外卖送餐乱象频出 饭店:保险没用走路都可能撞车|送餐员|乱象-社会新闻_华商网新闻
外卖送餐乱象频出 饭店:保险没用走路都可能撞车
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作者：张世剑
[摘要]除了逆向、“见缝插针”等行为，记者还看到了部分送餐员骑车接打电话、不按标志标线骑车、闯灯等一些危险驾驶的行为。
　　送餐员在路上逆行 东亚经贸新闻记者 王振东 摄　　不知从何时起，只要动动手指，就会有送餐员将饭菜送到您的面前。如今，一到吃饭点，就会看到大批的送餐员骑着车，背着送餐便当四处送餐，而有一些不文明的送餐员，在道路上会做出逆行、骑车打电话、“见缝插针”等等危险动作，让人看着十分揪心。　　现象　　送餐员逆行 险些撞倒过马路市民　　28日中午，在民康路与平阳街交会处的路口，刚好赶上民康路双向红灯，一名50多岁的女子要从南向北穿过民康路到马路对面，这名女子刚走下台阶，向西看确定没有车辆要通过的时候，自己刚要向马路对面走去，刚走没几步，一名送餐员就大喊，“喂，喂，阿姨，看着点车。”随后，这名送餐员快速地从这名女子身边骑车而过，而这名女子很明显被刚才骑车的那名送餐员吓了一跳，一直在用手抚摸自己的胸口。　　记者注意到，这名送餐员骑着电动车，在民康路的南侧由东向西方向行驶，抢了一个信号灯后才通行过来的，幸亏当时那名过马路的女子比较敏捷，赶紧又迈到了台阶上，这才避免被撞到。　　“见缝插针”送餐员别停机动车　　近几天的时间内，记者分别在平阳街、重庆路等一些小餐饮比较集中的路段进行踏查，看到有一些不文明的送餐员，经常是逆向行驶，有时甚至险些撞上过马路的行人，有的是“见缝插针”，弄的机动车经常是要被迫踩刹车，有的是骑车时竟然还能打电话……　　29日中午，在珲春街与至善路附近，一辆电动车驾驶员沿着至善路由西向东行驶，他的双脚都没踩在踏板上，双脚距离地面几厘米，尽量保持着身体的平衡，就是防止自己会意外摔倒。电动车在刚行驶到珲春街路口的时候，一辆轿车要转弯减速，而这辆电动车竟然趁机加速，抢在轿车前冲过了路口，而电动车的这个举动，让轿车驾驶员赶紧踩了刹车，而后又继续转弯。　　和别停机动车相比，一些送餐员每次送餐的时候，都在上演着“见缝插针”，在饭口时间经常会看到，路口机动车在排队的时候，一些送餐员的电动车左晃晃，右扭扭的在车流中穿梭，十分危险，有时身后背着的送餐箱在“穿梭”时候，最近的距离也就离车体三五厘米，看起来十分揪心。　　除了逆向、“见缝插针”等行为，记者还看到了部分送餐员骑车接打电话、不按标志标线骑车、闯灯等一些危险驾驶的行为。　　声音1　　送餐员：多送就能多挣钱　　“我是全职的送餐员，底薪虽然少点，但是我多送一份的话，我就能多挣点钱，所以我骑快点，就能多跑几个来回，就能多挣点。我在家骑摩托，骑电动车对我来说太简单，我相信我的技术，而且我送餐快一年了，也没出现过交通事故。”一名专门送外卖鸭货的送餐员说，他们店里一共有两名专职送餐员，店里的生意也挺火的，尤其是冬天，通过网络订购的更多，所以他每次出去送货的时候，都会骑的稍微快些，然后赶紧赶回来，等着送下一个餐，这样每单他都能多挣一些钱。　　在采访五六名送餐员的时候，他们都表达，只要自己控制好车速，是不会出现交通事故的，而他们也说，冬天天冷，送餐员也都准备了防风被等抗寒“设备”，这的确影响了他们驾车的敏捷度，而现在每天在冰雪路面上骑车行走，确实安全隐患比较大，所以他们只能自己格外的小心。　　声音2　　饭店：交保险钱有啥用 走路都有可能出车祸　　在网上，记者也随机的拨通了几个招聘送餐员饭店的电话，发现其中有的饭店愿意在送餐员满试用期后交意外险，有的则根本没考虑过给送餐员交这笔钱。　　根据网上显示的电话，记者拨通了位于柳影路附近的一家饭店，这家饭店的老板说，他们的饭店开业1年左右，是小本买卖，他们愿意给送餐员提供2500元的工资，当记者问到是否有保险，如果发生事故该咋办的时候，这名老板说，他们不交保险，走路出门都有可能发生车祸呢，交保险也不能让人平平安安，交保险也没用。　　