集装箱危险品堆场安全设计_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
集装箱危险品堆场安全设计
&&集装箱危险品堆场安全设计――以广州港南沙港区一期工程为例_集装箱危险品堆场安全设计――以广州港南沙港区一期工程为例
阅读已结束，下载文档到电脑
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，方便使用
还剩2页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢危险品运输有哪些交通部门管理_百度知道
危险品运输有哪些交通部门管理
我有更好的答案
　　危险品运输由交通运输主管部门管理。　　《危险化学品安全管理条例2010版》　　（五）交通运输主管部门负责危险化学品道路运输、水路运输的许可以及运输工具的安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品道路运输企业、水路运输企业驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的资格认定。铁路主管部门负责危险化学品铁路运输的安全管理，负责危险化学品铁路运输承运人、托运人的资质审批及其运输工具的安全管理。民用航空主管部门负责危险化学品航空运输以及航空运输企业及其运输工具的安全管理。
水路运输企业驾驶人员、船员、水路运输的许可以及运输工具的安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品道路运输企业（五）交通运输主管部门负责危险化学品道路运输、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的资格认定。铁路主管部门负责危险化学品铁路运输的安全管理。&lt，负责危险化学品铁路运输承运人、托运人的资质审批及其运输工具的安全管理。民用航空主管部门负责危险化学品航空运输以及航空运输企业及其运输工具的安全管理
本回答被提问者采纳
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
危险品运输的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。危险货物集装箱管理规定
您要打印的文件是：危险货物集装箱管理规定
危险货物集装箱管理规定
第一章引言
第一条&&& 根据交通部、辽宁海事局、大连港务局、大连海事局等上级主管部门对危险货物集装箱的一列管理
&&&&&&& 规定，结合公司实际情况，制定本规定。
第二条&&参考规定
1.&&&&&&& 《国际危规》第三十套修正案；
2.&&&&&&& 《中华人民共和国安全生产法》2002年；
3.&&&&&&& 《水路危险货物运输规则》交通部1996年；
4.&&&&&&& 《船舶装载危险货物监督管理规则》1982年；
5.&&&&&&& 《港口危险货物管理暂行规定》交通部1984年；
6.&&&&&&& 《大连港危险货物集装箱运输管理办法》2000年；
7.&&&&&&& 《危险货物集装箱管理规定》上海集装箱码头有限公司1998。
8.&&&&&&& 本规定与参考规定有抵触的，将采用参考规定的新版本与之适应。
第三条&& 凡在大连集装箱码头区域内进行危险货物集装箱的装卸、堆存、拆箱、装箱、疏运，均适应本规
&&&&&&&& 定。
第四条&& 凡在公司出口的危险货物集装箱应由货主、船公司、或船舶代理在装卸货三天前先向港务局业务处
&&&&&&&& 货商科申报，获得同意后，由货商科发传真，公司堆场计划员接收。
第五条&&&&&&&&&凡经公司进口的危险货物集装箱应由船舶代理在预计抵港三天前（航程不是三天者在驶离出发港
&&&&&&&& 前）直接向港务监督申报，申报时需将危险货物的品名、数量、性质、包装和装载位置注明，并办
&&&&&&&& 理进口签证。经批准同意后，才能进港。
第六条&& 外贸危险货物，货主、船公司在申报时需提交下列单证
1、《危险货物申报单》
2、《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》
3、《出境危险货物运输包装性能检验结果单》
4、《集装箱危险货物包装现场检查记录单》
5、《危险货物说明书》
第七条&& 内贸危险货物集装箱申报时，按内贸危险货物规定办理。（略）
第八条&&《危险货物申报单》要填写正确货名、件数、重量、性质、国际危规编号及集装箱箱号。《危险货
&&&&&&&& 物申报单》一式两份，一份港务局业务处留存，一份传至集装箱码头公司。
第九条&& 公司堆场计划员（兼职）在接到经核准的《危险货物申报单》后，按《DCT关于办理货物集装箱申
&&&&&&&& 报的程序》办理；安排危险货物集装箱入港场位。没有申报的危险货物集装箱不得安排场位。
第三章&&&&&&&&&&&&& 交接
第十条&& 危险货物集装箱装箱卸船前，中控业务员需仔细检查箱体状况及铅封，仔细核对箱号、危险品标
&&&&&&&& 记、标志，发现残损立即通知外轮理货及船方，并做好残损记录，
第十一条&&&&&&&&出口危险货物集装箱进入码头检查桥，承运人的代理人及场站（车队）需附送危险品装载清单，检查桥业务员审核清单，码头堆场业务员检查箱体和铅封和标志，发现残损或标志不清，粘贴不正确拒绝收箱。
第四章& 船舶装卸与拆装箱
第十二条&&&&&&&危险货物集装箱的拆箱、危险品场地业务员应根据堆场计划员所做危险货物装卸通知单的要求进行，特殊情况由公司危险品专管员拟定拆箱要求，并由危险品场地业务员据此实施。
第十三条&&&&&&&危险货物集装箱拆箱作业时间一般应要求安排在白天，即周一至周五的8：00--16：30，特殊情况应经DCT危险品专管员审批。
第十四条&&&&&&&危险货物集装箱卸船的具体要求：
1、&&& 凡《国际危规》中列名1、7类及冷冻危险货物集装箱均采用车--船、船---车直装直提方式接运。
2、&&& 高温季节期间（7月1日---8月31日）3.1、5.2类危险货物集装箱也须采用车--船、船
---车直装直提方式接运。
3、&&& 出口危险货物集装箱、装船时，船公司申请港监的，按港监指定位置放置，如未申请港监
的则按船代或船方指定位置放置。
4、危险货物集装箱需舱内移动，对互有抵触的危险货物集装箱要严格隔离；需出舱翻动、进
场临时储存，除进入指定场地隔离之外，还需派人看管监护。
第五章& 危险货物集装箱中转
第十五条& 危险货物集装箱在DCT码头的中转要求。
1、 《国际危规》中列名为1、2、7类危险货物集装箱不列入中转范围。特殊情况必须向港务局业务处汇报，按指行事。凡《国际危规》中列名4.2、4.3、5.1、5.2类危险货物集装箱在DCT中转，均采取直装直提或运往港外堆场临时储存，也可现装现卸（船---船）。采取现装现卸方式的中转的在港内临时储存不超过12小时。
2、& 高温季节期间（30OC以上），凡《国际危规》中列名3.1、3.2类中转危险货物集装箱卸船时，采取船边直接转入港外堆场临时储存，待装船时船边直装。
3、& 在堆场存放的危险货物中转集装箱，必须按《国际危规》隔离要求进行堆放。高温季节（温度超过30 OC，包括30 OC，以大连气象台当日气象报告为准），对可喷淋的危险货物集装箱要每日两次--三次（10点、13点、15点）进行。喷淋降温。喷淋时要求对箱体四周喷淋。如有特殊情况按安全监察部指令执行。
第六章&&&&&&&&&&&&& 危险货物集装箱储存
第十六条& 凡《国际危规》列名为爆炸品、压缩气体和液化气体，有机过氧化物，感染性物品，放射性物品的集装箱，不允许在港内堆存，特殊情况经港务局业务处同意。暂存于运输车辆上，最多不超过12---24小时。除此之外的一级危险货物集装箱在港内堆存时间不超过48小时；二级危险货物集装箱堆存时间不超过6天。
第十七条　DCT确定D11场地为进口危险货物集装箱堆场；堆场按《国际危规》中的隔离要求隔离堆放。原则上堆放两层。
第十八条&&&&&危险货物集装箱区周围要设置明显的警告标志，放置砂箱、水桶及消防器材，避雷设施符合国家规范要求。
第十九条&&&& 危险货物集装箱堆场实行二十四小时监管制度，堆场业务人员要进行定时与不定时的监护管理，安全监察人员抽查巡视，发现问题及时通知有关部门采取应急措施。
第二十条&&&&&堆场内严禁烟火，五十米以内严禁动火，机动车辆进入堆场要佩戴火星熄灭装置。
第二十一条&&&&&&&&&&危险货物集装箱堆场要建立台帐，进出场记录交接班记录，喷淋记录，特殊箱监护记录。
第七章&&&&&&&&&&&&& 危险货物集装箱疏港
第二十二条&&&&&&&&&进口危险货物集装箱超过堆存期限，必须疏到港外指定场所，同时结清在港内的堆存费及相关费用，并注明相应的危险品等级及相关信息。
第二十三条&&&&&&&&&&出口危险货物集装箱进场后，由于某种原因不能装船，应在该船离开码头后，三十六小时内办理提离手续；对超过堆存期限的危险货物集装箱转往港外堆场存储。确保码头安全。
第二十四条&&&&&&&&&发生危险货物集装箱各类事故，执行DCT预防火灾预警以及应急部署表。
第八章&&&&&&&&&&&&& 处罚
第二十五条&&&&&&&&&&对违反上述有关规定的，将根据有关法则及DCT的安全操作规程相关条款予以处罚，情节严重者依法论处。
第二十六条&&&&&&&&&&本规定自公布之日起开始实施，原大连集装箱码头有限公司《危险货物集装箱堆场暂行规定》同时废止。豆丁微信公众号
君，已阅读到文档的结尾了呢~~
集装箱后方堆场管理现状分析与前景展望管理,前景,现状,集装箱堆场,集装箱,前景分析,堆场管理,趋势,发展趋势
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
集装箱后方堆场管理现状分析与前景展望
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='http://www.docin.com/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口您现在的位置： >>
>> 堆场工作总结
堆场工作总结
来源： 时间：
