【上海机床厂有限公司质检员面试】介绍了一下公司里质量...-看准网
上海机床厂有限公司
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上海机床厂有限公司质检员面试经验详情
介绍了一下公司里质量...
面试地点：上海机床厂有限公司-上海
介绍了一下公司里质量体系运行情况，检验员职责，厂纪厂规，薪资福利。想来的2天后来公司报道。
面试官的问题：
问介绍一下自己
面试结果：面试通过
面试难度：很容易
面试感受：很好
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面试地点：上海振华重工-上海
在人事部填完一张简历后，就到中午了 ，人事带着吃了顿工作餐，...面试官的问题：
问强电弱电是的区分？
面试结果：面试未通过
面试难度：有难度
面试感受：不好
面试地点：华汇机电有限公司-上海
问一些关于工作经历和交通的情况，对于这份工作的看法，是否需要...面试官的问题：
问如何看待这份工作
面试结果：面试通过
面试难度：一般
面试感受：很好
面试地点：上海江南长兴重工有限公司-上海
先HR面试，问问经历，然后再专业部门去面试，就要看人的反应和...面试官的问题：
问描述下自己以往做过的项目
答如实回答，把自己的经历说一下，动听一点就好
面试结果：感觉靠谱
面试难度：有难度
面试感受：一般
面试地点：上海振华重工-上海
刚来是 美国钢桥的质量老大 面试的 先让我用英语做了个自我介...面试官的问题：
问英语自我介绍 CAD 识蓝图 还有就是能不能吃苦 确实比较辛苦 但是你也可以混日子 看你自己
面试结果：面试通过
面试难度：很容易
面试感受：不好
面试地点：上海振华重工-上海
首先是跟部门经理集体面试，然后跟一位老师傅单独谈话，也没有什...面试官的问题：
问如果给你一个物件，你怎么去检验产品是否合格？
答自由发挥就行，主要是诚恳
面试结果：感觉靠谱
面试难度：一般
面试感受：一般
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立享畅读全站爆料问：深圳试漏机厂家？答：推荐下深圳富源达机械设备有限公司，他们技术力量雄厚，专业的防水测试设备生产厂家，有多年的生产和技术开发经验。希望可以帮到你.
问：试漏机厂家哪家最好？答：国内来说的话，试漏机厂家是很多的，但是要说做的相当好的，也就屈指可数了，在业界口碑好的，深圳富源达机械设备有限公司可以推荐。不妨了解一下0
问：气密性检测仪/试漏仪/检漏仪/气密仪/试漏机的工作原理以及实力比较强的厂家答：气密检漏仪也叫压差或差压检漏仪。原理就是利用压力的变化来判断泄漏量。大的厂家有天津的福田等。国内也有很多厂家。下面有人回答中提到的“中科科仪”及“日本爱发科”的产品叫氦质谱检漏仪，是利用氦气做示踪气体来检测泄漏的。和气密原理不同，但精度更高，也很贵。
问：发动机缸体加工工艺答：气缸体加工全过程共十多道工序.其中有切削加工(含各面倒角和各面去毛刺)，清洗、试漏、装主轴承盖、拧紧、压堵盖、检测。涂密封胶、分组打标记工序。
前后面、车油道、导向孔、曲轴孔半圆面、工艺定位孔的粗加工采用卧式加工中心。底面。中间轴瓦两侧面、瓦盖定位止口及结合面、顶面、缸孔的粗加工采用卧式加工中心。顶面连接缸盖孔、回油道孔、水道孔、左右侧面孔的加工采用卧式加工中心。各安装面及孔系、工艺销孔、半精加工底面、止口及结合面，加工左右侧面凸台、锁瓦槽、后止推面的加工采用卧式加工中心。中间清洗设备采用中间对位清洗机。水套、油道、回油道试漏采用试漏机。装主轴承盖采用定扭矩螺栓拧紧机。顶面销孔、水堵孔、右侧面螺孔。精加工底面的加工采用卧式加工中心。前后端面螺孔、销孔、水堵孔。精加工前后端面的加工采用卧式加工中心。曲轴孔、缸孔的精加工采用卧式加工中心。粗、精磨顶面采用数控平面磨床。曲轴孔、缸孔的珩磨采用珩磨机。最终清洗采用最终对位清洗机。涂胶、压堵、气密试验采用涂胶压堵气密试验机。最终检测，分组、打标记采用检测分组打标记机。
