长安汽车逸动新能源杭州6.4折起 价格浮动欲购从速
长安汽车逸动新能源杭州6.4折起 价格浮动欲购从速
新浪汽车通过近12个月销量价格的分析，用数据告诉大家逸动新能源近期是否适合入手。
近期新浪汽车主推新车逸动新能源，全国30多个城市限时优惠。其中杭州地区，逸动新能源近一个月成交价最低可享6.4折，现金优惠最高可达6.97万元，新车优惠价12.26万元起。新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准，以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳：
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2016款奥迪A3 1.4T自动Sportback 35TFSI进取型指导价：18.49万
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逸动新能源口碑
来自7个用户
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评论车型：EV 电机 豪华型
空间还可以。同级别中算大的。和油车逸动一样。
评论车型：2015款逸动纯电动尊贵型
能给中评吗？
底盘调校水平跟同级别合资车差距很大。
避震前段很硬，过小坑小坎能把人颠起来，后段却很软，过弯时支撑性明显不足，刹车时不能很好控制车辆姿态和重心，舒适和运动哪边都不沾，谁能告诉我这是怎么个路子？？？
刹车由于避震原因造成前轮压力过大，而且玛吉斯轮胎抓地力不够理想，后段响胎严重，真心刹不住啊。
非独悬，侧倾不纠结了，回头要买防倾杆装上。
唯独表现还不错方面的就是方向盘指向性了。
评论车型：EV 电机 尊享型
乘坐舒适性不错，只不过不平路段有些颠。
逸动新能源走势图
成交价&&单位：万
销量&&单位：辆
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1月销量（单位:辆）
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竞品车型月销量
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更多选车参考：动力电池商主导产业链：沃特玛“滴滴”式 推广电动货车
来源：21世纪经济报道
　　3月7日，沃特玛新能源汽车产业创新联盟和恒天集团签署协议，双方建立战略合作伙伴关系，共同研发和推广新能源车，计划在2017年共同推广2万辆新能源车。　　同时，沃特玛的母公司坚瑞沃能发布公告称，中国恒天的子公司湖北新楚风汽车将采购沃特玛2万套动力电池。　　根据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年沃特玛电池位居中国动力电池前三强。目前，沃特玛与一汽、东风、上海申龙、厦门金旅等车企合作。沃特玛与恒天合作的商业逻辑很清晰，为恒天提供动力电池，同时又从恒天采购相同数量的新能源车，双方共同推广。　　也就是说，沃特玛干完了新能源车产业链条上的几个重要环节：动力电池生产到新能源车的订单式采购、推广，形成一套完整的模式。沃特玛想得很清楚，要把电池卖出去，必须要把新能源车推广出去。　　事实上，在整个链条上，动力电池本身的地位，已经超过整车企业。主机厂相当于动力电池商的加工组装方，加工完再将车辆交给电池商推广。　　决定这套逻辑形成的，是新能源汽车的特性：1.动力电池技术是新能源车最核心的技术，汽车的很多性能取决于电池技术；2.动力电池的成本，占一辆新能源车成本的40%以上，甚至超过一半；3.新能源车应用管理，主要技术来自于动力电池方，比如充电速度、充电配套、服务和维护等。　　&我们进行了完整的商业模式创新，纵向打通产业链，横向联合了1000多家新能源相关企业，成立沃特玛联盟。& 3月7日，沃特玛集团董事长李瑶在接受21世纪经济报道记者采访时表示。　　动力电池唱主角　　按照双方的协议，共同向市场推广的2万辆新能源商用车，沃特玛向恒天采购新能源汽车涉及金额38亿元。不过，恒天首先要向沃特玛采购电池，总价就超过了13.48亿元，电池所占比例相当于整车价格的36.3%。　　恒天原来以纺织机械、纺织和贸易为主，在2009年央企的兼并整合大潮中，收购了汽车企业从而涉足商用车生产。