【第一篇】：苏丹堆场2010年，堆场部 2010 年工作苏丹堆场项目部自 2010 年 5 月成立以来，在上级的正确领导和具体帮助下，在各 的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，认真贯彻科学发展观，落实和谐四航建设构 想，紧紧围绕一公司和下达的各项指标开展工作，始终以生产经营为中心，以 追求经济效益最大化为目的，坚持抓管理促效益，大力推进四航文化在苏丹市场的建设，在 前期筹备、生产经营、质量、项目部文化建设等方面都取得了较好的成绩。一、产值与管理目标 2010 年 5 至 9 月份累计完成产值 165.016 万美元，是年度计划 331 万美元的 49.99%， 预计全年可完成公司下达的产值任务。苏丹堆场施工总面积 22 万 m?， 24 个集装箱堆放区， 条 RTG 调车道， 共 4 码头前沿道路 781m ×18m，堆场主马路 759m×29m。苏丹港气候异常干燥炎热，素有非洲的“火炉”之称。年 平均气温 35℃，最高气温超过 50℃，雨量极少。项目部自筹备以来，努力克服施工蓝图未 出、气候炎热、施工机械老化、施工主材及新购机械未到场等不利影响，全力配合业主年底 新集装箱码头运营计划，急业主之所急，全力以赴替业主解决难题，于 7 月 31 日提前 2 个 月开工。此举得到了 SPC 高管与苏丹政府财政部部长的高度赞扬。9 月 7 日至今共完成八批物资的清关工作，10 月 26 日项目部清关工作迎来了最重要的 一批物资，本批散货船包括钢筋、管道材料、施工机械。项目部成员个个干劲十足，不分昼 夜，仅用 24 小时就完成了清关工作。随着施工主材与施工机械的到来，施工现场已具备大干快上的施工条件，10 月 29 日项目部 组织召开“争先创优大干 60 天”的，争取年底完成公司下达的产值目标和业主的节点 工期。年底计划完成 3000KN.m 强夯施工、540m 码头前沿道路、A201、A202 及 3#调车道地 下管线的施工任务，确保业主年底的运营计划。二、加强执行力，促进内部管理工作 项目部始终坚持科学发展 “五个一” 的管理思路继续前行。项目部紧紧跟随公司的步伐， 作为基层重点是坚持学习和执行。每一个重要管理文件的下达，例如《施工组织设计管 理控制程序》《中交四航局产品供应商管理办法》等，项目部马上组织各相关部门及人员进 、 行认真学习，对照各自的职责，保证按新制度办事，使得体系运行良好，各项工作都在体系 文件框架内进行。来，项目部继续健全和完善了各项管理制度，加强各种制度的执行力度，促进内部 的管理工作。加大如员工绩效考核、材料管理、设备检查保修、办公管理、质量安全等一系 列制度的执行力度，使项目部的内部管理规范，促进员工的士气，在过程中控制各项成本。1、 大力加强预算管理力度，从办公设备的、物料采购、设备管理、分包工程成本预算 等各个方面加强过程成本控制，并积极与中港、业主沟通，确保工程进度款催收。2、 认真落实各项安全管理规定，从源头消除事故隐患。坚决落实各级文件精神，确保各种 落到实处。各级管理人员认真履行职责，注重学习积累，不断提高安全管理水 平。安全部每个季度开展有针对性地加强项目部人员安全知识的和考评，并对成绩 优秀者给予物质奖励，有利的推动了职工对安全知识的学习热情。项目部每月 28 日都 组织安全检查， 对存在安全隐患的部门下发事故隐患整改通知书， 并对事故隐患实行 “三 定”的整改方案。各施工班组都能遵纪守法、遵章守规、服从管理，为项目部下一步工 作奠定了坚实的基础。3、 加强施工组织设计和专项施工方案的管理。施工组织设计和专项施工方案是施工安全和 工程质量强有力的保证。每道新工序开工后，项目部都组织施工班组进行施工安全技术 交底，有力的确保了施工质量的管理。4、 至诚无息促和谐，携手并进创未来。和谐四航、真爱永恒。项目部积极践行梁卓仁董事 长提出的四航和谐观，积极与中港、业主、当地劳工沟通，为和谐四航做贡献为己任。项目部多次与中港、业主、当地黑人劳工举办足球等比赛，通过真诚的行动，来表达四 航员工的责任和道德风范。“心系职工活动”的举办，每月为过生日的员工举办生日聚 会，并送上一份生日礼物，有利的活跃了项目部的和谐气氛。5、 积极与公司各主管部门沟通联系，并积极配合公司海外部经营工作，9 月份配合公司海 外部投标肯尼亚工程。6、 苏丹堆场项目部机械大部分为上几个项目部遗留下来的旧机械，设备陈旧，加上苏丹当 地市场机械配件供应不足。这就要求机械设备管理责任必须明确，机电部门根据“谁驾 驶、谁负责”的原则，加强设备的日常保养等一系列的基础管理工作，确保设备运行状 态良好。并对新购机械进行组装，先后已按装好一个拌合楼、灯塔玻璃灯笼、强夯架、 快速液压夯实机。苏丹当地机械驾驶员对机械保养知识匮乏，并且劳动散漫，机架班每 天通过耐心的讲解和亲身行动，使当地黑人驾驶的职业技能大大提高。7、 合理编制材料需求计划。项目开工伊始，材料部通过对上个项目部已有物资的清点，为 后续物资采购提供了有力的保障。材料部坚持两手抓，狠抓“供、管”两个环节，会同 公司采购部做了大量的市场调研，并严格执行“货比三家” “五不采购”的规定，在公 开、公平、公正的基础上，把采购成本降到最底。三、2011 年工作设想 一元复始，万象更新。2011 年将是苏丹堆场项目部最重要的一年，认真做好在建项目， 同时争取更多的苏丹项目，努力配合中港在苏丹的经营策略。精打细算，争取创造更多的利 润，为企业的发展做出更大的贡献。
【第二篇】：陆域堆场监理工作总结_图文，堆场工作总结区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结江苏科兴工程建设监理有限公司 常熟大新华通用件杂码头工程项目监理部 二 O 一四年五月目录一、工程概况 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 二、监理组织机构 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 三、监理工作简述 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 四、工程建设强制性标准执行情况 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 14 五、工程质量评估意见? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 14 六、工程使用建议 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 15 七、总结和 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 15苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结常熟大新华通用件杂码头工程陆域部分施工监理工作总结一、工程概况 本工程位于长江河口区常熟港区通州沙水道与白茆沙水道交汇水域东 南端、白茆小沙作业区对岸。地理坐标东经 121°01′，北纬 31°45′，水 路距下游吴淞口约 63km，距上游徐六泾河口约 6km。陆域工程总面积约 ，主要工程范围包括：地基处理工程、道路 堆场工程、水电安装工程、生产及生活辅助建筑物等。地基处理：面积约 ，主要采用高真空击密法。钢材堆场、件杂 货堆场、 集装箱堆场及重件道路区域地基处理交工面处的地基承载力特征值 不小于 120kPa，其他区域地基承载力特征值不小于 100kPa。道路：包括横一路、横二路、横三路、纵一路、纵二路、纵三路，其中， 纵一至三路分别与 1#～3#引桥相接。除横三路为混凝土路面外， 其余道路都 为联锁块路面。堆场：主要包括件杂货堆场、钢材堆场、预留堆场西区及东区等。陆域 堆场结构层自上而下为 C60 高强砼联锁块 100mm、砂垫层 30mm、水泥稳定碎 石基层 370mm、级配碎石垫层 200mm，预留堆场东区暂不处理，四周铺设路 缘石。RMG 轨道：1#龙门吊轨道梁单根长度为 510m，2#龙门吊轨道梁单根长度 为 513m，轨道梁下基桩为 678 根Φ 600AB 型 PHC 管桩，桩长 34～47m。钢轨 采用 QU100，总长度为 2026m。给排水及消防港区生产、 生活及消防给水水源从滨江路市政管网接入， 共有两个接入口。给水管网直接利用市政给水压力，管网布置以环状为主，-1-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结枝环结合。本工程给水、消防管道埋地部分 DN50 及其以上管径管道均采用 钢丝网骨架塑料复合管， 排水管道主要采用 d300～d1200 钢带增强聚乙烯螺 旋波纹管，部分区域采用 d225HDPE 双壁波纹管。港区设置雨水管、雨水检 查井、雨水口等设施，收集并排放港区雨水。陆域雨水排入滨江路市政雨水 管，共设置 3 个排水出口。港区污水主要来源于办公楼、食堂、机修车间、 洗箱等的污水，该污水经过隔油池或化粪池处理后排入市政污水管网，由滨 江污水处理厂集中处理。电气及通信：本工程供电电源由当地供电部门提供两路 10kV 电源至 1# 变电所，两路 10kV 电源同时供电，互为备用。1#变电所主要为 2#变电所、 3#变电所及辅助区建筑物供电。通信工程主要包括有线电话通信、无线调度 通信、水上甚高频无线电话、工业电视（CCTV）等。主要附属建筑包括机修车间及材料工具库、 流动机械棚、 供水调节站、 食堂、闸口、1#变电所、2#变电所、2#门卫、3#门卫及围墙等。本工程由常熟大新华港务有限公司投资、 中交第四航务工程勘察设计院 有限公司设计、中交第二航务工程局有限公司施工、苏州市交通工程质量监 督站监督，江苏科兴工程建设监理有限公司受业主委托，负责陆域施工的监 理工作。二、监理组织机构 根据监理合同对监理工作的要求和投标文件的承诺， 江苏科兴工程建设 监理有限公司对现场监理组织机构进行了认真的研究，成立了由 18 名监理 人员组成的现场项目监理部， 其中高级工程师 4 名， 工程师 9 名， 助工 2 名， 技术员 3 名，各类专业配套齐全，年龄、职称和知识结构合理配置，并根据-2-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结工程进展情况分批进场。