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紧跟快的打车推专车企业版 滴滴山寨腾讯抄袭基因？
　　互联网圈有句话，叫“马化腾走的路就是让别人无路可走”，讽刺作风的。而作为投资的子公司，滴滴打车似乎深谙之道，无时无刻不紧跟竞争对手快的打车，迫切希望能和对方保持同步，在同一个维度竞争。
　　这不，前几天快的打车刚刚宣布旗下一号专车正式上线，滴滴打车就迫不及待推出了专车，而且目标和快的打车一模一样，瞄准企业用车市场。对此，不少媒体评论，滴滴跟快的打车也跟得太紧了、也得太明显了!
　　所谓明显，是指从打车市场到专车市场，从线上应用到线下服务，滴滴都有太多抄袭快的打车的先例。以线上为例，比如智能起点定位这一点，快的打车软件上线没多久就推出了，定位时能自动识别乘客之前发过单的地理位置和名称，颇受用户欢迎。没过多久，滴滴也加入了这个功能。
　　又如在线支付，2013年年底，快的打车联合支付宝开通了在线支付打车费功能，并在北京地区大力推广，使得收了几十年现金的出租车行业进入了移动支付时代。一个多月后，滴滴联合微信支付开通了同样功能。
　　线下的例子就更多。比如司机之家。快的打车此前在其覆盖的大部分城市都做起了“快的司机之家”这种固定的服务门店，低价为司机解决饮食问题、增加其凝聚力，让其更有群体感。滴滴看到了这个效果，不久之后也快速复制，效仿开设线下服务站。
　　这让业界不得不问，滴滴啊，难道你就是个“Ctrl C”+“Ctrl V”嘛?这就是你的全部互联网思维?
　　专车市场的事儿就更为奇葩了。之前程维(滴滴打车CEO)曾经多次说过，滴滴不会去做商务车业务，并信誓旦旦的表示这块没前途。结果大家也看到了，去年7月，快的打车正式推出了一号专车，一个月后，滴滴专车也上线了，在这个领域又一次紧跟快的打车。
　　这一次呢，滴滴又跟着快的打车，将战火烧到了专车领域的B端。不过这次的“Ctrl V”似乎出了问题，而且还问题不小。有尝试滴滴专车企业端的企业透露，在滴滴APP端上注册后，曾经看到一个“成为企业客户就有礼品送”的活动，这让其很心动，但没过半天，这个活动就不见了，让他觉得滴滴缺乏诚意。
　　同时，一号专车企业端现在的结算方式是企业员工可以选择对公账户月结，非常方便用户的支付和报销，而滴滴并没有开通月结功能，让不少用户觉得其只是画了个饼，其实际功能和用户体验非常有限。
　　（以上内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。）
　　编辑：林林
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上海市闵行区都市路4855号2号楼
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――“寻访新常态下发展新亮点”系列报道之六
&&&&来源：&&&&
原标题：富陶公司：
项目名称：汽车配件冲压生产线
项目简介：总投资约7700万元，于去年启动建设，引进1000吨级、800吨级、400吨级、250吨级汽车配件冲压生产线各1条。目前，其中大部分生产线投入生产，剩余的800吨级汽车配件冲压生产线建设在稳步推进中，预计今年9月建成投产。
这几天，江苏富陶车辆部件有限公司的总经理周勤斌，正忙着和合肥合锻机床股份有限公司的负责人洽谈价值1500万元的800吨级汽车配件冲压生产线购买事宜。据周勤斌介绍，按计划，该生产线将于今年9月投产，届时企业的年产能将提升30%以上，而每年的人工成本则可节省600万元左右。
位于和桥镇的富陶公司，通过多年来的努力，先后与南京依维柯、上汽集团等汽车生产厂商建立了长期合作关系，为其生产汽车门框、顶盖加强框、保险杠等两千余种汽车配件。近年来，为吸引消费者眼球，国内各大汽车生产厂商不断推出新款车型，国内汽车配件市场的竞争也因此日趋激烈。“市场上每年都会推出很多新车型，而新车型往往对汽车配件有新的要求，这就意味着我们也必须紧跟汽车生产企业的发展步伐，舍得投入，才能在竞争日趋激烈的市场中立于不败之地。”周勤斌说，2011年以来，富陶公司累计投入近2亿元用于新品开发、模具制作、生产设备更新等，仅为新款途观车开发车顶纵梁模具就投入约300万元，不断提升企业参与市场竞争的综合实力。去年，富陶公司生产各类汽车配件4500万件（套），实现应税销售8亿多元。
过硬的产品质量、可靠的市场信誉，让该公司获得了巨大的回报。去年，上汽集团累计销售汽车560多万辆，几乎每辆汽车上都有富陶生产的汽车配件。但随着订单的增多，富陶公司的用工需求矛盾也开始凸显。汽车配件的生产需经切割、焊接、冲压等10余道工序。在富陶公司，几乎每道工序都设有相对独立的操作车间，怎样才能既提高产能，又节约人工成本？对此，富陶公司从去年起投资7700万元，着手引进1000吨级等4条汽车配件冲压生产线，提高产能，节约人工成本，并且提高产品质量。“新的生产线实现自动化程序控制，效率是人工的4倍。一年下来，节约的人力成本，差不多抵得上当初的技改投入了。”周勤斌介绍，在企业生产高峰时，以前一个焊接车间需要电焊工100多人，而现在电焊工减少了75%左右。以前需要工人加班加点才能完成的订单，如今只需保持正常的工作时间，就能轻松完成订单，甚至还有闲暇组织工人出去学习。
据了解，目前，富陶公司1000吨级和400吨级、250吨级汽车配件冲压生产线已建成投产，每天可生产汽车配件18万件（套），产能增长约20%。800吨级汽车配件冲压生产线预计今年9月建成达产，将新增年销售8000多万元，为富陶公司在国内汽车配件行业中保持领先地位奠定坚实的基础。（记者 杨 ]）
(责编：高丽、秦晶)
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紧跟市场步伐 万通打造新时代汽车行业女精英
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　　&&你好，请问是京东客服么？我想问下，我的快递什么时候能送到？&
　　&&喂，你好。根据数据跟踪，你的快递已经装载上机，目前正飞往指定的物流接收中心，预计即将抵达目的地。请耐心等候。&
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