但恒天收购的是小型车企，在技术储备上很难和大型车企竞争。　　新能源汽车市场浪潮，给了恒天新的机遇。但要想达成一定的销量，新能源汽车的整个链条就必须联合起来，形成较为成熟的供应链。恒天这类新能源汽车&新兵&，必须依托有核心技术和产业整合能力的公司或组织。　　深圳沃特玛在这套思路的基础上创建了联盟模式。2013年沃特玛牵头成立了沃特玛新能源产业创新联盟，涵盖新能源汽车产业链的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等。目前联盟企业有1000多家，其中上市公司超过70家。　　这种模式，为新生的新能源车企提供完整的配套，以动力电池为核心的产业链构建完成。某种意义上，动力电池商站上了产业链条的最高端。在产销规模不大的商用车领域，整个链条开始由电池主导，而非主机厂。　　因为拥有动力电池的技术，沃特玛将链条延伸到推广运营。沃特玛联盟采用和地方政府战略合作的模式，政府开放城市公交系统，政策引导物流车等专用车采用纯电动车型；提供产业园区建设规划；共同发起新能源产业引导基金；新能源车企业只需在当地租赁厂房入驻。　　新能源汽车产业是新兴产业，链条整合涉及企业、政府等多方，需要有一定的组织来形成产业集群。沃特玛联盟干的就是这件事。　　对于商用车，集群产生的拉动因素是地方政府支持下的市场需求。&比如深圳，就有7万辆物流车的存量，如果全部换成纯电动，量非常巨大。&李瑶说。　　沃特玛和恒天签署的协议显示，沃特玛联盟成员企业应优先采购、使用和推广恒天搭载沃特玛联盟企业电池系统的纯电动商用车产品，自2017年5月起，每月采购、使用和推广纯电动商用车不少于2000辆。　　&滴滴&式推广货运车　　新能源汽车市场化，特别是在私家车市场，对补贴的依赖度很高。但即使有很高的补贴额度，市场化进展并没有预期那么快。　　从2016年的数据看，最畅销的新能源汽车是比亚迪的e6，年销量仅为2.06万辆，相当于不少汽油车一个月的销量。2016年全年累计，国产新能源乘用车整体销量为32.4万辆，同比增长84%。　　但补贴退坡后，今年2月，新能源乘用车销量只有1.65万辆。而去年12月这个数据是3.8万辆。　　尽管沃特玛这类动力电池商正在整合整个链条，但最终决定整合效果的，是推广的商业模式，因为它事实上决定了销量。　　&我们采用的推广模式类似于&滴滴&，只不过&滴滴&运人，我们用货运车运货。&李瑶说，沃尔玛将新能源货运车采购进来后，货运车主只要交1万元的押金，就可以租下这辆车，进行接单。&每个司机相当于一个创业者，只是不需要再买一辆货运车了。&　　道理很简单，就是汽车共享，一辆货运车可能有3个司机同时使用，减少货车的闲置率。但对于司机而言，能不能接受这个模式在于：1.能不能赚钱；2.使用方不方便。　　&以5吨的燃油车轻卡为例，买车折旧、人工、油耗等成本加起来，用车成本为2元/公里，但如果用我们的纯电动车，成本只需1元/公里。&沃特玛创新联盟副理事长、深圳新沃运力汽车董事长赵乐说。　　像汽车共享公司一样，沃特玛联盟建立了司机网、需求网、充电网、支付网、货物网、监控网、车联网七大网络，为物流车业务提供服务。　　还有一个决定司机愿不愿意参与的是，新能源汽车使用的便捷性。无论是私家车，还是货运车，纯电动车都面临里程焦虑的问题。　　沃特玛为了降低新能源车的价格，采用的是少装电池，续航里程较低的物流车。一般的新能源车都储电量达70度左右，而沃特玛只做30度。　　沃特玛解决里程焦虑的办法是，除了固定桩充电，沃特玛在城市内配备移动补电车，在3公里范围内，配备3个移动补电车。沃特玛采用的是快充电池，5-8分钟可以补充35%-45%的电量。　　&货运车很多时间都浪费在装卸货，司机休息等时间上，这个时间只要司机预约，补电车随时到指定地点为它充电。&李瑶认为，用这种方式完全可以解决里程焦虑问题。　　沃特玛的纯电动物流车，采用少电池、低续航里程模式，同时不拿国家补贴，也摆脱了补贴依赖症。&电池装载量决定了车的成本，少装电池成本更低，我们5年内就可以把车的成本全赚回来。&李瑶说。目前，沃特玛已经在全国17个省28个城市推广了这套模式。
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联系电话：400-820-0277 地址：中国上海 浦东杨高南路1100号 E-MAIL:奇瑞&恒天易开联手 领跑新能源分时租赁