和这家饭店老板的冷漠相比，还有一些饭店老板表示，他们会给送餐员交意外险的，但必须要等送餐员过了试用期之后才可以，如果交了意外险送餐员就离职的话，他们也将会从工资里扣除这笔保险费用的。　　在记者采访送餐员和饭店的时候，发现还有一些是兼职的送餐员，而这些兼职的送餐员，饭店更没有为这群人投保意外险。　　声音3　　律师：送餐员意外后或将自己“背锅”　　吉林良智律师事务所裴培说，现在通过电话、当面咨询电动车的事故，有七八成都涉及到了电动车驾驶员，其中大多是送餐员或者是快递员。　　裴培说，如果送餐员是和正规的送餐企业签订合同，企业给交工伤险的话，如果送餐员发生意外，被认定为工伤的话，那么就可以有补偿。　　但是，还有很多饭店自己招了送餐员，这种情形就属于雇佣关系，一旦发生事故的话，将会根据《侵权责任法》，根据过错比例来承担责任，就是很有可能会发生这样的一个情况，就是全部责任都由送餐员自己来承担。　　声音4　　解决：建立交通违章积分制 倒逼送餐员安全驾驶　　记者上网查询发现，根据国家标准《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车必须具备以下条件：最高车速应不大于20公里/小时、整车装备质量应不大于40公斤、具有良好的脚踏骑行功能，否则缺任一条件，都不属于电动自行车，将按照机动车进行管理。　　吉林享和律师事务所律师陈冠男说，现在送餐员、快递员因为工作的原因，的确已经属于高危职业了，但是还是有很多饭店、送餐员为了多挣些钱，就将安全放在了一边，这种做法太危险了。而饭店、用人单位应该倒逼送餐员、快递员安全驾驶，可以与快递员、送餐员签订就业安全协议，可以实行交通违章积分制，市民发现送餐员、快递员违章可以投诉到饭店、用人单位，投诉积分达到一定程度便予以辞退，双方都应该从根本上认清交通安全的重要性，减少交通事故所带来的纠纷和烦恼。　　一名一线的齐姓交警介绍，现在的确有一些送餐员没有遵守交通法规，这不光大大增加了送餐员自身的安全隐患，也给其他交通参与者造成了影响，所以他也希望这些送餐员能够做到自律。东亚经贸新闻记者 张世剑 编辑：王秋阳
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华商应用：外卖这行不好干了？送餐员工资比半年前少了一半
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外卖这行不好干了？送餐员工资比半年前少了一半
在北京的街头巷尾，不分时段，几乎随时都能看到骑着电动车送外卖的小哥们的身影，送餐平台的遍地开花为在这个城市谋生存的打工者们送来了充沛的工作机会，但随着竞争的日益加剧，送餐员似乎也不像以前那么好干了。记者近日采访了几位送餐员，通过他们的讲述可以了解到这一群体目前的生存状态。“我们这里已经不招人了。”日前，记者以应聘送餐员为名，拨打百度外卖平台方庄地区部某负责人的电话询问，对方直接拒绝了记者的请求。据了解，目前多家网络平台外卖员处于较饱和状态。一名百度送餐员告诉记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。1212来了，疯抢不止五折
广告 记者从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。市民孙女士告诉记者，自己因为工作原因，经常点外卖。由于外卖平台不断推出各种优惠，有时一餐仅需几元，孙女士认为外卖平台方便了自己的生活。一次，她在“丽华快餐”上点了一份饭和一份汤，送来时外送员告诉她，价值10元的汤不小心洒了，主动提出赔偿20元给孙女士。这样下来，她几乎只花了几元钱就吃到了一份饭，于是便给了外送员一个“好评”。但是后来有一次，自己在小区内驾车，与一位骑电动车飞速逆行、乱变道的外送小哥发生碰撞，小哥受伤虽不严重，孙女士自己却“吓得不轻”。此后，孙女士注意到，不论在繁忙的十字路口还是秩序井然的小区内，都会有骑电动车的外送小哥不遵守交通规则、横冲直撞的身影，偶尔还会发生交通事故，不禁为他们捏一把汗。
