团随后还成立了上海西门子燃气轮机部件有限公司，总投资5.8亿元人民币，主要为西门子最先进的燃气轮机生产核心部件。第一台本地组装的燃气轮机于2005年8月交付。总的来说，集团在未来将会得到更多发展机会。在工业应用领域，2005年4月，一个新的合资企业——西门子工业透平机械（葫芦岛）有限公司——在辽宁成立。2005年12月，西门子赢得了一份合同，为位于新疆的中国最大规模的乙烯工程提供6台压缩机和3台蒸汽轮机。 在服务领域，集团还与中海海南发电有限公司签订了一份电厂燃气轮机运营服务合同，为其位于海南洋浦的电站提供服务。通过在2004年底收购Bonus Energy A/S，西门子进入了快速发展的风力发电领域。在中国，共有88台西门子（Bonus）风机安装在新疆、内蒙古、海南和福建等地的8个风力发电厂里。 　　作为产品、系统、解决方案和服务供应商，西门子输配电集团(PTD) 活跃在中国输配电行业的各个领域。通过收购VA Tech的输配电部门，集团的能力得以进一步提升。集团的任务是确保电能从发电厂安全、高效地传输给消费者。该集团的创新技术保证了电能在长距离传输时能源损耗降至最低。集团旗下的11家运营公司主要生产空气绝缘和气体绝缘开关设备、断路器、变压器和陶瓷真空开关管等。2005年6月，集团成立了深圳西门子中压开关有限公司，为中国南方市场生产中压开关设备。将能源从中国内陆地区运送到能源缺乏的沿海地带已经成为保持经济增长和提高生活质量的首要因素。集团在输配电业务领域的一个重大突破是在2004年9月完成了贵—广高压直流输电线的调试，比预期提前了6个月。这也是全球第一条运用了西门子先进的光控制半导体闸流管技术的输电线，能确保一千公里以上的远距离、低损耗输电。集团最近还获得了建设第二条贵—广高压直流输电线的合同，该输电线计划于2007年投入使用，这是集团在中国的第四个HVDC输电项目。 交通 　　西门子交通技术集团（TS）是中国铁路主要的国际供应商之一。作为单一来源的供应商和系统集成商，该集团为城轨、地区线和干线提供信号与控制系统、牵引供电系统和机车车辆，同时在项目管理和前瞻性服务理念上也拥有丰富的经验。通过与本地合作伙伴携手合作，交通技术集团在西安、株洲和南京建立了三家合资企业，为中国和国际市场生产信号和控制系统、机车关键部件和电气化组件。10多年来，交通技术集团为中国的交通基础设施开发和现代化改造作出了重要贡献，包括上海、广州、深圳、南京、北京和大连的公共交通项目、干线项目（比如从黑龙江哈尔滨到辽宁大连的世界上最长的电气化铁路项目）以及信号系统、AC 机车和时速300公里的高速铁路。上海磁悬浮高速列车于2004年&&纽伦堡Vogelweiher大街的西门子分部 初正式投入商业运营，同年7月就有100万人乘坐了磁悬浮列车。2004年12月，集团从中国铁道部赢得一份供应180辆双端机车的合同，合同总额约38亿元人民币。2005年9月，集团获得了一份为上海地铁1号延长线提供72辆地铁列车和改造24辆地铁列车的合同。2005年11月，该集团获得一份重要的合同，它将与它的中国合作伙伴唐山机车车辆厂共同为中国制造60列高速列车，在中国高速列车市场取得了突破。在这份合同中，西门子所占份额价值67亿元人民币，是西门子在中国获得的最大的单笔合同。 医疗 　　西门子医疗系统集团（MED）是全球唯一的可提供全面医疗解决方案的供应商，包括心脏解决方案、肿瘤解决方案、医院IT解决方案以及医院整体解决方案（全包解决方案），以其创新的医疗科技、高质量的服务和全面解决方案而著称。该集团在中国所有市场领域都处于数一数二的位置，帮助客户取得切实有效和可持续发展的临床与财务业绩。2004年10月，集团在北京医院安装了亚太地区第一台Biograph 16 HR（PET/CT）。2004年11月，集团取得了一项医疗技术的重大飞跃，在北京协和医学院安装了中国第一台西门子SOMATOM Sensation 64。该设备是目前扫描速度最快、分辨率最高的CT机。2005年3月，该集团在其旗下的合资企业西门子迈迪特磁共振有限公司设立了一个亚洲磁共振中心，它是德国以外唯一的核共振成像研发和制造基地。为确保所有已安装设备能够正常运转并为客户提供最便捷的技术支持，集团训练有素的服务队伍分布在中国的40个城市中。在北京和上海的UPTIME服务中心负责对全国医院的西门子设备进行24小时远程控制和维护。 2005年，西门子医疗系统集团为湖南长沙的一家医院提供了全包服务。在该项目中，西门子提供医院规划、建造、设备提供和安装以及咨询服务。2005年8月，西门子医疗系统集团在香港Sanatorium & Hospital （HKSH）安装了亚洲第一套MAGNETOM Trio系统——采用Tim（全景成像矩阵）技术的磁共振系统。2005年12月，医疗系统集团宣布投资3亿元人民币在上海建立亚洲技术中心，将重点放在医疗产品的研发、生产和服务上，比如CT、X射线系统、超声系统和医疗组件。该中心将成为西门子在华医疗活动的核心区域。 金融 　　西门子融资租赁有限公司（SFLL）是一家领先的企业，可向中国企业提供设备和销售融资租赁解决方案。公司业务遍及全球，所提供的定制化财务解决方案能够满足客户的特殊要求，涉足的主要行业包括医疗、信息技术、电信和工业等。 　　设在中国的西门子融资租赁有限公司，是总部位于德国慕尼黑的西门子财务服务有限公司（SFS）的组成部分之一。SFS在全球30多个国家拥有1,600多名员工，可提供各类金融服务，其中包括销售和投资融资、资金服务、基金管理和保险方案，等等。SFS以一种独特的方式，将自身在财务服务方面的国际化经验与西门子广博的业务结合在一起。 照明 　　在照明领域，西门子的全资子公司欧司朗是领先的照明解决方案供应商，为通用和自动化领域提供灯泡和照明系统，并为其它应用领域——如家庭、体育馆、机场、购物中心、大型建筑物和工厂等——提供光学照相灯泡。2005年的主要项目包括为南京奥林匹克中心，天津奥林匹克体育中心和北京博物馆提供照明解决方案。 家用电器 　　西门子已在中国家电市场成为家喻户晓的品牌。博西家用电器（BSH）面向中国消费者制造和销售电冰箱和滚筒洗衣机。与其它国际品牌相比，这些产品在中国市场都占据了主导地位，并以它们的高质量和创新设计而著称。覆盖面极广的售后服务网络为用户提供快速有效的服务。2004年9月，BSH宣布将在南京投资10亿元人民币建设一个小家电生产基地。新的基地将包括研发中心、国际采购办公室和中央仓库。目前，这个项目正在稳步开展，2005年8月，消费品车间正式在这个小家电生产基地破土动工 。 编辑本段西门子中国 　　西门子的中国业务是西门子集团亚太地区业务的主要支柱，并且在西门子全球西门子产品一览(20张)业务中起着越来越举足轻重的作用。西门子的全部业务集团都已经进入中国，活跃在中国的信息与通讯、自动化与控制、电力、交通、医疗、照明以及家用电器等各个行业中，其核心业务领域是基础设施建设和工业解决方案。 　　西门子是中国经济不可分割的一部分，致力于成为中国完成主要基础设施建设和工业现代化的可信赖的合作伙伴，目前中国正在使用的一些最先进的技术都出自西门子。