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快递代理点怎么加盟_如何加盟快递公司_快递加盟怎么操作_知乎精选
很多人看到了快递公司是个很赚钱的项目，所以想要去加盟快递公司，一次要加盟这些快递点，但是怎么才能加盟快递公司的快递点呢?需要满足什么条件才可以加盟快递点？针对这个问题，小编让行内人员给你进行详细的介绍。加微信：km66119 免费领取最新项目资讯加盟快递点基本经营思路，如何赚钱？接下来我们要研究这个生意本身赚钱的来源。流量具体到快递本身，分为当地发出快件量和到达本区域要派送的快件量。在房租水电网络和人工成本固定的情况下，如何做大做多收入，就要收更多的件派送更多的件，这个站在财务角度上来说就叫提高资产收益率。收的单派的单越多，摊掉固定成本后，收多一单就赚多一单的钱，这是目前各家网络抢单，着急上量的根本原因，也是最基本的经营思路。个人自述我加盟的是一家小快递，自称国内排名前十，客观来说最起码前十五是没有异议的。我加盟的区域就是我居住了十几年的地方，四通一达等大牌快递在这片地方都是十几万的转让费，而我，用和他们相比很少的钱就承包了下来这片区域，当时感觉捡了个大便宜。甚至我交钱之前都没有先入行体验一下，直接就交钱开干了。我只有自己一个人，一辆小面包车，没有快递常用的电动三轮车，也没有租门面。心想先干起来再说，以后再逐步完善。前提交代完毕，中间血泪经营史不忍回顾，下面点根事后烟讲点总结与思考。做快递一定要考虑周全自己的成本与收益！在干快递之前，就是打工的时候，我工作中开车是公司报销，而且用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念淡漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大概要30块钱，有时候货多了跑一趟还拉不完。一个月油钱不低于一千块钱，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车成本太大了！现在快递的送货费我们城市基本是一件一块钱。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一个电话，否则万一爬到楼上敲门家里没人怎么办。电话费一分钟两毛钱，这是最顺利的情况，稍微有点问题几分钟讲不完或者多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了钱。上面说的是成本，还有收益。干快递前一定要明白你的客户是谁，你怎么赚到他们的钱，能赚多少钱。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶尔发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很敏感，所以一件多赚几块钱不要紧，利润比较大。而淘宝店是大客户，一天可以发几十几百件货，价格敏感，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。中国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经验是散客发一件货利润是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞争到了多么惨的地步。另外在快递的选择上散客一般认品牌，小快递他们不太放心；淘宝店一般看速度和覆盖面，覆盖面小的转件费高退件多，他们不愿意选择，速度慢的除非价格低到他们满意，否则他们也宁愿选个快的积累买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。加盟快递之后我才发现选择商业区比选择居民区要好。第一，商业区信函物件来往比较多，而且很多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，而且因为是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，利润更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。另外，商业区多是公司和店铺，送快递之前不需要事先打电话问问有没有人接货，在上班时间公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民区家家大门紧闭，情况上面说过了。至此我算是明白了为什么那么多的快递采用加盟，而只有顺丰、京东等极少数的快递采用直营模式。