现场监理组织机构图三、监理工作简述 常熟大新华通用件杂码头工程陆域部分于 2012 年 8 月 1 日正式开工， 2014 年 5 月 10 日完工，历时 648 天。施工过程中，项目监理部严格按照监 理合同及相关规范要求，开展各项监理工作。（一）质量控制方面 1、施工准备期监理 开工准备工作是监理工作的重要内容， 准备工作是否充分直接影响到施 工的质量。首先，组织全体监理人员熟悉施工图纸和设计文件，审查承包单-3-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结位的施工组织设计及分项工程的施工方案； 复核建设单位移交的测量控制点 和承包单位布设的测量控制网等； 检查承包单位人员、 机械设备、 建筑材料、 作业指导书和现场临时设施的各项准备工作是否到位。其次，针对承包单位 施工组织设计、重大分项工程施工方案编制监理规划和监理实施细则，主要 有《高真空击密处理地基监理细则》 、 《水泥稳定层施工监理实施细则》 、 《堆 场、道路混凝土面层施工监理实施细则》 、 《静压桩施工监理实施细则》 、 《钢 结构监理实施细则》 、 《现浇结构混凝土施工监理实施细则》 、 《砌体施工监理 实施细则》等，在监理工程中，监理部根据现场施工情况依次予以实施。2、地基处理质量控制 地基加固处理质量直接影响道路堆场质量， 监理部重视并切实做好了强 夯施工质量控制。监理工程师协助施工单位编制强夯施工方案并认真审批。根据实际地质状况， 监督落实施工单位在强夯区域采用真空轻型井点降水工 艺措施，外围和中间设排水明沟，降水管、排水沟严格按方案要求布设、开 挖，并在降水区域设立多个降水观测点，现场监理经常巡视检查降水效果， 为正式强夯做好准备工作。强夯施工前要求施工单位进行试夯，试夯完成后 进行地基静载试验以检查试夯效果，总结经验教训，确定强夯参数，完善改 进施工工艺后才大面层铺开强夯施工， 在强夯施工中监理部安排监理人员全 过程旁站，检查夯点布设、夯锤落距、点夯击数、下沉量，经监理同意方允 许点夯收锤，监理同时做好施工旁站记录，发现问题及时处理。陆域现场多 处区域土质较差，表层下即为淤泥，直接影响强夯施工质量，为此监理组织 三方协商后，将现场淤泥进行开挖换填，现场 22 个区共挖运淤泥方量 68013m3，回填砂方量 68013m3，后续强夯施工进展正常。按照规范和设计要-4-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结求，施工单位对地基进行了静载试验和静力触探，检测均符合要求。此外， 业主委托第三方检测单位进行了检测，均符合要求。3、管网工程质量控制 管网工程包括管道及各种规格的雨水井、 给水消防井、 污水井、 通信井、 电缆井等。管网沟槽开挖过程中， 监理部复核开挖中线位置、 每侧宽度、 沟槽高程， 同时进行验槽工作，严禁槽底土层超挖或扰动破坏，确保基底土质复核设计 要求。此外，监理部督促、检查施工单位做好地下水、基坑积水的排水工作， 确保槽底土不受水浸泡。为了保证管道施工质量，监理部严格管材进场的检查、检测和验收，督 促施工单位做好技术交底工作，控制管道安装的顺直度和接头连接质量，对 连接部位的承插口、套管、密封件等附有的杂质必须先清理干净。管道安装 完成后要求施工单位及时进行局部回填稳管，并进行相关试验检测。排水管 道闭水试验分进行了 2 次，试验过程中无渗漏现象。给水消防管道水压试 验分段进行了 6 次，试验压力 1MPa，试验过程中无明显压降现象。管道试验 全部合格后，沟槽全部回填。为保证回填质量，本工程给水、排水管道均采 用 180°砂基础， 回填时保证沟槽内无积水， 管身两侧和管顶以上 0.5m 范围 内采用人工回填。回填时严格控制分层厚度和不同部位的回填材质，逐层进 行夯实。回填过程中，监理部督促施工单位进行压实度检测，均符合要求。管网检查井施工过程中，监理部着重控制井的位置、标高和几何尺寸， 严格施工验收程序，并留置抗压试块 5 组、抗渗试块 1 组，检测均合格。管 道安装后对管道与检查井连接质量重点控制， 对预留口的封堵采用细石混凝-5-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结土，并确保密实，对较大管径，为防止施工变形，在管端内部设置临时支撑， 重点检查管井连接部位的膨胀橡胶圈密封质量， 管道与检查井连接完成后在 管端连接部位的内外井壁做封堵，确保整体防渗漏要求。雨水管道安装 4、道路堆场结构层质量控制 ⑴ 级配碎石层检查井回填施工前，施工单位通过典型试验确定了集料级配、标准干密度及松铺系 数。级配碎石摊铺过程中，监理部督促施工单位加强标高及平整度控制，同 时按要求进行压实度试验，现场见证检测 133 组，监理平行抽检 20 组，全 部合格。⑵ 水泥稳定碎石层 陆域水泥稳定碎石均为现场水稳拌合站搅拌， 水稳拌合设备均为电脑控 制全电子自动计量进料出料，配料准确，有效地保证了水泥稳定碎石质量。为保证水稳摊铺施工质量， 监理部组织施工单位在纵三路进行了水稳摊铺典 型施工，通过压实度、水稳 7d 强度、钻芯等检验了施工效果，在相关检测 都符合规范和设计要求的前提下，监理部同意施工单位展开大面积施工。在-6-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结摊铺水稳前监理工程师严格履行监理验收程序，复测级配碎石基层顶面标 高，满足要求后才允许水稳摊铺施工，水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺施工， 摊铺时安排监理人员在搅拌站和现场分别旁站，控制水泥稳定碎石配合比， 监督施工单位严格按专项施工方案和规范要求分层摊铺分层压实， 控制预留 压实沉降量确保摊铺厚度。压实成型后督促工地试验室检测压实度和层厚， 符合要求后监督及时用土工布覆盖，专人负责定时洒水养护，潮湿养护时间 不少于 7 天。监理部委托苏州交通工程试验检测中心对水稳基层进行了相关 检测，主要有水稳配合比强度验证 1 组、击实试验 1 组、压实度 40 组、无 侧限抗压强度 1 组，钻芯取样 2 组，检测均合格。水稳摊铺水稳碾压压实度试验-7-钻孔取芯苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结⑶ 混凝土铺面 陆域砼面层主要包括纵三路、流动机械停放场地及洗箱场地，为了确保 面层混凝土施工质量， 监理工程师督促施工单位上报了混凝土面层专项施工 方案和防止面层裂缝等质量通病防治的专项措施。在施工前监理工程师严格 检查面层施工准备情况，对机械设备（砼提浆机、收面机、磨面机等）和模 板加工进行了严格检查， 同时监理工程师加大巡视检查力度， 做好事前控制， 及时发现问题及时整改 （如模板标高复测、 模板高度实测、 钢筋埋设位置等） ， 有效的提高了一次性验收合格率。在浇筑砼时安排监理人员在砼搅拌站和现 场分别旁站，监督施工作业人员规范砼振捣、磨面、压光收面，收面完成后 及时用土工布覆盖湿润养护，并安排专人负责洒水养护，并督促施工单位掌 握好砌缝时间及时切缝，防止面层收缩裂缝。一系列行之有效的监理措施有 效的保证了砼面层施工质量，所浇筑的道路及场地面层平整度和光洁度、厚 度均符合设计和规范要求，表面龟裂现象较少。按照规范要求，监理部共留 置抗折试块 3 组，检测均合格。砼抗折试验纵三路砼路面-8-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结⑷ 联锁块铺面 陆域除纵三路及办公区周边场地外，其他区域均为联锁块铺面，总铺设 面积约为 20 万 m3。联锁块由常熟常联新型建材有限公司供应，每批联锁块 进场前，监理部都进行仔细验收，合格后方可进场。施工初期，部分批次联 锁块抗压强度不够，观感质量差，存在毛边。监理部立即要求暂停联锁块进 场，并组织业主和施工单位去厂家，从模具、生产工艺、原材料质量、 生产养护等方面查找原因，提出措施和要求，并要求项目部对生产厂家生产 过程进行监控，监理抽查，保证了联锁块的预制质量。监理对强度和吸水率 等指标进行平行检测，共检测 19 组，确保进场产品均合格。监理部对高强联锁块铺砌质量严格验收， 内容为标高、 相邻块体的高差、 缝宽、平整度、线条的顺直等。施工过程中，针对部分区域联锁块存在缝宽 偏大、平整度差、扫缝砂未过筛、破损或有毛边的联锁块未剔除、与构筑物 衔接不平顺、锁边质量差等问题，监理部组织了多次现场综合检查并下发监 理通知单，提出了整改措施和要求。施工单位按照要求，将破损的联锁块予 以更换，对其他存在的相关问题都予以整改，确保了铺砌质量和观感质量。5、主要附属建筑质量控制 陆域主要附属建筑包括机修车间及材料工具库、流动机械棚、供水调节 站、食堂、闸口、1#变电所、2#变电所、2#门卫、3#门卫等。监理部严格按 照规范和设计要求进行验收，发现问题，立即要求整改。流动机械棚在屋面 防水完工后出现雨水渗漏现象， 监理部立即要求施工单位将屋面防水重新返 工。此外，施工单位委托厂家安装的机修车间的三樘钢质推拉门和三樘钢质 平开门与原设计不符，监理部提出厂家二次设计需报原设计审核，后经原设-9-苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结计单位确认不同意厂家的二次设计， 监理部督促施工单位按照原设计要求完 成了施工，确保了工程质量。6、平行检测和试验及功能性检测 平行检测和试验是监理为控制工程质量、 验证工序质量可靠性而独立进 行的一系列检测试验，包括测量复核、材料抽检、钢材焊接性能检测等。重 要的测量项目如控制点、施工控制网等，由测量监理工程师负责进行独立测 量、复核。工序质量的验收项目，由各专业监理工程师全程跟踪验收。对用于工程的钢材、水泥、砂、碎石等主要原材料，监理通过建立原材 料报验制度、现场见证取样、见证试验、按规定比例平行检测、试验等措施， 确保材料质量的稳定性和可靠性。本工程施工期间，严把材料进场关，如现 场发现劣质材料，现场立即停工，将劣质材料堵在场外，保证合格材料用于 工程。