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花空运钱走了陆运 顺丰怎么也不实在？
【卡车之家 原创】近一段时间以来，有关顺丰上市的都是利好消息。可就在近日，顺丰也被投诉不诚信，原因是消费者加钱发空运，快件到了半路顺丰又改走陆运，这让加钱的用户有点恼。● &空运件并非全程空运 任性拒收事情的原委是这样，刘先生托朋友从国外购买一款限量版运动鞋，需要从深圳寄到长春。为了尽早拿到心怡的运动鞋，刘先生于6月25日晚上11点钟让朋友连夜将鞋子寄出，并且多花15元钱选择顺丰空运。刘先生表示，“普通邮寄只需要20元钱，可航空快件花了35元钱，就为了第二天能够收到。”邮寄的时候朋友提出次日到达，收件员满口答应，并称保证按时送到。看来刘先生也是爱鞋心切，6月26日中午，刘先生在网上查询时发现快件凌晨3点钟就上了飞机，9点钟就已经空运到大连。算下来，从大连空运到长春，也就五六个小时。于是，刘先生为此特意在家等了一下午，但并未收到货。到了晚间，当他再次查询时发现：快件从大连到长春改为陆路运输。最终，直到6月27日早上9点多钟，刘先生才收到快件。快递员承认，从大连到长春使用的是陆路运输。花了空运的钱，享受的还是陆运的速度，这下刘先生恼了。刘先生最后选择拒绝收件，快递员只好把件退回深圳。6日28日，顺丰速运有关人士表示，因为深圳到长春的航班少，当天的航班已经装不下其它邮件，所以公司系统软件自动将邮件空运到大连周转，随后转为陆运运输。“空运快件，并不代表全程都是空运，只是代表主要的运输方式是空运。”此外，这位负责人还介绍，如果中转站临时没有飞往目的地的航班，或者两个城市相距很近，又没有飞机场的情况下，快递公司只能通过陆运。目前东北通往华东地区、广东、山东等地的货运航班比较多，一般主要城市间基本可以保障次日到达。 ● &空运成本更低？ 买的是时间还是产品刘先生认为，自己付的是空运运费，可快递员改成陆运，顺丰速运没有信守承诺。从大连到长春空运和陆运费用相差5元钱运费，运输方式改变，相当于快递公司多赚了5元钱。如果积少成多，就能赚取暴利。刘先生将此事告诉了几位开淘宝店的朋友，通过查询以往的快递记录发现，这些淘宝店主也遇到过这种事，只是以前从来没有留意。粗略计算下来，一位电商一年要“多花”上万元的运费。 “运输途中空运变成陆运，而且导致没有按时送达，顺丰速运违反约定。”刘先生向顺丰客服热线投诉。但工作人员表示：“空运运输成本要低于陆运成本，不存在人为故意节约费用、公司赚取利润的问题。”目前，快递公司已经向刘先生退回空运费。空运成本低，为何空运价格高于陆运价格？对此，该负责人解释称，这是空运综合成本高造成的。客户选择空运快递，对投递的速度要求更高，因此收费更高。而且收到空运快件后需要立即进行分拣和投递，经常需要24小时加班加点，人力成本更高。而且定期货运航班货物量不稳定，货物少的时候会亏本，因此各家快递公司都会提高空运运费保障利润。 对于刘先生反映没在第二天约定时间内收到快件的问题，这位负责人表示，公司推出的“次晨收件”其实是一种产品，并不是公司的承诺。快递员收件时已经接近第二天凌晨，刘先生在第三天早上收到件，并不能算作收件延迟。按照公司规定，寄件时间为周六、周日及法定节假日，快递员可以将派送时效延长0.5到1天。同时，顺丰负责人也提醒消费者，如果邮寄中短途的快件，有时普通运输也能达到空运效果，不必选择空运，“不要花冤枉钱”。● &相关阅读： 文章标签：
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论坛热帖排行顺丰快递单号如何区分路运和空运
全部答案（共3个回答）
查询，也可以到邮局查询。
如果你是寄方或者收方本人
直接打他们客服热线，告诉他们你在运单上填写的电话号码
他们客服有系统的，会帮您查到您的单号的
过两天就可以到了，诚心解答，麻烦给个好评哦，谢谢啦
韵达快递单号的运单。。
400-811-1111
建议打这个客服电话进行查询
网站上是查询不到的
小米使用的快递肯定是顺丰
顺丰快递在春节期间是不停运的。
答: 胡桃芡实粥的疗效如下：补脾肾，填精益智，主治脾肾两虚之健忘。对 脾肾两虚、智力日渐减退者常食效果更佳。
答: 您好，一般在未进入或者进入后一分钟内就射的情况才考虑是早泄，而且引起早泄的情况最常见的就是心理因素，其次才考虑病理的可能，您的情况有轻微的早泄的可能，那么首先应...