直营模式，快递员是公司员工，要有工资，要交社保，要配工作用车(电动三轮)，要有休息日，要有加班费等等。加盟模式，快递员不是公司员工，不发工资，不交社保，电动三轮自己去买，没有休息日一年除了春节放假5天其它时间天天送货，哪怕送货辛苦到深夜也没有加班费还要因为你送货慢罚你延误费。对了，加盟模式还可以事先收你几万块钱加盟费和押金以此要挟你管着你逼迫你服从他们的高压管理。补充一点很重要的注意点，加盟快递之前一定要先了解清楚退出机制。万一做了一段时间不干了，要怎么样退出，从提出到退出要多长时间，加盟费要损失多少。等等方面都问清楚，并明确的写在合同里面。一般说来，快递的退出是要你找到一个下家愿意接你的摊子你才可以退出。有些人做的好赚了点钱想转让还容易些，而那些做的不好不太赚钱的，转让个一年半载都没人接手都是很多的。这时候就看你当初的加盟费交了多少了，如果交的少的话，直接放弃加盟费押金只求脱身出来也不可惜。而如果交了很多加盟费不忍心放弃的话，那真是被拴住耗死在那里了。那就再次补充一些仲裁方面的内容，这是快递不得不面对的挑战。仲裁嘛，简单说就是投诉与处罚。作为一个加盟型的快递，总部为了有效管理又多又杂的加盟人员，不得不制定严格的规章制度和残酷的处罚条例，以此威慑加盟人员规规矩矩的按规定办事，不给品牌形象丢脸抹黑。拿我们快递来说，所有的货物，第一天晚上从分拨中心拉回来后，第二天晚上8点之前必需全部送出去，一件延误罚款100元！一件丢失赔偿货物损失外再罚款500元！货物没有送到收件人手上私自签收掉了，一件罚200元！等等等等，类似的处罚条例多如牛毛，经常不明不白的被罚了。我有一次无意翻看我们心爱的仲裁条款时，发现有一条规定送货时必须对收件人微笑服务，否则一次罚50元！微笑？不多说，自己懂！挣钱是一块一块，几毛几毛的挣！罚钱是几百几百的罚！有人可能会好奇会不会出现送货费还不够罚款钱的情况。不用担心，你想到的总部都想到了，每个快递网点的系统都有最低准备金，罚款直接从里面扣除，低于警戒线就必须充值，否则发不出去货。我们小快递，为了快速发展，提升服务质量，鼓励内部检举揭发。就是说，如果A站点发一件货到B站点，B站点违规了，A站点在跟踪货物时发现了，就可以投诉B站点，总部罚B站点的钱分30%~50%给A站点，激励A站点再！接！再！厉！国内除顺丰，EMS外，其他诸如四通一达等快递公司都可以加盟。近一两年，四通一达也逐渐收回加盟权，慢慢转型向自营发展。加盟：以圆通为例承包一块区域，看当地经济发展情况为主，比如深圳市能承包的区域都已饱和，能承包下来的也是一小块区域，你可以和当地圆通区负责人联系咨询，如果区内还有区域可承包，他们会给你方案，越出名的快递公司如四通一达，加盟费会高些，给完加盟费一般每年还要给一笔钱给总公司。剩下的就是快件费的分配，在你承包的这一区域内一个月内（或者一个季度）收了多少快件，发出去多少快件，每件多少钱，这些都要看加盟公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有统一的标准，这些都是要跟加盟公司商量的。还有破损件，遗失件的赔偿问题，签约前一定要看好加盟公司给的方案，里面的协议，自己估算有无利润。如果从未涉及快递行业，不了解其运作模式，对你想承包的那块区域不够了解的，不建议你贸然加盟。快递公司运作（以顺丰速运为例）：1.收件2.拉回仓库（就是分部，点部。分部大，点部小）3.分，点部装车拉到中转中心（一般一个市一个中转中心，件量大的一个市五个中转中心都有）4.中转中心进行快件分拣，航空走航空，陆运走陆运。5.快件到达目的地，当地中转中心进行分拣，装车，拉到分，点部等待派送。我们所说的加盟干的就是分，点部的活。顺丰速运目前正在实行分点部车辆运输外包，还有中转中心操作人员外包。有兴趣的可以咨询当地区域联络员。投资挺大，不过，油水挺多。顺丰分点部车辆外包计划：一般只外包出区内中转中心到分点部的路线，长途陆运车尚未实施外包计划。符合要求的公司内部人员，社会运输公司都可以参加竞标。顺丰会给出大体方案，你可以以方案为基础做些你觉得有钱赚的改动，如果你竞标的哪条线路无人竞标，你给的方案，顺丰核算后觉得省了钱，那就差不多可以签合同了。顺丰分点部到中转中心每日发的车数在7-15个班次左右，有足够多的班次选择。一般，方案会分为：以总票数运费结算以总票数的重量结算以分点部到中转中心路程计算每个方案都有利有弊，这需要结合你想承包的线路，所属分点部件量大小来打小算盘。合同为期三年，注意：顺丰要求运输公司必须要用新车来拉货。在运货过程中，除非出现不可抗拒因素，若出现一切导致快件丢失损坏等等问题，责任都要运输公司承担。承包线路运输不需要加盟费。只要满足顺丰的基本条件就行。详情可以咨询当地顺丰区部。