设计中采用的卧式加工中心全部为进口的高速加工中心。主轴转速达12000 r/min.快移速度不小于40m/min.换刀时间在1.5s左右。这种高速加工中心具有很多优点:单位时间内材料切除率大增，生产效率高;切削力可降低30%以上，95%以上的切削热被切屑飞速带走，工件可基本保持室温状态;机床的激振频率高于工艺系统的固有频率，振动小，工作平稳;主轴具有高压内冷却系统，具有良好的湿式加工性;能实时地对机床主轴和滚珠丝杠的发热情况，刀具磨损情况，工件加工精度情况等进行在线测试和监控。总而言之，有针对性地采用技术含量非常高的加工中心，是柔性制造技术中提高生产率和加工质量的优化选择。
问：大连豪森瑞德怎么样答：凑合，在大连的同行业中算是可以的了。他干发动机生产线的，机床辅机，包括压装机、试漏机、拧紧机、涂胶机、翻转机、辊道等等
问：奇瑞内部的组织结构答：驾驶室内部还发动机内部奇瑞ACTECO发动机
动机汽车核心部件也产品成本构成核心部分国内发动机技术研发滞已成民族自主品牌与跨国公司角力大短板各厂商只满足于对汽车零件简单组装对于国飞速发展汽车工业远远够缺乏核心内涵--同步于世界发动机技术国汽车行业发展永远受制于人
奇瑞公司迅速缩小与全球先进发动机水平差距己任仅完全自主开发了具有世界等水平372/472发动机还与欧洲顶级发动机设计公司--奥地利AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机AVL公司世界上大发动机研发和设计公司多年来世界上几乎所有著名汽车厂家提供流发动机研发和技术服务
奇瑞 ACTECO发动机分3系列:小排量(3缸0.84缸1.3升)汽油机系列;大排量(4缸1.6升V84.0升)和柴油机系列(3缸1.3升V62.9升)标志着国人新代高性能汽车发动机领域零突破开创了研发和制造高性能自主品牌发动机先河
奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代先进技术其技术集成度处于国际领先地位功率、油耗、排放等主要技术指标均达世界流水平同时开发、制造十几款排放达欧Ⅳ标准发动机企业长期持续发展做好了充分技术储备
生产ACTECO发动机奇瑞发动机二厂采用新工艺拥有由德国和意大利引进代表国际高工业水准生产线该发动机厂占地48000平方米采用网架结构密闭全空调保证高精度设备稳定、清洁条件下生产首期设备投资十多亿规划总投资达30亿元人民币建设12条生产线近500台数控设备所有设备联网对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控期工程达20万台/年发动机产能二期会达年产50万台奇瑞公司和汽车制造业提供充分全心保障推动汽车工业发展
保证发动机样机产品质量保持公司续产品持续研发奇瑞发动机厂投资3000万元建成了世界上流发动机试制车间批量试制符合设计要求样机用于性能开发试验、整车匹配试验和靠性试验同时还验证设计产品工艺性降低正式生产线投资风险
保证产品高精度、多品种要求奇瑞发动机二厂设置了9条柔性生产线广泛地采用了世界上先进高速、数控、柔性、网络化总体要求和CBN、PCD刀具、刀具内冷、总线控制技术、远程诊断技术、防错和纠错等技术 通过网络对所有生产设备动态进行实时监控
生产线介绍:
缸体线由德国CROSS HULLER公司总承包由高速加工心清洗机、装配机等设备组成柔性生产线加工心采用行架机械手自动上下物料辅机采用步伐或滚动输送集冷却生产各种款型汽、柴油发动机缸体
线采用敏捷制造技术工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速CBN刀具、高速金刚石刀具、平顶珩磨等世界领先技术
缸盖线由德国CROSS HULLER公司总承包由NBH95高速加工心、清洗机、拧紧机、试漏机、压装机组成柔性生产线生产各种款型汽、柴油发动机缸盖
工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速金刚石刀具等世界领先技术
框架线由宁夏小巨人公司总承包由立式加工心卧式加工心清洗机等设备组成柔性生产线
连杆线由德国MAUSER公司总承包由自动线、磨床、称重去重设备、清洗机、综合测量机组成柔性生产线期纲领双班140万只生产全系列连杆
