重大揭秘，旅行社挣钱吗是怎么挣钱的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-19 21:02 标签： 嫣然旅行社是马甲
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揭秘旅行社“一元团”是怎样赚钱的？
九个头条网讯 五一期间，女导游对不购物游客大骂的视频刷翻了微博和朋友圈，这两日又出反转性消息，导游道歉但觉得自己很委屈：那本来就是购物旅游团，社交网络上更是晒出游客当时签订的合同。 笔者倒是有些诧异，为什么旅行社会和游客签下“1元合同”？游客要是不购物，风险岂不是太大？果然，旅行社这次亏大了： 更“冤”的是，国家旅游局将这场闹剧认定为低价旅游惹的祸，而且这也并非国家旅游局第一次对低价旅游说“不”了。可见不论是OTA在线旅游网站还是线下旅行社，低价团都是不合规的存在。新旅游法在日施行，第三十五条规定，旅行社不得组织低价游，不得诱骗旅游者而通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益。 ——那么问题来了，低价团到底是门什么样的生意？ 对中国消费者来说，没有什么比低价、便宜更吸引人，而“零团费”是怎样赚钱的，消费者大多都心知肚明。 首先，旅行社和酒店、航空公司、景区等有协议，在保证一个团的人数数量和一定时间期间内带来多少客源的情况下，旅行社通常能拿到很低的团队协议价。其次就是旅行社以低于成本的价格销售，当旅游者抵达目的地以后，通过购物、自费、加点、换点等等，只要是能挣钱的，把之前低于成本的销售价格给挣回来。这些对于有过亲身经历的人来说都不是秘密。低价的意义在于“让你们把省下来的钱，到当地买点特产，本身行程4千，现在只要2千，剩下的钱其实也是花在自己的身上。”其实消费者在报1元团时，应该说是已经做好了心理准备，承担不合理低价暗藏强制购物、人格辱骂的风险，说“一个愿打一个愿挨”并不过分。 （图为资料图，与内文无关） 旅游行业有个术语叫做“赌团”。通俗地说，就是旅行社接“零团费”“负团费”的团队时，赌的就是购物、自费项目返佣金。参团的游客购买能力越强，当地接待的旅行社拿到回扣越多。（温州网）真正奇怪的是旅行社，如何确定1元钱报团收得回成本。1元合同相当于把宝全押在消费者身上，这不是在赌博？——除非为亏本买单的人不是他们，而是导游。 据现在绝大部分导游都是拿计时工资，没有底薪也没有保险，“带不到团就吃不上饭”。有导游告诉媒体，90％多的同行没有基本工资，只有约半数有带团补贴，绝大部分都“仰仗客人消费”。过去购物是最主要的收入来源，在《旅游法》出台之后，这一块的收入几乎全被砍掉，但基本工资、薪酬底线几乎没有进行相应调整。另外，尽管目前行业内一些大型旅游企业会给导游提供基本的意外伤害保险，但小公司导游、兼职导游等群体大多缺乏基本保险。（中国青年网）在新《旅游法》中，“不向临时聘用的导游人员支付导游服务费”、“要求导游垫付或者向导游收取费用”等情况也屡禁不止。 对导游而言，没有底薪、没有社保外，作为旅游行业的主体，从业性质却没有纳入正规的劳动体系。有导游透露，导游和旅行社并没有很固定的合同、约束关系，导游只是挂在某个旅行社下，帮带团以赚取少许佣金，也就是导游服务费，但这也是很少的一部分。商家可能会给导游一定的返利。导游给这个商家带很多很多的人，商家就薄利多销，利润就会高一些，一部分的利润分给导游。——如此看来，低价团本就是个让导游和消费者都会掉进去的陷阱。早知如此尴尬，何必低价？
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1元还想旅游？！上个厕所还1元呢！
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现在不诧异了，为什么旅行社会和游客签下“1元合同”!
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&对揭秘旅行社“一元团”是怎样赚钱的？回复
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[提要]记者获悉，今年以来发生的团队境外滞留事件已有多起。此类事件，让游客更加关注出境旅游特别是包机旅游易产生纠纷的环节：怎么避免廉价航空公司航班导致行程延误？如何甄别旅行社滥用"不可抗力...
　　原标题：济南游客韩国滞留 旅行社有多少&廉价&内幕？
　　8月初的"济南游客韩国滞留"事件，将济南一家旅行社推上舆论漩涡。尽管滞留多日的游客已全部回国，但游客针对当事旅行社的维权索赔依然在继续。记者获悉，今年以来发生的团队境外滞留事件已有多起。此类事件，让游客更加关注出境旅游特别是包机旅游易产生纠纷的环节：怎么避免廉价航空公司航班导致行程延误？如何甄别旅行社滥用"不可抗力因素"？旅行社出事不用保险意在何为？
　　别人都能走，为何俺滞留
　　8月2日到4日，济南两个旅游团滞留济州岛，因旅行社所订"JINAIR"航空公司航班取消。而在机场等待的过程中，游客表示都能听到飞机起飞的轰鸣声，且机场方面证实大韩航空飞机能正常执飞。游客质疑：机场并没有完全停飞，自己为何会遭遇滞留？
　　记者获悉，韩国旅游发展局官方网站关于"航空公司"的介绍中，将"JINAIR"航空公司定为"低费用航空公司",其相关简介表述为"低费用航空公司最大的长处在于低廉的价格","比大型航空公司低廉30%".
　　控制成本，成为旅行社不愿意更改其他航班的原因。而这种市场行为，很难改变。因航空事件多发，当前人们出行越来注重对航空公司的选择。动辄"不可抗",万能挡箭牌
　　航班延误或取消，旅行社免责时经常提及"不可抗力因素".何为"不可抗力因素"?我国《民法通则》第153条规定，不可抗力是指"不能预见、不能避免并不能克服的客观情况".如果造成的后果可以避免，就不构成不可抗力。
　　曾参与《旅游法》起草的知名旅游法律法规专家李志轩接受记者采访时表示，在同一航线、同一时间内，有的停飞，有的执飞，再说不可抗力因素站不住脚。航空管理是非常严格的，不会出现不可抗力因素下，有的航空公司还能执飞现象。《旅游法》第71条规定，"由于地接社、履行辅助人的原因导致违约的，由组团社承担责任。"如属于"包机"旅游，旅行社应该承担全部责任，再找包机公司追偿。
　　有保不给赔 打啥"小算盘"
　　游客张宇夫妇遭遇了8月份的这起滞留事件。除团费外，在签订出游合同时，他还向旅行社交纳30元的旅游意外险保险费，包括航班延误的赔偿。回济后，已有2个多月时间，赔偿却没有音信。
　　有些旅行社过分夸大宣传，宣称投保范围包括不可抗力、飞机晚点等内容。有的还强调"因航班延误产生的损失会先行垫付".宣传是一码事，到了真用时却掉链子？游客疑问：既然有保险，为何不用？
　　记者获悉，同车辆交强险一样，旅行社责任险也有不出险的费率优惠。记者从代理旅行社投保的江泰保险经纪股份有限公司获悉，如果年度赔付率为0,下一年度基础保费费率下浮10%,3年累积赔付率小于10%,基础保费费率将下浮30%。
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[责任编辑：殷明姝、刘岩]
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