西门子技术能够为中国提供经济、高效和环保的能源；快速、安全、舒适的公交系统；可靠、高速、成本低廉的通讯；以及快速、精确和有效诊断与治疗的医疗设备，以及帮助各个工业领域提高产量、效益和竞争力的自动化解决方案等。 　　到2003年，西门子在中国已经建立了28个地方办事处和40多家合资企业，长期投资总额超过54亿人民币(约6.55亿欧元)。2003财政年度(从日到日)的销售额达到301亿人民币(约33亿欧元)，新订单额超过313亿人民币(约35亿欧元)。西门子是在中国投资的最大外商企业之一，拥有21000名员工。为了保持良好成长的势头，西门子将继续在中国增加投资，并大力推进本地化进程，不断加强本地研发，增加本地工程项目实施，提高本地采购和增进本地管理水平。 　　西门子的信息与通讯(I&C)领域包括三个集团，他们分别是信息通讯网络集团(ICN)、信息与移 动通讯集团(西门子移 动)以及西门子行业应用服务集团(SBS)。依靠多样的综合解决方案，西门子I&C是所有关键信息和通讯技术、应用和服务的独立提供商。西门子I&C领域的中国业务开始于1985年，自此西门子成功地参与了中国通讯基础设施，尤其是移 动通讯系统和传输骨干网络的建设。 　　信息与移 动通讯集团(西门子移动)是中国联通最重要的GSM设备提供商。西门子移 动已经帮助中国主要运营商在中国的26个省和自治区建立了34个GSM移 动通讯网络，不仅为象北京和上海等人口密集的大城市提供了良好的通讯，网络还覆盖了中国广大的西部区域，通过建设稳固的通讯基础设施支持中国的西部大开发。同时西门子移 动也正在努力成为中国3G移 动通讯领域的领导者，它是唯一在WCDMA和TD-SCDMA领域中均具有强大实力的供应商。2003年8月，在上海西门子移 动通信有限公司(SSMC)成立十周年的庆典上，西门子移 动宣布进一步投资3000万美元，要将SSMC建成西门子全球第二大WCDMA技术制造基地。与此同时，西门子与其合作伙伴中国通讯技术协会(CATT)一起，将继续开发中国的3G标准的TD-SCDMA，还宣布计划与华为公司合资，投入力量促进TD-SCDMA的发展，计划总投资超过1亿美元。作为主要的端到端解决方案供应商，西门子移 动在移 动手持设备市场中也发挥着举足轻重的作用。从销售额上来讲，西门子移 动是世界排名第一的无绳电话供应商。2003年初西门子向中国市场投放了首部数字无绳电话-Gigaset C88，该电话由于清晰的话音质量、广泛的覆盖、高安全性和抗干扰性得到了消费者的认可和青睐。而作为全球主要的移 动电话供应商之一，西门子在2003财年在中国共推出了16款新型手机，其中包括8款Xelibri系列时尚手机。在新推出的手机当中，SL55是最热销的一款，此款手机被认为是当今中国市场中最创新和最有创意的手机之一。 　　西门子信息通讯网络集团(ICN)集团为企业、运营商和服务供应商提供网络技术支持。该集团广泛的业务包括：包括语音和数据的IP融合解决方案(其中HiPath解决方案提供给企业用户，而SURPASS解决方案是为网络运营商服务的)，各种宽带接入产品和系统，以及光纤传输网络等。ICN旗下的合资企业北京国际交换系统有限公司(BISC)是国内EWSD的领先供应商，在中国已经安装了超过5600万个端口。同时顺应中国下一代网络(NGN)的发展趋势，BISC也在中国市场引入了SURPASS解决方案。而另一家合资企业--上海西门子数字程控通信系统有限公司(SBCS)在2003年2月将HiPath解决方案带到中国市??iPath是指西门子企业集成架构，能够提供各种通讯平台、应用和解决方案。HiPath解决方案通过发展基于IP的现有语音和数据网络的融合，帮助客户更加有效地控制通讯成本，并获得更大的投资回报。此外SBCS生产的Hicom系统是国内专用交换系统市场的领先技术。2003财年SBCS的系统和解决方案应用在了包括苏宁电器、博鳌索菲特大酒店、深圳地铁和位于上海虹桥机场的中国东方航空公司等中国的领先企业当中。 　　在自动化与控制领域，西门子是世界上最大的工业自动化以及楼宇科技领域的产品、系统、解决方案和服务的供应商，为中国工业的各个领域服务。这个领域的四个业务集团致力于帮助客户优化业务和生产工艺，使他们提高效率、增加产量、提升竞争力并获得更高收益。西门子自动化和控制技术可以帮助中国供暖行业减少资源使用和废物排放，相关项目包括河北省唐山市和山东省青岛市的社区供暖系统，同时西门子及其合作伙伴还成功地在中国建立了200多个水和废水处理工厂，为中国的环境保护事业做出了重要贡献。 　　西门子自动化与驱动(A&D)集团是工业自动化的中坚力量，为中国工艺和制造行业提供全集成自动化(TIA)和全集成能源管理(TIP)解决方案。该集团将创新和客户满意度与可靠性、质量和高效率紧密结合起来，为冶金、石化、玻璃、水泥、水处理、食品和饮料生产及包装工业的客户提供的产品和服务。凭借数据控制(CNC)系统的SINUMERIK和驱动系统的SIMODRIVE等产品，西门子A&D是中国CNC市场中的领导企业。该集团还在中国PLC和大型传动市场上处于领先地位。作为TIA的核心产品，SIMATIC和PCS7已经成功地被用于几乎所有的自动化应用领域。通过"Assist"热线系统，A&D为客户提供全国范围内的专业和快速服务。此外A&D培训中心与全国的许多大学合作，向中国的集团客户和合作伙伴介绍和转让最新技术和产品制作工艺。在2003财年，A&D签署了为中国重点工程"三峡工程"提供自动化设备的协议，而在冶金行业A&D也赢得了为鞍山钢铁公司提供空气分离发动机和鼓风炉的重要订单。&
三菱重工 三菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。 三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。其目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。 　　该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。 　　该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十七。 　　该企业在2008年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百八十五。 　　该企业在2008年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百四十三。 编辑本段发展历史 　　三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。 　　第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。 　　