答: 有一定的群体有这种现象。皮肤过敏的时候你可以使用硼酸溶液或硼酸粉剂。加温到43度左右擦洗脸部3到5分钟然后再使用凡士林护肤产品就可以。大概使用一个星期后就见效。
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这个不是我熟悉的地区顺风快递手机终于走空运了！然而不包括三星，顺风：三星，我加上你算我输！顺风快递手机终于走空运了！然而不包括三星，顺风：三星，我加上你算我输！IT说百家号一直以来由于空运电池的安全性问题，许多快递公司都禁止空运数码产品。尽管在一定程度上消除了部分安全威胁，导致手机在快递过程中需要更多时间。不过现在有消息称，快递业大佬顺丰将计划解除手机禁止空运的规定。近日据网友在微博上爆料称，顺丰签约的月结客户允许手机空运，并且该网友还将一份可以空运手机和平板电脑的名单列举了出来，能够看到支持空运的设备几乎涉及了所有主流的品牌，包括华为、苹果、OPPO、vivo、小米、魅族、美图等。从支持空运的手机清单可看出，基本支持大多手机品牌，但从机型来看，华为、苹果等近两年的机型均支持。不过你们发现三星系列的手机不在顺风限制的范围内的吗？难道是因为三星手机曾经发生过自燃起火的事件而成为世界第一款乘客被禁止携带上飞机的手机？不然苹果手机和iPad以及各种国产品牌都可以，凭什么三星不可以呢？另外，顺丰还规定，必须采用商业包装，而且禁止包含移动电源。换句话说，现在网购手机如果在顺丰的名单之内，今后完全可以用顺丰发航空了，大大缩减发货到收货的时间，但是选购手机的同时，千万不要包含移动电源了，否者还是走陆运。目前，顺丰已经成长为目前国内运货全货机数量最多的货运航空公司。对于此次决定，毫无疑问的对顺丰和互联网手机品牌是个好消息，对消费者而言，以后可以更快更放心的拿到手机。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。IT说百家号最近更新：简介:手机、电脑、IT、人工智能等技术资讯发布！作者最新文章相关文章顺丰快递快不快？顺丰机场让货物即刻送达
快递为什么快?因为有着便捷的交通工具啊!那快递什么时候才能有属于自己的交通工具呢？Now!顺丰!
