事故车符合“报废”花9万修复？ 人保车险被指违规定损
(黄先生新购的福克斯三厢小车因事故损毁严重。)
(事故车辆维修价格定损为5万元左右。)
(但长沙华隆福特4S店维修清单显示，该车维修价格为9.2万元。)
　　网友投诉：　　　　红网长沙2月21日讯（记者 吴庠）“原本已达到报废标准的事故车，却只给我定损5万，而实际维修却达到了9万多！”长沙车主黄先生新买的小车因事故定损维修，保险公司对此“定损”为5万元，但4S店最终产生的维修费用高达9.2万元。事故车辆在维修期间，4S店与保险公司均未向其确认这一情况，他由此质疑“定损”程序不规范，以致令其本已符合报废标准的事故车进行“无意义”修复，修复后的车辆安全性根本得不到保障。　　　　目前，黄先生就此事已向湖南保监局进行投诉。　　　　定损5万维修却高达9.2万　　　　黄先生称，日，他在长沙四方坪华隆福特4S店花费9.99万元，买了一台银色福克斯三厢小车。新车上牌后，他购买了中国人保车险的“全险”。11月24日，他和妻子驾车在去往宁乡的路上发生事故，车辆损毁严重。报险后，人保车险理赔员赶到事发现场进行了勘察。黄先生决定将事故车送往长沙华隆福特4S店维修。　　　　“在华隆福特4S店，人保车险定损员与4S店维修负责人核对后，对事故车给出的定损价格为5万。人保车险系统里最终录入的定损价格也是5万。”黄先生称，因为车辆损毁相当严重，在定损过程中，他曾多次询问该车是否达到报废标准。定损员给出的答复是，“定损价格必须达到车辆购买价格的80%，才符合报废标准，也就是定损达到8万才申请能报废”。　　　　在确定不符合报废标准后，黄先生只好将事故车辆交予4S店进行维修。2014年1月底，他接到长沙华隆福特4S店维修部电话，被告知“事故车已修复，近日可以前来提车，提车前须垫付9.2万元的维修费”。　　　　人保车险“定损”被指违规　　　　“我当时都被惊呆了，事先定损价格为5万，现在4S店给出的维修费高达9.2万！”黄先生对此十分气愤——他所购新车价格为9.99万，根据实际产生的9.2万维修费来核算，他的事故车远远超出了报废标准。他不禁质问，事故车原本可以申请报废，为何4S店和保险公司愿意花费9.2万进行修理？　　　　与4S店及保险公司多次交涉后，未果。黄先生遂向红网“消费维权”频道发帖投诉。他在帖中质疑人保车险“定损”违规——事故车辆已达到报废标准，当初的定损价格只有实际维修费用的一半；即使当初定损出现误差，在后续维修过程中，保险公司应及时与车主联系，确定最终的定损价格。　　　　福特4S店：初次定损会有误差　　　　对此，红网记者电话联系了长沙华隆福特4S店维修部负责人彭先生。他表示，对事故车辆的初次定损，通常都是根据车辆外表的损毁情况进行定损，不会百分之百准确，“因为很多损坏的零件只有在维修拆除过程中才能发现，所以当时的定损只有5万元。”　　　　至于为何在后续维修、定损过程中，未与车主联系确认维修价格，彭先生表示根据4S店的规定，这种情况只需要向保险公司说明情况，然后由保险公司向车主确认。　　　　人保车险：将对车主投诉进行调查、回访　　　　通过查询系统记录，人保车险400客服专员表示，“黄先生的事故车辆初次定损为5万元，第二次追加定损2.5万元，最终确认的定损价格为7.5万元”。那么，后续追加的2.5万定损为何未要求车主签字确认？此外，7.5万与9.2万的实际维修费相差1.7万元，这中间的差价由谁来承担？　　　　人保车险400客服专员对此均未作出正面答复，只是承诺会安排湖南人公司工作人员进行调查、回访。　　　　车主诉求：换车或者退车　　　　经协商，4S店和保险公司对此给出了解决方案：由保险公司承担7.5万的维修费，剩余的1.7万由4S店来承担。　　　　但黄先生明确表示拒绝接受此方案。他的理由是，4S店从当初定损的5万元涨到了9.2万元，以及保险公司二次追加2.5元的定损费，均未征求他本人意见，使得原本符合报废标准的事故车进行了“无意义”的维修。　　　　黄先生对此提出诉求，保险公司和4S店应为其退车或者换车，他愿意按照相关法规承相应的使用折旧费，“将心比心，这台原价9.99万元的车，在花费了9.2万元的大修后，安全性得不到保障，谁还敢开这车？”
( 8:42:57) ( 14:00:38) ( 11:23:03) ( 15:21:21)网销车险大数据：近九成投保车辆价格低于20万元 | 每经网
网销车险大数据：近九成投保车辆价格低于20万元
核心提示：互联网保险市场，是一个等待爆发的市场。对于保险公司来说，与之相关的大数据积累、分析、利用，是当前的重要任务。从目前的行业数据看，互联网车险客户画像已经呈现一定雏形：25岁~45岁的男性消费者是目前互联网财险的主力消费客群，20万元以下车价对应的车辆是互联网车险的主要投保车型。