目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元(日～日)，年销售额19401亿日元(统计日期同前)。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。 　　三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu(日文汉字“系列”的发音)的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员，它们包括(为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名)： 　　旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(Mitsubishi Aluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料(Mitsubishi Materials)、三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、明治安田生命保险。 　　同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。 　　三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括： 　　“IP Talk”集团(从事电话卡业务)、热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、MT保险服务有限公司、关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部(由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务)、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、三菱金矅会(三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会(IT业研究机构)、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、LEOC日本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。 　　可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。船舶和海洋事业本部 　　船舶工业是三菱重工最早起家的部门。目前，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。 　　长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号(さざなみ，sazanami)，便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。 　　下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米(以下均为2004年数据)，建筑面积929976平方米，员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截至至2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨，修船266艘次858000排水吨。 　　本部目前拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。 　　香烧工厂是1972年完工的造船工厂，拥有1座长990米，宽100米，深9.55～14.5米的100万吨级船坞，以及一座500000万吨级的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深9.5米。 　　幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。 　　谏早工厂是军用产品的总装工厂，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。 　　根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地·船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该工厂产品生产额3796亿日元，其中船舶·钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。 　　神户造船厂：神户造船厂二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“**”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。 　　实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，至今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力领域，只有22%来源于船舶·海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造，是非常值得注意的情况。 　　该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂，本部负责修造船工作，二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂目前共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。 　　下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。目前，该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。 　　横滨制作所：该工厂主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的生产，也承担修船业务，其本牧工厂有2个修船坞。 凡用机特车事业本部 　　“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。 　　相模原制作所：该工厂隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外，该工厂也生产建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。 　　