关于分点部，中转中心操作人员外包计划：顺丰为降低用工成本，于2014年初启动人员外包计划，外包计划准备把所属二线员工的仓管，中转场的操作人员等人员除中低层管理人员以外逐渐替换成外包公司人员。此计划只在少数区部推行。加盟操作比较简单，动手查阅三通一达快递官网的加盟合作一栏就基本上弄清个大概了，但加盟合作并不会告诉你怎么盈利，因此我重点给大家说说利润点的事情。利润点：1、如果把加盟站点所覆盖的区域作为一家商铺来看的话，最本质的赌的是本区域快递虚拟商业地产的增值。2、自己做淘宝店的话，赚取包邮后商品总价中收取快递价格与总公司收本站点中转费和派费的差价。如果不开淘宝店的话，那么基本思路是两个要么同等条件下做大取件规模，要么注意收件单价的提升（单价提升基本无望，因为电商快递是个充分竞争市场）3、严抓派件的妥投率和问题件的处理，这个不可小觑，避免被投诉。。。和进港件的派件费。4、出港件的投诉！！！投诉产生的遗失、延误、错分、破损。5、做好成本的控制。以上就是关于快递公司的快递点怎么加盟介绍，大致的框架先写到这里，欲知后事如何敬请关注快马加盟网！
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圆通快递加盟参数
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圆通快递加盟介绍
圆通快递有限公司成立于日。经过多年的精心打造，现已形成集物流、速递为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。
圆通速递加盟公司致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。我们的服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务；并可以为您量身制定、策划物流方案。相信我们一站式的服务，一定会给您带来更多方便，选择了圆通，您就选择了速度、安全和便利。
截至2006年，圆通公司已发展成为拥有派送网点1300个，各类运输、派送车辆3000余辆，员工26000余名的大型网络。形成了“网络信息化、服务诚信化、管理人性化、发展国际化”的格局。
公司始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨，以“超越自我，创民族品牌”为目标；以“诚信服务，开拓创新”为经营理念。公司于2005年10月通过ISO质量管理体系认证，并成为2005年度“中国行业十大影响力品牌”之一。2006年6月公司又被授予“中国物流行业协会副会长单位”。
现公司已拥有国内外知名品牌的长期伙伴：通用电气（GE）、通用汽车、法国依视路集团、北大、康捷空、阿里巴巴淘宝网等等，和她们的为我们提高服务质量和公司发展带来了无限的！
公司为了更好的给客户提供服务，创国内一流的民族品牌，于2005年6月，投入了巨资，在境内购置80余亩土地（建筑面积16000余平方米），兴建了“圆通总部基地”，又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统。新公司已于日正式投入使用。一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业已呈现在世人面前。
伴随着世界经济一体化的发展，圆通速递加盟，将始终不渝的奉行“客户要求，圆通使命”的服务宗旨，将以其周到的服务体系、创新的服务意识、全球化的服务网络，全速推动客户走向成功！我们愿与新老客户实现双赢、共同成长。
圆通快递加盟优势
1、加盟网点须使用圆通统一商标和企业形象，不得以任何理由、形式做有损公司形象的事。
2、凡加盟圆通速递网络的公司或个人或直系亲属不得私自在国内其它城市设立圆通及其他同行公司网点，严禁代理同行，不得经营违背《圆通速递网络加盟协议》的其它业务。
3、加盟网点以县和县以上城市为单位，任何中心区域城市在未经营运中心同意下不能以地区管辖原因来阻碍　县和县以上城市的独立设立和运营。
4、加盟网点不得违反国家法规、法律、政策，须严格执行圆通网络管理操作条例、按照《圆通速递网络加盟协议》的各项规定开展业务，积极配合总公司的经营方针和政策，无条件执行营运中心的管理。
5、加盟网点必须配备YTO操作、运作、车辆、人员等软件和硬件设施。
6、加盟网点享有YTO商标及相关要件的使用权、业前培训、配套服务、IT支持等统一管理制度。
圆通快递加盟条件
1、有志从事快递行业，高中以上文化程度，年龄在25-40岁
2、具备一定的经济实力，具有管理经验和思路，有良好信誉、认真务实的事业态度
3、具备一定的抗风险能力和良好的团队协作精神
4、具有合法有效的营业执照，并以快递为主要经营范围