互联网保险市场，是一个等待爆发的市场。对于保险公司来说，与之相关的大数据积累、分析、利用，是当前的重要任务。
从目前的行业数据看，互联网车险客户画像已经呈现一定雏形：25岁~45岁的男性消费者是目前互联网财险的主力消费客群，20万元以下车价对应的车辆是互联网车险的主要投保车型。
12家险企自营平台保费过亿元
说到网上买保险，可能很多人都会联想到官网、微信等途径，那么到底哪里的客户最多，哪里卖出的保单最多呢？
日前，中国保险行业协会发布的《2016互联网保险行业发展报告》显示，2015年，实现互联网财产险保险收入约768.36亿元，占各财产险保险公司累计原保险保费收入8423.26亿元的9.12%。从保单数量来看，2015年度累计互联网财产险保单26.01亿单，客户15亿人次。而2012年全年累计只有3.55亿单、3.54亿人次。
其实，近几年来伴随着保险行业与互联网市场的进一步融合，越来越多的保险公司运用电商平台开展互联网保险业务。与2014年相比，去年各家公司的互联网业务模式已经逐渐转向PC网站和微信公众号。
财险公司方面，平安产险和安盛天平最早开展网销PC端互联网业务，国寿财险于2012年6月最早开展手机移动端互联网业务。
2015年，自营网络平台的财产险保费收入为704.86亿元，其中人保财险和平安产险的保费收入最大，合计占比达82.3%。同时，2015年保费收入过亿元的有12家公司，除上述两家外，还包括大地保险、太保产险、阳光产险、天安财险、太平财险、中华财险、永诚保险、安盛天平、永安保险和英大财险。这12家公司合计保费收入623亿元，业务占比为88.39%。
在险企的自营平台中，包括PC端（官网）和移动终端（App、WAP、微信等）方式。在PC端方面，2015年39家公司PC端官网访问量总计12亿次，其中，访问量达到千万级别的公司有7家，占市场总访问量的98.8%。
因为PC端承接的是搜索引擎获客模式，随着移动互联的发展，PC端的搜索受到冲击，而移动端逐渐兴起。移动官网是官网搜索引擎模式在移动端的补充，形式上更贴近App。因此，各公司的移动端业务更集中在利用微信、淘宝等渠道搭建自营网络平台。据了解，39家公司2015年微信关注数合计为1489万人次，较2014年增长223%。
25~45岁男性是主力客群
随着&互联网+&浪潮兴起，保险与消费展现出&共生&的关系。因此，无论是各大保险公司，还是各大网店商平台，对客户进行画像，大数据分析定位精准客户都成为一项重要的任务。
而互联网保险保费收入与网民的数量和网民的年龄等结构也息息相关。如果说网购是女人的天下，那么互联网保险可能会是第一个出来反驳的。数据显示，在互联网财险中，车险客户以男性为主，车险男女用户比例为75.3：24.7，相比较2014年，男性客户同比增长61.2%，女性客户同比增长55.5%。虽然说男性司机本身数量远高于女性，但相较于互联网车险，互联网非车险用户男女比例依旧呈现&男多女少&的情况，二者比例为54.9：45.1。
在年龄特征上，互联网车险用户主要集中在25岁-45岁之间，其中25岁-35岁客户占比为36.3%，35岁-45岁客户占比为35.2%。而互联网非车险用户的年龄分布较为均衡。不过，可以看出，25岁-45岁男性消费者是目前互联网财产保险的主力消费客群。
此外，在车辆特征方面，数据显示，互联网投保车辆不同车价的分布也呈现出一定的集中度。20万元以下车型的投保数量占比为86.29%。其中，10万元以下的车辆通过互联网投保的数量为台，占比52.52%，10万元-20万元车辆占比33.77%。此外，10万元以下车辆的同比增长率为64.8%，而10万元-20万元车辆的增长率为28.72%。
《证券日报》在第三方车险选购平台上发现，某险企累计成交数量为30万件。数据统计显示，保费除交强险部分以外，最低500元，最高1.5万元，但大部分商业险的保费稳定在1000元-3000元之间，其对应的车辆价格就是5万元-20万元之间。
此外，根据《2016互联网保险消费行为分析》，互联网保险的购买时间也存在一定规律。比如，健康险的购买最高峰是晚上的23点。而车险的情况则相反，投保最高峰是在工作日的上午10点和下午3点。
如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。
版权合作及网站合作电话：021-8&&&读者热线：
每经订报电话：&&&北京：010-&&&上海：021-&&&深圳：9
成都：028-&&&028-&&&广州：020-网销车险大数据：近九成投保车辆价格低于20万元|车险|互联网保险_新浪财经_新浪网
基金经理老鼠仓，说好保本变巨亏，买基金被坑请到【】！信用卡无故遭盗刷，银行存款变保险，理财被骗请猛戳【】！