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　　&11月11至13日，国家级高科技产业国际交流与的盛会，展示我国重大前沿科技成果和国内外科普类、科技类产品的“第七届科博会”在隆重举行。同时，两家国内新能源汽车领域的领军企业“新能源”和“易开”的千车交付仪式也借此次博览会契机盛大举行。2015年底至今，易开累计向新能源采购2000台新能源汽车，在本次交车仪式上，易开公司向新能源采购1000辆，共同发力新能源分时租赁市场的开发与拓展。加大研发投入 力拓分时租赁市场
除了在分时租赁市场大动作频频，新能源近年来，深耕国家“三横三纵”的新能源汽车产业链布局。十多年来累计研发投入达到300亿元人民币，形成了从传统汽车到新能源汽车，从整车到发动机、变速箱、关键材料、关键装备等核心技术，从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。
在新能源汽车蓬勃发展的今天，分时租赁作为推动电动汽车业化的一股重要力量，大力推动了新能源汽车的发展。而作为国内领先的分时租赁一体化运营，易开是具备自主建桩、自采车辆、智能运营、出行服务管理一体化实力的行业翘楚。其凭借自主研发的多功能充电桩，新能源汽车共享云平台，在分时租赁、智慧充电、智能停车、大数据管理、后市场运营，在分时租赁待业独占鳌头。 共享经济崛起 分时租赁来袭
全国“两会”以来，共享经济成为全民关注的热词之一，针对新能源汽车共享经济模式――分时租赁的探讨，对于当下中国社会的特殊环境，有着深刻的意义。未来的智慧交通的构建，分时租赁将扮演重要角色。尤其在交通压力特别巨大的，通过有效整合社会零碎汽车资源，新能源分时租赁不仅能够缓解交通，还能够解决生活中人们普遍存在的停车用车困难问题。同时，国家投入巨额资金完善停车网点与充电系统等配套设施，让新能源分时租赁显现出比其他移动出行领域更快的发展节奏。
作为行业的领袖，新能源和易开在未来将整合各自市场及渠道资源，共同发力新能源分时租赁市场的开发与拓展，强强联合，共创“绿色出行”和“分享经济”的双赢业模式。&
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文章有更新通知您！总投资50亿！恒天新能源大轿车项目落户溧水
近日，溧水经济开发区与恒天重工股份有限公司、北京恒天工程院智电汽车研究院有限公司签订合作协议，将共建恒天新能源大轿车项目，联合高校研发资源，打造中国自主品牌的高端纯电动商务车。同时，开发区还将借助此项目建设新能源汽车研究院，打造集智能系统、电源系统、动力系统、中试基地、整车集成等于一体的新能源汽车研发中心。
南报网讯&（通讯员&叶敬&记者&蒋琰）近日，溧水经济开发区与恒天重工股份有限公司、北京恒天工程院智电汽车研究院有限公司签订合作协议，将共建恒天新能源大轿车项目，联合高校研发资源，打造中国自主品牌的高端纯电动商务车。同时，开发区还将借助此项目建设新能源汽车研究院，打造集智能系统、电源系统、动力系统、中试基地、整车集成等于一体的新能源汽车研发中心。&
恒天新能源大轿车项目是中国工程院科技体制改革创新试点项目，由中国工程院牵头，国有独资大型中央企业集团中国恒天集团为承载主体，打造中国自主品牌的高端纯电动商务车。该项目总设计师为同济大学校长、中国工程院党委委员、清华大学双聘教授钟志华，同济大学智能型新能源汽车协同创新中心研究员、北京恒天工程院智电汽车研究院院长汪先锋全面负责项目的产业化。&
中国恒天集团有限公司副总裁李晓红介绍，大轿车项目总投资50亿元，将分两期建设，每期25亿元。今年上半年开工建设第一期，占地350亩，主要产品为纯电动K系列考斯特车型，达产后年产1万辆整车，年销售额超50亿元，预计年税收达2亿元。目前考斯特车型已开发七轮样车，工程化样车正在制造过程中，将于3月份定型。项目二期新增350亩土地，主要针对纯电动及混合动力V系列大轿车，以及由前宝马设计总监主持设计的Redspace新能源乘用车，该车主打城市出行需求，达产后年产4万辆整车，年销售额超100亿元，预计年税收为4亿元。&
为了推动新能源汽车技术进步和有效产业化，与新能源大轿车项目一期建设的同时，溧水开发区还将以新设立的南京恒达新能源汽车有限公司为主体，设立新能源汽车研究院。该研究院由中国工程院院士钟志华、郭孔辉提供研发支持，同济大学、清华大学、湖南大学、恒天集团、华中数控等企事业单位、高校提供研发、资质等资源保障，打造集智能系统、电源系统、动力系统、中试基地、整车集成等于一体的新能源汽车研发中心。项目投资1.2亿元，占地4000平方米，总建筑面积2万平方米，建成后将有300人左右的研发团队进驻。