5、认同圆通企业经营文化
圆通快递加盟流程
1、申请者通过网上、电话、邮件等方式了解当前哪些区域未开设圆通网点
2、获得营运中心确认后，申请者提交《加盟申请》，等待审核
3、经审核、考察和必要的调查后，对条件符合要求的申请者下发《加盟圆通网络个人履历表》，约定签约日期
4、与圆通总公司签订《圆通速递网络加盟协议书》时，须一次性向总公司缴纳网络建设费和风险保证金及相关费用，新开通的网点则以签订日期为准
5、各区域内的加盟，须征得营运中心批复同意后方可与当地区域的总公司授权的圆通分公司签定《圆通速递网络加盟协议书》，并一次性支付网络建设费和风险保证金及相关费用给当地授权圆通分公司，对未经营运中心批复同意私自向当地区域圆通缴纳费用的加盟公司和个人，圆通网络总公司一律不予认可，其一切　事务与圆通网络无关
6、加盟城市按省级城市、地级城市、县级城市的等级分类，加盟费用则按等级分类标准收取
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优质创业项目揭秘做快递加盟是如何“月入十万”的 - 简书
揭秘做快递加盟是如何“月入十万”的
不废话，不逗逼，严肃的来干货，字字血泪，开始！快递从业员月入七万网友@奔腾的小马我加盟的是一家小快递，自称国内排名前十。我加盟的区域就是我居住了十几年的地方，四通一达等大牌快递在这片地方都是十几万的转让费，而我，用和他们相比很少的钱就承包了下来这片区域，当时感觉捡了个大便宜。交钱之前都没有入行体验一下，直接交钱开干。我只有自己一个人，一辆小面包，没有快递电动车，也没有租门面。心想先干起来再说，以后再完善。前提交代完毕，中间血泪经营史不忍回顾，下面点根事后烟讲点总结与思考。做快递一定要考虑周全自己的成本与收益！干快递之前，就是打工时，工作开车是公司报销，用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念淡漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大概要30块钱，有时候货多了跑一趟拉不完。一个月油钱不低于一千块，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车成本太大了！
现在快递的送货费我们城市基本是一件一块钱。可是我送一件之前都要先打一个电话，否则万一爬到楼上敲门家里没人怎么办。电话费一分钟两毛钱，这是最顺利的情况，稍微有点问题几分钟讲不完或者多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了钱。上面说的是成本，还有收益。干快递前一定要明白你的客户是谁，你怎么赚到他们的钱，能赚多少钱。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶尔发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很敏感，所以一件多赚几块钱不要紧，利润比较大。而淘宝店是大客户，一天可以发几十几百件货，价格敏感，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。
中国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经验是散客发一件货利润是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞争到了多么惨的地步。另外在快递的选择上散客一般认品牌，小快递他们不太放心；淘宝店一般看速度和覆盖面，覆盖面小的转件费高退件多，他们不愿意选择，速度慢的除非价格低到他们满意，否则他们也宁愿选个快的积累买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。加盟快递之后我才发现选择商业区比选择居民区要好。第一，商业区信函物件来往比较多，而且很多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，而且因为是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，利润更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。另外，商业区多是公司和店铺，送快递之前不需要事先打电话问问有没有人接货，在上班时间公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民区家家大门紧闭，情况上面说过了。