监理部委托苏州交通工程试验检测中心有限公司对进场原材、砼试块 及砼配合比、基层压实度等进行平行检测和验证，本工程共抽检 200 批次， 全部合格。平行试验检测情况一览表试验项目 钢筋原材 钢筋焊接 水泥 碎石 砂 外加剂 水稳配合比 级配压实度 施工试验 批次 169 336 34 35 12 2 1 133 合格率% 100 100 100 100 100 100 100 100 监理平行抽检 36 64 8 7 4 1 1 20 合格率% 100 100 100 100 100 100 100 100 抽检 频率% 21.3 19.0 23.5 20.033.350 100 15.0- 10 -苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结水稳压实度 联锁块222 40 .0 12.2本工程还进行了整体尺度测量、沉降位移观测、实体质量抽查检测，所 有功能性检测全部满足设计和规范要求。（二）进度控制方面 本工程陆域部分面积大，关键工序多，施工进度控制难度较大。为此， 监理部把进度控制作为监理工作的重点之一来抓，为保证工期目标的实现， 监理的进度控制，在全面细致把握工程进展情况、劳动力和机械设备的组织 情况、配套材料和构配件供应情况、内外部影响因素分析的基础上，以合同 工期为依据，采取了组织、技术、经济、合同措施，来保证合同工期的实现， 开工前认真审核施工单位提交的总进度计划，工程实施过程中，严格工程进 度计划审查制度，每周、每月一审，当计划进度与实际进度发生偏差时，查 找原因，提出纠偏意见，期间还根据工程实际进展情况，多次要求施工单位 倒排工期，在业主、监理的督促和配合下，施工单位自加压力，加班加点抢 工期。最终，陆域工程于 2014 年 5 月 10 日基本完工。（三）投资控制方面 监理在投资控制方面的主要工作是计量控制， 监理工程师按照投标文件 中的工程量清单项目、对照施工图纸逐项审核承包单位申报的月度工作量， 按合同约定审核月进度款，对报验资料不全、与合同文件约定不符或质量不 合格的工程坚决不予计量。（四）合同管理方面 合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督， 保证合同 能顺利执行，它和费用、进度控制有着不可分割的联系，就本工程而言，涉- 11 -苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结及工程变更、工程分包、成品/半成品采购、政策性调价等需要按照合同管理 的内容很多。正确全面地理解合同是管好合同的前提，监理部将对合同的学 习理解贯穿于工程建设的始终，通过对合同的反复学习和研究，加深对合同 的理解，协助业主共同管好工程实施过程中签定的各类合同。本工程合同当 事人均能全面履行义务，履约良好。（五）信息、文档管理和组织协调工作 在信息管理方面，监理部建立了比较完整的信息文档管理体系。根据本 工程的特点，监理信息资料分综合资料、承包方资料和监理资料三大类，基 本覆盖了工程建设所涉及的全部信息内容，由信息管理员负责收集、整理、 发布工程施工过程中相关的信息资料，并按照相关要求，制定了信息收集、 鉴别、整理和保存等管理制度。为确保信息资料准确、及时、高效地流通， 在工程的开工初期，监理部就召开了信息文档管理会议，确立了工程信息与 工程建设同步的原则，明确了工程信息资料的传递方式。在项目监理部内部 制定了信息管理员收发文备案、总监批示、监理人员传阅的信息流程制度， 每一个月对工程信息资料进行一次清理整顿，保证信息资料的有效时效，并 保持与工程进度同步。监理部主要以会议形式来管理和协调本工程各种关系， 如每周召开一次 工地例会，检查工程进度、质量和安全文明施工情况，分析工程实施过程存 在的问题，协调解决施工中产生的各种矛盾；不定期召开各类专题讨论会， 对重大的技术问题进行研究讨论，为后续施工提供技术指导，本工程共召开 37 次工地例会。监理每月编制监理月报上报业主，及时通报工程进展情况， 及工程中出现的主要问题等，工程累计编制 22 期监理月报。- 12 -苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结（六）安全控制方面 施工生产安全监理是水运工程监理的一项重要内容， 项目监理部成立后 一直把安全管理放在同质量、进度、投资控制同等重要的位置。项目监理部 根据本工程的特点，建立了监理部自身的安全保证体系。在与业主签订监理 合同的同时，与业主签订了安全生产责任书，并同时向施工单位送达了安全 监理告知书，同时对施工单位进行了安全监理交底。监理部根据交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》及省交通厅 “关于在全省开展创建平安工地实施办法” 的要求建立健全了安全监理的规 章制度，主要有:《安全监理规划》 、 《安全监理工作制度》 、 《项目监理机构应 急预案》 、 《平安工地建设安全监理》 、 《施工现场临时用电安全监理 实施细则》 、 《安全环保监理实施细则》等。在开工前，认真检查了施工单位的安全保证体系、安全生产许可证、安 全生产三类人员的考核合格证书、特种作业人员的操作资格证书。审查了进 场施工机具的合格证书， 审查了施工单位对工程危险源的危害识别和风险评 价。认真审查并批准了施工单位的施工组织设计和专项技术方案。在施工过 程中，组织施工单位学习了交通部《水运工程施工安全防护技术规范》 （JTS205-1-2008） 。加强了日常安全巡视，对发现的安全隐患及时发出安全 监理通知书，至今共发安全监理通知书 7 份，并对隐患的整改组织专门检查 验收。在每周工地例会上对可能发生事故的各种危险源提出预控措施。坚持 每月召开一次安全生产专题会议， 除总结安全生产情况外， 还对防台、 防汛、 防暑降温、防寒防冻等预先作出周密的布署。由于监理安全监控措施得力， 安全监理工作规范化、制度化，工程施工期间安全始终处于受控状态。- 13 -苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结四、工程建设强制性标准执行情况 施工过程中，严格按照港口工程有关技术规范及《水运工程质量检验标 准》进行监理，全面执行规范（标准）中强制性条文的要求，施工过程中所 采用的规范、标准符合现行规定。本工程所采用各项原材料、半成品、成品、构配件，特别是涉及结构安 全、 耐久性和主要使用功能的， 如高强联锁块等进场时均严格按照程序验收， 施工单位抽样试验、监理平行试验频率符合要求，质量证明文件齐全，符合 设计和规范要求；严格按图施工，各结构层厚度、强度均符合设计要求，抽 样试验、平行试验资料齐全；各种管道系统均按要求进行了闭水试验和压力 试验；各类设备接地完善，接地电阻符合要求。重要分部工程均编制了专项施工方案，执行了审查程序，并组织技术、 安全交底。工程项目及检验批划分符合规范规定， 施工验收组织程序和检验、 评定方法能够按强制性标准执行，质量管理总体有序。各级施工、管理结构、人员资质符合要求；施工过程中各项安全措施基 本到位；施工单位能执行强制性标准，主要项目、关键工序施工能够按照强 制性标准的相关要求施工。五、工程质量评估意见 苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）划 分为 5 个单位工程、22 个分部工程、95 个分项工程，初评质量全部合格， 质量控制资料和有关安全和功能的检验资料基本完整， 主要功能项目的抽检 结果符合《水运工程质量检验标准》JTS257-2008 的相应规定。本工程于 2014 年 5 月 22 日进行了交工预验收， 对工程实体质量进行了- 14 -苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）施工监理工作总结抽测，对道路堆场整体尺度、各部位平面位置和高程进行了测量,并对观感 质量进行了评分，详见监理质量评价报告。根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，监理初评 5 个单位工程 质量合格，具备交工验收条件。六、工程使用建议 1、为了工程的使用安全，建议在道路和堆场进口处设置限载标志，提 醒过往车辆不得超载、堆场堆载不得超过设计堆载标准。2、轨道槽沥青混凝土尚未施工，应在工程投入使用龙门吊运行一段时 间钢垫板、胶垫板、压板和轨道槽间隙充分咬合后，二次拧紧螺母再浇筑。3、工程使用过程中应定期连续进行沉降位移观测，观测情况应及时反 馈设计。七、总结和体会 苏州港常熟港区金泾塘作业区大新华通用件杂码头工程（陆域部分）质 量要求高、工程量大、涉及的专业较多，经过参建各方的共同努力，最终于 2014 年 5 月完成了合同内的施工任务。在本工程监理过程中， 我们的工作得到了苏州市交通工程质量监督站和 常熟市港口局多方面的指导，得到了业主、设计单位的大力支持，也离不开 施工单位的密切配合，这使得监理工作能够较顺利、圆满地完成，在此深表 感谢。- 15 -