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那么，这些以速度和好评至上的送餐员，他们的真实生活和收入到底如何？案例一工资比半年前少了一半“不是迫不得已千万别来干这行，”郭永家说，“我都快40岁了，不像小伙子们跑得动了。”顿了顿，他又说，“小伙子干这行挺可惜的。”郭永家之前是一名洗车工，4年前在同乡的鼓励之下做起了送餐员。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外卖是午餐、晚餐高峰时段也会接的生意。一般是顾客直接打电话给饭店，饭店里外卖员不够用或天气情况不好时，会出高价联系第三方物流帮忙送外卖。但郭永家发现，随着几大外卖平台发展得越来越好，同城快件这种方式渐渐式微了。看到百度等外卖平台送餐员的生意越来越多，自己的生意越来越少，他终于来到百度外卖，做起了一名送餐员。“是我想得太简单了，”郭永家说，在老乡的介绍下，他被安排在了方庄站点，这个站点有30多人。“一开始因为路不熟，我经常不能在规定时间内送到，”按照平台的规定，从顾客下单到送达，只给餐厅和外卖员一共40分钟的时间，一旦超时，便要被罚款。“就那么点钱，还不够罚的！”据他透露，自己的底薪是3000元，一月按照28天计算考勤，平均每天107元，也就是说，如果一个月上班的时间不足28天，便会按照每天107元被扣钱。此外，还有接单的提成，规定为200单以内，按照每单2元的价格提成；满200单的部分每单提成4元，满400单提6元等，以此类推，最多不超过每单提成10元。他表示，目前自己每个月能接300多单，一个月大约能赚4000元，并且平台不包吃包住，除去这些必要开销，每月根本攒不了多少钱。“4000多元跟我们的辛苦程度比，真的不算多，这行越来越不好干了，”他表示，公司实行抢单制，如果附近商户有订单，会推送到送餐员的系统中，自己看着合适的话就迅速抢单。大约一年以前，郭永家和自己的同事一天轻松抢到五六百个订单，在合理安排路线的情况下，薪资差不多是现在的两倍。后来，公司人越来越多，单子越来越难抢，尤其是淡季。虽然他已经总结出一套自己的规律，比如哪里订单多，应当如何蹲守，送餐路线的规划，送餐和抢单的时间安排等“技巧”，但单子依然不像以前那么多。他表示，现在公司已经不缺人了。“从对待招聘的态度就能看出来，我当时就是老乡介绍的，因为介绍有奖励。”郭永家告诉记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。目前，他所在的站点有不到30名外送员。他说自己年龄也不小了，“感觉有些跑不动了，”然而他也不愿再找其他工作。案例二 出了交通事故自己担负千元医药费刘岩是美团外卖的一名送餐员，他做这行只有不到半年。“到现在我都后悔，买什么新车啊，就应该直接买辆二手的，”刘岩说，送外卖电动车是必需的，当时自己入职时，公司表示可以提供电动车，价值3000元，从第二个月起每月返还1000元即可。刘岩没多想，就直接领走了一辆。谁知没多久自己就听说，大部分同事都是去二手市场买辆二手电动车，自己更换电瓶，成本也就1000多元，刘岩很后悔。刘岩说，目前自己月基本工资是3080元，每月至少要送500单才可以拿到额外2000元的提成，如果超过500单的话，每单提成6元。目前自己每天工作11个小时左右，平均一个月能接五六百单。“冬天好一些，每个月能有七八百单，但一天跑12个小时甚至更多，基本不怎么休息，”刘岩表示，这份工作不仅在一天中有两个小高峰，在一年中也具有季节性，订单量最高的时候便是天气最恶劣的时候，也是路况最差、外卖时效最久的时候。