至此我算是明白了为什么那么多的快递采用加盟，而只有顺丰、京东等极少数的快递采用直营模式。直营模式，快递员是公司员工，要有工资，要交社保，要配工作用车(电动三轮)，要有休息日，要有加班费等等等等。加盟模式，快递员不是公司员工，不发工资，不交社保，电动三轮自己去买，没有休息日一年除了春节放假5天，其它时间天天送货，哪怕送货辛苦到深夜也没有加班费，还要因为你送货慢罚你延误费。对了，加盟模式还可以事先收你几万块钱加盟费和押金，以此要挟你管着你逼迫你服从他们的高压管理。
补充一点很重要的注意点，加盟快递之前一定要先了解清楚退出机制。万一做了一段时间不干了，要怎么样退出，从提出到退出要多长时间，加盟费要损失多少等等方面都问清楚，并明确的写在合同里面。一般说来，快递的退出是要你找到一个下家愿意接你的摊子你才可以退出。有些人做的好赚了点钱想转让还容易些，而那些做的不好不太赚钱的，转让个一年半载都没人接手都是很多的。这时候就看你当初的加盟费交了多少了，如果交的少的话，直接放弃加盟费押金，只求脱身出来也不可惜。而如果交了很多加盟费不忍心放弃的话，那真是被拴住耗死在那里了。那就再次补充一些仲裁方面的内容。
仲裁嘛，简单说就是投诉与处罚。作为一个加盟型的快递，总部为了有效管理又多又杂的加盟人员，不得不制定严格的规章制度和残酷的处罚条例，以此威慑加盟人员规规矩矩的按规定办事，不给品牌形象丢脸抹黑。拿我们快递来说，所有的货物，第一天晚上从分拨中心拉回来后，第二天晚上8点之前必需全部送出去，一件延误罚款100元！一件丢失赔偿货物损失外再罚款500元！货物没有送到收件人手上私自签收掉了，一件罚200元！等等等等，类似的处罚条例多如牛毛，经常不明不白的被罚了。我有一次无意翻看我们心爱的仲裁条款时，发现有一条规定送货时必须对收件人微笑服务，否则一次罚50元！微笑尼玛！！！
挣钱是一块一块，几毛几毛的挣！罚钱是几百几百的罚！有人可能会好奇会不会出现送货费还不够罚款钱的情况。不用担心，你想到的总部都想到了，每个快递网点的系统都有最低准备金，罚款直接从里面扣除，低于警戒线就必须充值，否则发不出去货。我们小快递，为了快速发展，提升服务质量，鼓励内部检举揭发。就是说，如果A站点发一件货到B站点，B站点违规了，A站点在跟踪货物时发现了，就可以投诉B站点，总部罚B站点的钱分30%~50%给A站点，激励A站点再！接！再！厉！下面上传一张我们十一期间收到的来自总部的节日问候函，说多了都是眼泪！
华强北汇通加盟商月入30万网友@葵思透说利润的事。华强北的市场很大，几乎所有商家都要发件，一个小站点的利润来源：1，快递费，小件几乎没钱挣，有时候跑老远收回一个件就挣3、5块钱还要分成给快递员，只有些上百斤的件能多挣一点（因为运输成本上来说，货物越重续费越低）；2，派件费，很多快递派件是有费用的，汇通快递不知道是因为本身就没有，还是被上层扣掉了，反正我们没有派件费，派不完还要罚，全靠收件；3，保险费，有些快递被投保，一般是千分之三到千分之五这样，也有百分之一二三的，一般这种保费就是快递员自己收了，因为丢件的概率还是很低的，大多数保费是白挣，不会上交站点的。4，承包费，就是大一点的区域分块承包给个人，这个费用是一个月固定的，属于相对保险的。以前我们也做过一栋楼以一个月1000的费用承包出去，承包的快递员自己买面单胶纸信封，挣多少算自己的。
再说支出。1，出货费，件一旦发出就会产生，如果发生退件也是不退的；2，租地费，自己租店面或仓库，我们以前干脆就是在上层站点交了一点场地费，直接共用场地；3，面单费，快递单都是多层多色印刷，还得是复印纸，成本不低，09年时汇通的快递单都直接上到2元一张差不多，记得当时EMS也要1.5元（所以发快递的时候写错单不要不心疼人家快递员，那都是钱啊）；4，胶纸费，封箱用的胶纸是必备的，还包括大头笔、圆珠笔、信封、袋子，胶纸是5-10元一卷不等，信封袋子1-5毛不等，还有易碎签、回单等；5，员工工资，这是大头。也有很多是无底薪形式的快递员，提成高一点，相当于半承包，派件是任务，收件看分成，还有一些曾经是只要你帮忙派件，付出货费，其它你自己全挣（快递员也不好招啊，流动性大，一旦跳到别的快递去还把客人都带走了）；6，油费，只要做站点，你免不了车，或电动车，只用拖车是做不了的；7，其它费用，包拓罚款和其它支出。有时候难免要占地，不可能收一件就往站点带，有时候站点远，就会先放一个地方，轮流看守，轮流出去收件，收差不多了再一个车拉走。这时候，城管啊，保安啊啥的就会赶你，烟钱水钱别少。遇着商场管理处，有时候还得给人家主管塞钱。还有什么疑问，欢迎关注洞见商机微信公众号，老见在后台等你。
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