卖一辆车到底赚多少钱？4S店的盈利点在哪里？
来源：移动汽车网
编辑：秦义勇
已有13018人阅读
而今买车的人越来越多，却一直宣称卖车的利润越来越少，甚至亏本。那么，卖一辆车到底可以赚多少钱？“亏本的生意都还做”，那他们的盈利点又在哪里呢？
小编从中国汽车工业网获悉，2015年长城汽车归属股东的净利润为80.4亿元，同期整车销售为85.28万辆，由此我们可以粗略计算出，长城汽车平均每辆车的利润为9428元，由此看出平均每辆长城汽车的利润不足一万元。有没有感到惊讶？
再来看看一汽轿车集团的销售报告。2015年一汽轿车的净利润为2000万到9000万，同期整车销售为23.59万辆，由此可以得出平均每辆汽车的利润为85元到382元。绝大多数人看到这样的数据肯定难以置信，动辄数万的汽车为何仅有这点利润？
但小编可以明确地告诉大家，你看到的没有错！眼下买车的人虽越来越多，但各大汽车品牌间的竞争也越来越大，加之消费者对汽车买卖的认知更加成熟，单单用“价格”来做文章并获取利润的情形已经一去不返饭了。某些坚挺的品牌和车型在单车买卖中或许还可以赚个几千上万，但另一些认知度较低甚至冷门的车型赚的少甚至亏本都是有可能的。
那么疑问就来了，产出的那么多车即便亏本也必须尽量卖，还要养那么多人，而且各种代理办证的费用，等等，哪里来的钱呢？用什么途径来维持的正常运营，以及盈利呢？
利润点一：厂家利润
厂家利润主要来源三个方面，返利政策、广宣支持和大客户支持。厂家每个季度都会给设定销售目标，达到销售目标就会返还一定数额的利润。返利政策中推崇的是批售计划的利润获取，这也直接决定了4S点盈利和亏损的基调。
利润点二：附加服务和增值业务利润
天下没有亏本的买卖。一辆裸车的价格降低也将反向带动许多的附加产品及增值业务。
第一个就是保险。每辆车必须要买保险，在买保险都和保险公司有着协议，一般5000元的保险费用4S点会有1500元的利润。
第二个就是上牌照。上牌照都是给黄牛去上，一般一辆新车上牌照的价格在150元左右，在加上人工费用100元，也就是200元左右，这也因地而异。如果4S点去上牌照报价1500元，那么这里就有1250元利润。
第三个就是贴膜、脚垫、坐垫等服务。这些产品从出来的没几个高档产品，但是却有着高档的价格。我看了我一朋友在某送的这些产品，粗略估计一下，贴膜500元，脚垫300元，坐垫800元，一共是1600元，的宣传是5000元大礼包。
第四个就是GPS费用。有的只要是贷款购车的必须要安装GPS，一个就是1600元。这个定价可以肯定的就是赚了不少。
第五个就是贷款业务。都和某些商贷公司达成协议，在此店买车必须在某个商贷公司贷款，其中会有不少的返还利润。
利润点三：售后利润
售后利润才是最大的利润点！
车辆需要维修保养的时候，车主基本都是拿去去维修保养，虽然正规，但是价格特别高。一般要比地方的修理厂高出30%-50%不等。另外，现在还开发了二手车，车辆租赁等业务，都成为的盈利点。
新车未上牌
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
请认真填写信息！以免错失优惠信息！
移动汽车网微信公众号
资讯排行榜
Copyright & 2005 - 2018 www.movecar.com.cn
All Rights Reserved. 版权所有
精准报价,专业导购,汽车生活,由此精彩！ 客服热线：400-10-88006；
服务传真：028-；客服邮箱：；
中华人民共和国增值电信业务经营许可证：川B2-
蜀ICP备号-2很多4S店卖车几乎不赚钱，那还怎么活_百度知道
很多4S店卖车几乎不赚钱，那还怎么活
我有更好的答案
单独售车几乎没有什么利了，主要是售完车之后的一系列活动，也称作“汽车后市场”，目前这块是最赚的。车后里面，钣金喷漆最赚。
采纳率：92%
来自团队：
为您推荐：
您可能关注的内容
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。不想干了，卖车不挣钱，【汽车销售吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：104,084贴子：
不想干了，卖车不挣钱，
就算好卖了也会扣钱
我们这的销售都是1200底薪，一个月能卖一台都难说
楼主不要放弃
帝爱斯，楼主不能换个品牌嘛
不要放弃汽车行业！销量不行就换低端品牌，卖车没有不赚钱的你以为你一个月拿点提成加底薪就叫赚钱那你就不用在做了，卖车行业有潜规则价格并不是老板说了算价格可以操作的范围太大了，你要学的还很多
坚持下去，锅底法则
我还在等辞职到期你竟然不干了！这不是给我泼冷水吗？坚持一个月就不干估计一个月什么都没学习到吧，那不是浪费了一个月时间？好好想想坚持下去！加油　　　--我颠倒了整个世界，只为摆正你的身影！
辞职到期什么意思
不管做什么都要坚持住
我想说！我在办理辞职不赚钱不开心！现在坐等工资拿钱就走
怎能言败啊
我都推出了，你还干
你的心想要走到哪里，你的人就可以走到哪里。
我做了一个半月，天天要打电话给客户让他们再来店里看车，现在的客户还价非常厉害，挣不到什么钱，也想改行了，经常没有休息，太累
奔驰的也就那样！提成的三分之一都要无理由扣掉
我也是刚干，我觉得还好吧！销售这东西主要是靠自己的，不能老别人说什么是什么！喜欢就干
卖车工作需要天天加班吗？
我都坚持了半年了 综合门店 也想不干了