“怎么说呢，有时候对坏天气不知道该爱该恨，顾客最不爱出门的时候也就是最需要我们在路上跑的时候。风里雨里雪里雾霾天里，下刀子我们也得跑。”刘岩说，天气不好的时候，一份外卖送一两个小时是常事，平台也不会过分追究外送员的责任。只是天气恶劣的时候送餐，需要格外保护好自己的安全，刘岩曾出过一场车祸，至今记忆犹新。去年一个雪天，他骑着电动车照常送餐，由于道路拥堵，他便逆行、抢占了机动车道，谁知突然对面一辆车钻出来，二者猝不及防就撞上了。“干我们这行的，可以说时间就是金钱啊！我们会为了抢时间去钻个小空子，骑电动车也不用管那么多交通规则，说实话，逆行、闯红灯什么的是常有的事。”他说，“我把人的车灯撞坏了，那司机下来想打我，我从地上爬起来赶紧跟他道歉。雪天摔得不疼，当时感觉没什么大事，一心想着别让我赔钱就行，可送完餐后才觉得胳膊疼得厉害。”他说，后来去医院检查发现是软组织挫伤，花费了上千元的医疗费才治好。他表示，公司并没有为员工缴纳意外保险费，只缴纳了医疗保险。但是医保的报销有限制，达到一定限额以上才可以报销固定比例。“而且出车祸也不想让单位知道，后来听说可以申请一个工伤险，但是谁不是想大事化小？单位知道了也不是好事，还是自己多注意些比较好。”对此，律师解释道，如今大些的送餐平台都会为员工缴纳五险，其中就包括工伤险。此外，医疗保险虽然在门诊有报销底线，但对住院等还有其他理赔条件，因此要保留好发票，积极理赔。刘岩在发生意外后，应积极申请工伤认定，主动维护自己的权利。案例三 怕被顾客投诉送餐后发“卖萌”短信齐跃（化名）是饿了么蜂鸟的一名送餐员。1994年出生的他去年独自来到北京打拼，第一份工作就是蜂鸟的外送员。他说，这份工作吸引他的地方是“管住，还自由”。据齐跃介绍，他目前居住在朝阳北路的一个集体宿舍内，这个两室一厅的房子被分割成5个独立的卧室，10多个送餐员就住在里面。他说，刚来北京时还没工作，打算自己租一个房子，一问才知道，便宜的也要一两千元一个卧室，这相当于自己在家乡一个月的工资。所以当听说这里“管住”之后，便很满意地当上了一名送餐员。齐跃所在的公司是与饿了么蜂鸟合作的一家众包公司，蜂鸟旗下有众多众包公司，齐跃所在的这家公司规模较小，仅有三十多名送餐员。他每天从9点半开早会起开始工作，然后送餐9个小时左右。他表示，公司实行派单制，通常每天送餐四五百单。公司的工资是起薪加提成，起薪3000元，提成按距离计算，1公里内每单4元，每多1公里则多加1元，一般每单都在3公里以内。此外，公司每天给缴纳意外保险，每天扣除3元。齐跃告诉北青报记者，公司对送餐时间、单数什么的都有要求，如果达不到就会扣钱。当然还有很多扣钱的理由，比如开会迟到、寝室不整洁、出勤不够等等。其中最严重的就是“被投诉”。“服务行业的人，都是最怕被投诉。我们跟别人可能还不太一样。我们基本上是顾客投诉你一次，就扣个几百块钱，投诉两次，就直接走人了。以前也有过第一次被投诉就直接走人的，所以每天战战兢兢的。”谈到被顾客投诉的原因，他说最多的就是超时，非天气原因的超时一单扣50元。但是超时并不是最严重的，如果被投诉服务态度不好，那就可能直接走人了。齐跃回忆道，自己的同事有因为不送上楼而被投诉走人的，有因为电话打不通而被投诉走人的，还有因为送到后餐品漏了被投诉的。“不过有时候并不是我们的问题，比如饭的质量问题，或者没有发票等，但是顾客都会点投诉，我们就会有麻烦。”齐跃说，为了不被投诉，自己和同事也想了多种办法。比如每次在送餐后，会发送一条“卖萌”的短信，请求顾客为自己打五星好评；再如一旦有餐食洒了，时间来得及就自掏腰包重新买一份，来不及就主动提出给顾客赔偿，赔偿金额高于原价，或是在接打电话时有礼貌些，多用“您”等礼貌用语。但是这些并没有使他安心，他依然担心哪天一不小心，自己就会被开除。财经观察外卖平台之争的背后目前，市场有多家外卖平台，包括美团外卖、饿了么、百度外卖、口碑外卖、到家美食会等。