如果能平行进口牧马人报价表来国内,还需要考虑牧马人吗

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随着时代的进步,经济的发展,我们似乎已经习惯了柏油马路与高楼大厦,但在繁华的城市中总有那么一些人想远离喧嚣,一颗放荡不羁的心如何能在都市之中得到宣泄?所以他们选择了越野,在工作之余会可以去寻找那些等待着被挑战的路面、地形,驾驶着自己引以为傲的爱车,去征服各种各样的路况。处处都是越野的非洲或许在国内想要去可以寻找一个可以“玩儿”的地段,还要颇费些心思,然而在非洲,恶劣的路况却随处可见,加之极端的气候条件,就算没有亲临过非洲,但是光从各处报道的新闻就能够感受到当地人民的水生火热了。所以说对于非洲来说,一辆坚固耐用、方便维修,同时能适应大部分路况的车就显得尤为重要,然而在非洲两极分化比国内严重不知道多少倍,并不是每个家庭都能入手一辆牧马人哪怕是基础款。这也是为什么除了中国与印度以外,非洲地区开始被各大汽车厂商所重视,因为这是一块还未完全发展起来的市场。不能入手专业级的SUV,那一辆什么样的车能适应这样复杂的路况呢?MobiusMotors来自东非肯尼亚的MobiusMotors在诞生之初的初衷就是为非洲大众市场销售耐用且经济实惠的车型,为了改善非洲当地的运输、交通、医疗等问题,其推出了MobiusOne原型车。看起来确实没有什么科技含量,除了高离地间隙以外,似乎一无是处,但你得考虑这是很多平民还在为下一顿着落思考的非洲。于是在2011年MobiusII正式亮相,经过内罗毕的多样地形测试后,其在2013年正式量产。而近日Mobius则是宣布新一代车型将于2018年初登场。PanAfrican投资后的新一代MobiusII这一切都得益于当大家以为市场中心还在亚洲时,一些有远见的财团早已将手伸向了非洲:由美国著名家族雅诗兰黛背后的财团罗纳德劳德(RonaldLauder)和在美国知名人士花旗集团董事长理查德帕森斯(RichardParsons)。我知道罗纳德劳德与理查德帕森斯的头衔似乎是有点长,但不可否认的是,大家应该能看出来这两位是属于那种我们可能一生连面都见不上一次的上层人士,这两位大咖一起创建的私人投资公司PanAfrican,在非洲投资了一系列企业,其中就包括肯尼亚汽车制造商MobiusMotors。在获得Pan-African泛非投资公司的资金挹注后,将于明年发表的新一代MobiusII也摆脱了现行车款的简陋风格,方正的车身设计在细节部分经过修饰,基于纵置梯型底盘与钢管车架进行打造,并采用前双A臂/后叶片弹簧的悬吊配置,车身尺码为4,194×1,937×1,835mm、轴距为2,400mm,除了达到兼顾耐用与高乘载重量的需求外,并具备32度进入角与37度离去角,搭配达33公分的底盘踞地高度,进而达到一定的跨越地形能力。于此同时内饰也有了可选配的8英寸平板电脑,同时搭载卫星导航、WiFi网路连结、USB音源输入、蓝牙4.0行动通讯、NFC感应传输等功能。或许距离我们身边的各种智联汽车,其还有一定的差距,不过不可否认的是作为一辆非洲的车型,其离现代的科技又更近了一步。而且就算放在国内而言,对于那些喜欢硬派越野风格的车友来说,内饰真的不那么重要顺带吐槽下牧马人的内饰,似乎也没见的时尚科技到哪儿去?或许大家追求的正是这份原滋原味的狂野。动力上,新一代的MobiusII搭载着应该是来自于Toyota的1.8L四缸自然进气汽油引擎,采DOHC16V配置并附有VVT可变汽门正时技术,可输出97kW/5,600rpm最大马力与182Nm/3,600~4,600rpm峰值扭力,搭配五速手排变速箱,采后轮驱动配置.。其仅仅是两驱或许让人有点遗憾,这或许并不能满足那些追求激情与挑战的专业越野人士,不过转念一想,国内绝对不缺乏喜欢牧马人粗狂的外表,却并不热衷于越野的消费者,而这辆诞生本来是为了改变非洲交通现状的车型新一代MobiusII的建议售价自130万肯亚先令起跳,相当于人民币8万元左右。如果能在未来以平行进口的方式进入国内,售价如果在15万元左右,我想相信一定会有一批热爱硬汉车型,却又没那么多时间去真正越野的消费者,对其爱不释手。到时候,就不用纠结到底要不要买个牧马人回来,只在城里开了。文/江浩主编/孟笑宇
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这辆车如果能平行进口来国内,还需要考虑牧马人吗?
动力上,新一代的Mobius II搭载着应该是来自于Toyota的1.8L四缸自然进气汽油引擎,采DOHC 16V配置并附有VVT可变汽门正时技术,可输出97kW/5,600 rpm最大马力与182N·m/3,600~4,600rpm峰值扭力,搭配五速手排变速箱,采后轮驱动配置.。其仅仅是两驱或许让人有点遗憾,这或许并不能满足那些追求激情与挑战的专业越野人士,不过转念一想,国内绝对不缺乏喜欢牧马人粗狂的外表,却并不热衷于越野的消费者,而这辆诞生本来是为了改变非洲交通现状的车型——新一代Mobius II的建议售价自130万肯亚先令起跳,相当于人民币8万元左右。
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这辆车如果能平行进口来国内,还需要考虑牧马人吗?
随着时代的进步,经济的发展,我们似乎已经习惯了柏油马路与高楼大厦,但在繁华的城市中总有那么一些人想远离喧嚣,一颗放荡不羁的心如何能在都市之中得到宣泄?所以他们选择了越野,在工作之余会可以去寻找那些等待着被挑战的路面、地形,驾驶着自己引以为傲的爱车,去征服各种各样的路况。处处都是越野的非洲或许在国内想要去可以寻找一个可以“玩儿”的地段,还要颇费些心思,然而在非洲,恶劣的路况却随处可见,加之极端的气候条件,就算没有亲临过非洲,但是光从各处报道的新闻就能够感受到当地人民的水生火热了。所以说对于非洲来说,一辆坚固耐用、方便维修,同时能适应大部分路况的车就显得尤为重要,然而在非洲两极分化比国内严重不知道多少倍,并不是每个家庭都能入手一辆牧马人——哪怕是基础款。这也是为什么除了中国与印度以外,非洲地区开始被各大汽车厂商所重视,因为这是一块还未完全发展起来的市场。不能入手专业级的SUV,那一辆什么样的车能适应这样复杂的路况呢?
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