采用了双端面磨床、连杆激光切割和裂解技术等新工艺技术
5、曲轴线(2条)
曲轴线由德国HELLER和JUNKER公司总承包由加工心、车车拉、高速外铣、深孔钻床、淬火机、综合测量机等设备组成全柔性生产线整线机械手自动上下物料生产全系列曲轴
采用了车车拉技术、高速外铣技术、深滚压、CBN砂轮高速随动磨削技术
6、凸轮轴线(2条)
凸轮轴粗加线由沈阳BW卧式加工心、济南机数控车床、大河机床厂数控钻床组成精加线由德国JUNKER公司总承包主要由各类磨床、清洗机、压装机、磁粉探伤机、抛光机、综合测量机等设备组成柔性生产线生产全系列凸轮轴
采用了无心磨技术、CBN砂轮随动技术、磁粉探伤技术
装试线由意大利COMAU公司总承包主要由拧紧机、试漏机、压装机、翻转机、涂胶机、机动辊道、自行葫芦、门架机械手和托盘组成柔性生产线采用了目前世界上先进冷试和热试技术期装配线装配试验10直列品种发动机和所有V型发动机缸盖分装
机床采用模块化和柔性化设计、工件自动识别、机器人涂胶和压装、多轴拧紧、自动气密性测试和ANDON系统、内部工业网络、防错和自动纠错等先进技术
奇瑞A3内饰方面A3内饰还真比较痛心啊.从造型设计方面来看还算过得去好看也难看从接缝方面看比前进步较大欠缺地方设计够细腻做工毛糙用料差之又差居拿连软包都没有硬塑料直接往车上安真知道想钱要省没有人会买了我知道A3否属于三代家轿有人愿意说我也反对看看标志307内饰无论色彩还用料总觉得精致高雅得说A3目前我们相信外形还真错屁股部分说好看难看都有总体还好由其值得提钢板真够厚绝会有易拉罐感觉板金也错从外面看真没得说啊车门把手设计更多人说好看我觉得也错内饰啊内饰我想种设计制作失败会成低销量重大因素哪4S或改装高手5000块左右把内饰重新包装我想定大有市场.
问：奇瑞是自已的发动机么？答：奇瑞发动机公司下辖两个分厂，厂房面积分别为57000平米和48000平米。 目前生产的产品主要有：0.8升SQR372、1.1升SQR472、1.3升SQR473、1.3升SQR475E、1.6升SQR480、1.6升SQR481、2.0升SQR484等汽油发动机。07年上半年将投产1.9升柴油发动机。 今年产量将达30万。 明年产能将达到100万台。 奇瑞发动机除随整车或CKD出口海外40多个国家和地区外，还单独出口多个国家和地区。如截止06年7月，出口美国达5000多台，年底累计将达到15000台。
发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。 　　奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的著名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。 　　奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。 　　奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。 　　生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产能，二期将会达到年产50万台。为奇瑞公司和汽车制造业提供充分的“全心保障”，推动汽车工业的发展。 　　为保证发动机样机产品质量，保持公司后续产品持续研发，奇瑞在发动机厂投资3000万元，建成了世界上一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。 　　为保证产品高精度、多品种要求，奇瑞发动机二厂设置了9条柔性生产线，广泛地采用了世界上最先进的“高速、数控、柔性、网络化”的总体要求和CBN、PCD刀具、刀具内冷、总线控制技术、远程诊断技术、防错和纠错等技术 ，通过网络，对所有生产设备动态进行实时监控。 　　奇瑞ACTECO发动机生产线介绍： 　　1、缸体线 　　缸体线由德国CROSS　HULLER公司总承包。由高速加工中心，清洗机、装配机等设备组成柔性生产线。加工中心采用行架机械手自动上下物料，辅机采用步伐或滚动输送，集中冷却。