凡用机特车事业部，近年来在北海道的千岁又建立了新的生产基地。 航空宇宙事业本部 　　航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部(日文为“防卫航空机部”)，制导武器部(日文为“诱导机器部”)，民用飞机部(日文为“民间航空机部”)，航天事业部(日文为“宇宙机器部”)。 　　三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，1970年代进入大规模的军品生产阶段。目前，该分部的主要产品如下： 　　航空产品(包括许可生产和组装)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包生产。 　　航天产品：H-IIA型火箭，国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。 　　其它武器装备：“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。 　　名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。 　　该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。目前日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。 　　名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。 　　该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”III型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。相关生产机构 广岛制作所 　　该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日&&三菱电机空调在电器卖场里的展台 本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位)，是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。 高砂制作所 　　该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。 编辑本段研发机构 　　三菱重工负责研发的机构是技术本部。 　　技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。 　　技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括： 先进技术研究中心 　　地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。 长崎研究所 　　主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业最为重要的科研基地之一。 高砂研究所 　　位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。 广岛研究所 　　主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、X射线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。 横滨研究所 　　主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。 名古屋研究所 　　该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。 编辑本段综述 　　综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。其目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。 　　该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。 　　该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十七。 　　该企业在2008年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百八十五。 　　该企业在2008年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第二百四十三。 编辑本段公司发展 　　三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者&&三菱重工 岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。 　　第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。 　　目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至 日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元 (日～日)，年销售额19401亿日元(统计日期同前)。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占 8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。 　　三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu(日文汉字“系列”的发音)的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员，它们包括(为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名)：旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(Mitsubishi Aluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料 (Mitsubishi Materials)、三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、明治安田生命保险。 　　同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。 　　