太麻烦了，我也不干了，定的任务只有实力最强的那一俩个可以完成，其他人月月都要扣工资，天天给客户打电话，有的不接，有的直接挂点，还有个别说脏话骂人，受了客户的气还要受领导的气，简直就是里外受气，受不了。
感觉现在压力很大，脾气很大，快要爆发了。在待下去我会崩溃
怎么说呢？干了一年了，想过辞职，但是辞职了又能做什么？
扣我还在干嘛
我都想卖房去
我也想放弃了
我现在在做金融，也有点想转行去卖车去，现在正在市调去卖什么车好呢，然后也想着多看几家4S店的规矩，免得被坑了
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴现如今生意都不好做，4S店到底都靠什么赚钱？
爱上车爱上suv
摘要：现如今生意都不好做，4S店到底都靠什么赚钱？
现如今生意都不好做，4S店到底都靠什么赚钱？现在新车确实赚不了多少钱的，大家都知道一个新车指导价，然后价比三家，4S店有个最低价，老总给到经理定的不能超过的价格，也是一个区域内各个老总定的保底销售价，至于能高过这个底线卖什么价就是销售的能力了，当然也有土豪也就是所谓的水鱼出现，高出底价部分的利润提成还是蛮可观的，不过现在的社会水鱼越来越少了，价格透明化，有时候为了销售指标还得触碰底线，现在4S店多是通过售后和保险上牌赚钱，卖新车盈亏之间不会相差太多！维护保养和修理4S店就要赚很多了，尤其是保险公司全包的修理，那价格真心比其他修车厂要贵200%，这就是4S店最大的经济来源。当然，有时候车少需求量大的时候，需要加钱提车，这个时候4S店也比较赚。据我了解多数厂家在经销店按照厂家所给的任务完成百分之百的时候给返利百分之四，店里卖车让利厂里不管。你赔了它也不管。当销售店完成百分之二百时可返利百分之七点八。团购最多可到让利百分之十五。不过现在所有的销售店都有让利。所以单纯卖车挣不多钱。只要你是全款提车不用他给你入保险，现在的保险公司很多，找家好点的自己入保，他店里赚不了你很多好处。
一个月不再弹出4S店这9个秘密永远不会告诉你，其实卖车不赚钱！4S店这9个秘密永远不会告诉你，其实卖车不赚钱！小芷说汽车百家号大家好，我是主子们最亲爱的小编，每天都是一个好的开始，每天都有一些有趣的新闻，那么小编我来带你们领略一下精彩的瞬间吧！国内汽车交易市场水很深，即便是同品牌的4S店，店与店之间也都在明争暗斗的抢客户。各种售前售后的猫腻，令许多消费者在被“骗”之后还认为占了便宜。今儿个珂健再来聊聊4S店最不想让大家知道的10个秘密。1.畅销车加价是为了补亏空很多畅销车的加价，其实是为了弥补多数车型的亏损，毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。很多4S店更是卖车亏了很长时间，就等一款车来加价了。2.各种精品实际上很烂很多店里面摆的所谓的车用精品，实际上很烂，烂到不如淘宝货，好吧，其实淘宝货有时候也不错，除了原厂脚垫还可以用一用，其他真的是自己淘吧。3.试驾车与买到的车相差很多4.PDI检测费出库费很多不咋地的牌子，都会在付款时多出很多交费名目，比如说出库费、PDI检测费，实际上这些根本就不应由车主承担，没有PDI过的车辆是不允许交付给消费者的，PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。5.新车都有味买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，虽然有些4S店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。客观上来说，你闻得到味道的新车不一定有毒，你闻不到味道的新车不一定没毒，像一些高端汽车味道处理上也是蛮讲究的。6.很多问题不归4S管7.其实卖车不赚钱很多人以为卖车是暴利，对于有些车企，可能确实这样，毕竟热门车，好卖热销，但其实现在卖车的利润很薄。否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费，比如上牌费啊、出库费啊神马的，再就是卖新车时候用“精品”代替现金优惠，这才是卖车的利润大头。8.保养周期按说明书来正因为卖车现在赚的少，不少还是赔钱，所以在售后上就会弄出很多花样，最简单的一种方式就是说经销商推荐的保养周期，随车手册说1万公里保养一次，经销商就说国内环境差，建议5000一保。保养周期缩短，里面的人工材料费就是利润。可实际上，按照随车手册推荐的保养周期才是正确做法。9.过度维修是常态保养上拿利润还是小头，维修利润才是大头，在国内，4S过度维修基本是常态，各种猫腻简直太多，比如本来可以简单修好的，就建议换件，本来换小零件就能解决的，就整组部件的换。很多车主因车辆的各种问题来维权，其实4S也有自己的苦恼。车主反映的问题确实存在，但这些问题根本不是4S所能解决的，也不是4S该做的，因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的，天生的缺陷。通常你试驾的车都是这个车型的顶配或次顶配，几乎没有中低配，试驾的时候感觉各种高大上，真到提车的时候才发现，和试驾比起来区别很大，当然这对那些靠敲敲键盘就买车的人来说可能就无所谓了。小编今天的分享就先到这里了，有什么好的意见和建议欢迎评论，有喜欢的小编的文章多加加关注，小编每天都会给大家带来不一样的精彩，世界这么大，奇葩事也真不少，每天的精彩需要有小编的文章陪伴哟！！！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小芷说汽车百家号最近更新：简介:百变汽车，唯有小芷！相关文章