【第三篇】：监理工作总结-道路堆场，堆场工作总结B10 工程监理工作总结年月日至年月日监理单位（章） 总监理工程师法定代表人日期：江苏省建设厅监制1监理工作总结目一、 工程概况录二、 监理工作范围及监理工作内容 三、 监理组织机构、监理人员和投入的监理设施 四、 监理合同的履行情况 五、 监理工作成效 六、 施工过程中存在的问题和建议 七、 结束语 附：影像资料2监理工作总结一、工程概况1、工程范围及规模 A 标工程范围为××××以西、经三路（含经三路）以东、北围堤以南、 纬二路（含纬二路）以北区域（104 危险品箱堆场及经一路出港闸口、3#变 电所除外） ，包括一个空箱堆场、四个重箱堆场、经一路～经三路、纬二路～ 纬五路等，道堆面积约为 30 万平方米。D 标工程范围为××××以西、经三路（含经三路）以东、纬二路以南 （包含 104 危险品箱堆场及经一路出港道路） ，一个危险品堆场、二个重箱堆 场等，道堆面积约为 19 万平方米。平面位置示意图如下附图：北围堤纬五路出 港 闸空箱堆场纬四路 变电所危险品箱堆场镬 盖 塘 岛口山体线重箱堆场纬三路 经 三 路 经 二 路重箱堆场东 围经 一 路堤重箱堆场纬二路重箱堆场重箱堆场变电所 纬一路 舱盖板区重箱堆场2.工程结构形式 基层为粉煤灰三渣，面层为砼。3.工程造价 A 标工程造价约 9000 万元；D 标工程造价约 6451 万元；A、D 标工程总造 价为 15451 万元。其中不包括甲供料部分。2监理工作总结4 合同工期 A 标于 2004 年 3 月 31 日开工至 2005 年 2 月 15 日前竣工；D 标于 2004 年 11 月 20 日开工至 2005 年 8 月 31 日前工程竣工。5、总的质量目标 工程质量等级为优良工程 6、工程勘察单位 ××××××工程勘察设计研究院勘察工程公司 7、 工程设计单位 ××××××工程勘察设计院 8、工程监理单位 ××××建设监理公司 9、 工程质量监督单位 ××××建设工程安全质量监督站。10、工程承建单位 中港三航局 二、监理工作范围及监理工作内容 1、监理工作范围 承担洋山一期工程道路堆场 A、D 标施工阶段监理任务，主要包括施工准 备阶段、施工阶段、质量保修期。2、监理工作内容 投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理、安全文明施工管 理、组织协调。三、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施 根据业主委托的监理范围和工作内容及工程的特点， 我公司选派了具有丰富 监理经验专业人员组织项目监理部。监理部组织机构配置设总监 1 名，总监代表 1 名，专业监理工程师 4 名，监理员 8 名。监理部基本上根据施工实际进度情况 分阶段配备专业监理人员来确保不同专业的施工有相应的专业监理人员在现场 进行监督和协调。监理部配备了计算机、复印机、打印机、数码相机、测量仪器、 常规的检测工具等监理设施。检测试验委托给××××检测中心。3监理工作总结1、监理组织机构 监理公司主管：××× 协调总监理工程师：××× 总 监 代 表：××× 业 主设计单位承包人进度、投资控制进度控制×××质量控制测量控制×××、×× 现场监理×××、××× ×××、××× ×××、××× ×××、××× ×××、××× 安全文明监理××× 试验：×××合同、信息管理合同管理×××投资控制×××信息文档×××4监理工作总结2. 现场监理人员情况一览表 序 性 年 姓 名 号 别 龄 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 3、监理部现场设施一览表序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 水准仪 经纬仪 砼坍落度检测器具 靠尺 多功能检测工具包 3M 钢卷尺 电脑 复印机 打印机 传真机5职称专业监理持证情况担任职务备注现场设施名称数量 1台 1台 1套 1把 1套 11 把 2台 1台 2台 1台备注监理工作总结11 12 13数码照相机 工具书（手册、规范、标准、图集） 自行车1架 若干 2辆四、监理合同的履行情况 本工程自 2004 年 4 月 29 日开工以来，监理人员严格以业主的满意作为服 务的宗旨，坚持“守法、诚信、科学、公正”的工作准则，以“团结、服务、优 质、高效”的精神，勤奋学习、积极工作，与各方配合，全面履行了自己的职责 与义务。在总监的组织领导下，监理人员全面熟悉了合同文件、设计图纸，编制了 《监理规划》和《监理细则》 ，并按时报送业主，完成了如下几项施工准备期监 理工作（1） 召开第一次工地会议； （2） 组织图纸会审，参加设计交底会； （3） 审查承包人的施工组织设计； （4） 审查承包人的质量管理体系； （5） 核验承包人的测量控制网点或基线； （6） 审查承包人开工条件，签署开工令； （7） 审核签认了承包人提交的“材料、构配件、设备报验单” ； （8） 及时派驻预制构件的驻厂监理； （9） 监理机构建立质量监控、图纸会审、材料检验、隐蔽工程验收、工程质量 整改、巡检和工地会议制度。在监理实施过程中，始终以施工合同和设计文件及有关规、标准为依据，以 “监理规划”为准绳，对施工中的每道工序，实行了严格的监理，完成了如下几 项施工阶段监理工作（1） 协助业主审查承包人项目经理资格； （2） 审定承包人提交的开工报告； （3） 审定施工组织设计、技术方案、进度计划； （4） 下达开工令； （5） 检查承包人的材料、构件、设备的规格和质量； （6） 审查和处理工程设计变更； （7） 督促履行承包合同； （8） 主持召开每周的工地例会； （10）动态控制工程进度和工程质量及工程投资；6监理工作总结（11）分部分项隐蔽工程验收； （12）签署支付证书； （13）督促承包人整理合同文件和技术档案资料； （14）审核承包人的竣工资料； （15）组织工程竣工预验收、初验，提出工程质量评估报告； （16）协助业主组织中间交工、竣工验收； （17）审核工程竣工结算； （18）按要求提交完整的监理竣工资料。五、监理工作成效 1、目标控制效果 ? 工程质量控制：工程从开工到现在没有发生质量事故，按单元工程划分质量 评定验收。A 标划分为五个单位工程、D 标划分为五个单位工程和一个子单 位工程，10 个单位工程(除 204 堆场空箱堆场为合格外)均评为优良。? ? ? 工程进度控制：虽然受地基加固场地提供较晚的影响，没有按时正常开工， 但通过采取了有效的监控措施，完成了合同约定的三个阶段工期目标。工程投资控制：监理审核工程款累计支付统计分析，工程施工实际造价没有 超出合同造价。安全文明管理：工程安全文明施工控制工作规划，施工阶段没有发生安全事 故和不文明事件。2、工程质量、进度、投资控制、安全文明施工管理、合同管理、信息管理、组 织协调概述 （1） 工程质量控制 监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行 工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、跟踪检 查、现场巡视等方式实话质量监督。? 认真做好监理准备工作 监理部十分重视施工前各项准备工作的检查， 首千组织全体监理人员熟悉施 工图纸和设计文件，深记得领会设计交底会议精神，测量监理工程师复核业主移 交的测量控制点和承包单位布设的测量控制网， 总监理工程师审查承包单位的施 工组织设计和开工报告，其他各专业监理工程师检查承包单位人员、机械设备、 建筑材料、作业指导书和现场清理的各项准备工作是否到位。其次，项目监理部 根据创优目标和承包单位施工组织设计编制监理规划，各分部分项工程开工前， 专业监理工程师审查承包单位提交的分部分项工程施工方案， 编制单位工程监理7监理工作总结实施细则（如堆场监理细则、道路监理细则、给排水工程监理线则等） ，并组织 向承包单位有关人员进行监理工作交底。? 隐蔽工程验收 隐蔽工程验收是控制工程内在质量的主要环节， 为了提高隐蔽工程验收一次 通过率，在隐蔽工程施工过程中，对其实行跟踪检查，发现问题及时纠正，把质 量问题消除在验收之前。隐蔽工程施工结束后，专业监理工程理由认真审核承包 单位提交的报验单，并及时到场检查验收。检查模板的刚度、表面的平整度、模 板高度是否满足使用要求，检查支撑体系是否牢固。复核模板的轴线、标高和断 面尺寸；检查模板拼缝密度和上浆措施，模板内清洁情况。对使用的钢筋、预埋 件的规格数量及预留孔位置是否符合设计和规范要求实行全数检查。在验收时发 现的问题，采取边整改、边检查的验收方法，直至检查验收合格并签认后，才可 进行下道工序施工这样使施工既保证了质量， 又缩短了与下一道工序施工间隔时 间。? 旁站监督 旁站是施工工序质量控制的有效手段。根据对本工程质量具有重要影响的关 键工序，监理部在编制《监理规划》时，列为旁站控制对象，如三渣基层铺设、 面层砼浇筑等， 实行全过程旁站。对所有实行旁站的项目， 专业监理工程师按 《监 理细则》向旁站监理人员进行旁站过程中要检查的内容和注意事项交底。旁站监 理人员在三渣摊铺前，检查三渣混合料粒经、含水量、7 天龄期抗压强度指标， 摊铺时跟踪检查摊铺的铺设厚度、找平、碾压的方法速度、遍数。摊铺完对其高 程、平整度、几何尺寸检查验收。对砼浇筑使用的运输和浇筑设备严格检查，对 浇筑下料的顺序、 速度和振捣方法重点监控， 与此同时随时进行坍落度抽样检查。旁站中发现的问题， 及时责成承包单位予以改正， 使施工质量时刻处于受控状态。? 现场巡视、跟踪检查 现场巡视是监理工程师在工程过程中对工序质量随检查的一种工作方式。本 工程施工面广， 施工点多， 监理部根据工序的重要性确定质量控制点， 除了旁站， 还将巡视作为对常规施工工序质量控制必不可少的检查方式，通过现场巡视，把 一些比较突出的质量隐患、安全隐患暴露出来，及时得到改正。项目监理部确定 了总监或总监代表每天到施工现场巡视检查，并不定期的突击抽查，专业监理工 程师每天到施工现场巡视检查，监理员现场随时跟踪检查的现场巡视制度。? 平行检测、试验 平行检测是监理控制工程质量、 验证工序质量可靠性而独立进行的一系列检 测试验，包括测量复核、材料抽检、砼试块试压、钢材焊接性能复试等。通过平 行检测，对把好工程质量输入关起着至关重要的作用。8监理工作总结本工程测量控制网、三渣标高和平整度，砼面层标高、平整度等重要测量项 目，由专业监理工程师负责进行独立的测量复核。负责试验的监理工程师认真审 核项目部上报的原材料报审资料，建立报验台帐、现场见证取样、按规定比例进 行独立平行检测、试验抽查等手段，控制原材料的质量，并经常查验工程使用的 原材料质量、规格和数量等，检查施工原始记录及报告。