“我自愿每周再少开一天车”活动启动
10:04:00来源：北京日报
　　原标题：“我自愿每周再少开一天车”活动启动
　　少开私家车、多乘坐公交不仅能省油钱，从昨天开始更可以每天都领个小红包。昨日，市发改委联合腾讯、北京环交所、北京节能低碳工程技术研究院联合启动“我自愿每周再少开一天车”活动，每年准备了数百万元的礼包，请市民来领取。据悉，本项活动也是今年北京市节能宣传周低碳日的重点活动之一。
　　有本市车牌的车主可以在微信服务号或者小程序中注册，在每次停驶前后分别拍摄上传行驶里程，停驶24小时以上即可出售碳减排量，并获得每天0.2元到0.7元不等的微信红包。
　　少开车活动市民自愿参与
　　据研究表明，机动车污染物排放是北京市本地PM2.5的重要来源，并含有挥发性有机物、氮氧化物等污染物以及二氧化碳等温室气体。2016年，北京市机动车保有量已经达到571万辆。据专家测算，每天少开车1公里，一年减少的二氧化碳排放量相当于1棵15年树龄的杨树一年吸收的二氧化碳量。同时，1.6至2.5升排量的机动车停驶一天能够减排12.4公斤二氧化碳。
　　但记者注意到，此前曾经流传过“北京限行要升级”的说法，这种发红包的方式，是不是在给更严格的限行政策提前吹风呢？“这项行动，和任何限行政策都没有关系。”市发改委相关负责人说，活动最大的特点就是自愿性，是倡议广大市民少开车，而不是强制市民少开车，车主自愿参与。
　　小车少开30天能领15元
　　持北京市牌照的机动车车主，可以关注微信服务号“我自愿每周再少开一天车”，或小程序“北京市机动车自愿减排交易平台”，按要求完成注册后参与活动。
　　参与活动的机动车车主，通过交易平台的拍照功能，将开始停驶机动车时和下次使用机动车时的车辆仪表盘累计行驶里程信息拍照并上传。两次上传照片的车辆行驶里程基本一致，且停驶时间达到24小时的，认定为停驶一天；超过24小时整数倍的，就按整数的倍数认定停驶天数。
　　北京市发改委开发了机动车自愿减排方法学，实现机动车减排数据的可计算、可复核。机动车按照排量1.6升（含）以下、1.6升（不含）至2.5升（含）、2.5升（不含）以上排量以及新能源汽车（纯电动车）分档，停驶一天可分别获得0.5元、0.6元、0.7元、0.2元的碳减排收益。也就是说，市民自愿停驶一辆中小排量的车一个月，能领到约15元的红包。
　　此外，记者了解到，市发改委与蚂蚁金服初步达成战略合作意向，车主参与活动，不仅可以领取红包和电子优惠券等奖励，未来还能在蚂蚁森林中种树。
　　“停驶领红包”将长期进行
　　这次发红包的行动不是节能周期间的“一锤子买卖”，而是将持续下去，让参与机动车节能减排的市民天天都能领红包。市环交所相关负责人介绍，北京已经有着全国范围内较成熟的碳排放权交易市场。市民少开车省下的碳排放，等于卖给了北京节能低碳工程技术研究院这个零收整卖的“中介商”，研究院再作为参与碳交易的一员，在市场中将这些减排量卖出去。
　　为提高车主参与的积极性，平台还将根据车主停驶时长和参与活动的情况，向车主的平台账户发放碳币。碳币将来可用于兑换如共享单车免费骑行券等奖品。北京市机动车车主自愿停驶一天可获得1个碳币，空气重污染蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警期间停驶一天，可分别获得2个、4个、6个、10个碳币。同时，首次注册和每日签到均可获得相应的碳币奖励。目前，平台暂时只支持碳币记录，兑换功能将于近期上线。使用获得的碳币可兑换优惠券、充值卡及其他实物奖品。
　　市发改委相关负责人还公布了“小目标”――第一阶段鼓励10万辆车参与活动。“节能减碳离不开广大市民的支持和参与，我们真诚希望更多市民参与此项活动，共同为北京的天空增加一点蓝。”他说。
黄色预警;天车;车主;发改委;排量
据中央气象台网站消息，6月10日8时至11日8时，安徽中南部、江苏中南部、浙江西部、江西东北部、湖南中北部、贵州北部等地有大到暴雨。12日8时至13日8时，江南中北部强降雨继续维持，广东中东部沿海有大到暴雨。
6月3日和4日，河南省国土资源厅接连两天发布地质灾害黄色预警，这是河南省今年以来首次连续发布黄色地质灾害预警信息。6月3日，省国土资源厅发布地质灾害黄色预警信息，当晚到次日，三门峡、洛阳两地区大部，平顶山地区西部，南阳地区西部及北部，济源、郑州两地区西部局部，汝州地区北部及南部，发生地质灾害的可能性较大，地质灾害预警预报达到黄色预警。
据中央气象台消息，中央气象台今日06时继续发布暴雨黄色预警：预计，6月1日08时至6月2日08时，江南中东部、华南北部、云南西北部以及台湾西部等地的部分地区有大到暴雨，其中，江西中部偏东地区、浙江南部、福建北部和西南部的局部地区有大暴雨(100～180毫米)；上述部分地区并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气，最大小时雨强可达20～50毫米，局地可超过80毫米。
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“我自愿每周再少开一天车”活动启动