　　快递为什么快?因为有着便捷的交通工具啊!　　那快递什么时候才能有属于自己的交通工具呢?　　Now!顺丰!　　顺丰是国内最早成立航空公司的民营快递企业，不久之后，它将成为全国第一座全货运机场的运营方。　　顺丰何时能够建设、运营一座货运机场?答案是，很快了。　　4月6日，民航局正式同意将湖北鄂州燕矶作为顺丰机场的推荐场址。该项目包括4E级全货机机场、物流运输基地和产业园，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。　　4E级是指跑道长度大于等于1800米(长度的最高级别)，机翼在52至65米之内，可以起降像波音747这样的远程宽体客机的机场，级别仅次于4F级。国内的4E级机场包括重庆江北、上海虹桥以及三亚凤凰等。　　顺丰是国内最早开拓航空业务，最早成立航空公司的民营快递企业。在国际上，全球快递领军企业大部分都拥有一个全球或者是全国性的货运枢纽，用于提高货物周转率和飞机使用率。随着上市的脚步逐渐逼近，顺丰的航空战略逐渐清晰。　　客货运输的本质截然不同　　国内的客运网络是点对点，没有真正意义上的中转枢纽中转，旅客早已习惯直达，中转意味着时间消耗。但从运输的角度来讲，这不是货运的最佳选择，中转才是。　　另一方面，中国的全货运航线少，拥有的全货机也很少，货物的运输长期以来都是依靠客机的腹舱，这种运输方式不能实现效率最大化，一方面是因为运输量有限，一方面是很难做到需求端的匹配，客运运力的投放往往不太符合货运的需求，导致供需两端出现错位。　　“货运最关心的是综合运输成本，国内客运路线设计没有办法满足综合成本最低的要求。”航空咨询机构――开锐咨询合伙人王晓华告诉界面新闻。　　国内机场一直以来都“重客轻货”，国内200多个机场中，没有专门为货运打造的机场，这导致货运不仅经常需要跟着客运走，甚至经常会跟客运争夺资源。　　“国内机场是为旅客设计的，它没有考虑到货运，尤其没有考虑到快递业的需求。整个快递流程在地面的实际运作不是很顺畅，我们跟客运资源发生了冲突，所以不得不做这样一个考虑。”顺丰航空总裁李胜去年6月回答有关“建机场”的问题时表示。　　货运可以忍受长距离颠簸，那就意味着货运枢纽的存在不需要严重依赖腹地的货源，货的来源可以不限于2-3小时的陆地运输。即便枢纽所在地的经济不发达，人口稀少，航空货运需求不强，仍然有可能被选中，比如美国孟菲斯和阿拉斯加的安克雷奇。　　鄂州与武汉只有一个小时的车程，从鄂州起飞，两个小时能够覆盖全国主要地区，这些地方占全国至少80%以上的GDP。　　李胜去年谈到选择建设货运机场的条件时提到，第一是要错开省会城市或者人口密集的地方，其次要位于中部地区，然后是对接铁路，公路甚至是水路，最后是希望机场能够实现完整的口岸功能。　　“顺丰选择鄂州看似不是最优选项，但是如果和武汉相比，空域资源更充裕，土地资源更丰富，未来发展多式联运的基础和条件都还不错。对货运来说，只有多种交通方式串联起来才有可能降低成本。”王晓华说。　　顺丰目前拥有40多架全货运飞机(含租赁)，民营企业中排名第一，另外还拥有1.6万辆运输车辆。通过航线设计以及地面交通资源调度能够提高飞机使用效率，以及货运的周转速度。　　对于顺丰来说，建立机场的重要意义还在于降低成本。　　与电商行业类似，中国快递的走势是由东向西，由南向北，因此飞往北边和西边的飞机往往不够装，但是回来又装不满，很难降低成本。随着航空机队不断扩大，顺丰建设货运机场迫在眉睫。　　航空业务落后国外几十年　　联邦快递FedEx成立于1971年，比UPS(United Parcel Service)晚了半个多世纪，但是之所以能够在短时间内追赶上“大哥”，关键在于创始人Frederick W. Smith一心一意想要用飞机送快递，实现“次日送达”，这在当时被认为是异想天开。　　成立最初的几年时间里，联邦快递由于业务量小(第一次只空运了186件快递)损失上千万美元，但是创始人没有放弃。后来随着美国政府解除对于航空货运的限制，公司迎来转机，之后总部搬迁至孟菲斯，公司业绩迎来高速发展期。　　