三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括： 　　“IP Talk”集团(从事电话卡业务)、热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、MT保险服务有限公司、关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部(由金矅会29 家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务)、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、三菱金矅会 (三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会(IT业研究机构)、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、LEOC日本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。 　　可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。船舶·海洋事业本部 　　&&三菱重工建造的日本主战坦克 船舶工业是三菱重工最早起家的部门。目前，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。 　　长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号(さざなみ，sazanami)，便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。 　　下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米(以下均为2004 年数据)，建筑面积929976平方米，员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截至至2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇 105艘522000排水吨，修船266艘次858000排水吨。 　　本部目前拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。 　　香烧工厂是1972年完工的造船工厂，拥有1座长990米，宽100米，深9.55～14.5米的100万吨级船坞，以及一座500000万吨级的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深9.5米。 　　幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。 　　谏早工厂是军用产品的总装工厂，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。 　　根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地·船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该工厂产品生产额3796亿日元，其中船舶·钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。 　　神户造船厂 　　神户造船厂二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“**”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。 　　实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，至今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力领域，只有22%来源于船舶·海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造，是非常值得注意的情况。 　　该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂，本部负责修造船工作，二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂目前共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。 　　下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。目前，该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。 　　横滨制作所：该工厂主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的生产，也承担修船业务，其本牧工厂有2个修船坞。 　　凡用机特车事业本部 　　“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90 式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。 　　相模原制作所：该工厂隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外，该工厂也生产建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。 　　凡用机特车事业部，近年来在北海道的千岁又建立了新的生产基地。 　　航空宇宙事业本部 　　航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部(日文为“防卫航空机部”)，制导武器部(日文为“诱导机器部”)，民用飞机部(日文为“民间航空机部”)，航天事业部(日文为“宇宙机器部”)。 　　三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，1970年代进入大规模的军品生产阶段。目前，该分部的主要产品如下： 　　航空产品(包括许可生产和组装)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包生产。 　　航天产品：H-IIA型火箭，国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。 　　其它武器装备：“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。 　　