生产各种款型的汽、柴油发动机的缸体。 　　线中采用敏捷制造技术。工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速CBN刀具、高速金刚石刀具、平顶珩磨等世界领先技术。 　　2、缸盖线 　　缸盖线由德国CROSS　HULLER公司总承包，由NBH95高速加工中心、清洗机、拧紧机、试漏机、压装机组成柔性生产线。生产各种款型的汽、柴油发动机的缸盖。 　　工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速金刚石刀具等世界领先技术。 　　3、框架线 　　框架线由宁夏小巨人公司总承包，由立式加工中心，卧式加工中心，清洗机等设备组成柔性生产线。 　　4、连杆线 　　连杆线由德国MAUSER公司总承包，由自动线、磨床、称重去重设备、清洗机、综合测量机组成柔性生产线，一期纲领双班140万只。生产全系列连杆。 　　采用了双端面磨床、连杆激光切割和裂解技术等最新工艺技术。 　　5、曲轴线（2条） 　　曲轴线由德国HELLER和JUNKER公司总承包，由加工中心、车车拉、高速外铣、深孔钻床、淬火机、综合测量机等设备组成的全柔性生产线。整线机械手自动上下物料。可以生产全系列曲轴。 　　采用了车车拉技术、高速外铣技术、深滚压、CBN砂轮高速随动磨削技术。 　　6、凸轮轴线（2条） 　　凸轮轴粗加线由沈阳BW的卧式加工中心、济南一机的数控车床、大河机床厂的数控钻床组成。精加线由德国JUNKER公司总承包，主要由各类磨床、清洗机、压装机、磁粉探伤机、抛光机、综合测量机等设备组成的柔性生产线。生产全系列凸轮轴。 　　采用了无心磨技术、CBN砂轮随动技术、磁粉探伤技术。 　　7、装试线 　　装试线由意大利COMAU公司总承包，主要由拧紧机、试漏机、压装机、翻转机、涂胶机、机动辊道、自行葫芦、门架机械手和托盘组成柔性生产线，采用了目前世界上最先进的冷试和热试技术，一期装配线可以装配试验10个直列品种的发动机和所有V型发动机的缸盖分装。　　　机床采用模块化和柔性化设计、工件自动识别、机器人涂胶和压装、多轴拧紧、自动气密性测试和ANDON系统、内部工业网络、防错和自动纠错等先进技术。
问：汽轮机高加维修好，如何试漏？答：1、水侧通水,开汽侧底部放水门查漏;或看水位,2、汽侧通水,看水侧有无水痕或汽侧通水保压,3、氦气等惰性气体查漏,4、按你要求上述都是冷态查漏,运行中热态查漏方法与这不同
问：斗试提升机机尾轴承漏灰，改进办法答：1、请检查一下轴承座端盖上的密封圈吧，如果损坏应改时更换。2、可以加装一个阻止大量灰进入的挡圈，配合使用密封圈，效果更好点。3、如果是球轴承，可使用两端带防尘盖的深沟球轴承。具体结构具体对待，以上只是个人建议。
问：汽车空调试漏！打气到低压管！一点都看不出漏气！而奇怪从高压打气进去！而漏的很快！请大家帮帮忙…压缩机是新的…答：SB啊！打高压，怎样打得进，你不信放进水去看漏不漏，气都跟本没打进压缩机所在地区：北京市
服务领域：
单位人数：10-50人
实验面积：200以内
地址：北京市朝阳区望京路4号
金属切削机床、特种加工机床、锻压机床、木工机床、组合机床、数控系统、数显装置、滚珠丝杠、机电产品电磁兼容、包装机械、食品机械
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什么牌子的磨床质量好，价格低
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我们用的是西安长岛精工的超精密磨床,用了八年了,质量还很好,值得推荐,但价格不便宜,要几十万.质量好的产品,价格肯定不会低的.
采纳率：75%
磨床？磨床多去了手摇平磨有大同呀，宇青呀（台湾品牌）
那底看 你磨什么了 要是磨外圆
北京的不错内眼嘛 我现在用的就是无锡的 还有成都的
要看是什么类型磨床，双端面磨床乳山双丰的不错，一直用。
乳山双丰的性价比高，用着不错。
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