监理部基本保证了检测频率和覆盖面， 本工程监理部汇平行检测项目和数量 如下表道堆 A/D 工程监理平行试验数量表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 名 称 抗拉强度 抗弯强度 抗拉强度 抗拉强度 抗弯强度 抗剪强度 纵向抗拉强度 细度 烧失量 最佳含水量 二灰抗压强度 安定性 标准稠度 横向抗拉强度 CαΟ + MgΟ 含量（%） 标准干密度 细度 主 要 试 验 项 目 单位 组 组 组 组 组 组 组 组 组 组 组 减水率 组 组 组 组 组 湿密度 干密度 压实度 点 点 数量 42 19 5 3 5 3 2 2 1 1 1 1 2 205 131 3 192 230 钢筋原材 钢筋焊接 钢筋焊接网 土工格栅 石 灰 粉煤灰 二灰集料 级配碎石 砼用水泥 砼粗骨料 砼细骨料 砼外加剂 普通砖烧结 砼试块 砼试块 砂浆试块 三渣密度 三渣强度筛分 针片状含量 压碎值 含泥量 堆积密度 表观密度 初凝时间 终凝时间 筛分 针片状含量 压碎值 含泥量 泥块含量 堆积密度 表观密 度 筛分 含泥量 泥块含量 固体含量 抗压强度 抗压强度 抗拉折强度 抗压强度 含水率 回弹弯沉 密度 PH 值（2） 工程进度控制 影响施工进度的因素很多，有客观的，如施工条件。也有主观的，如施工安 排、施工管理、机械设备、材料供应、奖金到位等等。影响本工程施工进度的主 要因素：施工场地提供较晚、天气变化、材料供应等。监理部通过认真分析影响 的因素、影响的程度、从调动一切积极因素出发，采取如下措施对工程进度实行 全方位控制? 监理工程师认真审查承包单位上报的总体施工进度计划，并要求进行分解到 月，经审查同意后，督促承包单位按计划施工。? 监理工程师对工程进度计划进行动态控制，要求承包单位每天报日报。审查 项目部上报周计划和月计划是否满足总体进度计划的要求，严格进行进度检查， 为了解施工进度的实际状况，监理工程师在巡视现场跟踪检查，检查现场工程量 的实际完成情况，并现场检查资源配置情况，每日记录每日形象部位及完成的实 物工程量。做到日掌握、周检查、，对承包单位的工程业务联系单及时做9监理工作总结出合理正确回复。? 考虑到天气的变化和材料供应量影响工期的关键因素，监理部督促承包单位 做好气象预报信息搜集工作，派专人负责三渣、砼材料协调供应工作。? 不断地通过周、月例会，分析实际进度与计划进度的偏差，分析偏差原因， 当发生偏差时，及时组织召开协调会或发监理通知单，督促承包单位采取切实可 行的措施，纠正已发生的偏差。（3） 工程投资控制 投资监控是监理工作的一项重要任务。本工程的施工合同是单价合同，监理 工程师对所监理的工程项目进行工程量的分析，确定工程量控制的重要环节，明 确各个环节的控制关键点和督促检查要求，制定了投资控制工作流程。各专业监理工程师每天记录日进度完成情况， 专人负责项目部月度工程量完 成情况统计，再由专业监理工程师审核项目部上报月度工程内容和数量，对质量 符合规范和验收标准要求的工程量进行计量。总监最终签署支付申请，对于工程 变更的签认， 监理严格按施工招标文件和合同文件的要求， 执行变更的报审程序， 积极主动做好协调工作，监理认真及时签署正确合理的意见，尽量避免承包单位 提出索赔的可能。按照合同有关条款和索赔程序，及时收集原始记录和报告，做好分析鉴别工 作既维护业主的合法权益，同时也公正地维护承包单位的正当权益。（4）工程质量评述 工程质量是工程的生命线。为此，监理人员把工程质量立为监理工作的重中 之重，严格隐蔽工程验收制度，对所有分项工程都做了平行检测和抽验工作，现 评述如下（a）堆场基层：土工格栅平整度、搭接长度符合规范要求；三渣质量及摊 铺、碾压符合规范验收标准，表面坚实、稳定、平整，空隙均匀，无明显轮迹， 对标高、轴线、平整度、厚度、宽度等允许偏差项目监理进行了平行检测，共抽 测 5145 点，合格 5028 点，合格率为 96.5%。对三渣弯沉值监理平行检测 174 点， 弯沉值均小于 0.4mm，全部符合设计要求。对三渣压实度监理进行平行检测 196 组均为合格。密实度＞98%，均满足设计和规范要求。（b）堆场面层：砼厚度、抗压和抗折强度等级达到设计要求，标高控制符合 施工图纸要求，表面平整度达到规范优良标准，钢筋种类、规格、质量和设置符 合设计规定，胀缝、缩缝和传力杆设置也均符合设计要求。监理对砼面层标高、 轴线、宽度、平整度、厚度、缝宽、缝深、缝顺直度等允许偏差项目监理进行了 平行检测，共抽测 15981 点，合格 15087 点，合格率为 94.4%，对钢筋、土工格 栅、钢筋网片等原材料、对砼抗压、抗折进行了平行试验，共 389 组，全部合格。（c）附属构筑物：基槽开挖、回填施工均符合操作规程，砼垫层、排水明 沟、 高杆灯基础、 防风系缆座及现浇通讯、 电缆井施工质量符合设计和规范要求； 允许偏差项目监理进行了平行检测，共抽测 3756 点，合格 3595 点，合格率为 95.7%。（d）给水工程：基槽开挖符合要求；砼垫层厚度、中线两侧宽度符合设计 要求；给水管道安装质量符合施工图纸及说明要求，铸铁管安装的轴线、标高、 顺直度、承插接口的对口间隙和环形间隙均满足技术规格书及规范要求；监理对 给水管网的试压进行了跟踪旁站，其操作规范，试验压力符合技术规格书要求， 外观检查无渗漏现象，试验结果符合规范要求。管道砼坞膀符合设计要求。监理 对给水管道安装进行了平行检测，共抽测 826 点，合格 787 点，合格率为 95.3%。10监理工作总结（e）排水工程：沟槽宽度、轴线、标高符合设计及规范要求，基槽开挖后 进行了验槽， 土质基本符合设计要求； 砂石垫层、 砼垫层和砼基础施工操作规范， 厚度、宽度、标高符合设计要求，钢筋种类、规格、质量和安装符合设计要求； 管道具有出厂合格证，强度等级满足设计要求；检查井、雨水口的施工质量符合 设计和规范要求；管道回填按要求进行了分层夯实和碾压。监理对沟槽、砂石垫 层、砼垫层、管道基础、坞膀、检查井、雨水口等分项工程按工段进行了隐蔽验 收，并对允许偏差项目进行了平行检测，共抽测 947 点，合格 898 点，合格率为 94.8%，对砼抗压强度、原材料、土方回填进行了平行试验，共 1131 点，合格 1048 点，合格率为 92.7%。（f）供电通信工程：基槽开挖符合要求；砼基础厚度、标高、管道排列位置、 顺直度、 接口处理均符合设计及规范要求； 管材有出厂合格证。监理对沟槽开挖、 砼基础、管道敷设等允许偏差项目进行了平行检测，共抽测 1013 点，合格 969 点，合格率为 95.7%；对砼抗压强度、原材料、土方回填进行了平行试验，共 100 组，全部合格。（g）道堆 A、D 标单位、分部、分项工程评定情况见下表 单位工程质量评定一览表工程 分类 水运 水运 水运 水运 水运 水运 水运 水运 水运 水运 单位工程名称 洋山深水港区一期工程道路堆场 A 标空箱堆场工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 A 标重箱堆场工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 A 标道路工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 A 标给排水工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 A 标供电、照明与通信管道工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 D 标危险品箱堆场工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 D 标重箱堆场工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 D 标道路工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 D 标给排水工程 洋山深水港区一期工程道路堆场 D 标供电、照明与通信管道工程 完工 时间 8.22 企业自评 等 级 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 监理评定 等 级 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良8.228.258.228.228.268.228.308.228.2211监理工作总结道堆 A 标部分分项工程评定单位工程 A 标 空 箱 堆 场 工 程 质量等级 分部工程 基础 垫层及基层 合格 面层 附属设施 基础 合格 优良 优良 质量等级 优良 优良 分项工程 地基加固 基槽开挖 土工格栅垫层 三渣基层 砼面层 伸缩缝 排水沟 盖板安装 地基加固 基槽开挖 土工格栅垫层 垫层及基层 A 标 重 箱 堆 场 优良 三渣基层 砼垫层 箱角基础 优良 面层 优良 跑道基础 箱基间面板 集卡通道 填档区 伸缩缝 排水沟 附属设施 优良 盖板安装 防风系缆坑 路基 垫层及基层 面层 优良 优良 优良 地基加固 路床 土工格栅垫层 三渣基层 砼面层 伸缩缝 排水沟 预制盖板 附属设施 优良 盖板安装 转向道板基础 路缘石安砌 质量等级 优良 优良 优良 优良 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良A 标 道 路 工 程优良17监理工作总结续表单位工程 质量等级 分部工程 质量等级 分项工程 基槽开挖 管道基础 给水工程 A 标 给 排 水 工 程 优良 管道安装 基槽回填 窨井 盖板安装 优良 基槽开挖 管道基础 管道安装 排水工程 优良 基槽回填 窨井 预制盖板 盖板安装 基槽开挖 底板 配管 砼包封 供电工程 A 标 供 电 、 照 明 与 通 信 工 程 优良 照明工程 优良 优良 卸荷板 基槽回填 电缆井 预制盖板 盖板安装 基槽开挖 砼垫层 灯杆基础 配管 基槽开挖 配管 砼包封 供电工程 优良 基槽回填 通信井 预制盖板 盖板安装 质量等级 优良 优良 优良 优良 优良 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 合格18监理工作总结道堆 D 标部分分项工程评定单位工程 D 标 危 险 品 箱 堆 场 工 程质量等级分部工程 基础质量等级 优良分项工程 地基加固 基槽开挖 级配碎石垫层 土工格栅垫层 三渣基层 砼面层 伸缩缝 排水沟 盖板安装 避雷针基础 污水收集池 地基加固 基槽开挖 级配碎石垫层 土工格栅垫层 三渣基层 砼垫层 箱角基础质量等级 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良垫层及基层 