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南京市人力资源和社会保障局6日发布《关于外地高校毕业生来宁面试补贴和大学生开业补贴申请的通知》。| 地方站：
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恒天新楚风新能源车辆主动服务月活动圆满完成
& &近年来，随着新能源汽车行业的日益成熟完善，运营企业在选择车辆时也更加趋于理性，除了车辆自身的品质技术工艺外，售后服务成为运营商最为看重的因素之一，而品质和服务更成为新能源企业的立身之本。其中，如何在售后服务上开拓创新成为各车企所关注的，而恒天新楚风近期完成的一项主动服务活动无疑是一个很好的范本。
& &日前，恒天新楚风汽车股份有限公司（简称&恒天新楚风&）完成了近两个月的&新能源车辆主动上门送温暖服务月&活动，此次大型送温暖活动由公司服务部牵头，组织生产、技术和质量配合，分成3个小分队，每队5人，分别对天津、徐州、武汉等10余个城市的1000余辆恒天新楚风新能源专用车进行上门维护保养服务，真正体现了恒天&惠悦于民，恒达天下&的关爱情怀，本次活动也收获了客户的广泛好评。
& &春节刚过，恒天新楚风公司的3支服务小分队就在售后服务人员的带领下迅速奔赴各地，开始了紧密的车辆维护整改工作，由于此次服务时间紧、数量大、时间长、区域分散等因素，为了确保高效、节俭、准确、圆满的完成任务，服务部对此次参加送温暖活动的15位员工进行细致的分工，从前期调研、技术支持、配件准备，到现场整改、质量检测，每一环节都落实到个人，使服务一次到位。
& &据了解，此次&新能源车辆送温暖服务月&活动特别选在了夏天和雨季来临前，面向已售出的、5051三款车型，根据不同车型对暖风、空调、在线监控、快慢充及线路附件等部件进行维护整改，同时，还对所有车辆的灯光、仪表、雨刮、方向、刹车及其它机件进行全部检验、调试，确保公司的每一台新能源车辆能更好地应对高温、暴雨等特殊天气情况下的运行。
& &恒天新楚风售后服务部部长刘道华坦言：&为了圆满完成此次任务，所有售后服务人员都是全力以赴，加班加点地进行车辆维护、保养。而且，为了不影响客户的车辆运营，很多一线服务人员努力克服北方寒冷、干燥的气候环境，由于多数车辆的检查是露天作业，在气温低至零下10多度的严寒下，服务人员垫着硬纸板躺在雪地上逐一对车辆部件进行检修，没有丝毫的懈怠和疏忽。由于不适应当地的环境，好几位服务人员现场出现流鼻血、冻伤、感冒等情况，依然&轻伤不下火线&，带病坚持在一线。&而此次主动服务活动也使许多客户深感恒天新楚天严谨细致的工作态度和真诚热情的服务精神。
& &据服务部长刘道华介绍，此后除了日常的售后服务外，恒天新楚风的主动送温暖服务也逐步常态化，基本每半年为客户车辆进行现场整体检修、维护一次，这不但为客户避免了许多安全隐患，减少了车辆故障率，也充分体现了企业的担当与服务态度。
& &据悉，恒天新楚风是中国恒天集团的下属子公司，中国恒天集团旗下的新能源汽车业务目前已有3家公司获得了国家新能源汽车生产资质，恒天集团已是国内产品种类、资质最为齐全的新能源汽车企业之一。自2014年开始向新能源进军，至今所取得的成绩令人瞩目，2015年8月，中国恒天新能源汽车研发及产业化基地项目正式落户天津高新区；2016年3月，中国恒天集团有限公司与中国工程院在北京签署战略合作协议；2016年5月，国内首条新能源电动汽车的柔性总装线&&恒天新楚风年产单班1万辆的新能源生产线正式竣工投产；2016年9月，中国恒天推出&车辆+基础设施+商业模式+金融+服务城市&低碳交通解决方案。
& &作为诞生于&中国专用汽车之都&的新能源行业&新秀&，恒天新楚风已逐步成为新能源专用车的代表企业之一，截至目前，恒天新楚风已有23款车型入选2017年新能源补贴目录，涉及纯电动厢式运输车、纯电动客车、纯电动售货车等。
& &企业链接：http://www.hengtianqiche.com
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