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上海地铁3号线进站
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上海地铁3号线进站">上海地铁3号线进站
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#全季酒店（上海火车站天目西路店）#酒店距离地铁一号线汉中路站①号出口 近吗
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你好！不是太远，仅约1公里吧。附件截图供你参考。上有相关位置。其实呢，若是坐1号线，可考虑另一站：上海火车站，若是从5号口出来，七八百米差不多吧。只是汉中路的车多，1号/12号/13号线。
亲，该酒店距离汉中路地铁站716米哦
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最新！12号线西段确认年底开通！附各站出入口位置图！超实用！
日05时21分来源：
最新消息，12号线西段工程（曲阜路站——七莘路站）已顺利通过通车试运营专家评审，进入最终的全线运营演练阶段，并将于年底开通试运营，9个车站将实现换乘。
12号线西段有啥亮点？汉中路站、陕西南路站、龙华中路站等站点如何换乘最方便？全都是干货！快来看看吧~实现9个车站换乘功能12号线西段大部地处市中心区域，与1、2、3、4、7、9、10、11、13号线等9条运营中的轨道交通线路相交。其中，汉中路站、大木桥路站、龙华中路站、嘉善路站均可通过站台或站厅直接进行换乘，陕西南路站、龙漕路站、漕宝路站等车站可以通过新增的地下通道实现换乘。
具体为：漕宝路站（换乘1号线）、龙漕路站（换乘3号线）、龙华站（出站换乘11号线）、龙华中路站（换乘7号线）、大木桥路站（换乘4号线）、嘉善路站（换乘9号线）、陕西南路站（换乘1号线、10号线）、南京西路站（出站换乘2号线、13号线）、汉中路站（换乘1号线、13号线）。
此外，南京西路站、龙华站两座车站需要出站换乘，持交通卡的乘客可以在出站30分钟进行换乘，其中龙华站的换乘通道配合正在建设中的地面商业开发同步建设，预计2017年开通。12号线西段部分站点换乘攻略（附位置图与实景图）
☆虹梅路站
12号线虹梅路站位于漕宝路近虹梅路处，可通过该站抵达漕河泾开发区。根据规划，该站运营通车后，计划先行开放2、6、7号三个出入口。
☆桂林公园站
☆漕宝路站（换乘1号线）
12号线漕宝路站为东西方向站台，位于地下B4层，B2层站厅层设有换乘通道，可与地铁1号线漕宝路站南、北厅均可实现T字型换乘。
根据实地测算，从1号线南、北站厅同时通过换乘通道换乘12号线，步行大约需5至7分钟（高峰时间可能会有所增加）。
12号线运营通车后，该站9、10号口未来可对接徐汇日月光商场。
☆龙漕路站（换乘3号线）
12号线龙漕路站可与轨交3号线实现站内上下换乘。根据测算，从12号线龙漕路站站厅通过换乘通道步行前往3号线站台需3-4分钟。
12号线正式投入运营后，龙漕路站3号出入口将开放启用，同时新增12号线4-7号出入口。至此，该站所有出入口将全部对外开放。
☆龙华站（出站换乘11号线）
12号线龙华站目前可与11号线实现虚拟换乘，该站运营后，将开放3、4号口。其中从4号口出站，离龙华寺相对较近。
据测算，从12号线站台出站虚拟换乘步行至11号线站台，全程约5至7分钟时间。
☆龙华中路站（换乘7号线）
12号线龙华中路站为侧式站台，该站约3万多平方米，其中B4层为站台层，B2层为站厅层。
该站可与7号线同步换乘，出入口相对较多。根据地铁运营方消息，12号线投入运营后，该站计划开放1、2、5、6、7、10、11等7个出入口。其中6号口离徐汇滨江相对较近。
龙华中路站部分出入口信息：
1号口：东安路 龙华中路 2号口：龙华中路 5号口：东安路 瑞平路 6号口：东安路 龙华中路 7号口：东安路 龙华中路 10号口：东安路、龙华中路 11号口：东安路 龙华路 中山南二路
☆大木桥路站（换乘4号线）
☆嘉善路站（换乘9号线）
☆陕西南路站（换乘1号线、10号线）
12号线陕西南路站运营后，原1号线与10号线之间的虚拟换乘将同步结束，1、10、12号线可实现三线在本站内Z字型换乘。
其中，12号线可与10号线实现站台与站台之间换乘。根据实地测算，从12号线站台通过换乘通道换乘10号线，需步行1分钟左右；12号线站台步行至1号线站台约3-5分钟；而从该站10号线换乘1号线须经过12号线站厅抵达，需要时间约为5-6分钟左右。
12号线陕西南路站开始运营后，该站8号与10号出入口可抵达环贸中心（9号出口暂未开通）。
☆南京西路站（出站换乘2号线、13号线）
南京西路站位于茂名北路近南京西路处。根据测算，从该站步行出站换乘2号线约3~5分钟左右。
该站正式启用后，将新增三处出入口，计划先行开放12、14号出入口（13号口暂未开放）。
☆汉中路站（换乘1号线、13号线）
汉中路站是三线换乘车站，可同时换乘1、12、13号线。根据实地测算，从1号线站台到12号线站台换乘需约5分钟；而从1号线站厅前往13号线站台换乘同样需约5-6分钟。
12号线与13号线站台设有直接换乘通道，通过12号线站台通过换乘通道步行下至13号站台仅需约1-2分钟。