优良优良面层优良附属设施优良基础优良垫层及基层 D 标 重 箱 堆 场优良优良 面层 优良跑道基础 箱基间面板 集卡通道 填档区 伸缩缝 排水沟 附属设施 优良 盖板安装 防风系缆坑 路基 优良 地基加固 路床 级配碎石垫层 土工格栅垫层 三渣基层 砼面层 伸缩缝 排水沟 预制盖板 附属设施 优良 盖板安装 转向道板基础 路缘石安砌19D 标 道 路 工 程垫层及基层优良优良面层优良监理工作总结续页单位工程 质量等级 分部工程 质量等级 分项工程 基槽开挖 管道基础 给水工程 D 标 给 排 水 工 程 优良 管道安装 基槽回填 窨井 盖板安装 优良 基槽开挖 管道基础 管道安装 排水工程 优良 基槽回填 窨井 预制盖板 盖板安装 基槽开挖 底板 配管 砼包封 供电工程 D 标 供 电 照 明 与 通 信 工 程 优良 卸荷板 基槽回填 电缆井 预制盖板 盖板安装 电缆隧道 优良 照明工程 优良 基槽开挖 砼垫层 灯杆基础 配管 基槽开挖 配管 砼包封 供电工程 优良 基槽回填 通信井 CCTV 基础 预制盖板 盖板安装 质量等级 优良 优良 优良 优良 优良 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 合格 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 合格20监理工作总结（5）安全文明施工 根据本工程的施工内容、施工特点、环境条件，在工程开工前，监理部对 存在的危险源进行了识别，建立危险源的清单，并根据危险源的清单加以评价， 并制订相应的控制措施，安排安全文明监理工程师来控制。与此同时，监理部 审核承包单位安全管理组织体系，及其安全生产管理制度。督促并审核承包单 位编制本工程安全文明生产管理计划，制定专项应急预案。在施工实话阶段， 监理实行日常专人巡视检查、定期检查、专项检查三种方式。安全文明监理工 程师每天对施工现场巡视检查，发现问题及时以口头形式或书面指令的形式督 促其整改，每周四和重大的节假日组织承包单位对施工现场安全文明施工状况 实行定期检查，在季节性和气象变化时，组织承包单位对施工现场安全文明施 工状况实行专项检查，重点检查管理人员、技术管理措施是否到位，现场专业 工种有无违章操作，凡检查出的问题，以通报的形式通知承包单位整改，安全 监理工程师对其整改落实情况作一一复查。通过有效监理，使本工程安全文明 施工始终处于受控状态。（6）合同管理 合同管理主要是对合同双方当事人的建设行为进行有效监督，保证合同能 顺利执行，就本工程而言，涉及工程分包合同、成品/半成品采购合同、工程变 更和政策性调价管理等，正确全面地理解合同是管理合同的前提，项目监理部 将对合同的学习理解贯穿于工程建设的始终，通过对合同的反复学习和研究， 加深对合同的理解，提高对合同的管理水平。所有分包、采购合同都经监理工 程师审核评定，并报业主审定；工程变更严格按照规定的程序审批，经业主审 定后，由项目监理部发出变更通知；监理审批材料价格调整的原则是实事求是， 符合国家和地方的有关价格政策的规定； 本工程到目前为止没有发生索赔事件。（7）信息管理 本工程工程量大、资料多，必须加强监理资料的管理。项目监理部建立了 信息管理岗位，由信息管理员负责收集、整集、发布工程施工过程中相关的信 息资料，做到完整、及时、准确地采集相关的工程信息资料，对信息资料进行 分析处理，反映工程进度、质量费用支付、安全生产和环境保护等方面的问题， 立即反馈给相关部门、人员，并上报业主。迅速地把会议决策、设计变更等信 息传递给现场人员，以利于现场施工。对于承包单位上报的资料，要求资料与 工程同步。针对繁多的监理资料，按照《建设工程文件归档整理规范》的要求，建立 信息管理台帐，制定信息管理制度。本工程监理信息资料台帐分综合资料、承 包方资料和监理资料三大类共 34 个细目， 基本覆盖了工程建设所涉及的全部信 息内容。为确保信息准确、及时、高效地流通，在工程的开工初期，监理部就21监理工作总结召开了信息文档归口管理会议，确立了工程信息与工程建设同步的原则，明确 了工程信息资料的传递方式。在项目监理部内部形成了信息管理员收发文备案、 总监批示、监理人员传阅的信息况程，每一个月对工程信息资料进行一次清理 整顿，保证信息资料的有效时效，并保持与工程进度同步。充分利用计算机辅 助信息管理，使资料管理工作规范化、系统化、使方案实施最优化、决策趋向 合理化。（8）组织协调 项目监理部按照“严格监理，热情服务”的原则开展监理工作，严格要求 自己，钻研业务，处理问题有理、有节，主要以会议形式来管理协调好本工程 各种关系，如每周一次的工地例会，不定期的各种协调会、各类专题讨论会等； 总监、总监代表在组织协调中充当主要角色，日常监理事务中的协调工作由总 监代表组织处理，重大的技术问题由总监亲自到场处理。六、施工过程中存在的问题和建议 1、混凝土浇筑存在漏浆、蜂窝等现象。2、混凝土切缝存在毛边、顺直度不够等现象。3、三渣摊铺标高、平整度控制不理想。4、部分箱区圆弧段与道路连接处存在积水现象。5、由于道堆 A、D 标陆域形成有开山区、抛石区、吹砂区三部分组成，在 施工荷载下存在不均匀沉降因素，要求项目部在保修期内做好维修工作。以上存在的问题， 监理要在今后的工作中进一步加大管理力度， 使施工的 成品质量更上一层楼。建议在后续道堆工程中， 地基处理工程要提早完成， 搁置一段时间后进行 道堆施工，以减少施工期的沉降量，保证道路堆场砼面层顺接段的施工质量。七、结束语 ××××工程道路堆场 A、D 标已竣工，本工程控制目标已实现，工程创 优是我们共同的目标，严格监理是我们神圣的职责，提供优质的产品是我们不 懈的追求，我们通过这次验收，总结经验，找出差距，以更科学的管理，更严 格的要求，更热情的服务，回报社会。在此对在工程实施监理过程中，交通部 质量监督总站、××港质量监督站对监理部监督、关心、指导，对业主、中港 三航局××道堆项目部的大力支持配合，我们表示深深的谢意。附：影像资料22
【第四篇】：关于企业安全自检工作总结(空箱堆场)，堆场工作总结自检 工作总结根据深圳市交通工程施工安全监督下发的“深交质监[2011]41 号”文件要求以及吸取“6.14”事故的教训，紧紧围绕“治理隐患， 防范事故”为主题，利用“安全生产月”活动的契机，业主、监理及 施工单位结合本工程实际情况，2011 年 6 月 20 日起全面对本工程进 行安全检查，现作以下总结一、加强组织领导，注重活动实效 加强组织领导， 项目部高度重视，按照《通知》要求，根据公司本部和该项目工 程的特点，广泛动员和组织实施局里以及业主下达的各项培训活动。在建设施工过程中，努力营造关注安全、关爱生命的气氛，使活动有 声有色，注重实效。二、认真贯彻《安全生产法》 落实安全生产责任制 认真贯彻《安全生产法》 ，落实安全生产责任制 ， 根据沿江高速“6.14”事故的教训，进一步贯彻学习《安全生产 法》 ，强化安全法律意识，规范安全生产行为。通过“安全生产月” 活动，推动安全生产责任制的落实。组织职工认真学习国家关于安全 生产的一系列方针政策和法律法规， 学习安全生产制度和操作规 程，普及安全生产知识，通过学习进一步提高对安全生产的认识和重 视，强化“安全第一”和“安全责任重于泰山”的观念。三、加大力度，组织开展多种安全活动 加大宣传力度， “安全生产月”期间，充分利用多种手段，采取多种形式、多层1次、多渠道的宣传教育方式，搞好《安全生产法》的法律法规和规章 制度的宣传教育， 积极参加全员安全生产教育活动和深圳建筑人员安 全培训活动。为了吸收 6.14 事故的教训，且根据项目工程的特征性， 业主、监理及施工单位组织了一系列的消防、防台等应急响应演练； 并对全体一线员工进行了安全教育工作及在施工现场、 生活区张贴悬 挂安全宣传挂贴画、横幅及标语等一系列安全宣传工作，进一步巩固 所学的安全知识在突发灾害面前的应用，做到人人都是安全员的职 责。四、开展安全生产排查，消除各类事故隐患 开展安全生产排查， 根据本项目施工环境特点，排查的重点是临时用电、施工机械、 消防安全等。对排查中发现的安全隐患，及时督促并立即进行整改， 直到合格为止，做到排查不留死角、整治不留后患，将事故消灭在萌 芽状态，以促进各项安全工作部署的落实。附《交通工程安全监督抽查意见通知书》 《安全监督站回复单》业主单位（章） 业主代表年 月 日监理单位（章） 总监年 月 日施工单位（章） 项目经理年 月 日2
【第五篇】：堆场及道路施工总结，堆场工作总结结一、工程概况 1、工程地址及范围 本工程位于 XXX，场地面积为 34000 平方米，包括场地范围内 的、管沟、埋件、雨水管道、接地系统、电缆支架、电气配管、场地 地坪结构层以及场地周边引道和场地间道路范围内的雨污水管道、 道 路结构层。2、施工内容 2a#、 2b#分段翻身及预总组场地的通用地坪自上而下结构做法如 下：250 厚钢筋混凝土地坪，100 厚 C15 素混凝土垫层，300 厚级配 碎石基层，碾压，压实系数 0.96，600 厚水泥砂，水泥含量为 6%， 碾压密实的素土，地基承载力特征值≥100KPa。引道和场地间道路自上而下的结构做法如下260 厚 C30 钢筋混 凝土，300 厚粉煤灰三渣基层，200 厚碎石垫层，夯实土层。桩基工程：本次桩基工程采用管径φ500、壁厚 120、强度为 C80的预应力混凝土管桩（简称 PHC 桩） ，合计约 25556 延米。排水管道工程：2a#、2b#分段翻身及预总组场地、场地周边引道 和场地间道路的排水管道采用 HDPE 双臂缠绕管、PVC 工程塑料管 和焊接钢管；HDPE 双臂缠绕管规格有 DN300、DN400 两种，合计 约 2261 米；φ80PVC 工程塑料管 61 米、φ150 焊接钢管 50 米。400t 龙门吊轨道施工：包括轨道基础施工和轨道梁安装。轨道基 础垫层混凝土强度等级为 C15，承台混凝土强度等级为 C30；轨道 安装采用柔性固定系统，共四条轨道，总长度 1096m。二、工程完成情况 本工程合同工期 120 个日历天，从 2010 年 3 月 26 日正式开工 至 2010 年 7 月 25 日清场结束、 竣工。