1976年，联邦快递开始盈利，获利360万美元。1977年，营业收入突破1亿美元，获利超过800万美元。1978年，公司上市。现如今，这家首创“次日送达”的公司每年要为全世界200多个国家运送超过12亿个包裹。　　孟菲斯对于联邦快递意义非凡。通过利用“轴辐式”(基于枢纽中心的集散系统)航空网络运输货物，各城市的货运飞机将去程货物运往孟菲斯中转，然后将回程货物带回始发地，通过这样削减成本，降低转运时间。　　自那以后，各大快递公司纷纷效仿联邦快递大量购入飞机，有的还建立货运机场，提高运输效率，快递公司之间的竞争逐渐从“地面”转移至“天空“，飞机成为快递公司的标配，以及衡量公司国际竞争力的重要指标之一。　　国内快递公司在拓展航空业务方面动作迟缓。虽然中国邮政早在1990年代成立航空公司，但一直不温不火，直到电商行业的爆发，民营快递企业才开始行动，资金雄厚的顺丰在2009年率先成立航空公司。　　和国外的巨头相比，国内快递公司的“弹药”显得捉襟见肘。虽然起步很早，但是邮政航空目前只有不到50架飞机，顺丰拥有28架，加上租赁的40多架。相比之下，联邦快递和UPS目前分别拥有647和650架飞机。　　联邦快递从一个濒临倒闭的货运公司成长成为国际四大巨头之一，孟菲斯从一个默默无闻的美国中部小城成为世界上最大的货运枢纽之一，其中，联邦快递业务占到整个机场货运量的90%以上，从1992年到2009年，孟菲斯一直都是全球第一大货运港，直到后来被香港超越。　　尽管国内快递公司“慢了半拍”，但是快递业务连续多年保持50%的高速增长，2014年超越美国成为世界第一快递大国。2015年，快递业务量突破200亿件，正是在高速发展的背景下，国内的快递公司加快了扩张的步伐。　　快递企业转型升级的必经之路　　今年2月，顺丰公布了一个让自己人都觉得有些吃惊的消息――上市。这家成立23年、创始人王卫明确表示过“绝不为圈钱上市”的快递龙头企业选择此时拥抱资本市场，继圆通和申通借壳之后，抢占A股市场席位。　　多位业内人士对界面新闻表示顺丰上市的目的之一在于做大做强航空业务，并且认为这是国内快递公司走出国门的必要条件。随着电商件进入“五毛时代”(每件快递的利润)，大型快递公司都想要在利润更高的航空货运市场获得更多的市场份额以及更大的定价权。　　“顺丰不仅要维持自己在消费者心目中‘高效、安全’的品牌形象，而且还要继续拉开与竞争对手的差距，未来的机队规模至少是在100架以上。”长期观察顺丰的快递专家赵小敏告诉界面新闻。　　虽然顺丰一直都在买飞机，但是“不差钱”的竞争对手也毫不示弱。2014年才成立，背靠阿里巴巴的圆通航空今年2月与波音签订20架货机协议，去年12月，邮政航空签下公司有史以来最大的一笔订单――17架波音飞机，“空战”一触即发。　　“快递公司考验的是‘最后一公里’的能力，也就是地面揽件和派件的能力，这是生存的基础条件，但如果只关注这个环节，肯定没有办法在这个行业内‘拔尖’，它需要做到各种交通方式之间的有效衔接，包括航空网络和地面运输。”王晓华说。　　快递公司成立航空公司，承担的是货物承运人的角色。但是一旦建成机场之后，更像是运营方，承担的是管理者的角色，不仅可以向其他快递公司收费，还可以通过多种交通方式联运的方式拓展更多的业务，甚至是在土地上大做文章。　　这样做对于没有机场管理经验的顺丰来说是一种挑战，但更是一次难得的机遇。　　王晓华认为顺丰建设机场可能有两个意图，一是打造中国最大的航空物流枢纽，将运输的价值放到最大，其次是发展航空物流产业园。　　“鄂州不缺土地资源，顺丰一定会打造临空经济区，不限于航空业务，未来可能会包括发展供应链金融，像普洛斯那样的物流地产，仓储加工，以及保税业务，如果是这样的话，那么顺丰就在下一盘很大的棋。”王晓华说。　　根据民航局的批复，鄂州的机场项目的确包括物流运输基地和产业园，顺丰的野心不小。百度拇指医生
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