来源：上海发布、上海地铁shmetro换乘王12号线为老线路减负 汉中路站等换乘客流最多_新浪上海_新浪网
昨天早高峰，漕宝路站换乘通道内客流平稳。
　　晨报记者 钟 晖
　　昨天，轨交11、12、13号线新区段迎来首个工作日早高峰，12号线单线客流增幅最大，其次是13号线。其中，12号线早高峰单线进站客流较上周一早高峰增加58%，出站客流增加95%，13号线早高峰单线进站客流较上周一早高峰增加16%，出站客流增加37%。
　　轨交11、12、13号线新区段开通后，全路网新增11座换乘站，且陕西南路站由2线换乘变为3线换乘。新换乘站中，汉中路站、陕西南路站和嘉善路站的换乘客流居前三位。据运营方介绍，上周末西藏南路站、海伦路站、交通大学站、四平路站、南京东路站和上海体育馆站等换乘客流有较大幅度的下降，降幅大多在30%以上，这些换乘站多涉及4号线、8号线和10号线。特别是12号线新区段多个换乘站的开通，对一些老线路起到分流作用。
　　[漕宝路站]
　　换乘通道未现拥堵 　 　
　　昨天上午8点许，记者来到1号线漕宝路站，只见两个方向的列车车厢客流形成强烈反差：前往徐家汇方向的列车被挤得满满当当，而往莘庄方向的列车车厢内乘客稀疏，甚至还有空座位。
　　漕宝路站站务员告诉记者，当天早高峰期间，进站乘客比平时少了一些，“我估计，顾戴路的乘客去乘12号线了，他们原本要乘坐公交车来到1号线漕宝路站乘车，而12号线新区段开通后，这批乘客可能去乘12号线了。漕宝路站一向拥挤，现在被分流一部分乘客，这是好事情。”
　　事实也的确如此。一名家住虹漕路的乘客表示，上周末，他已去12号线“探营”了，发现在漕宝路站换乘1号线时，1号线站台很小，车厢内乘客也很多，因此决定不在漕宝路站换乘1号线，而是坐12号线到陕西南路站，那里同样可以换乘1号线到人民广场，还能避开拥挤。
　　由于受条件限制，1号线漕宝路站站台很小，换乘通道又被分割成3条步道，显得较狭长，有乘客担心会出现拥堵。记者昨天看到，虽然走通道换乘步行需要5-6分钟，但未出现拥堵。其中，1号线换12号线的乘客明显多于12号线换1号线的乘客。
　　12号线漕宝路站值班站长表示，12号线新线客流未明显上升；8:00-9:30，从1号线来的客流虽然较多，但秩序井然，1号线站台没有启动限流预案。他建议，乘客尽量避免乘12号线在漕宝路站换乘1号线，尤其是早高峰期间，1号线漕宝路站的列车(往徐家汇方向)非常拥挤，如果方便的话最好到陕西南路站换乘1号线。
　　[陕西南路站]
　　结构复杂，换乘时间长
　　12号线陕西南路站开通后，1、10、12号线在此实现站内换乘。昨天上午7:30，记者来到陕西南路站。从1号线列车下来到换乘大厅，再进入换乘通道前往10号线，只见一道道金属隔离护栏已经设置，将旁边从10号线换乘1号线的乘客进行隔离。记者实地测试，1号线换乘10号线步行6分钟；1号线换乘12号线步行4分30秒。
　　由于陕西南路站车站结构复杂、换乘距离相对较长，运营方提请乘客关注车站上方、墙面及地面的立体式导向标志正确换乘。另外，实现三线站内换乘后，为避免站厅客流对冲，车站在12号线站厅区域设置了隔离栏。但该隔离栏的设置将影响从1号线下车欲从9、10号口出站的乘客，需从7号口绕行，因此建议该部分乘客直接从1号口出站，从地面通往9、10号口附近，路程较近。
　　12号线陕西南路站值班人员告诉记者，目前陕西南路站1号口只出不进，乘坐1号线的乘客需要从2号口进站；　乘10、12号线的乘客可从10号口进站。由于早晚高峰10号线、12号线换乘1号线的乘客较多，与从1号线淮海路百盛等几个出口出站的乘客叠加后，部分区域会出现客流对冲，车站或考虑进一步优化步行走向，“如果换乘客流太大，部分出入口还将调整。”
　　[漕河泾地区]
　　12号线“减负”9号线
　　12号线虹梅路站开通后，为一批漕河泾上班族带来方便，纷纷选择虹梅路站出站，为原本十分拥挤的9号线漕河泾开发区站起到了“减负”作用。
　　昨天上午早高峰时段，记者在12号线虹梅路站现场看到，2趟列车到站后，80%的乘客都下车出站。很多乘客表示，特地改变了出行路线，不再乘坐9号线至漕河泾开发区站。一名乘客说：“我从浦东乘坐9号线到嘉善路站，换乘12号线去漕河泾上班，没想到从虹梅路站出来离单位更近了，真开心。”
　　地铁运营方数据显示，昨天早高峰9号线漕河泾开发区站出站客流较上周一下降近2%，而12号线虹梅路站出站人数在西段新线路中较高。“鼓励漕河泾上班族乘坐12号线，9号线漕河泾开发区站可以一定程度得到‘减负’，站台出站乘客排队5-7分钟的情况得到缓解，队伍也变短不少。”12号线有关负责人说。
　　[汉中路站]
　　12、13号线客流冷热不均
　　昨天，汉中路站(1、12、13号线换乘)相比试运行首日，换乘乘客大多行色匆匆，无心观赏大厅内炫目的核心筒和不断变化颜色的“蝴蝶墙”。12、13号两线在汉中路站客流冷热不均。由于可与多条线路换乘，12号线明显人气更高，两侧站台均有不少乘客候车；相比之下，13号线则略显冷清，站台仅有两三名乘客。
　　据观察，昨天早高峰时段，1号线汉中路站到站下车乘客数量较之前有一定量的提升，其中尤以换乘12号线的乘客居多。但客流情况总体十分平稳，与此前预测的情况基本相符。
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