名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。 　　该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。目前日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。 　　名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。 　　该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”III型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。 编辑本段生产机构 　　三菱电机空调在电器卖场里的展台 　　广岛制作所 　　该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位)，是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。 　　高砂制作所 　　该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。三菱重工始创于1870年，至今已经由一百多年历史，是日本最大的军工生&&三菱重工建造的日本海上自卫队的驱逐舰 产企业。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90 式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用。日本海上自卫队几乎一半的潜艇和三分之一的驱逐舰都是三菱重工建造的，其在日本军工行业的地位可见一斑。三菱重工的制冷技术采用的是航空航天以及生物工艺学等先进制造技术。其技术水平都是任何一个厂家无法超越的。 　　1994年，三菱重工在三菱财团核心企业三菱商事的带领下，与当时在洗衣机领域的知名企业——广东江门金羚洗衣机厂合资3000万美元，成立了三菱重工金羚空调器有限公司，年产30万台家用空调整机。 　　随着三菱重工的发展，1921年三菱电机从三菱重工分离出来独立成为一家。 　　从1978年三菱电机承接宝山钢铁总厂发电设备开始，三菱电机逐步向中国的广大客户提供钢铁生产用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，三菱电机也与中国众多企业积极进行各项技术合作。从1978进入中国至今，三菱电机在中国的合资、独资企业已达20余家(包括设立在香港的5家)，它们在集成电路、热敏打印头、控制器、压缩机等电子和机械领域都处于行业领先地位。 　　1995年，三菱电机株式会社和上海上菱家用电器（集团）总公司共同投资5600万美元组建了上海三菱电机.上菱空调机电器有限公司，主营开发、生产、销售“三菱电机”牌空调器，年产50万台。上菱空调机电器有限公司是三菱电机在全球的四大基地之一。 生产条件差异 　　空调质量好不好，不仅与研发水平有关，同时还与生产线条件、原材料质量控制水平、生产人员的素质也密不可分。 　　投入规模 　　从前期的投入来看，三菱重工空调1994年建厂，总投资是3000万美元；而三菱电机是1995年建厂，投资是5600万美元。在投入和生产规模上，三菱电机要强于三菱重工。 　　劳动资源成本 　　三菱电机的生产地址位于上海市浦东新区，而三菱重工的地址则位于广东省江门市，三菱电机的劳动力成本远高于三菱重工，这部分的成本将转嫁给产品价格。 产品差异 　　从企业背景来看，虽然重工和电机有着千丝万缕的关系，但是两者的发展经历却各有不同。 　　从名字上看，三菱重工很容易给人一种庞大笨重的感觉，但它最早却是以空调生产商的身份，高调地出现在中国普通大众身边。而三菱电机在中国涉足的行业领域非常广泛，加之进入中国的时间比较早，在中国人心目中已经形成了高技术，高质量的印象。 　　从外观设计上来看，三菱重工和三菱电机的区别是比较大的。三菱重工的外观设计具有尊贵、典雅的特质，三菱电机在设计上则是侧重于给人豪华、时尚的感觉。在产品表现上，三菱电机的产品线条优美，颜色和花纹的搭配非常触动人的感官，凸显韩式设计风格，三菱重工则在这方面稍有逊色。功能的设计上，三菱重工独有的3+1健康防护系统以及三核智能控制系统，特别注重于人体对舒适性能的要求；三菱电机则一直致力于新冷媒和变频技术的开发，在新技术上一直处于行业领先地位。 　　但值得一提的是，电机和重工都是采用日本三菱科技，空调原材料以及核心部件的供应商大都没有差异。以压缩机为例，两个品牌的空调基本上都使用了三菱电机生产的压缩机，所以其技术以及质量都属于同一档次。 渠道差异 　　三菱重工坚持“代理+直销”的渠道模式，在国内设置了四个营销区域负责20余个事务所的管理。此外，重工在全国100多个主要大中城市建立了500多家特约维修店，并分别在北京、上海、广州等地建立了功能齐全的销售服务管理中心。 　　三菱电机则在全国采用代理的渠道模式，另在北京、上海和广州分别设立办事处，负责指导各地区的代理商进行销售。 　　简单介绍一下代理和直销两种模式的区别，代理是厂家按照一定的价格把或批发给代理商，由代理商和零售商制定某个最终的市场价格，瓜分利润。直销是由品牌厂家的销售公司与零售商一起制定产品在某个市场上的售价。这两种销售模式的区别在于代理模式比直销模式增加了一道商业环节，代理商在中间会赚取空调的部分利润。但对于厂家来说，直销模式的市场营销费用要高于代理模式。 价格差异 　　三菱重工和三菱电机的价位相当。拿电机MSH-FD12VC和重工ZB36H做比较：两款产品都是大1.5P，能效等级都是2级，网上参考价格分别为3950元和3840元。可见，两个品牌的价格是稍有差异但是大体是相当的。 编辑本段市场表现 　　就产品的市场表现来说，三菱电机的市场占有率比三菱重工要高出很多，这主要归结于以下方面的因素： 　　ZOL统计的08年空调品牌关注显示三菱电机的关注度比较高 　　1、三菱电机在产品的外观设计比三菱重工更时尚，在卖场里非常吸引消费者的眼球； 　　2、三菱重工在一二级市场连锁卖场的进店数和零售网店数量都不及三菱电机； 　　3、三菱电机在广告的宣传力度以及促销活动力度都远远大于三菱重工； 　　4、三菱重工在市场营销方面更具有国企的风格，企业跟着市场走。具体表现为公司对市场反应的灵敏度不高，产品更新速度比较慢等等。三菱电机则处于引领市场的位置&Honeywell International　霍尼韦尔是一家国际性从事自控产品开发及生产的公司，公司成立于一八八五，有超过百年历史的国际公司，一九九六年，被美国"财富"在杂志评为最受推崇的20家高科技企业之一。我们宗旨是以增加舒适感，提高生产力，节省能源，保护环境，保障使用者生命及财产从而达到互利增长为目的。我们为全球的楼宇，工业，航天及航空市场的客户服务。霍尼韦尔在九十五个国家雇有十二万名员工，我们以满足客户，力争成为世界自控先驱，