少开私家车、多乘坐公交不仅能省油钱，从昨天开始更可以每天都领个小红包。参与活动的机动车车主，通过交易平台的拍照功能，将开始停驶机动车时和下次使用机动车时的车辆仪表盘累计行驶里程信息拍照并上传。微信怎么关注 我自愿每周再少开一天车_百度知道
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大燕网综合
新京报快讯(记者沙雪良)“我自愿每周再少开一天车”活动上线半年，已有5.9万车主注册，累计完成停驶34.94万车•天。“我自愿每周再少开一天车”活动，由北京市发改委联合腾讯公司、蚂蚁金服、北京环境交易所、北京节能低碳工程技术研究院等单位联合推出。市民通过微信或支付宝参与活动，即可按停驶天数获得减排收益。活动背景：倡导形成绿色生活方式本市第三产业和居民生活能耗占全市能源消费总量的比重达到72%以上，用能主体数量多、规模小、分布广的特点非常突出，加强市民行为节能成为今后本市节能减碳的重点。机动车既是用能的重要主体，也是本地PM2.5的重要来源，降低机动 车使用强度可有效降低机动车污染物排放，实现节能和减排双赢的效果。市发改委联合腾讯公司、北京环境交易所、北京节能低碳工程技术研究院等单位，探索开展了“我自愿每周再少开一天车活动”，旨在通过政府职能部门与新媒体企业等社会单位合作，更为有效地引导市民参与节能减排，倡导形成绿色生活方式。参与方式：微信可获减排收益“我自愿每周再少开一天车”活动启动后，市民可通过微信平台,将自愿停驶机动车（不含限号日）产生的减碳量在北京碳排放权交易市场进行出售，获取相应的收益。市发改委聘请专业机构和专家开发了机动车自愿减排方法学，科学核算不同排量的机动车停驶一天产生的平均碳减排量，按照本市碳排放权交易的市场价格，1.6升（含）以下、1.6升（不含）至2.5升（含）、2.5升（不含）以上排量以及新能源汽车停驶一天可分别获得0.5元、0.6元、0.7元、0.2元的碳减排收益。为简化交易流程，方便市民参与活动，北京节能低碳工程技术研究院作为交易代表，按照碳市场价格，统一以现金红包的方式实时收购机动车车主自愿停驶产生的碳减排量，再集中到北京碳排放权交易市场上进行平价出售。重点碳排放单位可购买机动车自愿碳减排量用于抵消年度相应量的碳排放，完成履约。在活动开展100天后，微信平台实现了二期功能上线，新增碳积分兑换、积分抽奖、节能低碳比拼等多项功能。今年9月底在支付宝平台启动活动，进一步拓宽市民参与渠道。初步成效：累计停驶34.94万车•天截至目前，已有注册用户5.9万人，累计完成停驶34.94万车•天。为科学评估活动对车主机动车使用行为的影响效果，市发改委对运行数据进行了分析评估。结果表明，腾讯微信平台参与自愿停驶的用户在活动开始的第一个月，用户一个月的平均有效停驶天数为8.1天，到第6个月，用户一个月平均有效停驶天数为10.5天，增幅近30%；为保证活动规则的公平性，维护广大参与者的利益，确保通过平台交易的碳减排量真实有效，市发改委会同市相关部门对用户注册的车辆信息分批做了严格的筛查，通过筛查，对于提交不实信息的用户，通过黑名单的方式对外公布，累计发布四批黑名单，共计546名，纳入黑名单的用户取消参与资格。通过筛查和公布黑名单惩戒，目前新注册的用户信息质量明显提升。活动开展以来，政府职能部门在搭建平台、制定规则、强化监管方面发挥了积极作用；腾讯公司、蚂蚁金服等新媒体充分利用了自身的宣传优势和网络平台，扩大了活动的影响力；市民作为节能减排主体，通过自愿停驶获得了减排收益，提高了绿色出行意识。未来计划：建立“低碳公益合伙人”下一步，市发改委将继续与腾讯公司深化合作，进一步丰富活动功能，提高对广大车主的吸引力，加强与广播电视、报纸、网络等媒体互动，引导更多车主参与活动。在活动中探索建立“低碳公益合伙人”制度，吸引更多的企业履行节能低碳社会责任，采用公益捐赠等多种方式积极参与此项活动，增强对车主停驶行为的激励，引导形成政府、新媒体、企业、市民各司其职，各尽其力，合力营造全社会绿色生活方式的浓厚氛围。文章来源于微信公众号“发展北京”、新京报快讯
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为提高车主参与的积极性，平台还将根据车主停驶时长和参与活动的情况，向车主的平台账户发放碳币。碳币将来可用于兑换如共享单车免费骑行券等奖品。北京市机动车车主自愿停驶一天可获得1个碳币，空气重污染蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警期间停驶一天，可分别获得2个、4个、6个、10个碳币。同时，首次注册和每日签到均可获得相应的碳币奖励。目前，平台暂时只支持碳币记录，兑换功能将于近期上线。使用获得的碳币可兑换优惠券、充值卡及其他实物奖品。市发改委相关负责人还公布了“小目标”——第一阶段鼓励10万辆车参与活动。“节能减碳离不开广大市民的支持和参与，我们真诚希望更多市民参与此项活动，共同为北京的天空增加一点蓝。”他说。
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本文来源：北京日报
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