　　25-45岁男性是目前互联网财险的主力消费客群
　　■本报记者&尹力行&
　　互联网保险市场，是一个等待爆发的市场。对于保险公司来说，与之相关的大数据积累、分析、利用，是当前的重要任务。
　　从目前的行业数据看，互联网车险客户画像已经呈现一定雏形：25岁-45岁的男性消费者是目前互联网财险的主力消费客群，20万元以下车价对应的车辆是互联网车险的主要投保车型。
　　12家险企自营平台保费过亿元
　　说到网上买保险，可能很多人都会联想到官网、微信等途径，那么到底哪里的客户最多，哪里卖出的保单最多呢？
　　日前，中国保险行业协会发布的《2016互联网保险行业发展报告》显示，2015年，实现互联网财产险保险收入约768.36亿元，占各财产险保险公司累计原保险保费收入8423.26亿元的9.12%。从保单数量来看，2015年度累计互联网财产险保单26.01亿单，客户15亿人次。而2012年全年累计只有3.55亿单、3.54亿人次。
　　其实，近几年来伴随着保险行业与互联网市场的进一步融合，越来越多的保险公司运用电商平台开展互联网保险业务。与2014年相比，去年各家公司的互联网业务模式已经逐渐转向PC网站和微信公众号。
　　财险公司方面，平安产险和安盛天平最早开展网销PC端互联网业务，国寿财险于2012年6月最早开展手机移动端互联网业务。
　　2015年，自营网络平台的财产险保费收入为704.86亿元，其中人保财险和平安产险的保费收入最大，合计占比达82.3%。同时，2015年保费收入过亿元的有12家公司，除上述两家外，还包括大地保险、太保产险、阳光产险、天安财险、太平财险、中华财险、永诚保险、安盛天平、永安保险和英大财险。这12家公司合计保费收入623亿元，业务占比为88.39%。
　　在险企的自营平台中，包括PC端（官网）和移动终端（App、WAP、微信等）方式。在PC端方面，2015年39家公司PC端官网访问量总计12亿次，其中，访问量达到千万级别的公司有7家，占市场总访问量的98.8%。
　　因为PC端承接的是搜索引擎获客模式，随着移动互联的发展，PC端的搜索受到冲击，而移动端逐渐兴起。移动官网是官网搜索引擎模式在移动端的补充，形式上更贴近App。因此，各公司的移动端业务更集中在利用微信、淘宝等渠道搭建自营网络平台。据了解，39家公司2015年微信关注数合计为1489万人次，较2014年增长223%。
　　25-45岁男性是主力客群
　　随着“互联网+”浪潮兴起，保险与消费展现出“共生”的关系。因此，无论是各大保险公司，还是各大网店商平台，对客户进行画像，大数据分析定位精准客户都成为一项重要的任务。
　　而互联网保险保费收入与网民的数量和网民的年龄等结构也息息相关。如果说网购是女人的天下，那么互联网保险可能会是第一个出来反驳的。数据显示，在互联网财险中，车险客户以男性为主，车险男女用户比例为75.3：24.7，相比较2014年，男性客户同比增长61.2%，女性客户同比增长55.5%。虽然说男性司机本身数量远高于女性，但相较于互联网车险，互联网非车险用户男女比例依旧呈现“男多女少”的情况，二者比例为54.9：45.1。
　　在年龄特征上，互联网车险用户主要集中在25岁-45岁之间，其中25岁-35岁客户占比为36.3%，35岁-45岁客户占比为35.2%。而互联网非车险用户的年龄分布较为均衡。不过，可以看出，25岁-45岁男性消费者是目前互联网财产保险的主力消费客群。
　　此外，在车辆特征方面，数据显示，互联网投保车辆不同车价的分布也呈现出一定的集中度。20万元以下车型的投保数量占比为86.29%。其中，10万元以下的车辆通过互联网投保的数量为台，占比52.52%，10万元-20万元车辆占比33.77%。此外，10万元以下车辆的同比增长率为64.8%，而10万元-20万元车辆的增长率为28.72%。
　　《证券日报》在第三方车险选购平台上发现，某险企累计成交数量为30万件。数据统计显示，保费除交强险部分以外，最低500元，最高1.5万元，但大部分商业险的保费稳定在1000元-3000元之间，其对应的车辆价格就是5万元-20万元之间。
　　此外，根据《2016互联网保险消费行为分析》，互联网保险的购买时间也存在一定规律。比如，健康险的购买最高峰是晚上的23点。而车险的情况则相反，投保最高峰是在工作日的上午10点和下午3点。
责任编辑：杜琰 SF007
　　金融业创新层出不穷，行业发展面临挑战与机遇。银行频道官方公众号“金融e观察”(微信号：sinaeguancha)，将为您提供客观及时的新闻精粹，分享独家、深度、专业的评论点睛。鐖卞崱寰?俊
#鎺㈠簵鍏ㄦ柊娌冨皵娌僗C60锛氫富鍗栧洓椹遍珮閰嶏紝瑁歌溅浠锋病鏈夋姌鎵