完成通用地坪 34000 平方米， 管沟 1100 米， 钢筋混凝土道路及引道 21120 平方米， 排水管道 HDPE 管 2261 米、φ80PVC 工程塑料管 61 米、φ150 焊接钢管 50 米、轨 道梁 1100 米。三、质量进度管理与控制 1、质量管理与控制 （1） 、在质量管理机构方面，实行“双线”控制；一条以项目经理为首的由项目各管理人员、 班组长和班组质量检查员组成的项目质量 管理体系，对项目全过程质量实行自控；另一条是公司生产管理部质 量管理科对本工程质量实行强制的内部监督， 即经常来工地检查工程 质量情况，指导质量管理工作，并提出整改意见。根据整改意见，我 们找出问题根源，举一反三，避免类似问题的再次发生，不断提高管 理和技术水平。（2） 、质量管理制度方面，我们详细制订了技术交底、技术复核、 隐蔽工程验收、工程例会和质量奖罚等多项制度，并在监理单位全过 程参与和监督下，得到了切实执行。a、本着谁施工谁负责的原则，我们在安排施工任务的同时，对 施工班组进行书面技术交底，使班组人员知道验收标准、操作工序、 技术要求、注意事项等，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。b、技术复核制度中我们对要求复核的内容作了明确要求，如模 板工程中截面尺寸、轴线位置、标高均需经班组自检后，由施工负责 人组织监理人员进行复核，经复核无误，监理签证后方可进行下一道 工序施工。c、凡被下道工程所覆盖的分项工程，如钢筋工程，我们均自检 后会同建设单位、监理单位及公司质检员进行隐蔽工程验收，对检查 中提出的问题归类分析，并在下一次技术交底中着重指出，以求工程 质量的不断提高。d、为协调各工种互相配合，提高工作效率，我们实行了生产例 会制度，会同各分包单位和班组，对前阶段工程质量和进度作全面总结、分析，安排下阶段工作。e、奖罚制度：与主要工种签订合同时明确质量要求，分项工程 完成后经验收如达到质量要求， 按建筑面积予以奖励， 否则予以重罚。（3） 、原材料、成品、半成品的质量控制 原材料、 成品及半成品均经报验监理单位审核许可后方可进场， 原材料进场后还按规定同见证员一起取样送检复试，合格后方准使 用。商品砼、混凝土试块制作也严格按照有关规范要求取样送检，没 有出现漏组缺组情况。2、进度管理与控制 （1） 、本工程建立了项目进度的检查控制系统，并编制月、旬、 周施工进度计划，使各部门明确施工进度目标。项目部至施工队设专 职职能部门或专职人员负责检查汇报，随时掌握施工进度情况，并与 计划进度比较，分析和调整进度计划。施工进度计划由项目经理总体控制，并在每周一次的生产例会 上总结前一阶段生产进度情况，对拖延进度计划的工作要求找出原 因，并及时采取有效措施保证计划完成，部署下一阶段施工进度计划 安排。（2） 、施工进度计划发布后，根据实际情况，制定工期目标奖罚 标准，明确各部门、工期目标奖罚标准，工期目标奖罚与个人月 度奖金、兑现奖等挂钩。在生产进度协调会上，针对各段时间生产进 度的完成情况对各部门、个人进行兑现，奖励先进、鞭策后进，并对 下阶段的工期目标及奖罚标准予以公布。（3） 根据业主的使用要求及各工序施工周期， 、 科学合理地组织 施工。采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行 施工进度计划的控制与管理。在施工生产中抓主导工序找关键矛盾， 组织流水交叉， 安排合理的施工程序， 做好劳动组织调动和协调工作， 通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现， 从而确保工期总控制进度的实现 四、安全文明施工 1、安全生产 本工程重大伤亡事故为零；一般工伤事故在 1.5‰以内，无死亡、 无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许 多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则“预 防为主、综合考虑”的原则； “安全管理贯穿项目施工全过程”的原则； “全员管理，安全第一”的原则。(1)、 做好安全教育工作， 从项目部到班组， 从班组到每一个工人， 逐级进行，使施工现场的所有人员掌握基本的安全知识。(2)、施工期间的安全检查和安全标志。本工程位于普陀山路主干道旁边，车流和人流较大，故为避免发 生安全事故，我单位采用封闭式施工，用彩钢板将施工区域维护起来 与外界隔离，并在个出入口设路牌或标志。配电系统分级配电，配电箱、开关箱均采用外观完整、牢固，并 做了防雨防尘保护、外涂安全色（标） ，统一编号；所有电器设备及金属外壳或构架均按规定设置了可靠的接零及接地保护。施工现场所 有用电设备都按规定设置乐漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、 一箱” 并由项目部专职安全人员每天巡视检查，发现问题及时处理， ， 防患于未然，项目部也会进行定期检查。各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位 进行检查，预防机械故障及机械伤人，机械现场施工时派专人指挥。2、文明环保施工 文明施工管理从一个侧面反映出企业的管理水平，为此，做好施 工现场文明施工管理也是确保工程质量，安全生产的一个重要环节。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度， 保持施 工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁，养护。材料进场必 须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。教育职工 形成团结、文明、礼貌的风尚，积极与业主协作与配合，努力为工程 建设创造良好的生产、生活环境和气氛。五、主要施工方案及设计变更 1、混凝土施工方案 混凝土施工前，我们编制了砼施工方案。为减少和控制砼在施工 过程中产生的微裂缝发展为宏观裂缝， 在浇捣过程中采用一次性振捣 和二次抹面，并在混凝土内部布置测温管，随时观测砼内部和表面温 度， 控制因温差过大而产生的温度应力。按要求做好保温、 养护工作， 从而有效保证了砼工程的质量。2、轨道基础变更由于国家高压电缆塔架基础承台占据 A 轴线 A29#桩位，影响 A29#桩打桩施工. 经请示设计单位，设计变更如下（1）将原 A29#桩位取消， A 轴线上距 A29#桩左右各 1.25m 、 在 处补桩一套，桩顶标高绝对标高 3.6m。（2） 、A27#、A28#、A29-1#、A29-2#、A30#、A31#、A32# 桩进行整体浇筑，做 7 桩承台。3、雨水口及雨水联管增设 为保证 2b#分段翻身场地与分段堆场及预舾装场（二）之间的道 路排水顺畅，经与各方协商，在此道路靠分段堆场及预舾装场（二） 一侧增设雨水进水口 5 座，埋设 DN400 雨水管 85m，DN300 雨水 管 70m。六、竣工资料整理 （1） 、竣工资料编制工作情况按照业主对竣工资料整理的要求， 我单位成立了竣工资料整理小 组，抽调业务水平较高的同志 3 人，配备专用交通工具，专用电脑、 打印机、复印机等办公设备，整理竣工资料。（2） 、各类文件的整理归档情况至 2010 年 8 月 10 日，我单位的各类文件均参照江苏省下发的 《竣工资料编制办法》要求整理归档。七、工程质量自评 1、原材料检测汇总表 序 检测项目 检测频率 检测结果 合格率号 1 2 3 4 5 6 7 8 砾石 中粗砂 水泥 砖（MU15） HDPE 双臂缠 绕管 钢筋 混凝土试块 砂浆试块（次） 1 1 1 1 各规格均一 次 29 62 23 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%2、砂浆、混凝土试块强度评定（1） 、砌筑砂浆，砌筑砂浆设计强度等级 10.0 MPa，共做试块 4 组，采用统计方法评定标准值 f2 ＝ 10.0 MPa 平均值 f2m ＝10.5 MPa最小值 f2，min ＝ 9.80 MPa 0.75 f2 ＝7.50 MPa MPa f2，min ＝9.80 MPa＞0.75f2 ＝ 7.50 MPa 依据《砌体工程施工质量验收规范》GB， M10 标养 砂浆试块强度评定为合格。（2） 、砼试块设计强度等级 C15，共做试块 36 组，采用统计方 法评定f2m ＝10.55 MPa＞f2 ＝ 10.0mfcu（平均值）=18.57Mpa =17.9Mpa mfcu≥1.15fcu.k fcu.min≥0.95fcu.k 17.9≥0.95×15=14.25Mpafcu.min（最小值）fcu.k（标准值）=15Mpa 18.75≥1.15×15=17.25Mpa砼试块强度符合规定。（3） 、砼试块设计强度等级 C30，共做试块 133 组，采用统计方 法评定mfcu（平均值）=32.7Mpa （最小值）=26.2Mpa mfcu－λ1σo≥0.9fcu.k 32.7－1.65×3.4＝27.1Mpa≥0.9×30＝27Mpa fcu.min≥λ2fcu.k 26.8Mpa＞0.85×30＝25.5Mpa 砼试块强度符合规定。σo（标准差）=3.4Mpa λ2=0.85 fcu.minλ1=1.653、道路基础及雨水管网工程完工后，经对道路基础三渣面的养 护， 已达到设计强度； 雨水管网通过闭水检验， 无漏水、 倒流等现象， 符合质量要求。4、工程质量综合情况（1） 、外观质量：2a#、2b#分段翻身及预总组场地及周边道路， 现浇商品砼施工过程、强度、外观等均符合规范及设计要求。（2） 、质量保证资料全部核查，基本齐全，符合要求。（3） 、安装配合：整个施工过程中安装与土建配合良好。经按 《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 自检评定， 2a#、2b#分段翻身及预总组场地及周边道路工程质量合格，谨请各单位共 同检查核定，同时感谢各位专家和领导前来参加验收，并对本工程不 足之处多提宝贵意见。在此施工单位向参加验收的各位专家和领导表 示衷心的感谢！XXX 公司 2010 年 08 月 25 日