虽然第三方研究机构基于各种原因所给出的市场份额并不一致，然而不能否认，目前美团外卖和饿了么占据了最多的市场份额，百度外卖和口碑外卖也具有一定影响力。美团早在2011年起就接受了阿里的注资；后阿里又持续跟投，保持了约10%的美团股份。同时，阿里也加大了对饿了么的投资。而到家美食会于2015年宣布完成D轮融资，京东领投，此前，京东就曾投资该平台，并表示看好到家美食会的发展。目前中国几大外卖平台背后的股东主要是腾讯、阿里、百度京东，可以说，外卖平台市场份额之争的背后是股东的利益之争。O2O到家外卖业务在经历了大浪淘沙后格局逐步清晰，但是为了抢占并稳定市场份额，四家大型互联网公司的O2O之争还在继续。目前，各个外卖平台针对顾客的优惠活动都在持续，几乎单单都有红包。对于顾客来说，补贴大战从未停歇，或许也是好事。 声明：本文由入驻搜狐号作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
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由于我在应聘饿了么外卖骑手，莫名其妙被忽悠买了个电瓶车分期24个月
四川－成都&11-27 08:37&&悬赏 0&&发布者:卧虎藏龙 回答:(10)
由于我在应聘饿了么外卖骑手，莫名其妙被忽悠买了个电瓶车分期24个月，别车我已经骑了20天左右了，商家交了2000首付，车车价格是4980元，请问怎样撤销那个分期
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& 如题，想干外卖，需买一款电动车（我平均一天要跑八九十公里，最多一百公里，跑的基本都是平路），今天逛了一早上，新日、绿源、台铃……基本上各种店都逛了个遍……每到一家店，店长都描述的天花乱坠，都说自己的车最好，搞的我不知所措……由于他们说的太好了，我反而不敢买了…… &
现在我正在吃午饭，趁此时间发个帖问问大家: &
1.哪种品牌的电动车适合我？ &
2.怎样判断一款电动车的质量高低？ &
求高手解答，万分感谢！
这大热天的干外卖？？
什么价位啊？？
一般不超过3000吧，，之前618看京东新日电动车2100
同事买了一辆，， 72v
超威电池，800w的电机，
我觉得差不多可以了。
骠骑啊！在学校很多都骑的。又快又拉轰！还能泡妹子！TXTX
如果想一次性可以跑这么远的，中间不充电的，需要买回来之后改装电池，貌似是这种做法，原装的续航大概是60公里左右吧，
我也想买个上下班用
去地铁口看看那些拉客的用的什么车，你照买就是了！好像有外卖跑腿拉客这些职业专配的，你买车得时候跟车行说明！
什么车子不知道，只是想和你说一句注意安全，不要闯红灯
加钱上特斯拉
我也想买个待机时间长的电动车，顺便问下LZ现在这热 送快餐加价不？
小牛…………
发自手机虎扑 m.hupu.com
肯定要那种看着就结实的。
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用3楼 @ 发表的:什么价位啊？？
一般不超过3000吧，，之前618看京东新日电动车2100
同事买了一辆，， 72v
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我觉得差不多可以了。感谢回答，我会考虑的。
引用1楼 @ 发表的:特斯拉？感谢以上楼层。
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就问你帅不帅
干外卖的都两组电池，可以随便换，一组电池根本没法跑
引用16楼 @ 发表的:就问你帅不帅感谢楼上回复
不如多买两块电池，干快递和外卖都基本两块电池以上
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